DOC淺談汽車交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器的檢測

1、淺談汽車交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器的檢測科技論壇淺談汽車交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器的檢測錢建華213016常州交通技師學(xué)院摘要:交流發(fā)電機(jī)是汽車上的重要電源,它與發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器互相配合工作,其主要任務(wù)是對除起動機(jī)外的所有用電設(shè)備供電,并向蓄電池充電.所以發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器的檢測就顯得尤為重要.本文就電氣系統(tǒng)的特點(diǎn)及當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀對此提出了簡便易行的檢測方法.關(guān)鍵詞:汽車電氣交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器檢測電子調(diào)節(jié)器前言隨著科技的飛速發(fā)展,汽車裝備日趨完善,汽車不僅是融性能,時尚和舒適于一體的機(jī)械杰作,同時也是電氣控制系統(tǒng)的精品.汽車內(nèi)部裝有越來越多的電氣控制設(shè)備,電子部件,專用傳感器和功能各異的執(zhí)行裝備,有著比通常

2、的機(jī)械設(shè)備更多的計算和通訊要求,使汽車的安全,性能和效率都提高到了全新的水平.1汽車電氣系統(tǒng)的簡介汽車電氣主要包括汽車電氣系統(tǒng)基礎(chǔ)知識,蓄電池,交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器,起動機(jī)和啟動照明系統(tǒng),信號及其報警裝置,汽車安全氣囊裝置等.汽車電氣系統(tǒng)1可以說是汽車的神經(jīng),承擔(dān)著人(駕駛者),機(jī)(車輛)及周圍環(huán)境三者之間相互傳導(dǎo),交流與控制的職能;經(jīng)歷了從無到有,從簡到繁,從輔助到主要的發(fā)展過程,已成為現(xiàn)代汽車智能化,信息化的主體或載體,對汽車的動力性,經(jīng)濟(jì)性,安全性,舒適性和環(huán)保性都起到相當(dāng)重要的作用;通常人們所說的汽車”高檔”與”豪華”大多是指電子電氣功能,配置而言的,同時高檔汽車的電氣系統(tǒng)制造成本已經(jīng)達(dá)

3、到整車的35%!而汽車故障頻次的70%出在電氣系統(tǒng),足見電氣系統(tǒng)在汽車開發(fā)中舉足輕重的地位.2汽車交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器2.1汽車交流發(fā)電機(jī)1發(fā)電機(jī)是汽車的主要電源,其功用是在發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時,向所有用電設(shè)備(啟動機(jī)除外)供電,同時給蓄電池供電.汽車用發(fā)電機(jī)可分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī),由于交流發(fā)電機(jī)的性能在許多方面優(yōu)于直流發(fā)電機(jī),直流發(fā)電機(jī)已被淘汰.現(xiàn)在的汽車采用三相交流發(fā)電機(jī),內(nèi)部帶有二極管整流電路,將交流電整為直流電,所以,汽車交流發(fā)電機(jī)輸出的是直流電.與傳統(tǒng)的直流發(fā)電機(jī)相比,交流發(fā)電機(jī)有許多顯著的優(yōu)點(diǎn):(1)體積小,重量輕,輸出功率高;(2)結(jié)構(gòu)簡單,故障少,因此維修方便,使用壽命也比

4、蹬長;(3)低速時充電性能好.由于交流發(fā)電機(jī)是轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁場,所以在交流發(fā)電機(jī)的電刷與滑環(huán)接觸時,通過的只是很小的磁場電流,發(fā)電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速可以提高,一般可達(dá)10000r/min;(4)配用的調(diào)節(jié)器簡單,只需設(shè)電壓調(diào)節(jié)器;(5)沒有整流火花,對無線電干擾小.2.2交流發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器由于交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機(jī)通過皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的,且發(fā)動機(jī)和交流發(fā)電機(jī)的速比為1.73,因此交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大,這樣將引起發(fā)電機(jī)的輸出電壓發(fā)生較大變化,無法滿足汽車用電設(shè)備的工作要求.為了滿足用電設(shè)備匾定電壓的要求,交流發(fā)電機(jī)必須配用電壓調(diào)節(jié)器,電壓調(diào)節(jié)器對發(fā)電機(jī)的輸出電壓進(jìn)行控制,使其輸出電壓在發(fā)

5、動機(jī)所有工況下基本保持恒定,以滿足汽車用電器的要求.交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是:當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時,調(diào)節(jié)器通過減小發(fā)電機(jī)的勵磁電流i睞減小磁通,使發(fā)電機(jī)的輸出電壓ub保持不變.3汽車電壓調(diào)節(jié)器的檢測方法瑚電壓調(diào)節(jié)器的正常工作,對保證整個汽車電氣系統(tǒng)的正常工作和延長汽車電氣設(shè)備的使用壽命關(guān)系很大.那么,當(dāng)充電系不當(dāng)面試一試,說話很難聽.本來心里就有氣的老太太急了,于是氣呼呼地去找經(jīng)理理論.經(jīng)理耐心聽明來意后,三言兩語就把事情解決了.本來想理論一番的老太太,也客客氣氣,高高興興地拿著新?lián)Q的暖手器走了.經(jīng)理說了什么話讓老太太滿意地離開?根據(jù)上面情境,一個扮演老太太,一個扮演售貨員,一個扮演經(jīng)

6、理,分組分角色進(jìn)行情景劇表演.另外,妙語求職,電話交談等口語交際內(nèi)容,上課時都可以按照這種形式進(jìn)行,學(xué)生把所學(xué)的理論知識運(yùn)用于模擬的情景中進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練,這既能督促學(xué)生掌握崗前的基本知識和技能,更能提高學(xué)生的合作,溝通,分析運(yùn)用等綜合能力,為學(xué)生進(jìn)入未來的職業(yè)崗位及適應(yīng)今后的變更,奠定了一個良好的基礎(chǔ).4.角色置換:學(xué)生變主講,講臺成為學(xué)生的地盤,鍛煉發(fā)展每一個學(xué)生角色置換是指在老師的指導(dǎo)下,讓學(xué)生扮演教師,走上講臺,對所學(xué)內(nèi)容進(jìn)行講述,充分發(fā)揮學(xué)生的積極性,變學(xué)為教.這種”角色扮演”方式適合用在講授說明文和散文中.學(xué)生走上講臺的”角色”有很多種.比如,在景泰藍(lán)的制作一課中介紹制作過程:制胎,掐

7、絲,點(diǎn)藍(lán),燒藍(lán),打磨,鍍金時,可讓學(xué)生扮演成”景泰藍(lán)”實(shí)驗(yàn)工廠的講解員來給其他學(xué)生進(jìn)行講解;在天山景物記一課中介紹景點(diǎn)”雪峰,溪流,森林”,”野馬,蘑菇圈,旱獺,雪蓮”時,教師可鼓勵學(xué)生扮成一名優(yōu)秀的導(dǎo)游進(jìn)行講解;而在講文言文勸學(xué),論語,孟子等文章時,教師又可將學(xué)生塑造成”百家講壇”的大師來進(jìn)行講解.講解完后,下面的觀眾甚至還可對重點(diǎn)與難點(diǎn)內(nèi)容提問,講解員以”答記者問”的形式耐心回答,老師適時解答疑難問題.這樣的角色互換,形式新穎獨(dú)特,學(xué)生容易在輕松活潑的氛圍中加深對課本知識的理解.除此之外,對于語文課本中枯燥無味的寫作這一模塊,老師也可適當(dāng)選用角色扮演法,比如學(xué)寫應(yīng)用文便條(請假條,留言條,

8、托事條),單據(jù)(借條,收條,欠條),專用書信(感謝信,慰問信,表揚(yáng)信,倡議書),啟事(尋物啟事,招領(lǐng)啟事)教師都可以讓學(xué)生置身于某一情景中,扮演某個角色身臨其境,設(shè)身處地地去體驗(yàn),去理解所學(xué)內(nèi)容或解決現(xiàn)實(shí)中各種矛盾與問題.總之,生活處處是學(xué)問,語文無處不飛花,只要我們有心,角色扮演法可以成為適合自己也適合學(xué)生的行之有效的教學(xué)方法.當(dāng)然,我們也不能盲目的,生搬硬套地使用角色扮演法,用要用得恰當(dāng),用得合理,用得科學(xué),用了后還需及時評價,及時整理,不斷改進(jìn),不斷更新.科技論壇充電,懷疑是電壓調(diào)節(jié)器有故障時如何快速,準(zhǔn)確地進(jìn)行判斷?下面就介紹一種用可變直流電源來檢測電壓調(diào)節(jié)器好壞的方法.因?yàn)樵跈z修電壓

9、調(diào)節(jié)器的過程中,一般只要保證調(diào)節(jié)器能準(zhǔn)確地“翻轉(zhuǎn)”(即調(diào)節(jié)器的”+”與f接線柱之間從通變?yōu)閿?,即可滿足使用要求,所以這種方法簡便易行,值得借鑒.對于3個接線柱的電子調(diào)節(jié)器可用圖1所示的接線方法測試.c圖13個接線柱的電子調(diào)節(jié)器的測試值得注意的是:當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的勵磁繞組為其中一端直接搭鐵時,其試燈應(yīng)接在a,b之間(如波羅乃茲,達(dá)契亞,bj1022型貨車,天津雁牌133c型貨車所用的電壓調(diào)節(jié)器),當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的勵磁繞組不直接搭鐵,則試燈應(yīng)接于b,c之間,如圖1中虛線所示(如奧迪,捷達(dá),桑塔納,標(biāo)致,一汽小解放等車型所用的電壓調(diào)節(jié)器).圖1中的可調(diào)直流穩(wěn)壓電源為050/5a,12v電系試燈用12v

10、,2w的小燈泡,24v電系試燈用24v,3w的小燈泡.其檢測方法如下:合上開關(guān)k,將可調(diào)直流穩(wěn)壓電源的輸出電壓調(diào)至45v時(對14v電系調(diào)節(jié)器而言),試燈應(yīng)該發(fā)亮,而且其亮度應(yīng)隨電壓的升高而增大,當(dāng)輸出電壓升高到接近于調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓值時,試燈應(yīng)由亮轉(zhuǎn)為熄滅,若將電壓再升高,試燈應(yīng)仍保持熄滅狀態(tài),這表明該調(diào)節(jié)器是好的.合上開關(guān)k,在逐漸提高輸出電壓的過程中,若出現(xiàn)下列情況,則均為調(diào)節(jié)器壞了:當(dāng)電壓逐步升高至45v時,試燈不亮,繼續(xù)升高電壓至調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電壓值時,試燈還不亮,說明調(diào)節(jié)器內(nèi)部斷路;當(dāng)輸出電壓升至45v時,試燈亮,再升高電壓時,燈泡的亮度隨電壓的升高逐漸增大,當(dāng)電壓達(dá)到或超過調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)電

11、壓值時,試燈仍亮或更亮,這表明該調(diào)節(jié)器內(nèi)部短路,應(yīng)該更換.對于ca141型汽車所配備的jft106型電子調(diào)節(jié)器采用圖2所示的接線方法進(jìn)行測試j.圖2jpt106型電子調(diào)節(jié)器的測試e一12v蓄電池e廠一2節(jié)1.5v1號干電池串聯(lián)l-12v,2w:j燈泡k一開關(guān)當(dāng)開關(guān)k撥向a時,指示燈應(yīng)亮,撥向b時,指示燈應(yīng)熄滅.如發(fā)生異常情況,則說明該調(diào)節(jié)器有故障.1.3用圖3所示的接線方法可檢測ft61,ft62,ft20,b770a,ft142,t111等型號的調(diào)節(jié)器,檢測步驟同jfi106.注:e,e2,l,k同圖24交流發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器檢測的意義汽車電氣技術(shù)的應(yīng)用將使汽車更加智能化.智能汽車裝備有多種

12、傳感器,能夠充分感知駕車者和乘客的狀況,交通設(shè)施和周邊環(huán)境的信息,判斷乘員是否處于最佳狀態(tài),車輛和人是否會發(fā)生危險,并及時采取對應(yīng)措施.圖3ft61,fr62,fi70等型號調(diào)節(jié)器的檢測整個汽車電氣系統(tǒng)技術(shù)是決定汽車級別的”靈魂”,汽車的“高檔”,”豪華”就是只汽車電氣的功能配置,同時電氣系統(tǒng)的制造成本也在汽車價值中占有很大比重.而在整個汽車電氣設(shè)備中,交流發(fā)電機(jī)又扮演著中流砥柱的作用,為使恒定電壓的要求得以滿足,電壓調(diào)節(jié)器就必須保持在良好狀態(tài),所以檢測及日常維護(hù)工作也就尤為重要.交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)簡單,維護(hù)方便,若正確使用,不僅故障少而且壽命長;若使用不當(dāng),則會很快損壞.因此在使用和維

13、護(hù)中應(yīng)注意以下幾點(diǎn):4.1蓄電池的極性必須是負(fù)極搭鐵,不能接反.否則,會燒壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件;4.2發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,不能用試火的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電,否則會燒壞二極管;4.3整流器和定子繞組連接時,禁止用兆歐表或220v交流電源檢查發(fā)電機(jī)的絕緣情況;4-4發(fā)電機(jī)與蓄電池之間的連接要牢靠,如突然斷開,會產(chǎn)生過電壓損壞發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器的電子元件;4.5一旦發(fā)現(xiàn)交流發(fā)電機(jī)或調(diào)節(jié)器有故障應(yīng)立即檢修,及時排除故障,不應(yīng)再連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)4.6為交流發(fā)電機(jī)配用調(diào)節(jié)器時,交流發(fā)電機(jī)的電壓等級必須與調(diào)節(jié)器電壓等級相同,交流發(fā)電機(jī)的搭鐵類型必須與調(diào)節(jié)器搭鐵類型相同,調(diào)節(jié)器的功率不得小于發(fā)電機(jī)的功率,4.7線路連接必須正確,目前各種車型調(diào)節(jié)器的安裝位置及接線方式各不相同,故接線時要特別注意;4.8調(diào)節(jié)器必須受點(diǎn)火開關(guān)控制,發(fā)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動時,應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)斷開,否則會使發(fā)電機(jī)的磁場電路一直處于接通狀態(tài),不但會燒壞磁場線圈,而且會引起蓄電池虧電.5總結(jié)進(jìn)入21世紀(jì)以來,我國的汽車技術(shù)得到了迅速地發(fā)展,汽車保有量大幅度增加,轎車不是奢侈品,而是成為人類生產(chǎn)和生活的工具,我國汽車保有量的增加和技術(shù)不斷的更新,同時對汽車維修行業(yè)也提出了更高的要求,隨著我國汽車電氣技術(shù)不斷的提高,汽車發(fā)電機(jī)及電壓調(diào)節(jié)器的應(yīng)用也提出了更高的要求,