學(xué)科大類(lèi)土木工程

1、個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：大直徑泥水盾構(gòu)施工期間二氧化碳排放量分析研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：論文開(kāi)題學(xué)院（系） ：地下系指導(dǎo)教師姓名：白云職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電子郵件和電話(huà)電話(huà)： 62278762 email ：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：本課題以上海虹梅南路越江隧道工程為研究背景， 該隧道北起閔行區(qū)虹梅路， 南至奉賢區(qū)西閘路，全長(zhǎng)約 5260m ，主體工程采用直徑 14.93m 的超大泥水平衡盾構(gòu)進(jìn)行施工，單條隧道施工完成后原地掉頭的方式施工另外一條隧道。矚慫潤(rùn)厲釤瘞睞櫪廡賴(lài)賃軔朧。鑒于虹梅南路越江隧道工程規(guī)模的重大性，在整個(gè)越江隧道建設(shè)領(lǐng)域具有重大的

2、意義，因此，研究虹梅南路越江隧道工程展開(kāi)施工期間二氧化碳的排放量對(duì)改進(jìn)隧道施工方法，實(shí)現(xiàn)低碳施工具有重要的指導(dǎo)意義。聞創(chuàng)溝燴鐺險(xiǎn)愛(ài)氌譴凈禍測(cè)樅。本課題預(yù)期研究目標(biāo)主要包括三個(gè)方面：（ 1）建立大直徑泥水盾構(gòu)施工期間co2 排放量的計(jì)算理論；（ 2）建立大直徑泥水盾構(gòu)施工期間co2 排放量的構(gòu)成比例； （ 3）完成大直徑泥水盾構(gòu)施工期間二氧化碳排放量計(jì)算軟件的開(kāi)發(fā)工作。殘騖樓諍錈瀨濟(jì)溆塹籟婭騍東。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：結(jié)合本課題的研究背景及研究目的， 對(duì)選題者地知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：（ 1）選題者應(yīng)為地下結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，熟練掌握地下結(jié)構(gòu)工程方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且

3、熟悉大直徑泥水盾構(gòu)的具體施工過(guò)程；釅錒極額閉鎮(zhèn)檜豬訣錐顧葒鈀。（ 2）選題者應(yīng)具備良好的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)，至少熟練掌握一種計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)工具；（ 3）選題者應(yīng)初步了解目前國(guó)內(nèi)外碳計(jì)量的方法。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：上海市北橫通道之大直徑盾構(gòu)隧道方案設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：地下系指導(dǎo)教師姓名：白云職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電子郵件和電話(huà)電話(huà)： 62278762 email ：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：上海市北橫通道西接中環(huán)（北虹路），沿長(zhǎng)寧路一余姚路一新會(huì)路一天目西路一天目中路海寧路 周家嘴路，向東接中環(huán)周家嘴路越江工程，道路全長(zhǎng) 19.4km ，其中地下道路盾構(gòu)段

4、長(zhǎng)約 6.3km 。根據(jù)設(shè)計(jì)方案，在蘇州河一中山公園一余姚路一新會(huì)路間的盾構(gòu)段，采用直徑 15.0 米的盾構(gòu)，單孔雙層布置；此外，在該區(qū)段，存在盾構(gòu)將穿越蘇州河駁岸樁基、側(cè)面穿越高層建筑樁基礎(chǔ)、 下穿眾多地塊內(nèi)多層民宅、 下穿三條軌道交通區(qū)間、 下穿玉佛城地下車(chē)庫(kù)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 彈貿(mào)攝爾霽斃攬磚鹵廡詒爾膚。畢業(yè)設(shè)計(jì)將針對(duì)本工程的特點(diǎn)，根據(jù)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)規(guī)范進(jìn)行大直徑盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)分析和 cad 畫(huà)圖工作。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：了解盾構(gòu)法隧道的施工工藝，襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)；掌握地下結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算方法；具有地下結(jié)構(gòu)專(zhuān)業(yè)背景。1 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：

5、考慮上方駁岸樁基沉降的盾構(gòu)公路隧道設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：地下系指導(dǎo)教師姓名：白云職稱(chēng)： 教授聯(lián)系方式： 電子郵件和電話(huà)電話(huà)： 62278762 email ：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：江陰市澄江西路隧道工程位于江陰市，隧道西起通富路（通渡北路以東），下穿江陰一、二線(xiàn)船閘下游引航道（錫澄運(yùn)河）、閘橋河、 過(guò)君山路后至澄江西路。 道路等級(jí)為城市主干路，雙向 4 車(chē)道，設(shè)計(jì)速度 50km/h，隧道凈空 4.5m。本工程隧道主體長(zhǎng)度約1270m，采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)直徑 11.36m，盾構(gòu)段長(zhǎng)約 660m；明挖段采用矩形箱函及u 型結(jié)構(gòu)。 謀蕎摶篋飆鐸懟類(lèi)蔣薔點(diǎn)

6、鉍雜。盾構(gòu)隧道穿越錫澄運(yùn)河西岸駁岸樁基，既有樁基礎(chǔ)采用d1200 鉆孔樁，樁底侵入盾構(gòu)頂部，須拔除后再恢復(fù)駁岸樁基；本課題擬在分析樁基恢復(fù)后其沉降變形對(duì)盾構(gòu)管片影響的基礎(chǔ)上，設(shè)計(jì)隧道襯砌結(jié)構(gòu)。 廈礴懇蹣駢時(shí)盡繼價(jià)騷巹癩龔。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：選題者應(yīng)為地下結(jié)構(gòu)或巖土工程專(zhuān)業(yè)，并熟練掌握地下結(jié)構(gòu)常用有限元計(jì)算分析軟件，熟練掌握 autocad 繪圖軟件。 煢楨廣鰳鯡選塊網(wǎng)羈淚鍍齊鈞。學(xué)科大類(lèi)： 土木工程課題名稱(chēng)：新型盾構(gòu)機(jī)概念設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：地下系指導(dǎo)教師姓名：白云職稱(chēng)： 教授聯(lián)系方式： 電子郵件和電話(huà)電話(huà)： 62278762 email ：課題

7、簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：本課題針對(duì)目前盾構(gòu)機(jī)難以在巖土混合地層和高水壓地層順利掘進(jìn)的現(xiàn)狀，提出了一種新型的盾構(gòu)機(jī)概念設(shè)計(jì)。針對(duì)巖土混合地層，我們以多層刀具的思路，設(shè)計(jì)了中等直徑的復(fù)合盾構(gòu)刀盤(pán)。針對(duì)目前通用的盾尾難以克服高水壓地層的風(fēng)險(xiǎn)，我們將設(shè)計(jì)一種新穎的盾尾裝置。鑒于新型盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)源于目前隧道工程的困難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，因此成功的概念設(shè)計(jì)將對(duì)整個(gè)盾構(gòu)隧道領(lǐng)域產(chǎn)生重大的指導(dǎo)意義。鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴(lài)縈詰聾。本課題預(yù)期研究目標(biāo)主要包括2 個(gè)方面：（ 1）建立多層刀具的計(jì)算模型；（ 2）設(shè)計(jì)新型盾尾裝置。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：結(jié)合本課題的設(shè)計(jì)目的，對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求體現(xiàn)

8、在以下三個(gè)方面：（ 1）選題者應(yīng)為地下結(jié)構(gòu)工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，熟練掌握地下結(jié)構(gòu)工程方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且熟悉盾構(gòu)的具體施工過(guò)程； 籟叢媽羥為贍僨蟶練淨(jìng)櫧撻曉。（ 2）選題者應(yīng)具備初步的機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：管幕凍結(jié)法隧道開(kāi)挖凍結(jié)效果控制方法研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：論文2 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用開(kāi)題學(xué)院（系） ：地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：胡向東職稱(chēng)：副教授聯(lián)系方式：電話(huà)： 65988771email ： anton.課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)拱北隧道由于地層沉降控制高擬采用管幕凍結(jié)法施工。管幕凍結(jié)法是用管幕提供強(qiáng)度、 凍結(jié)地層提供

9、封水能力的一種創(chuàng)新性的超前支護(hù)施工方法，國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例。因此，需對(duì)其可行性和可靠性進(jìn)行研究論證。在隧道開(kāi)挖后，由于開(kāi)挖面造成新的熱交換，導(dǎo)致凍土帷幕弱化，凍結(jié)效果惡化， 需要加強(qiáng)凍結(jié)以抵御弱化。本論文研究加強(qiáng)凍結(jié)、抵御弱化的控制方法及其效果。論文研究以數(shù)值模擬為主要手段，通過(guò)數(shù)值模擬尋求開(kāi)挖后凍土帷幕弱化的規(guī)律以及控制凍結(jié)效果的方法和參數(shù)，根據(jù)研究結(jié)果提出可靠的控制方案。預(yù)頌圣鉉儐歲齦訝驊糴買(mǎi)闥齙。本畢業(yè)論文以實(shí)際工程為背景，采用理論分析和數(shù)值模擬等手段，對(duì)工程實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行研究。通過(guò)本論文研究， 選題者可以了解管幕凍結(jié)法的基本原理，理解開(kāi)挖導(dǎo)致凍土帷幕弱化的基本規(guī)律，掌握管幕凍結(jié)法的設(shè)計(jì)思想。滲

10、釤嗆儼勻諤鱉調(diào)硯錦鋇絨鈔。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：要求專(zhuān)業(yè)： 土木工程專(zhuān)業(yè) （地下建筑）。除了本專(zhuān)業(yè)所學(xué)知識(shí)以外，要求選題者增補(bǔ)管幕法、凍結(jié)法施工的基本知識(shí)。鐃誅臥瀉噦圣騁貺頂廡縫勵(lì)羆。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：管幕凍結(jié)法預(yù)支護(hù)隧道礦山法開(kāi)挖施工設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：論文開(kāi)題學(xué)院（系） ：地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：胡向東職稱(chēng)：副教授聯(lián)系方式：電話(huà)： 65988771email ： anton.課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)拱北隧道由于地層沉降控制高擬采用管幕凍結(jié)法施工。管幕凍結(jié)法是用管幕提供強(qiáng)度、 凍結(jié)地層提供封水能力的一種創(chuàng)新性的超前支護(hù)施工方法

11、，在此超前支護(hù)下進(jìn)行礦山法開(kāi)挖， 國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例。 因此， 需對(duì)隧道開(kāi)挖施工方法的可行性和可靠性進(jìn)行論證?；诠苣粌鼋Y(jié)法的特點(diǎn)，考慮大斷面開(kāi)挖的困難，經(jīng)比選確定開(kāi)挖方案，對(duì)開(kāi)挖方法、工序等施工環(huán)節(jié)作出設(shè)計(jì)。 擁締鳳襪備訊顎輪爛薔報(bào)贏(yíng)無(wú)。本畢業(yè)設(shè)計(jì)以實(shí)際工程為背景，采用理論分析和數(shù)值模擬等手段，對(duì)工程實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行研究，形成施工方案設(shè)計(jì)。通過(guò)本設(shè)計(jì)工作，選題者可以了解管幕凍結(jié)法的基本原理，理解開(kāi)挖方法對(duì)施工變形影響的基本規(guī)律，掌握管幕凍結(jié)法的礦山法開(kāi)挖方案的設(shè)計(jì)思想。贓熱俁閫歲匱閶鄴鎵騷鯛漢鼉。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：要求專(zhuān)業(yè)： 土木工程專(zhuān)業(yè) （地下建筑）。除了本專(zhuān)業(yè)所學(xué)知識(shí)以外，要求選題

12、者增補(bǔ)管幕法、凍結(jié)法施工的基本知識(shí)。壇摶鄉(xiāng)囂懺蔞鍥鈴氈淚躋馱釣。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：江底取水盾構(gòu)隧道修復(fù)施工方案設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：胡向東職稱(chēng)：副教授聯(lián)系方式：3 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用電話(huà)： 65988771email ： anton.課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：某電廠(chǎng)江底取水盾構(gòu)隧道在施工過(guò)程中發(fā)生漏水，造成隧道嚴(yán)重變形，需對(duì)其修復(fù)后方可投入運(yùn)營(yíng)。由于電廠(chǎng)取水隧道的功能需求，修復(fù)方案必須滿(mǎn)足隧道功能、確保安全可靠。 本畢業(yè)設(shè)計(jì)研究比選多種修復(fù)方案，對(duì)選定方案進(jìn)行施工方案設(shè)計(jì)。蠟變黲癟報(bào)倀鉉錨鈰贅籜葦繯

13、。本畢業(yè)設(shè)計(jì)結(jié)合實(shí)際工程，對(duì)實(shí)際工況進(jìn)行研究并作出合理的修復(fù)方案和施工方法設(shè)計(jì)。通過(guò)本設(shè)計(jì)工作， 選題者可以了解隧道修復(fù)的基本原理，理解不同修復(fù)方法的理念和施工方法，掌握隧道修復(fù)方案的基本設(shè)計(jì)方法。買(mǎi)鯛鴯譖曇膚遙閆擷凄屆嬌擻。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：要求專(zhuān)業(yè)：土木工程專(zhuān)業(yè)（地下建筑）。除了本專(zhuān)業(yè)所學(xué)知識(shí)以外，要求選題者增補(bǔ)人工地層凍結(jié)法施工的基本知識(shí)。綾鏑鯛駕櫬鶘蹤韋轔糴飆鈧麥。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：凍土-鋼管復(fù)合結(jié)構(gòu)力學(xué)性能試驗(yàn)研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：論文開(kāi)題學(xué)院（系） ：地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：胡向東職稱(chēng)：副教授聯(lián)系方式：電話(huà)： 65988771email ： a

14、nton.課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)拱北隧道由于地層沉降控制高擬采用管幕凍結(jié)法施工。管幕凍結(jié)法是用管幕提供強(qiáng)度、 凍結(jié)地層提供封水能力的一種創(chuàng)新性的超前支護(hù)施工方法，國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例。管幕鋼管與凍土帷幕形成一種特殊的復(fù)合結(jié)構(gòu)，其力學(xué)性能對(duì)對(duì)管幕凍結(jié)法的可行性和可靠性起著重要作用。在隧道開(kāi)挖后，凍土-鋼管復(fù)合結(jié)構(gòu)的力學(xué)形態(tài)及破壞形式關(guān)系到管幕凍結(jié)法的成敗。 本論文通過(guò)實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)的手段研究?jī)鐾?鋼管復(fù)合結(jié)構(gòu)的力學(xué)狀態(tài)、 強(qiáng)度特性、破壞機(jī)理與形式，為管幕凍結(jié)法的設(shè)計(jì)提出理論指導(dǎo)。驅(qū)躓髏彥浹綏譎飴憂(yōu)錦諑瓊針。本畢業(yè)論文以實(shí)際工程為背景， 采用理論分析和實(shí)驗(yàn)研究等手段，對(duì)工程實(shí)際

15、問(wèn)題進(jìn)行研究。通過(guò)本論文研究，選題者可以了解管幕凍結(jié)法的基本原理，理解凍土-鋼管復(fù)合結(jié)構(gòu)的力學(xué)特性，掌握管幕凍結(jié)法的設(shè)計(jì)思想。貓蠆驢繪燈鮒誅髏貺廡獻(xiàn)鵬縮。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：要求專(zhuān)業(yè)： 土木工程專(zhuān)業(yè) （地下建筑）。除了本專(zhuān)業(yè)所學(xué)知識(shí)以外，要求選題者增補(bǔ)管幕法、凍結(jié)法施工的基本知識(shí)。鍬籟饗逕瑣筆襖鷗婭薔嗚訝擯。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：下穿既有建筑物地鐵區(qū)間隧道支護(hù)設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：許建聰職稱(chēng)：副教授聯(lián)系方式：電話(huà)： email：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：本課題結(jié)合青島地鐵3 號(hào)線(xiàn)嶺清區(qū)間隧道下穿錯(cuò)

16、埠嶺五小區(qū)西北組團(tuán)3#樓工程，旨在通過(guò)對(duì)該工程的級(jí)圍巖的支護(hù)設(shè)計(jì)，運(yùn)用地下結(jié)構(gòu)力學(xué)、巖土力學(xué)和工程地質(zhì)學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理、安全和可靠的級(jí)圍巖的支護(hù)方案，以達(dá)到控制地面沉降，保證既有建筑物的安全，為本工程及今后類(lèi)似工程服務(wù)和提供參考。構(gòu)氽頑黌碩飩薺齦話(huà)騖門(mén)戲鷯。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：要求選題者必須具備一定的地下結(jié)構(gòu)工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)4 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、水文地質(zhì)學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)；能較熟悉ansys或 flac3d等大型商業(yè)軟件的應(yīng)用； 要求所學(xué)專(zhuān)業(yè)為隧道及地下建筑專(zhuān)業(yè)、巖土工程專(zhuān)業(yè)和地質(zhì)工程專(zhuān)業(yè)。輒嶧陽(yáng)檉籪癤網(wǎng)儂號(hào)澩蠐鑭釃。學(xué)科大類(lèi)

17、：土木工程課題名稱(chēng)：某高速公路山嶺隧道級(jí)圍巖支護(hù)設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：許建聰職稱(chēng)： 副教授聯(lián)系方式：電話(huà)： email：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：本課題結(jié)合洋溪隧道工程， 旨在通過(guò)對(duì)該工程級(jí)圍巖的雙側(cè)壁導(dǎo)坑支護(hù)設(shè)計(jì)，運(yùn)用地下結(jié)構(gòu)力學(xué)、巖土力學(xué)和工程地質(zhì)學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)、合理、 安全和可靠的級(jí)圍巖支護(hù)方案，為本工程及今后類(lèi)似工程服務(wù)和提供參考。堯側(cè)閆繭絳闕絢勵(lì)蜆贅瀝紕縭。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：要求選題者必須具備一定的地下結(jié)構(gòu)工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、水文地質(zhì)學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)；能較熟悉a

18、nsys或 flac3d等大型商業(yè)軟件的應(yīng)用； 要求所學(xué)專(zhuān)業(yè)為隧道及地下建筑專(zhuān)業(yè)、巖土工程專(zhuān)業(yè)和地質(zhì)工程專(zhuān)業(yè)。識(shí)饒鎂錕縊灩筧嚌儼淒儂減攙。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：某軟土盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)縱向計(jì)算課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：論文開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：許建聰職稱(chēng)： 副教授聯(lián)系方式：電話(huà)： email：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：本課題結(jié)合青草沙引水盾構(gòu)隧道工程，旨在通過(guò)對(duì)該工程的盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)縱向計(jì)算與分析， 運(yùn)用地下結(jié)構(gòu)力學(xué)、巖土力學(xué)和工程地質(zhì)學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)，對(duì)軟土盾構(gòu)隧道管片襯砌結(jié)構(gòu)縱向沉降、變形和應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算與分析，為本工程及今后類(lèi)似工程服

19、務(wù)和提供參考。凍鈹鋨勞臘鍇癇婦脛糴鈹賄鶚。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：要求選題者必須具備一定的地下結(jié)構(gòu)工程力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)、水文地質(zhì)學(xué)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)；能較熟悉ansys或 flac3d等大型商業(yè)軟件的應(yīng)用； 要求所學(xué)專(zhuān)業(yè)為隧道及地下建筑專(zhuān)業(yè)、巖土工程專(zhuān)業(yè)和地質(zhì)工程專(zhuān)業(yè)。恥諤銪滅縈歡煬鞏鶩錦聰櫻鄶。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：盾構(gòu)穿越切割樁基刀盤(pán)刀具作用機(jī)理及選型課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：論文開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：謝雄耀職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)： 65983479email ： xiexiongyao 課題簡(jiǎn)介（ 200 300 字）：

20、本課題來(lái)源于上海申通課題“深埋近距離重疊地鐵隧道穿越切割樁基設(shè)計(jì)與施工研究”。在軟土地區(qū)對(duì)建筑物進(jìn)行樁基托換后再由盾構(gòu)機(jī)直接切割樁基進(jìn)行重疊隧道施工在國(guó)內(nèi)尚5 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用屬首例。 施工中不僅要保證樁基托換過(guò)程中建筑物的安全與穩(wěn)定，還要控制下方隧道兩次穿越過(guò)程中和穿越后托換樁與結(jié)構(gòu)柱的沉降以及隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。因此，確保上下重疊近距離地鐵隧道施工的順利推進(jìn)、隧道結(jié)構(gòu)和上方建筑物的安全與穩(wěn)定是工程建設(shè)的重要內(nèi)容，為建設(shè)各方所廣泛關(guān)注。 為此本課題擬以上海軌道交通十三號(hào)線(xiàn)一期淮海中路站 淡水路站區(qū)間隧道為研究背景， 采用資料收集與工程調(diào)研，提煉總結(jié)出各種地質(zhì)條件下刀盤(pán)刀具合

21、理設(shè)計(jì)參數(shù)及材料工藝選擇，總結(jié)出刀具磨損機(jī)理，進(jìn)行刀盤(pán)結(jié)構(gòu)形式對(duì)刀盤(pán)扭矩影響分析，刀盤(pán)結(jié)構(gòu)形式及刀具配置對(duì)刀具磨損的影響分析，給出刀盤(pán)刀具選型配置原則，盾構(gòu)穿越切割樁基施工建議。 鯊腎鑰詘褳鉀溈懼統(tǒng)庫(kù)搖飭緡。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：1、隧道與地下工程學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：近距離重疊軟土盾構(gòu)區(qū)間隧道管片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：謝雄耀職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)： 65983479email ： xiexiongyao 課題簡(jiǎn)介（ 200 300 字）：本課題來(lái)源于上海申通課題“深埋近距離重疊地鐵隧道穿越切割樁基

22、設(shè)計(jì)與施工研究”。隨著地鐵建設(shè)進(jìn)入高速發(fā)展階段， 因受上述各種條件的限制而在地鐵區(qū)間局部或全部采用上下重疊近間距隧道的情況將越來(lái)越多。以上海軌道交通十三號(hào)線(xiàn)一期淮海中路站 淡水路站區(qū)間為例，它有約 440m長(zhǎng)的上下重疊隧道段，下行隧道中心線(xiàn)埋深最深28.944m，最小近距僅為 1.9m，為此本課題擬以上海軌道交通十三號(hào)線(xiàn)一期淮海中路站 淡水路站區(qū)間隧道為研究背景，研究近距離重疊地鐵隧道的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，研究上下重疊隧道不同隧道間距、不同管片材料（鋼管片和鋼筋混凝土管片）、不同管片厚度和配筋率時(shí)盾構(gòu)施工引起的隧道結(jié)構(gòu)性能（附加應(yīng)力與縱向變形） ，獲取重疊隧道位移場(chǎng)疊加分布，為重疊隧道的設(shè)計(jì)提供技術(shù)支持

23、。 碩癘鄴頏謅攆檸攜驤蘞鷥膠據(jù)。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：1、隧道與地下工程學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：上海地鐵 13 號(hào)線(xiàn)淮海路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：謝雄耀職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)： 65983479email ： xiexiongyao 課題簡(jiǎn)介（ 200 300 字）：本課題來(lái)源于上海申通課題“超深地下綜合體施工全自動(dòng)監(jiān)控及變形主動(dòng)控制研究”。隨著城市建設(shè)的發(fā)展， 特別是市中心區(qū)域土地的稀缺性，軌道交通車(chē)站與周邊物業(yè)共同開(kāi)發(fā)日趨普遍， 高層建筑地下商業(yè)、 地下車(chē)庫(kù)與軌道交通車(chē)站共同組成地下綜合體，導(dǎo)

24、致開(kāi)挖的深基坑向深大方向發(fā)展。 上海軌道交通十三號(hào)線(xiàn)一期淮海中路站位于龍鳳地塊，與華北購(gòu)物中心地下商場(chǎng)， 地下車(chē)庫(kù)同步開(kāi)發(fā)，由十三號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)，共地下六層，地下一至三層為地下商業(yè)街， 地下四至六層部分為十三號(hào)線(xiàn)淮海中路站以及地下停車(chē)庫(kù)，開(kāi)挖深度超過(guò) 35 米，基坑為異型基坑，圍護(hù)結(jié)構(gòu)形狀不規(guī)則，整個(gè)地下綜合體分多次施工，為上海同6 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用類(lèi)型軌道交通車(chē)站開(kāi)挖深度最大，同時(shí)也是情況最復(fù)雜的地下綜合體之一，為上海同類(lèi)型軌道交通車(chē)站開(kāi)挖深度最大的地下綜合體之一。閿擻輳嬪諫遷擇楨秘騖輛塤鵜。本課題以此為背景，通過(guò)資料收集及數(shù)值分析，上海地鐵13 號(hào)線(xiàn)淮海路站圍護(hù)

25、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：1、隧道與地下工程學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：線(xiàn)狀隧道結(jié)構(gòu)狀態(tài)無(wú)線(xiàn)感知方法試驗(yàn)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：論文開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：謝雄耀職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)：65983479email ： xiexiongyao 課題簡(jiǎn)介（ 200 300 字）：本課題來(lái)源于國(guó)家973 課題 “超長(zhǎng)線(xiàn)狀地下結(jié)構(gòu)狀態(tài)智慧感知理論與方法”。城市軌道交通地下結(jié)構(gòu)在滿(mǎn)足可靠度設(shè)計(jì)要求下，結(jié)構(gòu)性能必須滿(mǎn)足：安全性要求， 適用性要求，耐久性要求。為此，連續(xù)實(shí)時(shí)的對(duì)隧道地下結(jié)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，感知結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)，可以隨時(shí)掌握結(jié)構(gòu)損傷情況，減少維護(hù)和

26、查勘成本，增加公眾的出行的安全感。氬嚕躑竄貿(mào)懇彈瀘頷澩紛釓鄧。本項(xiàng)目結(jié)合國(guó)家973 課題，在充分把握自感知智能體以及地下結(jié)構(gòu)損傷動(dòng)態(tài)響應(yīng)規(guī)律基礎(chǔ)上，建立溫度、 加速度、 裂縫開(kāi)展、 變形、滲漏微電子傳感器（ mems ）隧道結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)這些傳感器進(jìn)行大量的室內(nèi)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，獲得其量程、精度等適用性的關(guān)鍵參數(shù)。釷鵒資贏(yíng)車(chē)贖孫滅獅贅慶獷緞。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：1、隧道與地下工程學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：超大型盾構(gòu)隧道立體化施工風(fēng)險(xiǎn)控制方法和技術(shù)研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：論文開(kāi)題學(xué)院（系） ：地下系指導(dǎo)教師姓名：張子新職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)：65982986email ： z

27、xzhang 課題簡(jiǎn)介（ 200 300 字）：本課題來(lái)源于錢(qián)江隧道工程。錢(qián)江隧道斷面大、距離長(zhǎng)，工期要求緊；計(jì)劃由一臺(tái)盾構(gòu)往返完成兩管隧道的掘進(jìn)施工。但由于受到場(chǎng)地和用電等多方面的限制，只能在江南始發(fā)井設(shè)置管片和口子件加工場(chǎng)地、泥水處理系統(tǒng)。 受約于這些因素的影響，在隧道掘進(jìn)期開(kāi)展多工種立體化施工技術(shù)的研究意義重大，需要開(kāi)展立體化同步施工風(fēng)險(xiǎn)管理的研究，針對(duì)錢(qián)江隧道工程多工種交叉立體建設(shè)中潛在的風(fēng)險(xiǎn)， 結(jié)合工程的特點(diǎn)，對(duì)各個(gè)工序，各個(gè)工種進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)調(diào)研，圍繞工程中可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)及施工風(fēng)險(xiǎn)管理等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析。慫闡譜鯪逕導(dǎo)嘯畫(huà)長(zhǎng)涼馴鴇撟。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：隧道與地下工程

28、熟悉軟土盾構(gòu)施工要求全心投入，踏實(shí)肯做。學(xué)科大類(lèi)：工學(xué)7 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用課題名稱(chēng)：大面積基坑開(kāi)挖卸荷對(duì)大型原水管影響的數(shù)值仿真研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：論文開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院（地下建筑與工程系）指導(dǎo)教師姓名： 張子新職稱(chēng)： 教授聯(lián)系方式：電話(huà)： 65982986 email ：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：本論文以上海東西通道為工程依托，通過(guò)調(diào)研和和數(shù)值分析手段， 研究大面積基坑開(kāi)挖卸荷對(duì)大型原水管的影響規(guī)律。包括開(kāi)挖后基坑的破壞模式、影響范圍的確定， 坑外土體位移場(chǎng)和特征。重點(diǎn)是數(shù)值仿真模擬及實(shí)際資料的對(duì)比分析。諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動(dòng)禪瀉類(lèi)謹(jǐn)覡鸞。對(duì)選題者

29、的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：該論文的選題者應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)力學(xué)、工程地質(zhì)， 尤其是有限元或有限差分軟件非常熟悉，而且富有熱情做這個(gè)數(shù)值仿真。嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈癱懇跡。學(xué)科大類(lèi)：課題名稱(chēng)：排樁 +內(nèi)支撐的基坑工程設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：賴(lài)允瑾職稱(chēng)： 講師聯(lián)系方式：電話(huà)或 e-mail電話(huà)： email：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：排樁 +內(nèi)支撐形式作為深基坑圍護(hù)形式十分常見(jiàn)，在國(guó)家和地方規(guī)范中均得到反映。對(duì)于處于富水地層中的基坑工程，還需附加止水帷幕結(jié)構(gòu)，從而形成復(fù)合圍護(hù)墻。本課題要求采用鉆孔灌注樁及水泥土攪拌樁和2 道內(nèi)支

30、撐設(shè)計(jì)一個(gè)深度約16 米的基坑。該基坑位于常州市，為高層建筑的地下室，面積 1 萬(wàn)平米左右。 本課題的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括圍護(hù)墻的設(shè)計(jì)計(jì)算、支撐體系的設(shè)計(jì)計(jì)算，立柱的設(shè)計(jì)計(jì)算。要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等知識(shí)，結(jié)合國(guó)家規(guī)范設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)際過(guò)程，鍛煉實(shí)際工作的技能。熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機(jī)庫(kù)圓鍰緘。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：1。較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)力學(xué)基礎(chǔ)和熟練掌握鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；2。會(huì) cad 繪圖； 3。會(huì)使用ma thcad 軟件。 鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞闋簣擇。學(xué)科大類(lèi)：課題名稱(chēng)：采用大開(kāi)口逆作法進(jìn)行基坑工程設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地

31、下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：賴(lài)允瑾職稱(chēng)：講師聯(lián)系方式：電話(huà)或 e-mail電話(huà)： email：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：在城市繁華地段采用大開(kāi)口逆作法進(jìn)行深基坑支護(hù)對(duì)于控制圍護(hù)及周邊環(huán)境變形卓有成效，同時(shí)對(duì)于提高土方開(kāi)挖速度也很明顯。這種支護(hù)形式中地下連續(xù)墻按二墻合一原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，主樓核心筒部位按大開(kāi)口逆作法（或半順半逆）考慮。本課題要求采用大開(kāi)口逆作法設(shè)計(jì)一個(gè)深度約20 米、面積約1.3 萬(wàn)平米的基坑。該基坑位于蘇州市，為高層建筑的地下室。本課題的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括圍護(hù)墻的設(shè)計(jì)計(jì)算、支撐體系（樓板結(jié)構(gòu)）的設(shè)計(jì)計(jì)算，立柱的設(shè)計(jì)計(jì)算。要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)土力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)

32、等知識(shí)，結(jié)合國(guó)8 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用家規(guī)范設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)際過(guò)程，鍛煉實(shí)際工作的技能。紂憂(yōu)蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖覲僨鴛。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：1。較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)力學(xué)基礎(chǔ)和熟練掌握鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；2。會(huì) cad 繪圖； 3。會(huì)使用 ma thcad 軟件。 4.ansys 或其它計(jì)算軟件包穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧漲負(fù)這。學(xué)科大類(lèi)：課題名稱(chēng)：樁錨及土釘復(fù)合結(jié)構(gòu)形式的基坑工程設(shè)計(jì)課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：賴(lài)允瑾職稱(chēng)：講師聯(lián)系方式：電話(huà)或 e-mail電話(huà)： email：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：土釘及樁錨結(jié)構(gòu)的圍護(hù)

33、形式具有如下優(yōu)點(diǎn)：不用內(nèi)支撐， 為地下室的土方開(kāi)挖和結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造大空間。 在坑外空間允許，土層強(qiáng)度較好的情況下值得考慮。樁錨結(jié)構(gòu)也常應(yīng)用于基坑搶險(xiǎn)和邊坡治理的工程實(shí)踐。本課題要求采用兩種圍護(hù)形式即：（ 1）smw 工法和 2 道內(nèi)預(yù)應(yīng)力土層錨索，和（2）復(fù)合土釘墻來(lái)設(shè)計(jì)一個(gè)深度約11 米的基坑。該基坑位于常州市，為地下車(chē)庫(kù)的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。本課題的設(shè)計(jì)內(nèi)容包括圍護(hù)樁的設(shè)計(jì)計(jì)算、錨索體系的設(shè)計(jì)計(jì)算，土釘墻結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算。要求學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)土力學(xué)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等知識(shí)，結(jié)合國(guó)家規(guī)范設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)際過(guò)程，鍛煉實(shí)際工作的技能。濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減棲綜。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：1。較強(qiáng)的

34、結(jié)構(gòu)力學(xué)基礎(chǔ)和熟練掌握鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；2。會(huì) cad 繪圖； 3。會(huì)使用ma thcad 軟件。 銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏涼鏗穎報(bào)。學(xué)科大類(lèi)：課題名稱(chēng)：填筑原因?qū)е履炒髽蚺R海橋墩側(cè)移的受力分析課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：畢業(yè)論文開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：賴(lài)允瑾職稱(chēng)：講師聯(lián)系方式：電話(huà)或 e-mail電話(huà)： email：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：在軟土地基中，由于填方導(dǎo)致樁側(cè)移，以致其上結(jié)構(gòu)發(fā)生順壞的事故屢見(jiàn)不鮮。20xx 年廣東某大橋因填方導(dǎo)致橋墩結(jié)構(gòu)側(cè)移，最終使得匝橋封閉達(dá)1 年之久。為了堆土對(duì)橋墩樁基礎(chǔ)的影響， 選取該橋某一聯(lián)下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行計(jì)算分析，確定填方對(duì)

35、樁的內(nèi)力及位移的影響。畢業(yè)論文要求運(yùn)用計(jì)算軟件計(jì)算分析如下內(nèi)容：擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類(lèi)羋罷鴇。填土側(cè)壓力的計(jì)算模式和計(jì)算參數(shù)；樁基礎(chǔ)采用豎向彈性地基梁，地彈簧的剛度取值；結(jié)構(gòu)整體分析和單根樁分析的異同；事故補(bǔ)救措施的計(jì)算依據(jù)。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：1。較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)力學(xué)基礎(chǔ)和熟練掌握鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；2。會(huì) cad 繪圖； 3。會(huì)使用mathcad軟件。 4.計(jì)算軟件（ midas,ansys,marc 等軟件） 5.建議就讀研究生的同學(xué)選本題。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈極嚕辮。學(xué)科大類(lèi)：土木工程（地下建筑）課題名稱(chēng)：盾構(gòu)隧道管片接縫滲流機(jī)理與沉降影響分析研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：論文開(kāi)題學(xué)院

36、（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系9 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用指導(dǎo)教師姓名：丁文其職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)：email ：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：隧道運(yùn)營(yíng)期間， 管片接縫處、 注漿孔和管片碎裂引起的滲漏以及列車(chē)運(yùn)行所產(chǎn)生的循環(huán)振動(dòng)荷載也會(huì)加劇長(zhǎng)期沉降的發(fā)展。由大量數(shù)據(jù)得出，長(zhǎng)期沉降占總沉量的比重往往超過(guò)30%并對(duì)隧道及其周?chē)h(huán)境都有著相當(dāng)大的危害性，首先，長(zhǎng)期沉降的發(fā)展危害著隧道本身及其運(yùn)營(yíng)的安全， 如過(guò)大的縱向差異沉降會(huì)導(dǎo)致環(huán)縫張開(kāi)，從而引起滲漏水甚至漏泥，進(jìn)而造成隧道結(jié)構(gòu)的破壞， 而且會(huì)降低乘車(chē)舒適感以及列車(chē)運(yùn)行的安全性；其次， 長(zhǎng)期沉降也對(duì)其鄰近建筑物以及地下

37、管線(xiàn)造成危害，如造成周?chē)课荨?gòu)筑物的傾斜、開(kāi)裂、倒坍，及鄰近管線(xiàn)斷裂破損等， 從而造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。必須很好地預(yù)估盾構(gòu)施工對(duì)隧道周?chē)馏w的擾動(dòng)以及運(yùn)營(yíng)期間滲漏水病害和列車(chē)運(yùn)行振動(dòng)荷載等對(duì)隧道及其周?chē)h(huán)境影響和程度，從而采取相應(yīng)措施確保隧道及其鄰近建構(gòu)筑物的安全和正常使用。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)展盾構(gòu)隧道管片接縫滲流機(jī)理與沉降影響分析研究，學(xué)習(xí)盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、 分析理論、 計(jì)算分析及有關(guān)知識(shí)，鍛煉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的綜合應(yīng)用與分析能力。塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊(cè)庫(kù)麩適緄。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：對(duì)滲流耦合分析理論、 有限元分析、 隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析和計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用、計(jì)算分析有興趣。學(xué)科大類(lèi)

38、：土木工程（地下建筑）課題名稱(chēng)：超大直徑盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算方法研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：丁文其職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)：email ：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：超大直徑盾構(gòu)隧道與一般直徑盾構(gòu)隧道相比，在許多方面存在著難題， 其中以盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)為例。超大直徑盾構(gòu)隧道襯砌圓環(huán)分塊較多，環(huán)向和縱向的剛度較小，容易引起較大變形；接頭力學(xué)性能與隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜；隧道橫斷面可能穿越不同土層，土層參數(shù)變化容易影響隧道受力和變形等問(wèn)題。 而目前現(xiàn)有的盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算方法能否適合于設(shè)計(jì)超大直徑盾構(gòu)隧道襯砌結(jié)構(gòu)還有待驗(yàn)證和完善。上

39、述難點(diǎn)的是盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)時(shí)的關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)這些關(guān)鍵技術(shù)的研究有利于支持我國(guó)大直徑盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)施工，有利于提升我國(guó)隧道工程技術(shù)水平，有利于擴(kuò)大我國(guó)在隧道工程領(lǐng)域的影響力。裊樣祕(mì)廬廂顫諺鍘羋藺遞燦擾。畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 開(kāi)展超大直徑盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、超大直徑盾構(gòu)隧道管片結(jié)構(gòu)力學(xué)特性研究、超大直徑盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)模型及計(jì)算參數(shù)研究，學(xué)習(xí)盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、分析理論、計(jì)算分析及有關(guān)知識(shí)，鍛煉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的綜合應(yīng)用與分析能力。倉(cāng)嫗盤(pán)紲囑瓏詁鍬齊驁絛鯛鱧。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：對(duì)有限元分析、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析和計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用、計(jì)算分析有興趣。學(xué)科大類(lèi)：土木工程（地下建筑）課題名稱(chēng)：無(wú)工作井盾構(gòu)隧

40、道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：丁文其職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)：email ：10 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：目前，國(guó)內(nèi)大直徑盾構(gòu)隧道常規(guī)段多控制在1.0d（ d 為盾構(gòu)隧道外直徑）左右，盾構(gòu)始發(fā)與接收段覆土多控制在0.6d 左右，盾構(gòu)進(jìn)出洞需設(shè)置深大工作井，國(guó)內(nèi)尚無(wú)無(wú)工作井盾構(gòu)隧道或超淺覆土盾構(gòu)隧道的設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)；國(guó)際上， 日本已有地上道路與地下隧道之間的連接段采用了地面始發(fā)與到達(dá)的盾構(gòu)急速下穿法（urup 工法）來(lái)施工。綻萬(wàn)璉轆娛閬蟶鬮綰瀧恒蟬轅。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)展

41、無(wú)工作井盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與分析研究，學(xué)習(xí)盾構(gòu)隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、分析理論、計(jì)算分析及有關(guān)知識(shí)，鍛煉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的綜合應(yīng)用與分析能力。驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻驃弒綈。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：對(duì)有限元分析、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析和計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用、計(jì)算分析有興趣。學(xué)科大類(lèi)：土木工程（地下建筑）課題名稱(chēng)：港珠澳大橋島隧工程沉管隧道接頭設(shè)計(jì)與分析研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：丁文其職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)： email ：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港、 珠海、 澳門(mén)的大型跨海通道工程，是國(guó)家高速

42、公路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線(xiàn)的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程?，嶀暈R曖惲錕縞馭篩涼貿(mào)錒戧?；浉郯娜毓餐ㄔO(shè)的主體工程長(zhǎng)約29.6km，其中穿越伶仃西、 銅鼓航道段采用長(zhǎng)約5.99km的沉管隧道方案，長(zhǎng)約22.9km 采用橋梁方案，橋隧轉(zhuǎn)換采用海中筑島方式，在隧道兩端各設(shè)置一個(gè)海中人工島（即東、西人工島）。海中橋隧主體工程采用雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用100km/h；橋梁總寬33.1m；隧道凈寬采用214.25m 、凈高采用5.1m；設(shè)計(jì)使用壽命為120 年；地震基本烈度度。 鎦詩(shī)涇艷損樓紲鯗餳類(lèi)礙穡鰳。沉管隧道沉管段長(zhǎng)5664m，東、西島現(xiàn)澆暗埋段長(zhǎng)各163m。隧道平面

43、線(xiàn)形除東洞口段位于半徑 5500m 的圓曲線(xiàn)上外，其余為直線(xiàn)。隧道縱斷面為：縱坡/坡長(zhǎng)：最大 2.98%/985m，最小縱坡： 0.3%；海中段采用w 形布置。隧址區(qū)地層巖性主要為：自海床面向下依次分布有淤泥、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、砂層及基巖（花崗巖）。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟奧傴輥。隧道建筑限界： 按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 和香港 tpdm 規(guī)定，設(shè)計(jì)凈寬 14.25m，凈高 5.1m。采用兩孔一管廊橫斷面，全寬37.95 米，高 11.4 米。兩側(cè)為行車(chē)道孔，中間為綜合管廊：上部為專(zhuān)用排煙通道； 中部為安全橫通道， 限界高 2.2m；下部為電纜溝和泵房 （如圖 1.2 所示）。管節(jié)結(jié)構(gòu)采用c45 鋼

44、筋混凝土（rc）預(yù)制，管節(jié)形式采用節(jié)段式管節(jié)（22.5m8=180m ）。管節(jié)接頭采用鋼剪力鍵；節(jié)段接頭采用混凝土剪力鍵；最終接頭采用水下現(xiàn)澆。節(jié)段防水采用混凝土自防水。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)頁(yè)諳絞。畢業(yè)設(shè)計(jì) （論文） 開(kāi)展港珠澳大橋島隧工程沉管隧道接頭設(shè)計(jì)與分析研究，學(xué)習(xí)沉管隧道設(shè)計(jì)規(guī)范、分析理論、計(jì)算分析及有關(guān)知識(shí)，鍛煉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求的綜合應(yīng)用與分析能力。峴揚(yáng)斕滾澗輻灄興渙藺詐機(jī)憒。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：對(duì)有限元分析、沉管隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算機(jī)軟件應(yīng)用、計(jì)算分析有興趣。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：十萬(wàn)立方米壓氣儲(chǔ)能地下洞室設(shè)計(jì)與專(zhuān)題研究11 / 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用課題

45、性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名： 夏才初職稱(chēng)： 教授聯(lián)系方式：電話(huà)： 65985174 email ：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：中國(guó)大唐集團(tuán)新能源公司將在內(nèi)蒙古巴彥淖爾盟新建一個(gè)裝機(jī)容量為10 萬(wàn)千瓦的壓氣儲(chǔ)能，作為國(guó)家科技部 863 項(xiàng)目的示范工程，需要的地下洞室容積為10 萬(wàn)立方米，最大氣壓為 10mpa，洞址區(qū)為花崗巖，需要設(shè)計(jì)：洞室形狀、斷面和埋深，支護(hù)和襯砌方式，密封方式，防排水方式，施工方法，施工輔助系統(tǒng)等。詩(shī)叁撻訥燼憂(yōu)毀厲鋨驁靈韜鰍。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：隧道工程、巖石力學(xué)、以及鋼筋混凝土設(shè)計(jì)原理。12 /

46、 21個(gè)人資料整理，僅供個(gè)人學(xué)習(xí)使用學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：玉樹(shù)鄂拉山隧道抗震設(shè)計(jì)和專(zhuān)題研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文）：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名：夏才初職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)：65985174 email ：課題簡(jiǎn)介（ 100 300 字）：g214 線(xiàn)共和至結(jié)古公路的鄂拉山隧道設(shè)計(jì)行車(chē)速度60km/h ，凈寬 10.25m ，凈高 7.15m，隧道建筑限界高5.00m，采用分離式，全長(zhǎng) 4600 多米，隧址區(qū)出露地層主要為三疊系上統(tǒng)（ t3cl ）海相沉積碎屑巖、火山巖、火山碎屑巖組成；第三系（n）為一套內(nèi)陸湖相沉積砂礫巖夾泥巖層；第四系中更新統(tǒng)冰水堆積地層（ q2fgl ）、全新統(tǒng)坡洪積地層（ q4dl+pl ），全新統(tǒng)的坡積物（ q4dl ）。隧址區(qū)的水文地質(zhì)條件比較復(fù)雜，為連續(xù)多年凍土區(qū)，處于強(qiáng)地址區(qū)。要求對(duì)隧道進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。 則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧華縉輅。對(duì)選題者的知識(shí)結(jié)構(gòu)及所學(xué)專(zhuān)業(yè)要求：隧道工程、巖石力學(xué)、以及鋼筋混凝土設(shè)計(jì)原理。學(xué)科大類(lèi)：土木工程課題名稱(chēng)：寒區(qū)隧道防凍排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和專(zhuān)題研究課題性質(zhì)（設(shè)計(jì)或論文） ：設(shè)計(jì)開(kāi)題學(xué)院（系） ：土木工程學(xué)院地下建筑與工程系指導(dǎo)教師姓名： 夏才初職稱(chēng)：教授聯(lián)系方式：電話(huà)： 6