橫移臺(tái)車加裝導(dǎo)向輪施工工法

1、橫移臺(tái)車加裝導(dǎo)向輪及輥道調(diào)整施工工法 目 錄1、項(xiàng)目背景22、施工程序33、機(jī)具設(shè)備64、勞動(dòng)組織65、施工所采用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范66、安全措施77、效益分析88、工程應(yīng)用實(shí)例8一、項(xiàng)目背景橫移小車為不銹鋼煉鋼廠連鑄分廠板坯輸送的基礎(chǔ)設(shè)備之一，是連鑄機(jī)生產(chǎn)線最后一道工序，用于鋼坯南北方向的移位之用。橫移小車在使用過程中，由于其車輪長(zhǎng)期處于鋼坯承載輸送的不間斷重壓下，不時(shí)會(huì)出現(xiàn)車輪跑偏現(xiàn)象，并導(dǎo)致該設(shè)備車輪磨損嚴(yán)重，影響了板坯輸送效率。二、施工程序1）施工準(zhǔn)備。提前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育,與甲方生產(chǎn)、點(diǎn)檢做好三方確認(rèn)，且人員、工器具提前進(jìn)場(chǎng)并作好圈圍，非施工人員不得進(jìn)入；2）測(cè)量軌道直線度利用經(jīng)緯儀

2、對(duì)軌道的直線度進(jìn)行測(cè)量。在現(xiàn)場(chǎng)尋找合適位置將經(jīng)緯儀假設(shè)在地坪平臺(tái)上，選擇地坪平臺(tái)之上的目的是為了避免測(cè)量死角。利用經(jīng)緯儀在軌道壓板以外位置掃出觀測(cè)點(diǎn)（按照規(guī)范要求每2米需要設(shè)定一個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，則觀測(cè)點(diǎn)的數(shù)量根據(jù)軌道長(zhǎng)度可以計(jì)算出來），再利用鋼板尺測(cè)得底板到相應(yīng)觀測(cè)點(diǎn)的距離t，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量出軌道底板寬b，則兩值相加便可以得到軌道中心至觀測(cè)點(diǎn)的距離s=t+b/2,并做好記錄，以備下步調(diào)整至用。3）測(cè)量軌面標(biāo)高及軌距利用精密水準(zhǔn)儀對(duì)軌道標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，在現(xiàn)場(chǎng)尋找合適位置架設(shè)好精密水準(zhǔn)儀，在軌道上每隔2米作一觀測(cè)點(diǎn)，根據(jù)要求軌道在2米范圍內(nèi)不大于1mm。對(duì)整個(gè)軌道進(jìn)行測(cè)量，并且做好測(cè)量記錄；并用卷尺測(cè)量軌道中心

3、距，并做好記錄，根據(jù)測(cè)量結(jié)果對(duì)原有軌道進(jìn)行調(diào)整。如下圖所示： 4）軌道調(diào)整及打磨（不更換軌道的情況）1、調(diào)整軌道直線度。安裝好固定框架（自制）后，根據(jù)上道工序的測(cè)量數(shù)據(jù)，利用10t千斤頂?shù)捻斏爝M(jìn)行微調(diào)，如下圖所示。使軌道直線度達(dá)到如下要求：根據(jù)gb-10183-88橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差，要求每2米長(zhǎng)度內(nèi)不得大于1mm，在軌道全長(zhǎng)范圍內(nèi)偏差b不得超過10mm。2、調(diào)整軌道標(biāo)高。根據(jù)測(cè)量點(diǎn)找出標(biāo)高最高點(diǎn)作為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量調(diào)整，松開壓板螺絲根據(jù)測(cè)量結(jié)果利用軌道提升器（自制）把軌道抬高，軌道離開底面后加調(diào)整墊,加完調(diào)整墊后把壓板螺絲進(jìn)行緊固，在對(duì)軌道標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，如果達(dá)不到精度要求在反復(fù)

4、前面施工內(nèi)容,直至達(dá)到精度要求2-3mm。3、軌道打磨。利用磨光機(jī)對(duì)已磨損的軌面進(jìn)行打磨，確保表面無積渣。5）更換軌道1、拆除原壓軌螺栓；2、切割拆除需要更換的舊軌道。根據(jù)新軌道的長(zhǎng)度，用火焰切割的方式舊軌道切割拆除；3、新軌道定位、安裝。用行車將切割拆除后舊軌道吊離基礎(chǔ)，將新軌道安放在基礎(chǔ)上，根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)軌道定位；4、軌道接頭焊接。 焊材的選擇。根據(jù)木材類型，軌底、軌腰焊接采用j507（e5015）4mm焊條，軌面部分選用j857（e8515-g）3.2mm焊條。焊條在焊接前需要在350-380烘烤1h，使用時(shí)放入保溫桶里隨取隨用。 接頭打磨。焊接前應(yīng)對(duì)鋼軌接頭處兩端面進(jìn)行砂輪打磨除去鐵銹

5、等雜物。 接頭處處理。將需要焊接的鋼軌兩端頭墊起到一定高度，即由下而上在鋼軌下部先墊起一層厚度為10mm的鋼墊板，在墊上一塊厚度為10mm的赤銅板，鋼軌端頭預(yù)先墊高為20mm左右。 焊前預(yù)熱。焊接前采用電加熱對(duì)焊接區(qū)域進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱溫度為150。焊接過程中層間溫度不得低于預(yù)熱溫度。 焊接。達(dá)到預(yù)熱溫度后進(jìn)行焊接，在焊接軌底、軌腰及軌面下部時(shí)采用j507（e5015）4mm焊條，電流為180-200a左右，焊軌底第一層時(shí)注意保證焊透和排渣，以后每焊完一層必須把熔渣清除干凈才能繼續(xù)施焊，電流保持180a左右；軌面焊接采用j857（e8515-g）3.2mm焊條，調(diào)節(jié)電流110a左右，最后蓋面時(shí)焊接

6、電流調(diào)為100a左右。 焊后處理。鋼軌焊接完畢后應(yīng)立即進(jìn)行約65010回火處理，加熱方法采用熱處理機(jī)電加熱，達(dá)到回火溫度后立即用保溫棉蓋住使其緩慢冷至200。 焊后修整。焊接接頭冷至200后，去除銅墊板和保溫棉，然后對(duì)軌面及兩側(cè)面的焊縫用砂輪打磨，使焊縫平順、過渡園滑； 焊縫外觀質(zhì)量檢查：對(duì)接頭的外觀質(zhì)量進(jìn)行自檢，根據(jù)tb/t1632進(jìn)行，自檢內(nèi)容主要包括：焊縫表面不得有裂紋、氣孔等缺陷；焊接接頭軌面、側(cè)面應(yīng)保持平順； 軌道標(biāo)高、水平度調(diào)整。gb-10183-88橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差，要求水平度每2米測(cè)量長(zhǎng)度內(nèi)不得大于2mm； 軌道直線度測(cè)量。安裝好固定框架（自制）后，根據(jù)測(cè)量數(shù)

7、據(jù)，利用10t千斤頂?shù)捻斏爝M(jìn)行微調(diào)。使軌道直線度達(dá)到如下要求：根據(jù)gb-10183-88橋式和門式起重機(jī)制造及軌道安裝公差，要求每2米長(zhǎng)度內(nèi)不得大于1mm，在軌道全長(zhǎng)范圍內(nèi)偏差b不得超過10mm。 壓軌螺栓安裝緊固。6）更換臺(tái)車主動(dòng)輪。 拆除聯(lián)軸器罩殼。 拆除聯(lián)軸器。 拆除齒箱。 主動(dòng)輪拆裝。拆除時(shí)需要用100t千斤頂頂起臺(tái)車。 回裝齒箱。 安裝聯(lián)軸器。必須確保其安裝精度。 安裝罩殼。7）安裝導(dǎo)向輪。 原框架打眼，現(xiàn)場(chǎng)采用氣割沖眼方式，打出4個(gè)眼子； 安裝導(dǎo)向輪總成，如下圖所示；根據(jù)圖紙要求為主動(dòng)輪安裝水平輪支撐架，安裝時(shí)注意按圖施工，按照規(guī)范要求實(shí)施作業(yè)，確保水平輪安裝無誤。如下圖所示： 調(diào)

8、整導(dǎo)向輪，確保導(dǎo)向輪兩側(cè)間隙在3.5mm左右。8）檢查各緊固件的聯(lián)接情況，確保安裝牢固；9）三方檢查完畢，確認(rèn)摘牌試車，安排相關(guān)人員配合點(diǎn)檢無負(fù)荷試車；10）完畢后，做好現(xiàn)場(chǎng)清理工作；11）負(fù)荷試車。三、機(jī)具設(shè)備序 號(hào)名 稱型號(hào)/規(guī)格單 位數(shù) 量備 注1鉗工常用工具套12氣割機(jī)具套13交流電焊機(jī)臺(tái)14撬棍根35鉗工常用工具套16液壓頂10t臺(tái)17精密經(jīng)緯儀臺(tái)18周轉(zhuǎn)箱個(gè)1四、勞動(dòng)組織按照每天16小時(shí)工作制，序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容備 注1組長(zhǎng)1施工指揮兼安全員2鉗工5安裝作業(yè)3焊工1螺栓割除及焊接作業(yè)共投入施工人員6人，管理人員1人。五、施工所采用的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范1. 安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（2000

9、年版）2. 冶金設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范-通用規(guī)定（ybj201-83）。3. 冶金設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范-煉鋼設(shè)備（ybj202-83）六、安全措施開工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，讓全體施工人員清楚施工內(nèi)容、施工環(huán)境及注意事項(xiàng)，并向點(diǎn)檢了解設(shè)備情況。1. 特殊工種（如：焊工，電工，起重工等）應(yīng)持證上崗。2. 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按施工規(guī)程要求進(jìn)行施工，不允許違章作業(yè)。3. 加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)意識(shí)，牢牢樹立“安全第一”的思想。勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)穿戴整齊，安全帽的帽扣應(yīng)扣緊。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用紅、白安全旗圍起來。4. 需動(dòng)火施工時(shí)應(yīng)按不銹鋼的規(guī)定進(jìn)行動(dòng)火施工。辦理相應(yīng)等級(jí)的動(dòng)火證。配備必要的滅火器具，持證上崗，派專人監(jiān)護(hù)。5. 施工用的機(jī)具、工具應(yīng)安全可靠。6. 嚴(yán)格執(zhí)行三方掛牌、摘牌制度。7. 確認(rèn)已掛牌、停電的情況下才能進(jìn)行電源線的拆裝;8. 確認(rèn)試車范圍內(nèi)無人，無卡阻的情況下才能進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)；9. 施工結(jié)束作好“6s”工作；10. 安全作業(yè)中，注意高空鋼板吊運(yùn)，做到隨時(shí)避讓。七、效益分析此工法以煉鋼設(shè)備特點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的實(shí)地考察為依據(jù)，按照規(guī)范要求充分利用生產(chǎn)設(shè)備條件