003-棧橋施工技術(shù)方案

1、目錄一、編制依據(jù) 1二、工程概況1三、工程地質(zhì)、水文概況 2（一）、地質(zhì)概況 2（二）、水文概況 2四、棧橋設計概況3（一）、棧橋上部結(jié)構(gòu)布置 3（二）、棧橋下部結(jié)構(gòu)布置 3五、棧橋施工的主要機械與設備 4六、棧橋施工方案 4（一）、深水區(qū)棧橋施工 4（二）、淺水區(qū)棧橋施工 5（三）、特殊地質(zhì)施工法 7（四）、主棧橋施工順序 8七、棧橋施工工藝流程 9八、進度計劃9九、主要施工步驟及施工工藝 9（一）、施工準備 9（二）、施工步驟及工藝 101、鋼管樁制作102、鋼管樁驗收113、鋼管樁插打124、鋼管樁連接系焊接，樁頂分配梁安裝 145、貝雷梁拼裝146、貝雷梁架設147、橋面鋪裝15十、棧

2、橋施工應注意的問題及附件15（一）、鋼管樁插打注意事項 15（二）、鋼管樁的連接注意事項16（三）、潮水及臺風影響作用下的注意事項 16（四）、安全注意事項 16（五）、環(huán)保注意事項 16（六）、附件18一、編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范2、 大連市南部濱海大道工程招標圖紙3標段3、大連市南部濱海大道工程第一、二、三標段答疑文件4、大連市建設工程招標文件（項目編號：DGZB11-112）5、裝配式公路鋼橋多用途手冊6、鋼結(jié)構(gòu)設計規(guī)范GB 500177、港口工程荷載規(guī)范JTJ215-98 二、工程概況本合同段由東連接線、東引橋和大跨徑混凝土引橋組成。標段長 6329.576m。東連接線工程包括

3、A、B匝道現(xiàn)澆段（橋跨布置為 A0A9 : 3跨X 30 m X3 聯(lián)、B0 B12:3 跨X27 m X1 聯(lián)+ 3 跨X30 m X3 聯(lián)），登陸后 的道路、引堤、擋土墻、隧道、濱海西路改造及主線人行道銜接部分，其 中A匝道橋梁長270m , B匝道橋梁長351m，隧道長46m，登陸后的 道路、引堤、擋土墻共長 265.369m，濱海西路改造道路長368.607m。東引橋和大跨徑混凝土引橋工程包括 A、B匝道預制部分（橋跨布置 為 A9 A32 : 2 跨 X44.5m X3 聯(lián)+ 3 跨 X44.5m X5 聯(lián)+ 2 跨 x 44.5m X1 聯(lián)、B12B16: 3跨X44.5m X2聯(lián)

4、），S、X線主引橋預制段（橋跨布置 為 S0 S38: 3 跨X44.5 m X8 聯(lián)+ 2 跨x44.5m X1 聯(lián)+ 2 跨X42.4m X1 聯(lián)+ 2 跨 X44 m X3 聯(lián)+ 3 跨 X44 m X1 聯(lián)、X0 X38:2 跨 X44.5 m X1 聯(lián) + 3 跨X44.5m X2 聯(lián)+ 2 跨X44.5 m X1 聯(lián)+ 3 跨X44.5m X5 聯(lián)+ 2 跨X 44.5m X1 聯(lián)+ 2 跨X42.4 m X1 聯(lián)+ 2 跨X44.0m X3 聯(lián)+ 3 跨X44.0m X1 聯(lián)）,大跨徑混凝土引橋預制段（橋跨布置為S38S43: 5跨X50.0mX38X43: 5跨X50.0m ）

5、、大跨徑混凝土引橋現(xiàn)澆段 （橋跨布置為S43 S44 : 1 跨X48.0m、X43 X44 : 1 跨X48.0m ）。全橋總長：5649.6 m下部結(jié)構(gòu)：橋臺4個；墩身分單柱墩和雙柱雙層門式墩兩種，混凝土 標號為C50,其中單柱墩48個，門式墩40個。承臺頂標高+0.50m,承臺 厚2.80 3.50m,混凝土標號為C45,承臺共計123個。陸上基礎為人工 挖孔樁，水中基礎為沖孔灌注樁，采用 C35水下混凝土。樁徑為 1.& 3.2m 其中 1.m 樁為112根，18m樁為220根，2.0m樁為116 根，2.2m樁為48根，3.2m樁為9根，樁基共計：505根。為確保施工工期我部棧橋施工

6、步驟由陸上向海中，海中向陸上同時施 工。即從S43（X43）號墩位置向小里程方向、A4（B7）號墩位置向大里程方 向同時施工。三、工程地質(zhì)、水文概況（一）、地質(zhì)概況本橋位范圍內(nèi)的地質(zhì)分布總體上為：素填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粗砂、 粉質(zhì)粘土、卵石、含碎石粉質(zhì)粘土、含碎石粘土、全風化石灰?guī)r板巖互層、 強風化石灰?guī)r板巖互層、中風化石灰?guī)r板巖互層、微風化石灰?guī)r板巖互層、 全風化石灰?guī)r、強風化石灰?guī)r、中風化石灰?guī)r、全風化輝綠巖、強風化輝 綠巖、中風化輝綠巖。（二）、水文概況本標段位處大連星海灣水域，據(jù)老虎灘驗潮站觀測結(jié)果，本區(qū)所處海 域潮汐屬于正規(guī)半日潮，每日潮位兩漲兩落，平均高潮間隙10時12分, 據(jù)歷

7、年潮汐資料，大潮升2.9m，小潮升2.3m，平均海面1.6m，最大潮 差3.9m，平均潮差3.7m。本區(qū)所處海域潮流，漲潮流向西南，落潮流 向東北，流速約1.52.5節(jié)，一般漲潮流速大于落潮流速。設計高水位： 1.66m （高潮累積頻率10% ）;設計低水位： -1.38m （低潮累積頻率 90% ）;極端高水位：2.42m （五十年一遇）;極端低水位：-2.88m （五 十年一遇）；施工水位：0.3m。四、棧橋設計概況(一) 、棧橋上部結(jié)構(gòu)布置本合同段棧橋總長為1899m，橋跨布置為(15.125+3 X15+15.125 ) + (3+12.125+2 X15+15.125 ) + (2

8、X8) + (3+15 X5+15.125 ) +8+(3+4 X15+15.125 ) + (3+5 X15+15.125 ) + (15.125+4 X15+15.125 ) X8+ (12.125+4 X15+12.125 ) X4+ (15.125+4 X15+12.125 ) X4+ (4 X15+15.125 )共24聯(lián)，詳見棧橋布置平面圖。橋面寬度除從A10(B13) 至A13(X8)段為6m外其余均為8m ,棧橋設置起始于A4(B7)號墩附近， 沿線路左側(cè)布設至A9(B12)號墩后設置錯車平臺轉(zhuǎn)入 A10(B13)門式墩中 間通過，直至S43(X43)號墩均從門式墩中間通過。(

9、1) 、棧橋橋面板棧橋橋面板采用板厚20cm預制鋼筋混凝土橋面板，橋面板采用 C30 混凝土。(2) 、棧橋主梁棧橋主梁采用“ 321 ”貝雷梁，貝雷梁單跨跨度為15m，橫橋向布置2組，每組4排，排間距為90cm，兩組貝雷梁間凈距1.5m。(3) 、安全護欄本棧橋護欄高度按1.0m設計。(二 )、棧橋下部結(jié)構(gòu)布置(1) 、墩頂分配梁連續(xù)墩墩頂僅布置一層分配梁，分配梁采用 2根132b型鋼制作，單根 長度7.5m ;制動墩布置兩層分配梁，上層采用2根132b型鋼制作，單根長 度7.5m，下層采用2根HN450 X200型H鋼制作，單根長度3.0m。(2) 、鋼管樁本標段基礎采用？630 X8mm

10、螺旋鋼管，連續(xù)墩采用單排樁，橫橋向 布置3根，間距3.0m ;制動墩采用雙排樁，橫橋向布置3根，鋼管樁橫橋向間距3.0m，縱橋向間距2.0m。五、棧橋施工的主要機械與設備見表1棧橋施工主要機械設備表表1棧橋施工主要機械設備表序號名稱規(guī)格（型號）數(shù)量用 途1打樁船騰工二號1插打棧橋鋼管樁2浮吊50t1水上裝吊作業(yè)3履帶吊50t1橋面上裝吊作業(yè)4運輸駁200 300t1棧橋材料水上倒運5打樁錘DZ602插打棧橋鋼管樁6發(fā)電機200250kw1棧橋施工電力供應六、棧橋施工方案棧橋施工采用兩種方法：位于深水區(qū)棧橋采用打樁船和浮吊配合作業(yè)的水上施工方法；位于淺水區(qū)的棧橋采用履帶吊機與打樁錘配合作業(yè)，采用

11、“釣魚法”法由岸邊開始逐孔向前推進法施工。另外，根據(jù)地質(zhì)資料顯 示海床底基巖無覆蓋層不能采用常規(guī)的打樁方法錨固管樁的墩位，采用以下兩種方法：離岸100m左右范圍內(nèi)的墩位可在低潮裸巖露出時施工 擴大基礎；樁底注漿錨固法施工以增強管樁的抗滑穩(wěn)定性。（一）、深水區(qū)棧橋施工深水區(qū)棧橋施工利用打樁船、浮吊開展施工。鋼管樁采用打樁船插打， 整根鋼管樁一次性打設到位。首先打樁船拋錨定位，然后起吊鋼管樁，同時由測量指揮打樁船精確 定位，復測打樁船導向架位置及垂直度。復核導向架垂直度和空間位置滿 足設計要求后，打樁船插打鋼管樁至設計標高。在插打鋼管樁的過程中要 不斷的檢測樁位與樁的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差要及時糾正。按

12、此方法，逐步完成每跨鋼管樁的施工。棧橋貝雷梁在岸上組拼成孔，運至棧橋施工位置，利用浮吊架設貝雷 梁和其他上部結(jié)構(gòu)。深水區(qū)棧橋施工步驟見“圖1深水區(qū)棧橋施工步驟圖”。圖1深水區(qū)棧橋施工步驟圖步驟一：打樁船插打鋼管樁。步驟二：浮吊安裝安裝分配梁并架設貝雷梁及橋面系（二）、淺水區(qū)棧橋施工施工順序：履帶吊吊打樁錘插打鋼管樁-安裝橫梁-裝配型鋼縱梁- 安裝混凝土橋面板-安裝欄桿。首先由履帶吊機在岸邊起吊打樁樁錘插打鋼管樁，完成首孔棧橋搭 設，然后履帶吊機空載行駛至已搭設棧橋最前沿， 同時將導向定位架前移就位。接著利用履帶吊機吊樁、插樁，由履帶吊機懸吊振動錘沉樁到設計 標高。俗稱“釣魚法”。上部貝雷梁在后

13、方組拼并整跨運輸?shù)綏颍?由履帶吊機吊裝就位，然 后鋪設混凝土橋面板，以供履帶吊機行走至下一跨繼續(xù)施工， 緊隨其后施 工防護欄桿等附屬設施。淺水區(qū)棧橋施工步驟見“圖2淺水區(qū)棧橋施工步驟圖（一）”、“圖3淺水區(qū)棧橋施工步驟圖（二）圖2 淺水區(qū)棧橋施工步驟圖（一）DZ9（振動沉拔樁機QUY專用導向定位架專用導向定位架1. 履帶吊行走至橋軸線上，將專用導向定位架吊裝就位；2. 專用導向定位架測量定位，螺旋頂升裝置動作，固定定位架；3. 履帶吊吊起振動沉拔樁機和首節(jié)鋼管樁，沿導向架插打鋼管樁；4. 到預定位置后對接焊加長鋼管樁；5. 完成首排鋼管樁的插打；6. 螺旋裝置回頂，收起定位架支腿，利用履帶吊

14、拖動導向定位架滑移至第二排鋼管樁位。7. 重復25步，插打第二排鋼管樁；8. 利用履帶吊，焊接牛腿，搭設棧橋貝雷梁，鋪設面板。圖3 淺水區(qū)棧橋施工步驟圖（二）9.履帶吊前移，插打下一排鋼管樁;1010棧平臺搭設主體四跨&機11.平臺拆除步驟與此順序相反。噸履帶吊平工和由桿方噸履帶吊插打鋼管樁、圖4樁底注漿錨固示意圖5鉆機架布置平臺示意圖（三）特殊地質(zhì)施工法I、擴大基礎施工流程離岸100m左右范圍內(nèi)海床底標高約為-1.60m，利用低潮海床露出 海面時段施工擴大基礎，其工藝流程如下：低潮時：放樣基礎“十字線” t開挖基坑至新鮮巖面t立模t安裝預埋件T標記基礎頂面標高（+0.00 ） t澆筑素混凝土

15、T拆模t焊接鋼管及連接系 圖H、樁底注漿錨固法施工流程在海床底基巖上無覆蓋層，即基巖直接裸露 于水底，鋼管無法直接錨入海床，只能直接接觸 于海床底基巖面上的情況下采用特殊地質(zhì)施工 法。在管樁底部錨入三根錨桿，錨桿孔徑130， 桿體鋼筋28，錨入巖土層3m5m不等，錨桿 孔通過注漿形成錨桿受力體。錨桿上部伸入鋼管 立柱3m，鋼管內(nèi)回填碎石厚3m，通過注純水泥 漿固結(jié)碎石。最后形成巖層-錨桿-立柱穩(wěn)定系統(tǒng)。如圖4所示工藝流程：架設兩艘操作船并搭設鉆機作業(yè)平臺t放樣，下放并固定630鋼管t鉆機就位并下套管、鉆錨桿孔t下錨桿鋼筋及注漿 管t回填碎石t拔除套管t注漿。各工序施工要點： 架設兩艘操作船并搭

16、設鉆機作業(yè)平 臺：準備兩艘3t噸船只，并用槽鋼把兩艘 船連成一體，形成操業(yè)平臺。把鉆機架在平 臺上。如圖5所示。 放樣，下放并固定630鋼管：根據(jù)棧橋需設置的鋼管樁中心位置 定位、下放并固定630鋼管。根據(jù)錨桿孔位圖定出每個錨桿孔具體位置。 錨桿孔與鋼管的相對位置如上圖4所示。 鉆機就位并下套管、鉆錨桿孔：根據(jù)錨桿孔位定位后，下放194套管并嵌入巖土體500后改用130鉆頭鉆進。并進入巖層3m后終孔。 下錨桿鋼筋及注漿管：錨桿鋼筋采用28 ,長度為從孔底起并伸入 鋼管樁3m為準。注漿管采用DN15焊接管或4分塑料管，與鋼筋捆綁 后伸入孔底并引至操作平臺面以上 1m。每個錨桿孔放一根注漿管。 回

17、填碎石：往鋼管樁內(nèi)側(cè)與套管外側(cè)投入粒徑20-40碎石，約1m3。拔除套管：利用鉆機拔除套管，注意不能把鋼管及注漿管帶出。注漿：往注漿管中注入純水泥漿，水灰比0.5，摻入1%三乙醇胺早強劑。理論注入量約為0.5根鋼管。(四) 主棧橋施工順序由于A、B匝道、S、X線起始段為分支線路，考慮到以后架梁順序， 前期棧橋從A4(B7)號墩施工至S43(X43)號墩，并以前期棧橋為主線搭設 支棧橋施工A5A13號段、X9X43號段、S16S27號段各墩臺。完 畢后將X43X27號段棧橋倒運至X0X6號段和S0S16號段。七、棧橋施工工藝流程圖6棧橋施工工藝流程圖八、進度計劃綜合考慮各方面因素，棧橋施工計劃為

18、2011.11.012012229，工 期為4個月。以上進度計劃在施工中合理安排，并盡量提前。九、主要施工步驟及施工工藝（一）、施工準備1、施工前應對所提供的導線點、水準點逐一進行檢查和核對，在確保 樁點無破壞和松動的情況下方可用于棧橋施工放樣及控制施工。2、施工前應認真閱讀有關(guān)設計圖紙及主橋施工方案，經(jīng)過復查確認棧 橋所采用的技術(shù)標準及棧橋的橋位布置能滿足主橋施工后方可施工。3、對棧橋施工所需要的機械設備、物質(zhì)材料提前進行籌備、規(guī)劃。4、對所有施工人員進行詳細的安全、技術(shù)交底。（二）、施工步驟及工藝1、鋼管樁制作鋼管樁采用受力性能較好的成品螺旋管樁，材料為Q235B鋼板。鋼管樁對接焊接時，應

19、注意：（1 ）、鋼管樁焊接前，應將焊縫上下 30mm范圍內(nèi)的鐵銹、油污、 水汽和雜物清除干凈。（2 ）、鋼管對接焊縫與管節(jié)端部的距離不小于 100mm。（3 ）、鋼管樁應采用多層焊，每層焊縫焊完后，應及時清除焊渣， 并做外觀檢查，每層焊縫的接頭應錯開。（4）、鋼管樁對接拼裝時，相鄰管節(jié)的焊縫必須錯開 D/8以上（D為 樁徑），對接焊縫宜采用埋弧焊進行，對接管端環(huán)縫應對稱施焊，防止焊 接變形，減少次應力。（5）、鋼管樁對接環(huán)縫焊完后沿樁周均布加焊八塊口 200 xiOOmm的 加勁鋼板，焊縫高度必須在6mm以上，以增強鋼管樁整體剛度。（6 ）、鋼管樁加工、制作過程中，應預留焊接收縮余量，并采取有

20、 效措施控制變形。（7 ）、為保證接樁的質(zhì)量和工效，避免在水中接樁，鋼管樁接長應 在鋼結(jié)構(gòu)加工廠或工程駁船上完成。無特殊情況，鋼樁接長長度按照現(xiàn)場 技術(shù)人員的鋼結(jié)構(gòu)加工委托單進行加工。（8 ）、鋼管樁接長后，應根據(jù)長度和施工位置進行編號。（9 ）、鋼管出廠前，應對處于干濕交替和浪濺區(qū)域內(nèi)的鋼管樁進行 防腐處理,處理措施為刷兩層紅丹后再刷兩層橙黃色油漆。刷漆前，應對 鋼管樁表面進行除銹處理，處理完畢后方可刷漆。刷漆要均勻，注意油漆 的配比，最好選用油漆噴涂機進行噴漆。在插打過程中，若有刮掉防腐漆 的地方，現(xiàn)場應及時進行補漆。2、鋼管樁驗收鋼管樁制造完成后，表面不得有氣孔、裂紋、弧坑、夾渣等，有焊

21、瘤 時需用砂輪打磨，并需補焊，補焊后用砂輪打磨平整。焊縫允許超高不大 于3mm，對接焊縫表面各焊道交界處在凹溝時最低點不得低于母材表 面。鋼樁在出場前需經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員驗收、 簽證方可出廠。沒有經(jīng)過現(xiàn)場技 術(shù)人員驗收的鋼樁不予出廠和計量。、鋼管樁管節(jié)制造完畢后，檢查其外型尺寸，應符合：橢圓度：允許0.5 %D，且不大于5mm（D為鋼管樁外徑）;外周長：允許士 0.5%C,且不大于10mm（C為鋼管樁周長）；管端平面傾斜：允許0.5 % D，且不大于4mm（D為鋼管樁外徑）。、鋼管樁對接拼裝時，相鄰管節(jié)的管徑偏差不大于2mm，對接板邊高差不大于1mm。、鋼管樁對接焊縫允許偏差：咬邊：深度不超過0.5

22、mm，累計總長度不超過焊縫長度的10 %; 超高：不大于3mm。、對接接長后，鋼管樁外形尺寸的允許偏差：樁長偏差：+300mm , 0mm樁軸向彎曲矢高：允許0.1 % L,且不大于30mm（L為鋼管樁長度）。 鋼管樁應按不同的規(guī)格分別堆存，堆放層數(shù)和形式應安全可靠，為防 止滑動鋼管樁兩側(cè)必須用木楔塞緊。為避免鋼管樁產(chǎn)生縱向變形和局部壓 曲變形，堆放場地盡量平整、堅實且排水暢通。在鋼管樁的起吊、運輸和堆存過程中，應盡量避免由于碰撞、摩擦等 原因造成的管身變形和損傷。為方便鋼管樁的吊裝，根據(jù)鋼管樁使用的先后順序確定鋼管樁的擺放 位置。為了施工方便，根據(jù)各墩位處地質(zhì)條件與單樁承載力公式計算出鋼管

23、樁的長度后在廠家加工成型并編號，用運輸機駁將鋼樁運至橋位處根據(jù)編 號直接插打。鋼管樁在出廠前標上重量、重心和吊點的位置，以便吊運和 安裝。鋼管樁經(jīng)驗收合格后方可出廠，出場前現(xiàn)場技術(shù)人員標識好鋼樁的編 號、長度、使用位置及標尺線，并將合格證噴涂于鋼樁頂部。3、鋼管樁插打I、深水區(qū)鋼管樁插打、打樁船就位 、打樁船采用全站儀跟蹤測量就位。 、打樁船的錨纜布置為八字錨，錨型為2T海軍錨，根據(jù)橋位處土質(zhì)、 水深、風向，拋錨距離在 50m 100m即可。拋錨完成后，打樁船絞錨 收緊，初定位于墩位位置，作好打樁準備。 、打樁船進退作業(yè)，應注意錨纜位置，防止纜繩絆樁。、插打準備打樁船在拋錨時已初定位于墩位位置

24、，但在開始沉樁前應根據(jù)具體要 施工的樁位精確定位。吊起鋼管樁安裝于導向架之上，調(diào)整導向架的導向 裝置，同時調(diào)整鋼管樁的傾角，使鋼管樁的傾斜度滿足設計要求。 將鋼管 樁順著導向架放到下端口貼近水面， 測量鋼管樁的入水坐標，根據(jù)測量結(jié) 果，如果偏差較大可以先通過調(diào)整主邊錨索，偏差較小時調(diào)整導向裝置， 使精度控制在5cm以內(nèi)，當鋼樁下落到與海床接觸，在錘擊下沉之前， 再次檢查鋼樁的樁位及傾斜度，鋼樁入土的位置要符合設計要求。、錘擊下沉 、打樁船采用的是錘擊沉樁的方式，依靠樁錘的沖擊能量將樁打入土 中。在錘擊下沉前，將樁帽安裝于樁頂，在沉樁時能保證錘擊力作用于樁 軸線而不偏心，在錘、樁之間安裝有適當彈

25、性和厚度的樁墊和錘墊， 并在 錘擊過程中隨時修理和更換。樁帽與樁周圍應有 5 10mm 間隙，以便 錘擊時樁在樁帽內(nèi)可以做小的轉(zhuǎn)動。檢查樁架、樁錘、樁帽、動力機械和 主要機械設備的工作狀況是否良好。 檢查樁錘、樁帽與樁中心軸線是否一 致。 、在錘擊開始時，應嚴格控制樁錘的沖擊動能。應采用較低的落距， 提錘高度不宜超過0.5米，嚴格控制樁位及樁的傾斜度，在沉樁過程中不 得采用強行拉、頂樁頭或樁身的辦法來糾偏，以防止樁身變形及附加彎矩。 在沉樁過程中，以控制樁頂標高為主。當樁尖達到設計標高而貫入度仍然較大時，應繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度；如貫入度已達到控制貫 入度，樁尖標高比設計標高高得多時

26、，應上報設計部門研究確定。 、如遇到沉入度突然發(fā)生急劇變化，樁身突然發(fā)生傾斜、移位，樁不 下沉，樁錘有嚴重的回彈現(xiàn)象，樁頂變形，樁身彎曲現(xiàn)象應立即停止錘擊， 查明原因，采取措施后方可繼續(xù)施工。 、在錘擊沉樁時充分利用打樁船的平衡裝置控制船體的穩(wěn)定，防止船體晃動。對錨索的受力狀態(tài)經(jīng)常檢查調(diào)整，當波浪超過二級（波峰高0.25 0.5m），流速大于1.5m/s或風力超過五級（風速大于810.7m/s）時，不 宜沉樁。當其他船舶通過施工區(qū)域，行船波浪影響打樁船穩(wěn)定時，應暫停 沉樁。已沉好的樁，應及時把相鄰的樁連成一體，加以保護，增強樁的抗 沖擊能力。做好沉樁記錄，沉樁的質(zhì)量標準應符合 公路橋涵施工技術(shù)

27、規(guī) 范的要求。鋼管樁在平面定位時全站儀進行測量，平面位置偏差控制標 準如下：雙排樁100mm以內(nèi)，單排樁50mm以內(nèi)，傾斜度控制在1% 以內(nèi)。H、淺水區(qū)鋼管樁插打淺水區(qū)鋼管樁采用電動振動錘進行插打，其施工流程如下： 、準備工作：布設一臺50T履帶吊于棧橋前端，平板車倒運鋼 管樁、振動錘、專用導向架至現(xiàn)場； 、定位導向架：履帶吊走行至棧橋軸線上，將專用導向定位架吊裝就位，專用導向定位架測量定位，固定定位裝置； 、起吊振動錘和鋼管樁：履帶吊吊起振動錘和鋼管樁至導向定位架內(nèi)； 、復測：復測鋼管樁樁位及傾斜度符合規(guī)范要求; 、插打：復測合格后沉樁。4、鋼管樁連接系焊接，樁頂分配梁安裝一個墩位處鋼管樁施

28、工完成后，立即進行該墩鋼管樁連接系、樁頂分 配梁施工。、在鋼管樁上進行平聯(lián)位置的測量放樣。 技術(shù)員實測樁間平聯(lián)長度并 在后場下料，同步進行樁頭加工、焊接及樁頂分配梁的加工。、將配有發(fā)電機、電焊機的船舶裝上鋼管樁施工所需半成品行駛至施 工棧橋墩位處。、用履帶吊或者浮吊吊裝平聯(lián)，到位后電焊工焊接平聯(lián)?，F(xiàn)場技術(shù)員 及時檢查焊縫質(zhì)量。、測量放樣，將超過設計高度的鋼管樁切除，安放焊接樁頭鋼板，履 帶吊或浮吊吊裝縱梁或橫梁到測量放樣位置后安裝并簡易固定，電焊工按測量放樣位置焊接縱、橫梁。焊接完成后，現(xiàn)場技術(shù)人員對所有焊縫均要 進行仔細的檢查，確保焊縫滿足設計要求。5、貝雷梁拼裝貝雷梁在岸上的鋼結(jié)構(gòu)加工廠按

29、照圖紙上 2片一組，每組15米進行 拼裝，經(jīng)技術(shù)人員檢查驗收合格后，通過運輸駁船水運至施工墩位處，用 50t履帶吊（或50t浮吊）進行架設。組拼方法：單片貝雷片放在已裝好的貝雷梁后面， 使其成一直線，兩 人用木棍穿過節(jié)點板將貝雷梁前端抬起， 下弦銷孔對準后，插入銷栓，然 后再抬起貝雷梁后端，插入上弦銷栓并設保險插銷。貝雷梁拼裝按組進行， 每次拼裝一組貝雷梁，每組貝雷梁長 15m，共2片，之間采用支撐架連 接成整體。每組貝雷片拼裝完成后，現(xiàn)場技術(shù)人員檢查拼裝質(zhì)量，合格后 方可起運。6、貝雷梁架設結(jié)合100t吊船（或50t履帶吊）起重量，單跨2排貝雷梁作為一組 進行架設。架設步驟為：、在下部結(jié)構(gòu)頂

30、橫梁上進行測量放樣，定出貝雷架準備位置。、將拼裝好的一組貝雷主桁片裝船并運至 loot吊船后面。、每兩片貝雷片分為一組，loot吊船（或50噸履帶吊）首先安 裝一組貝雷，準確就位后先牢固捆綁在橫梁上， 然后焊接限位器，再安裝 另一組貝雷片，同時與安裝好的一組貝雷片剪刀撐進行連接。 依此類推完 成整跨貝雷梁的安裝。貝雷梁架設好后由技術(shù)員進行檢查，檢查樁頭結(jié)構(gòu)及分配梁焊接的 焊縫質(zhì)量，焊縫不滿足要求的要求補焊；檢查貝雷梁的連接完好性，檢查 銷釘有沒有缺失，缺少的銷釘要及時補上。7、橋面鋪裝單跨棧橋上部結(jié)構(gòu)安裝完成后在貝雷梁頂鋪上8mm厚的膠皮進行棧橋橋面系施工，用履帶吊吊裝1.99m X8m,厚度

31、S=200mm 的混凝土橋 面板，單塊重8T,橋面板每塊面板間設置1cm的伸縮縫，用于防止因溫 度變化而引起的橋面翹曲起伏。棧橋橋面形成一段后可接著進行橋面附屬結(jié)構(gòu)的安裝。附屬結(jié)構(gòu)包括水、電管路的槽架和橋面欄桿及照明、消防設施，架設限速標志。附屬結(jié) 構(gòu)均可以由人工進行安裝。本棧橋護欄高度按 1.0m。十、棧橋施工應注意的問題及附件（一）、鋼管樁插打注意事項棧橋鋼樁插打時應確保滿足單樁容許承載力要求，插打時以入土深度 控制為主，貫入度控制為輔，鋼管樁平面位置誤差控制在 10cm以內(nèi)， 傾斜度偏差控制在1%以內(nèi)；連續(xù)墩單樁容許承載力為 62t，制動墩單樁 容許承載力為38t。（二）、鋼管樁的連接注

32、意事項鋼管樁施打完成后，應立即進行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐及鋼 管平聯(lián)，夜間時應提前進行照明設施的安裝，并設置一定的數(shù)量安全警示 燈標志，防止過往船只碰撞。（三八 潮水及臺風影響作用下的注意事項在施工水域范圍內(nèi)，在適當?shù)木嚯x立水尺，注意觀察潮汐變化?？紤] 到潮水影響，為確保工程施工的安全，在大的潮水來臨前，所有的水上作 業(yè)船舶應盡快撤離到安全區(qū)域躲避。建立臺風預警方案，和氣象部門積極聯(lián)系，如有臺風來襲，應提前通 知，將施工機械和作業(yè)人員到安全區(qū)域，已經(jīng)施工完成的應采取一定的措 施保證安全過渡。（四）、安全注意事項1、要與航道、港監(jiān)部門保持充分聯(lián)系，保證施工期間船只的安全暢 通。2、作業(yè)人員嚴格遵守安全操作規(guī)程，水上作業(yè)要穿救生衣，高空作 業(yè)掛好安全帶。3、腳手板平臺、人梯等要安裝牢固，設好防護欄桿。4、信號指揮規(guī)范，明確統(tǒng)一。（五）、環(huán)保注意事項1.防止廢油、廢氣、揚塵污染環(huán)境措施（1）盡量選用先進的設備、機械，有效減少跑、冒、滴、漏數(shù)量及維修次數(shù)。機械設備及運輸車輛的維修保養(yǎng)盡量集中進行，產(chǎn)生的含油污水集中收集，經(jīng)澄清、吸附除油后回收利用或處理。（2）場內(nèi)機動車輛進入市區(qū)道路及施工場地應減速行駛，避免產(chǎn)生 揚塵，施工便道加強管理，及時清掃，灑水降塵控制揚塵污染環(huán)境。(3) 清理施