應(yīng)力放散專(zhuān)項(xiàng)施工方案

1、目錄1. 編制依據(jù)32. 施工項(xiàng)目名稱(chēng)及相關(guān)單位 33. 工程概況44. 總體施工方案44.1施工等級(jí)劃分44.2施工方法 44.3施工順序54.3.1 施工準(zhǔn)備54.3.2施工封鎖64.3.3開(kāi)通前75. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)76. 組織機(jī)構(gòu)、勞力組織、料具機(jī)械情況 96.1組織機(jī)構(gòu)96.2主要材料與設(shè)備計(jì)劃 97. 施工安全措施108. 施工機(jī)具、路料、設(shè)備、固定、堆放、看守、清理措施 129. 安全事故應(yīng)急預(yù)案139.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) 139.2應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)職責(zé) 149.3事故應(yīng)急措施1410. 附件15屮後十G濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋工程應(yīng)力放散專(zhuān)項(xiàng)施工方案濟(jì)南市二環(huán)西路南延

2、及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋工程應(yīng)力放散專(zhuān)項(xiàng)施工方案1.編制依據(jù)（1）濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋工程線(xiàn) 路、路基、軌道施工圖。（2）鐵路定額、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等。（3）公司多年從事鐵路施工經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)成果。（4）各類(lèi)現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。（5）濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則（濟(jì)鐵總發(fā) 201366 號(hào)）。（6） 修訂補(bǔ)充內(nèi) 容（濟(jì)鐵總發(fā)2013282號(hào)）。（7）修訂內(nèi)容（第 二次）（濟(jì)鐵總發(fā)2014325號(hào)）。（8）濟(jì)南鐵路局建設(shè)項(xiàng)目營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工方案計(jì)劃管理實(shí)施細(xì)則 （濟(jì)鐵建發(fā)2015369號(hào)）。2.施工項(xiàng)目名稱(chēng)及相關(guān)單位濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路

3、立交橋工程單位名稱(chēng)備注建設(shè)單位濟(jì)南市公用事業(yè)局山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（代建）設(shè)計(jì)單位中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位山東濟(jì)鐵工程建設(shè)監(jiān)理有限公司施工單位中鐵十局濟(jì)鐵公司監(jiān)控配合單位濟(jì)南工務(wù)段，濟(jì)南維管段，濟(jì)南電務(wù)段3. 工程概況濟(jì)南市二環(huán)西路南延下穿京滬鐵路立交橋，位于京滬三線(xiàn)K496+790.40處，新建4-16.25m鐵路框架橋，出入口采用扶壁式擋 土墻；中間機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道出入口采用L型懸臂式擋土墻。機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋，位于二環(huán)西路以西600米，京滬三線(xiàn)K497+394.91處，與京滬鐵路交叉。新建兩處 1-16.25m鐵路框架橋， 共2孔，其結(jié)構(gòu)與二環(huán)西南延框架橋相

4、同，出入口采用衡重式擋土墻。京滬三、四線(xiàn)及水白上、下行按 60kg/m無(wú)縫線(xiàn)路，1680根/km, 皿型砼枕，H型彈條扣件設(shè)計(jì)。二環(huán)西路南延下穿京滬鐵路框架橋中 心各50m范圍內(nèi)四股線(xiàn)路進(jìn)行應(yīng)力放散，機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路框架橋 中心各25m范圍內(nèi)四股線(xiàn)路進(jìn)行應(yīng)力放散。4. 總體施工方案4.1施工等級(jí)劃分按照濟(jì)南鐵路局營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全管理實(shí)施細(xì)則將應(yīng)力放散施工納入營(yíng)業(yè)線(xiàn)皿級(jí)施工。4.2施工方法采用滾筒配合拉伸結(jié)合撞軌放散應(yīng)力的方法， 線(xiàn)路加固前進(jìn)行應(yīng) 力放散，工程結(jié)束后再進(jìn)行恢復(fù)無(wú)縫線(xiàn)路。二環(huán)西路南延下穿京滬鐵 路立交橋線(xiàn)路中心兩側(cè)各50m范圍內(nèi)進(jìn)行短軌換鋪，機(jī)場(chǎng)路下穿京滬 鐵路立交橋線(xiàn)路中心兩側(cè)各

5、25m范圍內(nèi)進(jìn)行短軌換鋪。應(yīng)力放散完畢后列車(chē)階梯提速：第一列45km/h,第二列60km/h,后常速。(1) 04月05日，第1次封鎖點(diǎn)：封鎖京滬三線(xiàn)120分鐘，對(duì) 二環(huán)西路橋處、機(jī)場(chǎng)路橋處線(xiàn)路進(jìn)行應(yīng)力放散施工，皿級(jí)施工。(2) 04月05日，第2次封鎖點(diǎn)：封鎖京滬四線(xiàn)120分鐘，對(duì) 二環(huán)西路橋處、機(jī)場(chǎng)路橋處線(xiàn)路進(jìn)行應(yīng)力放散施工，皿級(jí)施工。(3) 04月06日，第3次封鎖點(diǎn)：封鎖水白上行線(xiàn)120分鐘， 對(duì)二環(huán)西路橋處、機(jī)場(chǎng)路橋處線(xiàn)路進(jìn)行應(yīng)力放散施工，皿級(jí)施工。(4) 04月06日，第4次封鎖點(diǎn)：封鎖水白下行線(xiàn)120分鐘， 對(duì)二環(huán)西路橋處、機(jī)場(chǎng)路橋處線(xiàn)路進(jìn)行應(yīng)力放散施工，皿級(jí)施工。4.3施工順序

6、4.3.1施工準(zhǔn)備(1) 施工負(fù)責(zé)人在施工前不少于一周時(shí)間，組織對(duì)施工放散地 點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)調(diào)查情況，對(duì)銹蝕地段進(jìn)行全面涂油，對(duì)銹蝕嚴(yán)重 扣件提前組織更換，現(xiàn)場(chǎng)將備用軌推到位，現(xiàn)場(chǎng)攏口、墊滾筒位置、 分組情況用白油漆標(biāo)記到軌枕上，并做好其他需要準(zhǔn)備的工作。(2) 施工負(fù)責(zé)人要提前組織施工相關(guān)人員召開(kāi)施工會(huì)議，組織 學(xué)習(xí)施工方案，做好工作分工、技術(shù)交底、措施講解落實(shí)和各項(xiàng)工作 的協(xié)調(diào)。(3) 施工日計(jì)劃由施工技術(shù)管理組負(fù)責(zé)， 于施工前4日?qǐng)?bào)調(diào)度。(4) 需車(chē)輛段配合項(xiàng)目，技術(shù)組提前三天電報(bào)通知車(chē)輛段，組織施工的線(xiàn)路車(chē)間提前一天聯(lián)系車(chē)輛段調(diào)度進(jìn)行配合；電務(wù)配合，由施工單位提前3日聯(lián)系電務(wù)相關(guān)車(chē)間

7、、工區(qū)，簽訂配合通知單。(5) 施工工機(jī)具、材料、交通運(yùn)輸，由施工負(fù)責(zé)人組織落實(shí)， 施工前1日試驗(yàn)準(zhǔn)備到位(應(yīng)急工機(jī)具一并準(zhǔn)備到位)。(6) 施工防護(hù)備品由各防護(hù)員按照分工負(fù)責(zé)帶齊，并按規(guī)定著 裝。(7) 施工前90分鐘施工負(fù)責(zé)人參加點(diǎn)名簽到會(huì)，施工前 50分鐘現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員和駐站聯(lián)絡(luò)員全部到位，其它作業(yè)人員點(diǎn)前30分鐘達(dá) 到指定處集結(jié)等候，施工負(fù)責(zé)人與各防護(hù)員通訊試驗(yàn)是否良好， 檢查 工機(jī)具到位情況。（8）駐站聯(lián)絡(luò)員按規(guī)定登記點(diǎn)外，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防護(hù)員，運(yùn)送材料、 工機(jī)具和工作分工，完畢后人員撤出，在規(guī)定地點(diǎn)集結(jié)等候。432施工封鎖（1）命令確認(rèn)：施工命令下達(dá)后，駐站聯(lián)絡(luò)員向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、 施工負(fù)責(zé)人傳

8、達(dá)，施工負(fù)責(zé)人復(fù)誦、確認(rèn)。（2）設(shè)置防護(hù)：施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)無(wú)誤后，組織現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員按規(guī) 定設(shè)置線(xiàn)路封鎖標(biāo)志。（3）組織作業(yè)：防護(hù)標(biāo)志設(shè)置完畢后，作業(yè)人員進(jìn)入作業(yè)地點(diǎn)。 松卸扣件組：按照每組分工，對(duì)軌枕的螺栓進(jìn)行松卸和恢復(fù)，對(duì)確定設(shè)滾筒地點(diǎn)進(jìn)行墊設(shè)和恢復(fù)。每處安排責(zé)任心強(qiáng)的職工1名，負(fù)責(zé)安排螺栓松卸及線(xiàn)路恢復(fù)的先后順序、檢查螺栓松卸是否達(dá)標(biāo)、 是否按規(guī)定墊設(shè)滾筒、觀(guān)測(cè)點(diǎn)拉伸量測(cè)量及線(xiàn)路恢復(fù)后的回檢自驗(yàn)， 并做好檢查記錄的工作。 螺栓涂油組：施工當(dāng)日對(duì)所有螺栓進(jìn)行全面涂油。 撞軌組：每組撞軌器要安排1名工班長(zhǎng)或責(zé)任心強(qiáng)的職工，負(fù) 責(zé)撞軌器的檢查、運(yùn)送和試驗(yàn)，撞軌組織，確保撞軌地點(diǎn)及撞軌方向 正確，撞軌

9、器隨時(shí)能上線(xiàn)使用。 攏口拉伸組：攏口組安排能勝任的工長(zhǎng)帶領(lǐng)，拉伸專(zhuān)業(yè)人員1名，負(fù)責(zé)短路聯(lián)接線(xiàn)的設(shè)置、鋸軌、拉伸、鉆孔、倒棱、配軌、換軌 及攏口焊復(fù)。攏口位置、鋸軌量和拉伸量，由車(chē)間技術(shù)員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情 況提前確定，待鋼軌自由伸縮后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際軌溫確定鋸軌量。 配合電務(wù)鉆孔組：對(duì)電務(wù)聯(lián)接線(xiàn)、電容線(xiàn)及其它需重新改孔的 地點(diǎn)進(jìn)行鉆孔，施工前施工負(fù)責(zé)人與電務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)確定工作量， 并以書(shū)面形式交代給配合電務(wù)鉆孔人員。 爬行觀(guān)測(cè)組：由車(chē)間主管無(wú)縫線(xiàn)路技術(shù)員負(fù)責(zé)組織對(duì)放散后無(wú) 縫線(xiàn)路各觀(guān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，對(duì)不需要更換觀(guān)測(cè)標(biāo)尺的，測(cè)量后記錄好 初始爬行量，需要更換觀(guān)測(cè)標(biāo)尺的必須當(dāng)日進(jìn)行張貼并盡量將初始爬 行量做成“

10、 0”。同時(shí)，當(dāng)日修改完成無(wú)縫線(xiàn)路臺(tái)帳的相關(guān)變化數(shù)據(jù)。 433開(kāi)通前（1）作業(yè)完畢，各工點(diǎn)組織自驗(yàn)，對(duì)超限處所組織整改完成。（2）開(kāi)通前，由施工負(fù)責(zé)人組織各工點(diǎn)進(jìn)行全面設(shè)備檢查、驗(yàn) 收，做好記錄，有超限處所或影響線(xiàn)路開(kāi)通問(wèn)題時(shí)，整改完畢，方可 開(kāi)通線(xiàn)路。（3）盯控干部在做好施工過(guò)程檢查、控制外，要參加開(kāi)通前的 設(shè)備檢查驗(yàn)收，確認(rèn)聯(lián)接零件是否齊全有效、幾何尺寸是否符合規(guī)定 標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)人員、工機(jī)具及材料是否完全撤出柵欄外，并在車(chē)間檢查 記錄簿上簽字。（4）施工負(fù)責(zé)人和盯控干部共同確認(rèn)線(xiàn)路達(dá)到放行列車(chē)條件后， 通知駐站聯(lián)絡(luò)員要求銷(xiāo)記，開(kāi)通線(xiàn)路。開(kāi)通命令下達(dá)后，發(fā)布撤除封 鎖防護(hù)信號(hào)，按照開(kāi)通命令設(shè)置

11、限速防護(hù)信號(hào)， 做好階梯提速設(shè)備檢 查和防護(hù)信號(hào)的設(shè)置。5. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）軌距：士 1mm變化率不大于1/1200。（2）軌向偏差不大于2mm（3） 曲線(xiàn)正矢：緩和曲線(xiàn)正矢差不大于 2mm正矢差之差不大 于3mm圓曲線(xiàn)正矢不大于 3mm連續(xù)差不大于4mm圓曲線(xiàn)正矢最大 最小差不大于5mm（4）膠墊無(wú)歪斜、竄出。（5）放散過(guò)程中每隔100米設(shè)置觀(guān)測(cè)點(diǎn)一處，主管無(wú)縫線(xiàn)路的 技術(shù)員與每100米分段負(fù)責(zé)人對(duì)拉伸過(guò)程中各觀(guān)測(cè)點(diǎn)的拉伸量進(jìn)行 測(cè)量記錄，對(duì)放散不均勻地段，立即查找原因。重點(diǎn)查找扣件卡住焊 縫、站栓松卸不到位等原因，及時(shí)采取有效應(yīng)對(duì)措施，確保放散均勻。 認(rèn)真填寫(xiě)各觀(guān)測(cè)點(diǎn)拉伸數(shù)值（后附件 5:

12、拉伸量現(xiàn)場(chǎng)登記表）。（6）每隔十米墊滾筒一個(gè)，滾筒必須垂直于鋼軌縱向墊設(shè)，并 檢查鋼軌是否全部抬起，對(duì)不能全部抬起的要在中間加墊滾筒或檢查 站栓是否松卸到位，確保放散地段的鋼處于自由狀態(tài)。（7）放散后的無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，必須符合以下規(guī)定：根據(jù)區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路鎖定情況，放散后左、右股長(zhǎng)軌條的實(shí)際 鎖定軌溫不超過(guò)5C（拉伸放散盡量使左右股鎖定軌溫相等），跨區(qū) 間或全區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路的兩相鄰單元軌條的鎖定軌溫差不超過(guò)5C。同一區(qū)間內(nèi)單元軌條最高、最低鎖定軌溫相差不超過(guò)10C（施工前車(chē)間主管技術(shù)員及施工負(fù)責(zé)人要對(duì)整個(gè)區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫有所掌 握）。（8） 鋁熱焊接放行列車(chē)時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于20

13、0C，焊接接頭的軌頭工作面經(jīng)外形精整后表面不平度在焊縫中心線(xiàn)兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)，不大于0.2mm打磨面應(yīng)平順、光滑，打磨范圍應(yīng)能滿(mǎn)足探 傷檢查的需要。軌頂面及軌頭側(cè)面工作邊母材打磨深度不應(yīng)超過(guò) 0.5mm并考慮預(yù)留接頭塑性變形量。（9）負(fù)責(zé)攏口位置焊復(fù)計(jì)劃的提報(bào)，提前提報(bào)天窗，排定焊軌 計(jì)劃。對(duì)第二天能安排焊復(fù)的采用快速接頭緊固。 接頭焊復(fù)后次日安 排進(jìn)行焊縫探傷，對(duì)有傷損或缺陷的焊縫及時(shí)采取處理措施。（10） 對(duì)放散后的無(wú)縫線(xiàn)路臺(tái)賬及焊縫臺(tái)賬及時(shí)進(jìn)行修改，做到 動(dòng)態(tài)管理并與現(xiàn)場(chǎng)相符，臺(tái)賬登記內(nèi)容要全，包括放散日期、氣溫、申諼十G濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋工程應(yīng)力放散專(zhuān)項(xiàng)

14、施工方案軌溫、工作量、拉伸量、鎖定軌溫、攏口位置、未當(dāng)日焊復(fù)的軌縫值 等情況。（11）對(duì)所有新鋸軌端、螺栓孔必須進(jìn)行倒棱處理。（12）做好階梯提速后的占栓復(fù)緊急設(shè)備整修工作。6. 組織機(jī)構(gòu)、勞力組織、料具機(jī)械情況6.1組織機(jī)構(gòu)6.2主要材料與設(shè)備計(jì)劃?rùn)C(jī)具配置序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1拉伸器組2其中備用1組2撞軌器臺(tái)2配卡具3內(nèi)燃扳手臺(tái)54單口扳手把55鋸軌機(jī)臺(tái)26發(fā)電機(jī)厶2屮段十忌 濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋工程應(yīng)力放散專(zhuān)項(xiàng)施工方案7鉆孔機(jī)孔2大、小孔各兩臺(tái)（備足鉆頭）工具配備序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1撬棍根202大錘把43改道器個(gè)254吊軌車(chē)個(gè)45單軌車(chē)輛26齒條壓機(jī)臺(tái)27液壓起道

15、器臺(tái)48鋼軌根2425m9快速接頭付2另備用1付10普通夾板塊811接頭螺栓套2412連接線(xiàn)根32m的2根，30米的1根13木墩個(gè)414扣盤(pán)個(gè)根據(jù)調(diào)查并備用15平墊圈個(gè)根據(jù)調(diào)查并備用16叉子把6應(yīng)急備品序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注1搶險(xiǎn)車(chē)輛輛12發(fā)電機(jī)臺(tái)13鋸軌機(jī)臺(tái)1備足鋸片4鉆孔機(jī)孔1備足大、小孔鉆頭5氣割設(shè)備套17.施工安全措施（一）施工防護(hù)1、駐站聯(lián)絡(luò)員在施工前50分鐘到達(dá)登記站信號(hào)樓，按照施工計(jì) 劃內(nèi)容進(jìn)行登、銷(xiāo)記，準(zhǔn)確、及時(shí)預(yù)報(bào)列車(chē)運(yùn)行情況，根據(jù)施工負(fù)責(zé) 人安排登記天窗點(diǎn)外作業(yè)，確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)人員全部撤離后銷(xiāo)記和下班。2、防護(hù)員要帶齊防護(hù)備品，與駐站防護(hù)員加強(qiáng)聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行每隔3-5分鐘聯(lián)系的規(guī)定

16、，特別是在封鎖點(diǎn)前后的點(diǎn)外登記時(shí)段，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員與駐站聯(lián)系中斷時(shí)應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)。調(diào)度命令復(fù)述要準(zhǔn)確、清晰，嚴(yán)格按照施工命令設(shè)置防護(hù)信號(hào)標(biāo)志。3、施工負(fù)責(zé)人要嚴(yán)格按照安規(guī)規(guī)定安排施工防護(hù)，設(shè)置防 護(hù)標(biāo)志。（二）行車(chē)安全1、防聯(lián)電 利用單軌車(chē)倒運(yùn)軌料必須在施工天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，通過(guò)絕緣時(shí)與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系允許后，方可通過(guò)。 使用撬棍對(duì)易聯(lián)電部位采取措施后， 方可作業(yè)，撬棍不得亂扔 亂放。 施工測(cè)量遇有絕緣時(shí)必須米取措施方可進(jìn)行。2、防侵限 施工人員下道避車(chē)，各作業(yè)組負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、施工負(fù)責(zé) 人、監(jiān)控干部應(yīng)全面檢查料具是否侵限。 收工前，施工負(fù)責(zé)人要全面檢查是否工完料清。3

17、、施工機(jī)具封鎖點(diǎn)外線(xiàn)上嚴(yán)禁使用齒條壓機(jī)。（三）人身安全 施工前，施工負(fù)責(zé)人對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行安全教育。 特別 是進(jìn)行防聯(lián)電，防機(jī)、工具、材料侵限，防人身傷害等有關(guān)知識(shí)的教育。同時(shí)，每次施工要根據(jù)不同作業(yè)地點(diǎn)，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)研判，制定落實(shí) 不同措施，進(jìn)行針對(duì)性教育。 施工人員上下工地設(shè)置防護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員必須穿防護(hù) 服，勞保用品齊全，專(zhuān)人組織集體路肩行走，嚴(yán)禁在線(xiàn)路上逗留、閑 逛。 在站內(nèi)作業(yè)人員嚴(yán)禁鉆車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)；嚴(yán)禁隨意橫越線(xiàn)路，確需橫越線(xiàn)路時(shí)，按照提前規(guī)定的徑路，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)人防護(hù)，并執(zhí)行 “眼看、手比、口呼”；股道有車(chē)時(shí)，距機(jī)車(chē)頭尾不小于5m橫越。 抬搬軌料，應(yīng)專(zhuān)人指揮，統(tǒng)一號(hào)令，防止

18、砸傷手腳。撬棍、壓 機(jī)前方不準(zhǔn)站人，防止滑脫傷人。 使用電動(dòng)工具，按規(guī)定佩帶勞保用品，使用漏電保護(hù)器，使用 前檢查機(jī)具、電線(xiàn)狀態(tài)，防止漏電傷人。 使用鋸軌機(jī)、砂輪機(jī)、磨光機(jī)，前后方不得站人，防止鋸片飛 脫傷人。 使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞保用品， 其他 人員應(yīng)遠(yuǎn)離噴嘴前方，防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于 10m與氧氣瓶間的距離不得小于 5m 控制好開(kāi)工、收工和臨線(xiàn)。開(kāi)工、收工要組織有序，防止一涌 而上，號(hào)令不一致情況，要做到每組由人負(fù)責(zé)，進(jìn)出施工地點(diǎn)要經(jīng)施 工負(fù)責(zé)人同意。攏口、撞軌組作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定，兩線(xiàn)間設(shè)置隔離繩； 其他作業(yè)由于線(xiàn)長(zhǎng)、流動(dòng)

19、，作業(yè)時(shí)，不準(zhǔn)侵入臨線(xiàn)，來(lái)車(chē)時(shí)，所有作 業(yè)人員，不準(zhǔn)在兩線(xiàn)間。（四）交通安全 加強(qiáng)對(duì)使用車(chē)輛的車(chē)況檢查，確保車(chē)輛安全上路。 使用車(chē)輛嚴(yán)禁司機(jī)飲酒，保持好精神狀態(tài)。 嚴(yán)禁騎摩托車(chē)上下工地。（五）柵欄門(mén)（或上道作業(yè)地點(diǎn)）管理由施工主體車(chē)間在當(dāng)日施工方案中明確進(jìn)出柵欄門(mén) （或上道作業(yè) 地點(diǎn)）的具體里程。（5）施工完畢料具及時(shí)清理，施工垃圾外運(yùn)。8施工機(jī)具、路料、設(shè)備、固定、堆放、看守、清理措施（1）加強(qiáng)與設(shè)備管理單位的聯(lián)系與溝通，做好施工配合。須提 報(bào)施工配合計(jì)劃，簽訂施工安全協(xié)議，配合計(jì)劃主要包括：施工項(xiàng)目、 施工地點(diǎn)、影響范圍、施工時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人及聯(lián)系電話(huà)，勞力及機(jī) 具準(zhǔn)備情況。在施工項(xiàng)目正式

20、施工向有關(guān)配合單位書(shū)面送達(dá)施工配合 計(jì)劃。（2）在營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工時(shí)，要保證既有設(shè)備的完好和安全，在施工 中對(duì)正在使用中的設(shè)備嚴(yán)格按照“三不動(dòng)、三不離”的原則，當(dāng)既有 設(shè)備確實(shí)影響施工，需要移動(dòng)時(shí)，要提前與設(shè)備所屬單位聯(lián)系，請(qǐng)求 配合，并指派專(zhuān)人到現(xiàn)場(chǎng)配合。（3）施工中，按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)安全規(guī)則、規(guī)定對(duì)既有設(shè)施進(jìn) 行防護(hù)，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常，立即停工加固處理，確認(rèn) 無(wú)影響后方可繼續(xù)施工。（4）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工料具，采取集中管理，派專(zhuān)人進(jìn)行看 守?，F(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、設(shè)備及材料按規(guī)定堆放牢固，嚴(yán)禁機(jī)具、設(shè)備、材料 侵限。（5）施工完成后機(jī)具路料要及時(shí)清理，對(duì)無(wú)法及時(shí)清理的，要 堆放、固定牢靠，并安排

21、專(zhuān)人看管，防止料具、機(jī)械侵限影響行車(chē)安 全。9.安全事故應(yīng)急預(yù)案9.1應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：劉長(zhǎng)征副組長(zhǎng)：劉明忠組 員：朱凱、陸習(xí)詩(shī)、劉德春、劉梁剛、劉新、劉坤組織機(jī)構(gòu)下設(shè)：報(bào)案組：劉德春急救組：劉梁剛維護(hù)秩序組：陸習(xí)詩(shī)事故調(diào)查組：劉長(zhǎng)征、寧方強(qiáng)9.2應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)職責(zé)（1）組長(zhǎng)職責(zé)：全面負(fù)責(zé)處置突發(fā)性安全事故工作，及時(shí)召集 領(lǐng)導(dǎo)小組成員研究處置方案，布置任務(wù)，下達(dá)命令，啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù) 案。（2）報(bào)案組職責(zé)：發(fā)生突發(fā)性安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)根 據(jù)事故情況立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)， 并撥打相應(yīng)急救中心電話(huà)，告知事 故種類(lèi)、事態(tài)、地點(diǎn)、聯(lián)系人等，同時(shí)緊急通知急救組、機(jī)械設(shè)備組 和維護(hù)秩序組，啟動(dòng)應(yīng)急救

22、援預(yù)案。協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。（3）急救組職責(zé)：接到報(bào)案組通知后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)事故種類(lèi)，立即組織搶救，協(xié)助事故的調(diào)查與處理工作。9.3事故應(yīng)急措施（1）現(xiàn)場(chǎng)備齊搶險(xiǎn)應(yīng)急備品，確定備用軌地點(diǎn)及長(zhǎng)度。因其它 不可抗拒的事件需中斷施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)果斷指揮，統(tǒng)一組織人 員恢復(fù)線(xiàn)路，確保線(xiàn)路達(dá)到放行列車(chē)條件，正點(diǎn)開(kāi)通線(xiàn)路。（2）如有人員受傷，立即撥打“ 120”急救中心電話(huà)取得聯(lián)系， 詳細(xì)說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，并派人到路口接應(yīng)。（3）在向有關(guān)部門(mén)電話(huà)求救的同時(shí)，對(duì)受傷人員在現(xiàn)場(chǎng)安全地 帶采取可行的應(yīng)急措施，如現(xiàn)場(chǎng)包扎止血等措施。防止受傷人員流血 過(guò)多造成死亡事故發(fā)生。（4）立即上報(bào)

23、公司及有關(guān)部門(mén)，并啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案。（5）如有人員被掩埋，要采取有效安全防護(hù)措施后，組織人員 按部位進(jìn)行人員搶救，盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發(fā)生，并將其轉(zhuǎn)移至安全地方，防止事故發(fā)展擴(kuò)大。10.附件1. 施工方案示意圖2. 施工防護(hù)示意圖3. 作業(yè)流程圖4. 安全卡控表現(xiàn) 場(chǎng) 登 記 表5.拉 伸 量中寮十丘濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋工程應(yīng)力放散專(zhuān)項(xiàng)施工方案7701li1 20 -pi -n 20 7KQr 施匸 地點(diǎn)800800泯業(yè)標(biāo)信號(hào)的防護(hù)人員、J作業(yè)標(biāo)移動(dòng)停車(chē)信號(hào)桝燈）、Y）柞業(yè)標(biāo)作業(yè)標(biāo)A20施工地點(diǎn)80020帶“T字的移 動(dòng)減速信號(hào)牌減速防護(hù)地段 終端

24、信號(hào)牌yrn減速地點(diǎn)標(biāo)-I 0H移動(dòng)減速信號(hào)牌A中袪十石 濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋工程應(yīng)力放散專(zhuān)項(xiàng)施工方案附件2:施工停車(chē)信號(hào)防護(hù)示意圖圖1 雙線(xiàn)區(qū)間一條線(xiàn)路施工時(shí)，如圖2 1。卜和o彳卜moT圖21 （長(zhǎng)度單位：m）2雙線(xiàn)區(qū)間在一條線(xiàn)路上施工時(shí)，設(shè)立位置如圖2-2圖2-2（長(zhǎng)度單位：m）注：限速地段無(wú)施工作業(yè)不設(shè)置作業(yè)標(biāo)。卜安十啟 濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋工程應(yīng)力放散專(zhuān)項(xiàng)施工方案附件3：施工作業(yè)流程圖1松卸扣件墊滾筒作業(yè)5焊 復(fù)、回 檢 驗(yàn) 收作業(yè)結(jié)束，整理工具材料，達(dá)到放行列車(chē)條件施工人員撤出作業(yè)地點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置慢行防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員銷(xiāo)記，調(diào)度命令下達(dá)，施工結(jié)束，開(kāi)通線(xiàn)路卓錢(qián)十G濟(jì)南市二環(huán)西路南延及機(jī)場(chǎng)路下穿京滬鐵路立交橋工程應(yīng)力放散專(zhuān)項(xiàng)施工方案附件4：施工安全卡控表序號(hào)卡控重點(diǎn)卡控要求卡控人1施工防護(hù)1、檢查防護(hù)人員到位情況，防護(hù)員呼喚應(yīng)答應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)