開(kāi)題報(bào)告《淺析汽車(chē)空調(diào)技術(shù)》

1、5 / 6文檔可自由編輯畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告課題名稱: 淺析汽車(chē)空調(diào)技術(shù) 教學(xué)學(xué)院 交 通 學(xué) 院 專 業(yè) 汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù) 班 級(jí) 汽修2009XX班 姓 名 XXXXX 學(xué) 號(hào) 2009070318XXX 指導(dǎo)教師 XXXXXXXX X 時(shí) 間 2012-2-12012-4-15 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告題目：淺析汽車(chē)空調(diào)技術(shù)1 本課題的來(lái)源、選題依據(jù)： 課題來(lái)源：黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通學(xué)院汽車(chē)系汽車(chē)技術(shù)教研室2012屆畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）課題。選課依據(jù)：汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)作為影響汽車(chē)舒適性和安全性的主要總成之一，為汽車(chē)提供制冷、取暖、除霜、除霧、通風(fēng)、空氣過(guò)濾和濕度控制功能，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)更

2、新已成為汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的主要手段之一。其中，采暖系統(tǒng)可使乘員避免過(guò)量著裝,提供舒適性和安全服務(wù)；冷氣系統(tǒng)則通過(guò)制冷、除濕來(lái)提供舒適性服務(wù)，使司機(jī)保持警醒; 所以選擇此課題研究。2 本課題的研究意義（相關(guān)技術(shù)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)）：發(fā)展歷程與現(xiàn)狀: 在美國(guó)1925年其汽車(chē)空調(diào)業(yè)首先出現(xiàn)利用汽車(chē)?yán)鋮s水通過(guò)加熱器供暖的方法。到1927年，發(fā)展到具有加熱器、鼓風(fēng)機(jī)和空氣濾清器的比較完整的供暖系統(tǒng)。1939年，美國(guó)通用汽車(chē)公司首先在轎車(chē)上安裝機(jī)械制冷降溫的空調(diào)器，成為汽車(chē)空調(diào)的先驅(qū)。由于第二次世界大戰(zhàn)阻礙了汽車(chē)空調(diào)的發(fā)展，歐洲、日本直到1957年才有這種單一制冷的轎車(chē)。1964年，美國(guó)通用汽車(chē)公司首先在凱迪拉

3、克轎車(chē)上安裝了自動(dòng)控制的汽車(chē)空調(diào)減少了駕駛員的工作量1。隨著微型計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，微型計(jì)算機(jī)控制的汽車(chē)空調(diào)功能不斷增加和完善，實(shí)現(xiàn)了控制顯示數(shù)字化，冷暖通風(fēng)一體化，故障診斷智能化。目前，高檔轎車(chē)的全自動(dòng)空調(diào)與其他電控系統(tǒng)組成局域網(wǎng)，根據(jù)車(chē)內(nèi)外的環(huán)境情況，自動(dòng)控制汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的工作，既提高了調(diào)節(jié)效果，又節(jié)約了燃料。發(fā)展趨勢(shì): 伴隨著近兩年汽車(chē)業(yè)尤其是轎車(chē)的迅速增長(zhǎng)，汽車(chē)零部件行業(yè)也得到了飛速的發(fā)展，汽車(chē)空調(diào)作為提高汽車(chē)乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車(chē)制造企業(yè)及消費(fèi)者所認(rèn)可，目前在國(guó)內(nèi)，國(guó)產(chǎn)轎車(chē)空調(diào)裝配率已接近100，在其他車(chē)型上的裝配率也在逐年提高，汽車(chē)空調(diào) 裝配已成為汽車(chē)中具備舉足輕重的功

4、能部件。3 本課題的基本內(nèi)容、重點(diǎn)和難點(diǎn)，擬采用的實(shí)現(xiàn)手段（途徑）：基本內(nèi)容：各傳感器的的作用、正常工作的條件及各傳感器的故障診斷；各執(zhí)行器的作用、正常工作的條件及各執(zhí)行器的故障診斷；電控系統(tǒng)空調(diào)不能起動(dòng)的故障現(xiàn)象、故障診斷與排除的方法。重點(diǎn)和難點(diǎn)：1、汽車(chē)空調(diào)制冷、熱故障診斷的診斷程序。2、汽車(chē)空調(diào)制冷、熱系統(tǒng)主要部件的檢修。3、汽車(chē)空調(diào)的原理、結(jié)構(gòu)以及日常維護(hù)等知識(shí)。手段（途徑）：1、完成資料的搜集工作，具體來(lái)源有專業(yè)雜志、圖書(shū)館、書(shū)店以及互聯(lián)網(wǎng)等各個(gè)方面的的途徑。2、用一到兩周的時(shí)間內(nèi)對(duì)論文方案進(jìn)行論證，大致包括資料的羅列、設(shè)想分析和簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)論證等各個(gè)方面的內(nèi)容。3、在前面的工作的成果

5、和基礎(chǔ)上做出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這包括結(jié)構(gòu)形式的確定、零部件的平面圖、結(jié)構(gòu)圖、連接的形式、組裝、配合、電氣控制等一些具體內(nèi)容。4、將前面所做的工作進(jìn)行總結(jié)，提煉，升華，寫(xiě)出畢業(yè)論文，并整理成稿，提交給指導(dǎo)老師進(jìn)行評(píng)閱。4 文獻(xiàn)綜述（列出主要參考文獻(xiàn)的作者、名稱、出版社、出版時(shí)間以及與本課題相關(guān)的主要參考要點(diǎn)）：1 林 鋼.汽車(chē)空調(diào)原理及維修M.北京：北京大學(xué)出版社，2008.8.2 麻友良.汽車(chē)空調(diào)技術(shù)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009.7.3 曾 鑫，劉蘭俊.汽車(chē)車(chē)身電控系統(tǒng)檢修M.北京：北京理工大學(xué)出版社，2010.3.4 方貴銀，李 輝.汽車(chē)空調(diào)技術(shù)M.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002.1.5 徐 淼.現(xiàn)代自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的原理與檢修