瀝青試驗段施工方案

1、一、編制依據(jù)1-1. 編制依據(jù)a增城市新城大道改造工程第二標(biāo)段施工承包合同；b. 中國恩菲工程技術(shù)有限公司工程設(shè)計施工圖。1-2. 參照文件a. 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 （JTG D50-2006）b公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （ JTG F40-2004）c公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTJ03698二、工程概況及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)2-1. 工程概況（ 1）瀝青路面結(jié)構(gòu)類型為：上面層：細粒式改性瀝青混凝土上面層 (AC-13)+0.5L/m2 乳化瀝青粘層，厚度 4 厘米；中面層：中粒式改性瀝青混凝土上面層 (AC-20)+0.5L/m2 乳化瀝青粘層，厚度 6 厘米；下面層：粗粒式密級配瀝青混凝土下面層

2、 (AC-25)+0.5L/m2 乳化瀝青粘層；厚度 8 厘米；乳化瀝青稀漿封層厚度 1 厘米 2Kg/m2乳化瀝青透層。（ 2）試驗路段施工范圍根據(jù)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范要求，我公司在瀝青路面施工之初選在 K2+200.0K2+500.0, 鋪筑試驗路段 , 長度 300m，面積 :4650 m2 。2-2. 瀝青混凝土路面質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實度： 98%（馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度）中線偏位： 20mm平整度： 5mm中線高程： 15mm橫坡： 0.3%且不反坡彎沉值 20.0(0.01mm)2-3. 試驗段的目的（ 1）確定合理的施工機械、機械數(shù)量及組合方式。（2）確定拌和機的上料速度、拌和數(shù)量

3、及時間、拌和溫度等工藝。（3）確定透層的材料和工藝。瀝青攤鋪機的攤鋪溫度、速度、寬度、自動找平方式等操作工藝；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法。（4）驗證混合料配合結(jié)果，提出生產(chǎn)用的配比和瀝青用量。（5）確定壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。（6）確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，制定施工進度計劃。（7）全面檢查材料及施工質(zhì)量。（8）確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。三、施工準(zhǔn)備3-1. 人員的配備和組織3-1-1. 項目工程機械設(shè)備技術(shù)人員及技術(shù)工人配備表序號職務(wù)或崗位單位數(shù)量備注1設(shè)備駕、操人員人72設(shè)備維護人員人33技術(shù)人員人23-1-2.項目工程勞動力計劃表序號

4、職務(wù)或崗位單位數(shù)量備注1技術(shù)工人人42普工人103-2.工程材料的組織本工程施工時間較短，因此在施工準(zhǔn)備過程中，材料采購非常重要，是能否完成本工程建設(shè)的關(guān)鍵。拌和場內(nèi)儲備了足夠的原材料，在開工前完成所需材料采購備料工作，保證不影響工程的進展。3-3. 機械設(shè)備的組織3-3-1. 擬投入本項目工程的機械設(shè)備表序號機械（設(shè)備）名稱單位數(shù)量備注1瀝青砼拌合站套1拌合場2瀝青砼攤鋪機臺23裝載機臺14電子平衡儀套1520T 自卸運輸車輛86雙光輪壓路機臺57膠輪壓路機臺18灑油車輛19稀漿封層車輛110灑水車輛111彎沉檢測車輛13-4. 施工用水用電1、瀝青混凝土拌和場有自來生活用水，施工現(xiàn)場沿線附

5、近水源豐富，工程用水可就近搭接水管，應(yīng)能夠滿足工程需要。2、瀝青混合料拌和場有專用電源無需另外提供，另設(shè)專用供電系統(tǒng)并準(zhǔn)備柴油發(fā)電機組一臺供瀝青砼拌合站備用。施工現(xiàn)場有臨時供電網(wǎng)，主要用電由臨近供電網(wǎng)解決，如遇臨時停電，可用我公司自備發(fā)電機供電，能滿足用電要求。3-5. 施工通訊拌和站和施工作業(yè)隊駐地設(shè)固定電話、配備傳真機，主要管理、技術(shù)人員配備移動電話、對講機，滿足各作業(yè)點、項目部與業(yè)主、監(jiān)理等各方面的聯(lián)系、協(xié)調(diào)要求。3-6. 施工測量準(zhǔn)備施工測量隊隨時待命，根據(jù)工地交場時間立即進場，進場后及時與監(jiān)理單位進行測量資料技術(shù)交底；同時對他們交出的水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點進行復(fù)測（要求監(jiān)理旁站），認(rèn)真作好測

6、量記錄，若有問題及時上報監(jiān)理部。路面施工測量采用內(nèi)插加密測量方法，對路面構(gòu)筑物部位采用交叉掛線法控制路面高程，以保證構(gòu)筑物頂面與路面面層整體協(xié)調(diào)性。按橫斷面右中右座標(biāo)測出里程樁號，并根據(jù)需要放設(shè)護樁，做好施工期間保護，并作好內(nèi)業(yè)記錄。沿線約 200m設(shè)一個臨時水準(zhǔn)點，每10m按攤鋪機工作寬度測左中右三個控制點高程，并作好明顯的施工標(biāo)識；在弧線或轉(zhuǎn)彎處應(yīng)加設(shè)控制點，以完全保證路面平整度要求。四、主要工程項目的施工方法及步驟4-1. 乳化瀝青稀漿封層施工1、清潔基層表面對預(yù)定加鋪乳化瀝青稀漿封層路段的全部基層表面，應(yīng)事先將所有的松動材料、泥塊以及其他任何障礙物加以清除。在清除的過程當(dāng)中，先用人工清

7、掃，局部工作量較大的地方采用高壓水槍沖洗的辦法清理。采用水沖洗的時候，應(yīng)等水分蒸發(fā)干以后，才可進行稀漿封層的施工?；鶎由先粲写髩K油污，將影響稀漿封層與基層的粘結(jié)，因而，在鋪筑稀漿之前，應(yīng)將油污清除掉，使用工業(yè)清潔劑利于檫洗油污。2、灑油車均勻灑布乳化瀝青透層（1.0L/m 2）在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量1.0L/m 2 ，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進行修補；待滿足相關(guān)要求后鋪筑乳化瀝青稀漿封層。3、乳化瀝青稀漿封層施工一般施工

8、順序為：封閉管制交通放樣放線攤鋪修補修邊早期養(yǎng)護a、放樣畫線根據(jù)路幅全寬，調(diào)整攤鋪箱寬度，使施工車程次數(shù)為整數(shù)。根據(jù)此寬度從路緣石開始放樣，一般第一車從左邊開始，畫出走向線。b、裝料將符合要求的礦料、改性乳化瀝青、水等分別加入攤鋪機的相應(yīng)料箱。一般應(yīng)全部裝滿，并應(yīng)保證礦料的濕度基本一致。c、攤鋪c-1 將裝好料的攤鋪機開至施工起點，對準(zhǔn)走向控制線，并調(diào)整攤鋪箱的厚度和拱度，使攤鋪箱周邊與基層頂面貼緊；c-2 操作手再次確認(rèn)各料門的高度和開度；c-3 開動發(fā)動機，接合拌合缸離合器，使攪拌軸正常運行，并開啟攤鋪箱螺旋分料器；c-4 打開各料門控制開關(guān)，使礦料、水幾乎同時進入拌合缸，并同時將乳化瀝青

9、噴出；c-5 調(diào)節(jié)螺旋分料器的轉(zhuǎn)向，使稀漿能均勻的流向攤鋪箱左右；c-6 調(diào)節(jié)水量，使稀漿稠度均勻；c-7 當(dāng)稀漿均勻的分布在攤鋪箱的全寬范圍時，操作手可以通知駕駛員啟動地盤，并緩慢前進，一般前進速度為100-200m/min ，但應(yīng)保證稀漿攤鋪量與生產(chǎn)量的基本一致，保持?jǐn)備佅渲邢{混合料的體積為攤鋪箱體積的1/2 左右；c-8 混合料攤鋪后，應(yīng)立即進行人工找平，找平的重點是：起點、終點、縱向接縫、過厚或不平處，尤其對超大顆粒礦料產(chǎn)生的縱向刮痕，應(yīng)盡快清除并填平；c-9 當(dāng)攤鋪機的任何一種材料用完時，應(yīng)立即關(guān)閉所有材料輸送的控制開關(guān)，讓攪拌缸中的混合料攪拌均勻，并送入并送入攤鋪箱攤鋪完畢后，即

10、通知駕駛員停止前進；c-10 將攤鋪箱提起，然后將攤鋪機連同攤鋪箱開至堆料處，重復(fù)上述操作。4-2. 瀝青砼上、中、下面層施工工藝4-2-1 、測量、放線、布設(shè)攤鋪機運行軌跡和高程控制線；4-2-2 、AC-25C瀝青混凝土下面層施工前準(zhǔn)備AC-25C 瀝青混凝土下面層是由幾種不同粒徑大小的級配礦料，摻有少量礦粉，用瀝青作結(jié)合料，按一定比例配合，均勻拌和，經(jīng)壓實成型的路面。2.1 、施工前備齊所需各種規(guī)格的集料，全部材料具有完善的進場手續(xù)。施工前對各種材料進行調(diào)查試驗，經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中保持穩(wěn)定，確保數(shù)量充足，不隨意變更。2.2 、施工前對各種施工機具作全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能

11、良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套。2.3 、 AC-25C瀝青混凝土下面層的下承層為上基層，由于在基層和下封層施工時經(jīng)常與中央預(yù)留區(qū)的排水工程和填土交錯進行，使鋪有下封層的基層表面被污染，因此在鋪筑AC-25C瀝青混凝土下面層之前，清除基層表面上的雜物和松散材料，確?；鶎悠秸?、堅硬、干凈、無積水，如有基層表面局部下封層脫落，立即人工補做。2.4 瀝青加熱溫度及瀝青混合料施工溫度符合JTG F40-2004 施工技術(shù)規(guī)范的要求，并根據(jù)瀝青的品種、標(biāo)號、粘度、氣候條件及鋪筑層的厚度進行選擇。具體如下表：施工工序瀝青加熱溫度礦料加熱溫度瀝青混合料出料溫度混合料貯料倉貯存溫度混合料廢棄溫度高于運輸

12、到現(xiàn)場溫度不低于混合料攤鋪溫度，不低于開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于碾壓終了的表面溫度，不低于石油瀝青的標(biāo)號AH-70 號50170間隙式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高10 20連續(xù)式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高5 10140165貯料過程中溫度降低不超過10195145正常施工110-135低溫施工120-140正常施工110-140低溫施工120-150鋼輪壓路機70輪胎壓路機804開放交通的路表溫度-2-3 配合比設(shè)計振動壓路機65路面冷卻后配合比設(shè)計確定的各類瀝青碎石混合料符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（ JTGF40-2004）表 5.3.3-2的馬歇爾試驗配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)

13、要求，并有良好的施工性能，通過車轍試驗機對抗車轍能力進行檢驗和進行水穩(wěn)性檢驗。配合比設(shè)計分為目標(biāo)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計階段、生產(chǎn)配合比驗證階段，每階段的設(shè)計經(jīng)監(jiān)理工程師平行試驗，簽署明確的意見后再進行下階段的設(shè)計。3.1 密級配的 AC-25C瀝青碎石混合料礦料級配范圍要滿足下表的要求：級通過下列篩孔 (mm)的質(zhì)量百分率 ( )配類31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075型AC-10090-10070-9060-8351-7640-6524-5214-4210-337-245-174-133-725C3.2 目標(biāo)配合比設(shè)計階段：采用

14、工程實際使用的材料確定礦料配合比，并計算各種材料的用量比例，通過馬歇爾試驗確定最佳瀝青用量，并符合配合比設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和配合比設(shè)計檢驗要求，以此作為目標(biāo)配合比，供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度以及試拌使用。通過試驗，最終選定試驗段瀝青混合料油石比為4%；碎石 (2230mm):碎石 (1122mm):碎石(611mm):碎石 (36mm):石屑 (03mm):礦粉 : 水泥 =15：35： 13：8：27.5 ：0：1.5 ，此目標(biāo)配合比供拌和機確定各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用（試驗數(shù)據(jù)詳見附件）。3.3 生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：對間歇式拌和機， 在二次篩分后進入各熱料倉的材料中取

15、樣進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，供拌和機控制室使用。同時反復(fù)調(diào)整冷料倉進料比例，使供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計的最佳瀝青用量及最佳用量0.3%三個瀝青用量馬歇爾試驗， 確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。瀝青碎石混合料的馬歇爾配合比試驗必須滿足下表的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：試驗指標(biāo)單位AC-25C擊實次數(shù) ( 雙面 )次雙面各 75空隙率 VV3-6穩(wěn)定度kN8流值0.1mm15-40瀝青飽和度65-75經(jīng)平行試驗驗證， AC-25C配合比為 5#倉碎石： 4#倉碎石碎石： 3#倉碎石碎石： 2#倉碎石碎石： 1#倉石屑：礦粉：水泥 =16：28： 16：7：29：2： 2，油石比確定為 4.1%（試驗數(shù)據(jù)

16、詳見附件）。3.4 生產(chǎn)配合比驗證階段：拌和機采用生產(chǎn)配合比進行試拌， 通過鋪筑試驗路段， 并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進行馬歇爾試驗檢驗， 由此而確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。 標(biāo)準(zhǔn)配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，要求礦料級配至少包括 0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑篩孔的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在 0.3mm0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”，油石比與設(shè)計值的允許誤差的 0.3%。4-2-4 測量放樣4.1 在驗收合格的上基層上進行控制樁的放樣并施測標(biāo)高，控制樁間距為：直線段10m，曲線段 5m。沿路面中心線和四分之一路面寬度處設(shè)置樣樁，標(biāo)出

17、混合料松鋪厚度。4.2 基準(zhǔn)線材料及安裝：采用自動調(diào)平攤鋪機時，應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機運行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。 AC-25C瀝青混凝土下面層采用掛線方法施工，選用 F2 F3 的帶油鋼絲繩作為導(dǎo)向基準(zhǔn)，要求能夠承受 1000N以上的拉力；基準(zhǔn)線樁采用高約 60cm，直徑約 15mm的圓鋼筋，下部打尖，便于打入下承層；并且每 5m設(shè)一支承柱；避免因鋼絲繩本身重量或支承間距太大造成基準(zhǔn)線有微量撓度， 此撓度反映到高度傳感器上，將使攤鋪機在縱向長度上鋪出波浪式的路面。4-2-5 瀝青混合料拌制5.1 瀝青混合料拌和樓設(shè)置拌和樓設(shè)置在古水連接線附近。拌和樓的設(shè)置除符合國家有關(guān)環(huán)境保護、消防、安全等規(guī)定外

18、，具有良好的排水設(shè)施，可靠的電力供應(yīng)，足夠的材料堆放場地及配備實驗室；拌和樓設(shè)置有防止礦粉飛揚、 散失的密封性能和除塵設(shè)備。 瀝青混合料的拌制采用1 座西筑 J4000瀝青拌和站，設(shè)備性能良好。特殊工種人員全部進行了崗前培訓(xùn)，持證上崗。西筑 J4000 瀝青拌和樓熱料倉有5 個，均配備電子重量傳感器， 能準(zhǔn)確控制材料數(shù)量和溫度。電子稱在使用前經(jīng)過計量局標(biāo)定；集塵裝置具有二次除塵設(shè)備， 能夠收集全部或部分粉塵， 從而不讓有害粉塵逸散到空氣中去；混合料拌和機由計算機控制，能逐盤打印集料、瀝青的加熱溫度，混合料的拌和溫度，材料用量和每盤混合料的重量等。5.2 瀝青混合料的拌制瀝青混合料的拌和質(zhì)量是影

19、響瀝青路面質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。 在混合料拌和過程中從混合料級配、瀝青用量、拌和溫度和時間等進行全方位的控制，以提高混合料的攤鋪效果。瀝青混合料的拌和采用間歇式拌和機拌和 , 拌和機逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱， 瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTG F40-2004）表 5.2.2-2 的要求。施工過程中，特別注意混合料溫度不穩(wěn)定。由于瀝青拌和樓在開機的 20 分鐘左右時間內(nèi)，熱料倉、拌和筒的加熱拌制溫度由于導(dǎo)熱過程， 而使瀝青混合料拌和溫度沒有進入穩(wěn)定狀態(tài)， 外表顯示溫度雖已達到要求值，但內(nèi)在溫度還不

20、夠，此時出料后降溫較快，攤鋪時溫度可能達不到要求。拌和前將集料（包括礦粉）充分地烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青嚴(yán)格按要求的配合比進行配料。5.3 瀝青混合料的拌制時間和要求瀝青混合料拌和時間試拌確定， 混合料拌和均勻，所有礦料顆粒應(yīng)全部裹覆瀝青結(jié)合料。拌和機每鍋拌和時間為 4555 秒（其中干拌時間不得少于 5 秒），拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團結(jié)塊或嚴(yán)重的粗細集料分離現(xiàn)象。過度加熱的混合料或已經(jīng)碳化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。 當(dāng)材料的規(guī)格或配合比發(fā)生變化時， 重新根據(jù)室內(nèi)配合比試拌。試拌時抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能。出廠的瀝青混合料按要求檢測運輸車

21、輛中瀝青混合料的溫度。4-2-6 瀝青混合料的運輸瀝青混合料的運輸是影響瀝青路面質(zhì)量的一個重要環(huán)節(jié)。在瀝青混合料運輸過程中將其充分覆蓋，以防止瀝青在高溫時受陽光、空氣所造成的氧化及瀝青混合料溫度的降低。6.1 在瀝青混合料成品運達工地之前，對工地具體攤鋪位置、運輸路線、運距和運輸時間、施工條件、攤鋪能力以及所需混合料的種類和數(shù)量等作詳細的核對。6.2 瀝青混合料采用較大噸位的自卸汽車運輸。為防止混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂 1:3 的柴油水混合液，控制好涂液用量，以均勻、涂遍但不積油水為宜。6.3 從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少車位置（至少應(yīng)挪動三次

22、），以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。6.4 運料車覆蓋，以防雨、防塵和保溫，控制好運輸溫度。運料車輛的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料（開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5 輛）。6.5 運料車嚴(yán)禁在下封層上急剎車、調(diào)頭、急轉(zhuǎn)彎，派專人指揮在施工現(xiàn)場以外的地方調(diào)頭，并慢速地倒退到攤鋪機前， 不得碰撞攤鋪機， 在確認(rèn)運料車的后軸輪對準(zhǔn)攤鋪機的推行位置和料斗時，才能卸入攤鋪機；在被推行時，應(yīng)掛空擋，不得緊踩剎車，以防止粘接層被推擠和影響攤鋪質(zhì)量。4-2-7 瀝青混合料的攤鋪攤鋪瀝青混合料作業(yè)過程中，著重從攤鋪寬度和平整度、 攤鋪時的溫度控制以及與運

23、料車之間的配合把好關(guān)，最大限度地避免小波浪、離析、劃痕、平整度超差等缺陷，以提高路面攤鋪的質(zhì)量。7.1 鋪筑瀝青混合料前，認(rèn)真檢查下承層的質(zhì)量，尤其要嚴(yán)格控制橫向和縱向的標(biāo)高、平整度。7.2為確保路面平整度，為此瀝青面層采用帶全自動找平功能的攤鋪機來攤鋪；瀝青砼AC-25C 瀝青混凝土下面層采用兩臺同型號的攤鋪機成梯隊作業(yè)進行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有 515cm左右寬度的攤鋪重疊；相鄰兩臺攤鋪機前后宜相距 1030m，在設(shè)置縱向接縫時，縱向接縫宜于車道標(biāo)線一致。7.3為了控制攤鋪時的平整度，攤鋪機熨平板的自動找平裝置需要有一個準(zhǔn)確的基準(zhǔn)面。AC-25C瀝青混凝土下面層攤鋪作業(yè)時，安放引導(dǎo)攤

24、鋪機走向控制基準(zhǔn)的鋼絲繩。選用 F2 F3 的帶油鋼絲繩作為導(dǎo)向基準(zhǔn)，并且每 5m設(shè)一支承柱；避免因鋼絲繩本身重量或支承間距太大造成基準(zhǔn)線有微量撓度， 此撓度反映到高度傳感器上， 將使攤鋪機在縱向長度上鋪出波浪式的路面，導(dǎo)致攤鋪層不平整的增加。7.4 攤鋪機夯錘和振動軸進行合理匹配。夯錘的選擇直接決定路面的密實度，而振動軸直接決定了熨平板的熨平效果， 這二者的合理匹配， 在很大程度上決定了路面的平整度和密實度；根據(jù)試驗路段鋪筑時測定的、 并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系數(shù) （試驗路松鋪系數(shù)根據(jù)經(jīng)驗初步取 1.15 ）、攤鋪機行駛速度和操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地攤鋪在基層面上，攤鋪過程中，隨時

25、檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并根據(jù)鋪筑情況及時進行修正，并避免產(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象。7.5 攤鋪機在作業(yè)時，如送料車撞擊攤鋪機，將使攤鋪機向后移動，而造成攤鋪完的瀝青混合料起拱，從而破壞平整度。如攤鋪機與送料車配合不協(xié)調(diào)，則使瀝青混合料撒落在攤鋪機兩邊的行走履帶下面，如不及時清除，使履帶行駛在凹凸不平的層面上，攤鋪機左右晃動使自動調(diào)平系統(tǒng)的工作仰角發(fā)生變化，從而導(dǎo)致攤鋪機熨平板兩側(cè)產(chǎn)生明顯的橫坡變化；因此，安排專人負責(zé)指揮送料車倒車卸料，禁止送料車推動轉(zhuǎn)運車滾輪。7.6 攤鋪速度的快與慢直接影響施工進度與質(zhì)量，結(jié)合以下幾個方面綜合考慮；瀝青混合料拌和能力、攤鋪機攤鋪能力、運輸能力、壓實能力、攤鋪

26、混合料種類、寬度、厚度等合理地選擇攤鋪速度，按24m/min 的要求，或予以適當(dāng)?shù)恼{(diào)整；合適的攤鋪速度在保證整個攤鋪寬度上，不產(chǎn)生拖痕、斷層和離析的現(xiàn)象發(fā)生；避免攤鋪速度過快，造成攤鋪層表面的粗顆粒在熨平板下沿攤鋪方向滑動，使表面細顆粒后方形成小的空洞，而影響平整度的現(xiàn)象。7.7 輸料器送料應(yīng)均勻穩(wěn)定，將瀝青攤鋪機螺旋喂料器調(diào)整到最佳狀態(tài)，使螺旋喂料器中混合料的高度將螺旋的2/3 埋沒，攤鋪機集料斗在刮板尚未露出，尚有約10cm厚混合料時，料車開出，同時攏料。料斗兩翼復(fù)位后，下一輛料車開始卸料；這個問題看似簡單，但需要技術(shù)人員有一定的經(jīng)驗，不應(yīng)忽視，為此將配備有多年操作經(jīng)驗的攤鋪機手。7.8

27、攤鋪作業(yè)時混合料的溫度控制也是一個重要環(huán)節(jié)，瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)滿足公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （JTGF40-2004）表 5.2.2-2的要求?；旌狭蠝囟冗^低（通常110OC以下）將導(dǎo)致攤鋪作業(yè)困難，碾壓時達不到較好的密實度和平整度。而實際運輸過程中，混合料的溫度不可避免要降低，因此要求攤鋪時的溫度要較初碾時的溫度高1015OC。正常情況下，攤鋪時的溫度不得低于110130OC，也不得高于 165OC。實際施工過程中，可以用目測法進行判別：過熱的混合料從表面上冒青煙，色澤不均勻；過冷的混合料表面粗糙，并且有結(jié)塊現(xiàn)象，骨料表面裹覆不好。而且在開始攤鋪時，攤鋪機的燙平板要預(yù)熱，以保證初壓溫度，

28、減少混合料的離析現(xiàn)象。為確保攤鋪質(zhì)量，氣溫低于10時不宜施工；如遇雨天或下承層表面存有積水時都不得攤鋪瀝青混合料。7.9 隨時觀測攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析和其它異?，F(xiàn)象，及時分析原因，予以處理。攤鋪不得中途停頓；攤鋪好的瀝青混合料緊接著碾壓。4-2-8 瀝青混合料的碾壓瀝青混合料的碾壓在攤鋪過程中也是一個重要的環(huán)節(jié)，瀝青路面最后的平整度和密實度都是通過壓路機的碾壓來實現(xiàn)，碾壓的質(zhì)量直接影響路面的質(zhì)量。因此，碾壓工藝的好壞對平整度的高低和密實度的大小起著決定性作用。壓路機的碾壓作業(yè)長度應(yīng)與攤鋪機的攤鋪速度相平衡，隨攤鋪機向前推進、壓路機折回處不在同一斷面上，而是呈梯形。8.1 碾壓施工方法的選擇瀝青混

29、合料的碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，三個階段緊密銜接，碾壓過程中應(yīng)嚴(yán)格控制：設(shè)備的組合，碾壓程序，碾壓溫度，碾壓速度，確保攤鋪層的平整度，無推擠，無痕跡，壓實度達到規(guī)定的要求。選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟，為達到最佳壓實效果。 采用輪胎壓路機及振動壓路機（ 12T 及 13T）三者相結(jié)合的碾壓方式。8.2 碾壓程序瀝青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。(1) 初壓主要為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。由兩臺13t 雙鋼輪振動壓路機完成。靜壓、振壓各一遍。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，緊跟攤鋪機，盡量少噴水，堅持高溫碾壓，一般初壓溫度在130 140左右。

30、(2) 復(fù)壓主要解決壓實問題。開始復(fù)壓溫度應(yīng)在100左右，通過復(fù)壓達到或超過規(guī)定的AC-25C瀝青混凝土下面層壓實度不小于97的要求。 AC-25C瀝青混凝土下面層復(fù)壓由兩臺25t 輪胎壓路機壓 4 遍，速度為 5km/h。(3) 終壓主要是消除壓實中產(chǎn)生的輪跡，使表面平整度達到或超過要求值，碾壓終了溫度應(yīng)不低于 70。 AC-25C瀝青混凝土下面層終壓采用兩臺 12t 雙鋼輪振動壓路機，振動、靜壓各 1 遍，速度為 5km/h，少數(shù)不平整處振壓、靜壓各增加一遍，直至無明顯輪跡。振壓均采用高頻率，低振幅。(4) 瀝青路面邊緣壓實時應(yīng)先留下 30cm左右不壓，待兩個壓實階段完后再壓，并多壓1 2

31、遍，靠路緣石處壓路機壓不到時，用振動夯板補壓。經(jīng)過終壓后，由專人檢測平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過規(guī)定時，應(yīng)在表面溫度較高時，進行處理，直至符合要求。五、施工質(zhì)量控制方法5-1. 原材料質(zhì)量控制5-1-1. 石油瀝青a、使用的瀝青材料為重交道路石油瀝青;b、瀝青材料的技術(shù)要求應(yīng)符合下表要求：試驗項目70 號針入度（25，100g，5s）o.160 80延度（ 5 /min ， 15） cm 100軟化點（ RB）46閃點 260蠟含量 (蒸餾法 )3密度（ 15） g/cm3實測記錄溶解度99.5質(zhì)量損失 0.8薄膜洪箱試驗殘留針入度比55（163， 5h）殘 留延度15cm實測記錄殘留延度 25cm

32、505-1-2. 粗集料道路路面選用石灰石（材）集料作為路面面層瀝青混凝土混合料所用瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)要求指標(biāo)單位試驗方法表面層中、下面層集料壓碎值不大于2224T0316洛杉磯磨耗損失不大于2830T0317表現(xiàn)相對密度不小于t/m32.62.50T0304吸水率不小于2.03.0T0304堅固性不大于1212T0314針片狀顆粒含量不大于1518T0312水洗法888流值 FL1 1.5 41.5 41.5 4孔隙率 VV%4.0 93.0 6.03.0 6.0礦料間隙率 VMA%14.513.014.0瀝青飽和度 VFA%657565 7565 75馬歇爾殘留穩(wěn)定度%858

33、585凍融劈裂試驗殘留強度比% 757560動穩(wěn)定度 DS 0.7MPa次/ 300010001000低溫彎曲應(yīng)變 -9 20002000兩面擊實擊實次數(shù)次兩面擊實 70兩面擊實 75755-3. 瀝青砼路面施工技術(shù)要求5-3-1. 透層油、粘層油灑布在路面基層驗收合格后，即可進行瀝青透層油的灑布；在瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行瀝青粘層油的灑布；透層和粘層油灑布應(yīng)滿足下列要求：在路面基層上灑布透層油。在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油、粘層油用改性乳化瀝青；在基層養(yǎng)生結(jié)束后，并清除和基層表面松散顆粒的塵土后灑布透層瀝青、透層瀝青灑布量 1.5L/m2 ，灑布透層瀝青

34、的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎防止透層瀝青局部脫落，對局部脫落的地方要進行修補并應(yīng)盡快灑布稀漿封層，待稀漿封層滿足相關(guān)要求后鋪筑瀝青砼下面層。瀝青混凝土下面層驗收合格后，即可進行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計要求的條件下，才能進行施工。粘層油的灑布量符合設(shè)計要求，并不能污染環(huán)境。5-3-2. 瀝青混凝土路面透層油、稀漿封層灑布經(jīng)驗收合格后，即可進行下面層瀝青混凝土的鋪筑。1、高程和厚度控制瀝青砼下面層采用“鋼絲高程控制”法進行攤鋪，設(shè)專人對鋼絲的掛線高程進行復(fù)核，并檢查鋼絲的綁扎牢固程度，發(fā)現(xiàn)問

35、題及時處理。瀝青砼上面層采用“平衡梁厚度控制”法施工，施工時按每10 米斷面對鋪筑厚度進行多點檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整，確保鋪筑厚度。2、平整度與壓實度控制（ 1）安排人員對控制攤鋪機運行的鋼絲提前進行高程和松緊度檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時校正，鋼絲走勢應(yīng)同設(shè)計縱坡平行一致。（ 2）連續(xù)攤鋪控制：a、攤鋪速度：起步時應(yīng)控制在 1m/min-2m/min 之間，正常情況下攤鋪應(yīng)控制在2 m/min4 m/min ，在供料不及時的情況下，可適當(dāng)放慢攤鋪機速度；b、拌合站供料要連續(xù)生產(chǎn)；c、自卸運輸車運輸能力滿足攤鋪需要；d、運輸車應(yīng)倒行至攤鋪機前10cm-30cm處停車并掛空檔，由攤鋪機在攤鋪過程中與其慢慢

36、接觸并隨著運輸車行駛，運輸車車箱慢慢升起，將混合料緩緩卸入攤鋪機的料斗內(nèi)，要互相配合，確保不溜車，嚴(yán)禁撞擊攤鋪機；e、運輸車在卸料過程中要加強指揮調(diào)度，空車應(yīng)及時開走，重車應(yīng)及時接卸；f 、攤鋪機攤鋪中出現(xiàn)擁包，應(yīng)立即停機，倒回重新攤鋪；g、中午應(yīng)倒班就餐，不停機連續(xù)作業(yè)；（ 3）、攤鋪機在攤鋪前或中途停機時間在 30 分鐘以上時對熨平板進行加熱處理；（ 4）、對下層路面進行平整度檢查，對平整度值大于1cm的地段預(yù)先進行找平處理；（ 5）、用三米直尺按每 10 米一個斷面進行平整度檢查，誤差值大于 5mm、用壓路機采取橫向碾壓或加載碾壓的方法進行消除；（ 6）、對混合料的攤鋪溫度進行檢測，并將

37、其作為指導(dǎo)初壓、復(fù)壓、終壓的有效依據(jù)；（ 7）、碾壓時嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，碾壓速度，并對初壓、復(fù)壓、終壓所用壓路機的噸位作出最佳搭配；（ 8）、攤鋪機組人員負責(zé)每天攤鋪前的機器檢查及攤鋪后的機器清洗養(yǎng)護工作。禁止攤鋪機清洗柴油污染基層和瀝青混凝土路面；（ 9）、嚴(yán)禁人工平整新鋪熱料，加強攤鋪現(xiàn)場保護，禁止在新鋪未壓實的熱料上行走。（ 10）、碾壓控制A、采用紅旗碾壓法，現(xiàn)場由施工人員以插旗方式劃分路面不同的溫度段。b、碾壓過程中，相鄰碾壓遍次之間重疊碾壓寬度應(yīng)不小于1/3 輪寬，驅(qū)動輪面向攤鋪機。c、行車必須平穩(wěn)，停車要緩慢。d、碾壓由低面向高面依次進行e、不得在新鋪瀝青混合料鋪層上變換碾壓線，

38、即不得倒軸。f 、不得在新壓實的鋪層上停放機械，加水停車應(yīng)在指定停車區(qū)進行。g、在新鋪的瀝青混合料鋪層上禁止帶震停機和起步，避免急轉(zhuǎn)彎、變換方向。h、局部路邊緣可使用平板夯、熱烙鐵等人工方法補充夯實。i 、施工中，攤鋪機和壓路機停機會產(chǎn)生局部擁包、橫棱，在復(fù)壓過程中應(yīng)及時予以處理。其處理方法為：技術(shù)人員用 3 米直尺找出缺陷并標(biāo)出， 專門用一臺壓路機實行橫向碾壓，再用 3 米之尺配合反復(fù)量測、碾壓，直至缺陷消除為止。j 、通過紅外線溫度儀檢測已碾壓完成的路面，并用紅旗標(biāo)出壓路機停機區(qū)域。k、壓路機噴水系統(tǒng)必須在停機調(diào)頭前關(guān)閉。L、禁止機械設(shè)備維修柴油污染路面，如有發(fā)現(xiàn)，須采取措施挖除污染路面，

39、并派人修補。3、瀝青混合料的場內(nèi)生產(chǎn)與運輸（ 1）由試驗室對進場的各規(guī)格材料經(jīng)常進行抽樣檢查，不符合要求的材料不準(zhǔn)進場。（ 2）每一批瀝青，都應(yīng)作抽樣檢查，并且對各項指標(biāo)都要認(rèn)真檢查。（ 3）場內(nèi)拌合時對拌合機的運行情況、各生產(chǎn)環(huán)節(jié)設(shè)專人進行檢查，確保拌合設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性， 拌合料出廠前由試驗室對其配合比、 礦料的級配、以及溫度進行檢測控制，符合要求才能出場。（ 4）認(rèn)真分析、總結(jié)同類公路與同類材料的施工經(jīng)驗與教訓(xùn)，會同設(shè)計、監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)督部門，在業(yè)主確定的試驗室，認(rèn)真進行配合比設(shè)計，選定礦料級配和瀝青用量。經(jīng)配合比設(shè)計確定的瀝青混合料符合馬歇爾試驗的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并有良好的施工性能。（ 5）

40、瀝青混合料拌合應(yīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)配合比進行拌合，經(jīng)設(shè)計確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。 生產(chǎn)過程中，如遇進場材料發(fā)生變化并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時， 應(yīng)及時調(diào)整配合比， 使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時重新進行配合比設(shè)計。（ 6）嚴(yán)格按照設(shè)計溫度進行拌合瀝青混合料。（ 7）料場內(nèi)瀝青分品種、標(biāo)號密閉儲存，各種礦料按類別堆放，不得混雜，填料以貯罐儲存并不得受潮，拌和場內(nèi)設(shè)置良好的排水設(shè)施。（ 8）拌和場內(nèi)設(shè)置工地試驗室，配置足夠的試驗技術(shù)人員及先進試驗檢測儀器設(shè)備。（ 9）拌和過程中逐盤打印瀝青及與各種礦料的用量及拌和溫度并妥善保管，作為計量的質(zhì)檢

41、資料。（ 10）瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)范要求。（ 11）瀝青混合料拌和時間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時間為 30 50s( 其中干拌時間不少于 5s) 。面層瀝青混合料，每鍋拌和時間應(yīng)大于 50S。（ 12）熱礦料二次篩分用振動篩篩孔根據(jù)規(guī)定礦料級配要求選用，其安裝角度根據(jù)材料的可篩分性、振動能力等由試驗確定。（ 13）拌和站拌和瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象，不符要求時不得使用，并及時調(diào)整。（ 14）瀝青混合料盡可能隨拌、隨運、隨鋪，需要倉儲時，放

42、入保溫設(shè)施良好的成品儲料倉儲存，并以保證攤鋪溫度要求及成品料性能優(yōu)良為原則。（ 15）出廠的瀝青混合料逐車用地磅稱重，并按規(guī)定的試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運料單，一份存拌和站，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機。（ 16）熱拌瀝青混合料采用 20 噸的自卸汽車運輸， 車槽四角密封堅固， 車廂清掃干凈，側(cè)板和底板涂一薄層油水 ( 柴油與水的比例為 13) 混合液，但車廂底部不得有余液積聚。（ 17）從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少集料的離析現(xiàn)象。（ 18）拌合料采用大噸位的自卸車運輸，溫度較冷時加蓋篷布，減少溫度損失。4 施工縫及構(gòu)造物兩端連接的

43、處理施工過程中盡量避免出現(xiàn)接縫，當(dāng)不可避免時按下列要求處理：（ 1）相鄰兩幅上下層的橫向接縫錯位 1m以上，且采用平接縫，鋪筑接縫時，在已壓實部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化， 以加強新舊混合料的粘結(jié)。 但在開始碾壓前注意將預(yù)熱用的混合料鏟除。（ 2）平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實，連接平順。在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用 3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時垂直刨除端部層厚不足部分，使下次施工時成直角連接。（ 3）從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m 直尺檢查端部平整度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m直尺檢查平

44、整度，當(dāng)有不符要求的，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時立即處理。（ 4）橫向接縫的碾壓，先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動 15 20cm直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為 15-20cm, 然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。六、質(zhì)量控制體系及工期控制質(zhì)量管理目標(biāo)：分項工程，一次檢查合格率100%，優(yōu)良品率 95%以上。6-1. 質(zhì)量管理體系6-1-1. 全面質(zhì)量管理機構(gòu)的構(gòu)成：質(zhì)量管理由兩部分：監(jiān)督機構(gòu)、實施

45、機構(gòu)兩部分構(gòu)成。1）、監(jiān)督機構(gòu)：監(jiān)督機構(gòu)由質(zhì)檢工程師負責(zé)，對施工全過程進行全面質(zhì)量控制和監(jiān)督，具體的質(zhì)檢工作由質(zhì)檢員完成，并將分析結(jié)果交給質(zhì)檢工程師評估，質(zhì)檢工程師對各分項工程進行質(zhì)量評估后，會同項目經(jīng)理、工程主管、技術(shù)負責(zé)、現(xiàn)場施工員召開質(zhì)量評審會議對該項工程的質(zhì)量進行評估找出存在的問題、提出解決問題的方法，至此監(jiān)督機構(gòu)的任務(wù)完成，整個工程的質(zhì)量管理將通過這種動態(tài)的方式進行管理。2）、實施機構(gòu)：實施機構(gòu)由工程主管負責(zé)，工程主管負責(zé)施工日常工作，并將質(zhì)量評審會議發(fā)現(xiàn)的施工中存在的問題進行落實切實調(diào)整施工工藝提高施工質(zhì)量。6-1-2. 質(zhì)量檢驗程序：該程序分為原材料檢驗程序和產(chǎn)品檢驗程序。材料檢

46、驗程序：1）、材料進場前抽檢該步驟在各種原材料進場前由質(zhì)檢工程師會同材料主管到材料產(chǎn)地進行抽檢。2）、材料質(zhì)量評估會議由質(zhì)檢工程師會同項目經(jīng)理召開原材料質(zhì)量評估會議公布原材料抽檢結(jié)果，就質(zhì)量進行評估并綜合經(jīng)濟指標(biāo)確定合適的材料來源。3）、施工過程中的材料質(zhì)量抽檢該過程貫穿施工過程的始終，原材料的進場是一個動態(tài)的過程，檢驗按照抽檢頻率進行，對原材料各種質(zhì)量指標(biāo)的波動應(yīng)在監(jiān)督機構(gòu)與實施機構(gòu)的日常施工意見交換工作中對施工工藝進行相應(yīng)調(diào)整以保證工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求。產(chǎn)品檢驗程序：該程序是指在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中對生產(chǎn)產(chǎn)品的每道工序進行質(zhì)量檢查，以保證每道工序都滿足質(zhì)量要求， 從而保證最終的產(chǎn)品滿足設(shè)計要求

47、， 對產(chǎn)品生產(chǎn)過程中質(zhì)量指標(biāo)的波動應(yīng)在監(jiān)督機構(gòu)與實施機構(gòu)的日常施工意見交換工作中對施工工藝進行相應(yīng)調(diào)整以保證工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求。6-2. 施工質(zhì)量控制措施1、建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，在合同段內(nèi)實行目標(biāo)管理和全面質(zhì)量管理。2、加強施工質(zhì)量監(jiān)督檢查，實行自檢、互檢及工序間交驗制度。3、加強技術(shù)管理，實行設(shè)計交底、工藝交底、質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)交底、安全技術(shù)措施交底制度，認(rèn)真落實崗位責(zé)任制。4、加強中間檢查，對施工方案、技術(shù)措施、材料試驗等加強控制、嚴(yán)格把關(guān)，定期檢查執(zhí)行情況，做到預(yù)防為主，防檢結(jié)合，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改。5、支持和協(xié)助監(jiān)理人員的工作，尊重監(jiān)理人員的意見和建議。6、嚴(yán)格控制施工配合比，優(yōu)化施工方案，通過優(yōu)良的工作質(zhì)量，確保優(yōu)良的工號質(zhì)量和優(yōu)良的工程質(zhì)量。7、強化安全技術(shù)措施，杜絕發(fā)生重大安全質(zhì)量事故。6-3. 施工工期保證措施6-3-1. 保證工期方案科學(xué)合理地安排施工工序和施工進度，并在實施過程中及時調(diào)整進度計劃；根據(jù)各階段性工期要求，加大人員、設(shè)備、資金投人，多工作面展開施工；加強組織管理