橋臺(tái)臺(tái)背回填首件工程施工組織設(shè)計(jì)

1、k29+914長(zhǎng)嶺大橋0#橋臺(tái)臺(tái)背回填首件工程施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1.1 編制說(shuō)明 根據(jù)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、地質(zhì)勘察說(shuō)明及對(duì)周邊環(huán)境的調(diào)查，并對(duì)工程特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，結(jié)合我公司技術(shù)、裝備、特長(zhǎng)、管理水平，在總結(jié)以往同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，編制了鋼花管抗滑樁首件工程施工組織設(shè)計(jì)。1.2 編制依據(jù)（1)“貴州省余慶至凱里高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙”。（2）合同文件。（3)貴州省余慶至凱里高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)管理指南（路基路面）。1.3 采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范(1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范jtg tf50-2011(2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg t80/1-20041.4編制目的（1）、通過(guò)首件工程認(rèn)可制

2、工作的開展，打造樣板工程指導(dǎo)施工。通過(guò)首件工程，使工程技術(shù)人員更加熟悉工程的特點(diǎn)及關(guān)鍵性技術(shù)要求，熟練的掌握新工藝、新材料在工程上應(yīng)用特性及控制要點(diǎn)，并在實(shí)施過(guò)程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問(wèn)題，不斷提高技術(shù)水平和工藝水平，全面提高工程質(zhì)量。（2）、通過(guò)首件工程認(rèn)可制工作的開展，圍繞質(zhì)量一流及工程全面創(chuàng)優(yōu)的總體目標(biāo)，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、精細(xì)化施工管理，貫徹以工序質(zhì)量確保分項(xiàng)工程質(zhì)量、以分項(xiàng)工程質(zhì)量確保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量確保單位工程質(zhì)量、以單位工程質(zhì)量確保項(xiàng)目質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)保障原則，抓好關(guān)鍵性分項(xiàng)工程首件工程質(zhì)量，制定完備的施工指導(dǎo)意見，將首件工程取得的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)后續(xù)施工。二、工程概況本次選

3、擇k29+914長(zhǎng)嶺大橋0#橋臺(tái)臺(tái)背回填，作為橋臺(tái)臺(tái)背回填首件工程施工，該橋臺(tái)為擴(kuò)大基礎(chǔ)重力式u型橋臺(tái)，回填深度5.7m。三、施工方法3.1 施工工藝流程施工準(zhǔn)備基坑開挖預(yù)留臺(tái)階基礎(chǔ)清理原基檢測(cè)基礎(chǔ)驗(yàn)收第一層填料整平碾壓孔隙率檢測(cè)第一層交驗(yàn)拍攝工程照片下一層施工。3.2材料選擇結(jié)合我部實(shí)際情況，我部臺(tái)背選擇用碎石進(jìn)行填筑，填料的最大粒徑不大于5cm,硫酸鹽含量小于0.25。3.3、主要工序(1）、臺(tái)身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%以上后，方可進(jìn)行臺(tái)背回填，每層壓實(shí)厚度不大于15cm，分層填筑厚度不大于18cm，測(cè)量工程師測(cè)出基底頂面處及結(jié)構(gòu)物頂面高程，根據(jù)回填料的分層厚度，測(cè)算出每處結(jié)構(gòu)物的回填層數(shù)

4、，在臺(tái)背墻上每隔15cm分左中右由下至上水平用紅油漆標(biāo)出層厚和層數(shù)，以利控制填筑厚度，每填筑一層需要對(duì)應(yīng)留下施工照片，做好記錄。（2）、將橋臺(tái)基坑完全開挖至設(shè)計(jì)要求，并對(duì)基坑進(jìn)行清理，將原地面的浮土、雜物和積水清理干凈，按1：1的比例放坡至涵臺(tái)回填高度。對(duì)所放坡度和路基接茬處挖臺(tái)階（臺(tái)階高20cm,寬40cm），縱向做成不小于4的反坡。（3）、分層填筑時(shí)用裝載機(jī)進(jìn)行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，使用人工進(jìn)行精平。（4）、采用20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)無(wú)振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，碾壓6遍，振動(dòng)壓路機(jī)輪印重疊0.40.5m。碾壓由兩邊向中間進(jìn)行碾壓。距臺(tái)背50cm處改用平板振動(dòng)

5、夯人工分2層夯實(shí)，總厚度為15cm,應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓，無(wú)死角，確保碾壓均勻。施工中做到層層孔隙率檢測(cè)，每50檢測(cè)一點(diǎn)，不足50m2時(shí)應(yīng)至少檢驗(yàn)1點(diǎn)，臺(tái)背回填分層壓實(shí)孔隙率均按路床填筑要求控制不得大于22%，合格率保證100%。碾壓完畢后，由項(xiàng)目部試驗(yàn)室檢測(cè)員先自檢，合格后報(bào)駐地辦監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理抽檢率100%，抽檢合格后方可進(jìn)行下層填料填筑的施工。（5）、橋臺(tái)臺(tái)背回填每層填料施工完成后，由現(xiàn)場(chǎng)路基工程師和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理共同拍攝每層的工程照片，照片上要體現(xiàn)結(jié)構(gòu)物背墻上的紅色標(biāo)線所顯示的層厚和層數(shù)（參照物）以及說(shuō)明圖板，能夠直接、清楚地反映每層的填筑狀況。3.4 施工管理架構(gòu)及人員安排 臺(tái)背回填有路基土

6、石方隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工，配置機(jī)械操作手6人，輔助填料攤鋪及人工夯實(shí)5人。施工管理架構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理：劉晟施工負(fù)責(zé)人：于鳳伍技術(shù)負(fù)責(zé)人：方步云施工組組長(zhǎng)：趙建新 質(zhì)檢、安全組組長(zhǎng)： 劉武松材料、設(shè)備組組長(zhǎng)： 王會(huì)明施工隊(duì)伍主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃表序號(hào)負(fù)責(zé)項(xiàng)目人數(shù)1填料運(yùn)輸32挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)33填料攤鋪機(jī)人工夯實(shí)53.5施工機(jī)械設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備見下表：施工機(jī)械設(shè)備名稱單位型號(hào)數(shù)量備注挖掘機(jī)臺(tái)320型1裝載機(jī)臺(tái)龍工zl50b1壓路機(jī)臺(tái)龍工lg520a1振動(dòng)夯實(shí)機(jī)臺(tái)hcd801四、工期安排 計(jì)劃開工日期：2013年7月10日 計(jì)劃完工日期：2013年7月11日五、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)滿足招標(biāo)

7、文件要求，按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtgf8012004）進(jìn)行評(píng)定，達(dá)到優(yōu)良等級(jí)。5.2質(zhì)量保證措施5.2.1組織保證措施成立由項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的“工程創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組”，負(fù)責(zé)整體施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢控制工作，確保優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)公司負(fù)責(zé)，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理組織全體參施人員，廣泛開展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的思想教育，同時(shí)將質(zhì)量管理責(zé)任細(xì)化分配到個(gè)人，做到目標(biāo)清晰，責(zé)任明確，形成質(zhì)量工作人人有責(zé)的工作氛圍。建立健全質(zhì)量管理規(guī)章制度，根據(jù)各單位工程的具體情況制定質(zhì)量計(jì)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作工藝，通過(guò)定期的質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)確保貫徹落5.2.2技術(shù)保證措施建立并實(shí)行項(xiàng)目總工為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制，建立技術(shù)人員崗位責(zé)任制，做到分

8、工明確，責(zé)任到人，確保施工工藝符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求，確保工作質(zhì)量。在認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件要求，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)考察的基礎(chǔ)上，編制施工方案，落實(shí)到工程中，并在施工中不斷優(yōu)化和完善，以最優(yōu)的施工方案保證優(yōu)良的工程質(zhì)量。施工過(guò)程中項(xiàng)目總工、技術(shù)人員做到交底及時(shí)，內(nèi)容完善，表述清晰并經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督指導(dǎo)施工操作，及時(shí)糾正錯(cuò)誤的操作，消滅質(zhì)量隱患。項(xiàng)目實(shí)施中，項(xiàng)目總工協(xié)調(diào)各系統(tǒng)，及時(shí)收集整理技術(shù)資料，資料員根據(jù)施工進(jìn)度定期對(duì)技術(shù)資料進(jìn)行自檢自查，確保資料及時(shí)完整。5.2.3過(guò)程保證措施為確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，我單位在本項(xiàng)目中實(shí)行三級(jí)質(zhì)量檢查制度，即班組自檢、質(zhì)檢工程師檢查、監(jiān)理工程師驗(yàn)收

9、，以嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督檢查體系確保工程質(zhì)量。施工班組班組自檢質(zhì)檢工程師檢查監(jiān)理工程師檢查進(jìn)入下道工序一級(jí)驗(yàn)收二級(jí)驗(yàn)收三級(jí)驗(yàn)收 返工或缺陷修復(fù)合格合格合格不合格 不合格 不合格項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查流程圖5.2.4制定質(zhì)量通病防治措施針對(duì)工程的特點(diǎn)制定對(duì)常見質(zhì)量通病的防治措施，做好防控預(yù)案，從始至終把工程質(zhì)量放在第一位，以優(yōu)異的施工質(zhì)量促進(jìn)施工進(jìn)度。組織工人學(xué)習(xí)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，分析質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因，應(yīng)采取的有效辦法。開展qc小組活動(dòng)，努力克服和避免質(zhì)量通病的發(fā)生。六、安全施工6.1安全生產(chǎn)管理目標(biāo)：杜絕重傷、死亡事故；輕傷事故頻率控制在3.0以內(nèi)。不發(fā)生火災(zāi)事故、觸電事故、急性中毒和重大機(jī)械事故；達(dá)到當(dāng)?shù)亍?/p>

10、文明安全工地”標(biāo)準(zhǔn)。保持iso14001環(huán)境管理體系和ohsas18001職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系的有效運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)持續(xù)改進(jìn)。6.2 安全保障措施1、貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，安全、高效、優(yōu)質(zhì)地施工。2、建立安全保證體系：項(xiàng)目部設(shè)立安全管理機(jī)構(gòu)，由主管生產(chǎn)工作的項(xiàng)目副經(jīng)理任組長(zhǎng)；工地設(shè)專職的安全員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作，各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班組的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。3、安全教育：設(shè)立每月一次的安全活動(dòng)日，在班前班后會(huì)上檢查安全生產(chǎn)的活動(dòng)情況，并對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動(dòng)。4、落實(shí)安全責(zé)任制，制定安全管理的各項(xiàng)規(guī)章制度：建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制

11、度，體現(xiàn)“全員管理，安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負(fù)其責(zé)。5、各項(xiàng)安全技術(shù)措施：對(duì)各種施工機(jī)具要定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。所有臨時(shí)結(jié)構(gòu)的施工設(shè)計(jì)，必須考慮安全技術(shù)，并在施工前有設(shè)計(jì)者對(duì)操作人員進(jìn)行詳細(xì)交底。6、結(jié)合本路段的實(shí)際情況，涵洞基坑開挖之前，在涵洞兩側(cè)設(shè)醒目的警示標(biāo)志，并用挖出的基坑廢土在涵洞兩側(cè)堆兩道梯形土埂。7、為保證施工的安全，施工便道與老路接口處設(shè)置醒目齊全的警示標(biāo)志，各級(jí)管理人員掛牌上崗。七、文明施工及環(huán)保措施7.1文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的一項(xiàng)基本國(guó)策，本承包人將與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門通力合作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。7.2文明施工、環(huán)境保護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)成立文明施工小分隊(duì)，建立文明施工管理制度，文明施工小分隊(duì)由專職安全員帶領(lǐng)，8人組成，負(fù)責(zé)全線文明施工的管理工作。采用定量裝車，避免土方裝載過(guò)多造成遺撒。施工渣土及時(shí)清運(yùn)到指定的渣土消納場(chǎng)。合理組織流水施工，合理組織材料的進(jìn)場(chǎng)，減少現(xiàn)場(chǎng)材料的堆放量，已進(jìn)場(chǎng)的各種材料堆放整齊，施工過(guò)程中做到活完料凈腳下清。為減少環(huán)境、空氣、河流污染，施工現(xiàn)場(chǎng)的土堆和易飛揚(yáng)的料堆使用高密網(wǎng)進(jìn)行遮蓋，工程完工后必須對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行恢復(fù)，并達(dá)到業(yè)主要求的標(biāo)