某黃河特大橋墩身施工方案和工藝

1、Q/TQ01 J1050022004山西侯禹高速公路 XX 合同段XX 黃河特大橋墩身施工方案和工藝（主橋）XX 局集團(tuán)山西侯禹高速公路XX 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2005 年 1 月 20 日印號(hào)：目錄編制依據(jù)二、工程概況三、施工組織準(zhǔn)備四、施工工藝方法五、施工計(jì)劃安排六、施工質(zhì)量保證措施七、施工安全保證措施八、環(huán)境保護(hù)措施九、施工工藝流程編制依據(jù)1、工程地質(zhì)勘察報(bào)告 （中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院）2、國(guó)道主干線二連浩特至河口公路山西侯馬至 XX 段黃河大橋兩階段施 工圖設(shè)計(jì)（中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院）3、公路橋涵主施工技術(shù)規(guī)范 （TJT041-2000）4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （ TJ

2、T071-98）二、工程概況本合同段內(nèi)黃河特大橋起止里程為 K63+602K65+555，長(zhǎng) 1953m。橋梁上 部結(jié)構(gòu)型式為： 1950m（先簡(jiǎn)支后剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁）+75+2125+75m（三 矮塔斜拉橋） +2030m（先簡(jiǎn)支后剛構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁）。矮塔斜拉橋起止里程為 K64+552 K65+952,下部分別為薄壁式主塔墩和門 架柱式墩，承臺(tái)基礎(chǔ)下分別為或 82.0m 鉆孔樁，承臺(tái)厚分別 4.0m 或 2.5m。 其中 61#、65#橋墩為門架柱式墩身， 尺寸為 2.51.8米，墩高為 12.70m和 12.4m， 混凝土為 C40 級(jí)；承臺(tái)基礎(chǔ)為 82.0鉆孔樁。 62

3、#、64#為薄壁式橋墩。墩身尺 寸為 2.115.8 米，墩身高分別 13.1m、12.0m。端部設(shè)置分水尖，混凝土為 C50 級(jí)，承臺(tái)基礎(chǔ)為樁。 63#主塔敦為薄壁式橋墩。敦身尺寸為 3.0 15.734m，敦 高為 13.1m混凝土為 C50級(jí)，端部設(shè)置分水尖。承臺(tái)基礎(chǔ)下為 182.0m 鉆孔. 樁。三、施工組織1、勞動(dòng)力組織本項(xiàng)工程由主橋下部結(jié)構(gòu)作業(yè)隊(duì)組織施工，設(shè)作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)兩名，技術(shù)負(fù)責(zé)人一名，技術(shù)員兩名，其他作業(yè)人員如下表所示：序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1模板工名252混凝土工名303鋼筋工名404水電工名55起重工名46安全員名17施工員名28質(zhì)檢員名19試驗(yàn)員名210材料員名211普工名5

4、0合計(jì)/名1522、進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC200輛12汽車起重機(jī)QY30輛23混凝土攪拌車JC-6輛44模板/套25插入式震搗器50 棒臺(tái)306打磨機(jī)臺(tái)47裝載機(jī)L50輛28切割機(jī)GQ40-1臺(tái)29截?cái)鄼C(jī)臺(tái)110調(diào)直機(jī)GJ4-14臺(tái)111彎曲機(jī)40B臺(tái)112電焊機(jī)Bx-1 350臺(tái)413電焊機(jī)Bx-1 400臺(tái)414潛水泵臺(tái)1015電動(dòng)機(jī)臺(tái)10四、墩身施工工藝 ：墩身、采用墩旁搭設(shè)支架的方法進(jìn)行施工。（1）、為美化墩身外觀，提高砼的灌注質(zhì)量，減少施工接縫，對(duì)本工程墩 身采用一次灌注完成的施工工藝。墩身施工輔以腳手架方便人員上下和操作， 配備汽車吊機(jī)或履帶吊機(jī)負(fù)責(zé)起重

5、作業(yè)。（ 2）、墩身施工用精加工的鋼模板， 嚴(yán)格控制模板的加工精度的拼裝精度。 模板設(shè)計(jì)時(shí)適當(dāng)增大剛度， ，模板在使用前進(jìn)行嚴(yán)格檢查，模板各部位幾何尺 寸、平整度、等應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并進(jìn)行打磨、除銹，然后對(duì)模板進(jìn)行 預(yù)拼裝，正確無(wú)誤后方可進(jìn)行立模。立模前，應(yīng)先清除模板表面和接縫處的水 泥沙漿等附著污物，清理干凈后，在模板表面均勻涂刷色拉油作為脫模劑，并 涂抹均勻。模板利用吊機(jī)進(jìn)行安裝， 模板的固定采用對(duì)拉桿形式， 拉桿采用 22 一級(jí)圓鋼，兩端用雙螺帽固定。拉桿間距橫向?yàn)?0.8m，縱向?yàn)?1.4m。兩層模 板之間的連接螺栓以及鋼管腳手或萬(wàn)能桿件支架支撐頂緊實(shí)現(xiàn)。 模板的校正采 取拉纜風(fēng)

6、繩的方式，從第一節(jié)墩柱定位準(zhǔn)確后，每上一節(jié)模板均用垂球控制其 垂直度，然后再用全站儀與水準(zhǔn)儀復(fù)核模板的四角坐標(biāo)及高程。（3）、模板安裝完成后，混凝土澆筑前，檢查鋼筋與模板的位置，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求并后，進(jìn)行混凝土澆筑。混凝土標(biāo)號(hào)C50，澆筑過(guò)程中，檢查混凝土的均勻度和坍落度?；炷敛捎没炷翑嚢柢囘\(yùn)輸至 施工現(xiàn)場(chǎng)，吊機(jī)起吊大罐并加以懸掛串筒進(jìn)行澆筑，控制混凝土的分層厚度， 每次混凝土的分層厚度均控制在 30cm，采用插入式振動(dòng)棒振搗，按平行式布 置振搗點(diǎn)，振搗點(diǎn)間距不大于 40cm，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振搗器作用半徑的 1.5， 并與模板邊緣保持 510cm 的間距，插入下層混凝土

7、 510cm。振搗要做到快 插慢拔、不過(guò)振、不欠振、無(wú)漏振，且要避免振動(dòng)棒碰撞模板和鋼筋，混凝土 振搗以混凝土表面停止下沉、不冒氣泡、表面平坦、泛漿為止。墩身砼要求一 次澆筑完成，不允許有蜂窩、麻面等情況發(fā)生，確保砼外觀質(zhì)量。墩臺(tái)身實(shí)測(cè)項(xiàng)目 （為墩臺(tái)身高度 ）序號(hào)檢查項(xiàng)目規(guī)定或允許偏差檢查方法41混凝土強(qiáng)度（ MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)按 TJT071-98 附錄 D 檢查2斷面尺寸（ mm）20檢查 3 個(gè)斷面3豎直度或傾斜度 （mm）0.3H 且不大于 20經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫各 2 點(diǎn)4頂面高程（ mm）10水準(zhǔn)儀測(cè)量 3 處5軸線偏位（ mm）10經(jīng)緯儀測(cè)量縱橫各 4 處6大面積平整度（ mm）

8、5用 2 米直尺檢查7預(yù)埋件位置（ mm）10用尺量5）、拆模、養(yǎng)生混凝土澆筑完畢后， 立即覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生， 待混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75% 后即可拆模。拆模后需立即用塑料薄膜包裹進(jìn)行濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)養(yǎng)生，每 2 小時(shí)澆一 次水并覆蓋麻袋保濕，防止混凝土出現(xiàn)裂紋等，以確?；炷翉?qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要 求。指派專人負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工作，天氣炎熱時(shí)應(yīng)加強(qiáng)灑水，冬天寒冷時(shí)應(yīng)加強(qiáng)加溫 保溫養(yǎng)護(hù)措施，采取蓬布覆蓋養(yǎng)生，必要時(shí)搭設(shè)大棚進(jìn)行蒸氣養(yǎng)生。五、施工計(jì)劃安排矮塔斜拉橋橋墩身的施工順序根據(jù)承臺(tái)完成的先后順序計(jì)劃從 2004 年 12 月 30日開(kāi)始施工，從 2004年 12月 20日至 2005年 1 月 30日為冬季歇工，

9、2005 年 65 月 30 日完成所有橋墩身施工。計(jì)劃詳見(jiàn)“主橋墩身施工計(jì)劃?rùn)M道圖” 。六、施工質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)嚴(yán)格按照施工圖紙、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （ TJT041-2000）和監(jiān)理工 程師要求組織施工，確保鉆孔樁質(zhì)量滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （TJT071-98）的有關(guān)要求，質(zhì)量等級(jí)達(dá)到優(yōu)良。2、質(zhì)量保證措施1、建立嚴(yán)格的自檢體系。項(xiàng)目部技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)和質(zhì)檢等部門各司其 職，層層把關(guān)。確保工程質(zhì)量有效控制。2. 模板安裝前，應(yīng)進(jìn)行試拼，并編好號(hào)，以保證模板間接縫的嚴(yán)密，安裝 時(shí)按編號(hào)順序進(jìn)行。3. 模板要嚴(yán)格除銹，以免銹斑粘在混凝土表面，影響混凝土外觀質(zhì)量。4. 執(zhí)行鋼

10、筋、模板、混凝土工序的質(zhì)量保證措施。七、施工安全保證措施1、墩身施工前進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄 桿，非施工人員不得靠近。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，2、電力配電箱、開(kāi)關(guān)箱需使用標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損， 接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹 配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開(kāi)關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。3、電力架空線必須設(shè)在專用電桿 （水泥桿、木桿 ） 上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳 手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地 4m以上，機(jī)動(dòng)車道為 6m以上。4、所有施工機(jī)械設(shè)備和機(jī)具在使

11、用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查必 要的試驗(yàn)和維修保養(yǎng)，確保狀況良好；各類安全 （包括制動(dòng) ）裝置的防護(hù)罩、蓋 等要齊全可靠。機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明。5、認(rèn)真做好防洪、防火、防雷工作，重點(diǎn)設(shè)備，重點(diǎn)防護(hù)，對(duì)易燃、易 爆、有毒器材按有關(guān)規(guī)定妥善保管，登記造冊(cè)發(fā)放，責(zé)任落實(shí)到人，徹底消除 不安全因素。6、特殊工種（電工、起重工、電焊工、車船駕駛員等）要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)， 并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證上崗。7、焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于 30m。八、環(huán)境保護(hù)措施1、加強(qiáng)對(duì)施工人員的教育管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)、野生 動(dòng)植物保護(hù)、自然區(qū)方面的法律法規(guī)。2、加強(qiáng)對(duì)植被的保護(hù)，嚴(yán)禁在自然保護(hù)區(qū)內(nèi)挖沙、取土、砍伐植物。嚴(yán) 禁亂捕濫獵野生動(dòng)物。3、在路線近距離內(nèi)有集中村鎮(zhèn)居民區(qū)的路段，風(fēng)槍等強(qiáng)噪聲施工機(jī)械應(yīng) 避開(kāi)夜間（ 2