張家窩物美天橋施工組織設(shè)計講解

1、張家窩鎮(zhèn)物美天橋工程施工組織設(shè)計建設(shè)單位：監(jiān)理單位：施工單位：編制人：審核人：審批人：日期：2015年10月25日目 錄第一章 工程概況第二章 施工組織機構(gòu)第三章 施工進度計劃第四章 施工方案及主要分項工程施工方法第五章 投入的機械設(shè)備、人員、材料情況及進場計劃第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施第七章 安全生產(chǎn)保證措施第八章 文明施工措施第一章 工程概況一、工程概況該項目位于天津市西青區(qū)張家窩鎮(zhèn)辛老路杰盛里小區(qū)門口，對面是大型購物超市物美及步行街，現(xiàn)場道路為雙向4車道，兩側(cè)為綠化帶及輔道。設(shè)計內(nèi)容為；1.主梁；37.0m鋼箱梁，梁高1.8m寬4m，兩側(cè)懸臂長3m，主梁全長43m。材質(zhì)Q345qD.

2、2.非機動車梯道B.C;7.19m+3*7.2m+4.05m五跨連續(xù)鋼箱梁，寬3m。人行梯道A；5.94m+5.7m+4.5m三跨連續(xù)鋼箱梁。轉(zhuǎn)彎人行梯道D；5.94m+5.7m+4.5m三跨連續(xù)鋼箱梁。材質(zhì)Q345C.3.橋墩；主橋橋墩采用直徑0.6m鋼管獨柱加0.6m高鋼蓋梁橋墩。鋼管柱中灌注C25混凝土，灌注至距離頂部30cm處。梯道采用直徑0.402m鋼管獨柱墩。鋼管柱中灌注C25混凝土，灌注至距離頂部30cm處。T3.T4.T5.T12.T13.T14墩柱采用墩梁固結(jié)。材質(zhì)Q345C。二、工程特點1、由于吊裝要求，主梁必須在工廠分兩段制作，現(xiàn)場拼裝整體吊裝，而主梁尺寸較大，焊接量大，

3、在制作時要考慮焊接變形及吊裝、翻轉(zhuǎn)等施工操作時的變形，在主梁成型過程中要采取必要措施，來保證主梁各尺寸的精度要求及主梁豎曲線、起拱度的設(shè)計要求。安裝時柱子軸線尺寸要控制嚴(yán)格。2、梯道加工制作及安裝時尺寸精度控制要嚴(yán)格，便于現(xiàn)場安裝順利進行。3、由于主梁吊裝影響道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚2300至凌晨600之間一次性完成，因此應(yīng)做好各項吊裝準(zhǔn)備工作，編制詳細的吊裝作業(yè)設(shè)計，充分考慮各種因素的影響，保證主梁在一夜之間吊完。三、主要工程量鋼箱梁66T；鋼樓梯坡道及鋼柱52.6T；金屬面油漆2651 m2；不銹鋼欄桿280m；弧形雨棚鋼架200m ，裝飾鋁板580透光耐力板85，塑膠鋪裝450 m

4、2四、工期工期60天，擬2015年10月30日開工，2015年12月30日竣工。第二章 施工組織機構(gòu)第1節(jié) 項目管理及施工分工一、 項目管理模式本項目按“項目法管理”組織施工，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，組成一個強有力的項目經(jīng)理部，對人、財、物等資源實行動態(tài)管理，全面履行施工合同。二、 施工分工1、 主梁梯道結(jié)構(gòu)制作及安裝由-。2、 雨棚.欄桿.塑膠鋪裝等橋體裝飾由-第2節(jié) 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)項 目 經(jīng) 理技 術(shù) 負 責(zé) 人工程技術(shù)組經(jīng)營計劃組質(zhì)量安全組物資機械組辦 公 室土建施工隊樁基施工隊結(jié)構(gòu)施工隊項目經(jīng)理部組織結(jié)構(gòu)圖第3節(jié) 項目經(jīng)理部主要管理人員配置項目經(jīng)理部主要管理人員名單序號分 工姓 名性別

5、專業(yè)年限職 稱備 注1項目經(jīng)理男15中級工程師2技術(shù)負責(zé)人男16高級工程師3道路工程師男23中級工程師4合約工程師女17注冊造價師5安全工程師男14中級工程師6質(zhì)檢工程師男22中級工程師7測量工程師男21中級工程師第三章 施工進度計劃根據(jù)本工程的特點以及招標(biāo)文件中對本工程計劃工期的要求，以圖紙及工程量清單提供的工程數(shù)量，我公司投入的資源（機械、勞力、材料、資金等）為依據(jù)，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排工期。根據(jù)公司實力和施工經(jīng)驗，計劃以60天，（計劃從2011年4月1日開工2011年6月29日竣工）完成全部施工任務(wù)（開工日期暫定為2011年4月1日，具體時間以監(jiān)理工程師的開工令日期為準(zhǔn)）

6、。一、施工進度計劃橫道圖（詳見施工進度計劃橫道圖）二、施工進度計劃說明1、施工進度計劃施工進度總體計劃：施工工期60天施工控制的關(guān)鍵路線：施工準(zhǔn)備樁、承臺基礎(chǔ)鋼結(jié)構(gòu)制作、油漆墩柱吊裝主梁、梯道吊裝主梁不銹鋼欄桿安裝橋面鋪裝竣工驗收。2、勞動計劃需求表勞動力需求量計劃表序號工 種人 數(shù)備 注2板 金 工43電 焊 工44氣 焊 工45鉚 工4挖土方、打雜6鉗 工47機 械 工48電 工29油 漆 工210起 重 工511測 量312交通維護213其它工種814合 計7115163、電力需求計劃表電力需求計劃表用 電 位 置計劃用電量用 途需用時間人行天橋工程12800KWH人行橋60天第四章 施

7、工方案及主要分項工程施工方法第1節(jié) 施工測量一、測量準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備：由項目經(jīng)理部技術(shù)負責(zé)人進行技術(shù)指導(dǎo)，由測量專業(yè)技術(shù)人員實行專人專職負責(zé)，安排專人復(fù)核。2、儀器及工具準(zhǔn)備：本工程主要需要以下儀器及工具：全站儀一臺；水準(zhǔn)儀1臺、塔尺1套；50m鋼尺2把、5m鋼尺10把。3、技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙、了解設(shè)計意圖、學(xué)習(xí)和校核圖紙；了解施工部署、制定測量放線方案；測量儀器的檢定、校核；校核規(guī)劃紅線樁和水準(zhǔn)點。二、施工測量1、在地面上進行測量前，應(yīng)由監(jiān)理及測繪部門辦理交樁手續(xù)。2、復(fù)核水準(zhǔn)基點及中線坐標(biāo)控制點，沿中線作水平測量及角度測量以復(fù)核地面標(biāo)高及原有水準(zhǔn)基點標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)確有疑問，應(yīng)及時向測繪單位查詢

8、，請求復(fù)核確認。3、為保證施工測量的連續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點。4、為了防止意外破壞，應(yīng)設(shè)置護樁，將部分樁點延伸到安全不易破壞的地方，并加以保護。在以后每次施測中，用護樁進行復(fù)測，以確保坐標(biāo)及高程控制的準(zhǔn)確性。三、 測量的質(zhì)量保證措施1、用于測量坐標(biāo)、距離的全站儀、水準(zhǔn)儀及50m鋼卷尺是經(jīng)過測檢合格的測量工具。2、在作控制樁點丈量時，鋼尺兩端保持水平，拉力在每米保持10Kg，溫度改正視當(dāng)時施測時溫差變化的大小而定。應(yīng)當(dāng)適

9、當(dāng)考慮。3、堅持測設(shè)專人負責(zé)和專人復(fù)核，經(jīng)復(fù)核無誤后方可進入下道工序，確保工程按圖施工不走樣。4、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前均能對測量放線工作提出預(yù)防性的要求，真正做到防患于未然。5、驗線的依據(jù)要原始、正確、有效。第2節(jié) 施工方案一、施工方案天橋主梁和梯道在 - 廠內(nèi)分段加工成型，運輸至現(xiàn)場橋位，靠路邊拼裝成整體，整跨吊裝就位；雨棚.橋體裝飾.欄桿部分現(xiàn)場加工制作、安裝就位。二、總體施工順序施工準(zhǔn)備場區(qū)封閉基礎(chǔ)施工主梁拼裝柱、蓋梁吊 裝主梁吊裝梯道吊裝欄桿雨棚安裝鋼構(gòu)件制作、刷油漆、試拼裝構(gòu)件運輸橋面鋪裝1、 施工準(zhǔn)備階段應(yīng)完成復(fù)核業(yè)主提供的測量控制點

10、坐標(biāo)、高程，接引施工測量控制樁，進行基礎(chǔ)定位放線及公共設(shè)施防護和材料采購及臨時設(shè)施布置等方案措施工作。2、施工場區(qū)嚴(yán)格按核定范圍封閉，并作好安全防護以確保行人及車輛安全暢通。3、充分調(diào)查制作工廠到施工現(xiàn)場的道路情況，確定構(gòu)件的制作及運輸方式、時間；保證構(gòu)件運輸安全。4、主橋鋼結(jié)構(gòu)箱梁運輸及吊裝期間，由于箱梁超長（43m），運輸及吊裝必須選定好行駛路線（要求路面寬、平整、轉(zhuǎn)彎半徑大）及車流量較小的時間（2300 600），而且必須取得交管部門的支持配合，要求一次性完成主梁吊裝任務(wù)，其細則如下：（1）主梁在工廠分段制作，采用80t拖車運往現(xiàn)場拼對吊裝，吊裝時采用90t吊車進行吊裝。（3）橋面、欄桿

11、及補漆及各個工序施工過程中設(shè)置安全防護隔離，如防護欄桿、腳手架及安全網(wǎng)或彩條布封閉等，封閉高度應(yīng)高出工作1.2m，以保證交通安全暢通；并設(shè)置有效的安全標(biāo)志提醒或疏導(dǎo)車輛及人員安全通行，夜間施工設(shè)置反光標(biāo)志等。三、鋼天橋加工制作方案1、制作方案的布置（1）主梁、梯道構(gòu)件全部在-廠區(qū)加工車間內(nèi)制作完成，由于主梁超長超寬，故每跨主梁分兩段制作成型后，最后在現(xiàn)場組裝成整體，預(yù)拼裝采用50t汽車吊進行，主梁及鋼墩柱在車間內(nèi)制作可充分發(fā)揮車間內(nèi)半自動切割機，埋弧自動焊機的優(yōu)勢，能保質(zhì)、保量完成主梁的制作。（2）鋼橋制作順序為：施工準(zhǔn)備鋼柱制作鋼梁制作鋼梯道制作除銹刷油檢查驗收。1、制作工藝流程：施工準(zhǔn)備備

12、料放樣、下料切割及開坡口拼接焊接焊接檢查制孔組裝組裝焊接焊接檢查外觀及尺寸檢查除銹刷油編號驗收出廠運輸。2、制作加工設(shè)備及工機具：序號名 稱型 號數(shù)量1電焊機BX-5001臺2埋弧自動焊機MZ-1004臺3行車10t2臺4搖臂鉆床50mm2臺5汽車吊25t1臺6龍門吊16t2臺7東風(fēng)汽車8t1臺8半自動割機G1-1006臺10剪板機16mm1臺11空壓機0.6m33臺12Co2氣保焊機NZC50012臺13油漆噴涂設(shè)備1套14焊條烘干箱6KW1臺15角向磨光機1806臺1004臺3、制作工藝（1）材料本橋鋼材均為Q235qD與Q235C鋼，其技術(shù)條件及機械性能應(yīng)符合普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（GB700

13、88）的要求。各類鋼材、焊接材料及油漆均應(yīng)有進廠質(zhì)量證明書，并按合同規(guī)定及現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)進行復(fù)檢、抽檢，復(fù)檢合格后報監(jiān)理、業(yè)主認可后方可使用。鋼材表面銹蝕、麻點及劃痕等缺陷深度均不得大于鋼材厚度負偏差值的1/2，其銹蝕等級應(yīng)符合涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級規(guī)定的A、B、C級。（2）放樣、下料鋼板在下料前應(yīng)合理排料、配料，盡可能降低損耗。放樣要考慮預(yù)留焊接收縮余量，切割余量及坡口加工余量，由于主梁焊接量大，加工程序多，根據(jù)以往人行天橋施工經(jīng)驗，在主梁長度方向放樣前加放100mm左右余量，寬度方向加放3 4mm余量，其余構(gòu)件在下料時長度方向?qū)影?.7mm/m加放余量，寬度方向?qū)影?.0mm/m加

14、放余量。鋼板下料及開坡口均要求采用半自動切割機進行，切割前應(yīng)將切割線附近50mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污清除干凈，切割時，應(yīng)選用合適的工藝參數(shù)，保證切割后表面質(zhì)量達到規(guī)范要求，切割后斷口上不得有裂紋、夾層，并應(yīng)清除邊緣上的熔瘤及飛濺物。對于鋼橋上的一些加勁板及連接板等小型零件，在板厚小于12mm的情況下可用剪板機剪切，剪切后的零件不得有裂紋和大于1mm的缺棱，并應(yīng)打磨邊緣上的毛刺。（3）主橋鋼梁制作主橋鋼梁由于尺寸大，制作和加工都較復(fù)雜，必須嚴(yán)格按工藝要求進行，鋼梁頂板、底板拼接縫可采用“十字形”或“T字形”接頭，采用“T字形”時兩交叉點距離應(yīng)大于200mm；底板橫向拼接縫宜設(shè)置在梁端1/3范圍內(nèi)，

15、且腹板拼接縫與頂板、底板橫向拼接縫錯開200mm以上，主梁腹板不宜設(shè)縱縫。根據(jù)主梁構(gòu)造特點及以往制作鋼天橋經(jīng)驗，主橋鋼梁宜采用倒裝法施工，即先制作梁頂板，然后在其上安裝橫隔板，兩側(cè)腹板及縱向加勁肋，待上述焊接完成后，再安裝梁底板，最后焊接成型。鋼梁頂板制作時主要保證板面不變形，因此要按照一定的焊接順序施工，鋼板拼接縫應(yīng)由中間開始向四周施焊，未施焊的拼接縫先不點焊，讓鋼板自由收縮，對于焊接變形處應(yīng)首先采用大錘錘擊矯正，或用配重施壓校正，一般不宜采用火焰校正，采用大錘錘擊時應(yīng)加錘墊，防止凹痕和損傷，焊接變形校正完后方可施焊下一道焊縫。頂板焊接完畢并校正完后便可在其上組裝橫隔板及兩側(cè)腹板，腹板下料應(yīng)

16、按圖紙設(shè)計的主梁豎曲線放樣進行，將橫隔板及腹板組裝好后再組裝縱向加勁肋，最后焊接。為控制焊接變形，在施焊前應(yīng)根據(jù)主梁豎曲線及起拱度要求在頂板下端設(shè)置墊板，考慮到焊接收縮變形，設(shè)置墊板時應(yīng)使主梁豎曲線半徑稍大于設(shè)計半徑，主梁焊接時應(yīng)由中間向四周均勻?qū)ΨQ施焊，焊接順序先焊橫隔板，再焊縱向加勁肋，最后焊腹板，腹板焊接宜兩邊同時施焊，焊接工藝一致，防止橋面扭曲變形。上述焊接完成后經(jīng)過檢查，確認合格后請監(jiān)理進行隱蔽驗收，然后組裝底板，底板在組裝前最好用卷板機輥壓一道，這樣即可以使底板具有一定弧度，又可以消除底板焊接中的殘余變形和殘余應(yīng)力，底板組對好后將梁整體翻面，并在梁中部設(shè)置墊板，保證焊接底板時梁的豎

17、向曲線及起拱度要求。（4）梯道制作梯道梁采用工Q235C型鋼材，踏步采用=6mm鋼板焊接而成。梯道梁應(yīng)按圖紙尺寸下料，折彎。型鋼梁的拼接應(yīng)采用坡口對接焊。拼接焊縫應(yīng)為45度斜焊縫。梯道在墩柱連接處的平臺板先暫不組裝，待現(xiàn)場安裝完畢后再鋪裝。本橋梯道，在起吊及翻轉(zhuǎn)過程中均應(yīng)綁扎橫梁進行加固，防止扭曲變形。焊接時要擱置平穩(wěn)，必要時設(shè)置定位卡具，防止焊接變形。（5）墩柱制作鋼管焊接采用開坡口單面焊，先用3.2手工焊封底，然后用埋弧自動焊蓋面，以保證焊接質(zhì)量。（6）焊接工藝要求焊接所用焊接材料應(yīng)與所焊鋼材相符合，對焊接方法進行焊接工藝評定，根據(jù)評定結(jié)果確定焊接工藝。鋼板焊縫對接縫應(yīng)符合一級焊縫要求，角

18、焊縫應(yīng)符合二級焊縫要求，對接焊縫及組合焊縫均應(yīng)按要求開坡口，焊縫兩端設(shè)置引弧板和引出板，其材質(zhì)和坡口形式應(yīng)應(yīng)與焊件相同，手工焊引出板長度應(yīng)大于25mm，自動焊引出板長度應(yīng)大于50mm。主梁鋼板的拼接縫均采用埋弧自動焊進行，其坡口形式為：焊接時正面用自動焊打底、蓋面，反面氣刨清根，用自動焊焊接，以保證溶透，焊接規(guī)范如下（僅供參考）焊接方法焊絲直（mm）焊接電流（A）焊接電（V）焊接速（m/min）正面埋弧焊4.0530570310.63反面埋弧焊4.0590640330.63鋼橋組裝焊接采用手工焊進行，其焊接順序及焊接工藝嚴(yán)格按照制作工藝和相應(yīng)規(guī)范要求進行，裝配焊接時點焊長度宜大于40mm；間距

19、500 600mm，點焊焊肉上不得有氣孔和裂紋，如發(fā)現(xiàn)必須清除干凈后重新點焊。所有焊縫焊接完畢后均應(yīng)按規(guī)定進行檢查，對接縫必須用超聲波探傷儀對焊縫內(nèi)部進行無損檢測，檢查數(shù)量為翼緣板20探傷，腹板50探傷，探傷結(jié)果應(yīng)符合GB50205 95的一級焊縫要求，對接縫與角焊縫還應(yīng)進行外觀檢查，檢查結(jié)果應(yīng)符合相應(yīng)焊縫等級的要求。（7）除銹、刷油鋼構(gòu)件制作完并檢查合格后即可除銹，除銹采用手工或動力方式，清除鋼板表面鐵銹，松散銹皮，油污或油脂及其它外來雜質(zhì)。除銹完后應(yīng)立即涂刷底漆，防止返銹，底銹采用環(huán)氧封閉漆二道，面漆為丙烯酸可復(fù)漆脂肪族聚氨酯面漆兩道（顏色待定），第一道漆應(yīng)在除銹完成后4小時內(nèi)涂刷，第二道

20、應(yīng)在第一層涂刷后不少于72小時及不多于6天之間涂刷，最后一層涂料應(yīng)在前一層刷后不少于4天及不多于10天之間涂刷，油漆涂刷應(yīng)均勻，無明顯起皺、流墜，附著力良好，干漆膜厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。下列地方不得涂漆：A、主橋鋼梁上表面。B、現(xiàn)場安裝焊縫50mm范圍內(nèi)。C、鋼柱底板與砼基礎(chǔ)連接處。構(gòu)件油漆涂刷完畢后應(yīng)在構(gòu)件上標(biāo)注構(gòu)件的編號，另外主梁還應(yīng)標(biāo)注重心位置，中心線及在底板上標(biāo)注安裝定位標(biāo)志，墩柱還應(yīng)標(biāo)注標(biāo)高控制線、構(gòu)件中心線、柱底板上的安裝軸線，梯道應(yīng)標(biāo)注安裝方向，構(gòu)件順序號，以便于現(xiàn)場安裝。（8）預(yù)拼裝組裝好后的主梁及梯道按要求進行預(yù)拼裝，以檢驗其尺寸精度及偏差，為安裝調(diào)整提供依據(jù)。主梁預(yù)拼裝在廠外

21、開闊處進行，利用60t汽車吊進行拼裝，拼裝時應(yīng)設(shè)置拼裝胎具及工作夾具，主梁間伸縮縫按圖紙要求設(shè)置，主梁在胎架上進行，調(diào)整使之符合設(shè)計圖紙所要求的形式，對超差部位進行修正、調(diào)節(jié)，使之符合規(guī)范要求，預(yù)拼裝時應(yīng)做好拼裝記錄，以作為安裝時參考。梯道拼裝在成品堆場進行，梯道拼裝主要是為了檢查高強螺栓的加工質(zhì)量及梯道斜率大小，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以便于現(xiàn)場安裝能順利進行。（9）鋼構(gòu)件驗收鋼構(gòu)件制作完成后，應(yīng)按照施工設(shè)計圖和公路橋梁涵施工技術(shù)規(guī)范TTT041 89的規(guī)則進行驗收鋼構(gòu)件出廠時應(yīng)提供產(chǎn)品合格證書，施工圖和設(shè)計變更文件、鋼材、連接材料和涂裝材料的質(zhì)量證明書或材料復(fù)驗報告、焊接工藝評定報告、焊縫無損探

22、傷報告、高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，主要構(gòu)件驗收記錄，預(yù)拼裝記錄、構(gòu)件發(fā)運和包裝清單。5、制作質(zhì)量保證措施（1）設(shè)立三級質(zhì)量控制制度，嚴(yán)格控制各工序質(zhì)量，通過班組自檢、互檢、質(zhì)檢員專檢來保證每道工序都處于受控狀態(tài)，不合格工序不得轉(zhuǎn)入下一道工序施工。（2）參加制作加工的操作人員應(yīng)熟悉圖紙及工藝要求，對所要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)做到心中有數(shù)并在制作中嚴(yán)格執(zhí)行，對關(guān)鍵工序應(yīng)做好技術(shù)交底工作。（3）所有施焊人員必須持有焊工合格證上崗施焊，焊工施焊應(yīng)嚴(yán)格按焊接工藝進行，不得隨意更改焊接工藝，焊接完畢后應(yīng)在規(guī)定部位打上鋼印號；并對焊接質(zhì)量的好壞實行相應(yīng)的獎罰制度。（4）設(shè)置一把長度檢驗標(biāo)準(zhǔn)尺，并和監(jiān)理工程

23、師、土建施工人員所用的量具統(tǒng)一；制作時所用計量器具、儀表必須是經(jīng)檢定合格后方 可使用。6、安全措施（1）參加制作的人員必須熟悉并嚴(yán)格執(zhí)行本工種的安全操作規(guī)程，特種人員必須持證上崗，施工時嚴(yán)格按工藝要求進行制作。（2）設(shè)立專職安全檢查員，每天進行班前安全技術(shù)交底，安全員應(yīng)隨時注意各種安全隱患，提醒并及時制止各種違章操作，杜絕安全事故的發(fā)生。（3）鋼橋主梁尺寸較大，自重較重，因此在起吊前必須認真檢查起吊用鋼絲繩、索夾具，確認安全合格后方可使用，起吊時構(gòu)件下方嚴(yán)禁站人，吊運過程中嚴(yán)禁構(gòu)件從施工人員上方經(jīng)過。（4）構(gòu)件在吊運及翻轉(zhuǎn)過程中設(shè)置的臨時吊耳應(yīng)能滿足起吊強度要求，防止構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時偏心而損傷構(gòu)件

24、本身，并不得使構(gòu)件產(chǎn)生過大變形。（5）電焊工施焊時要穿戴好安全防護用品，電焊機要可靠接地，防止漏電傷人，電焊機接地線不得從構(gòu)件上經(jīng)過。（6）螺栓孔在制孔時操作人員不得戴手套，鉆孔及打磨飛濺時要戴好防護眼鏡。四、鋼構(gòu)件運輸方案1、運輸方案（1）根據(jù)構(gòu)件尺寸及重量，運輸主梁擬采用二臺大型平板拖車進行。（2）主梁運輸時在車箱上設(shè)置枕木，主梁擱在枕木上，設(shè)置枕木時應(yīng)使主梁尾部高于頭部，而且主梁尾部不應(yīng)懸挑太長，應(yīng)控制在6m范圍內(nèi)，為防止主梁側(cè)向移動，還應(yīng)在主梁兩側(cè)與車箱之間加焊連接板，使主梁固定在車廂上不能產(chǎn)生位移，然后將主梁用倒鏈與車廂綁緊。（3）主梁運輸在夜晚進行，由于主梁超長、超寬，因此在運輸時

25、應(yīng)設(shè)置信號燈，運輸前應(yīng)將運輸方案報交管局審查，運輸時請交管局協(xié)助開道、引車及封路，以保證主梁安全，及時運到現(xiàn)場。（4）梯道及墩柱運輸在白天進行，由于梯道超寬，因此在運輸時要懸掛信號旗，運輸時間盡量選擇在凌晨，中午1230以后或晚上進行，以避開上、下班交通高峰時間。2、運輸中成品保護（1）鋼構(gòu)件在裝車及運輸過程中應(yīng)采取必要措施進行成品保護。（2）鋼梁在運輸過程中應(yīng)支承牢固，防止產(chǎn)生變形，鋼梁支承點應(yīng)墊置紙板或膠皮，防止油漆損傷，對臨時加固的焊點在安裝前應(yīng)及時打磨及刷油，封車鋼絲繩與主梁接觸處也應(yīng)加放膠皮，防止油漆損傷。（3）墩柱、梯道運輸時應(yīng)放置平穩(wěn)，構(gòu)件與構(gòu)件之間應(yīng)設(shè)置方木，并用倒鏈將構(gòu)件固定

26、，防止運輸中碰撞損傷油漆及變形，構(gòu)件運輸時堆放層數(shù)不宜超過二層，防止產(chǎn)生變形。3、鋼結(jié)構(gòu)制作工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備備 料放 樣 下 料切割及開坡口拼 接焊 接焊 接 檢 查制 孔組 裝組 裝 焊接焊 接 檢 查外觀及尺寸檢查除銹、刷油漆編 號驗 收 出 廠鋼結(jié)構(gòu)制作工藝框圖五、鋼橋吊裝方案1、吊裝順序（根據(jù)現(xiàn)場情況確定吊裝順序）（1）整個鋼橋吊裝總的順序為：橋墩柱主梁梯道2、吊裝方案及施工部署（1）、由于主梁吊裝影響道路交通，故主梁吊裝必須在夜晚2300至凌晨600之間一次性完成，因此應(yīng)做好各項吊裝準(zhǔn)備工作，編制詳細的吊裝作業(yè)設(shè)計，充分考慮各種因素的影響，保證主梁在一夜之間吊完。（2）墩柱與梯

27、道根據(jù)構(gòu)件重量及起吊半徑要求，擬選用25t汽車吊進行吊裝。（3）吊點設(shè)置：主梁吊點設(shè)置在梁端1/4處，設(shè)四個吊耳，每個吊耳尺寸為-20200300，吊耳與主梁橫隔板及頂板焊接起來，焊肉不得小于設(shè)計要求。（4）吊裝前的準(zhǔn)備工作及安裝精度要求 吊裝前應(yīng)對基礎(chǔ)軸線及標(biāo)高進行復(fù)查，做好復(fù)查記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時與土建施工人員或監(jiān)理工程師聯(lián)系，提出處理方法和建議。根據(jù)復(fù)查結(jié)果，及設(shè)計要求來配置各墩柱的墊板，由于主梁標(biāo)高是由墩柱來控制的，因此墩柱的標(biāo)高一定要嚴(yán)格控制。墊板配置要求應(yīng)使墩柱標(biāo)高公差為正，以保證主梁凈空要求。結(jié)構(gòu)吊裝時，測量人員要配合施工，采用兩臺經(jīng)緯儀從不同方位對吊裝構(gòu)件進行檢查，同時施工人員采

28、用吊線墜的方法進行檢查，發(fā)現(xiàn)安裝偏差過大，立即進行校正，主梁安裝要按設(shè)計要求起拱。安裝的精度要求：基礎(chǔ)、地腳螺栓精度應(yīng)達到下列要求：基礎(chǔ)面標(biāo)高允許偏差：3mm墩柱安裝精度要求：項 目中心線與定位軸線偏移基準(zhǔn)點標(biāo)高垂直度側(cè)向彎曲規(guī)定值或允許偏差(mm)5+5,-810H/1000梁安裝精度要求：項 目相鄰兩段間平直度側(cè)向彎曲相鄰兩柱間頂部高差規(guī)定值或允許偏差(mm)L/1000，5L/1000,1010（5）吊裝時的交通維護主梁吊裝時需占用主車道，故主梁吊裝必須在夜晚2300至凌晨600之間一次性完成。主梁吊裝約需6個小時左右。吊裝梯道及墩柱時，吊車靠近路邊，需占用主車道一部分，吊裝時應(yīng)在吊車前

29、方及側(cè)面設(shè)置路障，吊裝時間應(yīng)盡量選擇在中午或晚上進行，避開上、下班高峰時間。3、吊裝主要施工人員及工機具人員安排： 起重工5人、鉚工4人、電焊工2人、氣焊工1人、電工1人、輔助工1人、指揮2人。主要施工機具：90t汽車吊 1臺、25t汽車吊 1臺、交流電焊機 2臺、切割工具1套、50mm鋼絲繩 21m2根、15t卸扣 4個、20mm麻繩、40mm碘鎢燈 3盞、安全帶 10付、30m盤尺 1把、電源 30kw、路障 10個。4、吊裝時的后勤保障主梁吊裝由于在夜晚進行，因此現(xiàn)場準(zhǔn)備一輛汽車用于后勤保障，隨時提供現(xiàn)場安裝人員所需工、機具，并提供食物、水及應(yīng)急救護設(shè)備，保證安裝順利進行。六、不銹鋼欄桿

30、加工、安裝1、不銹鋼欄桿在現(xiàn)場進行加工制作，材料進場時必須出具出廠合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可，下料前應(yīng)對部分變形的材料進行校正，下料后的材料應(yīng)編號后分類放置。2、不銹鋼欄桿安裝應(yīng)在天橋主橋梁安裝完以后即可進行安裝采取分片安裝，時先放線定位各立桿位置，定位要準(zhǔn)確，偏差控制在10mm，接縫應(yīng)滿焊，焊縫高度應(yīng)高出不銹鋼管，焊完后再打磨光滑。3、安裝不銹鋼欄桿時設(shè)專人負責(zé)檢查安裝質(zhì)量，對安裝時有彎曲或偏位的桿件應(yīng)即時調(diào)整，焊縫不飽滿的要立即補縫，焊縫打磨后應(yīng)光亮平滑。施工完畢后要將桿欄表面污物清理干凈。4、不銹鋼欄桿施工工藝框圖施 工 準(zhǔn) 備備 料原材料檢驗下 料安裝、焊接檢 查焊 縫 打 磨

31、清 理驗 收不銹鋼欄桿施工工藝框圖七、鋪裝層施工本天橋主橋面和梯道踏步鋪裝層均采用，材料進場時須出具材質(zhì)合格證，并請監(jiān)理工程師到場檢驗認可。橋面鋪裝前將橋面清理干凈，鋪貼時從橋面中向兩端進行，施工時在對接縫和轉(zhuǎn)角處要進行處理，鋪貼時禁止人行在橋面行走，以免踏壞踩污橋面。第五章 投入的機械設(shè)備、人員、材料情況及進場計劃結(jié)合工程實際情況，對本工程施工所需的設(shè)備、人員、材料均從本公司本部以及公司正在深圳施工的幾個項目經(jīng)理部調(diào)運，主要設(shè)備在施工準(zhǔn)備階段全部上場就位。運送到施工現(xiàn)場的方法擬作如下考慮：第1節(jié) 設(shè)備儀器根據(jù)機械設(shè)備進退場時間安排，對可以上路行走的機械，在規(guī)定進場時間內(nèi)指定專人駕駛到施工現(xiàn)場

32、；其它機械設(shè)備，原則上考慮用汽車及平板車運輸，除滿足城市道路有關(guān)規(guī)定外，切實保證運輸安全；由于市交通較為繁忙，在條件許可的情況下，盡可能安排在夜間運輸。擬投入的主要施工機械設(shè)備機 械 設(shè)備進場計劃表序號名 稱單位數(shù) 量進退場時間5Co2氣保焊機（NZC5001）臺2同上6油漆噴涂設(shè)備套1開工第3天 61天9風(fēng)鎬、水泵臺各2同上1060t汽車吊臺1開工第3 45天1190t汽車吊臺1同上13氬弧焊機臺5開工第3 65天20電焊機DN-75臺2同上22水準(zhǔn)儀AL222套1開工第1 90天23全站儀DTM-502套1開工第1 90天第2節(jié) 人員擬投入的人員進場計劃人員進場計劃表序號名 稱單位數(shù) 量進

33、退場時間3板金工、電焊工、氣焊工、鉚工、機械工、電工、鉗工、油漆工等人15開工第3天 84天4測量工、其它工種人2開工第1天 89天5起重工、交通維護工人2開工第44天 61天第六章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施質(zhì)量是企業(yè)的生命，是企業(yè)的立足之本，也是業(yè)主最關(guān)心的焦點。工程質(zhì)量的好壞，直接影響現(xiàn)代化城市的榮譽及企業(yè)的信譽，故我公司將采取有針對性的先進技術(shù)、先進設(shè)備和新工藝，精心組織施工，成立專門的工程施工質(zhì)量保證組織機構(gòu)，實行全員、全方位、全過程的質(zhì)量控制，確保本工程建設(shè)成合格工程，為企業(yè)樹立良好的信譽。第1節(jié) 質(zhì)量管理組織機構(gòu)措施健全質(zhì)量保證體系，建立以項目經(jīng)理為組長，項目技術(shù)負責(zé)人為副組長，

34、項目部和業(yè)務(wù)部門負責(zé)人為組員的創(chuàng)優(yōu)小組，主持和組織項目質(zhì)量管理活動。形成總工程師質(zhì)量總負責(zé)、質(zhì)量管理工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構(gòu)，實行各單項工程的施工工序、工藝負責(zé)人和技術(shù)負責(zé)人質(zhì)量責(zé)任制，使創(chuàng)優(yōu)落實到人頭和各項目具體工作中，做到上道工序不優(yōu)、下道工序不開工，分兵把口、層層負責(zé)。一、質(zhì)量管理工程程序工藝框圖制定質(zhì)量總目標(biāo)編制質(zhì)量目標(biāo)實施計劃全員培訓(xùn)細化生產(chǎn)管理提高生產(chǎn)操作工藝物資采購供應(yīng)把關(guān)強化產(chǎn)品驗收合格率二、工序交接檢驗程序框圖返 修上道工序施工完畢不合格施工單位自檢 不通知監(jiān)理工程師或代表 合 格 試驗、檢驗現(xiàn)場檢查 檢驗合格確 認監(jiān)理工程師簽署質(zhì)

35、檢證 檢驗合格 合 格允許進行下道工序作業(yè)三、質(zhì)量控制程序機構(gòu)框圖項目經(jīng)理技術(shù)負責(zé)人合約負責(zé)人質(zhì)檢負責(zé)人材料負責(zé)人測量隊隊長試驗室主任試驗室主任分項主管工程師 質(zhì)檢員土建施工隊結(jié)構(gòu)施工隊樁基施工隊四、質(zhì)量控制程序工藝框圖承建管理目標(biāo)原材料訂貨器械調(diào)運進場使用前檢查原采料檢驗投入與否決國內(nèi)外同行施工水平、市場調(diào)查原材料等質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理目標(biāo)工程管理目標(biāo)檢驗操作流程質(zhì)量檢查流程工程施工技術(shù)工藝措施技術(shù)規(guī)程操作者技術(shù)水平操作規(guī)程計量器具計劃檢定機具、設(shè)備能力管理標(biāo)準(zhǔn)檢測、試驗?zāi)芰μ厥夤こ倘藛T確定提出改進措施施工操作環(huán)境、條件檢驗操作規(guī)程工程驗收評定標(biāo)工序自檢、質(zhì)量員檢查、試驗無損傷檢測工程質(zhì)量檢

36、驗、評定、竣工驗收質(zhì)量問題分析工程交工檢修或賠償質(zhì)量回訪五、主要工程材料、設(shè)備質(zhì)量控制框圖生產(chǎn)廠家監(jiān)理單位控制內(nèi)容施工單位 合格 不合格 根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計文件及用料計劃按品種規(guī)格、數(shù)量工期要求簽訂的訂購合同由訂貨單位按規(guī)定辦理退貨或索賠審 核提 供 合格 不合格 隨材料、設(shè)備運入工地的出廠合格證和按規(guī)定應(yīng)補做的試驗、化驗單提 供審 核證 合格 不合格由監(jiān)理確認的試驗室或監(jiān)理委托的試驗室，對主要材料、構(gòu)件、設(shè)備進行抽檢抽 檢參 加允許使用并將有關(guān)出廠合格證和試（化）驗單按規(guī)定納入竣工文件存入檔案抽檢確認保管使用第2節(jié) 質(zhì)量管理措施1、切實抓好施工全過程質(zhì)量控制，開工前即組織技術(shù)人員、領(lǐng)工員和有關(guān)的

37、管理人員熟悉設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)施工規(guī)范。在實施過程中制定施工細節(jié)和質(zhì)量的檢查與控制辦法，確保工程一次合格。2、認真執(zhí)行質(zhì)量管理制度，實行施工圖審簽制、技術(shù)交底制、分項目工程質(zhì)量評定制、質(zhì)量事故報告處理制等行之有效的質(zhì)量管理制度，在具體實施過程中要做到認真落實、相互監(jiān)督、善始善終。3、技術(shù)人員吃透圖紙，熟悉資料，進行層層技術(shù)交底，使主要管理者、現(xiàn)場管理人員及操作者了解整個工程的設(shè)計意圖，清楚技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，掌握操作方法。對施工中出現(xiàn)的問題，積極配合現(xiàn)場監(jiān)理工程師和設(shè)計單位組織分析，研究處理方案，及時予以解決。4、堅持“預(yù)防為主，檢驗把關(guān)相結(jié)合”的方針，加強對原材料，中間產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗，杜絕不合格材料在工程

38、中使用，按規(guī)定及時檢測密實度，據(jù)試驗數(shù)據(jù)改進施工工藝，達到工程內(nèi)實外美。5、成立質(zhì)量管理小組，辦公室設(shè)安質(zhì)部，主要職責(zé)是：制定本單位施工工程的質(zhì)量規(guī)劃，實行目標(biāo)管理，督促檢查工序質(zhì)量的自檢、專檢、簽證和分項分部工種的驗收和評定工作。各工班設(shè)質(zhì)檢員，具體負責(zé)本工班承擔(dān)項目的結(jié)構(gòu)尺寸控制，以及施工過程質(zhì)量和工作標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，切實做到分工負責(zé)，層層把關(guān)，確保各工序質(zhì)量處于受控狀態(tài)。6、加強工作質(zhì)量，提高工序質(zhì)量，確保工程質(zhì)量。工作質(zhì)量要與分配掛鉤，建立切實履行質(zhì)量監(jiān)督檢查職能，保證工程質(zhì)量和各項創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實現(xiàn)，項目經(jīng)理部擬成立工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，其職責(zé)是：制定工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實施、指導(dǎo)監(jiān)督檢查和處理

39、創(chuàng)優(yōu)過程中存在問題，定期召開創(chuàng)優(yōu)工作會議，組織檢查評比，總結(jié)交流創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗，決定獎懲事項；領(lǐng)導(dǎo)小組成員按創(chuàng)優(yōu)方針目標(biāo)分解的具體項目，各司其職，各負其責(zé)，保證各項指標(biāo)的如期兌現(xiàn)；領(lǐng)導(dǎo)小組下屬的辦公室設(shè)安質(zhì)部，其主要職責(zé)是：負責(zé)日常工作，及時收集創(chuàng)優(yōu)信息，提供領(lǐng)導(dǎo)決策參考；抓好各方面的信息返饋工作，定期發(fā)出簡報、通報，傳達領(lǐng)導(dǎo)決策，并經(jīng)常檢查下屬單位的執(zhí)行情況。第3節(jié) 質(zhì)量檢驗措施工程質(zhì)量檢驗分為：原材料質(zhì)量檢驗、工序質(zhì)量檢驗、竣工質(zhì)量檢驗。一、 原材料質(zhì)量檢驗1、由施工技術(shù)部門根據(jù)設(shè)計圖紙要求、施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和該項工程施工技術(shù)要求，制定本工程的材料控制標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)執(zhí)行。2、工程所需的原材料由物資部門

40、根據(jù)材料控制標(biāo)準(zhǔn)進行定點采購，并取樣附產(chǎn)品質(zhì)量合格證或質(zhì)保書，送試驗室進行試驗。3、試驗室根據(jù)物資部門委托書、合格證和材料控制標(biāo)準(zhǔn)試驗項目進行試驗。4、質(zhì)檢部門根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行判定并簽注意見后，返一份回物資部門，自留兩份作竣工資料。物資部門根據(jù)質(zhì)檢部門簽注意見，合格品進行入庫驗收。二、 工序質(zhì)量檢驗1、工序質(zhì)量檢驗包括整個施工所有工序過程的檢驗，由工序（工班）質(zhì)檢員按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行自檢合格后，報項目經(jīng)理部質(zhì)量檢查工程師進行專檢，合格后填寫檢驗報告，報監(jiān)理工程師，檢查合格簽字后，方可進行下道工序施工。2、工序質(zhì)量檢驗中需在現(xiàn)場檢驗的工序檢驗：由工序（工班）檢驗員報質(zhì)量工程師會同試驗室及監(jiān)理工程

41、在現(xiàn)場進行檢驗，檢驗合格后方可進行下道工序施工，不合格的工程應(yīng)立即進行返工。第3節(jié) 質(zhì)量保證措施 創(chuàng)建優(yōu)良工程，強化質(zhì)量管理是我公司永恒的目標(biāo)和主題。為此，我們提出如下保證質(zhì)量的措施：1、全面推行項目法管理，按GB/T19002ISO9002國際標(biāo)準(zhǔn)，公司質(zhì)量體系程序文件之規(guī)定要求運行。并定期進行部門對口檢查和對項目部質(zhì)量體系運行情況進行內(nèi)審，根據(jù)運行狀況的優(yōu)劣予以獎罰，使質(zhì)量體系持續(xù)有效的運行。2、認真落實項目部各崗位質(zhì)量責(zé)任制，執(zhí)行廣東省建筑工程機械施工有限公司質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，責(zé)、權(quán)、利明確一致。3、鋼結(jié)構(gòu)加工的關(guān)鍵工序、特殊工序施工前編制詳細的施工作業(yè)設(shè)計，分級進行質(zhì)量技術(shù)交底；制訂質(zhì)量通

42、病防治措施；嚴(yán)格按圖紙、工程技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及施工組織設(shè)計要求施工。4、施工測量、材料檢驗、質(zhì)量檢查（三檢制）各環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格跟蹤把關(guān)，行使質(zhì)量否決權(quán)。5、用于本工程的各類材料必須有廠家的出廠質(zhì)量證明以及復(fù)檢、抽檢、復(fù)驗等合格證，并報監(jiān)理、設(shè)計派員認可后方可使用。6、按照設(shè)計圖及規(guī)范要求，編制相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)制作工藝；應(yīng)使用經(jīng)計量檢定合格的計量器具，設(shè)置一把標(biāo)準(zhǔn)尺。對現(xiàn)場測量樁點應(yīng)進行保護、監(jiān)測。7、鋼結(jié)構(gòu)制作時的拼接、放樣號料、切割、矯正和成型、邊緣加工、制孔、組裝、焊接、摩擦面處理等必須符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB502052001中的允許偏值和有關(guān)規(guī)定，加強各工序的監(jiān)督檢查。8、結(jié)構(gòu)除銹與涂裝

43、應(yīng)符合GB8923及GB/T9793-1997和JT/T535-2004中的規(guī)定；調(diào)制的涂料應(yīng)立即使用，當(dāng)風(fēng)、溫度及大氣污染對涂料性能不利時，得涂刷；涂裝應(yīng)均勻，無明顯起皺、流墜、附著良好。9、構(gòu)件制作后，必須在甚至承拼裝并作詳細記錄，并經(jīng)監(jiān)理認可后方可進行下道工序，并符合設(shè)計和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范TJT0412000中的規(guī)定。10、鋼構(gòu)件運輸和吊裝過程中應(yīng)采取相應(yīng)的加固措施，以防止構(gòu)件變形和外表損傷；同時應(yīng)對風(fēng)力、溫差、日照等外界環(huán)境影響和焊接變形等影響，采取相應(yīng)的調(diào)整措施，欄桿制作應(yīng)安裝嚴(yán)格按設(shè)計要求下料、放樣、裝配、打磨、校正，并與鋼結(jié)構(gòu)尺寸相吻合。11、嚴(yán)格控制砼配合比和水灰比，加強砼

44、養(yǎng)身；基礎(chǔ)施工應(yīng)嚴(yán)格按CJJ2-90中有關(guān)規(guī)定操作。第七章 安全生產(chǎn)保證措施 第1節(jié) 安全管理組織及目標(biāo)一、安全管理組織在經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)下成立安全生產(chǎn)管理小組。項目經(jīng)理為管理小組組長，項目副經(jīng)理為副組長，負責(zé)主持安全工作的日常事務(wù)。成員由各班組組長組成，負責(zé)對生產(chǎn)安全工作的指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、評比、獎罰、事故處理及整改措施的審核檢查落實。安全管理機構(gòu)及安全管理工作程序見安全管理機構(gòu)圖和施工安全管理工作程序圖。1、安全管理機構(gòu)圖組長：劉熱強副組長：姚佑佳副組長：付夢求組員：田正元組員：藍志強組員：何成勇2、施工安全管理工作程序框圖 管理工作內(nèi)容 安全保證體系組織機構(gòu)安全目標(biāo)自檢制度安全管理安全日常檢查檢查安全