任務(wù)九曲軸和凸輪軸位置傳感器檢修

1、項目九：曲軸和凸輪項目九：曲軸和凸輪 軸位置傳感器檢修軸位置傳感器檢修 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 1 1、掌握曲軸和凸輪軸位置傳感器的功用、分類掌握曲軸和凸輪軸位置傳感器的功用、分類； 2 2、掌握曲軸和凸輪軸位置傳感器的工作原理掌握曲軸和凸輪軸位置傳感器的工作原理； 3 3、掌握曲軸和凸輪軸位置傳感器的檢測方法掌握曲軸和凸輪軸位置傳感器的檢測方法。 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 【功用功用】 曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器CKPSCKPS（Crankshaft Position Sensor Crankshaft Position Sensor ）：又稱轉(zhuǎn)速傳感）：又稱轉(zhuǎn)速傳感

2、 器，檢測曲軸轉(zhuǎn)角位移，給器，檢測曲軸轉(zhuǎn)角位移，給ECUECU提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號和曲軸轉(zhuǎn)角信號 ，作為燃油噴射和點火控制的主控信號。，作為燃油噴射和點火控制的主控信號。 凸輪軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器CMPSCMPS（Camshaft Position SensorCamshaft Position Sensor）：）： 用于給用于給ECUECU提提 供曲軸轉(zhuǎn)角基準(zhǔn)位置（第一缸壓縮上止點）信號，從而進(jìn)行順序噴油供曲軸轉(zhuǎn)角基準(zhǔn)位置（第一缸壓縮上止點）信號，從而進(jìn)行順序噴油 控制、點火時刻控制和爆震控制。此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動控制、點火時刻控制和爆震控制。

3、此外，凸輪軸位置信號還用于發(fā)動 機啟動時識別出第一次點火時刻也作為燃油噴射控制和點火控制的主機啟動時識別出第一次點火時刻也作為燃油噴射控制和點火控制的主 控信號?？匦盘枴?【安裝位置安裝位置】 曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處。兩傳感器有安裝在一起的，也有分曲軸、凸輪軸、飛輪或分電器處。兩傳感器有安裝在一起的，也有分 開安裝的。開安裝的。 一、概述一、概述 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 【相互關(guān)系相互關(guān)系】 在起動時，在起動時，ECUECU接收曲軸位置傳感器信號后還不能控制點火線圈工作，接收曲軸位置傳感器信號后還不能控制點火線圈工作， 還要接收凸輪軸位置傳感器的參考信號按順序控制點火。還要接

4、收凸輪軸位置傳感器的參考信號按順序控制點火。 參與點火控制的凸輪軸位置傳感器，若在運轉(zhuǎn)過程中被拔掉，發(fā)動機照參與點火控制的凸輪軸位置傳感器，若在運轉(zhuǎn)過程中被拔掉，發(fā)動機照 常運轉(zhuǎn)。但重新起動時，則需要重復(fù)幾次（凸輪軸位置傳感器的損壞不常運轉(zhuǎn)。但重新起動時，則需要重復(fù)幾次（凸輪軸位置傳感器的損壞不 會造成發(fā)動機不能起動）。會造成發(fā)動機不能起動）。 獨立點火、順序噴射的直列發(fā)動機既要安裝曲軸位置傳感器，又要安裝獨立點火、順序噴射的直列發(fā)動機既要安裝曲軸位置傳感器，又要安裝 凸輪軸位置傳感器。凸輪軸位置傳感器。 V V型發(fā)動機無論同時點火還是獨立點火，也無論分組噴射還是順序噴射，型發(fā)動機無論同時點火

5、還是獨立點火，也無論分組噴射還是順序噴射， 都需要安裝曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器。都需要安裝曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器。 【分類分類】光電式、霍爾式、磁感應(yīng)式、磁控電阻式等光電式、霍爾式、磁感應(yīng)式、磁控電阻式等 。 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 u 組成：由轉(zhuǎn)盤、發(fā)光二極管、光敏二極管和放大器組成。組成：由轉(zhuǎn)盤、發(fā)光二極管、光敏二極管和放大器組成。 u 原理：利用發(fā)光二極管作為信號源。隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，當(dāng)透光孔與發(fā)光二原理：利用發(fā)光二極管作為信號源。隨轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，當(dāng)透光孔與發(fā)光二 極管對正時，光線照射到光敏二極管上產(chǎn)生電壓信號，經(jīng)放大電路放極管對正時，光線照射到光敏二極管上產(chǎn)生電壓信

6、號，經(jīng)放大電路放 大后輸送給大后輸送給ECUECU。 二、光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器二、光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器 任務(wù)九曲軸和凸輪軸位置 傳感器檢修 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 【信號類型信號類型】頻率信號頻率信號 發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號頻率信號頻率信號振幅不變信號振幅不變 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 檢測檢測 點火開關(guān)轉(zhuǎn)至點火開關(guān)轉(zhuǎn)至ONON位，檢測電腦側(cè)位，檢測電腦側(cè)1 1和和2 2端子間電壓為端子間電壓為12V12V。脫開曲脫開曲 軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，把點火開關(guān)置于軸位置傳感器的導(dǎo)線連接器，把點火開關(guān)置于“ON”O(jiān)N”，信號電壓應(yīng)，信號電壓應(yīng) 為為4.8-5

7、.2V4.8-5.2V，搭鐵與地間應(yīng)為，搭鐵與地間應(yīng)為00（導(dǎo)通）。起動發(fā)動機，信號電壓大（導(dǎo)通）。起動發(fā)動機，信號電壓大 小應(yīng)符合要求。小應(yīng)符合要求。 曲軸位曲軸位 置傳感置傳感 器器 任務(wù)九曲軸和凸輪軸位置 傳感器檢修 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 三、霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器三、霍爾式曲軸與凸輪軸位置傳感器 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 霍霍 爾爾 效效 應(yīng)應(yīng) 式式 H H R UIB d H R 霍爾系數(shù)霍爾系數(shù) d I B 基片厚基片厚 度度 電流電流 磁場強度磁場強度 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 當(dāng)葉片離開氣隙時，永久磁鐵的磁通經(jīng)霍爾集成電路和導(dǎo)磁鋼片構(gòu)成當(dāng)

8、葉片離開氣隙時，永久磁鐵的磁通經(jīng)霍爾集成電路和導(dǎo)磁鋼片構(gòu)成 回路，產(chǎn)生霍爾電壓回路，產(chǎn)生霍爾電壓1.9-2.0V1.9-2.0V，輸出，輸出0.1-0.3V0.1-0.3V的低電平信號電壓。當(dāng)葉片的低電平信號電壓。當(dāng)葉片 進(jìn)入氣隙時，霍爾集成電路中的磁場被葉片旁路，產(chǎn)生霍爾電壓進(jìn)入氣隙時，霍爾集成電路中的磁場被葉片旁路，產(chǎn)生霍爾電壓0V0V，輸，輸 出出4.8V4.8V的高電平信號電壓。的高電平信號電壓。 基本結(jié)構(gòu)與工作原理基本結(jié)構(gòu)與工作原理 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 在桑塔納在桑塔納2000GSi2000GSi型轎車的電控系統(tǒng)中，既裝配有磁感應(yīng)式曲軸位置傳型轎車的電控系統(tǒng)中，既裝配

9、有磁感應(yīng)式曲軸位置傳 感器，又裝配有霍爾式凸輪軸位置傳感器。桑塔納感器，又裝配有霍爾式凸輪軸位置傳感器。桑塔納2000GLi2000GLi型的電控系統(tǒng)型的電控系統(tǒng) 中沒有裝配曲軸位置傳感器，只裝有霍爾式凸輪軸位置傳感器。中沒有裝配曲軸位置傳感器，只裝有霍爾式凸輪軸位置傳感器。 實例：桑塔納實例：桑塔納2000GLi2000GLi、2000GSi2000GSi霍爾式凸輪軸位置傳感器霍爾式凸輪軸位置傳感器 桑塔納桑塔納 2000GSi 2000GSi AJRAJR發(fā)動發(fā)動 機霍爾凸機霍爾凸 輪軸位置輪軸位置 傳感器傳感器 桑塔納桑塔納 2000GLi 2000GLi AFEAFE發(fā)發(fā) 動機霍動機霍

10、 爾凸輪爾凸輪 軸位置軸位置 傳感器傳感器 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 由霍爾信號發(fā)生器和信號轉(zhuǎn)子由霍爾信號發(fā)生器和信號轉(zhuǎn)子 組成，安裝在進(jìn)氣凸輪軸的一組成，安裝在進(jìn)氣凸輪軸的一 端，信號轉(zhuǎn)子安裝在進(jìn)氣凸輪端，信號轉(zhuǎn)子安裝在進(jìn)氣凸輪 軸上。軸上。 霍爾信號發(fā)生器主要由霍爾集霍爾信號發(fā)生器主要由霍爾集 成電路、永久磁鐵、導(dǎo)磁鋼片成電路、永久磁鐵、導(dǎo)磁鋼片 等組成。等組成。 結(jié)構(gòu)特點結(jié)構(gòu)特點 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 當(dāng)隔板（葉片）進(jìn)入氣隙（即在氣隙內(nèi)）時，霍爾元件不產(chǎn)生電壓，傳當(dāng)隔板（葉片）進(jìn)入氣隙（即在氣隙內(nèi)）時，霍爾元件不產(chǎn)生電壓，傳 感器輸出高電平（感器輸出高電平（5V5

11、V）信號；當(dāng)隔板（葉片）離開氣隙（即窗口進(jìn)入氣）信號；當(dāng)隔板（葉片）離開氣隙（即窗口進(jìn)入氣 隙）時，霍爾元件產(chǎn)生電壓，傳感器輸出低電平信號（隙）時，霍爾元件產(chǎn)生電壓，傳感器輸出低電平信號（0.1V0.1V）。）。 曲軸每轉(zhuǎn)兩圈霍爾傳感器信號端子就轉(zhuǎn)一圈，對應(yīng)產(chǎn)生一個低電平信號曲軸每轉(zhuǎn)兩圈霍爾傳感器信號端子就轉(zhuǎn)一圈，對應(yīng)產(chǎn)生一個低電平信號 和一個高電平信號，其中低電平信號對應(yīng)于和一個高電平信號，其中低電平信號對應(yīng)于1 1缸上止點前一定角度。缸上止點前一定角度。 工作情況工作情況 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 u發(fā)動機工作時，磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器和霍爾式凸輪軸發(fā)動機工作時，磁感應(yīng)式曲軸位置

12、傳感器和霍爾式凸輪軸 位置傳感器產(chǎn)生的信號電壓不斷輸入控制單元位置傳感器產(chǎn)生的信號電壓不斷輸入控制單元ECUECU。 u當(dāng)當(dāng)ECUECU同時接收到曲軸位置傳感器大齒缺對應(yīng)的低電平信同時接收到曲軸位置傳感器大齒缺對應(yīng)的低電平信 號和凸輪軸位置傳感器窗口對應(yīng)的低電平信號時，便可識號和凸輪軸位置傳感器窗口對應(yīng)的低電平信號時，便可識 別出此時為別出此時為1 1缸活塞處于壓縮行程、缸活塞處于壓縮行程、4 4缸活塞處于排氣行程缸活塞處于排氣行程 ，并根據(jù)曲軸位置傳感器小齒缺對應(yīng)輸出的信號控制點火，并根據(jù)曲軸位置傳感器小齒缺對應(yīng)輸出的信號控制點火 提前角。提前角。 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 端子端

13、子1 1為電源正極端子（與為電源正極端子（與 ECU62 ECU62 端子連接）。端子連接）。 端子端子2 2為信號輸出端子（與為信號輸出端子（與 ECU76ECU76端子連接）。端子連接）。 端子端子3 3為電源負(fù)極端子（與為電源負(fù)極端子（與 ECU67ECU67端子連接）。端子連接）。 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 檢測傳感器電源電壓：斷開點火開關(guān)，拔下霍爾傳感器插座上的線檢測傳感器電源電壓：斷開點火開關(guān)，拔下霍爾傳感器插座上的線 束插頭，將萬用表的正、負(fù)表筆分別連接頭端子束插頭，將萬用表的正、負(fù)表筆分別連接頭端子1 1與與3 3，測得電壓標(biāo)準(zhǔn)，測得電壓標(biāo)準(zhǔn) 值應(yīng)當(dāng)高于值應(yīng)當(dāng)高于4.

14、5V4.5V。如電壓為零，說明線束斷路、短路或控制單元。如電壓為零，說明線束斷路、短路或控制單元ECUECU有有 故障。故障。 檢測線束導(dǎo)線有無斷路故障：兩只表筆分別連接傳感器插頭端子檢測線束導(dǎo)線有無斷路故障：兩只表筆分別連接傳感器插頭端子1 1與與 控制單元插頭端子控制單元插頭端子6262、傳感器插頭端子、傳感器插頭端子2 2與控制單元插頭端子與控制單元插頭端子7676、傳感、傳感 器插頭端子器插頭端子3 3與控制單元插頭端子與控制單元插頭端子6767，測得各導(dǎo)線的電阻值應(yīng)不大于，測得各導(dǎo)線的電阻值應(yīng)不大于 1.51.5。如阻值過大或為無窮大，說明線束與端子接觸不良或?qū)Ь€斷路，。如阻值過大或

15、為無窮大，說明線束與端子接觸不良或?qū)Ь€斷路， 應(yīng)更換線束。應(yīng)更換線束。 萬用表檢測萬用表檢測 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 檢測線束導(dǎo)線有無短路故障：一只表筆連接傳感器插頭端子檢測線束導(dǎo)線有無短路故障：一只表筆連接傳感器插頭端子1 1（或控制（或控制 單元插頭端子單元插頭端子6262），另一只表筆分別連接傳感器插頭端子），另一只表筆分別連接傳感器插頭端子2 2和和3 3（或連接（或連接 控制單元插頭端子控制單元插頭端子7676和和6767），測得電阻值應(yīng)為無窮大。如阻值不是無窮），測得電阻值應(yīng)為無窮大。如阻值不是無窮 大，說明線束導(dǎo)線短路，應(yīng)更換。大，說明線束導(dǎo)線短路，應(yīng)更換。 根據(jù)檢測

16、結(jié)果，判斷故障部位：根據(jù)檢測結(jié)果，判斷故障部位： 如線束導(dǎo)線無短路或斷路故障，且傳感器電源電壓高于如線束導(dǎo)線無短路或斷路故障，且傳感器電源電壓高于4.5V4.5V，說明霍爾，說明霍爾 式凸輪軸位置傳感器有故障，應(yīng)予修理或更換傳感器。式凸輪軸位置傳感器有故障，應(yīng)予修理或更換傳感器。 如線束導(dǎo)線無短路或斷路故障，但傳感器電源電壓為零，說明控制單元如線束導(dǎo)線無短路或斷路故障，但傳感器電源電壓為零，說明控制單元 有故障，需要更換控制單元有故障，需要更換控制單元ECUECU。 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 磁通變化率 線圈的匝數(shù) /enddt n /ddt 四、磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器四、磁

17、感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 【信號類型信號類型】頻率信號頻率信號 發(fā)動機轉(zhuǎn)速發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號頻率信號頻率信號振幅信號振幅 感應(yīng)線圈感應(yīng)線圈 正時轉(zhuǎn)子正時轉(zhuǎn)子 磁鐵磁鐵( (永久磁鐵永久磁鐵) ) NSNS NSNS NSNS 磁鐵磁鐵信號轉(zhuǎn)信號轉(zhuǎn) 子子 A A B B C C 通過線圈通過線圈 的磁通量的磁通量 點火信號點火信號 產(chǎn)生電壓產(chǎn)生電壓 禿頂禿頂 交流波形交流波形 任務(wù)九曲軸和凸輪軸位置 傳感器檢修 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 工作原理：利用電磁線圈產(chǎn)生的脈沖信號來確定發(fā)動機轉(zhuǎn)工作原理：利用電磁線圈產(chǎn)生的脈沖信號來確定發(fā)動機轉(zhuǎn) 速和各缸的工

18、作位置。速和各缸的工作位置。 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 磁磁 感感 應(yīng)應(yīng) 式式 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 本田車本田車 任務(wù)九曲軸和凸輪軸位置 傳感器檢修 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 大眾車大眾車 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 G1G1、G2G2轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 NeNe轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子 磁鐵磁鐵 720720 360360 基準(zhǔn)信號基準(zhǔn)信號 HZ/HZ/轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 角度信號角度信號 2424HZ/HZ/轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 第四缸第四缸 BTDC7BTDC7 第一缸第一缸 BTDC7BTDC7 30303030 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 實例一：桑塔納實例一：桑塔納GSi AJRGSi

19、 AJR發(fā)動機磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器發(fā)動機磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器 安裝在曲軸箱內(nèi)靠近離安裝在曲軸箱內(nèi)靠近離 合器一側(cè)的缸體上。合器一側(cè)的缸體上。 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 a a）結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu) b b）與）與ECUECU的連接的連接 1- 1-氣缸體氣缸體 2- 2-傳感器（傳感器（G28G28）磁頭）磁頭 3- 3-信號轉(zhuǎn)子信號轉(zhuǎn)子 端子端子1- 1-屏蔽線屏蔽線 端子端子2- 2-信號線負(fù)極信號線負(fù)極 端子端子3- 3-點火正時點火正時/ /轉(zhuǎn)速信號線轉(zhuǎn)速信號線 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 由信號發(fā)生器和信號轉(zhuǎn)子組成。由信號發(fā)生器和信號轉(zhuǎn)子組成。 信號發(fā)生器用螺釘固定在發(fā)動

20、機缸體上，由永久磁鐵、傳信號發(fā)生器用螺釘固定在發(fā)動機缸體上，由永久磁鐵、傳 感線圈和線束插頭組成。感線圈和線束插頭組成。 信號轉(zhuǎn)子為齒盤式，在其圓周上間隔均勻地制作有信號轉(zhuǎn)子為齒盤式，在其圓周上間隔均勻地制作有5858個凸個凸 齒、齒、5757個小齒缺和個小齒缺和1 1個大齒缺。大齒缺輸出基準(zhǔn)信號，對個大齒缺。大齒缺輸出基準(zhǔn)信號，對 應(yīng)于發(fā)動機應(yīng)于發(fā)動機1 1缸或缸或4 4缸壓縮上止點前一定角度。缸壓縮上止點前一定角度。 結(jié)構(gòu)情況結(jié)構(gòu)情況 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 當(dāng)信號轉(zhuǎn)子隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動一圈，傳感線圈就會向當(dāng)信號轉(zhuǎn)子隨發(fā)動機轉(zhuǎn)動一圈，傳感線圈就會向ECUECU輸入輸入5858個脈沖信

21、號，個脈沖信號， 即即ECUECU收到收到5858個脈沖信號，意味著曲軸旋轉(zhuǎn)一圈。如個脈沖信號，意味著曲軸旋轉(zhuǎn)一圈。如ECUECU一分鐘接收到一分鐘接收到 116000116000個信號，那么轉(zhuǎn)速為個信號，那么轉(zhuǎn)速為2000r/min2000r/min。 ECU ECU根據(jù)轉(zhuǎn)速信號和負(fù)荷信號計算基本噴油提前角、基本點火提前角和根據(jù)轉(zhuǎn)速信號和負(fù)荷信號計算基本噴油提前角、基本點火提前角和 點火導(dǎo)通角。點火導(dǎo)通角。 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 檢測傳感器插座端子檢測傳感器插座端子2 2與與3 3間信號線圈電阻應(yīng)為間信號線圈電阻應(yīng)為450-1000450-1000。若阻值為無。若阻值為無 窮大

22、，說明信號線圈斷路，應(yīng)更換傳感器。窮大，說明信號線圈斷路，應(yīng)更換傳感器。 檢測傳感器端子檢測傳感器端子2 2或或3 3與屏蔽線端子與屏蔽線端子1 1之間電阻時，應(yīng)為無窮大。如阻值之間電阻時，應(yīng)為無窮大。如阻值 不是無窮大則更換傳感器。不是無窮大則更換傳感器。 傳感器與控制單元傳感器與控制單元ECUECU之間的線束檢測：之間的線束檢測： 端子端子3-563-56、 端子端子2-632-63的電阻值，最大不超過的電阻值，最大不超過1.51.5。如為無窮大則說明導(dǎo)。如為無窮大則說明導(dǎo) 線斷路，需要修理或更換線束。線斷路，需要修理或更換線束。 信號轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的氣隙應(yīng)在信號轉(zhuǎn)子凸齒與磁頭間的氣隙應(yīng)

23、在0.2-0.4mm0.2-0.4mm之間，氣隙如有變化，必之間，氣隙如有變化，必 須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。須按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。 用萬用表檢測用萬用表檢測 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 制作成一體，都安裝在分電器內(nèi)。制作成一體，都安裝在分電器內(nèi)。 上部分為上部分為G G信號發(fā)生器，下部分信號發(fā)生器，下部分 為為NeNe信號發(fā)生器信號發(fā)生器 實例二：豐田磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器實例二：豐田磁感應(yīng)式曲軸與凸輪軸位置傳感器 項目九 曲軸/凸輪軸位置傳感器檢修 信號轉(zhuǎn)子有信號轉(zhuǎn)子有2424個凸齒，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈（個凸齒，轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一圈（360360）傳感線圈就會產(chǎn)生）傳感線圈就會產(chǎn)生2424個交個交 變信號。傳感器軸每轉(zhuǎn)一圈（變信號。傳感器軸每轉(zhuǎn)一圈（360360）相當(dāng)于發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈（）相當(dāng)于發(fā)動機曲軸旋轉(zhuǎn)兩圈（720720） ，所以一個交變信號相當(dāng)于曲軸旋轉(zhuǎn)，所以一個交變信號相當(dāng)于曲軸旋轉(zhuǎn)30 30 。 ECU ECU每接收每接收2424個信號即可知道曲軸旋轉(zhuǎn)了兩圈。根據(jù)每個個信號即可知道曲軸旋轉(zhuǎn)了兩圈。根據(jù)每個 NeNe信號周期所信號周期所 占時間，即可計算確定發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速。占時間，即可計算確定發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速。 NeNe信號發(fā)生器工作原理信號發(fā)生器工作原理 項目九 曲軸/凸