（新版）航空電信人員（通信）執(zhí)照理論考試題庫(kù)（含答案）

1、（新版）航空電信人員（通信）執(zhí)照理論考試題庫(kù)（含答案）單選題1.恒流源的外特性曲線將是與縱軸()的一條直線A、平行B、垂直C、成45角D、成60角答案：A2.民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法第十八條規(guī)定，除（）外，已投入開放使用的設(shè)備，其臨時(shí)使用許可證或者使用許可證被注銷的，經(jīng)民航總局空管局批準(zhǔn)，該設(shè)備可以繼續(xù)使用。A、設(shè)備售后不佳，責(zé)令限期改正逾期未改B、未經(jīng)民航局空管局認(rèn)可，擅自變更設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)C、設(shè)備存在設(shè)計(jì)缺陷或質(zhì)量問(wèn)題，經(jīng)使用或者測(cè)試證明達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)D、民航局空管局決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行淘汰或更新答案：C3.網(wǎng)橋?qū)儆贠SI模型的第（）層。A、1B、2C、3D、4答案：C4.中國(guó)民用

2、航空應(yīng)急管理規(guī)定第十四條規(guī)定，民航管理部門建立健全應(yīng)急冤案體系，主要包括總體應(yīng)急預(yù)案、（）、地區(qū)應(yīng)急預(yù)案。A、本單位B、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、航空安全答案：C5.下列哪一種傳輸介質(zhì)的傳輸速率最高（）A、雙絞線B、基帶同軸電纜C、寬帶同軸電纜D、光纜答案：D6.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例第四十條規(guī)定，對(duì)于旅客和貨主的投訴，民用航空管理部門或者機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理之日起（）內(nèi)作出書面答復(fù)。A、10個(gè)工作日B、5個(gè)工作日C、15個(gè)工作日D、20個(gè)工作日答案：A7.信息傳輸速率是（）A、A每秒傳輸?shù)姆纸M數(shù)B、B每秒傳輸?shù)亩M(jìn)制碼元數(shù)C、C每秒傳輸?shù)拇a元數(shù)D、D每秒傳輸?shù)淖止?jié)數(shù)答案：D8.互調(diào)干擾分為發(fā)射機(jī)互調(diào)干擾和

3、接收機(jī)互調(diào)干擾兩種類型，請(qǐng)問(wèn)產(chǎn)生互調(diào)干擾需同時(shí)滿足的條件中不包括:（）。A、一定的頻率組合關(guān)系B、信號(hào)足夠大C、相關(guān)頻點(diǎn)必須相鄰D、相關(guān)臺(tái)站同時(shí)工作答案：C9.使用頻譜儀測(cè)量信號(hào)時(shí)，當(dāng)信號(hào)幅度上線超出顯示屏幕，可以調(diào)整參考電平值和（）？A、掃描時(shí)間B、振幅比例C、頻帶寬度D、分辨率帶寬答案：B10.在路由配置中，如果配置哪個(gè)隊(duì)列的優(yōu)先級(jí)別最高（）A、主隊(duì)列B、備隊(duì)列C、臨時(shí)隊(duì)列D、其他隊(duì)列答案：C11.一個(gè)含有32768個(gè)存儲(chǔ)單元的ROM，有8個(gè)數(shù)據(jù)輸出端，其地址輸入端有（）個(gè)A、10B、11C、12D、8答案：C12.不用于地空數(shù)據(jù)鏈通信系統(tǒng)地空間通信的傳輸模式是（）A、VHFB、衛(wèi)星通信C

4、、二次雷達(dá)（SSR）的S模式D、擴(kuò)頻微波答案：D13.根據(jù)民用航空通信監(jiān)視設(shè)備開放與運(yùn)行管理規(guī)定第六條，新建、遷建或更新的通信監(jiān)視設(shè)備的投產(chǎn)開放，應(yīng)當(dāng)在工程竣工驗(yàn)收后或行業(yè)驗(yàn)收前，由通信導(dǎo)航監(jiān)視運(yùn)行保障單位報(bào)（）備案。A、當(dāng)?shù)乇O(jiān)管局B、地區(qū)管理局C、民航局空管局D、民航局答案：B14.民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法規(guī)定，發(fā)生無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)不正常情況，并且可能影響飛行安全和公共安全時(shí)，組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)（）。A、立即逃離現(xiàn)場(chǎng)B、立即向相關(guān)管制單位報(bào)告C、立即向當(dāng)?shù)毓簿謭?bào)告D、答案：B15.航空固定電信網(wǎng)規(guī)定電報(bào)的緩急標(biāo)志不包括（）。A、KKB、FFC、YYD、GG答案：C16

5、.C波段衛(wèi)星系統(tǒng)頻率范圍是（）A、1.122.6GHzB、3.958.2GHzC、12.418GHzD、1826.5GHz答案：B17.（）是指錯(cuò)誤接收的信息量在傳送信息總量中所占的比例。A、比特率B、誤信率C、傳碼率D、誤碼率答案：D18.空管系統(tǒng)安裝記錄儀，不是用來(lái)記錄（）。A、管制員工作間的情況B、管制員的電話信號(hào)C、管制員的無(wú)線電信號(hào)D、管制員的工作屏幕的圖形界面答案：A19.下列不屬于轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)的信道類型的是()A、異步B、TCP/IP信道C、X.25信道D、高速答案：D20.航空公司和其他駐場(chǎng)單位，需要使用民航局轄屬的通信電路，通信導(dǎo)航雷達(dá)設(shè)備及人員時(shí)，須經(jīng)過(guò)（）批準(zhǔn)，并簽訂協(xié)議。A

6、、民航局B、民航局空管局C、地區(qū)管理局D、地區(qū)空管局答案：C21.假設(shè)在同一個(gè)VHF共用天線系統(tǒng)內(nèi)，有128.5MHZ，130MHZ，121.75MHZ三個(gè)頻率的信號(hào)同時(shí)發(fā)射，則可能對(duì)下列哪個(gè)頻率產(chǎn)生三階互調(diào)干擾？（）A、132.75MHzB、123.25MHzC、118.85MHzD、118.75MHz答案：B22.中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第三十三條規(guī)定,安全設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造和報(bào)廢，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者（）。A、監(jiān)管局標(biāo)準(zhǔn)B、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)C、安全生產(chǎn)單位標(biāo)準(zhǔn)D、公司標(biāo)準(zhǔn)答案：B23.使放大器凈輸入信號(hào)減小的反饋稱為（）A、正反饋B、負(fù)反饋C、串聯(lián)反饋D、并聯(lián)反饋答案

7、：B24.關(guān)于電源、電壓和電流的下列說(shuō)法正確的是()A、有電源，必有電壓和電流B、有電流，必有電壓和電源C、有電壓，必有電源和電流D、有電源和電壓，必有電流答案：B25.起飛前放行（PDC）功能主要應(yīng)用于（）A、管調(diào)B、站調(diào)C、塔臺(tái)放行席位D、機(jī)場(chǎng)地服答案：C26.中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定第八條規(guī)定，設(shè)置、使用民用航空無(wú)線電臺(tái)站，應(yīng)具備（）條件。A、無(wú)線電設(shè)備符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B、操作人員熟悉無(wú)線電管理的有關(guān)規(guī)定，并具有相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能C、工作環(huán)境安全可靠，設(shè)臺(tái)單位有相應(yīng)的管理措施D、其它全是答案：D27.雷達(dá)管制扇區(qū)的主用管制頻率，備用管制頻率應(yīng)由（）個(gè)以上不同臺(tái)址的甚高頻臺(tái)站提供服務(wù)A、1B

8、、2C、3D、4答案：B28.以下關(guān)于“MUTE”功能的說(shuō)法正確的是A、“MUTE”功能就是使發(fā)射機(jī)不能發(fā)射B、“MUTE”功能就是使接收機(jī)收不到信號(hào)C、“MUTE”功能就是使接收機(jī)的揚(yáng)聲器不發(fā)聲D、“MUTE”功能就是使接收機(jī)不輸出平衡音頻信號(hào)答案：D29.民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則第十六條規(guī)定，對(duì)于申請(qǐng)材料不齊全或者不符合格式要求的，民航局應(yīng)當(dāng)在收到申請(qǐng)之后的（）個(gè)工作日內(nèi)通知申請(qǐng)人需要補(bǔ)正的內(nèi)容。逾期不通知視為在收到申請(qǐng)材料之日起受理。A、3B、5C、10D、15答案：B30.以下過(guò)程屬于數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)換為模擬信號(hào)解碼過(guò)程的是（）A、抽樣B、量化C、低通D、編碼答案

9、：C31.兩點(diǎn)間能夠同時(shí)進(jìn)行雙向收發(fā)的通信方式稱為（）A、半雙工B、全雙工C、單工D、同步傳輸答案：B32.取樣頻率是很關(guān)鍵的,決定了（）的質(zhì)量。A、話音信號(hào)B、模擬信號(hào)C、數(shù)字信號(hào)D、數(shù)據(jù)信號(hào)答案：C33.民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法規(guī)定，組織實(shí)施民用無(wú)人機(jī)活動(dòng)的單位或者個(gè)人應(yīng)當(dāng)具備監(jiān)控或者掌握其無(wú)人機(jī)飛行動(dòng)態(tài)的手段，同時(shí)在飛行活動(dòng)過(guò)程中是否需要與相關(guān)管制單位建立可靠的通信聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)情況，接受空中交通管制。（）A、需要B、不需要C、可用可不用D、以上三項(xiàng)都不是答案：A34.對(duì)單邊帶信號(hào)的放大首先考慮的是（）,在滿足失真要求的基礎(chǔ)上，提高其效率，以滿足大功率的要求。A、失真B、線性C、信道D

10、、大功率答案：B35.中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例第三十四條規(guī)定，國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)向（）統(tǒng)一申請(qǐng)無(wú)線電臺(tái)識(shí)別碼序列，并對(duì)無(wú)線電臺(tái)識(shí)別碼進(jìn)行編制和分配。A、國(guó)際無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)B、IATAC、ICAOD、國(guó)際電信聯(lián)盟答案：D36.數(shù)據(jù)鏈通信中，管制員與飛行員的交互通信通過(guò)（）來(lái)支持。A、D-FISB、ADS-CC、ADS-BD、CPDLC答案：D37.以下對(duì)網(wǎng)絡(luò)尋址規(guī)則說(shuō)法不正確的是A、網(wǎng)絡(luò)地址必須唯一B、在A類地址中，數(shù)字127保留給內(nèi)部回送函數(shù)C、網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識(shí)的第一個(gè)字節(jié)不能為255D、網(wǎng)絡(luò)標(biāo)識(shí)的第一個(gè)字節(jié)可以為0答案：D38.VHF天線共用系統(tǒng)中，發(fā)射濾波器的調(diào)諧可根據(jù)（）參數(shù)調(diào)整。A、反向功

11、率B、靈敏度C、正向功率D、調(diào)制度答案：A39.串聯(lián)諧振時(shí),整個(gè)電路的總電壓與電流的相位()A、相差90B、相差-90C、相同D、相反答案：C40.中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程第六條規(guī)定，運(yùn)行保障單位應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持持續(xù)安全和系統(tǒng)安全理念，運(yùn)用安全管理和質(zhì)量管理的系統(tǒng)方法，對(duì)設(shè)備運(yùn)行保障與維護(hù)維修工作實(shí)施（），有效控制運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。A、協(xié)同管理B、積極管理C、閉環(huán)管理D、合理管理答案：C41.天線波瓣的半功率寬度是指主瓣最大值兩邊場(chǎng)強(qiáng)等于最大場(chǎng)強(qiáng)的（）倍的兩個(gè)方向之間的夾角，又叫3DB寬度。A、0.707B、0.5C、2D、1.414答案：A42.ACARS是典型的飛機(jī)與地面間的（）地空數(shù)據(jù)

12、鏈。A、甚高頻B、衛(wèi)星C、高頻D、S模式二次雷達(dá)答案：A43.（）為系統(tǒng)內(nèi)的通信設(shè)備。A、轉(zhuǎn)報(bào)主機(jī)、前置機(jī)、FR單元、異步單元、交換機(jī)B、同步單元、FR單元、異步單元、交換機(jī)、機(jī)架式MODEMC、轉(zhuǎn)報(bào)主機(jī)、前置機(jī)、前臺(tái)IP終端、交換機(jī)、異步單元D、前臺(tái)IP終端、機(jī)架式MODEM、線路切換器、NC601、延長(zhǎng)器答案：B44.電場(chǎng)力做功與所經(jīng)過(guò)的路徑無(wú)關(guān),參考點(diǎn)確定后,電場(chǎng)中各點(diǎn)的電位之值便惟一確定,這就是電位()原理。A、穩(wěn)定B、不變C、惟一性D、穩(wěn)壓答案：C45.民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)行安全管理規(guī)定第一百七十九條規(guī)定，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)電磁環(huán)境保護(hù)區(qū)域內(nèi)民用航空無(wú)線電臺(tái)（站）頻率受到干擾時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告

13、（）。A、民航地區(qū)管理局B、民航地區(qū)空管局C、當(dāng)?shù)卣瓺、當(dāng)?shù)責(zé)o委答案：A46.按照同步的功用來(lái)分，同步可以分為()和網(wǎng)同步。A、載波同步B、位同步（碼元同步）C、群同步（幀同步）D、以上都是答案：D47.十六路數(shù)據(jù)選擇器的地址輸入（選擇控制）端有（）個(gè)A、16B、2C、4D、8答案：C48.下列哪項(xiàng)不是ATM連接的建立方式（）A、PVCB、數(shù)據(jù)報(bào)C、SVC答案：B49.民用航空安全信息管理規(guī)定第四條規(guī)定，民航航空安全信息工作實(shí)行（）的原則A、統(tǒng)一管理、分級(jí)負(fù)責(zé)B、集中管理、分級(jí)負(fù)責(zé)C、集中管理，集中負(fù)責(zé)D、統(tǒng)一管理，統(tǒng)一負(fù)責(zé)答案：A50.AMSS（航空移動(dòng)業(yè)務(wù)衛(wèi)星通信）系統(tǒng)至少包括哪三部分？

14、（）A、衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器、機(jī)載地球站、地面地球站B、衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器、機(jī)載地球站、天線系統(tǒng)C、信號(hào)收發(fā)系統(tǒng)、機(jī)載地球站、地面地球站D、終端接收系統(tǒng)、機(jī)載地球站、地面地球站答案：A51.目前在Internet上使用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)模式是（）模式。A、瀏覽器服務(wù)器B、對(duì)等網(wǎng)C、對(duì)等式D、客戶機(jī)/服務(wù)器答案：A52.集群移動(dòng)通信基站的上行工作頻率是（）A、806MHz821MHzB、851MHz866MHzC、806MHz851MHzD、821MHz866MHz答案：A53.短波單邊帶信號(hào)中，USB信號(hào)是指（）A、下邊帶信號(hào)B、下邊帶和載波信號(hào)C、上邊帶信號(hào)D、上邊帶和載波信號(hào)答案：C54.民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)

15、視設(shè)備使用許可管理辦法第六條規(guī)定，通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)應(yīng)具備（）。A、設(shè)備的技術(shù)指標(biāo)符合中華人民共和國(guó)和相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B、國(guó)際民航組織頒發(fā)的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C、中國(guó)民用航空相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章D、以上都是答案：D55.轉(zhuǎn)報(bào)異步接續(xù)器的雙流環(huán)接口標(biāo)準(zhǔn)為（）A、RJ45B、RJ12C、DB25D、V.35答案：B56.SPD的最大持續(xù)運(yùn)行電壓UC宜大于或等于信號(hào)峰值電壓的（）倍,響應(yīng)時(shí)間應(yīng)在納秒（ns）級(jí)。A、0.9B、1C、1.1D、1.2答案：D57.以下設(shè)備不屬于傳輸接入設(shè)備的是（）A、交換機(jī)B、路由器C、服務(wù)器D、復(fù)用器答案：C58.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例第十二條規(guī)定，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)內(nèi)

16、的供水、供電、供氣、通信、道路等基礎(chǔ)設(shè)施由（）負(fù)責(zé)建設(shè)。A、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)所在地的地方人民政府B、駐場(chǎng)空管部門、航空公司、油料公司等各單位共同出資C、民航地區(qū)管理局D、機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目法人答案：D59.以下描述對(duì)等電位連接定義錯(cuò)誤的是（）。A、將各金屬體做永久的連接以形成導(dǎo)電通路，它應(yīng)保證電氣的連續(xù)導(dǎo)通性并將預(yù)期可能加于其上的電流安全導(dǎo)走。B、將分開的裝置、導(dǎo)電物體等用等電位連接導(dǎo)體或電涌保護(hù)器連接起來(lái)以減小雷電流在它們之間產(chǎn)生的電位差。C、采用等電位連接后，如果漏電電流不大時(shí)，因?yàn)榻饘偻鈿そ拥仉娮栎^小，對(duì)地電位很低，不會(huì)對(duì)人體造成傷害。D、采用等電位連接后，如果漏電電流較大時(shí)，一定會(huì)對(duì)人體造成傷害。答

17、案：D60.航路、航線地空通信、導(dǎo)航設(shè)備的增設(shè)、撤除或者變更，應(yīng)當(dāng)經(jīng)中國(guó)人民解放軍空軍或者（）同意。A、民航局B、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門C、交通部D、民航局空管局答案：B61.串聯(lián)型穩(wěn)壓電路由以下幾部分基本電路組成：取樣網(wǎng)絡(luò)、基準(zhǔn)電源、比較放大器和()A、整流管B、穩(wěn)壓管C、調(diào)整管D、保護(hù)管答案：C62.新接用戶的正確配置順序?yàn)?)A、信道.隊(duì)列.路由B、隊(duì)列.信道.路由C、隊(duì)列.路由.信道D、路由.隊(duì)列.信道答案：A63.運(yùn)算器的組成部分不包括以下哪個(gè)選項(xiàng)？A、控制線路B、譯碼器C、加法器D、寄存器答案：B64.自動(dòng)轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)的信號(hào)交換方式屬于存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)類型中的（）A、X25B、ATMC、幀中繼

18、D、報(bào)文傳輸答案：D65.中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程第十七條規(guī)定，設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)是指設(shè)備運(yùn)行正常率（）等標(biāo)準(zhǔn)A、設(shè)備完整率B、設(shè)備穩(wěn)定度C、設(shè)備誤碼率D、設(shè)備完好率答案：D66.()是時(shí)分復(fù)用制的主要使用方式。A、頻分多路復(fù)用B、脈沖編碼調(diào)制C、碼分多址D、碼分多路復(fù)用答案：B67.塔臺(tái)管制A級(jí)設(shè)備配置是指適用于承擔(dān)塔臺(tái)管制業(yè)務(wù)，管制區(qū)內(nèi)年起降架次大于（）萬(wàn)或日高峰起降架次大于（）架次的管制單位A、5、350B、10、350C、10、300D、5、300答案：B68.電容器上的電壓升高過(guò)程是電容器中電場(chǎng)建立的過(guò)程,在此過(guò)程中,它從()吸取能量。A、電容B、高次諧波C、電源D、

19、電感答案：C69.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例第十六條規(guī)定，下列選項(xiàng)中，屬于運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)投入使用應(yīng)當(dāng)具備的條件：（）A、使用空域、飛行程序和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)批準(zhǔn)B、符合國(guó)家規(guī)定的民用航空安全保衛(wèi)條件C、有處理突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案及相應(yīng)的設(shè)施、設(shè)備D、以上答案都是答案：D70.萬(wàn)用表的轉(zhuǎn)換開關(guān)是實(shí)現(xiàn)（）。A、各種測(cè)量種類及量程的開關(guān)B、萬(wàn)用表電流接通的開關(guān)C、接通被測(cè)物的測(cè)量開關(guān)答案：A71.TES中的CU板顯示“7”時(shí)，其前面板從左至右有2個(gè)指示燈亮，分別是第()個(gè)。A、2,3B、3,4C、4,5D、5,6答案：B72.CCITT規(guī)定話音信號(hào)的抽樣頻率選為A、6.8kHzB、6.8kHzC、8kHzD、8kHz答案

20、：C73.民航劃分為（）。A、核心層B、匯接層C、接入層D、以上都是答案：D74.自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)中報(bào)警閥旁的放水實(shí)驗(yàn)閥應(yīng)（）進(jìn)行一次供水實(shí)驗(yàn)。A、每年B、每季度C、每月D、每周答案：B75.民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法規(guī)定，為了避免對(duì)運(yùn)輸航空飛行安全的影響，未經(jīng)（）批準(zhǔn)，禁止在民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行空域內(nèi)從事無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)。A、民航管理局B、空中交通管理局C、地區(qū)管理局D、交通部答案：C76.數(shù)字調(diào)制就是把數(shù)字基帶信號(hào)的頻譜搬移到高頻處，形成適合在信道中傳輸?shù)膸ㄐ盘?hào)，以下選項(xiàng)中，差分相移鍵控為（）。A、ASKB、PSKC、DPSKD、FSK答案：D77.當(dāng)外界存在一個(gè)很強(qiáng)的干擾信號(hào)，由于收信機(jī)的非

21、線性仍能造成對(duì)有用信號(hào)增益的降低受到抑制或噪聲提高，使接收機(jī)靈敏度下降，這種干擾稱為（）干擾。A、同頻道B、鄰道C、雜散輻射D、阻塞答案：D78.短波通信中日頻與夜頻的大小關(guān)系為A、日頻必須高于夜頻B、夜頻必須高于日頻C、日頻與夜頻近似相等D、夜頻等于日頻的2倍答案：A79.在OSI七個(gè)層次的基礎(chǔ)上，將安全體系劃分為四個(gè)級(jí)別，以下哪一個(gè)不屬于四個(gè)級(jí)別之列（）A、網(wǎng)絡(luò)級(jí)安全B、系統(tǒng)級(jí)安全C、應(yīng)用級(jí)安全D、鏈路級(jí)安全答案：D80.導(dǎo)體的電阻不但與導(dǎo)體的長(zhǎng)度、截面有關(guān),而且還與導(dǎo)體的（）有關(guān)。A、溫度B、濕度C、距離D、材質(zhì)答案：D81.ICAO規(guī)定國(guó)際應(yīng)急頻率121.5MHz兩邊最近的可指配頻率是

22、（）。A、121.55和121.45MHzB、121.4和121.6MHzC、121.75和121.25MHzD、122.0和121.0MHz答案：B82.中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第七十條規(guī)定，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)建立舉報(bào)制度，公開舉報(bào)電話、信箱或者電子郵件地址，受理有關(guān)安全生產(chǎn)的舉報(bào);受理的舉報(bào)事項(xiàng)經(jīng)調(diào)查核實(shí)后，應(yīng)當(dāng)（）;需要落實(shí)整改措施的，報(bào)經(jīng)有關(guān)負(fù)責(zé)人簽字并督促落實(shí)。A、錄音記錄B、形成書面材料C、公開透明D、監(jiān)督檢查答案：B83.接收機(jī)中自動(dòng)增益控制是指()A、根據(jù)接收機(jī)中放輸出電平高低來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)高、中放電路增益，使較強(qiáng)信號(hào)時(shí)增益較小而較弱信號(hào)時(shí)增益較大B、根據(jù)接收機(jī)中放

23、輸出電平高低來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)中放電路增益，使較強(qiáng)信號(hào)時(shí)增益較小而較弱信號(hào)時(shí)增益較大C、根據(jù)接收機(jī)檢波輸出電平高低來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)高、中放電路增益，使較強(qiáng)信號(hào)時(shí)增益較小而較弱信號(hào)時(shí)增益較大D、自動(dòng)增益控制電壓是一個(gè)固定直流電壓答案：C84.干擾信號(hào)與有用信號(hào)頻率相同，并以同樣方式進(jìn)入接收機(jī)通帶內(nèi)的干擾叫（）A、互調(diào)干擾B、同頻干擾C、鄰近干擾D、阻塞干擾答案：B85.用于傳輸甚高頻話音的端口類型應(yīng)符合修改的哪類標(biāo)準(zhǔn)？（）A、E&Vl類型V標(biāo)準(zhǔn)B、E&V類型M標(biāo)準(zhǔn)C、E&M類型V標(biāo)準(zhǔn)D、E&Vl類型M標(biāo)準(zhǔn)答案：C86.建設(shè)固定臺(tái)址的無(wú)線電臺(tái)（站）的選址，應(yīng)當(dāng)符合城鄉(xiāng)規(guī)劃的要求，避開影響其功能發(fā)揮的()、設(shè)施等

24、。A、建筑物B、樓宇C、高山D、盆地答案：A87.民用航空電信人員崗位培訓(xùn)管理辦法第十七條規(guī)定，電信人員每年至少應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次復(fù)習(xí)培訓(xùn)和考核，每年培訓(xùn)累計(jì)時(shí)間應(yīng)當(dāng)不少于()小時(shí)，該時(shí)間可包含在設(shè)備廠家接受設(shè)備維護(hù)培訓(xùn)的時(shí)間A、20B、30C、40D、60答案：C88.中國(guó)民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行、維護(hù)規(guī)程第三十五條規(guī)定，運(yùn)行保障單位應(yīng)針對(duì)重大任務(wù)保障、突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)等，建立協(xié)調(diào)統(tǒng)一的運(yùn)行保障和響應(yīng)機(jī)制，（）A、統(tǒng)籌資源B、統(tǒng)一部署C、協(xié)調(diào)行動(dòng)D、以上三項(xiàng)答案：D89.路由信息協(xié)議（RIP）采取的距離度量是一種非常簡(jiǎn)單的測(cè)量到目的地距離的方式（），每個(gè)RIP路由器每隔（）廣播一次路由信息。A

25、、站點(diǎn)計(jì)數(shù)度量；20B、路由計(jì)算度量；30C、站點(diǎn)計(jì)數(shù)度量；30D、路由計(jì)算度量；20答案：C90.甚高頻天線應(yīng)設(shè)置在以下哪個(gè)雷電防護(hù)區(qū)（）。A、LPZ0AB、LPZ0BC、LPZ1D、LPZ2答案：B91.集群系統(tǒng)基站選址時(shí)應(yīng)避免其他信號(hào)的干擾，以下地點(diǎn)可以設(shè)立集群系統(tǒng)基站的是（）A、大型衛(wèi)星地球站工作天線正前方B、有源電視天線或閉路電視放大器附近C、聯(lián)通CDMA基站附近D、移動(dòng)GSM基站附近答案：D92.對(duì)于64路PCM來(lái)說(shuō)，實(shí)際上每個(gè)信道中每個(gè)時(shí)隙的傳輸速率為（），每個(gè)信道最多傳輸（）個(gè)時(shí)隙。A、32kbit/s32B、64kbit/s64C、32kbit/s64D、64kbit/s32

26、答案：B93.民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法第六條規(guī)定，通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)臨時(shí)使用許可證時(shí)應(yīng)持有（）批準(zhǔn)生產(chǎn)或銷售的證明文件和有關(guān)部門核發(fā)的技術(shù)鑒定文件，同時(shí)持有IS9001和IS9002的認(rèn)證書。A、中華人民共和國(guó)B、設(shè)備生產(chǎn)國(guó)C、國(guó)際民航組織D、中國(guó)民航局答案：B94.若碼制為2號(hào)碼，則停止位只能設(shè)定為（）A、1.5B、2C、5D、1答案：A95.MODEM的基本功能是（）A、線路管理B、碼制轉(zhuǎn)換C、調(diào)制解調(diào)D、數(shù)據(jù)緩存答案：C96.一個(gè)STM-1可以提供（）個(gè)E1。A、60B、63C、66D、77答案：B97.信納比“SINAD”可以描述為（）。A、信號(hào)十噪聲

27、的功率與噪聲功率的比值B、信號(hào)功率與噪聲功率的比值C、信號(hào)十噪聲十諧波的功率與噪聲功率的比值D、信號(hào)十噪聲十諧波的功率與噪聲十諧波的功率的比值答案：D98.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例第四十九條規(guī)定，以下活動(dòng)在民用機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)禁止進(jìn)行的是（）A、放煙花B、飛行滑行C、飛機(jī)降落D、飛機(jī)起飛答案：A99.將三相對(duì)稱負(fù)載以星形（Y）方式接入對(duì)稱三相四線制電源，若將中線斷開，則（）A、三相負(fù)載仍能正常工作B、三相負(fù)載中的電流均為零C、有的負(fù)載端電壓過(guò)高，有的負(fù)載端電壓過(guò)低D、二相負(fù)載正常工作，一相負(fù)載不能正常工作答案：A100.PCM數(shù)字通信系統(tǒng)的速率范圍通常在（）。A、4.8kbits以下B、4.8bit

28、s16bitsC、16kbits64kbitsD、64kbits出上答案：C101.時(shí)序邏輯電路中必須有()A、輸入邏輯變量B、時(shí)鐘信號(hào)C、計(jì)數(shù)器D、編碼器答案：B102.集成運(yùn)算放大器是一種()耦合放大器A、變壓器B、阻容C、直流D、交流答案：C103.VHF甚高頻接收機(jī)均配備有Squelch靜噪功能，其作用在于（）。A、提高接收機(jī)靈敏度B、降低接收機(jī)輸出音頻失真度C、設(shè)置輸入門限，在射頻輸入強(qiáng)度低于門限時(shí)使之保持靜音狀態(tài)D、提高接收機(jī)信噪比答案：C104.對(duì)于上升沿觸發(fā)的JK觸發(fā)器，現(xiàn)J1，K1，當(dāng)時(shí)鐘CP由0變?yōu)?時(shí)，觸發(fā)器的狀態(tài)Q變?yōu)椋ǎ〢、0B、1C、保持原狀態(tài)不變D、與原狀態(tài)相反答

29、案：D105.民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則第三十八條規(guī)定，（）不是電信執(zhí)照持照人符合的應(yīng)當(dāng)予以注冊(cè)的條件。A、通過(guò)上崗考試B、完成規(guī)定的崗位培訓(xùn)C、符合本規(guī)則規(guī)定的近期經(jīng)歷要求D、通過(guò)所在單位組織的知識(shí)考試和技能考核答案：A106.在純電感電路中,沒(méi)有能量消耗,只有能量()。A、變化B、增強(qiáng)C、交換D、補(bǔ)充答案：C107.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中每臺(tái)計(jì)算機(jī)的地位是（）。A、相互控制的B、相互制約的C、各自獨(dú)立的D、毫無(wú)聯(lián)系的答案：C108.內(nèi)話有線聯(lián)網(wǎng)的電話撥號(hào)ATS是由()位組成。A、4B、6C、7D、8答案：B109.在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)總指揮根據(jù)撲救火災(zāi)的需要，有權(quán)行使和決定下列事項(xiàng)。不正確的說(shuō)法是（）。

30、A、救火時(shí)可以使用當(dāng)?shù)氐母鞣N水源B、可以劃定警戒區(qū)，必須經(jīng)交通部門同意C、在搶救人員物資或怕火勢(shì)蔓延，可以任意拆除或者破損毗鄰火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的建筑物、構(gòu)筑物或者其它設(shè)施等D、有權(quán)調(diào)動(dòng)供水、供電、供氣、通信、醫(yī)療救護(hù)、交通運(yùn)輸、環(huán)境保護(hù)等答案：B110.如果信道PZG的路由方式，配置成為ABC信道，那它的意思是（）A、PZG終端發(fā)過(guò)來(lái)的電報(bào)，不經(jīng)過(guò)路由選擇，直接發(fā)給ABC信道。B、系統(tǒng)發(fā)給PZG終端的電報(bào)，不經(jīng)過(guò)路由選擇，直接發(fā)給ABC信道。C、發(fā)給ABC終端的電報(bào)不經(jīng)過(guò)路由選擇，直接發(fā)給PZG信道。D、PZG終端發(fā)過(guò)來(lái)的電報(bào)拷貝到ABC信道一份。答案：A111.ATM的中文含義是（）。A、異步轉(zhuǎn)移模

31、塊B、異步轉(zhuǎn)移模式C、異步傳輸模式D、異步傳輸模塊答案：C112.系統(tǒng)時(shí)鐘模式的設(shè)置，主端應(yīng)設(shè)為（）。A、外部時(shí)鐘B、環(huán)回時(shí)鐘C、局端/節(jié)點(diǎn)時(shí)鐘D、內(nèi)部時(shí)鐘答案：D113.民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則第十七條規(guī)定，（）是申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)按照所申請(qǐng)的執(zhí)照類別及崗位，向地區(qū)管理局提交規(guī)定的申請(qǐng)材料。A、培訓(xùn)和經(jīng)歷證明B、身份證明復(fù)印C、學(xué)歷證明復(fù)印件D、以上都是答案：D114.語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)中，2線PABX/PSTN接口應(yīng)能支持與（）的連接。A、本地中心交換局B、專用交換機(jī)或公共交換電話網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)C、磁石交換機(jī)或磁石電話D、VHF電臺(tái)答案：B115.在兩臺(tái)主機(jī)的數(shù)據(jù)通信會(huì)話中，一端主機(jī)OSI模型的會(huì)話層和

32、另一端主機(jī)的OSI模型的哪個(gè)層級(jí)進(jìn)行通信。A、物理層B、數(shù)據(jù)鏈路層C、會(huì)話層D、表示層答案：C116.航空固定電信網(wǎng)（AFTN)作為航空固定服務(wù)一部分，由各個(gè)航空固定服務(wù)電路組成的（）系統(tǒng)，它提供在具有相同的或兼容的通信特性的各航空固定臺(tái)站之間交換電報(bào)和/或數(shù)字化數(shù)據(jù)。A、全球性B、國(guó)家級(jí)C、地區(qū)級(jí)D、各國(guó)政府級(jí)答案：A117.ICAO附件10規(guī)定，民用航空地空VHF通信頻率范圍是（）。A、108118MHzB、118136.975MHzC、137155MHzD、145165MHz答案：B118.N型半導(dǎo)體以()導(dǎo)電為主A、自由電子B、空穴C、正離子D、負(fù)離子答案：A119.在SDH系統(tǒng)中,R

33、SOH指（）。A、再生段開銷B、復(fù)用段開銷C、再生段通道開銷D、復(fù)用段通道開銷答案：A120.短波收發(fā)信機(jī)電壓駐波比A、1.5B、1.5D、2.5答案：A121.民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可工作管理細(xì)則第十一條規(guī)定，參與合格審定的專家從民航通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備（）中選取。A、高級(jí)工程師庫(kù)B、合格審定專家?guī)霤、專家級(jí)高級(jí)工程師庫(kù)D、以上三項(xiàng)答案：B122.通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施的供配電系統(tǒng)應(yīng)安裝多級(jí)SPD進(jìn)行保護(hù)，確保被保護(hù)設(shè)備的耐沖擊過(guò)電壓額定值(Uw)與SPD的電壓保護(hù)水平(Up)之間滿足下式的要求:()A、Up0.8UwB、Up0.9UwC、UpUwD、Up1.1Uw答案：A123.以下

34、關(guān)于RIP協(xié)議描述中錯(cuò)誤的是：（）A、簡(jiǎn)單，易管理B、收斂速度快C、為避免路由環(huán)做特殊處理D、報(bào)文量大答案：B124.線路的絕緣電阻的大小和測(cè)試電壓（）。A、有關(guān)B、無(wú)關(guān)C、不確定答案：B125.民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例第一條規(guī)定，制定民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例的目的：（）A、為了規(guī)范民用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與管理，積極、穩(wěn)步推進(jìn)民用機(jī)場(chǎng)發(fā)展B、保障民用機(jī)場(chǎng)安全和有序運(yùn)營(yíng)C、維護(hù)有關(guān)當(dāng)事人的合法權(quán)益D、以上三項(xiàng)答案：D126.ACARS把ARINC總線上的數(shù)據(jù)通過(guò)空地雙向數(shù)據(jù)鏈進(jìn)行交換，飛機(jī)用VHF向地面發(fā)射，地面再發(fā)往航空公司、管制塔臺(tái)等。最重要的數(shù)據(jù)有A、飛機(jī)離開登機(jī)橋的時(shí)間、收起落架時(shí)間、放起落架時(shí)間和落地時(shí)B、飛

35、機(jī)離開登機(jī)橋的時(shí)間、起飛時(shí)間、放起落架時(shí)間和落地時(shí)間C、飛機(jī)收起落架時(shí)間、起飛時(shí)間、放起落架時(shí)間和落地時(shí)間D、飛機(jī)離開登機(jī)橋的時(shí)間、起飛時(shí)間、落地時(shí)間和進(jìn)登機(jī)橋時(shí)間答案：B127.中華人民共和國(guó)民用航空法第三條規(guī)定，國(guó)內(nèi)各種民用航空活動(dòng)是由（）監(jiān)督管理A、國(guó)務(wù)院辦公室B、國(guó)務(wù)院民航主管部門C、民航總局D、安監(jiān)辦答案：B128.下面對(duì)非正弦電路中敘述正確的是（）A、電流按正弦規(guī)律變化的電路B、電流按非正弦規(guī)律變化的電路C、電流或電壓按非正弦規(guī)律做周期變化的電路D、電壓按非正弦規(guī)律做周期變化的電路答案：C129.3k的電阻中通過(guò)2mA的電流，試問(wèn)電阻兩端的電壓是（）。A、6VB、60VC、0.6V

36、D、0.06V答案：A130.對(duì)PBX類型的管制移交電話進(jìn)行外部線路檢測(cè)時(shí)，系統(tǒng)電話接口板可由（）代替。A、普通程控電話單機(jī)B、磁石電話單機(jī)C、音頻表D、無(wú)線電接口板答案：A131.共用接地是接地體和其他專設(shè)接地體相互連通形成一個(gè)共用地網(wǎng)，并共用一組接地系統(tǒng)的接地方式。以下不屬于共用接地系統(tǒng)的是（）。A、電源的零線B、機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備的工作接地C、機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備的保護(hù)接地D、建筑物的防雷接地答案：A132.（）是用來(lái)衡量一個(gè)天線在某一方向上收發(fā)信號(hào)的能力。A、特性阻抗B、天線增益C、駐波比D、電氣長(zhǎng)度答案：B133.在PCM系統(tǒng)中，采用（）表示模擬信號(hào)的抽樣量化值A(chǔ)、8位折疊二進(jìn)制碼B、4位折疊二進(jìn)制碼

37、C、8位自然二進(jìn)制碼D、4位循環(huán)碼答案：A134.民用無(wú)人機(jī)空中交通管理辦法規(guī)定，由于無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中無(wú)執(zhí)行任務(wù)機(jī)長(zhǎng)，為了保證飛行安全，由無(wú)人機(jī)操控人員承擔(dān)規(guī)定的（）權(quán)利和責(zé)任，并應(yīng)當(dāng)在發(fā)現(xiàn)計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)明確無(wú)人機(jī)操控人員。A、飛行員B、機(jī)長(zhǎng)C、管制員D、公司或單位答案：B135.為防止轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)某一信道收到電報(bào)后轉(zhuǎn)發(fā)回該信道,可將該信道設(shè)置為（）方式A、終端B、防循環(huán)C、干線D、屏蔽答案：C136.民用航空空中交通通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)備使用許可管理辦法第二十二條規(guī)定，設(shè)備生產(chǎn)廠家申請(qǐng)辦理臨時(shí)使用許可證或者使用許可證時(shí)，應(yīng)當(dāng)交納臨時(shí)使用許可或者使用許可收費(fèi)。具體收費(fèi)項(xiàng)目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按（）執(zhí)行。A、民航局管理

38、局規(guī)定B、民航局規(guī)定C、地區(qū)管理局規(guī)定D、國(guó)家有關(guān)規(guī)定答案：D137.民航TES系統(tǒng)，話音和數(shù)據(jù)多址通信方式是（）A、TDMAB、CDMAC、FDMAD、FDMA/TDMA答案：C138.中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定第四十二條規(guī)定，我國(guó)民航各類無(wú)線電臺(tái)站受到（）產(chǎn)生的有害干擾，有關(guān)部門收到有害干擾報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)報(bào)告民航局無(wú)線電管理委員會(huì)并報(bào)請(qǐng)國(guó)家無(wú)線電管理委員會(huì)處理。A、國(guó)內(nèi)其他非民用航空無(wú)線電臺(tái)B、國(guó)外電臺(tái)C、人為因素D、以上三項(xiàng)都是答案：B139.以下哪些是PDH的優(yōu)點(diǎn)（）。A、缺乏統(tǒng)一的光接口標(biāo)準(zhǔn)B、維護(hù)和管理不方便C、自愈能力強(qiáng)D、北美.歐洲和日本三種標(biāo)準(zhǔn)，不利于互通答案：C140.（）是

39、通過(guò)給原數(shù)據(jù)添加冗余信息，從而獲得糾錯(cuò)能力。A、調(diào)制技術(shù)B、信道編碼技術(shù)C、擴(kuò)頻技術(shù)D、交織技術(shù)答案：B141.機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)分為A、飛行區(qū)、候機(jī)樓區(qū)、安全保衛(wèi)和車輛維修四個(gè)部門B、安全保衛(wèi)、事故救援、場(chǎng)地維修和車輛維修四個(gè)部門C、建筑物的維修、場(chǎng)地維修和車輛維修三個(gè)部門D、飛行區(qū)、候機(jī)樓區(qū)、安全保衛(wèi)和事故救援四個(gè)部門答案：D142.下列編碼方法中屬于混合編碼的是A、PCMB、ADPCMC、子帶編碼D、A和B答案：C143.觸電傷害的程度與觸電電流的路徑有關(guān)，對(duì)人最危險(xiǎn)的觸電電流路徑是()。A、流過(guò)手指B、流過(guò)下肢C、流過(guò)心臟答案：C144.可以通過(guò)哪種安全產(chǎn)品劃分網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，管理和控制內(nèi)部和外部通

40、訊（）A、防火墻B、CA中心C、加密機(jī)D、防病毒產(chǎn)品答案：A145.目前轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)支持的字符編碼有國(guó)際2號(hào)碼和國(guó)際（）號(hào)碼。A、3B、4C、5D、6答案：C146.可用于數(shù)字信號(hào)基帶傳輸?shù)男诺罏锳、電纜信道B、光纜信道C、衛(wèi)星信道D、微波信道答案：A147.放大器的噪聲系數(shù)是指A、放大器的輸出信噪比B、放大器的輸入信噪比C、放大器的輸入信噪比與其輸出的信噪比的比值D、放大器對(duì)噪聲的抑制能力答案：C148.廣域網(wǎng)是指將分布范圍在（）范圍內(nèi)的計(jì)算機(jī)連接起來(lái)的網(wǎng)絡(luò)，其典型代表是國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)。A、幾十公里B、幾百公里C、幾百公里至幾千公里D、幾千公里答案：C149.對(duì)于TCP和UDP協(xié)議的描述錯(cuò)誤的是（）

41、。A、TCP是面向連接的協(xié)議B、DUP面向非連接的協(xié)議C、都是傳輸層協(xié)議D、都具有糾錯(cuò)機(jī)制答案：D150.下列不屬于光纖常用接口的是：（）A、FCB、SCC、LCD、RJ45答案：D151.以下關(guān)于計(jì)算機(jī)病毒特征說(shuō)法正確的是（）A、計(jì)算機(jī)病毒只具有破壞性，無(wú)其他特征B、計(jì)算機(jī)病毒具有破壞性，不具有傳染性C、破壞性和傳染性是計(jì)算機(jī)病毒的兩大主要特征D、計(jì)算機(jī)病毒只具有傳染性，不具有破壞性答案：C152.民用航空的主要部分是A、通用航空B、航空運(yùn)輸C、農(nóng)用航空D、現(xiàn)代航空答案：B153.二極管如果采用正向接法，穩(wěn)壓二極管將（）A、穩(wěn)壓效果變差B、穩(wěn)定電壓變?yōu)槎O管的正向?qū)▔航礐、截止D、穩(wěn)壓值不

42、變，但穩(wěn)定電壓極性發(fā)生變化答案：B154.中華人民共和國(guó)飛行基本規(guī)則第一百零八條規(guī)定，雷達(dá)保障應(yīng)當(dāng)做到（）A、及時(shí)、準(zhǔn)確、連續(xù)地測(cè)定和通報(bào)空中航空器的位置；B、嚴(yán)密監(jiān)視航空器按照預(yù)定的航路、航線、飛行空域和高度飛行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和報(bào)知航空器偏離航路、航線、改變飛行高度和超出飛行空域的情況C、當(dāng)獲知空中有迷航、遇險(xiǎn)的航空器時(shí)，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)雷達(dá)重點(diǎn)觀察，迅速判明迷航、遇險(xiǎn)的航空器及有關(guān)情況D、以上全是答案：D155.民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則第十六條規(guī)定，民航空管運(yùn)行中凡涉及人員派遣、工作代理、設(shè)備租賃和信息服務(wù)的，相關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)以（）的形式明確安全責(zé)任。A、合同B、協(xié)議C、約定D、

43、條款答案：B156.遠(yuǎn)程登陸使用的命令是（）A、pingB、ifconfigC、telnetD、netconfig答案：C157.中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例第四條規(guī)定，無(wú)線電管理工作在國(guó)務(wù)院、中央軍事委員會(huì)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下分工管理、分級(jí)負(fù)責(zé)，貫徹科學(xué)管理、（）的方針。A、保護(hù)資源B、保障安全C、促進(jìn)發(fā)展D、以上三項(xiàng)答案：D158.民用航空安全信息管理規(guī)定第二十二條規(guī)定，（）和監(jiān)管局各職能部門應(yīng)當(dāng)按照民航局的相關(guān)要求報(bào)告安全監(jiān)察信息。A、空管局B、地區(qū)空管局C、地區(qū)管理局D、空管分局答案：C159.民用航空空中交通管理運(yùn)行單位安全管理規(guī)則第二十條規(guī)定，民航空管運(yùn)行單位在遇有下列情況之一，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安

44、全評(píng)估()A、降低最低飛行間隔B、變更管制方式C、新技術(shù)首次應(yīng)用D、以上三項(xiàng)答案：D160.利用不同的（）在同一信道上傳輸各路不同的信號(hào)，且互不干擾，稱時(shí)分復(fù)用。A、時(shí)隙B、頻率C、幅度D、相位答案：A161.8線3線優(yōu)先編碼器的輸入為I0I7，當(dāng)優(yōu)先級(jí)別最高的I7有效時(shí)，其輸出值是（）A、111B、010C、000D、101答案：C162.相同為“0”不同為“1”它的邏輯關(guān)系是（）A、或邏輯B、與邏輯C、異或邏輯D、同或邏輯答案：C163.在正弦交流電中最大值是有效值的（）倍A、2的開方B、2C、3的開方答案：A164.中華人民共和國(guó)民用航空法第八十二條規(guī)定，空中交通管制單位為民用航空器提供

45、的管制服務(wù)，是為了（）。A、防止民用航空器同航空器、民用航空器同障礙物體相撞，維持并加速空中交通的有秩序的活動(dòng)B、提供有助于安全和有效地實(shí)施飛行的情報(bào)和建議C、當(dāng)民用航空器需要搜尋援救時(shí)，通知有關(guān)部門，并根據(jù)要求協(xié)助該有關(guān)部門進(jìn)行搜尋援救D、其它三項(xiàng)都對(duì)答案：A165.在數(shù)據(jù)鏈路層互聯(lián)的設(shè)備是（）。A、網(wǎng)關(guān)B、中繼器C、路由器D、網(wǎng)橋答案：D166.電容元件的電壓與電流的相位關(guān)系為（）A、電壓超前電流90B、電壓滯后電流90C、電壓超前電流45D、電壓滯后電流45答案：B167.民用航空電信人員執(zhí)照管理規(guī)則第十二條規(guī)定，執(zhí)照申請(qǐng)人和執(zhí)照簽注申請(qǐng)人的技能考核由其工作單位所在地的地區(qū)管理局組織，并

46、安排（）進(jìn)行考核。A、檢查員B、監(jiān)察員C、管理局領(lǐng)導(dǎo)D、機(jī)務(wù)員答案：A168.在HDLC的幀結(jié)構(gòu)中，標(biāo)志字段采用8bit標(biāo)志序列（）表示一幀的開始和結(jié)束A、00000000B、11111111C、10101010D、01111110答案：D169.轉(zhuǎn)報(bào)系統(tǒng)中某低速信道處于正?？臻e狀態(tài)時(shí)，前臺(tái)的低速監(jiān)控顯示（）A、T、R、CD指示燈綠燈常亮B、T指示燈綠燈常亮，R、CD指示燈紅燈常亮C、R指示燈綠燈常亮，T、CD指示燈紅燈常亮D、T、R指示燈灰色，CD指示燈黃燈常亮答案：A170.中華人民共和國(guó)無(wú)線電管理?xiàng)l例第三十二條規(guī)定，無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照應(yīng)當(dāng)載明無(wú)線電臺(tái)（站）的臺(tái)址、使用頻率、（）、有效期、使用要

47、求等事項(xiàng)。無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照的樣式由國(guó)家無(wú)線電管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一規(guī)定。A、調(diào)制度B、發(fā)射功率C、主備狀態(tài)D、接收機(jī)靈敏度答案：B171.在一個(gè)C類地址的網(wǎng)段中要?jiǎng)澐殖?2個(gè)子網(wǎng)，下面哪個(gè)子網(wǎng)掩碼最適合？A、255.255.255.254B、255.255.255.240C、255.255.255.255D、255.255.255.248答案：D172.計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)()A、數(shù)據(jù)處理B、信息傳輸與數(shù)據(jù)處理C、文獻(xiàn)查詢D、資源共享與信息傳輸答案：D173.參照民航空管系統(tǒng)設(shè)備管理規(guī)定，記錄儀應(yīng)在投入使用第（）年啟動(dòng)更新改造項(xiàng)目A、7B、10C、12D、13答案：D174.UNIX操作系統(tǒng)的文件系統(tǒng)是（

48、）。A、分級(jí)樹型結(jié)構(gòu)B、二級(jí)目錄結(jié)構(gòu)C、一級(jí)目錄結(jié)構(gòu)D、鏈表結(jié)構(gòu)答案：A175.中國(guó)民用航空無(wú)線電管理規(guī)定第十九條規(guī)定，各單位需在機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)置移動(dòng)通信無(wú)線電臺(tái)，應(yīng)當(dāng)向地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)提出申請(qǐng)，經(jīng)檢查電臺(tái)性能符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，由（）頒發(fā)無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照。A、地區(qū)管理局無(wú)線電管理委員會(huì)B、民航總局空管局C、民航局無(wú)線電管理委員會(huì)D、地區(qū)空管局答案：A176.空域管理的目標(biāo)是A、實(shí)現(xiàn)對(duì)可用空域的最大利用B、建立的空域要有靈活性，以保證空域使用各方的地位平等C、考慮空中交通的國(guó)際性，建立能與周邊國(guó)家航路網(wǎng)絡(luò)相銜接的航路布局D、以上都是答案：D177.每一份報(bào)文流水號(hào)的長(zhǎng)度是()A、1或2B、3或4C、

49、2或3D、4或5答案：B178.導(dǎo)體的電阻不但與導(dǎo)體的長(zhǎng)度、橫截面積有關(guān)，而且還與導(dǎo)體的（）有關(guān)A、溫度B、濕度C、距離D、材質(zhì)答案：D179.脈沖編碼調(diào)制的過(guò)程是（）。A、量化采樣編碼B、采樣量化編碼C、量化保持編碼D、采樣保持量化答案：B180.下列哪一種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是集中控制（）A、星型B、環(huán)型C、樹型D、總線型答案：A181.在導(dǎo)體中的電流,越接近于導(dǎo)體表面,其(),這種現(xiàn)象叫集膚效應(yīng)。A、電流越大B、電壓越高C、溫度越高D、電阻越大答案：A182.脈沖寬度表示脈沖的（），同時(shí)也可換算為脈沖在光纖上所占的空間長(zhǎng)度。A、空間長(zhǎng)度B、時(shí)間長(zhǎng)度C、空間寬度D、時(shí)間寬度答案：B183.某電臺(tái)收到公

50、電，“SVC.LRXYZ123EXPXYZ124”，說(shuō)明可能()A、流水號(hào)重復(fù)B、漏號(hào)C、線路瞬斷D、系統(tǒng)主備切換答案：A184.PCM30/32路時(shí)分多路數(shù)字電話系統(tǒng)的數(shù)碼率為（）kbit/s。A、64B、1024C、1544D、2048答案：D185.集群通信系統(tǒng)的基站接收機(jī)是（）接收機(jī)A、外差式B、超外差式C、雙邊帶D、單邊帶答案：B186.語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)配置描述錯(cuò)誤的是（）。A、區(qū)域管制A級(jí)應(yīng)配置主用和備用語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)各一套B、主用和備用語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)的功能應(yīng)一致C、主用和備用語(yǔ)音通信交換系統(tǒng)的席位界面和操作方式應(yīng)基本一致D、有線、無(wú)線接口不需要具有相同的外部接口技術(shù)規(guī)格答案：

51、D187.對(duì)流層對(duì)電波有吸收作用，尤其對(duì)（）更為明顯。A、長(zhǎng)波B、中長(zhǎng)波C、短波D、超短波答案：D188.根據(jù)無(wú)線電頻率劃分，330MHz頻段應(yīng)屬于（）通信。A、短波B、超短波C、中波D、長(zhǎng)波答案：A189.民用航空安全信息管理規(guī)定第六條規(guī)定，民航局支持中國(guó)民用航空安全自愿報(bào)告系統(tǒng)建設(shè)，鼓勵(lì)（）積極報(bào)告航空系統(tǒng)的安全缺陷和隱患。A、個(gè)人B、組織C、單位D、集體答案：A190.中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法第十九條規(guī)定,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。A、責(zé)任人員B、責(zé)任范圍C、考核標(biāo)準(zhǔn)D、以上三項(xiàng)答案：D191.依據(jù)干擾源的種類，基站干擾包括（）是由外部一個(gè)或多個(gè)無(wú)線信號(hào)源經(jīng)過(guò)機(jī)殼或饋線進(jìn)入接收設(shè)備的非線性放大器而產(chǎn)生的。外部信號(hào)與外部信號(hào)或外部信號(hào)與發(fā)射機(jī)本身的信號(hào)相互混合，可以產(chǎn)生新頻率的互調(diào)信號(hào)。A、強(qiáng)信號(hào)干擾B、固定頻率干擾C、雜散干擾D、互調(diào)干擾答案：D192.民航甚高頻行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中甚高頻地空語(yǔ)音通信地面設(shè)備主要有四種用途；以下哪個(gè)不屬于（）A、對(duì)地面民航航空器實(shí)施機(jī)場(chǎng)地面滑行管制，場(chǎng)面管制通信以及航空器在飛行的各階段的空中交通管制B、對(duì)民航航空器實(shí)施運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)