船舶管系生產(chǎn)規(guī)范-副本

1、船舶管系生產(chǎn)規(guī)范 - 副本船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)規(guī)范目次前言1 范圍 2 規(guī)范性引用文件3 設(shè)計(jì)依據(jù)4 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則5 設(shè)計(jì)內(nèi)容6 設(shè)計(jì)程序7 設(shè)計(jì)方法圖 1 管系布置的間距圖 2 管子與電纜、風(fēng)管的相對(duì)位置圖 3 空氣管在主甲板上的高度尺寸圖 4 測(cè)深管底端安裝位置圖 5 測(cè)深管末端安裝位置圖 6 兩閥間距圖 7 衛(wèi)生設(shè)備安裝高度圖 8 區(qū)域劃分圖圖 9 通過水密甲板，非水密隔艙的幾種結(jié)構(gòu)形式圖 10平行管路法蘭布置方法圖 11 FBU 鋼管支架圖 12 U 型螺紋支架圖 13扁鐵支架圖 14 BRC 銅管多路支架圖 15 BRC 銅管單路支架圖 16塑料支架1123366678 8101012131

2、4141414151515圖 17支架焊接形式 15圖 18支架焊接形式 16圖 19支架焊接形式 16圖 20 支架固定形式 16圖 21 支架固定形式 17表 1 測(cè)深管底端防擊板尺寸及安裝要求 7表 2 支架最大間距規(guī)定 171 范圍本規(guī)范規(guī)定了船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)依據(jù)、設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì) 程序和設(shè)計(jì)方法。本規(guī)范適用于柴油機(jī)動(dòng)力大、中型鋼質(zhì)海船的管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)。其它小型船 舶及特種船舶的管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)，也可參照?qǐng)?zhí)行。2 規(guī)范性引用文件GB/T11693-1994 船用法蘭焊接單面座板GB/T11694-1994 船用法蘭焊接雙面座板Q/SWS 34-001-2003測(cè)深管末端Q/SW

3、S 34-010-2003船用焊接套管Q/SWS 34-011-2003法蘭式通艙管件Q/SWS 34-012-2003螺紋接頭通艙件Q/SWS 34-013-2003船用法蘭密封墊片及選用規(guī)定Q/SWS 52-014-2003船體強(qiáng)力構(gòu)件開孔及補(bǔ)強(qiáng)Q/SWS 54-001-2003船舶管子零件設(shè)計(jì)規(guī)范Q/SWS 60-001.2-2003 船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 建造精度3 設(shè)計(jì)依據(jù)3.1 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須依據(jù)船舶建造規(guī)格書及船東與公司所簽合同的有關(guān)條款 規(guī)定。3.2 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須依據(jù)相關(guān)船級(jí)社的規(guī)范、規(guī)則以及船級(jí)社檢驗(yàn)的有關(guān)要 求。3.3 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須根據(jù)船體結(jié)構(gòu)（主尺度、甲板高度、梁拱

4、、舷?。┚€型 及分段、總段劃分的要求進(jìn)行，并根據(jù)有關(guān)全船布置，機(jī)艙、泵艙、主船體及 上層建筑區(qū)域的各類機(jī)電設(shè)備，船舶設(shè)施及房艙設(shè)施的具體布置要求進(jìn)行。3.4 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須根據(jù)產(chǎn)品的初步設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)所確定的各類管路系統(tǒng) 工作原理圖、布置圖的要求進(jìn)行。3.5 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須依據(jù)主機(jī)、輔機(jī)、甲板機(jī)械等各類機(jī)電設(shè)備的技術(shù)資料 要求和管系閥件、附件的連接規(guī)定。3.6 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。3.7 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須參照 Q/SWS 60-001.2-2003 船舶建造質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 建造 精度 有關(guān)規(guī)定。3.8 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須根據(jù)公司確定的船舶建造方針的相關(guān)要求進(jìn)

5、行，必須根 據(jù)公司生產(chǎn)中心制模式進(jìn)行設(shè)繪和出圖。4 設(shè)計(jì)準(zhǔn)則4.1 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì) , 通過綜合布置和托盤設(shè)計(jì)， 應(yīng)使其適應(yīng)各個(gè)相關(guān)工藝階段殼 舾涂一體化作業(yè)的需要，滿足區(qū)域舾裝技術(shù)的要求。4.2 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)必須滿足系統(tǒng)功能的需求，確保功能的完滿實(shí)施，服從詳細(xì) 設(shè)計(jì)所確定的技術(shù)要求。4.3 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)要積極推行單元組裝和模塊技術(shù)，大力提高預(yù)舾裝水平，推 行旨在提高生產(chǎn)效率和縮短施工周期所相關(guān)的新工藝。4.4 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)要大力推廣應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)系列的管子材料及標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系 列化的系統(tǒng)附件和管子附件。4.5 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)應(yīng)該減少并逐步消除現(xiàn)場(chǎng)取樣的管子零件，逐步實(shí)現(xiàn)綜合布 置的完全覆蓋。4.6

6、 管系綜合布置必須滿足管系正常操作和方便保養(yǎng)維修的相關(guān)要求。4.7 管系綜合布置應(yīng)妥善解決好管系與設(shè)備、分段（總段）合攏處的接口要求， 要從綜合布置和管件取段兩方面著手，逐步處理好舾裝的精度。4.8 深化管系安裝托盤設(shè)計(jì)必須細(xì)化舾裝的工藝階段，提供準(zhǔn)確和完整的工藝 信息和管理信息。4.9 管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)出圖進(jìn)度必須滿足各作業(yè)階段的需要 , 具體要求：4.9.1 在船體分段開工前，應(yīng)及時(shí)編制提供全船管子材料和連接附件訂貨清單， 管系閥件、附件、墊片及特殊緊固件等訂貨清單，管系自制件清單及全船管系 施工圖紙目錄。4.9.2 在船體分段開工時(shí)，管系零件制造圖和支架制造圖應(yīng)與船體分段結(jié)構(gòu)圖 同時(shí)設(shè)繪和提

7、供，要求管子零件制造與船體分段零件加工同時(shí)進(jìn)行，支架及時(shí) 制造或訂貨。4.9.3 船體分段開工時(shí)，還應(yīng)提供有關(guān)的單元組裝制作圖，單元托盤表及相關(guān) 設(shè)備、機(jī)座、閥件等清單。4.9.4 在提供相關(guān)的分段管子零件圖，并保證按時(shí)生產(chǎn)的前提下，時(shí)隔15 20天后，應(yīng)按時(shí)提供管系安裝圖、管系零件圖支架圖、安裝托盤表、開孔圖等施 工圖紙，以便按時(shí)實(shí)施相關(guān)分段預(yù)舾裝作業(yè)。4.9.5 在船體分段開始大組立時(shí)，應(yīng)及時(shí)提供總段管子零件制造圖、管系安裝 圖、安裝托盤表、支架圖等施工圖紙，以便按時(shí)實(shí)施相關(guān)總段預(yù)舾裝。4.9.6 在船體總段開始總組時(shí)，應(yīng)及時(shí)提供船上各施工區(qū)域管子零件制造圖， 管系安裝圖、安裝托盤表、支架

8、圖等施工圖紙，以便按時(shí)實(shí)施相關(guān)區(qū)域的塢內(nèi) 舾裝。4.9.7 在塢內(nèi)舾裝開始時(shí)，應(yīng)及時(shí)提供相關(guān)的未放樣管系走向圖、工藝分解及 施工說明。5 設(shè)計(jì)內(nèi)容5.1 依照船體結(jié)構(gòu)、線型和機(jī)電設(shè)備布置位置，根據(jù)管路系統(tǒng)工作原理圖，在 相關(guān)舾裝區(qū)域進(jìn)行綜合布置。5.2 在綜合布置基本結(jié)束時(shí)必須進(jìn)行全面的復(fù)核和綜合協(xié)調(diào)，在特定的舾裝作 業(yè)區(qū)域內(nèi)取得殼舾之間、管系與電纜之間、管系與風(fēng)管之間、管系與設(shè)備之間、 管系相互之間，各區(qū)域的接口之間的綜合平衡。5.3 經(jīng)過干涉檢查，工藝處理以及優(yōu)化工作，實(shí)現(xiàn)綜合布置的最佳狀態(tài)。并在 此基礎(chǔ)上，進(jìn)行全面分割和取段工作，合理配置法蘭等連接件及支架等固定件， 確定開孔位置。5.4

9、 按照建造方針和設(shè)計(jì)要領(lǐng)，設(shè)計(jì)相關(guān)的單元組裝，確定單元制造和安裝的 工藝。5.5 根據(jù)造船模式要求，確定分段組立過程中，分段涂裝前，總段搭載前和塢 內(nèi)搭載后等四個(gè)工藝階段的具體作業(yè)內(nèi)容，進(jìn)行安裝托盤的劃分和設(shè)計(jì)。5.6 生成管系安裝圖、開孔圖、支架圖和管子零件圖，生成管系各工藝階段安 裝托盤表及管件加工所需各種管材及附件的統(tǒng)計(jì)表。6 設(shè)計(jì)程序6.1 綜合布置區(qū)域的劃分。6.1.1 管系綜合布置區(qū)域應(yīng)按照區(qū)域舾裝的作業(yè)要求來確定。一般分為主船體、 機(jī)艙和上層建筑，即外裝、機(jī)裝、內(nèi)裝等三大舾裝區(qū)域。6.1.2 在上述三大區(qū)域劃分之后，為便于綜合布置，還可進(jìn)行中、小區(qū)域的細(xì) 分。6.1.3 中區(qū)域的

10、劃分可按如下規(guī)定進(jìn)行：6.1.3.1 機(jī)艙舾裝區(qū)域a. a.雙層底分段；b. b.底層；c. c.平臺(tái)甲板；d. d.機(jī)艙棚；e. e.煙囪。6.1.3.2 主船體舾裝區(qū)域a.a.貨艙雙層底；b.b.貨艙邊水艙；c.c.隔艙；d.d.主甲板；e.e.尾部；f.f.首部。6.1.3.3 上層建筑舾裝區(qū)域 按甲板層次劃分6.1.4 小區(qū)域劃分 在特定的中區(qū)域中，舾裝布置相對(duì)集中的或相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域，如有關(guān)房艙、工作室、甲板室等，當(dāng)有必要時(shí)也可分別設(shè)定小區(qū)域6.2 綜合布置建模6.2.1 前期準(zhǔn)備6.2.1.1 基礎(chǔ)建模（公用） ：鋼管、不銹鋼管、銅管、鎳銅管、彎頭、法蘭、三 通、異經(jīng)管、閥件、濾器、

11、漏水斗、吸入口、透氣帽、測(cè)深頭等。6.2.1.2 設(shè)備建模：主輔機(jī)、冷卻器、各類泵、以及加熱器、空氣瓶等。6.2.1.3 機(jī)座、箱柜建模：設(shè)備機(jī)座、箱柜、液位計(jì)等。6.2.1.4 鐵舾件建模：風(fēng)管、 直梯、斜梯、花鋼板、欄桿、護(hù)手、踏步等。6.2.2 建模準(zhǔn)備6.2.2.1 熟悉建造方針，設(shè)計(jì)要領(lǐng)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等文本資料。6.2.2.2 了解船體空間形狀、 各層甲板艙室的布置及木作、 絕緣敷設(shè)和防火要求 情況。6.2.2.3 正確掌握工藝階段出圖要求以及出圖的形式， 分階段下達(dá)有關(guān)施工圖紙 和工藝文件。6.2.2.4 了解機(jī)械設(shè)備、箱柜等布置要求，花鋼板、平臺(tái)等高低位置。6.2.2.5 掌握彎管機(jī)

12、的彎曲半徑、軋頭長(zhǎng)度等工藝參數(shù)。6.2.3 按區(qū)域、系統(tǒng)、單元進(jìn)行管子建模。6.2.3.1 確定各相關(guān)管系總體空間走向。其中包括海水總管、壓載總管、各系統(tǒng) 主干管路及排氣管等的具體走向，做好有限空間內(nèi)的合理分配，通過籌劃后取 得良好效果。6.2.3.2 應(yīng)根據(jù)各系統(tǒng)的工作原理、 技術(shù)要求、 專用機(jī)械設(shè)備功能， 各相關(guān)附件、 閥件作用以及它們?cè)谙到y(tǒng)中的相互關(guān)系，準(zhǔn)確地布置管路。6.2.3.3 一般布置順序?yàn)椋合却罂趶焦芎笮】趶焦埽认聦庸芎笊蠈庸?，大小結(jié) 合，上下呼應(yīng)，左右等量，有機(jī)協(xié)調(diào)地進(jìn)行。并進(jìn)行單元組裝的建模。6.2.3.4 在與設(shè)備、分段、單元相銜接處，一般應(yīng)留有適當(dāng)長(zhǎng)度的嵌補(bǔ)管或合攏

13、管，每根管子均應(yīng)編上與系統(tǒng)圖相對(duì)應(yīng)的編號(hào)。6.3 建模結(jié)束后的復(fù)核6.3.1 系統(tǒng)工作原理的準(zhǔn)確，布置位置的合理，施工工藝的可行，管系運(yùn)行操 作和保養(yǎng)維修的方便，以及相關(guān)區(qū)域接口的準(zhǔn)確。6.3.2 必須進(jìn)行各專業(yè)、各相關(guān)區(qū)域的協(xié)調(diào)平衡，進(jìn)行管系的干涉檢查，并進(jìn) 行必要的優(yōu)化處理。6.3.3 在干涉檢查和優(yōu)化處理后，確定通過隔壁或甲板的管子開孔位置及其大 小尺寸，并將其信息反映在船體結(jié)構(gòu)圖上。6.4 配置固定支架。支架應(yīng)選用標(biāo)準(zhǔn)件，多路管子一般應(yīng)設(shè)計(jì)組合支架。6.5 對(duì)各管路進(jìn)行具體的取段工作，形成各管系的管子零件群。6.6 根據(jù)建造方針和設(shè)計(jì)要領(lǐng)，完成單元組裝設(shè)計(jì)，處理好其有關(guān)接口。6.7 進(jìn)

14、行安裝托盤設(shè)計(jì)。根據(jù)工藝階級(jí)、施工區(qū)域和工序先后，具體劃分托盤， 確定各工藝階段的作業(yè)物量。6.8 繪制管子零件圖，提供管子加工的工藝信息和管理信息。6.9 繪制多路管子的組合支架圖和特殊支架圖，其結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求。6.10 繪制單元組裝制作圖。6.11 繪制管系綜合安裝圖。6.12 生成管系各階段安裝托盤表。7 設(shè)計(jì)方法7.1 管系布置7.1.1 管子排列盡可能地平直成組，整齊美觀，管路走向要求路線短，彎頭少， 做到操作、維修和施工方便。為方便組合支架設(shè)計(jì)，管系布置應(yīng)以管子外壁為 為基準(zhǔn)。7.1.2 管系布置的間距：相鄰兩根管子或是管子與法蘭、閥件、附件之間的間 距一般不小于 20mm

15、（允許極限為 10 ）；相鄰管子法蘭的先后間距應(yīng)不小于 150mm，如圖 1 所示：圖 1 管系布置的間距7.1.3 包扎絕緣的相鄰管子間距，在加上絕緣厚度后一般不小于20mm。7.1.4 當(dāng)蒸汽、熱水、排氣等管路與電纜平行時(shí)，與電纜間距不小于 100mm。在 交叉走向時(shí)，則不小于 80mm。7.1.5 敷設(shè)在甲板上或內(nèi)底板上的管子，法蘭距甲板或內(nèi)底板不小于50mm。7.1.6 當(dāng)電纜、管子和通風(fēng)管在同一位置時(shí)，其布置順序自上至下為：電纜， 管子，風(fēng)管。如圖 2 所示：如層高不夠高，在橫梁部位開孔， 即風(fēng)管相應(yīng)升高電纜管子風(fēng)管平臺(tái)甲板圖 2 管子與電纜、風(fēng)管的相對(duì)位置7.1.7 在電氣設(shè)備、發(fā)

16、電機(jī)和主要儀器上方不得設(shè)置蒸汽管，油管，水管，排 氣管。若不可避免時(shí)，則不應(yīng)設(shè)置可拆接頭，并要采取有效的保護(hù)措施。7.1.8 淡水管不宜通過油艙，油管、海水管、污水管也不得通過淡水艙。如遇 不可避免時(shí)，應(yīng)設(shè)置密封套管，管子在套管內(nèi)通過。其他管子通過燃油艙時(shí)， 管壁應(yīng)加厚，并不準(zhǔn)設(shè)置可拆接頭。7.1.9 燃油艙柜的空氣管、測(cè)量管、溢流管、注入管以及液壓管一般不允許穿 越居住艙室。如特殊情況不可避免時(shí)，則不得設(shè)置可拆接頭，并必須做好保護(hù) 措施。7.1.10 在鍋爐、煙道、蒸汽管、排氣管、消音器的上方應(yīng)盡量避免敷設(shè)油管或 油柜，如無法避免時(shí)，油管不應(yīng)有接頭。7.1.11 空氣管布置要平直彎曲向上，不

17、允許有起伏現(xiàn)象產(chǎn)生。空氣管要布置在 容艙的最高部位。在主甲板、船樓甲板上的空氣管頭部高度如圖 3 所示。圖 3 空氣管在主甲板上的高度尺寸7.1.12 測(cè)深管布置盡量保持垂直，如必須彎曲時(shí)，應(yīng)保證測(cè)量尺自由通過。測(cè) 深頭應(yīng)引至甲板上的開敞部位，測(cè)深管底端要布置在容艙的最低部位，其布置 尺寸分別見表 1、圖 4和圖 5（圖 5中測(cè)深管末端為標(biāo)準(zhǔn)件，規(guī)格尺寸按 Q/SWS 34-001-2003 測(cè)深管末端）。表 1 測(cè)深管底端防擊板尺寸及安裝要求 單位為毫米測(cè)深管徑防擊板 DF與防擊板距離 L4010010206512010測(cè)深管防擊板LFD底板圖 4 測(cè)深管底端安裝位置01-圖 5 測(cè)深管末端

18、安裝位置7.1.13 液位遙測(cè)吹氣嘴布置盡量靠近測(cè)量管，使二者實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)保持一致。液位 遙測(cè)管的彎曲角度應(yīng) 30。7.1.14 在貨艙內(nèi)的槽型隔艙槽形內(nèi)、平面隔艙扶強(qiáng)材之間及肋骨間距內(nèi)，布置 管子一般不應(yīng)超過兩路，如有必要設(shè)置防撞擊措施。7.1.15 艙底水，壓載水系統(tǒng)的吸口應(yīng)該布置在各艙的最低位置，便于壓載、艙 底水的吸排及掃艙。7.1.16 污排水管布置須有 2 3的傾斜度。在適當(dāng)?shù)牟课辉O(shè)疏通接頭7.2 單元組裝的設(shè)計(jì)方法7.2.1 單元?jiǎng)澐?。單元通常為區(qū)域、功能和管束三種模式。一般情況下，機(jī)艙 底層和煙囪部位是按區(qū)域劃分，管路密集區(qū)域設(shè)管束單元，其它部位則可按功 能劃分。7.2.2 機(jī)倉底

19、層區(qū)域單元一般劃分：aa主機(jī)前端區(qū)域，一般包含海水總管、海水冷卻、壓載水 及燃油駁運(yùn)等設(shè)備及相關(guān)管路； bb主機(jī)左側(cè)區(qū)域，一般包含消防總用泵組，倉底水泵組等 及相關(guān)管路； c主機(jī)右側(cè)區(qū)域，一般包含主滑油泵組及滑油駁運(yùn)管路。7.2.3 煙囪區(qū)域單元，主要包含主付機(jī)排氣管系，包括鍋爐、焚燒爐煙道、消 音器、透氣管及漏水管等。7.2.4 功能性單元?jiǎng)澐种饕校篴a燃油分油機(jī)單元； bb滑油分油機(jī)單元； cc主付機(jī)燃油供給單元； dd海、淡水泵組單元； ee鍋爐給水泵組單元； f f 大氣冷凝氣、熱井單元； gg主機(jī)高低溫淡水泵組單元； hh主機(jī)淡水冷卻器單元； i i 主滑油冷卻器單元； j j 發(fā)

20、電機(jī)管束單元； k k壓縮空氣減壓伐組單元； l l 蒸汽分配伐組、冷凝伐組單元； mm蒸汽調(diào)溫伐組單元。7.2.5 單元設(shè)計(jì)要點(diǎn)7.2.5.1 單元布置應(yīng)先劃定其邊界，在管路布置后，定出泵組設(shè)備的基準(zhǔn)點(diǎn)，標(biāo) 出接口高度，連接相關(guān)管路。7.2.5.2 閥件應(yīng)盡量布置在泵附近便于操作和維修的場(chǎng)合。7.2.5.3 單元可設(shè)置角鋼框架，并可設(shè)置共用基座，便于構(gòu)成整體結(jié)構(gòu)。7.2.5.4 區(qū)域單元要考慮吊裝先后次序，兩單元連接管的法蘭布置要呈階梯型。7.2.5.5 單元與單元之間的連接， 視具體情況可采用嵌補(bǔ)管的連接， 小通徑管子 可以直接連接7.3 管系附件的布置。7.3.1 閥件和濾器布置應(yīng)要考慮

21、操作拆裝和維修的方便，盡可能將閥盤設(shè)置在 花鋼板以上，并注意不影響通道。如閥件布置在花鋼板下面，當(dāng)閥盤開足時(shí)距 花鋼板 100mm 處為宜，并在花鋼板上開設(shè)活絡(luò)蓋板，如布置在艙壁或舷旁時(shí)， 則其高度應(yīng)距花鋼板以上 1200mm1800mm。7.3.2 主海水閥及應(yīng)急海水吸入閥的閥盤應(yīng)接長(zhǎng)到花鋼板以上 460mm 左右處。7.3.3 管路的閥件、附件一般應(yīng)沿著船體結(jié)構(gòu)或箱柜平行或垂直布置，便于安 裝和操作。7.3.4 管路閥件的布置要確保正常行人通道不小于800mm，工作通道應(yīng)不小于600mm，保持必要的拆裝維修空間。7.3.5 在兩閥并列布置時(shí)，閥盤的間距應(yīng)不小于 40mm ，如圖 6：7.3

22、.6 油艙、油柜上方的注入閥要垂直于艙壁或平行于艙壁布置，并要布置在 便于操作的位置，必要時(shí)應(yīng)設(shè)置直梯，或加小軸傳動(dòng)裝置并引伸到便于操作處7.3.7 洗臉盆、小便器、沐浴器、浴缸的布置要求如圖 7 所示：左邊為熱水閥 右邊為冷水閥圖 7 衛(wèi)生設(shè)備安裝高度7.3.8 蹲式便器的安裝高度為 450mm ，沖洗閥安裝位置分為右側(cè)或后面，閥柄 高度為 650mm。7.3.9 坐式便器需設(shè)置 80mm 左右的木墊，沖洗閥安裝位置在便器的后面，高 度為 550mm。7.3.10 廚房洗池龍頭的布置高度為 1100mm。7.3.11 手搖泵安裝高度（手柄中心）為 750mm。7.3.12 甲板消防閥應(yīng)布置在

23、通道明顯處，便于操作使用，二個(gè)消防閥之間的距 離不能小于 20m。由下向上布置消防閥高度（插口）距甲板為 700mm 左右， 由上向下布置的消防閥高度為 900mm 左右。7.3.13 甲板漏水口的布置a a 布置在甲板或艙室內(nèi)的最低部位， （要考慮到甲板的拋昂勢(shì)） ， 并便于清潔；b b如無敷料時(shí)漏水口上平面應(yīng)低于甲板的 3 mm 5mm。排出舷旁的漏水管應(yīng)在船外板內(nèi)側(cè)加裝復(fù)板補(bǔ)強(qiáng)。其厚度一般 14mm；c c在房間內(nèi)走道、 浴廁室等有敷料的區(qū)域、 漏水口上平面應(yīng)低于敷料 上平面 5 mm10mm ；d d冷庫、緩沖間的漏水口應(yīng)視絕緣高度定位。一般低于絕緣高度10 mm 15mm。在絕緣層內(nèi)

24、不可設(shè)有可拆接頭。7.4 管路的膨脹補(bǔ)償：7.4.1 下列管路必須采用彎管方法進(jìn)行補(bǔ)償。a a 蒸汽管路；b b雙層底內(nèi)直管段長(zhǎng)度超過 30m 的中小口徑管路（ DN 65）；cc 甲板上超過 30m 的中小口徑管路（ DN65）；d d兩個(gè)艙之間、二層甲板之間或兩大扶強(qiáng)材之間的直管；e e 液壓系統(tǒng)的高壓管路。7.4.2 下列管路必須采用膨脹接頭或繞性管作補(bǔ)償措施。a a 雙層底艙內(nèi)的管路，如艙底水，壓載水，燃油駁運(yùn)等管路；b b甲板上的貨油管，消防總管，壓載水管以及大口徑的電纜管等；c c 貨油艙內(nèi)的專用壓載管及貨油管；d d連接震動(dòng)較大設(shè)備（如主機(jī)、發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)等）的管子；e e 排氣

25、管。7.4.3 膨脹接頭盡量布置在管路補(bǔ)償段中間，補(bǔ)償區(qū)域長(zhǎng)度控制在 30 米以內(nèi) 膨脹接頭兩邊要各裝一只托架式固定支架。7.5 穿越結(jié)構(gòu)的開孔7.5.1 船體強(qiáng)力構(gòu)件區(qū)域劃分為： A 區(qū)域?yàn)槿鯌?yīng)力區(qū)， B 區(qū)域?yàn)檩^強(qiáng)應(yīng)力區(qū)， C 區(qū)域?yàn)閺?qiáng)應(yīng)力區(qū)（如圖 8所示）。一般情況下， C 區(qū)域不允許開孔，而 A、B區(qū) 域開孔有一定的規(guī)定和補(bǔ)強(qiáng)措施要求。區(qū)域區(qū)域區(qū)域圖 8 船體強(qiáng)力構(gòu)件區(qū)域劃分圖7.5.2 船體強(qiáng)力構(gòu)件上的管路開孔及補(bǔ)強(qiáng)按 Q/SWS 52-014-2003 船體強(qiáng)力構(gòu) 件開孔及補(bǔ)強(qiáng)的有關(guān)規(guī)定。7.6 管子穿越水密非水密倉壁的結(jié)構(gòu)7.6.1 管子通過水密甲板、水密隔倉、雙層底和艙室圍壁等

26、船體結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)采用 通倉件、套管及座板等結(jié)構(gòu)形式。詳見圖 9。7.6.2 采用法蘭式通倉結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按 Q/SWS 34-011-2003法蘭式通艙管件 規(guī)7.6.3 采用套管式通倉結(jié)構(gòu)時(shí)， 應(yīng)按 Q/SWS 34-010-2003船用焊接套管 規(guī)定。7.6.4 采用螺紋式通倉結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按 Q/SWS 34-012-2003螺紋接頭通艙件 規(guī)7.6.5 采用法蘭座板結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按 GB/T11693-1994 船用法蘭焊接單面座板 和 GB/T11694-1994 船用法蘭焊接雙面座板 規(guī)定。座板復(fù)板套管復(fù)板套管組合非水密倉壁非水密甲板圖 9 通過水密甲板、非水密隔艙的幾種結(jié)構(gòu)形式7.7 管路取段原

27、則7.7.1 管路取段原則按 Q/SWS 54-001-2003 船舶管子零件設(shè)計(jì)規(guī)范 有關(guān)規(guī)定。7.7.2 直管：長(zhǎng)度分別為 6m、4 m、3 m、2 m，形成標(biāo)準(zhǔn)管段。平面彎曲管其 二邊不宜取同等長(zhǎng)度，長(zhǎng)邊一般以 2 m 4 m，短邊為 0.4 m 1 m。彎曲角盡 量采取特殊角 15、30、 45、60、90。7.7.3 管子彎曲半徑為一般均為 3D（D 為管子外徑）。油倉蒸汽加熱盤可用 2D 彎曲半徑。7.7.4 在局部布置困難的情況下可選用小彎曲半徑的定型彎頭連接。7.7.5 支管應(yīng)布置在管子端口約 150 處，便于打磨清潔。7.7.6 當(dāng)采用先焊后彎的工藝時(shí)，則必須在法蘭端留有足夠直線段，滿足夾頭 和拖板（或者是滾輪）的必要工作長(zhǎng)度。7.7.7