步行街建設與榆林老城區(qū)環(huán)境保護研究

1、步行街建設與榆林老城區(qū)環(huán)境保護研究2006年7月第l6卷第4期榆林學院journalofyulincollegejuly2006v0】.16no.4步行街建設與榆林老城區(qū)環(huán)境保護研究楊小紅,高啟芳,姜春梅(榆林市環(huán)境監(jiān)測站,陜西榆林719000)摘要:結合榆林老城區(qū)環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀,從不同角度闡述了步行街建設對榆林老城區(qū)環(huán)境保護的意義,提出了加強老城區(qū)環(huán)境建設的措施,對保護榆林歷史文化名城的環(huán)境有一定積極作用.關鍵詞:榆林;老城區(qū);步行街建設;環(huán)境保護中圖分類號:x3文獻標識碼:a文章編號:10083871(2006)04005403榆林城因其南塔北臺,典型的街樓,傳統(tǒng)的四合院和較完整的城池等大量

2、明清建筑,1985年被國務院命名為國家級歷史文化名城,近年來吸引了大量中外游客.老城區(qū)是以城墻為代表的城池部分,由大街,二街和巷道組成整齊的棋盤狀街區(qū),大街以傳統(tǒng)的明清民居,店鋪為主,二街以現(xiàn)代建筑為主;隨著城市建設的深人,老城區(qū)環(huán)境保護問題et益顯著,如空氣質(zhì)量差,熱島效應明顯,交通污染上升,景觀凌亂,城市荒漠化程度加劇.為提升榆林歷史文化名城的形象,展示榆林九邊重鎮(zhèn)的古韻,再現(xiàn)榆林古城六樓騎街的景觀,市政府規(guī)劃對老城進行仿古旅游開發(fā),重點將大街改造為一條仿古步行街.1老城區(qū)的環(huán)境問題1.1空氣污染嚴重榆林城區(qū)環(huán)境空氣污染特點屬典型的北方城市煤煙型污染,主要污染物為顆粒物,其次為二氧化硫;污

3、染變化規(guī)律為冬春季較高,夏秋季較低;污染區(qū)域特征為老城區(qū)空氣質(zhì)量明顯差于其他區(qū)域.冬春時節(jié),煤煙污染嚴重,院落街道均披著一層煙塵,城市上空則罩著一個黑鍋蓋,能見度差,清晨傍晚煙霧彌漫,刺鼻嗆人,人們不得不停留家中,甚至出現(xiàn)了民航飛機不能按時起降現(xiàn)象.不僅嚴重影響到榆林市對外開放的形象和投資環(huán)境,而且也影響著廣大民眾身心健康.大街是老城區(qū)傳統(tǒng)民居,店鋪,街區(qū)保存較完好的部分,是古城旅游開發(fā)的重點.街道兩旁店鋪林立民宅集中,無集中供暖,供氣系統(tǒng),每個屋頂上有13個煙囪,街面上方煙囪密布,煙塵滿地,空氣質(zhì)量較差,使街面的古風文化大打折扣.由2o022004年老城區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測數(shù)據(jù)收稿日期:2oo6一

4、ol一06作者簡介:楊小紅(1969一),女,陜西榆林人,工程師(見表1)知,老城區(qū)空氣中no,so:,tsp濃度逐年下降,no2年均值在0.0440.032rag/rn之間,除2002年有個別et超標外,其余均低于國家空氣質(zhì)量二級標準;so2年均值在0.0930.059mg/rn之間,冬季et均最大值為0.271mg/rn,超出二級標準0.8倍,其它季節(jié)低于二級標準;顆粒物年均值在0.5690.285mg/rn.之間,年均值全部超標,冬春季超標嚴重,超標率在93.365.8%之間.1.2交通污染大街的建筑格局以店面為主,店鋪后面多套著院落.由于街面僅68m寬,公交車,私家車,摩托車等機動車輛

5、所帶來的交通污染也逐年攀升,造成噪聲污染,街道交通堵塞,和車輛尾氣污染,由于大街街面狹窄,廢氣易聚集且不易擴散,廢氣極易擴散進入臨街店面,影響室內(nèi)空氣質(zhì)量.調(diào)查表明,主要交通道路空氣中二氧化氮濃度與車流量時空分布基本吻合,車流量增加則二氧化氮濃度增高,高峰期為上下班時間;二氧化氮小時平均濃度在0.0410.123mg/m之間,最大值占二級標準的5l%,未出現(xiàn)超標情況;道路空氣中二氧化氮濃度與同時期區(qū)域空氣中二氧化氮濃度相比增加了92%358%,充分說明道路中二氧化氮污染主要由機動車輛排放尾氣所致.環(huán)境噪聲監(jiān)測結果表明,老城區(qū)區(qū)域噪聲值晝間噪聲在50.972.7db(a)之間,夜間在37.166

6、.0db(a),超出城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準中居住與工商業(yè)混雜區(qū)2類標準即晝間60db(a)夜間50db(a),最大超標16db(a);老城區(qū)道路交通噪聲68.6db(a),說明車輛噪聲是區(qū)域噪聲超標的主要原因.交通噪聲加重了大街區(qū)的噪楊小紅,高啟芳,姜春梅:步行街建設與榆林老城區(qū)環(huán)境保護研究?55?聲污染,與大街擬開發(fā)的寧靜的民俗文化旅游明顯相互沖突.表1老城區(qū)空氣質(zhì)量監(jiān)測結果統(tǒng)計表1.3熱島效應榆林老城區(qū)東傍駝峰山,西依榆溪河,地勢東高西低.由于建筑高度密集,人群集中,城區(qū)綠地面積較少,機動車輛速增,車輛廢氣排放等造成老城區(qū)氣溫明顯高于城外氣溫,在炎炎夏日,城內(nèi)氣溫高出23,造成市民生活的不便

7、.1.4景觀的不協(xié)調(diào)城市的建筑反映了歷史的縮影,積淀了城市的文化,榆林城區(qū)主要定型于明代,明武宗年間以其典型的四合院建筑被稱為小北京.老城區(qū)經(jīng)20世紀5080年代大規(guī)模改造,拆毀了鼓樓,凱歌樓,文昌閣,牌樓等大街區(qū)的一些標志性建筑,同時城墻也被部分毀壞,整個老城區(qū)建筑處于現(xiàn)代與古典,土木建筑與鋼筋水泥建筑參差混合的狀態(tài),老城區(qū)景觀失去了統(tǒng)一,古樸,厚重的特色,表現(xiàn)為殘破,混亂和無序,有損于榆林的歷史文化名城形象.由于市政建設缺乏統(tǒng)一規(guī)劃,對經(jīng)典的民居和古建筑缺乏保護意識,市民因家中人口的增多和生活的提高大多進行了舊房的翻新和改造,一些完整的品位較高的四合院已成為鳳毛麟角.各種通訊,電力線路如飛

8、網(wǎng)一般密布城區(qū)上空,從空間上阻斷了景觀的連續(xù)性,老城區(qū)景觀呈現(xiàn)為凌亂,擁擠狀況,與建設榆林文化大市形象相去甚遠.2步行街改建工程的環(huán)保意義2.1對環(huán)境空氣質(zhì)量的改善步行街建成后,按榆林歷史文化名城保護管理辦法要求,大街道路兩側50m范圍內(nèi)為重點保護區(qū),居民及飲食業(yè)必須采用清潔能源;大街內(nèi)除批準的生活,環(huán)衛(wèi),消防,市政等特殊用車外,其他機動車輛禁止通行,小型機動車輛限時通行.從表1可看出,大氣污染治理工作取得了明顯效果,2004年老城區(qū)空氣中二氧化硫和總懸浮顆粒物濃度明顯下降,與2002年相比,so:年均值下降了36.6%,tsp年均值下降了50%.2005年市政府啟動了大街天然氣供氣工程,大街

9、兩側100m范圍內(nèi)的店面,民宅乃至整個街區(qū)采用天然氣等清潔能源后,類比榆林西沙區(qū)2004年的環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測結果,老城區(qū)空氣中二氧化硫可全部達到環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準要求,空氣中總懸浮顆粒物剔除風沙天氣因素的影響,可達到環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準,即達到適合人群居住的環(huán)境空氣質(zhì)量要求.同時步行街建成后禁止機動車輛通行,車輛尾氣帶來的nox污染也可得到有效控制,老城區(qū)空氣質(zhì)量將有明顯的改善,古城將重現(xiàn)一片藍天.2.2降低熱島效應,減輕交通污染步行街建成后,按保護管理辦法要求,大街道路兩側50m范圍為重點保護區(qū),建筑的維修,翻修,裝修應保持原有的建筑風格,100m范圍內(nèi)樓層高度控制在7.5m內(nèi),建筑的密集

10、化將得到一定的遏制;采用清潔能源,限制機動車輛通行,廢氣排放也得到緩解,老城區(qū)的熱島效應和交通污染將得到有效的控制.2.3景觀和諧化榆林老城區(qū)依山傍水的地理環(huán)境,具備了優(yōu)美的環(huán)境景觀條件,大量的明清經(jīng)典建筑,又增加了城市人文景觀.步行街建成后,大街從北到南迤邐排列的鼓樓,凱歌樓,鐘樓,新明樓,萬佛樓,文昌閣與城北的鎮(zhèn)北臺和城南的凌霄塔遙相呼應,將再現(xiàn)南塔北臺中古城,六樓騎街天下名的?56?榆林學院2006年第4期(總第59期)美景,體現(xiàn)古城的人文自然美.步行街建成后,按保護管理辦法要求,重點保護區(qū)內(nèi)的地上電力,電訊等桿線逐步改為地下管線,對現(xiàn)有的保存完好的古建筑掛牌建檔保護,逐步恢復傳統(tǒng)建筑,

11、鼓勵進行民俗旅游開發(fā)活動.同時配合步行街建設,市政府對環(huán)城城墻進行了修復.2.4帶動其他方面的環(huán)保建設為了體現(xiàn)步行街的古典風格和老城區(qū)的古城風貌,市政府同時對西城墻和南城樓進行了全面修復,恢復古城雄渾厚重的風貌,并建成了沿城墻長達1.5km的綠化帶,同時修建了兩個大型的街區(qū)公園,減輕了老城區(qū)的荒漠化程度,增加了綠地面積,使城區(qū)人均綠地面積由lm增加至2.6m,提高了市民的生活質(zhì)量,市民在優(yōu)美的環(huán)境中生活,也將逐漸形成保護環(huán)境愛護環(huán)境的良好習慣.為配合步行街建設,增加城市的文化品位,從城市的生態(tài)保護出發(fā),在多方的共同關心和努力下,榆溪河及濱河地區(qū)整治規(guī)劃方案已出臺,政府將建立一個占地370公頃的

12、景觀生態(tài)型公園,同時為保護榆林的母親河榆溪河,榆林市污水處理廠也已破土動工,再現(xiàn)一彎碧水也為時不遠.這些環(huán)保舉措將促進古城的旅游業(yè),促進城市的綠色建設,提高城市居住環(huán)境質(zhì)量,實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展.3建議3.1對垃圾進行分類回收榆林城區(qū)的生活垃圾處理以填埋為主,近年來由于城市的擴展,城區(qū)農(nóng)田的萎縮,垃圾堆肥利用已很少.城市化的迅猛發(fā)展,造成垃圾量的大幅提升和土地資源的緊張,增加填埋場的建設必將使已告急的用地更趨減少.因此,為從源頭上減少垃圾量,城區(qū)應推廣垃圾分類回收和管理,在即將建成仿古步行街率先推行垃圾分類回收,設置古樸的各類回收桶,積極倡導環(huán)保理念,推進城市生態(tài)建設.3.2建立生態(tài)公廁,加大街

13、區(qū)污水的治理生態(tài)公廁是自身良性循環(huán)的綠色建筑物,以凈化為目的的沼氣池設置在地下,屋頂設太陽能利用裝置供應熱水,產(chǎn)生的沼氣可用于燒水做飯,污水經(jīng)沼氣凈化池凈化后,回用作沖洗水,節(jié)約土地,能源和資源.步行街建成后,其服務功能定位為民俗文化藝術展示和飲食業(yè)服務,隨著游人的增多,勢必增加大量污水.街區(qū)現(xiàn)有公廁全是旱廁,數(shù)量少且不衛(wèi)生,隨著游人的增多,公廁問題也會突顯.因此構建生態(tài)公廁既可減決公廁緊張的局面又可帶動區(qū)域污水的治理和減輕公廁惡臭污染,作到環(huán)保經(jīng)濟雙贏,有較強的適應性和較廣的發(fā)展前景.3.3搞好綠化工程一個人居環(huán)境良好城市要求森林或綠地面積能達到碳氧平衡的要求,城市綠地面積應達到城市面積的4

14、0%以上,常住人口人均綠地面積要達到40m,而榆林城區(qū)人均綠地面積現(xiàn)僅為2.6m,低于全國6.52m的平均水平.因此,政府應合理規(guī)劃,控制建設用地,鑒借國家環(huán)保模范城市的綠化經(jīng)驗,積極推行陽臺綠色,店堂綠色,庭院綠色,增添街道盆景綠色,創(chuàng)建綠色單位,綠色街區(qū)活動,提高城區(qū)綠地覆蓋率,積極進行綠色城市建設,改善城市環(huán)境.3.4積極宣傳,加強公眾參與城市是大家的家園,政府應積極引導和通過各種傳媒宣傳,大力提高公眾環(huán)境意識,增加環(huán)境保護知識和觀念,使公眾自覺主動地參與到城市的環(huán)境保護和建設中.同時開辟公眾信息互動平臺,認真接納公眾意見,實現(xiàn)人人參與,共建綠色家園,加快優(yōu)美的城市人居生態(tài)環(huán)境建設.通過步行街的建設,不僅提升了城市的文化形象,增加了經(jīng)濟效益,提高了市民的生活質(zhì)量,同時也促進了城市的環(huán)境保護,實踐了城市的可持續(xù)發(fā)