位置控制和自動(dòng)往返控制電路

1、教案20152016學(xué)年度上學(xué)期課程名稱：電力拖動(dòng)控制線路授課教師：xxx課程所屬系（部） ：機(jī)電工程系,.位置控制與自動(dòng)往返控制線路課程教案教學(xué)內(nèi)容授課班級(jí)上課時(shí)間課型2016年1位置控制與自動(dòng)往返控制線路電氣 2 班授課教師月9日第17周第1節(jié)上課地點(diǎn)新授課xxxxxx全國(guó)技工學(xué)校電工類通用教材電力拖動(dòng)控制線路（第二版）中國(guó)勞使用教材動(dòng)出版社教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)情感(素質(zhì))目標(biāo),.1 、 能夠掌握位置控制線1 、能畫(huà)出位置控制增強(qiáng)學(xué)生的好奇心 和路和自動(dòng)往返行程控制線路和自動(dòng)往返行求知欲 ;通過(guò)自主完成線路的工作原理。程控制線路的線路電路的繪圖，增強(qiáng)學(xué)生2 、掌握限位保護(hù)和終端圖的自信

2、心和成就感; 小超程保護(hù)的功能2 、能根據(jù)原理圖分組合作，培養(yǎng)學(xué)生互助析線路的工作原理合作的團(tuán)隊(duì)精神。教學(xué)重點(diǎn)自動(dòng)往返行程控制線路的工作原理教學(xué)難點(diǎn)自動(dòng)往返行程控制線路的工作原理本節(jié)課采用了講授法、討論法，在教學(xué)過(guò)程中，通過(guò)講授和啟發(fā)式的提問(wèn)，給學(xué)生自己思考并小組討論解決問(wèn)題，總體教學(xué)構(gòu)想突出三點(diǎn)，一教學(xué)方法是突出知識(shí)結(jié)構(gòu)，二是識(shí)圖，三是動(dòng)手操作。將以往的讀圖展成為“識(shí)圖、說(shuō)圖、繪圖”的教學(xué)模式。教學(xué)用具1、分組名單2 、教案3、掛圖4 、教材( 設(shè)備準(zhǔn)備 )教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)過(guò)程階段與時(shí)間安教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)排一、組織教整頓課學(xué) ：（ 3堂紀(jì)律，,.min）一、整頓課堂紀(jì)律，分小組坐好，準(zhǔn)

3、備進(jìn)入教學(xué)。檢查考勤,準(zhǔn)備進(jìn)入教學(xué)。如圖 1 所示行車運(yùn)行示意圖，如何用電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)行車向前和向后運(yùn)行？出掛圖學(xué)生觀提問(wèn)問(wèn)察行車?yán)媒佑|器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路來(lái)拖動(dòng)行車的向前題的運(yùn)動(dòng)二、復(fù)習(xí)舊和向后運(yùn)動(dòng)，電路圖如下圖2 所示 :狀態(tài)知,引入新思考并知：嘗試回（ 5min）答問(wèn)題,.三、講授新知識(shí)（30min）提出問(wèn)題： 如果操作者失誤，在行車運(yùn)行到兩端的極限位置時(shí)未能及時(shí)按下停止按鈕，會(huì)出現(xiàn)什么結(jié)果？如何避免出現(xiàn)這一現(xiàn)象？【講授新課 】位置開(kāi)關(guān)：定義：將機(jī)械信號(hào)轉(zhuǎn)換為電氣信號(hào)以控制運(yùn)動(dòng)部件位置或行程的控制電器。位置控制就是利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的擋鐵與行程位置開(kāi)關(guān)碰撞， 使其觸頭動(dòng)作來(lái)接通或斷開(kāi)電

4、路，以實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的位置或行程的一種方法稱為位置控制，又稱為行程控制或限位控制出掛圖溫故而復(fù)習(xí)舊知新，知為新課提出問(wèn)的講授題做好鋪墊。提出問(wèn)小組討題，論總結(jié)評(píng)代表匯價(jià)報(bào),.圖 位置開(kāi)關(guān)在行車的兩端終點(diǎn)處各安裝一個(gè)行程開(kāi)關(guān)SQ1 和SQ2 ，行車前后各裝有擋鐵1 和擋鐵 2 指出利用行程開(kāi)關(guān)，可以使行車在到達(dá)兩端極限位置時(shí)自動(dòng)停下來(lái)。想一想： 請(qǐng)同學(xué)們?cè)诮佑|器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路基礎(chǔ)之上動(dòng)手繪制可以對(duì)生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)位置控制的電路圖。提示： 行程開(kāi)關(guān) SQ1 和 SQ2 的常閉觸頭應(yīng)分別接入到接觸器聯(lián)鎖正反轉(zhuǎn)控制線路的哪部分？小 組 討出掛圖論 ， 學(xué)講解原生思考理分 析 ，總 結(jié)

5、 問(wèn)題。圖 位置控制線路線路的工作原理： 先合上電源開(kāi)關(guān)QS.,.1. 行車向前運(yùn)動(dòng)：三、講授新知識(shí)（30min）此時(shí)，如果按下SB1，由于 SQ1 常閉觸頭已分?jǐn)啵佑|器 KM1 線圈也不會(huì)得電，保證了行車不會(huì)超過(guò) SQ1 所在的位置。2.行車向后運(yùn)動(dòng)：停車時(shí)只需按下SB3 即可。小組互評(píng)：讓學(xué)生觀看和點(diǎn)評(píng)他人作品。教師點(diǎn)評(píng)：對(duì)存在的共性問(wèn)題專門(mén)強(qiáng)調(diào)。對(duì)各組任務(wù)的完成情況進(jìn)行總體評(píng)價(jià)?！緦?dǎo)入新課】提出問(wèn)題：1 、若想提高生產(chǎn)效率， 實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的連續(xù)加工， 需要行車在一定行程內(nèi)能自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，那么如何滿三、講授新知識(shí)（30min ）足要求？2 、當(dāng)行車上的擋鐵撞擊行程開(kāi)關(guān)使其停止向前運(yùn)行提出問(wèn)

6、 學(xué)生思題，巡堂 考問(wèn)題回答學(xué) 并嘗試生問(wèn)題畫(huà)原理圖,.后,這時(shí)再按下啟動(dòng)按鈕SB1,行車會(huì)不會(huì)繼續(xù)前行 ?為什么 ?圖 自動(dòng)往返行程控制線路線路的工作原理如下：先合上電源開(kāi)關(guān)QS,.停止時(shí)，按下 SB3整個(gè)控制電路失電KM1 （或KM2 ）主觸頭分?jǐn)嚯妱?dòng)機(jī) M 失電停轉(zhuǎn)行車三、講授新停止運(yùn)動(dòng)。知識(shí)（30min）講 解 線聆 聽(tīng) 教路 工 作師分原理析 ， 學(xué)會(huì)分析結(jié)論：1 、在工作臺(tái)需限位的兩端，各安裝一個(gè)位置開(kāi)關(guān)SQ1 和 SQ2 ，將它們的常閉觸點(diǎn)分別串接在正轉(zhuǎn)控制電路和反轉(zhuǎn)控制電路中。把它們的常開(kāi)觸點(diǎn)分別并聯(lián)在相反方向的起動(dòng)按鈕兩端。當(dāng)位置開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，常閉觸點(diǎn)先分?jǐn)?，工作臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)；常開(kāi)觸點(diǎn)后閉合，工作臺(tái)反向起動(dòng)運(yùn)行。2 、 SQ1 、SQ2 ：用來(lái)自動(dòng)切換電動(dòng)機(jī)正反轉(zhuǎn)控制,.電路，實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)的自動(dòng)往返行程控制。四、課堂小結(jié)（5min）總結(jié)歸納位置控制與自動(dòng)往返控制線路一、位置開(kāi)關(guān)二、位置控制線路板書(shū)設(shè)計(jì)掛圖1 、工作原理：三、自動(dòng)往返控制線路1 、工作原理：課外作業(yè)1、畫(huà)出位置控制線路原理圖，并寫(xiě)出工作原理（ 2min ）2 、畫(huà)出自動(dòng)往返控制線路的原理圖并寫(xiě)出工作原理在本節(jié)課的設(shè)計(jì)上，我采用的講授法旨在通過(guò)教師的口頭語(yǔ)言讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中掌握電氣專業(yè)技能的學(xué)習(xí)方法和技能，學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)，培養(yǎng)多方面的能力，教學(xué)后記激發(fā)學(xué)