長泰枋洋水利樞紐工程C6標(biāo)橋式起重機(jī)安裝施工方案

1、長泰枋洋C4、C6標(biāo)機(jī)電設(shè)備和金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝工程-橋式起重機(jī)安裝施工方案福建省長泰枋洋水利樞紐工程C6標(biāo)金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備及安裝工程廠房吊鉤橋式起重機(jī)安裝施工方案 審批： 審核： 編制： 中國水利水電第十六工程局有限公司福建省長泰枋洋項目部2016年9月目錄1工程概述21.1主要技術(shù)參數(shù)22編制依據(jù)22.1依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)22.2 依據(jù)廠家資料22.3依據(jù)福建枋洋水利樞紐工程C6標(biāo)施工合同技術(shù)條款要求22.4 依據(jù)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文23 人力資源投入、施工進(jìn)度計劃及設(shè)備投入23.1 人力資源投入23.1.1管理人員配置23.1.2 施工人員配置23.2 施工進(jìn)度計劃23.3 施工設(shè)備24 施工準(zhǔn)備25

2、施工方案25.1 施工流程25.2施工方法25.2.1行車鋼梁安裝25.2.2軌道、車擋安裝25.2.3橋機(jī)安裝25.2.4橋機(jī)安全操作規(guī)程25.2.5橋機(jī)試驗25.3橋機(jī)表面清掃處理及補漆25.4整體驗收26質(zhì)量保證措施27安全文明施工和環(huán)境保護(hù)措施27.1安全文明施工措施27.2環(huán)境保護(hù)措施2尚吉水電站廠房吊鉤橋式起重機(jī)安裝施工方案1工程概述尚吉廠房、開關(guān)站以及溪口閘壩、溪口許莊引水系統(tǒng)等建筑物組成。本標(biāo)段廠房安裝一臺吊鉤橋式起重機(jī)，型號QD32/5t-11.5m(A5)。 廠房橋式起重機(jī)安裝工作內(nèi)容主要包括：（1）廠房牛腿平臺橋機(jī)行車鋼梁預(yù)埋鋼板預(yù)埋；（2）行車鋼梁安裝；（3）廠房橋機(jī)軌

3、道安裝；（4）廠房橋機(jī)安裝；（5）廠房橋機(jī)靜載及動載試驗。1.1主要技術(shù)參數(shù)橋機(jī)軌道型號QU70，長度33.5m2，牛腿平臺預(yù)埋鋼板高程116.600m、行車鋼梁頂部高程117.200m、軌頂高程117.340m。橋機(jī)滑線設(shè)在廠房下游側(cè)，長度約為50m。該起重機(jī)主要由橋架、小車運行機(jī)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的電氣控制設(shè)備等組成。圖表1.1 主要設(shè)備、部件型號規(guī)格及參數(shù) 機(jī)構(gòu)名稱主要參數(shù)起升機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)名稱主要參數(shù)運行機(jī)構(gòu)主起升副起升小車大車起重量t325軌距m2.511.5起升速度m/min1.418.48運行速度m/min19.124最大起升高m1822輪距mm4100工作級別M5M5工作級別M

4、5M5鋼絲繩6W(19)-17.5-155I6W(19)-11-155I車輪直徑mm400600支數(shù)104車輪軸承內(nèi)徑mm100100工作拉力N2720012700最大輪壓KN112237電型號YZR200L-8YZR160L-8電型號YZR132M-6YDE100-4動機(jī)功率KW18.59動機(jī)功率KW423.0轉(zhuǎn)速r/min710710轉(zhuǎn)速r/min9001400減速機(jī)型號ZQD650-I-3CAZQD400-I-3CA減速機(jī)型號ZSC600-V-1FA87-109.49傳動比i163.3840.17傳動比i59109.49制動器型號YWZ-400/90YWZ-200/25制動器型號YWZ-

5、200/25/傳動力矩N.m1600200傳動力矩N.m200/卷筒直徑mm50020003001500鋼軌型號38Kg/mP43或QU70限位開關(guān)DXZ限位開關(guān)LX10-11LX4-11電 源三相電流 380V 50HZ2編制依據(jù)2.1依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)（1）經(jīng)設(shè)計、監(jiān)理單位會審簽章的施工藍(lán)圖以及設(shè)計修改通知單（2）施工單位編寫的施工組織設(shè)計（3）通用橋式起重機(jī)GB/T14405-1993（4）起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-1985（5）橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差GB/T10183-2005（6）電氣裝置安裝工程施工質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程（第14部分起重機(jī)電氣裝置旗工質(zhì)量檢驗）DL/T5161.1

6、4-20022.2 依據(jù)廠家資料（1）廠房橋式起重機(jī)設(shè)備廠家河南省華中起重機(jī)有限公司關(guān)于設(shè)備的出廠技術(shù)文件（2）橋式起重機(jī)安裝使用說明書（3）橋式起重機(jī)操作及維護(hù)說明書2.3依據(jù)福建枋洋水利樞紐工程C6標(biāo)施工合同技術(shù)條款要求福建省長泰枋洋水利樞紐工程C6標(biāo)施工合同（FJFY/C6）中第24章14條起重設(shè)備安裝中所列的技術(shù)條款要求。2.4 依據(jù)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強制性條文（1）起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范GB50278-1998（2）起重機(jī)試驗規(guī)范和程序GB5905-1986（3）水電水利工程施工安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范（DL/T5162-2002）中第4.1.2、4.1.4、4.2.5、4.2.7、4

7、.2.9、4.2.13、4.5.4項。3 人力資源投入、施工進(jìn)度計劃及設(shè)備投入3.1 人力資源投入為順利完成本合同金屬結(jié)構(gòu)安裝，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，我方將合理配備本項目的負(fù)責(zé)人及技術(shù)人員組建項目安裝隊。3.1.1管理人員配置姓 名職 務(wù)備注羅漢旺機(jī)電及金結(jié)安裝現(xiàn)場總負(fù)責(zé)陳 焱機(jī)電及金結(jié)安裝現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人陳錦容機(jī)電及金結(jié)安裝現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人兼安全負(fù)責(zé)人江建松機(jī)電及金結(jié)安裝現(xiàn)場技術(shù)主管3.1.2 施工人員配置工種技術(shù)員機(jī)械工焊工起重工電工輔助工油漆工人數(shù)2422262合計20人3.2 施工進(jìn)度計劃施工進(jìn)度保證。為順利完成本合同廠房橋式起重機(jī)安裝，我方將合理調(diào)配施工設(shè)備、優(yōu)化勞動力組合，合理安排施工進(jìn)度，施工

8、進(jìn)度詳見圖表3-2.1和圖表3-2.2表3.2-1橋機(jī)行車鋼梁安裝進(jìn)度橫道圖序號項 目 名 稱單位數(shù)量重量(t)2016年6月7月8月9月1廠房牛腿平臺鋼板預(yù)埋塊360.722廠房橋機(jī)行車鋼梁根1419.674備注：橫道線 為橋機(jī)行車鋼梁安裝進(jìn)度表3.2-2橋機(jī)安裝進(jìn)度橫道圖序號項 目 名 稱單位數(shù)量重量(t)2016年9月10月1廠房橋機(jī)軌道安裝米672橋機(jī)主梁吊裝根23小車吊裝件14鋼絲繩及附件安裝套15電氣設(shè)備安裝、調(diào)試套16橋機(jī)靜載及動載試驗項2備注：橫道線 為橋機(jī)安裝進(jìn)度3.3 施工設(shè)備為順利完成本合同橋機(jī)及鋼梁安裝，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，我項目部將合理調(diào)配施工設(shè)備、設(shè)備配備見圖表3.3-1和

9、圖表3.3-2圖表3.3-1橋機(jī)行車鋼梁制造配備的主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量主要技術(shù)性能焊接、切割設(shè)備1氬弧焊機(jī)NSA-500-1533kva， 29kw溫州產(chǎn)2可控硅焊機(jī)ZTC5-400422KW 南平電焊機(jī)廠3逆變焊機(jī)ZX7400H414kw時代集團(tuán)4仿型切割機(jī)CG2-15040.1kw上海氣焊廠5半自動氣割機(jī)CG1-30180.1kw上海氣焊廠6自控遠(yuǎn)紅外焊條烘干爐EYH-1005100kg， 6kw溫州產(chǎn)起重設(shè)備1橋式起重機(jī)30/10t230t，跨18m 2汽車起重機(jī)QY-40240t 徐州產(chǎn)3載重汽車10.5t10四川產(chǎn)4平板拖車100t1貨臺面積 10m3.4m 5龍門式起

10、重機(jī)LM20/5t320t/5t 軌距16m 金屬防腐、涂裝、電鍍設(shè)備1高壓無氣噴涂機(jī)CPQ6C2萬縣產(chǎn)2電弧噴涂設(shè)備QD7-22504可噴鋅、鋁3涂層測厚儀FRQ75042南平4空氣壓縮機(jī)ZV6/836m3 40KW 沈陽圖表3.3-2擬投入工地安裝的主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號及規(guī)格單位數(shù)量備注1水準(zhǔn)儀AT-G2臺12載重汽車20t輛13汽車吊QY-25t輛1 徐州產(chǎn)4導(dǎo)向滑輪GZK1-10個2 5起吊綁扎用鋼絲繩(637) 43根46卸扣10噸個2 7手拉葫蘆10噸臺2 調(diào)平用8手拉葫蘆5噸臺4調(diào)平用9電焊機(jī)ZX7-400臺210氧、乙炔割槍套211黃油槍把112轉(zhuǎn)速表塊113軟吊帶根

11、若干14萬用表F87-III只115搖表只116相序表只117鉗型電流表只118秒表只14 施工準(zhǔn)備（1）施工圖紙及施工方案交底根據(jù)廠家圖紙、安裝說明書、規(guī)程規(guī)范及本施工方案的要求，并結(jié)合以前的施工經(jīng)驗，在橋式起重機(jī)安裝前，對全體安裝人員進(jìn)行安全技術(shù)交底以及文明施工教育，主要交底內(nèi)容包括施工方法、施工工藝、施工質(zhì)量、安全措施等。（2）設(shè)備清點檢查在施工前必須對到貨設(shè)備進(jìn)行清點檢查，按設(shè)計圖紙核對到貨清單上設(shè)備的數(shù)量是否與設(shè)計要求的數(shù)量相吻合。并檢查設(shè)備相關(guān)部件、零配件及起吊、調(diào)整、緊固、測試等專用工器具到貨是否完整、充分、無缺陷。在清點過程中檢查設(shè)備的外觀質(zhì)量是否滿足要求。在正式安裝前辦理相關(guān)

12、設(shè)備和材料出庫、領(lǐng)料手續(xù)。（3）安裝前必須清除零件上的鐵銹及污物，清理一期牛腿平臺混凝土預(yù)埋鋼板平面。（4）本橋機(jī)安裝已按程序網(wǎng)上告知說明并上報當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門，準(zhǔn)許開工。（5）準(zhǔn)備好需要的基本的工器具，如吊裝工具，施工工具（割槍、焊機(jī)、切割機(jī)等）。根據(jù)設(shè)備尺寸準(zhǔn)備好測量器具，高程測量選用水準(zhǔn)儀，水平測量選用框式水平儀。（6）設(shè)備安裝前檢查排除作業(yè)面圍欄桿、孔洞蓋板未完善等危險源，檢查排除設(shè)備吊裝、管口對接等危險源。（7）所有參與橋機(jī)安裝工作的焊工、電工、橋機(jī)工必須持證上崗。5施工方案5.1 施工流程 施工準(zhǔn)備牛腿平臺鋼板預(yù)埋橋機(jī)行車鋼梁制作牛腿平臺混凝土澆筑橋機(jī)行車鋼梁地腳 螺栓焊接橋機(jī)

13、行車鋼梁安裝橋機(jī)軌道、車擋安裝 橋機(jī)安裝橋機(jī)靜載及動載試驗設(shè)備驗收及運行使用代保管5.2施工方法5.2.1行車鋼梁安裝（1）行車鋼梁地腳螺栓中心線測量放點。（2）地腳螺栓焊接，螺栓保護(hù)工作。（3）地腳螺栓校正，主要包括相對距離和螺栓垂直度。（4）鋼梁吊裝前準(zhǔn)備工作，主要包括牛腿清掃，板式橡膠支座安裝。鋼梁吊裝：根據(jù)設(shè)計圖紙可知，鋼梁分為4.2m、4.45m、5.35m、5.1m共4種型號14根鋼梁，單根鋼梁最重為1085.2kg，經(jīng)計算可以直接采用現(xiàn)有的塔式起重機(jī)（SYT80(T5713-6)設(shè)備編號：14SYT00800119）進(jìn)行吊裝。單根鋼梁吊裝最遠(yuǎn)距離為31.5米，由塔機(jī)的起重參數(shù)表（

14、見下表）可知，塔式起重機(jī)在該處可起吊3t。滿足起吊安全要求。吊裝最遠(yuǎn)鋼梁時主要尺寸簡易圖如下：具體吊裝流程：（1）吊裝前準(zhǔn)備工作，相關(guān)工器具準(zhǔn)備與涉及到的人員到位，特殊工種必須持證上崗。（2）起吊過程中由起重工專人指揮，嚴(yán)格執(zhí)行安裝方案中相關(guān)注意事項，起吊到規(guī)定位置落下后螺栓鎖緊固定。（3）吊裝完成后對鋼梁側(cè)面連接鋼板與側(cè)墻預(yù)埋鐵板焊接，焊接完成后待冷卻后將連接鋼板與鋼梁通過螺栓把合。5.2.2軌道、車擋安裝5.2.2.1軌道安裝工藝流程安裝準(zhǔn)備吊裝軌道裝墊板軌道調(diào)整并上緊螺栓軌道驗收。5.2.2.2軌道安裝前準(zhǔn)備工作根據(jù)監(jiān)理單位和土建施工單位提供的基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線及書面資料、設(shè)計圖紙，使用水準(zhǔn)

15、儀和全站儀測量并放置軌道軸線點，用鋼琴線拉好軌道軸線。5.2.2.3軌道運輸及放置軌道運到安裝間，檢查軌道正面、側(cè)面不平度、傾斜值符合規(guī)范設(shè)計要求。若檢查軌道的尺寸超過設(shè)計要求范圍，用機(jī)械壓力方法矯正，不允許用火焰矯正。軌道尺寸符合要求后，用一臺25噸汽車吊或塔吊將軌道吊放在鋼梁上，用圓鋼及軸承將軌道運到安裝位置，用木料墊放平穩(wěn)。軌道運輸示意圖如下：5.2.2.4軌道安裝根據(jù)已經(jīng)設(shè)置好的中心線和高程點，裝上軌道墊板，用調(diào)整螺母調(diào)整高程，用水準(zhǔn)儀檢查合格。用葫蘆、千斤頂、撬棍等工具把軌道移放在軌道墊板上，用水準(zhǔn)儀檢查軌頂高程，用鋼琴線拉直線檢查中心線合格后，裝上軌道壓板壓緊軌道。為確?？缍劝惭b的

16、精確，用全站儀確定單側(cè)軌道安裝中心基準(zhǔn)線，并掛上鋼琴線，然后安裝這一側(cè)軌道，安裝完成后，再利用全站儀確定另一側(cè)軌道安裝的中心基準(zhǔn)線。軌道水平度的控制通過NA2水準(zhǔn)儀進(jìn)行多點測量控制。5.2.2.5檢查驗收軌道安裝好后用水準(zhǔn)儀、全站儀等工具檢查：軌道的實際中心線對安裝基準(zhǔn)線的水平位置偏差、兩軌道的跨度偏差、同一斷面兩軌道的標(biāo)高相對差、軌道頂面基準(zhǔn)點的標(biāo)高相對于設(shè)計標(biāo)高偏差、軌道頂面對其設(shè)計位置的縱向傾斜度滿足相關(guān)規(guī)范及廠家要求。兩平行軌道的接頭位置錯開，錯開距離不能等于橋機(jī)前后車輪的基距；軌道接頭左、右、上三面的錯位符合要求。用NA2水準(zhǔn)儀對軌道水平度進(jìn)行多點測量控制，軌道接頭安裝示意圖如下：軌

17、道安裝各參數(shù)即軌頂高程、直線度、接頭間隙以及兩平行軌道的平行度、同截面軌道跨距和軌頂高程自檢應(yīng)符合下列要求：軌道實際中心線對設(shè)計中心線偏差不大于3；軌道實際標(biāo)高對設(shè)計標(biāo)高偏差不大于10；軌距偏差不大于5；軌道縱向不平度1/1500軌道間隙21自檢合格后報請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收，驗收后，對軌道基礎(chǔ)螺栓及螺母進(jìn)行保護(hù)，以防基礎(chǔ)螺栓與螺母生銹卡死。認(rèn)真清理打掃上下游巖臂梁及軌道，為橋機(jī)安裝做準(zhǔn)備。5.2.2.6車擋安裝軌道安裝后進(jìn)行車擋安裝，在吊軌道時先把車擋吊放在安裝位置，清掃并檢查，調(diào)整好預(yù)埋螺栓，車擋安裝就位，擰緊螺母。合格后報請監(jiān)理工程師驗收。5.2.3橋機(jī)安裝5.2.3.1 QD32/5t橋

18、機(jī)安裝內(nèi)容主要包括起升機(jī)構(gòu)、運行機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、電動葫蘆和電氣設(shè)備等部件的安裝。5.2.3.2安裝流程第一根主梁吊裝第一根主梁與車輪組裝上下游端梁吊裝第二根主梁吊裝第二根主梁與車輪組裝大梁組合小車吊裝電動葫蘆吊裝行走機(jī)構(gòu)調(diào)整電氣設(shè)備安裝安全滑線安裝附件安裝電纜敷設(shè)通電試運行鋼絲繩穿繞聯(lián)動及負(fù)荷試驗驗收5.2.3.3汽車吊選型根據(jù)設(shè)計圖紙及相關(guān)資料制定橋機(jī)的吊裝方案。橋機(jī)安裝計劃在廠房尚未封頂時進(jìn)行，單根主梁重約13噸，吊裝高度約7米，計劃采用25t汽車吊進(jìn)行吊裝。25噸汽車吊外形尺寸簡圖及主臂起重性能表如下：由上表可知，吊件最重13噸，工作幅度6米，臂長10.2m， 25噸汽車吊滿足吊裝需求。

19、5.2.3.4汽車吊使用方案（1）汽車吊施工組織流程汽車吊使用申請（項目工作負(fù)責(zé)人）汽車吊進(jìn)場檢查（吊車公司設(shè)備管理員）吊裝交底（吊車公司責(zé)任技術(shù)負(fù)責(zé)人）吊裝作業(yè)安全監(jiān)督（項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、項目專職安全員、項目施工員）（2）吊裝準(zhǔn)備工作1）項目工作負(fù)責(zé)人填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時間及調(diào)運時間。2）安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進(jìn)場后可順利支設(shè)。3）汽車吊進(jìn)場后應(yīng)通知吊車公司設(shè)備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。4）吊車公司責(zé)任技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對吊裝工人、信號工、吊車操作司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底。5）根據(jù)橋機(jī)梁的重量對照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)

20、力確定其型號及直徑。6）起重機(jī)進(jìn)場前，必須向項目部提供起重機(jī)的出廠檢測報告、年報告、產(chǎn)品說明書。7）起重機(jī)司機(jī)、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。（3）吊運步驟1）在各項準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，就開始組織設(shè)備的進(jìn)場和吊裝工作。2）吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實工作。檢查吊耳等是否符合吊裝要求，吊裝索具的系接必固。3）試吊。試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。4）吊運就位。由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，并檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報準(zhǔn)備

21、情況，并用信號及時通知指揮臺；正式起吊，使橋機(jī)梁離開地面500800mm時停止，并作進(jìn)一步檢查，各崗位應(yīng)匯報情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。5）橋機(jī)梁下落及就位時，應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落，必要時應(yīng)有操作工人配合吊裝。5.2.3.5汽車吊使用安全措施（1）汽車吊司機(jī)必須與指揮人員密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并采取措施防止發(fā)生事故；操作時，對其他人員發(fā)出的危險信號，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。（2）施工中，如遇有雷雨和六級以上的風(fēng)影響施工安全時，應(yīng)停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。（3）汽

22、車吊在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。（4）汽車吊械應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗和試吊，并經(jīng)過主管機(jī)務(wù)人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。（5）不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地作業(yè)前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放平擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部回轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。（6）汽車吊起重作業(yè)時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定的78。（7）不同型號和不同規(guī)格的汽車吊械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限

23、位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。（8）嚴(yán)禁用汽車吊械進(jìn)行斜吊、拉吊；嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。（9）嚴(yán)禁人員用手抓汽車吊吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。（10）在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。（11）起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，并禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時，其底部應(yīng)高出所有障礙物的1米以上。（12）吊運的構(gòu)件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。（13）起吊構(gòu)件時，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面2050cm時必須

24、停車檢查以下項目：1）汽車吊的穩(wěn)定性；2）制動器的可靠性；3）構(gòu)件的平穩(wěn)性；4）綁扎的牢固性。（14）起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動；轉(zhuǎn)向時，未停穩(wěn)前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。（15）汽車吊在運行中，如遇緊急危險情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，卷揚機(jī)制動器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。（16）汽車吊在休息時，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。（17）必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板

25、的一面應(yīng)在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，并根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時被卡住。（18）鋼絲繩的規(guī)格、強度必須符合該汽車吊的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時，應(yīng)在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10和在一個節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時，應(yīng)更換新繩。（19）起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。（20）工作中如遇故障，應(yīng)

26、按規(guī)定順序查清原因并予以及時排除。（21）吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。（22）施工過程中嚴(yán)格遵守汽車吊械“十不吊”的原則即：1）信號指揮不明不準(zhǔn)吊；2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；8）現(xiàn)場光線陰暗看不清吊物起落點不準(zhǔn)吊；9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；10）六級以上強風(fēng)不準(zhǔn)吊。（23）施工人員必須嚴(yán)格遵守國家相關(guān)建筑工程施工安全操作規(guī)程及建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。5.2.3.

27、6吊裝方案（1）將橋機(jī)大梁運放在安裝場，由25噸吊車將第一根大梁吊至軌道面上，固定牢靠，接著吊上下游的兩根端梁，聯(lián)接好后，再吊第二根大梁，第二根梁吊到軌道面時，暫不與端梁聯(lián)接，兩根大梁之間，并留夠一定寬度，小車從兩大梁中間吊入。此時將第二根大梁向第一根大梁拉靠攏，并把它緊固，然后將小車緩慢落到大梁的軌道面上。（2）小車就位后，把緊所有的螺栓，進(jìn)行各有關(guān)尺寸的檢查，大車跨度，橋架對角線相對差值，車輪垂直度，同一端梁上車輪同位差等。如果橋架組裝不符合規(guī)范及廠家設(shè)計要求，應(yīng)查找原因，經(jīng)分析再進(jìn)行必要的重新調(diào)整和采取相應(yīng)措施。（3）檢查調(diào)整起升機(jī)構(gòu)各部件的尺寸、進(jìn)行定位復(fù)核。5.2.3.7附屬設(shè)備安裝

28、及鋼絲繩纏繞按圖紙及安裝說明用25t汽車吊分別進(jìn)行操作室、檢修平臺、走道、扶梯欄桿、制動器、吊鉤及其它電氣設(shè)備的安裝；然后再接入電源。電機(jī)和限位開關(guān)安裝后做相應(yīng)的試驗，并根據(jù)圖紙要求檢查吊鉤極限位置。在橋機(jī)行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)能夠正常運轉(zhuǎn)、通電試運轉(zhuǎn)已進(jìn)行的情況下，進(jìn)行鋼絲繩纏繞。鋼絲繩在卷筒上按順序整齊排列。纏繞時將鋼絲繩架好，繩頭用一根小鋼絲繩連接，小鋼絲繩另一頭用壓板壓在卷筒上，利用卷筒自身旋轉(zhuǎn)牽引鋼絲繩進(jìn)行纏繞。按廠家說明書對鋼絲繩纏繞方向進(jìn)行檢查，并對長度進(jìn)行測量。鋼絲繩纏繞過程要在松馳狀態(tài)下進(jìn)行，以便破勁，鋼絲繩纏繞方法如下圖所示。為保證鋼絲繩纏繞時不被刮傷、電弧燒傷及沾染灰塵，需將

29、地面打掃干凈并鋪墊保護(hù)物。防止鋼絲繩劃、磨、碾壓和過度彎曲。5.2.3.8電氣設(shè)備安裝、接線、運轉(zhuǎn)調(diào)試電氣設(shè)備和盤柜安裝在橋機(jī)大梁組裝好后進(jìn)行，根據(jù)盤柜的安裝位置采用吊梁或25t汽車吊吊裝，在吊裝時中采用軟吊帶吊裝。其安裝要求按廠家相關(guān)要求和規(guī)程、規(guī)范進(jìn)行控制。盤柜就位后，根據(jù)設(shè)計原理圖紙進(jìn)行內(nèi)部查線，根據(jù)施工圖紙進(jìn)行盤內(nèi)接線、并按電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范（GB501711992）進(jìn)行驗收。橋機(jī)電氣設(shè)備的調(diào)試符合部頒繼電保護(hù)及系統(tǒng)自動裝置檢驗條例、電測量指示儀表檢驗規(guī)程、電能計量裝置檢驗規(guī)程、電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備高壓電氣交接試驗標(biāo)準(zhǔn)（GB501501991）等現(xiàn)行

30、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。調(diào)試以廠家為主。調(diào)試時使用合格的測量儀器儀表，根據(jù)廠家說明書和有關(guān)技術(shù)資料的說明進(jìn)行設(shè)定、測量，并做好調(diào)試記錄。調(diào)試步驟為：（1）根據(jù)施工圖及設(shè)計原理圖進(jìn)行盤柜查線，電纜線路絕緣電阻及連續(xù)性測試；（2）各元器件檢查及通電試驗，包括動作值、返回值、動作時間、返回時間、特性參數(shù)等測試。電動機(jī)滿足電氣規(guī)范要求，并根據(jù)給定的整定值進(jìn)行整定；（3）各裝置（系統(tǒng)）回路絕緣電阻的測量；（4）各裝置（系統(tǒng)）進(jìn)行整組模擬試驗。其動作的選擇性、靈敏性、準(zhǔn)確性和工作的可靠性均達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。橋機(jī)機(jī)械部分安裝結(jié)束、電氣設(shè)備接線完成、減速箱里加滿油后，對所有轉(zhuǎn)動部件加潤滑脂。檢查機(jī)械部分連接、齒輪嚙合

31、情況是否良好。檢查電氣設(shè)備接線、絕緣、接地、保護(hù)裝置等是否可靠。確認(rèn)達(dá)到要求后，進(jìn)行通電試運轉(zhuǎn)(主要是檢查大、小車行走機(jī)構(gòu)，起升機(jī)構(gòu)的運轉(zhuǎn))。調(diào)整主電源的相序、各電機(jī)的運轉(zhuǎn)方向，調(diào)試各部件運行的性能，進(jìn)行電氣部分參數(shù)的整定。5.2.4橋機(jī)安全操作規(guī)程（1）司機(jī)接班時應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)性能不正常時，應(yīng)先進(jìn)行排除。（2）開車前必須鳴鈴報警，操作中接近其他人員時，也應(yīng)給以斷續(xù)鈴聲報警。（3）操作應(yīng)按照指揮信號執(zhí)行，對于緊急停車信號，不論任何人發(fā)出，都應(yīng)當(dāng)執(zhí)行。（4）當(dāng)確信橋機(jī)上或其周圍無人時，才可閉合主電源。（5）閉合主電源前，應(yīng)使所有控制器手柄置于零位。（6）工作中突

32、然斷電時，應(yīng)將所有控制器手柄搬回零位；在重新工作前應(yīng)檢查起重機(jī)動作是否都正常。（7）司機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源，并掛上標(biāo)志牌或加鎖。如有未消除故障，應(yīng)通知接班司機(jī)。（8）不得利用極限位置限制器停車。（9）不得在有荷載的情況下，調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動器。（10）吊運時不得從人的上方通過，吊運過程中主梁下方不得有人。（11）橋機(jī)工作時不得進(jìn)行檢查和維修。（12）所吊重物接近或達(dá)到額定載荷時，起吊前應(yīng)檢查制動器，并用小高度，短行程試吊后，再平衡吊運。5.2.5橋機(jī)試驗由于尚吉電站沒有設(shè)計專用的橋機(jī)試重塊，綜合考慮到各種情況因素，決定采用鋼筋為試重材料?？紤]到鋼筋量可能不滿足要求，以枋洋當(dāng)?shù)卮笮褪臑?/p>

33、備用試重材料。5.2.5.1試驗前準(zhǔn)備工作橋式起重機(jī)試驗前的準(zhǔn)備工作中，其主要檢查項目及技術(shù)質(zhì)量要求是：（1）切斷全部電源，檢查所有連接部位是否緊固。（2）鋼絲繩端頭必須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確無誤。（3）電氣線路系統(tǒng)和所有的電氣設(shè)備的絕緣電阻滿足設(shè)計要求及接線正確。（4）轉(zhuǎn)動各機(jī)構(gòu)的制動輪，使最后一跟軸（如：車輪軸、卷筒等）旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。5.2.5.2無負(fù)荷試驗接通起重機(jī)電源，在空載狀態(tài)下開動各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)，檢查起升限位，大車、小車運行限位的準(zhǔn)確線和靈活性，檢查各個限位的位置是否符合要求。開動各機(jī)構(gòu)反復(fù)幾次，觀察各機(jī)構(gòu)的運行情況，注意小車電纜導(dǎo)電裝置，大車導(dǎo)電裝置及轉(zhuǎn)動部件

34、、轉(zhuǎn)動部件的運轉(zhuǎn)情況。各機(jī)構(gòu)的開啟應(yīng)按照先輔助后主機(jī)，先輕載后主載的順序進(jìn)行。1. 小車行走機(jī)構(gòu)開啟小車行走機(jī)構(gòu)使小車全行程向前、向后往返運行三次。1）檢查操作手柄的操作方向與小車運行方向是否一致。2）檢查電機(jī)運轉(zhuǎn)是否平衡，三相電流是否平衡，并比較各電機(jī)的電流。 3）檢查2臺電機(jī)運行是否同步。4）檢查限位是否可靠。 5）檢查小車運行時車輪應(yīng)無啃軌現(xiàn)象，車輪與軌道接觸良好，小車主動輪與軌道全程接觸。6）檢查小車接地良好。7）檢查滑線牽引情況。8）檢查制動器工作情況。9）檢查減速機(jī)潤滑泵運轉(zhuǎn)情況。10）檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)速。 11）檢查主鉤、副鉤的上下游起吊限制線。2. 大車行走機(jī)構(gòu) 1）檢查操作手柄的

35、操作方向與大車運行方向是否一致。2）檢查電機(jī)運轉(zhuǎn)是否平衡，三相電流是否平衡，并比較各電機(jī)的電流。3）檢查4臺電機(jī)運行是否同步。4）檢查限位是否可靠。 5）檢查大車運行時車輪應(yīng)無啃軌現(xiàn)象，車輪與軌道接觸良好，大車主動輪與軌道全程接觸。6）檢查大車接地良好。7）檢查滑觸線運行情況。8）檢查制動器工作情況。9）檢查電氣設(shè)備發(fā)熱情況。10）檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)速。3. 主機(jī)起升機(jī)構(gòu) 開啟主機(jī)升機(jī)構(gòu)使主鉤向上、向下往返起落運行30min，并模擬1臺電機(jī)故障的情況下主機(jī)構(gòu)以12正常速度落鉤工況。1）檢查操作手柄的操作方向與主鉤起落運行方向是否一致。2）檢查電機(jī)運轉(zhuǎn)是否平衡，三相電流是否平衡，并比較2臺電機(jī)的電流。

36、 3）檢查2臺電機(jī)運行是否同步。4）檢查電動機(jī)轉(zhuǎn)速及發(fā)熱情況。5）檢查上升、下降限位是否可靠。4. 檢查制動器工作情況。確保制動器動作后無卡阻現(xiàn)象，并要求不存在溜鉤現(xiàn)象。5.2.5.3靜荷載試驗靜荷載試驗的目的是檢驗啟閉機(jī)各部件和金屬結(jié)構(gòu)的承載能力。起升額定荷載(可逐漸增至額定荷載：1.25倍小鉤為6t，主鉤為40t)，在橋架全長上往返運行，檢查橋機(jī)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計要求，卸去荷載，使小車分別停在主梁跨懸臂端，定出測量基準(zhǔn)點，再分別逐漸起升1.25倍額定荷載，離地面100至200mm，停留不少于10min。然后卸去荷載，檢查橋架是否有永久變形。如此重復(fù)三次，橋架不應(yīng)發(fā)生永久變行。將小車開至橋機(jī)跨端

37、，檢查實際上拱值和上翹值應(yīng)不小于：跨中0.7 L /1000，懸臂端0.7 L1(或L2)/350，最后使小車仍停在跨中和懸臂端，起升額定荷載檢查主梁撓度值（由實際上拱值和上翹值算起）不大于：跨中L /700；懸臂端L1(或L2) /350。靜負(fù)荷試驗應(yīng)由輕到重，先做小鉤，再做大鉤。試驗完成后檢查橋機(jī)有無裂痕、永久變形、油漆脫落或?qū)驒C(jī)的性能與安全有影響的損壞，檢查連接處的螺栓有無松動或損壞。靜載試驗結(jié)束后，用力矩扳手檢查高強螺栓的牢固力炬。以上試驗必須做好檢測記錄，并報有關(guān)單位鑒認(rèn)。5.2.5.4動荷載試驗動荷載試驗的目的主要是檢查啟閉機(jī)構(gòu)及其制動器的工作性能。起升至要求額定負(fù)荷，主鉤、小鉤

38、起吊為35.2t、5.5t重量做動負(fù)荷試驗。配重快擺放應(yīng)對稱，并應(yīng)用調(diào)平裝置，保持鋼絲繩起吊平衡。每次起吊應(yīng)先進(jìn)行試吊，如發(fā)現(xiàn)不平衡，應(yīng)重新調(diào)整。試吊的起升高度不超過50mm。起吊荷載離開地面約1OOmm-200mm,懸掛10min，檢測主梁撓度，并對荷重顯示器進(jìn)行整定。然后繼續(xù)上升至限位裝置動作，在起升過程中用秒表測算起升速度。落鉤，測算下降速度。 同時開動兩個機(jī)構(gòu)作正向、反向運轉(zhuǎn)，按25%的接電持續(xù)率留間歇時間，并按操作規(guī)程進(jìn)行控制。按工作循環(huán)次序，試驗時間至少應(yīng)延續(xù)20分鐘。各機(jī)構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開關(guān)和保護(hù)連鎖裝置的可靠性，電動機(jī)及電氣元器件的溫升不允許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)

39、，觀察整機(jī)各部位不得有不正常的響聲和振動等異常現(xiàn)象。小鉤可以直接做110%動負(fù)荷試驗和125%靜負(fù)荷試驗即可。以上試驗必須做好檢測記錄，并報有關(guān)單位鑒認(rèn)。5.2.5.5超載限制器測試當(dāng)橋機(jī)起吊110%額定負(fù)荷時，應(yīng)能準(zhǔn)確的切斷起升電路，起吊90%額定載荷時，應(yīng)能立即報警。在靜載試驗和動載試驗時應(yīng)退出該功能，試驗結(jié)束后恢復(fù)該功能。5.3橋機(jī)表面清掃處理及補漆橋機(jī)試驗完成后，將橋機(jī)各設(shè)備及部件表面清掃干凈后，將油漆面有刮傷的地方用同種色標(biāo)的油漆補刷上去。并保持二天之內(nèi)要避免雨淋、暴曬、踐踏，然后進(jìn)行油漆性能檢測，合格后進(jìn)行下一步。5.4整體驗收各項橋機(jī)及其附件安裝完成后，我方將向監(jiān)理單位提交以下驗

40、收資料:（1）主要材料，標(biāo)準(zhǔn)件、重要零部件及外協(xié)件的出廠合格證；（2）機(jī)械設(shè)備及其它金屬結(jié)構(gòu)構(gòu)件的出廠合格證；（3）焊縫質(zhì)量檢測記錄及報告；（4）表面防腐蝕質(zhì)量檢驗記錄及報告；（5）安裝重大缺陷的處理記錄；（6）設(shè)計通知單和有關(guān)會議記要；（7）安裝最終檢查測定數(shù)據(jù)和負(fù)荷試驗報告；橋機(jī)安裝單元經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場驗收確認(rèn)合格，后提交單元工程安裝質(zhì)量評定。6質(zhì)量保證措施所有施工工藝符合IOS9000標(biāo)準(zhǔn)要求。我方在從技術(shù)方面，及時組織技術(shù)人員和施工人員參加技術(shù)培訓(xùn)，熟悉技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)，做好各項技術(shù)交底工作，并積極推廣新技術(shù)、新工藝。從施工保證方面，制定出各項工程的創(chuàng)優(yōu)措施，明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。在施工過程中，接

41、受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，進(jìn)行自檢，互檢和交接檢，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查。橋架安裝后應(yīng)對各有關(guān)部位尺寸進(jìn)行調(diào)整、檢查,且達(dá)到下列要求：（1）主梁跨中上拱度F=(0.91.4)L/1000之間,采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量。（2）大車跨度偏差不應(yīng)超過5mm。（3）大車兩端跨度的相對差值不應(yīng)超過5mm。（4）橋架對角線的相對差值不應(yīng)大于5mm。（5）大車車輪垂直傾斜值不應(yīng)超過車輪直徑的1/400，并且只許下輪緣向內(nèi)傾斜。（6）相對兩根平行基準(zhǔn)線，每個車輪水平傾斜值誤差不應(yīng)超過車輪直徑在基準(zhǔn)線上投影長度的1/1000，并且同一軸線上一對車輪的偏斜方向應(yīng)相反。（7）同一端梁上車輪同位差不應(yīng)大于3mm。（8）小車軌

42、道端部跨距偏差應(yīng)在3mm內(nèi)。（9）同一段面上小車軌道高度差應(yīng)小3mm。（10）軌道直線度允許偏差不大于3mm，且只許向走車側(cè)彎曲。 小車架、小車行走機(jī)構(gòu)和橋機(jī)起升機(jī)構(gòu)的吊裝組合，經(jīng)安裝調(diào)整后的小車，檢查有關(guān)部位應(yīng)符合下列要求：（1）小車跨度偏差不大于3mm，小車兩端跨度相對差不大于3mm。（2）小車輪對角線相對差應(yīng)小于3mm。（3）小車主動輪和被動輪同位差不于2mm。（4）小車輪垂直偏斜值不超過車輪高度1/400，相對兩平行基準(zhǔn)線，每個小車輪的水平偏斜不超過車輪直徑在基準(zhǔn)線上投影長度的1/1000。（5）檢查調(diào)整各聯(lián)軸器兩軸的同軸度和端面間隙使其符合規(guī)定要求。（6）檢查、調(diào)整起升機(jī)構(gòu)的抱閘松緊度，滿足載荷試驗的需求，保證橋機(jī)起吊工作的安全。7安全文明施工和環(huán)境保護(hù)措施7.1安全文明施工措施（1）安全防護(hù)的全面性施工現(xiàn)場涉及面較廣，包括各部分現(xiàn)場和臨時設(shè)施的安全防護(hù)以及全部人員的安全，因此在制定安全措施時一定要細(xì)致周到，不可因事小而不為，以留下隱患，帶來損失。（2）施工安全技術(shù)措施交底制定各類工作的安全操作規(guī)程，并將它們收入“安全環(huán)保防護(hù)手冊”，內(nèi)容應(yīng)包括：個人防護(hù)用品的正確使用；各種施工機(jī)械的安全使用；手腳架作業(yè)的安全；車輛駕駛的安全；鋼梁制作和安裝、橋機(jī)運輸和安裝的安全；壓縮空氣作業(yè)、機(jī)修作業(yè)、高空作