四期,自動(dòng)變速箱

1、2021-6-271售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 自動(dòng)變速箱的基本介紹 2021-6-272售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 汽車的發(fā)展經(jīng)歷了三大革命：動(dòng)力革命、傳動(dòng)革命與 控制革命。先進(jìn)國(guó)家目前正處于控制革命階段，即自 動(dòng)控制階段。從各總成的單獨(dú)控制向動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)一 體化綜合控制；從一般控制向智能化、網(wǎng)絡(luò)化控制發(fā) 展。我國(guó)目前使用的汽車絕大多數(shù)仍為手動(dòng)變速，手 動(dòng)變速汽車由于頻繁換檔的操作，易使駕駛員疲勞， 影響行使安全；而不同的駕駛技術(shù)水平對(duì)車輛的燃料 經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、乘坐舒適性造成極大差異，所以自 動(dòng)變速是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo)，是車輛向高級(jí)階段發(fā) 展的重要標(biāo)志。 2021-6-273售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 歷史歷史:

2、 1920年前后年前后,液力偶合器應(yīng)用到輪船上液力偶合器應(yīng)用到輪船上, 30年代后期年代后期,美國(guó)通用公司在汽車上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)美國(guó)通用公司在汽車上進(jìn)行實(shí)驗(yàn),并于并于1940年年 在通用公司的奧茲摸比爾在通用公司的奧茲摸比爾(Oldsmoble)型車上第一次裝備型車上第一次裝備 上液力偶合器上液力偶合器+四擋行星齒輪機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速箱四擋行星齒輪機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速箱,由于此箱由于此箱 在結(jié)構(gòu)上和現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱基本一樣在結(jié)構(gòu)上和現(xiàn)代的自動(dòng)變速箱基本一樣,因此被稱為現(xiàn)代因此被稱為現(xiàn)代 自變箱的鼻主自變箱的鼻主. 經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)40年代的發(fā)展年代的發(fā)展,在在1950年美國(guó)通用和克來(lái)斯勒再次裝備年美國(guó)通用和克來(lái)斯勒再

3、次裝備 的自變箱已經(jīng)開始完善了的自變箱已經(jīng)開始完善了. 1969年年,法國(guó)雷諾車上首次裝備了電控法國(guó)雷諾車上首次裝備了電控+液控的自變箱液控的自變箱R167A 80年代年代,日本、意大利、德國(guó)等大公司都致力于自變箱的發(fā)展日本、意大利、德國(guó)等大公司都致力于自變箱的發(fā)展 使電控自動(dòng)變速箱日趨完善。使電控自動(dòng)變速箱日趨完善。 2021-6-274售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 自動(dòng)變速箱從形式上分：自動(dòng)變速箱從形式上分： AMT（電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱）（電控機(jī)械式自動(dòng)變速箱） AT （液力自動(dòng)變速箱）（液力自動(dòng)變速箱） CVT （無(wú)級(jí)變速箱）（無(wú)級(jí)變速箱） 2021-6-275售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 自動(dòng)變速箱從結(jié)

4、構(gòu)上分：自動(dòng)變速箱從結(jié)構(gòu)上分： 拉維那式：一大一小兩個(gè)太陽(yáng)輪組成拉維那式：一大一小兩個(gè)太陽(yáng)輪組成 辛普森式：共用一個(gè)大太陽(yáng)輪的兩組行星齒輪、兩個(gè)齒圈和辛普森式：共用一個(gè)大太陽(yáng)輪的兩組行星齒輪、兩個(gè)齒圈和 兩個(gè)行星架組成。兩個(gè)行星架組成。 雙行星排式：兩個(gè)行星齒輪支架，兩個(gè)齒圈聯(lián)動(dòng)雙行星排式：兩個(gè)行星齒輪支架，兩個(gè)齒圈聯(lián)動(dòng) 2021-6-276售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 自動(dòng)變速箱的特點(diǎn)：自動(dòng)變速箱的特點(diǎn)： 經(jīng)濟(jì)性 起步性能和通過(guò)性 能 發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系壽 命 操縱性和安全性 2021-6-277售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 自動(dòng)變速箱的缺點(diǎn)：自動(dòng)變速箱的缺點(diǎn)： 成本高 加工工藝復(fù)雜 維修困難 傳動(dòng)效率低 2021

5、-6-278售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 二二、各檔位名稱、各檔位名稱 及使用及使用 2021-6-279售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) P P（Park)Park)停車檔停車檔 前輪被機(jī)械鎖止，車輛只有在 完全停穩(wěn)時(shí)才能進(jìn)入該檔。若想換出P 檔，需踏下制動(dòng)踏板并按下手柄按紐。 2021-6-2710售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) R(Reverse)R(Reverse)倒車檔倒車檔 車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下，按下手柄 即可移進(jìn)或移出該檔。 2021-6-2711售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) N(Neutral)N(Neutral)空檔空檔 在車輛靜止，點(diǎn)火開關(guān)接通的 情況下，只有踏下制動(dòng)踏板，按下手柄 按紐方可移出N檔。在行車中只需按下手 柄

6、按紐即可。在行車狀態(tài)下（5km/h)， 可自由移進(jìn)或移出N檔。 2021-6-2712售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) D(Drive)D(Drive)行駛檔行駛檔 通常情況下的前進(jìn)行駛檔位， 此時(shí)自動(dòng)變速箱根據(jù)油門開度和車速等 自動(dòng)在四個(gè)前進(jìn)檔中換檔。 2021-6-2713售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 三三、操、操 作作 注注 意意 事事 項(xiàng)項(xiàng) 2021-6-2714售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 1、只有換檔桿置于P或N位置時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī) 方可起 動(dòng)，在點(diǎn)火開關(guān) 打開狀態(tài)下 若想移出這兩個(gè)檔位，須踏下制動(dòng)踏 板，同時(shí)按下手柄按紐。 2021-6-2715售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 2、裝備自動(dòng)變速箱的車輛無(wú)法用牽引起 動(dòng)的方法啟動(dòng)。 2

7、021-6-2716售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 3、被牽引時(shí)注意事項(xiàng) 變速桿置于N檔 牽引速度小于50公里/小時(shí)，距離 小于50公里 若需長(zhǎng)距離牽引，則要將前輪置于 牽引車上 2021-6-2717售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 4、P檔可做為手制動(dòng)器的輔助制動(dòng)器，而 不可代替手制動(dòng)器 2021-6-2718售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 5、若短時(shí)停車，不必?fù)Q入N檔 2021-6-2719售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 6、在很冷的冬季起動(dòng)時(shí)，應(yīng)允許一 分鐘預(yù)熱 2021-6-2720售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 四四、變、變 速速 器器 油油 2021-6-2721售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 自動(dòng)變速器油(ATF)是特殊的高級(jí)潤(rùn)滑油，不僅具有潤(rùn)滑、冷

8、 卻作用，還具有傳遞扭矩和液壓以控制自動(dòng)變速器的離合器和 制動(dòng)器工作的性能。如果對(duì)自動(dòng)變速器油不按規(guī)定使用，將影 響自動(dòng)變速器使用壽命。自動(dòng)變速器型號(hào)很多，各國(guó)用油規(guī)定 也不同。 2021-6-2722售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 兩點(diǎn)要求兩點(diǎn)要求： 一）必須使用賓利推薦的變速器油 二）要定期更換變速器油 2021-6-2723售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 自動(dòng)變速箱所用油叫ATF油 該油顏色為黃色。若變速箱發(fā)生故障， 首先要對(duì)ATF油進(jìn)行檢查。如果使用不 當(dāng)，容易出現(xiàn)油液變質(zhì)，無(wú)檢測(cè)設(shè)備檢 查時(shí)，只能從外觀上判斷，可用手指捻 一捻，感覺一下粘度，用鼻子聞一聞?dòng)?無(wú)特殊的氣味。 2021-6-2724售后服務(wù) 技

9、術(shù)培訓(xùn) 換油里程：換油里程： 賓利，六速變速箱六萬(wàn)公里， 八速免維護(hù) 2021-6-2725售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 如果自動(dòng)變速箱中的自動(dòng)傳動(dòng)液(ATF)臟了會(huì)出現(xiàn)什 么后果呢？ 首先，臟油中的油泥積炭會(huì)形成磨料磨損，從而加大 各摩擦片及各部件的磨損，降低各部件的壽命。 第二，臟油中的油泥積炭會(huì)使各閥體油管中的油流動(dòng) 不暢，影響動(dòng)力傳遞，從而使自動(dòng)變速箱提速慢或失 速，嚴(yán)重了就會(huì)使某個(gè)擋位無(wú)油壓致使燒片。 第三，臟油還會(huì)使各缸之間的密封膠圈過(guò)早老化，使 各缸卸油油壓受影響，也會(huì)造成提速慢、失速等故障， 嚴(yán)重者使各摩擦片打滑、燒片。 據(jù)美國(guó)變速箱協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)每年有1300萬(wàn)個(gè)自動(dòng) 變速箱出故障，

10、90%以上是由于清洗換油不及時(shí)造成 的。 2021-6-2726售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 2 2、換（加）油量、換（加）油量 賓利賓利6 6速變速箱速變速箱 新變速箱第一次加油量為11.15升， 換油量為4至5升 潤(rùn)滑油：jnv 862564a 2021-6-2727售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 嚴(yán)格控制加油量 自動(dòng)變速器油量的多少，對(duì)其使用性能和使用壽命均 有較大影響。 若油面低于標(biāo)準(zhǔn)，油泵會(huì)吸入空氣，導(dǎo)致空氣混入工 作液，降低油壓，使各控制閥和執(zhí)行元件動(dòng)作失準(zhǔn)， 操縱失靈；也可能造成離合器、制動(dòng)器打滑，加速性 能變壞和潤(rùn)滑不良等情況。 如果控制閥體浸滑于自動(dòng)變速器油中，則液壓管路中 的制動(dòng)器、離合器的泄油

11、口會(huì)被自動(dòng)變速器油阻塞， 使瀉油不暢，導(dǎo)致離合器和制動(dòng)器分離不徹底和換擋 沖擊等故障。 2021-6-2728售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 3 3、檢查油面、檢查油面 檢查油面條件 檢查油面方法 更換ATF油方法 如何檢查主減速器油面 2021-6-2729售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) A A、檢查油面條件：、檢查油面條件： 變速器不得進(jìn)入故障應(yīng)急狀態(tài) 油溫不許超過(guò)30 變速器處于P檔位 2021-6-2730售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) B B、檢查油面方法：、檢查油面方法： 連接VAS5052或VAS6150，進(jìn)入引導(dǎo)功能讀取數(shù) 據(jù)流。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行 水平舉升汽車并試掛所有檔位，擰下變速器油 底殼放油螺釘 當(dāng)油溫達(dá)到

12、3050時(shí)，溢流管剛好有油滴 出，油面高度符合標(biāo)準(zhǔn)。如沒有油滴出，則要 加以補(bǔ)充。 用8牛力矩?cái)Q緊放油螺塞（塑料螺絲） 2021-6-2731售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 油液檢查 檢查變速器油的狀態(tài)十分重要，油液的氣味和狀態(tài)就可以表明自動(dòng)變 速器的工作狀態(tài)，檢查油液時(shí)，看一下顏色，用手指相互摩擦一下油， 看是否有雜質(zhì)并聞一下氣味。如液壓油有焦味并且呈棕黑色，說(shuō)明已 經(jīng)變質(zhì)了。 油的狀態(tài)變質(zhì)原因 油變成深棕色或棕褐色沒及時(shí)更換油或由于重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，某些 部件打滑或損壞造成變速器過(guò)熱。 油中有金屬屑單向離合器或軸承嚴(yán)重?fù)p壞。 油中有膠狀油膏膠質(zhì)變速器油溫長(zhǎng)期過(guò)熱 油有燒焦味道油溫過(guò)高，油面過(guò)低，冷卻器或管路

13、堵 塞導(dǎo)致離合器或制動(dòng)器摩擦片燒蝕。 2021-6-2732售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 差速器油過(guò)低會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，而過(guò)高 則導(dǎo)致阻力過(guò)大，和散熱不良。 2021-6-2733售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 自動(dòng)變速器的動(dòng)力是通過(guò)液力傳動(dòng)的，離合器和制動(dòng)器 的接合也是通過(guò)液壓油來(lái)實(shí)現(xiàn)的。油壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì) 造成一系列的故障。 油壓過(guò)高，則換擋沖擊嚴(yán)重，密封件易過(guò)早損壞等。 油壓過(guò)低，則導(dǎo)致加速無(wú)力，換擋沖擊嚴(yán)重，離合器或 制動(dòng)器燒蝕等。 2021-6-2734售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 第二節(jié)第二節(jié) 傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理 2021-6-2735售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括: : 變矩器

14、 多片式離合器 制動(dòng)器 行星齒輪機(jī)構(gòu) 油泵 油路 閥體總成等 2021-6-2736售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 1 1、液力變矩器、液力變矩器 液力變矩器其位置和作用都相 當(dāng)于離合器，與離合器不同的是，液力 變矩器是常接合、柔性連接，并且可以 增大發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩。 2021-6-2737售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 目前采用的液力變矩器是由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成的單極 雙相三元件閉鎖式綜合液力變矩器。 單級(jí)：只有一個(gè)渦輪， 雙相：變矩和偶合， 三元件：泵輪、渦輪和導(dǎo)輪， 閉鎖式：有鎖止離合器功能。 2021-6-2738售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 泵輪是主動(dòng)件，渦輪懸浮在變矩器內(nèi)，通過(guò)花鍵與輸出 軸聯(lián)接，是從動(dòng)件。導(dǎo)輪懸

15、浮在泵輪與渦輪之間，通過(guò) 單項(xiàng)離合器及導(dǎo)輪軸套固定在變矩器外殼上。為保證變 矩器的性能和工作液的良好循環(huán)，導(dǎo)輪、泵輪、渦輪的 葉片都彎成一定的弧度并沿徑向傾斜排列。 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后帶動(dòng)泵輪旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，工作 液既有隨泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)的圓周運(yùn)動(dòng)，又有沖向渦輪的軸 向分速度，推動(dòng)渦輪與泵輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)。 當(dāng)渦輪轉(zhuǎn)速較小時(shí)，從渦輪流出的工作液向后流動(dòng)，沖 擊導(dǎo)輪葉片的前面。因?yàn)閷?dǎo)輪被單項(xiàng)離合器限定不能向 后轉(zhuǎn)動(dòng)，所以導(dǎo)輪的葉片將向后流動(dòng)的工作液導(dǎo)向向前 推動(dòng)泵輪葉片，促進(jìn)泵輪旋轉(zhuǎn)。 2021-6-2739售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 這相當(dāng)于導(dǎo)輪與泵輪都對(duì)液力變矩器內(nèi)的工作液施加了 正向力矩。當(dāng)輸入與輸出轉(zhuǎn)速

16、穩(wěn)定時(shí)，兩正向力矩之和 大小等于渦輪對(duì)工作液的反向力矩，從而使渦輪的輸 出力矩大于泵輪的輸入力矩，起到增扭的作用。渦輪的 轉(zhuǎn)速越低，導(dǎo)輪改變工作液流動(dòng)方向的作用越強(qiáng)，增大 力矩的作用越明顯。 2021-6-2740售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 變扭器有不同型號(hào)，目前變扭器在變速箱渦輪軸中變扭器有不同型號(hào)，目前變扭器在變速箱渦輪軸中 帶有軸套，新的變扭器與滾針軸承做成整體，通過(guò)帶有軸套，新的變扭器與滾針軸承做成整體，通過(guò) 代碼的意思，進(jìn)行識(shí)別：代碼的意思，進(jìn)行識(shí)別： 目前變扭器僅安裝在渦輪軸有軸套的變速箱上，它目前變扭器僅安裝在渦輪軸有軸套的變速箱上，它 可以通過(guò)第四個(gè)字母進(jìn)行識(shí)別，它可以是可以通過(guò)第四個(gè)

17、字母進(jìn)行識(shí)別，它可以是B、C、R T或或V。例如：。例如： QADC 新變扭器僅安裝在渦輪軸沒有軸套的變速箱上，它新變扭器僅安裝在渦輪軸沒有軸套的變速箱上，它 可以通過(guò)第四個(gè)字母進(jìn)行識(shí)別，它可以是可以通過(guò)第四個(gè)字母進(jìn)行識(shí)別，它可以是D、H或或Z 例如：例如： QADD 注意：如果一個(gè)新的帶有滾針軸承的變扭器，安裝在注意：如果一個(gè)新的帶有滾針軸承的變扭器，安裝在 渦輪軸有軸套的變速箱上時(shí)，軸套必須被去掉。渦輪軸有軸套的變速箱上時(shí)，軸套必須被去掉。 2021-6-2741售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 2021-6-2742售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 鎖止離合器：鎖止離合器： 由于液力傳動(dòng)不可 避免地要帶來(lái)能量損失。

18、因 此在車速較高時(shí)，隨著渦輪 轉(zhuǎn)速與泵輪轉(zhuǎn)速接近，變矩 器通過(guò)電磁閥引入壓力油將 鎖止離合器與殼體直接相 連，即使渦輪與泵輪剛性接 合，實(shí)現(xiàn)機(jī)械傳動(dòng)，提高傳 遞的效率。 2021-6-2743售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 鎖止離合器位于渦輪前面，由鎖止活塞、減震盤和渦輪 傳動(dòng)板組成，鎖止離合器前面和其相對(duì)應(yīng)的外殼上均有 摩擦材料。靠電磁閥適時(shí)的開啟和關(guān)閉引入不同方向的 壓力油作用在鎖止離合器的前面或后面，從而使鎖止離 合器鎖止或分離。 2021-6-2744售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 控制系統(tǒng)一般由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行元件三部分組成。 電子控制單元是電控系統(tǒng)的核心控制元件。它實(shí)際上是一 個(gè)微型計(jì)算機(jī)，一方

19、面接收來(lái)自傳感器的信號(hào)，另一方面完成 對(duì)這些信息的處理，并發(fā)出相應(yīng)的指令來(lái)控制執(zhí)行元件的正確 動(dòng)作。傳感器是感知信息的部件，負(fù)責(zé)向電子控制單元提供系 統(tǒng)的工作情況和運(yùn)行狀況，從而使電子控制單元正確的管理系 統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。執(zhí)行元件負(fù)責(zé)電子控制單元發(fā)出的各項(xiàng)指令，是指 令的完成者。 2021-6-2745售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 2021-6-2746售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 一、控制單元一、控制單元 作用： 接受信號(hào) 處理信號(hào) 發(fā)出指令 監(jiān)控作用 替代信號(hào) 2021-6-2747售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 緊急狀態(tài)：緊急狀態(tài)： 如果部分或全部電子控 制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，則自變箱進(jìn)入緊 急狀態(tài)。 2021-6-2748售后服

20、務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 控制單元采集駕駛員的個(gè)人信息 做為輔助換檔信號(hào)。 自動(dòng)變速器控制單元同發(fā)動(dòng)機(jī)控 制單元可實(shí)現(xiàn)互相通訊，保證換 檔平順。 2021-6-2749售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 二、模糊邏輯二、模糊邏輯 2021-6-2750售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱檔位控制傳統(tǒng)的自動(dòng)變速箱檔位控制 根據(jù)油面踏板位置和車速，按照 換檔特性曲線來(lái)進(jìn)行換檔。 換檔點(diǎn)的選擇是相對(duì)固定的，在 一定的油門踏板位置和車速下總 是在相同的點(diǎn)進(jìn)行換檔。 2021-6-2751售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 2021-6-2752售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 2021-6-2753售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 自動(dòng)變速箱控制單元在考慮油門開度和 車速

21、來(lái)確定換檔點(diǎn)的同時(shí)，又考慮到駕駛員踏下油門 踏板的速度，由此出現(xiàn)了無(wú)數(shù)條換檔曲線，實(shí)現(xiàn)了控 制。 2021-6-2754售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 三、傳感元件三、傳感元件 G69- 節(jié)氣門電位計(jì) G38- 變速器轉(zhuǎn)速傳感器 G68- 車速傳感器 G28- 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 F125- 多功能開關(guān) F- 制動(dòng)燈開關(guān) F8- 強(qiáng)制低速檔開關(guān) G93- 變速器機(jī)油溫度傳感 器 2021-6-2755售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 1 1、 G69-G69-節(jié)氣門電位計(jì)節(jié)氣門電位計(jì) 信號(hào)通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元傳遞 至自動(dòng)變速箱控制單元 2021-6-2756售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 2021-6-2757售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 信號(hào)及作用：信號(hào)及作用： 信號(hào)： 1、節(jié)氣門位置信 號(hào) 2、節(jié)氣門踏下速 度信號(hào) 2021-6-2758售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 作用：作用： A、確定換檔點(diǎn)（與速度信號(hào)配合，程 序控制） B、控制變速器油壓，使換檔時(shí)速度變 化較平穩(wěn) 2021-6-2759售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 當(dāng)G69出現(xiàn)故障，J217不進(jìn)入 應(yīng)急狀態(tài)，此時(shí)以中等負(fù)荷信號(hào) （50%）來(lái)進(jìn)行工作，但此時(shí)停止邏輯 控制。鎖止離合器停止工作。（變速箱 此時(shí)無(wú)剛性檔） 2021-6-2760售后服務(wù) 技術(shù)培訓(xùn) 4 4、 G93-ATFG93-ATF油溫度傳感器