![汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析汽車場(chǎng)為壓縮機(jī)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇_第1頁(yè)](http://file2.renrendoc.com/fileroot_temp3/2021-6/13/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a1.gif)
![汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析汽車場(chǎng)為壓縮機(jī)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇_第2頁(yè)](http://file2.renrendoc.com/fileroot_temp3/2021-6/13/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a2.gif)
![汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析汽車場(chǎng)為壓縮機(jī)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇_第3頁(yè)](http://file2.renrendoc.com/fileroot_temp3/2021-6/13/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a3.gif)
![汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析汽車場(chǎng)為壓縮機(jī)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇_第4頁(yè)](http://file2.renrendoc.com/fileroot_temp3/2021-6/13/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a4.gif)
![汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析汽車場(chǎng)為壓縮機(jī)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇_第5頁(yè)](http://file2.renrendoc.com/fileroot_temp3/2021-6/13/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a/456778ad-cde4-4457-a05f-7d8f7fef4b6a5.gif)
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1、汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀分析 汽車市場(chǎng)為壓縮機(jī)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要組成部分汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流器(膨脹裝置) 、蒸發(fā)器四個(gè)部 分組成。汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟, 是制冷劑能夠在系統(tǒng)內(nèi)循 環(huán)的動(dòng)力源。 冷凝器和蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)相似, 都是一排彎繞的管道布滿散熱用的金屬 薄片,與外界進(jìn)行熱交換, 其原理于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱水箱相近。 膨脹閥主要作用為 節(jié)流和調(diào)節(jié)制冷劑流量, 高溫高壓液態(tài)制冷劑通過(guò)膨脹閥節(jié)流后體積變大, 制冷 劑壓力和溫度會(huì)急劇下降。空調(diào)壓縮機(jī)是制冷系統(tǒng)的心臟, 是制冷劑能夠在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)的動(dòng)力源。 制冷系統(tǒng)基本工作原理主要包括壓縮、冷凝、節(jié)流
2、、蒸發(fā)這四個(gè)過(guò)程。壓縮機(jī)將低溫 低壓制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑, 經(jīng)過(guò)冷凝器將制冷劑變成中溫高壓液態(tài) 制冷劑,然后通過(guò)節(jié)流膨脹裝置變成低溫低壓液態(tài)制冷劑, 最后通過(guò)蒸發(fā)器變成 低溫低壓氣體制冷劑。 蒸發(fā)吸收周圍大量熱量, 之后低溫低壓制冷劑被吸入空調(diào) 壓縮機(jī)進(jìn)行下一個(gè)制冷循環(huán),周而復(fù)始,達(dá)到降溫效果。圖表 1:制冷系統(tǒng)工作原理資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理根據(jù)工作方式的不同, 壓縮機(jī)一般可以分為往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式, 常見(jiàn)的往復(fù)式 壓縮機(jī)有曲軸連桿式和軸向活塞式, 常見(jiàn)的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。 斜盤式汽車空調(diào)壓縮機(jī)目前占比 49%,渦旋式汽車空調(diào)壓縮機(jī)占比為 9%左右。圖表 2:壓縮機(jī)
3、按工作方式分類資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理我國(guó)汽車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)量逐年增加近年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展, 制造業(yè)逐漸占據(jù)國(guó)內(nèi)的主要地位。 我國(guó)是世 界上主要的汽車空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)基地, 隨著汽車需求的不斷增加及汽車整車制造 能力的提升,汽車空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)也取得了較大發(fā)展。 2011-2016 年,我國(guó)汽車 空調(diào)壓縮機(jī)的產(chǎn)量逐年增加,增速繼 2013 年以后波動(dòng)下降。 2016 年,汽車空調(diào) 壓縮機(jī)產(chǎn)量繼續(xù)上升,為 3123 萬(wàn)臺(tái),同比增長(zhǎng) 9.1%。圖表 3:2011-2017 年中國(guó)汽車空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況 (單位:萬(wàn)臺(tái),%)資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理汽車產(chǎn)銷兩旺 為汽車空調(diào)壓縮機(jī)帶來(lái)發(fā)展機(jī)
4、遇 中國(guó)汽車工業(yè)近幾年的快速發(fā)展,已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。 2017 年,我國(guó)汽車行業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)良好,呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),全年產(chǎn)銷再創(chuàng)新高, 連續(xù)九年蟬聯(lián)全球第一。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì), 2017 年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量 分別為 2902萬(wàn)輛和 2888萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng) 3.2%和 3%。從目前的產(chǎn)銷情況來(lái) 看,我國(guó)汽車市場(chǎng)市場(chǎng)將平穩(wěn)增長(zhǎng),意味著中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)同期穩(wěn)步發(fā)展。 隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展,也給我國(guó)汽車空調(diào)壓縮機(jī)帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇。圖表 4:2011-2017 年中國(guó)汽車產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況(單位:萬(wàn)輛, %)資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理圖表 5:2011-2017 年中國(guó)汽車銷量及增長(zhǎng)情況(單位:萬(wàn)輛, %)資料來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整
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