汽車涂裝車間專業(yè)保潔述評

1、2 0 1 2 年 8 月cleaning world文章編號: 1671 8909( 2012) 08 0039 05汽車涂裝車間專業(yè)保潔述評潘榮強( 柳州眾菱投資管理有限公司，廣西柳州 545007)摘 要: 通過對汽車涂裝車間生產(chǎn)環(huán)境要求的簡述，說明專業(yè)性保潔的重要性和必要性。對涂 裝車間專業(yè)性保潔的特點進行了介紹，并對投產(chǎn)前深度清潔及生產(chǎn)常規(guī)性保潔的作業(yè)內(nèi)容、作 業(yè)方法及關(guān)鍵點等做了概述。關(guān)鍵詞: 涂裝; 保潔; 清洗中圖分類號: x928文獻標識碼: areview of professional cleaning for car panitshoppan rongqiang( li

2、uzhou zoollive motors investment management co.，ltd.，liuzhou，guangxi 545007，china) abstract: through to the the motors panitshop production environment asks this，explain the impor- tance and necessity of professional cleaning. professional cleaning of the paintshop on the characteris- tics of introd

3、uced，and deep clean before production and production routine cleaning work content， method and key point and homework is given.key words: painting; cleaning; clean灰塵是轎車涂裝質(zhì)量缺陷的主要來源。大氣中含有微粒的數(shù)量約為 1 000 4 000 萬個 / m3 ，假如涂 裝車間的面積為 3 萬 m2 ，體積為 18 萬 m3 ，則微?？?數(shù)可達到 18 72 億個! 所以，國內(nèi)外的大型轎車廠 對于涂裝車間的環(huán)境管理都有著非常嚴格的管

4、理規(guī) 定，以最大限度地降低車間灰塵數(shù)量，確保車身的油 漆質(zhì)量。由于汽車車身的涂裝工藝復雜，使用的專業(yè)設(shè) 備及化學品多，其清潔工藝非常復雜，且技術(shù)性強、 要求高。因此，涂裝車間的清潔工作是一項十分重 要的工作。1涂裝車間清潔工作的重要性涂裝車身油漆表面的灰粒缺陷，需通過打磨、拋光等方式處理，情況嚴重的則需要進行整車或局部 返工。每返工 1 輛車，所浪費的涂裝材料、人工、能 源等均在 1 000 元以上。所以，減少灰粒是提高車身 表面質(zhì)量，降低成本的重要工作，有效的辦法主要是 嚴格管理和專業(yè)性保潔。涂裝車間的清潔不同于其它車間的清潔，是 一 種技術(shù)性、復 雜性很高的深度清潔工作: 清 理 預(yù) 處

5、理、電泳的各種槽體; 清除濕油漆、烘干的油漆和處收稿日期: 2012 01 05作者簡介: 潘榮強( 1978 ) ，男，廣西柳州人，大學本科，助理工程師，主要從事汽車制造廠涂裝車間、總裝車間等專業(yè)保潔項目的技術(shù)支持及管理工作。清 洗 世 界第 8 期40理廢漆; 使用多種化工材料; 對灰粒進行取樣、監(jiān)測和分析等，同時還需應(yīng)付許多突發(fā)情況。涂裝車間的專業(yè)保潔工程分為投產(chǎn)前深度清潔 和生產(chǎn)期常規(guī)性保潔兩大部分，這些工作必須要由 專業(yè)的保潔公司來實施。( 2) 將所有的槽放 滿 清 水，進 行 循 環(huán) 沖 洗 24h，然后排放;( 3) 排放 后 再 注 入 清 水，投 入 0. 1% 0. 5%

6、 的 脫脂劑，進行循環(huán)清洗。能加熱的槽則加熱清洗 8h 以上;( 4) 將脫脂劑清洗液排放，注入清水進行循環(huán)沖 洗至干凈;( 5) 添加 2% 左右的鹽酸及 0. 5% 緩蝕劑，進行 循環(huán)清洗 24h。廢液排入備槽，繼續(xù)循環(huán)清洗備槽;( 6) 酸 洗 完 成 后，注入清水沖洗干凈。清 水 排 放，注入去離子水進行循環(huán) 8h 后，取水樣，配制小槽 液進行檢查，合格后方可考慮投槽。如不合格，還得 反復清潔，直到合格為止。電泳槽的清潔和投槽大 約需要 1 周時間。2投產(chǎn)前深度保潔涂裝車間的保潔工作應(yīng)該從設(shè)備安裝時抓起: 要求所有的設(shè)備廠家必須保證送到現(xiàn)場的設(shè)備保持清 潔，安裝時不得將垃圾夾帶到設(shè)備縫

7、隙中，安裝后要 及時清理場地。當所有的工藝設(shè)備安裝完成后，開始 進入投產(chǎn)前的深度清潔階段。此階段的清潔質(zhì)量將 直接影響正式生產(chǎn)的質(zhì)量，只有保潔至“一塵不染”， 才能確保將來車身的涂裝質(zhì)量。通常，一個 3 萬 m2 的涂裝車間，首次深度清潔的時間需要近 60 天，人員 在 60 80 人，是一項相當艱巨、復雜的工程。投產(chǎn)前深度清潔工程的作業(yè)基本原則為: 由上 而下、由內(nèi)而外、由粗到細。先清潔屋面的鋼架、大 梁等，然后是墻面，最后是地面; 各生產(chǎn)線室體，先清 內(nèi)部，再清外部; 非重點區(qū)域，如室體外表面、通道地 面等，可以先用一般的清潔工具清除目測能看得見 的垃圾、灰塵( 至少進行 3 次以上) ;

8、 重點區(qū)域，噴漆 室、烘房和供風系統(tǒng)，當使用一般清潔工具材料清理3 次后，最后要用無纖維粘性抹布反復擦拭室體 內(nèi) 部各個表面，直到粘性抹布上看不到灰為止; 特殊區(qū) 域，送排風系統(tǒng)要長時間地讓其運行; 烘房在不升溫 時最好用噴過清漆的車身在其間 來 回 運 行 48h，粘 去漂浮在空氣中的灰塵; 噴漆室的四壁涂上粘性材 料，以粘住灰塵。2. 2預(yù)處理槽預(yù)處理槽像電泳槽一樣，對產(chǎn)品質(zhì)量有著 重 要作用，也是重點的清潔對象。相比電泳槽的清洗，預(yù)處理槽的清洗工藝簡單些，清洗步驟清掃水 沖 洗24h堿洗 8h水沖洗去離子水循環(huán)清洗 8h。2. 3自動噴涂的輸調(diào)漆系統(tǒng)自動噴涂的輸調(diào)漆系統(tǒng)的清潔，十分復雜，

9、一般需在油漆供貨商的指導下實施。在供漆系統(tǒng)正式清洗前，應(yīng)注意進行以下工作:( 1) 計算調(diào)漆罐、輸漆罐及循環(huán)管路的體積，以 確定清洗材料的用量;( 2) 對調(diào)漆間供漆系統(tǒng)的外部進行清潔，如通風 管、供漆管的外壁、設(shè)備的外表面、地面、墻壁及玻璃 窗等等;( 3) 預(yù)先用壓縮空氣對輸漆管道系統(tǒng)進行吹洗， 以除去管道中易松脫的細小金屬屑和灰塵;( 4) 為確保系統(tǒng)清洗的質(zhì)量，必須進行縮孔試驗 和清潔度檢查，如檢驗不合格，重復進行清洗，直到 合格為止。2. 1電泳槽電泳槽的清潔是一個重點，如果清潔得不徹底，很可能會造成電泳縮孔，而一旦形成縮孔將會在很長一段時間內(nèi)無法根治。電泳槽一般采用化學清洗 方法，

10、清洗步驟:2. 4烘房系統(tǒng)涂裝車間一般有電泳烘房、膠烘房和面漆烘房。( 1) 先將設(shè)備清掃干凈;第 28 卷潘榮強 . 汽車涂裝車間專業(yè)保潔述評41烘房的結(jié)構(gòu)復雜，清潔難度大，包括三元體、風箱、加熱器、排煙管道、燃燒爐、鼓風機、防護裝置、輸送鏈 等等。烘房 的 清 潔質(zhì)量將直接影響產(chǎn)品的噴涂質(zhì) 量。所以在對烘房系統(tǒng)進行深度清潔時，務(wù)必做到 認真、細致，清潔效果“一塵不染”。對烘房系統(tǒng)進行 清潔時，應(yīng)注意:( 1) 清潔作業(yè)前，可以在不升溫時用噴過清漆的 車身在烘房 內(nèi) 來 回 運 行 48h，粘 去 漂 浮 在 空 氣 中 的 灰塵;( 2) 保潔員進入烘房前，必須對烘房的電源操作 系統(tǒng)進行能

11、量鎖定;( 3) 進入烘房作業(yè)的所有人員必須穿戴無纖維 的連體服，戴上帽子，防止毛發(fā)等掉落，形成二次污 染;( 4) 烘房內(nèi)所有表面，須做到一般清潔工具先清 理 3 次，然后要用無纖維粘性抹布反復擦拭至無灰 跡;( 5) 烘房夾層隱蔽的邊緣、縫隙、衛(wèi)生死角使用 洗塵洗水機仔細清理后，必須使用無纖維粘性抹布 反復擦拭無灰跡;( 6) 烘房清潔完畢后，將入口及出口用薄膜及透 明膠進行封閉，防止被二次污染。正式啟用前，再使 用無纖維粘性抹布進行全面擦拭 2 3 遍至無塵。務(wù)工作主要包含油漆缺陷分析、前處理槽體、烘房、噴漆室、供風系統(tǒng)等等重要區(qū)域的深度清潔，這些工 作主要在停產(chǎn)期間完成。烘房每周至少清

12、潔 1 次，包 括: 擦 凈 烘 房 內(nèi) 壁、 輸送鏈平臺、風道內(nèi)壁及噴風口等，清掃后要用粘性 紗布擦凈，此項工作對產(chǎn)品質(zhì)量有直接影響，因此要 安排有技術(shù)能力、責任心強的人擔任; 定期更換換熱 器的過濾網(wǎng)，并擦凈加熱箱的內(nèi)壁及熱交換管和風 機外表等。噴漆室每 周 至 少 清 潔 1 次，包 括: 室 體 內(nèi) 窗 玻 璃、內(nèi)壁( 清潔后涂上粘性的防灰涂料) ; 噴漆室供風 系統(tǒng)，需要根據(jù)壓差變化情況來定期更換過濾材料; 擦凈供風室內(nèi)壁，疏通噴嘴等; 高速靜電自動噴涂機 或機器人噴 涂 機 的 清 潔，每班的中間休息時間 ( 約40min) 都得清潔，此項工作必須和車間專業(yè)的維修 人員一起小心進行

13、。pvc 密封區(qū)、注蠟區(qū)、空調(diào)系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)及打 磨室精飾區(qū)的清潔都有不同的要求和規(guī)定，就是地 面清潔和一般車間也不同。地面有可能沾有油漆， 不允許使用稀料除漆，因稀料揮發(fā)、易燃易爆，不安 全，所以必須使用專門的化學品滴在油漆處，用鏟刀 輕輕鏟除，再擦干凈。4油漆缺陷分析服務(wù)3生產(chǎn)期常規(guī)性保潔服務(wù)油漆涂層的顆粒一直是汽車涂裝作業(yè)過程中不可避免的缺陷，是各大小汽車廠涂裝車間的頑癥，開 展顆粒分析工作，是現(xiàn)代化汽車廠涂裝車間應(yīng)該具 備的最快捷有效提高涂裝質(zhì)量、降低涂裝成本的重 要工作。顆粒分析主要是針對汽車涂層表面缺陷的 分析及控制。專業(yè)涂裝保潔公司通過研究、識別涂 裝質(zhì)量缺陷，找到缺陷的根源，提

14、出解決方案及建 議，協(xié)助車間相關(guān)人員共同解決質(zhì)量缺陷問題，以提 高產(chǎn)品質(zhì)量。1) 人員配置: 顆粒分析員 3 名。2) 儀器: 立體顯微鏡及相關(guān)軟件，空氣顆粒計數(shù)涂裝車間年度的常規(guī)性保潔工作必須擬定詳盡的作業(yè)計劃，內(nèi) 容 應(yīng) 包 括: 被保潔設(shè)備的名稱和區(qū) 域、工作內(nèi)容、保潔的時間和周期，以及日常深度保 潔的頻率。對于每一作業(yè)項目，擬定標準操作作業(yè) 單( sos) ，其內(nèi) 容 應(yīng) 包 括: 區(qū)域名稱及圖片、操 作 步 驟、工具材料、工時、檢驗標準、安全注意事項等。常 規(guī)性保潔工作分為技術(shù)性和非技術(shù)性兩種。非技術(shù) 性的保潔服務(wù)工作主要包含通道地面、扶手欄桿、玻 璃、室 體 外 表 面、廁 所 等

15、 灰 塵、雜物的每日清理、清潔，這些工作主要在生產(chǎn)期間完成; 技術(shù)性的保潔服清 洗 世 界第 8 期42器，便攜式顯微鏡，電腦，彩色打印機。3) 工具: 手 術(shù) 刀 及 刀 片，載 玻 片，標 本 盒，針 灸 包，雙面膠，膠帶座，標貼紙，密封袋。4) 具體實施辦法( 1) 根據(jù)車間生產(chǎn)情況，提供 24h 跟蹤服務(wù)。通 過對生產(chǎn)所使用材料，勞防用品材料，化學品，過濾 產(chǎn)品，線上工作方式、工作環(huán)境及各區(qū)域潛在污染源 進行采樣分析，建立相應(yīng)的質(zhì)量缺陷數(shù)據(jù)庫。( 2) 每天定時定點到前處理、烘房進出口，上膠， 面漆等可能產(chǎn)生質(zhì)量缺陷的區(qū)域利用手術(shù)刀及刀片( 分水平切割與垂直切割兩種方法) ，載玻片等工

16、具進行取樣分析、識別并做好相關(guān)記錄。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺 陷時，及時提供分析結(jié)果和解決方案給車間有關(guān)人 員，協(xié)助解決質(zhì)量問題( 3) 每周，每 月顆粒分析員對數(shù)據(jù)進行分析匯 總，形成相關(guān)報表、圖表反饋給車間存檔備案，同時 進行目視化管理。更換，結(jié)漆的網(wǎng)格板一般可采用以下幾種辦法進行清理、保潔:( 1) 150mpa 以上超高壓水槍清洗，是效率和效 果最好的方法。每周使用超高壓水槍對結(jié)漆的網(wǎng)格 板進行 l 2 次沖洗，油漆可以全部剝離。在使用超 高壓水槍清洗時，必須確保安全防護，指定專人清洗 和專人監(jiān)護作業(yè)。( 2) 使用隔漆劑等化學品。在新的網(wǎng)格板上涂 上一層隔漆 劑，當 結(jié) 滿 漆 霧 后 用 5mp

17、a 左 右 的 高 壓 水槍進行沖洗、清理，然后再涂該化學品，每隔 1 2 天進行 1 次。該方法成本高，效率一般，有時因隔漆 劑涂抹不均勻會有殘留漆。( 3) 人工清理。制作專用工具，采用人工鏟除方 式清理。該 方 法 效 率 低，效 果 差，一 般 在 應(yīng) 急 時 采 用。6. 2雪橇( 1) 150mpa 以上超高壓水槍清洗，效率和效果最好。( 2) 化 學 清 洗。 將雪橇浸在有脫 漆 劑 的 大 槽 中，并加熱 一 段 時 間，取 出 后 用 5 mpa 左 右 的 高 壓 水槍沖洗干凈。該方法成本高，產(chǎn)生的污水難以處 理。( 3) 人工清理，人工用錘子、鑿子等專用工具進 行。該方法

18、效率低，效果差，一般在應(yīng)急時采用。5應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)專業(yè)的 保潔公司除了正常的按計劃進行 保 潔外，還應(yīng)有能力應(yīng)付突發(fā)情況，保證生產(chǎn)正常進行。 提供 1 周 7 天、1 天 24h 的應(yīng)急服務(wù)，如: 管道斷裂或 下水管凝固、堵塞等情況產(chǎn)生的水和垃圾的清理; 停 產(chǎn)大修、項目改造、故障的維修等產(chǎn)生的垃圾也應(yīng)及 時進行清理。6. 3磷化槽的清洗通常，磷化 槽 運 行 1 年 左 右，磷化渣會堵塞噴 6特殊設(shè)備設(shè)施保潔嘴、管 道、閥 門、泵 體 等，槽體上也會附上一 層 磷 化渣，不易清洗。一般采用化學清洗:( 1) 酸洗。用 2% 的鹽酸清洗 2h，堵塞嚴重的可 加熱到 40 進行。若設(shè)備是全部優(yōu)質(zhì)不

19、銹鋼建成， 也可用硝酸清洗。這種方法效果不錯，但對設(shè)備傷 害較大。( 2) 堿 洗。使用專用的堿性清渣劑，加 熱 循 環(huán)8h，可以將設(shè)備清洗如新的一樣，并且不傷設(shè)備。( 下轉(zhuǎn)第 45 頁)涂裝車 間的某些特殊設(shè)備設(shè)施的清潔較 為 繁瑣，例如噴漆室的網(wǎng)格板，雪橇，磷化槽等。6. 1網(wǎng)格板噴漆室正常進行生產(chǎn)噴漆工作 3 天，網(wǎng)格板一 般就能結(jié)出 較 后 的 油 漆，已 固 化 的 油 漆，相 當 難 清 理。一般建議涂裝車間準備一套備用網(wǎng)格板，當網(wǎng) 格板結(jié)漆到一定程度時，利用生產(chǎn)休息期間，將已經(jīng) 清理好的備用網(wǎng)格板與在用的結(jié)漆網(wǎng)格板進行及時第 28 卷吳列榮等 . 直流鍋爐氫氟酸化學清洗45檢測一

20、次鐵離子濃度、ph，如果 ph 小于 3. 5，應(yīng)加氨水; 如果 ph 大于 4. 0，應(yīng)加入適量的檸檬酸; 當鐵離 子濃度大于 300mg / l 時需進行換水處理。3. 4鈍化當漂洗溶液鐵離子濃度小于 300mg / l 時，直接 加氨水調(diào)節(jié) ph 9. 0 10，并加入 0. 5% 的亞硝酸鈉 進行鈍化，系統(tǒng)溫度維持在 50 55 ，循環(huán) 4 6h 后，鈍化結(jié)束。表 1兩種清洗方式比較清洗方式項目氫氟酸半開半閉循環(huán)清洗氫氟酸開放式清洗50% 氫氟酸用量 / t920石灰石粉用量 / t1750緩蝕劑用量 / t腐蝕速率 / ( gm 2 h 1 )150. 246. 33學清洗，比以往采

21、用氫氟酸開放式清洗節(jié)約劑，減少了中和用藥量和廢水排放量，并且對設(shè)備的腐蝕率 小。以清洗 效 果 看，無 論 安 全 性、節(jié) 約 能 源 還 是 清 洗，成本考慮都是成功的，符合當前“節(jié)能減排”的環(huán) 保要求，是值得在同類機組運行維護中借鑒應(yīng)用的 化學清洗工藝。4清洗結(jié)果分析及比較清洗后的金屬表面清潔，基本上無殘留氧化物和焊渣，無明顯金屬粗晶析出的過洗現(xiàn)象，沒有鍍銅 現(xiàn)象; 腐蝕指示片平均腐蝕速率為 0. 24g / ( m2 h) ， 腐蝕總 量 為 1. 44g / m2 ; 除 垢 率 大 于 95% 評 為 優(yōu) 良 級; 清洗后的金屬表面形成良好的鈍化膜，未出現(xiàn)二 次浮銹和點蝕; 共用 50% 氫氟酸 9t，比歷次采用氫氟 酸開放式清洗節(jié)約 50% 氫氟酸 11t，并減少中和用石 灰石粉量和排放廢水量，