全球LNG運(yùn)輸船大盤(pán)點(diǎn)

1、2015 年 5 月全球 LNG 運(yùn)輸船大盤(pán)點(diǎn)2015 年 06 月 03 日 14:04全球建造 LNG 運(yùn)輸船最多的國(guó)家是韓國(guó)和日本，不是歐美國(guó)家。中國(guó)算不上老幾，但比美國(guó)強(qiáng)得多，中國(guó)悄悄地爬到世界第三。2008 年中國(guó)首次建造的 LNG 運(yùn)輸船LNG（液化天然氣， Liquefied Natural Gas）是在一定的溫度和壓力條件下被液化了的以甲烷為主的天然氣。 它是儲(chǔ)存與運(yùn)輸天然氣的經(jīng)濟(jì)方式， 適用于遠(yuǎn)距 離海運(yùn)。LNG 被鼓吹為新能源，那是忽悠人的。 LNG 本質(zhì)仍然是天然氣，天然氣是化石 燃料的一種，不是清潔能源。 LNG 只是天然氣的一種輸送形式，適合于開(kāi)發(fā)如中東、東南亞等的“

2、閑置天然氣”，生產(chǎn)成 LNG 便于海洋航運(yùn)到消費(fèi)地區(qū)如東中國(guó)地處東亞，天然氣資源相對(duì)貧乏，中國(guó)進(jìn)口 LNG 比日本足足遲緩 45 年， 但是中國(guó) LNG 進(jìn)口量上升很快。美國(guó)頁(yè)巖氣開(kāi)發(fā)獲得成功，媒體大肆鼓吹美國(guó) LNG 大舉出口，輸往全球并與卡塔爾搶市場(chǎng)，當(dāng)然制造 LNG 運(yùn)輸船首當(dāng)其沖， 給人造成錯(cuò)覺(jué)：美國(guó)是 LNG 運(yùn)輸船生產(chǎn)大國(guó)。全球 LNG 運(yùn)輸船狀況究竟如何？本文用 2015 年 5 月的最新數(shù)據(jù)回答這個(gè)問(wèn)題： 全球建造 LNG 運(yùn)輸船最多的國(guó)家是韓國(guó)和日本，不是歐美國(guó)家。中國(guó)算不上老 幾，但比美國(guó)強(qiáng)得多，中國(guó)悄悄地爬到世界第三。LNG 運(yùn)輸船艙容是怎么發(fā)展的？LNG 船艙容是指運(yùn)載

3、的專用船舶 LNG 的載貨體積。形成工業(yè)規(guī)模的天然氣液化 和海運(yùn)始于 1964 年。當(dāng)時(shí)處于試運(yùn)階段，艙容小，在 1975 年前，都小于 100 000 m 3，屬于小型 LNG 運(yùn)輸船。其后發(fā)展到 100 000 200 000 m 3，主要在126 000 133 000 m 3 之間，稱為“標(biāo)準(zhǔn)型”，船齡為 25 30 年。到 20 世 紀(jì) 70 年代進(jìn)入大規(guī)模發(fā)展階段，各國(guó)建造的液化天然氣運(yùn)輸船也越來(lái)越多 時(shí)間推移到 1971 年，卡塔爾和伊朗發(fā)現(xiàn)了有世界上最大的氣田南帕爾斯 / 北 部穹窿凝析氣田（ South Pars / North Dome Gas-Condensate fie

4、ld ），可 采儲(chǔ)量高達(dá) 36 萬(wàn)億立方米。也就是說(shuō)，比美國(guó)全國(guó)天然氣可采儲(chǔ)量 9.3 萬(wàn)億立 方米（ 2014 年）高 4 倍。圖 1 南帕爾斯 / 北部穹窿凝析氣田由于卡塔爾遠(yuǎn)離天然氣消費(fèi)市場(chǎng)，主要通過(guò) LNG 運(yùn)輸船外運(yùn)，從能源和環(huán)境保 護(hù)考慮，出現(xiàn)了冠以“Q（Qatar 的字頭）”的超大型運(yùn)輸船： Q-Fleet 和 Q-Max 別認(rèn)為海洋上巨無(wú)霸是航空母艦， Q-Max （LNG 運(yùn)輸船）和 Prelude FloatingLNG（“前奏號(hào)” 浮動(dòng)式 LNG 生產(chǎn)平臺(tái)， 船長(zhǎng) 488 米）都比航空母艦大得多哪個(gè)國(guó)家建造 LNG 運(yùn)輸船最多？Q-Fleet 和 Q-Max 的營(yíng)運(yùn)管理由

5、卡塔爾氣體運(yùn)輸公司 (Qatar Gas TransportCompany ，簡(jiǎn)寫(xiě) Nakilat) 執(zhí)行。美國(guó)是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的國(guó)家，提起美國(guó) LNG 出口，吹噓想霸占全球，想當(dāng)然的 是美國(guó)建造 LNG 運(yùn)輸船領(lǐng)先，錯(cuò)了。 LNG 及其運(yùn)輸船風(fēng)起歐美國(guó)家，在 20 世 紀(jì) 70 年代生產(chǎn)小型 LNG 運(yùn)輸船， 隨后發(fā)展到生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)型 LNG 運(yùn)輸船，但數(shù)量 很少，后來(lái)全盤(pán)轉(zhuǎn)移到東亞國(guó)家，見(jiàn)表 2。LNG 運(yùn)輸船建造速度很快， 2012 年 服役的 LNG 運(yùn)輸船有 361 艘， 2015 年躍居 415 艘，增幅為 15%船舶生產(chǎn)是不斷生產(chǎn)并不斷交付的， 本數(shù)據(jù)的交付服役和正在建造的時(shí)間分界線

6、是 2015 年 5 月，所以本表是剛“出籠”的新鮮數(shù)據(jù)。這張表顛覆了傳統(tǒng)觀念， 歐美國(guó)家生產(chǎn) LNG 運(yùn)輸船早已沒(méi)落，美國(guó)在 1980 年 9 月以后就沒(méi)有生產(chǎn)了， 西班牙在 2007 年 11 月算是歐美國(guó)家生產(chǎn)最后一艘 LNG 運(yùn)輸船，代之而起的 是東亞國(guó)家，特別是韓國(guó)。中國(guó)在世界 LNG 造船業(yè)中后進(jìn)，算不上老幾，可是 發(fā)展很快，盡管只有 7 艘船服役，但正在建造的有 14 艘，其中已經(jīng)有外國(guó)訂貨， 比美國(guó)強(qiáng)多了。如果按照正在建造的數(shù)量來(lái)看，中國(guó)為 14 艘，排行第三，僅次 于韓國(guó) 64 艘和日本 15 艘。哪家公司生產(chǎn) LNG 運(yùn)輸船最多？說(shuō)道 LNG 運(yùn)輸船的建造，美國(guó)是沒(méi)有戲的，

7、不會(huì)提到美國(guó)有多么強(qiáng)大。 根據(jù) 2015 年 5 月的數(shù)據(jù)顯示，交付服役的前三位公司都在韓國(guó)：三星、大宇和現(xiàn)代，其 次是日本三家公司：三菱長(zhǎng)崎、川崎坂出和三井千葉。中國(guó) LNG 運(yùn)輸船建造屬 于后起之秀，排在第九位；如果按照訂單來(lái)看，中國(guó)排在第三位，僅次于大宇和三星。后來(lái)者緊追，也不錯(cuò)了。哪家公司生產(chǎn) LNG 運(yùn)輸船最大？LNG 運(yùn)輸船按照艙容的大小可以分為 4 類，見(jiàn)表 4。小型船舶已經(jīng)很少生產(chǎn)了LNG 運(yùn)輸船主要生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)型， Q-Fleet 和 Q-Max 生產(chǎn)量少，由韓國(guó)現(xiàn)代 ( Hyundai Heavy Industries )、大宇重工造船海洋工程公司( Daewoo Shipbu

8、ilding & Marine Engineering Company)、三星重工業(yè)( SamsungHeavy Industries )制造。這三家公司均屬韓國(guó)，共計(jì)生產(chǎn) 43 艘，見(jiàn)表 5，但在 2011 年后已經(jīng)不生產(chǎn)了LNG 運(yùn)輸船籍怎么啦？車有牌照， 人有戶口，自家孩子跟自家姓， 可是海洋航行的輪船卻是自家孩子跟 別人姓， 生產(chǎn)的船只既不是生產(chǎn)國(guó)的， 也不是船東的， 譬如，法國(guó)有 25 艘 LNG 運(yùn)輸船，只有 4 艘掛法國(guó)旗，其他船籍分別為掛文萊旗 4 艘、百慕大旗 2 艘、 阿爾及利亞 5 艘、馬來(lái)西亞 10 艘。這種船稱為便宜置籍船，簡(jiǎn)單可叫“方便旗( Flag of Conv

9、enience ship ， FOC )”，指在外國(guó)注冊(cè)登記，懸掛外國(guó)國(guó)旗并在國(guó)際市場(chǎng)上進(jìn)行營(yíng)運(yùn)的船舶。 即船東沒(méi)有在本國(guó)登記，將船轉(zhuǎn)移到國(guó)外登記，以圖逃避國(guó)家重稅和軍事征用， 自由制定運(yùn)價(jià)不受政府管制， 自由處理船舶與運(yùn)用外匯， 自由雇傭外國(guó)船員以支 付較低工資等。主要在利比亞、巴拿馬、塞浦路斯、新加坡、文萊，等國(guó)家 登記，通過(guò)這種登記可增加登記國(guó)家的外匯收入。這種情況在油輪、 LNG 運(yùn)輸 船和 LPG (液化石油氣)船很普遍。只有中國(guó)、比利時(shí)、意大利和西班牙例外， LNG 運(yùn)輸船掛本國(guó)的國(guó)旗LNG 運(yùn)輸船哪種貨倉(cāng)系統(tǒng)最多？LNG 運(yùn)輸船貨倉(cāng)系統(tǒng)是指載運(yùn) LNG 的專用安全殼液貨倉(cāng)。 天然

10、氣液化的臨界溫 度在一個(gè)大氣壓時(shí)為 164 0C。在此低溫下，船用碳素鋼均呈脆性，為此液化天 然氣船的液貨艙只能用較昂貴的鎳合金鋼或鋁合金制造。 液貨艙內(nèi)的低溫靠液化 天然氣本身蒸發(fā)帶走熱量來(lái)維持。 蒸發(fā)出來(lái)的天然氣通常只能作為船上鍋爐的補(bǔ) 充燃料。 液貨艙和船體構(gòu)件之間有優(yōu)良的絕熱層， 既可防止船體構(gòu)件過(guò)冷， 又可 使液貨的蒸發(fā)量維持在最低值。 液貨艙和船體外殼保持一定的距離， 以防在船舶 碰撞、擱淺等情況下受到破壞。目前液化天然氣運(yùn)輸船主要有三種基本船型，即法國(guó) TZ Mk. III （薄膜貨艙）、 法國(guó) GT NO 96 （薄膜貨艙）和挪威 MOSS 型（球形貨艙）。見(jiàn)表 6 ，該表是

11、根據(jù) 2015 年 5 月的數(shù)據(jù)對(duì)交付和在建的艘數(shù)分類， 可以看出薄膜貨艙占主導(dǎo)地 位。建造 LNG 運(yùn)輸船要比建造油船需要大量的勞動(dòng)力和更高的技術(shù)工藝，具有極其 嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系， 是船舶制造業(yè)中技術(shù)工藝要求最為嚴(yán)格的一種， 尤其是建 造密封系統(tǒng)需要特殊的設(shè)備和裝置以及技術(shù)熟練的人員， 并須獲得制造密封系統(tǒng) 的許可證。因此全世界 LNG 運(yùn)輸船的建造能力受到限制。建造 Q-Max 和 Q-Flex 超級(jí) LNG 運(yùn)輸船，大宇( Daewoo )采用 GT NO 96 貨倉(cāng)，而現(xiàn)代( Hyundai )和三星( Samsung )采用 TZ Mk. III 貨倉(cāng)。中國(guó)滬東中華建造的 LNG

12、運(yùn)輸船均屬標(biāo)準(zhǔn)型，采用 GT NO 96 貨倉(cāng)系統(tǒng)圖 2 薄膜貨艙球形貨艙全球 LNG 運(yùn)輸船是哪些公司建造的？這是個(gè)大問(wèn)題，痛快點(diǎn)把 2015 年 5 月整個(gè)統(tǒng)計(jì)表列出來(lái)，想研究就仔細(xì)琢磨。 表中沒(méi)有把造船廠家、船名、船東等翻譯出來(lái)，如果花很大精力翻譯出來(lái)，總算 把它變成了一張廢紙了。 讀者可以通過(guò)英文輸入到百度等搜索引擎中查詢更加詳 細(xì)的資料。表中有綠色部分，表示在建的尚未交付的船。另外，自從 LNG 運(yùn)輸 船運(yùn)營(yíng)以來(lái)，報(bào)廢的 LNG 運(yùn)輸船有 54 艘，現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)和在建的船只可以在這個(gè) 表中看到。表 7 2015 年 5 月全球服役和在建的 LNG 運(yùn)輸船造船廠家船名船東交付時(shí)間儲(chǔ)罐系統(tǒng)艙

13、容/m 3比利時(shí)BoelwerfMethaniaDistrigas1978.10GT NO85131,235中國(guó)大連中遠(yuǎn)CNOOC Energy2015.3TGE C28,000滬東中華大鵬昊China LNGShipping2008.4.GT NO96147,000滬東中華大鵬月ChinaShippingLNG2008.7.GT96NO147,000ChinaLNGGTNO147,00滬東中華閩榕Shipping2009.2.960ChinaLNGGTNO147,10滬東中華閩鷺Shipping2009.8.960ChinaLNG2009.1GTNO147,10滬東中華大鵬星Shipping

14、0.960ChinaLNGGTNO147,10滬東中華Shen HaiShipping2012.9.960GTNO172,00滬東中華PapuaAquarius LNG2015.2.9602015.1GTNO172,00滬東中華Beidou Star0.960SouthernGTNO172,00滬東中華Cross2015.2.960GTNO172,00滬東中華2016.2.960滬東中華Sinopec/CSG2016.4.GT96NO174,000GTNO174,00滬東中華Sinopec/CSG2016.8.9602016.1GTNO174,00滬東中華Sinopec/CSG2.960GTN

15、O174,00滬東中華Sinopec/CSG2017.4.960GTNO174,00滬東中華Sinopec/CSG2017.8.9602017.1GTNO174,00滬東中華Sinopec/CSG1.960GTNO174,00滬東中華Teekay LNG2017.9.960GTNO174,00滬東中華Teekay LNG2018.1.960GTNO174,00滬東中華Teekay LNG2018.6.960滬東中華Teekay LNG2019.1.GT96NO174,000芬蘭Kvaerner-MaNationalGas136,35Mubaraz1996.1.MosssaShipping7Kv

16、aerner-MaNationalGas136,35Mraweh1996.6.MosssaShipping7Kvaerner-MaNationalGas136,35Al Hamra1997.1.MosssaShipping7Kvaerner-MaUmmAlNationalGas136,351997.5.MosssaAshtanShipping7法國(guó)BruneiShell1972.1AtlantiqueBebatikTZ Mk. I75,100Tankers0.BonnyGas1976.1GTNO122,00AtlantiqueLNG LagosTransport2.850LNGPortBonn

17、yGasGTNO122,00Atlantique1977.9.HarcourtTransport850MouradGTNO126,13AtlantiqueDidoucheSNTM-Hyproc1980.7.850RamdaneGTNO126,13AtlantiqueAbaneSNTM-Hyproc1981.7.850GTNO130,40AtlantiquePuteri IntanM.I.S.C.1994.8.965GTNO130,40AtlantiquePuteri DelimaM.I.S.C.1995.1.965GTNO130,40AtlantiquePuteri NilamM.I.S.C.

18、1995.6.965GTNO130,40AtlantiquePuteri ZamrudM.I.S.C.1996.5.965GTNO130,40AtlantiquePuteri FirusM.I.S.C.1997.5.965GDF Suez2006.1AtlantiqueGlobal EnergyGDF Suez2.CS174,1002006.1153,50AtlantiqueProvalysGDF Suez1.CS10AtlantiqueGaselysGDF Suez/NYK2007.3.CS1153,5001977.1GTNO129,29DunkerqueSunriseDynacom2.85

19、9GTNO130,00DunkerqueTenaga DuaM.I.S.C.1981.8.8801981.1GTNO130,00DunkerqueTenaga TigaM.I.S.C.2.880GTNO130,00DunkerqueTenaga SatuM.I.S.C.1982.9.880BruneiShellLa CiotatBelanak1975.7.TZ Mk. I75,000TankersMostefa Ben125,26La CiotatSNTM-Hyproc1976.8.TZ Mk. IBoulaid0BruneiShellGTNOLa SeyneBilisTankers1975.

20、3.8277,731BruneiShell1975.1GTNOLa SeyneBubukTankers0.8277,670La SeyneLarbi BenMHidiSNTM-Hyproc1977.6.GT85NO129,767GTNO129,76La SeyneBachir ChihaniSNTM-Hyproc1979.2.857GTNO130,00La SeyneTenaga EmpatM.I.S.C.1981.3.880GTNO130,00La SeyneTenaga LimaM.I.S.C.1981.9.880德國(guó)125,82HDWGolar FreezeGolar LNG1977.2

21、.Moss01977.1125,82HDWGandriaGolar LNG0.Moss0意大利GenovaLNGLNG Shipping1996.6.GTNO65,000SestriPortovenerespa96GenovaLNG LericiLNG Shipping1998.3.GTNO65,000Sestrispa96日本IHI ChitaPolar SpiritTeekay LNG1993.6.IHI SPB89,8801993.1IHI ChitaArctic SpiritTeekay LNG2.IHI SPB89,880KawasakiGolar SpiritGolar LNG19

22、81Moss129,00Sakaide0KawasakiWilPowerAwilco LNG1983.8.Moss125,70Sakaide0KawasakiKotoJ3 Consortium1984.1.Moss125,19Sakaide9KawasakiNorthwestNWShelf1991.9.Moss127,50SakaideShearwaterShipping0KawasakiLNG FloraJ3 Consortium1993.3.Moss127,70Sakaide5KawasakiShahamahNationalGas1994.1Moss136,87SakaideShippin

23、g0.2KawasakiKawasakiSurya AkiMCGC1996.2.Moss19,474SakaideInternationalKawasakiSakaideAl RayyanJ4 Consortium1997.3.Moss135,358KawasakiAl WakrahJ4 Consortium1998.1Moss135,35Sakaide2.8KawasakiAl BiddahJ4 Consortium1999.1Moss135,27Sakaide1.9KawasakiEnergyTokyo LNG2003.9.Moss147,59SakaideFrontierTankers9

24、KawasakiEnergyTokyo LNG2005.3.Moss145,00SakaideAdvanceTankers0KawasakiFuji LNGAletheia Owning2004.3.Moss149,17Sakaide2KawasakiArctic VoyagerK Line2006.4.Moss140,00Sakaide0KawasakiLalla FatmaAlgeria Nippon2004.1Moss145,44SakaideNSoumerGas2.5KawasakiEnergyMitsui OSK Line2006.1Moss145,00SakaideProgress

25、1.0KawasakiSakaideLNG DreamOsaka Gas2006.9.Moss145,000KawasakiNizwa LNGOryxLNG2005.1Moss145,00SakaideCarriers2.0KawasakiNeva RiverK Line2007.1Moss145,00Sakaide2.0KawasakiLNG EbisuPioneer2008.1Moss145,00SakaideNavigation2.0KawasakiLNG BarkaOsaka Gas2008.1Moss153,00Sakaide2.0KawasakiLNG JupiterOsaka G

26、as2008.1Moss153,00Sakaide1.0KawasakiSun ArrowsMapleLNG2007.9.Moss19,100SakaideTransportKawasakiEnergyTokyoLNG2008.3.Moss145,00SakaideNavigatorTankers0KawasakiEnergyTokyoLNG2009.3.Moss153,00SakaideConfidenceTankers0KawasakiTaitar No. 2NYK Line2009.1Moss145,00Sakaide2.0KawasakiTaitar No. 4NYK Line2010

27、.1Moss145,00Sakaide0.0KawasakiEnergyTokyo LNG2011.8.Moss177,00SakaideHorizonTransport0KawasakiGrace DahliaTokyo Gas2013.1Moss177,00Sakaide0.0KawasakiLNGLNG Fukurokuju2015.6.Moss165,00SakaideFukurokujuSg.0KawasakiK Line2015.1Moss165,00Sakaide2.0KawasakiK Line2016.1Moss182,00Sakaide0.0KawasakiMitsui &

28、 Co.2017Moss155,00Sakaide0KawasakiMitsui & Co.2018Moss155,00Sakaide0KawasakiSakaideK Line2016Moss165,000TZ Mk.154,20Koyo DockTrinity ArrowK Line2008.3.III02008.1TZ Mk.154,00Koyo DockTrinity GloryK Line2.III0GDF SuezTZ Mk.154,20Koyo DockPoint FortinTrinity LNG2010.2.III0MHIWilEnergyAwilco LNG1983.1Mo

29、ss125,50Nagasaki0.0MHIEchigo MaruJ3 Consortium1983.8.Moss125,56Nagasaki8MHIWilGasAwilco LNG1984.7.Moss125,60Nagasaki0MHINorthwestNW Shelf1989.6.Moss127,50NagasakiSanderlingShipping0MHILNG SwiftJ3 Consortium1989.9Moss127,50Nagasaki0MHIEkaputraHumpuss1990.1.Moss136,40NagasakiConsortium0MHINorthwestNWS

30、helf1992.1Moss127,50NagasakiSeaeagleShipping1.0MHILNG VestaTokyoGas1994.6.Moss127,54NagasakiConsortium7MHIDwiputraHumpuss1994.3.Moss127,38NagasakiConsortium6MHIIshNationalGas1995.1Moss136,82NagasakiShipping1.4MHINorthwestNWShelf1994.1Moss127,50NagasakiStormpetrelShipping2.0MHIAl KhorJ4 Consortium199

31、6.1Moss137,35Nagasaki2.4MHIAl WajbahJ4 Consortium1997.6.Moss137,35Nagasaki4MHIDohaJ4 Consortium1999.6.Moss137,35Nagasaki4MHINagasakiAl JasraJ4 Consortium2000.7.Moss137,100MHIGolar MazoGolar/Chinese2000.1.Moss135,22NagasakiPet.5MHILNG JamalOsaka Gas/J32000.1Moss135,33NagasakiCons.0.3MHISohar LNGOman

32、Gas/MOL2001.1Moss137,24Nagasaki0.8MHIAbadiBrunei Shell2002.6.Moss135,00NagasakiTankers0MHIPuteri IntanM.I.S.C.2001.1GTNO137,10NagasakiSatu2.960MHIPuteri NilamM.I.S.C.2003.9.GTNO137,10NagasakiSatu960MHIGaleaShell Shipping2002.1Moss134,42Nagasaki0.5MHIGallinaShell Shipping2003.3.Moss134,42Nagasaki5MHI

33、NagasakiPacific NotusPacific LNGShipping2003.9.Moss137,006MHIPuteri FirusM.I.S.C.2004.9.GT NO137,10NagasakiSatu960MHIGemmataShell Shipping2004.3.Moss138,10Nagasaki4MHIArctic PrincessHoegh LNG/MOL2006.6.Moss147,20Nagasaki0MHIArctic LadyHoegh LNG/MOL2006.5.Moss147,20Nagasaki0MHIPacific EurusLNG Marine

34、 Tpt2006.3.Moss137,00Nagasaki0MHIIbri LNGOman Gas/MOL2006.7.Moss147,20Nagasaki0MHIAlto AcruxLNG Marine Tpt2008.3.Moss147,20Nagasaki0MHISeri BaktiM.I.S.C.2007.4.GT NO152,30Nagasaki960MHINagasakiSeri BegawanM.I.S.C.2007.12.GT96NO152,300MHISeri BijaksanaM.I.S.C.2008.2.GTNO152,30Nagasaki960MHISeri Balha

35、fM.I.S.C.2008.9.GTNO152,00Nagasaki960MHISeri BalqisM.I.S.C.2008.1GTNO152,00Nagasaki2.960MHIGrand ElenaSovcomflot/NYK2007.1Moss147,20NagasakiLine0.0MHIGrand AnivaSovcomflot/NYK2008.1.Moss147,20NagasakiLine0MHICygnusCygnus LNG2009.1.Moss145,40NagasakiPassageShipping0MHIPacificLNG Marine Tpt2009.3.Moss

36、145,00NagasakiEnlighten0MHITaitar No. 1NYK Line2009.1Moss145,00Nagasaki0.0MHINagasakiTaitar No. 3NYK Line2010.1.Moss145,000MHIPacific ArcadiaLNG Marine Tpt2014.5.Moss145,40Nagasaki0MHILNG VenusOsaka Gas/MOL2014.1Sayaen155,00Nagasaki1.do0MHIOsaka Gas/MOL2015Sayaen155,00Nagasakido0MHIMitsui OSK Line20

37、15Sayaen155,00Nagasakido0MHIMitsui OSK Line2016Sayaen155,00Nagasakido0MHI2016Sayaen155,00Nagasakido0MHI2016Sayaen155,00Nagasakido0MHIOcean BreezeSayaen155,002017NagasakiLNGdo0MHINagasakiNYK Line2017Sayaendo155,000MHIMitsui & Co.2018Moss177,00Nagasaki0MHIMitsui & Co.2019Moss177,00Nagasaki0125,00Mitsu

38、i ChibaSenshu MaruJ3 Consortium1984.2.Moss0125,00Mitsui ChibaWakaba MaruJ3 Consortium1985.4.Moss0Northwest1989.1127,50Mitsui ChibaSwallowJ3 Consortium1.Moss0NorthwestNWShelf127,50Mitsui ChibaSnipeShipping1990.9.Moss0NorthwestNWShelf127,50Mitsui ChibaSandpiperShipping1993.2.Moss0NationalGas136,87Mits

39、ui ChibaAl KhaznahShipping1994.6.Moss2National Gas136,82Mitsui ChibaGhashaShipping1995.6.Moss41996.1137,57Mitsui ChibaAl ZubarahJ4 ConsortiumMoss2.3135,46Mitsui ChibaBroogJ4 Consortium1998.5.Moss61998.1135,42Mitsui ChibaZekreetJ4 Consortium2.Moss0PuteriDelimaGTNO137,10Mitsui ChibaSatuM.I.S.C.2002.4.

40、960PuteriZamrudGTNO137,10Mitsui ChibaSatuM.I.S.C.2004.1.9602004.1135,00Mitsui ChibaDukhanJ4 Consortium0.Moss0PuteriMutiaraGTNO137,10Mitsui ChibaSatuM.I.S.C.2005.4.960Arctic140,00Mitsui ChibaK Line2006.1.MossDiscoverer0Mitsui ChibaGrand MereyaPrimorsk/MOL/K2008.5.Moss147,200Perbadanan/NY1993.1TZMk.NKK TsuAman BintuluK0.III18,928Perbadanan/NYTZMk.NKK TsuAman SendaiK1997.5.III18,928Perbadanan/NY1998.1TZMk.NKK TsuAman HakataK1.III18,800SuryaMCGC2000.1TZMk.NKK TsuSatsumaInternational0.III23,096Cheikh ElMed. LNG Tpt.TZMk.UniversalMokraniCorp.2007.6.III75,500CheikhMed. L