平海大橋施工測量組織設(shè)計

1、平海大橋施工測量組織設(shè)計1、工程概況惠東凌坑至碧甲高速公路橫跨稔平半島，起于廣惠高速公路與深汕高速公路交界處，途徑惠東縣白花鎮(zhèn)、稔山鎮(zhèn)、巽竂管理區(qū)，終點位于惠東縣平海鎮(zhèn)油麻園，全長31.352km?；輺|凌坑至碧甲高速公路土建工程平海大橋工程范圍為樁號k14+13.111k16+865.111線路全長為2.852km，主橋為雙塔單索面p.c斜拉橋，跨徑組合為152m+300m+152m，主塔高120.623米。2、施工控制網(wǎng)的建立及加密業(yè)主交樁提供的首級施工控制網(wǎng)點為lb36，lb40，lb42（如圖一所示）。 圖 一由于點位較少，離橋軸線較近，在以后的施工中可能被破壞，并且現(xiàn)有控制點不能構(gòu)成大

2、橋施工控制網(wǎng)的基本網(wǎng)形，為保證大橋施工控制網(wǎng)有一定的圖形強度，保證各工序施工放樣的精度符合設(shè)計、規(guī)范及本工程的特殊要求，確保工程質(zhì)量，開工前在原有點位基礎(chǔ)上增加ph01，ph02，ph03三個點（如圖一所示），組成一個平海大橋的獨立控制網(wǎng)，構(gòu)成平海大橋的首級施工控制網(wǎng)，作為今后施工放樣和控制網(wǎng)加密的基礎(chǔ)。2.1首級控制網(wǎng)的復(fù)測2.1.1概述為了檢測首級網(wǎng)成果的可靠性，對平面控制網(wǎng)運用gps靜態(tài)測量方法進行復(fù)測，采用的gps接收機為leica atx1230gg/rx1250xc接收機（標稱精度為3mm+0.5ppm），平差采用隨機徠卡lgo office處理軟件進行嚴密平差。執(zhí)行工程測量規(guī)范（

3、gb 50026-2007）三等gps控制測量作業(yè)的基本技術(shù)要求作業(yè)。高程控制網(wǎng)采用三等水準測量技術(shù)進行檢核，執(zhí)行國家三等水準測量技術(shù)規(guī)范要求，所用的儀器為ds1級精密水準儀。2.1.2平面控制網(wǎng)的檢測方案對（圖一）所示的控制網(wǎng)按邊連接方式以三角形或四邊形同步觀測，主要技術(shù)指標按表1所列要求嚴格控制。 三等gps控制測量作業(yè)的基本技術(shù)要求 表1項目規(guī)范要求實際作業(yè)接收機類型雙頻或單頻雙頻雙星儀器標稱精度10mm+5ppm3mm+0.5ppm衛(wèi)星高度角1515數(shù)據(jù)采樣間隔1030s15s觀測時段長度2060min60min有效觀測衛(wèi)星數(shù)56點位幾何圖形強度因子pdop66外業(yè)作業(yè)嚴格按以下要求進

4、行：每測站觀測前須檢查接收機電池電量和內(nèi)存容量是否滿足觀測時段要求，并在檢查天線和主機等各項聯(lián)結(jié)無誤后，方可開機。作業(yè)時觀測人員應(yīng)嚴格遵守調(diào)度命令，按規(guī)定的時間進行作業(yè)。每時段觀測前后各量取一次天線高，兩次量高之差不應(yīng)大于2mm，取平均值作為最后天線高。若天線高互差超限，應(yīng)查明原因，提出處理意見。觀測期間觀測人員不得遠離測站，要防止接收機震動，更不得移動，并防止人員和其他物體碰動天線或阻擋信號。觀測期間，不得在天線附近50m以內(nèi)使用電臺，10m以內(nèi)使用對講機、電話。gps控制網(wǎng)平差計算：為了保證數(shù)據(jù)的統(tǒng)一性、適用性，檢測所采用的坐標系統(tǒng)與設(shè)計交樁一致，即平面控制網(wǎng)坐標系統(tǒng)采用 “惠東凌坑至碧甲

5、高速公路獨立坐標系”，基于1980西安坐標系參考橢球（橢球長半徑a=6378145m，扁率=1/298.257），中央子午線為11445抵償面大地高為65m。平差計算使用徠卡隨機lgo軟件進行，先對外業(yè)觀測質(zhì)量進行分析和評價，主要通過閉合環(huán)閉合差和重復(fù)基線較差來評定。經(jīng)計算所有基線組成的三邊形閉合環(huán)中三維向量閉合差，重復(fù)基線任意兩個時段的成果互差均滿足要求后，在wgs84基準下進行無約束三維自由網(wǎng)平差，通過后再在“惠東凌坑至碧甲高速公路獨立坐標系”中固定三點進行約束平差，編寫復(fù)測成果報告，復(fù)測成果報告報監(jiān)理、業(yè)主審批后方可用于主體結(jié)構(gòu)施工放樣。2.1.3高程控制網(wǎng)檢測由于平海大橋跨度較大，高程

6、復(fù)測分別對北岸和南岸的點組成閉合水準路線，采用dsz2水準儀用幾何水準方法進行。在今后的施工過程中，待棧橋搭建到條件允許時再進行南北兩岸跨海三等水準聯(lián)測。2.2加密控制網(wǎng)建立及施測根據(jù)施工階段、施工部位、施工精度要求及時進行一、二級施工控制網(wǎng)加密。平面控制網(wǎng)加密采用gps靜態(tài)測量方法,高程加密采用幾何水準與三角高程相結(jié)合的方法進行。精度要求必須符合工程測量規(guī)范相關(guān)等級要求，平面施測精度為：最弱相鄰點點位中誤差應(yīng)小于5mm；高程精度為：每公里全中誤差6mm（三等）、10（四等）。根據(jù)大橋主體施工測量控制需要，合理布設(shè)加密控制網(wǎng)點，擬定計劃、方案、措施，及時加密，同時采用不同方法相互校核。特別是承

7、臺以上上部結(jié)構(gòu)放樣時，精度要求相對較高，需要即時在已竣工的承臺、墩上設(shè)置加密控制點，以便全站儀三維坐標法等常規(guī)方法來進行放樣定位。加密網(wǎng)測設(shè)完畢后，采用國家科學(xué)技術(shù)鑒定認證的測量平差計算軟件進行嚴密平差計算，并進行各項精度評定，編寫技術(shù)總結(jié)。測設(shè)成果報監(jiān)理工程師審核，批準后方可用于施工放樣。3主要施工測量方法3.1 棧橋施工測量棧橋施工測量的關(guān)鍵工作就是鋼管樁的施打定位。陸上或灘涂區(qū)的鋼管樁采用全站儀坐標法放樣出鋼管樁的中心位置進行定位。水上鋼管樁采用計算方位角進行前方交會進行定位，偏差在100mm范圍內(nèi)即可施打下沉。鋼管樁下沉過程中垂直度控制采用上述前方交會的兩臺全站儀或經(jīng)緯儀在測站上運用豎

8、絲控制。3.2 鉆孔樁施工測量鉆孔樁施工中測量的主要任務(wù)是定位下沉鋼護筒并測量其平面位置與護筒頂標高；鉆孔時就位、調(diào)整鉆機位置保證鉆頭位置位于樁位中心。3.2.1鋼護筒下沉定位測量分別在兩個可以通視的控制點上架設(shè)全站儀，如果沒有可以通視的控制點可以提前進行加密。通過計算方位角進行前方交會進行定位，偏差在50mm范圍內(nèi)方可進行下沉施工。護筒頂標高測量利用加密高程點，采用幾何水準法測量，并用油漆標記清楚。鋼護筒垂直度控制采用兩臺全站儀豎絲法控制。3.2.2鉆機定位測量根據(jù)放樣的鉆孔樁中心縱橫軸線初步就位鉆機，然后實測鉆機懸吊鉆頭鋼絲繩中心位置，調(diào)整鉆機使鋼絲繩中心與設(shè)計樁中心重合。再在周圍做好十字

9、護樁，在鉆孔過程中隨時利用護樁檢查鉆機鋼絲繩中心位置，如有偏差及時調(diào)整。3.3承臺、塔座、墩身施工測量承臺、塔座、墩身施工放樣的目的是確保承臺、塔座、墩身細部結(jié)構(gòu)的幾何形狀、垂直度、平面位置、高程滿足規(guī)范及設(shè)計要求。為了保證承臺、塔座干施工，需先安裝鋼吊箱并封底。3.3.1鋼吊箱施工測量 鋼護筒、鋼管樁中心坐標、傾斜度及傾斜方向測定鋼護筒解除約束之后，進行鋼護筒中心坐標、傾斜度及傾斜方向精確測量，鋼護筒傾斜度及傾斜方向測定采用垂球法,并用經(jīng)緯儀豎絲法校核。推算鋼吊箱設(shè)計底高程處鋼護筒中心坐標。根據(jù)測量精度，確定鋼吊箱底板預(yù)留孔中心坐標及預(yù)留孔尺寸。 鋼吊箱底板預(yù)留孔開孔放樣首先在鋼吊箱底板上建

10、立平面相對坐標系，然后建立幾條平行于橋軸線的副軸線和幾條平行于墩軸線的副軸線，副軸線交點就是各鋼護筒設(shè)計中心。采用經(jīng)緯儀定線，結(jié)合鋼尺量距，在鋼吊箱底板上放樣各鋼護筒中心,根據(jù)鋼護筒外半徑劃線開孔（考慮擴孔半徑）。 鋼吊箱安裝定位控制測量以鋼吊箱縱橫軸線為基準，設(shè)置對稱控制測點，在鋼護筒上放樣出鋼吊箱安裝控制線。安裝過程中運用gps-rtk實時測量鋼吊箱頂口軸線點三維坐標，用對稱中心法算出鋼吊箱中心坐標，及時掌握鋼吊箱偏位、扭轉(zhuǎn)情況，并按差異沉降法推算鋼吊箱傾斜度，以垂球法校核。3.3.2承臺、塔座施工測量 封底混凝土澆筑施工測量承臺封底混凝土澆筑施工測量用測深錘進行，其關(guān)鍵是控制封底混凝土頂

11、面高程，力求封底混凝土頂面平整。 鋼吊箱上新增二級加密控制點及樁位偏差測定為保證承臺施工的精度和結(jié)構(gòu)尺寸，方便承臺施工測量，在鋼吊箱上新增二級加密控制點（經(jīng)常校核二級加密控制點）。樁位偏差測定完畢編制竣工資料。 承臺細部結(jié)構(gòu)放樣在鋼吊箱上標示承臺軸線，并將軸線標示于鋼吊箱內(nèi)壁。采用精密水準儀將高程基準自鋼吊箱頂面引測至內(nèi)壁不同標高處。在主塔承臺上預(yù)埋沉降、位移觀測標志，要求觀測標志按永久性觀測點設(shè)置。3.3.3墩身施工測量平面位置放樣采用全站儀和水準儀對墩身軸線點及輪廓點進行精確測量放樣、定位。根據(jù)實測模板輪廓點及軸線點高程，計算相應(yīng)高程處墩身軸線點及輪廓點設(shè)計三維坐標，若實測三維坐標與設(shè)計三

12、維坐標不符，重新就位模板，調(diào)整至設(shè)計位置。斷面尺寸檢查采用檢定鋼尺直接丈量。高程控制承臺上的高程基準傳遞至墩身，其高程基準傳遞方法以全站儀edm三角高程測量為主，以水準儀鋼尺量距法校核。垂直度控制每節(jié)段放樣時均以底口、頂口實測點的三維坐標進行比較并推算中心坐標，其平面位置不僅要滿足外形尺寸的要求，還要滿足垂直度的要求。每節(jié)段的垂直度控制是由上一節(jié)段的竣工成果中心偏差與本節(jié)段中心偏差的代數(shù)差不超過h/1000（h為節(jié)段高度）來實現(xiàn)的。3.4主塔施工測量主塔施工測量技術(shù)方案結(jié)合施工現(xiàn)場情況和施工工藝來編制，測量重點是保證塔柱各部分結(jié)構(gòu)的傾斜率、垂直度、外形幾何尺寸、平面位置、高程滿足規(guī)范及設(shè)計要求

13、以及保證一些內(nèi)部預(yù)埋件的空間位置。主塔施工前，應(yīng)在南、北邊墩加密布設(shè)一級施工控制網(wǎng)點，以確保主塔的施工測量精度。塔柱施工首先進行勁性骨架定位，然后進行塔柱截面軸線點、角點放樣及塔柱模板檢查定位與預(yù)埋件安裝定位，各種定位及放樣以全站儀三維坐標法為主（測站布設(shè)于南、北邊墩。）。 軸線點、角點坐標計算根據(jù)施工設(shè)計圖紙以及主塔施工節(jié)段劃分，建立數(shù)學(xué)模型，編制數(shù)據(jù)處理程序，計算主塔截面軸線點、角點三維坐標，計算成果編制成匯總資料，報監(jiān)理工程師以及測控中心審批。 勁性骨架定位塔柱勁性骨架是由型鋼加工制作而成，定位精度要求不高，其平面位置不影響塔柱鋼筋綁扎，保證混凝土保護層厚度即可，平海大橋主塔塔柱線形以垂

14、直線形為主，勁性骨架可采用垂球法控制。 塔柱截面角點放樣根據(jù)施工圖紙事先算出每一節(jié)模板頂口的理論坐標，現(xiàn)場用極坐標法放樣。做法如下：在每一節(jié)模板安裝定位前，在勁性骨架四拐處焊上鋼板（高程用鋼卷尺控制比理論模板頂口高20厘米左右）然后選擇有利的時段放樣出該節(jié)段模板頂口的平面位置。 塔柱模板檢查定位模板定位時，操作人員利用上述放樣的角點以拉線法配合目視法進行模板初步定位，再用全站儀極坐法直接測出模板頂口的四角點的實際三維坐標，與理論值相比較，如實測塔柱角點及軸線點三維坐標與設(shè)計三維坐標不符，重新調(diào)整模板，直到滿足規(guī)范要求。塔柱壁厚檢查采用檢定鋼尺直接丈量。 施測時間為減少大氣、溫度、風(fēng)力、風(fēng)向等外

15、界條件對放樣點位及塔柱模板檢查定位影響，測量作業(yè)選擇在氣候條件較為穩(wěn)定、塔柱受日照變化影響較小的時間段內(nèi)進行。3.5索道管定位測量3.5.1主塔索導(dǎo)管定位測量主塔索導(dǎo)管安裝定位精度要求高、難度大。為確保工期和索導(dǎo)管安裝定位質(zhì)量，采取以全站儀三維坐標法安裝定位主塔索導(dǎo)管。當(dāng)主塔混凝土澆筑到一定高度，將要安裝索道管時，在主塔已經(jīng)澆筑段模板頂面和待施工段的勁性骨架上（如圖二所示），通過全站儀精確的放樣出索道管中心線所在的豎直面abcd或abcd，使其為所有同一面的索道管頂口和底口中心點的公共基準面，根據(jù)放樣出a、b、c、d點的三維坐標，通過懸線法和垂球法配合鋼尺量距精確的調(diào)整索道管頂口和底口中心標志

16、點位置，使其達到設(shè)計位置，初步固定后再以全站儀三維坐標法實測索道管頂口和底口中心標志點三維坐標，將其與設(shè)計的三維坐標比較，如不符合規(guī)范要求，及時調(diào)整索道管位置，直至滿足要求后將索道管完全固定牢固。 圖 二3.5.2 主梁索道管的定位測量主梁索道管的定位控制必須以主塔索道管的定位控制為依據(jù)，他們的基準必須相同，計算出各索道管頂口和底口的空間三維坐標，采取以全站儀三維坐標法放樣定位主梁索導(dǎo)管頂口和底口位置，全站儀測量測站布設(shè)于南、北邊墩，一級加密控制點上。主梁索道管定位的高程控制應(yīng)以主塔高程起算點為基準。由于混凝土主梁在施工過程中動態(tài)施工特性顯著，為了克服這種動態(tài)施工特性對索道管精密定位的影響，根

17、據(jù)主梁施工中的監(jiān)控程序和施工設(shè)計線性的要求，按照相對時間法的原理，將索道管的高程定位分為兩種狀態(tài)：一種是以監(jiān)控測量時刻為基準的絕對高程狀態(tài)；另一種是具體定位時的相對狀態(tài)。前者是在監(jiān)控測量時刻測定主梁懸臂前端高程線性點的瞬時絕對高程；后者是在索道管定位期間，不管梁面高程是否受動態(tài)影響而發(fā)生變化，總是以前段高程線性點在監(jiān)控時刻的瞬時高程為起算高程。利用這兩種狀態(tài)的定位控制和相對時間關(guān)系，解決了動態(tài)特性對梁面標高變化的影響，將索道管的定位高程都統(tǒng)一到監(jiān)控狀態(tài)時刻施工設(shè)計線性的高程系統(tǒng)內(nèi)。為確保索導(dǎo)管安裝定位精度，必須固定測站控制點、后視控制點、后視校核控制點。索導(dǎo)管定位及竣工測量，要求全站儀三維坐標

18、法正倒鏡兩測回觀測。3.5.3全站儀三維坐標法索道管定位精度分析索道管定位是斜拉橋施工中精度要求最高的一項測量工作。按照精密工程測量原則，對影響它們位置精度的每一項誤差因素都必須顧及其影響，并加以消除或盡量減小其影響。影響索道管位置的誤差因素除測量誤差之外，主梁動態(tài)施工中荷載變化、索力作用、溫度變化等都對管口位置發(fā)生影響。按照纜索必須與管口同心的工程要求，在設(shè)計和施工中還必須顧及纜索垂曲對索道管傾角數(shù)據(jù)的影響，因為盡管在纜索兩端施加了很大的拉力，但由于纜索自重作用將使拉緊的纜索形成一懸鏈線，因此在計算索道管定位數(shù)據(jù)時設(shè)計和施工監(jiān)控方應(yīng)按一定的數(shù)學(xué)模型計算定位數(shù)據(jù)的修正值，保證定位精度?，F(xiàn)僅對采

19、用徠卡tcr1201 r400全站儀進行索道管定位測量精度作出分析如下：運用全站儀三維坐標法放樣，放樣誤差主要包括測站點點位誤差和放樣測量誤差，其中測站點采用高精度gps靜態(tài)測量,并且采用固定測站點和后視點的方法，測站點點位誤差可以控制在3mm以內(nèi)。以下對全站儀三維坐標法在索道管定位施工測量中的精度進行分析：全站儀三維坐標法，對于待定點的三維坐標計算公式為： x=x0+dcos （1）y=y0+dsin （2） h=h0+ i-v+dtg+(1-k) d2/(2r) （3）其中x、y、h、x0、y0、h0分別為待定點和測站點三維坐標，d 為待定點到測站點水平距離，為方位角，為豎直角，i 、v分

20、別為儀器高和棱鏡高。平面位置精度：對（1）、（2）式進行全微分可得： mx2=(mdcos) 2+(dsinm/)2 (4) my2=(mdsin) 2+(dcosm/)2 (5)利用萊卡tcr1201 r400全站儀（測角精度1，測距精度：1+1ppm）進行測量，取d=300m，=300，m=1,md=2mm。代入（4）、（5）式得： mx2=(2cos300)2+(300000sin3001/206265)2 =3.53my2=(2sin300)2+(300000cos3001/206265)2=2.59即: mx=1.88mm ， my=1.61mm取控制點誤差3mm，儀器對中誤差1mm

21、（采用激光對中），棱鏡對中誤差 1mm，則根據(jù)誤差傳播定律,放樣點的平面測量誤差mx、my分別為：mx=3.81mm5mmmy=3.69mm5mm因此在索道管施工測量中，該方法測量的精度能保證索道管軸線平面位置偏差小于5mm的要求。 高程精度：在（3）式中，(1-k)/(2r)為球氣差改正系數(shù)，在儀器中已按k為0.13(據(jù)有關(guān)資料,在我國k值在0.110.19之間變化)進行改正，主塔施工時前視距離在300m以內(nèi),由k引起的球氣差改正數(shù)在10-4數(shù)量級以下，對待定點高程的影響可以忽略不記。對（3）式進行全微分可得： mh2=(mdtg)2+(dsec2m/)2+mi2+mv2 (6)在高程傳遞時

22、,按三等水準觀測技術(shù)要求,距離為300米時,觀測高差限差為=6.5mm?，F(xiàn)用三角高程傳遞，豎直角測量誤差m=1,取d=300m,md=2mm,=200,mi=mv=2mm. 代入(6)式得:mh=3.35mm5mm即在索道管施工定位時以1級全站儀進行三角高程測量，距離控制在300m以內(nèi)時，其觀測精度能達到三等水準觀測精度，并能滿足索道管定位高程誤差小于5mm技術(shù)要求。以三維坐標法進行施工測量，放樣精度能滿足規(guī)范、設(shè)計對索道管定位平面、高程誤差都不超過5mm的要求。3.6牽索掛籃懸澆施工測量3.6.1掛藍拼裝測量掛藍拼裝測量主要是按設(shè)計尺寸數(shù)據(jù)定位出掛藍的主縱梁、橫梁、走道等構(gòu)件的正確位置，方法

23、是在1#塊鋼管樁支撐頂部根據(jù)掛藍設(shè)計尺寸放樣出其軸線與標高，控制掛藍拼裝。3.6.2掛籃定位測量 里程調(diào)整測量掛籃正確的里程位置按矩形網(wǎng)前端的里程控制線和掛籃底板的主梁橫梁軸線方向標志為依據(jù)，利用鋼尺和線錘進行距離測量，如果測量值和設(shè)計值不符合，則借助千斤頂調(diào)整掛籃的里程至設(shè)計里程。然后在順橋向方向與掛籃底部設(shè)置縱移支撐，防止掛籃在模板安裝過程中發(fā)生位移。 中線調(diào)整測量 將全站儀安置于主梁中心點，以主梁中心線后視點定向，按方向線法測量掛籃中線標志至主梁中心線方向的偏離值，應(yīng)小于10mm。3.6.3掛藍標高調(diào)整測量掛藍行走到位，軸線調(diào)整到設(shè)計位置，并將掛藍后端錨固后，再在掛藍底板上放樣出現(xiàn)澆節(jié)段

24、的里程端線，在其上立尺調(diào)整標高。確定掛籃高差預(yù)期值是掛籃標高調(diào)整的首要任務(wù)。通過根據(jù)主梁縱向設(shè)計坡度值，加上一個監(jiān)控方提供的預(yù)抬值來確定掛籃高差預(yù)期值，這樣便可通過張拉纜索調(diào)整掛籃高差值達到預(yù)期值。掛籃標高設(shè)定測量采用幾何水準測量方法。標高設(shè)定時，將兩根事先制作好的標尺安置在現(xiàn)澆段梁底前端線測量點3和4（如圖三所示）處，并加以固定。 圖三 混凝土主梁梁頂面水準點與梁底標高測點位置示意圖水準儀安置在塔柱施工水準點與標尺之間，盡可能保持等視距和固定腳架不變。每次觀測均以施工水準點作后視，已澆段梁頂面高程線性點1和2、現(xiàn)澆段梁底測點3和4分別作前視，進行高程聯(lián)測，已澆段梁底測點3和4高程由高程線性點

25、依據(jù)高差傳遞推算得到，而現(xiàn)澆段梁底測點3和4高程則直接由標尺讀數(shù)計算得到。箱梁頂標高放樣是基于掛籃所處動態(tài)狀態(tài)條件，根據(jù)各斷面的設(shè)計尺寸與底板的相對空間位置關(guān)系來確定，同時通過采用實時測量掛籃相對于已澆段的高差值，按塊件縱、橫坡度及放樣控制點間距離值計算出箱頂標高修正值，再以標尺讀數(shù)放樣方式，推算控制點放樣讀數(shù)，從而進行逐點檢查、調(diào)整，使實測讀數(shù)符合放樣讀數(shù)，其誤差不得大于10mm。3.6.4混凝土灌注過程中的監(jiān)視觀測 在混凝土灌注過程中應(yīng)分階段對掛籃的狀態(tài)進行監(jiān)視觀測，一般按開始、1/4、1/2、3/4和結(jié)束五個階段觀測，其觀測方法與掛籃標高設(shè)定完全相同。在混凝土澆筑完成之后，經(jīng)最后一次監(jiān)視

26、測量結(jié)果，如果掛籃高差（即現(xiàn)澆節(jié)段相對于已澆階段線型）未能達到設(shè)計要求，則應(yīng)進行調(diào)整。即同時測量和調(diào)整索力及掛籃高差，以達到設(shè)計要求為止。3.7變形和施工監(jiān)控測量3.7.1 變形測量觀測方法主墩承臺的沉降觀測采用三等幾何水準測量方法每月施測一次。主塔的變形監(jiān)測采用徠卡tcr1201+r400全站儀（標稱精度:1,1mm+1.5ppm）全站儀極坐標法。測量時間根據(jù)掛籃懸澆進度進行，如果出現(xiàn)異常，根據(jù)需要增加觀測頻率，使其在施工過程中始終處于受控狀態(tài)。3.7.2 三等變形測量的精度要求沉降觀測：觀測點測站高差中誤差1.50mm；位移觀測：觀測點坐標中誤差10.0mm。3.7.3 主墩承臺沉降觀測施

27、工過程中如果出現(xiàn)承臺不均勻沉降將直接影響到主塔施工質(zhì)量和斜拉索施工的準確性。為確保纜索施工準確到位，主梁施工指標符合設(shè)計要求,有必要對承臺進行沉降觀測。觀測方法是在承臺頂面設(shè)立沉降觀測點（見圖四）。 3.7.4 主塔變形觀測施工過程中，應(yīng)監(jiān)測主塔的相對及絕對位移，以能及時準確反映主塔實際變形程度或變形趨勢，確保主梁施工線形符合設(shè)計要求，并分析主塔的穩(wěn)定性，為整個施工的決策提供依據(jù)，以達到指導(dǎo)施工的目的。根據(jù)我部測量儀器及技術(shù)條件，對主塔進行工程測量規(guī)范三等變形測量。測定主塔由于溫差、風(fēng)力、風(fēng)向等因素引起的偏移及其變形擺動規(guī)律。主塔施工期間應(yīng)埋設(shè)主塔變形測量監(jiān)控標志，監(jiān)測主塔變形，作為主塔施工參

28、考。 觀測點布設(shè)主索塔變形觀測點布設(shè)在塔頂（埋設(shè)變形觀測棱鏡），變形觀測棱鏡共2個，布置于橋軸線兩側(cè)塔頂處。變形觀測點既是垂直位移觀測點，又是水平位移觀測點。 內(nèi)業(yè)計算及成果整理主塔變形測量外業(yè)觀測工作結(jié)束后，及時整理和檢查外業(yè)觀測手簿。繪制主塔在主梁施工過程中的變形曲線圖，為下道工序施工提供可靠的參考依據(jù)。3.8竣工測量竣工測量是施工測量工作的一項重要內(nèi)容，是評定和衡量全項施工質(zhì)量的重要指標，它不僅能準確反映混凝土澆筑后各結(jié)構(gòu)部位定位點的變形情況，為下一步施工提供可靠的參考依據(jù)，同時也是編制竣工資料的原始依據(jù)。竣工測量主要內(nèi)容包括結(jié)構(gòu)物的特征角點及軸線點三維坐標，結(jié)構(gòu)物的斷面尺寸、軸線、垂直

29、度。竣工測量測設(shè)方法采用gps衛(wèi)星定位法結(jié)合全站儀三維坐標法。根據(jù)測量成果編制竣工測量資料，并整理、分類歸檔。4 施工測量質(zhì)量技術(shù)管理在本工程施工中將建立嚴格的測量校核、復(fù)核、審核技術(shù)管理制度，除在測量部門內(nèi)部實行自檢制度外，項目部實行項目總工程師、專職質(zhì)檢員、測量技術(shù)主管三級參加的技術(shù)復(fù)核制度，單項技術(shù)干部參加并負責(zé)單項的測量技術(shù)復(fù)核工作。技術(shù)管理流程如下：監(jiān)理單位及業(yè)主交樁測量控制網(wǎng)復(fù)核測量控制網(wǎng)加密測量控制網(wǎng)自檢監(jiān)理工程師檢查復(fù)核測量放樣資料計算放樣資料檢查復(fù)核測量放樣資料報驗橋梁軸線、特征點放樣橋梁施工監(jiān)理工程師檢查復(fù)核橋梁軸線、特征點放樣自檢竣工測量驗收測量部門內(nèi)部實行技術(shù)校核、復(fù)核制度。項目部實行技術(shù)復(fù)核、審核制度。測量技術(shù)管理流程圖1、 測量內(nèi)業(yè)管理（1）施工測量放樣方法、施工測量方案以及重點部位施工放樣計算數(shù)據(jù)經(jīng)監(jiān)理工程師審核