克魯茲省油秘籍

1、很多同學(xué)會(huì)問(wèn)這問(wèn)題有什么困難的？不就是停個(gè)車(chē)嗎？其實(shí)很多同學(xué)的停車(chē)方式都不正確。以下經(jīng)驗(yàn)適用于絕大多數(shù)自動(dòng)檔車(chē)型。其實(shí)正確的停車(chē)步驟應(yīng)該是:1踩剎車(chē)正常減速,直至完全停穩(wěn),這時(shí)要保持剎車(chē)不松開(kāi);2先將擋桿推入n擋位,這時(shí)仍然要保持剎車(chē)不松開(kāi);3拉起手剎4將檔桿掛入p檔5松開(kāi)剎車(chē)為什么要這樣停車(chē)呢？因?yàn)檐?chē)剛停時(shí)，車(chē)子還有很大的應(yīng)力沒(méi)有釋放出來(lái)。如果這時(shí)候直接掛入p檔，變速箱將承受很大的應(yīng)力。如果經(jīng)常駕駛自動(dòng)檔的車(chē)型的同學(xué)會(huì)有感覺(jué)，停車(chē)掛入p檔時(shí)有會(huì)有一股沖擊力。先掛入n檔再拉手剎就是為了利用手剎來(lái)承擔(dān)沖擊力。這樣停車(chē)還可以有效防止在陡坡中停車(chē)產(chǎn)生的齒輪咬死狀況（ps：檔車(chē)輛在陡坡停車(chē)造成的齒輪咬

2、死，會(huì)造成起步時(shí)無(wú)法掛檔或車(chē)身抖動(dòng)）。1.科魯茲日常節(jié)油心得 俺開(kāi)小科的公里數(shù)加起來(lái)有個(gè)萬(wàn)來(lái)公里了吧，什么型號(hào)都開(kāi)過(guò)，現(xiàn)在說(shuō)一下節(jié)油的心得吧！ 1、啟動(dòng)車(chē)輛要預(yù)熱，建議冬季1-2分鐘，夏季0.5-1分鐘?；蛘呦嚷佑偷退傩旭倎?lái)熱車(chē)。1分鐘后在正常駕駛。不預(yù)熱容易損傷車(chē)，預(yù)熱時(shí)間長(zhǎng)就浪費(fèi)油。 2、起步加速要循序漸進(jìn)，不能猛踏油門(mén)急加速，再一個(gè)咱們小科特別是1.6at你一上車(chē)猛踩油門(mén)起步的話車(chē)子速度并不會(huì)馬上提起來(lái)，但是你油門(mén)稍微放輕點(diǎn)，變速箱升到2檔,發(fā)動(dòng)機(jī)到達(dá)2000轉(zhuǎn)的時(shí)候就會(huì)明顯感到動(dòng)力明顯變強(qiáng)，把油耗顯示調(diào)到瞬時(shí)油耗上，轟一腳油門(mén)時(shí)夸張的數(shù)字能提高你的心理壓力，是降低油耗的有效辦法。 3

3、.使用好的機(jī)油能夠明顯降低油耗。使用好的機(jī)油跟一般的機(jī)油油耗區(qū)別甚至達(dá)到0.5-1升。另外如果你不是經(jīng)常把發(fā)動(dòng)機(jī)拉到紅線再換檔的話，沒(méi)必要選擇高溫黏度太高的機(jī)油。黏度高的機(jī)油阻力大，會(huì)增加油耗。日常駕駛通用原廠的殼牌全合成是很好的選擇，黏度低5w30，對(duì)降低油耗有好處，品質(zhì)高達(dá)到目前最高的sm級(jí)，最重要的是比市場(chǎng)零售的殼牌同級(jí)別灰殼便宜了100多。 4、行駛中不要急加速，急剎車(chē)，避免忽快忽慢。按行駛速度規(guī)定行車(chē)，在規(guī)定允許的情況下，最好保持中速行駛，高速路也不要超過(guò)120公里/小時(shí)，一般車(chē)速在40公里以上會(huì)感覺(jué)油耗在逐步降低,60-90公里/小時(shí)是最省油的時(shí)候，這樣一個(gè)是安全，二是節(jié)油。 5、

4、遵守交通規(guī)則，不超速，不搶行，不霸道，不影響別人行車(chē)。還要注意勻速直行，不要左右曲線行駛。 6、注意盡量減少載重量，不經(jīng)常用的物品不要放在車(chē)上，經(jīng)常用到的東西也要少放，夠用就行。加油時(shí)，要勤加、少加，盡量不要加的太滿，不是長(zhǎng)途，最好加到容量的70-80%；減少車(chē)輛的重量，而且安全。油箱也不能跑干再加，避免損壞汽油泵，應(yīng)在油量指示燈亮前加油或燈亮后馬上加油,如果使用的是乙醇汽油,最好每次加油不要超過(guò)5天的使用量,乙醇汽油揮發(fā)很快,如果加得太多,很多油都會(huì)白白揮發(fā)掉。 7、車(chē)內(nèi)溫度不是太高，盡量少開(kāi)空調(diào)，盡量少放門(mén)窗玻璃，想要流通車(chē)內(nèi)空氣，有天窗利用天窗，如果使用空調(diào)把空氣流通按鈕打到室內(nèi)循環(huán)上。

5、 8、行車(chē)中要勤于觀察路況，進(jìn)而掌握行車(chē)速度，盡量減少使用剎車(chē)，特別是在紅綠燈較多的地方，要觀察和預(yù)先判斷你到路口時(shí)是紅燈還是綠燈，你是應(yīng)該加速還是減速。 9、有一個(gè)需要探討的問(wèn)題，就是手動(dòng)檔的車(chē)在平路上能不能空擋滑行的問(wèn)題。我的意見(jiàn)是：小轎車(chē)在平坦路上利用空擋滑行效果非常明顯，能夠顯著的節(jié)油。大家請(qǐng)注意！如果是下坡路、有冰有水的路，路況差、車(chē)速高、轉(zhuǎn)彎時(shí)還有路上行人與車(chē)輛多的時(shí)候盡量不打空擋滑行。 10、出車(chē)前，要計(jì)劃好路線，選擇路況好，人流少，紅綠燈少的路線。 11、加油一定要選擇大的加油站，最好是選擇中石化的加油站，一是油質(zhì)有保證，二是油量也相對(duì)的足。 12、行車(chē)中，不能低檔高速，也不能

6、高檔低速。低檔高速，一是浪費(fèi)油，二是加劇機(jī)器磨損；高檔低速，它會(huì)加重機(jī)器的負(fù)荷，動(dòng)力不足，而動(dòng)力不足深踩油門(mén)的話又會(huì)加大油耗。我的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)是：最佳的升（換）檔時(shí)機(jī)，為發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到20002500轉(zhuǎn)時(shí)，這時(shí)升（換）檔最佳。 2.科魯茲日常使用問(wèn)題：機(jī)油篇 現(xiàn)在很多同學(xué)的小科已經(jīng)過(guò)了1500公里磨合期，誰(shuí)叫咱們小科的磨合期特別短呢？首保過(guò)后換了通用送的機(jī)油，就當(dāng)洗下發(fā)動(dòng)機(jī)。5000公里的時(shí)候開(kāi)始該換什么機(jī)油呢？科魯茲使用的ecotec1.6-1.8l dvvt發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面領(lǐng)先，這么好的發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然不能吃粗糧啦，我們看看咱們小科該用什么機(jī)油吧？不少到4s店做過(guò)保養(yǎng)的同學(xué)應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)這個(gè)這個(gè)機(jī)油吧，

7、由殼牌出品的級(jí)別api： sm5w30的全合成機(jī)油，228元一桶4升裝的。看機(jī)油之前我們先大概了解一下機(jī)油的標(biāo)號(hào)吧：潤(rùn)滑油的黏度多使用sae等級(jí)別標(biāo)識(shí)，sae是英文“美國(guó)汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)”的縮寫(xiě)。例如sae40，sae50 或sae15w-40、sae5w-40，“w”表示winter(冬季)，其前面的數(shù)字越小說(shuō)明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好，代表可供使用的環(huán)境溫度越低，在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好；“w”后面（一橫后面）的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo)，數(shù)值越大說(shuō)明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。較高黏度的機(jī)油對(duì)運(yùn)動(dòng)系的阻力也相對(duì)較高，不但耗費(fèi)功率、增加油耗，而且機(jī)油溫度會(huì)升高，容易氧化、影響冷啟動(dòng)的保護(hù)

8、。 象sae40，sae50這樣只有一組數(shù)值的是單級(jí)機(jī)油，不能在寒冷的冬季使用。象sae15w-40、sae 5w-40這樣兩組數(shù)值都有，15表示冬天時(shí)，機(jī)油黏度為15號(hào)，40表示夏天機(jī)油時(shí)相當(dāng)于40號(hào)機(jī)油的黏度。這就代表這種機(jī)油是先進(jìn)的多級(jí)機(jī)油，適合從低溫到高溫的廣泛區(qū)域，黏度值會(huì)隨溫度的變化給予發(fā)動(dòng)機(jī)全面的保護(hù)。 （sae） 適用的環(huán)境溫度（c） 5w -30c 10w -25c 15w -20c 20w -15c 30 30c 40 40c 50 50c 多級(jí)油的優(yōu)點(diǎn): 1.全年使用，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，減少磨損（減少冷啟動(dòng)引起的磨損）； 2.提高燃油經(jīng)濟(jì)性； 3.降低潤(rùn)滑油消耗； 4.減少

9、磨損； 5.提供良好低溫潤(rùn)滑性； 6.更長(zhǎng)的換油期； 7.大多數(shù)重負(fù)荷發(fā)動(dòng)機(jī)制造商推薦。 市場(chǎng)中現(xiàn)有的機(jī)油按sae法分類(lèi)，單級(jí)機(jī)油：冬季用油有6種，夏季用油有4種，多級(jí)機(jī)油：冬夏通用油有16種。冬季用油牌號(hào)分別為：0w、5w、10w、15w、20w、25w；夏季用油牌號(hào)分別為：20、30、40、50；冬夏通用油牌號(hào)分別為：5w-20、5w-30、5w-40、5w-50、10w-20、10w-30、10w-40、10w-50、15w-20、15w-30、15w-40、15w-50、20w-20、20w-30、20w-40、20w-50。上海通用原廠的全合成機(jī)油黏度是5w-30，是一款低黏度機(jī)油,

10、適合高精度的發(fā)動(dòng)機(jī),普通發(fā)動(dòng)機(jī)用了它會(huì)燒機(jī)油,這就是有些車(chē)不適合吃細(xì)糧的原因，也因?yàn)檫@個(gè)原因殼牌5w-30殼牌正規(guī)渠道是不提供零售的，只走各大品牌4s的渠道。常見(jiàn)的就有bmw指定的殼牌ab 5w-30是殼牌灰喜系列最高級(jí)版本,其次是vx 5w-30,最后才是大家所熟悉的5w-40。前面2個(gè)高級(jí)版本在殼牌代理那里是買(mǎi)不到的,因?yàn)樗麄兪菫楦邫n車(chē)專(zhuān)供的。而低黏度機(jī)油的使用能明顯降低發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的阻力，有效降低油耗。我們?cè)倏匆幌驴启斊潤(rùn)C(jī)油sm級(jí)別的的機(jī)油的api級(jí)別吧？ 具體如下：api(american petroleum institute)是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的英文縮寫(xiě)，api等級(jí)代表發(fā)動(dòng)機(jī)油質(zhì)量的等

11、級(jí)。它采用簡(jiǎn)單的代碼來(lái)描述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。 api發(fā)動(dòng)機(jī)油分為兩類(lèi)：s開(kāi)頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，質(zhì)量等級(jí)一般從sc、sd直至sm級(jí)，級(jí)別越高，品質(zhì)越好。 在s或c后面的字母表示的意義是；從“sa”一直到“sm”,每遞增一個(gè)字母，機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種，機(jī)油中會(huì)有更多用來(lái)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是sf級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力（shell helix plus）是api sl級(jí)，而殼牌紅色喜力機(jī)油（shell helix red motor oil）則是api sg級(jí)，這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。而通用原廠全合成機(jī)油則是sm級(jí)的，

12、也是目前機(jī)油質(zhì)量等級(jí)最高級(jí)別的sm級(jí)。有些同學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)通用原廠的全合成機(jī)油價(jià)格遠(yuǎn)低于市面上sm級(jí)別的機(jī)油。比常見(jiàn)的sl級(jí)別的灰喜力都要便宜1/3。這個(gè)價(jià)格令不少同學(xué)擔(dān)心，為什么這么便宜呢？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，通用畢竟是目前客戶(hù)保有量最大的廠家，跟殼派牌批量訂貨一訂就上億元的貨。價(jià)格自然就便宜啦。3.不怕一萬(wàn),就怕萬(wàn)一,科魯茲逃生口的使用方法逃生拉手是預(yù)防車(chē)掉水里面后，窗戶(hù)因?yàn)殡娐愤M(jìn)水的原因會(huì)打不開(kāi)，門(mén)也因?yàn)樗畨旱脑虼虿婚_(kāi)的情況。這時(shí)候請(qǐng)把后排座椅放倒，爬到后備箱。科魯茲后備箱有逃生拉手，夜光的，先深呼吸，然后找東西扶住，拉逃生拉手，等水基本進(jìn)滿，就可以游出去了。請(qǐng)注意拉逃生拉手后沖進(jìn)來(lái)的水。

13、4.容易被忽視的后排空調(diào)出風(fēng)口很多同學(xué)可能沒(méi)有發(fā)現(xiàn),在前排座位下面,位置有點(diǎn)低,鋪地膠和地毯的時(shí)候可別擋住了。另外這個(gè)吹風(fēng)口要打開(kāi)空調(diào)吹腳模式后才起作用。5.關(guān)于科魯茲汽油標(biāo)號(hào)的選用關(guān)于科魯茲汽油標(biāo)號(hào)的選用 看到很多同學(xué)給科魯茲吃細(xì)糧，加97號(hào)的汽油。這里說(shuō)一下，97號(hào)的汽油品質(zhì)并不比93號(hào)的好，只是通過(guò)調(diào)整汽油中的添加劑，改變汽油內(nèi)辛烷值的含量，適用于不同壓縮比的汽油發(fā)動(dòng)機(jī) ，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比越高使用的汽油標(biāo)號(hào)就越高?？启斊澥褂帽饌鞲衅?，專(zhuān)門(mén)針對(duì)93汽油進(jìn)行過(guò)調(diào)教，使用93汽油已經(jīng)能夠滿足需求。有的同學(xué)會(huì)問(wèn)科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不是超過(guò)10.5嗎?應(yīng)該使用97汽油？其實(shí)當(dāng)爆震傳感器檢測(cè)到因?yàn)榈团铺?hào)

14、燃油產(chǎn)生爆震，電腦收到訊號(hào)后會(huì)立刻推遲點(diǎn)火，防止爆震繼續(xù)，所以科魯茲加93汽油只是會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率有一點(diǎn)影響，而科魯茲發(fā)動(dòng)機(jī)合格的93汽油完全能夠滿足正常使用（重點(diǎn)提醒，一定要到正規(guī)大型加油站加油，絕對(duì)不要貪圖便宜到私人小油站加油，劣質(zhì)汽油很可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成嚴(yán)重影響）。6.綠色駕車(chē)9不要怠速時(shí)間不要太長(zhǎng)車(chē)輛怠速，一般有兩種情況。一是有熱車(chē)習(xí)慣的車(chē)友，車(chē)子啟動(dòng)后，會(huì)原地怠速停留一會(huì)；另一種情況就是等紅燈，或是停車(chē)等人的時(shí)候。其實(shí)，車(chē)子啟動(dòng)后在原地停留超過(guò)1分鐘，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生很大的損耗，不但增加了發(fā)動(dòng)機(jī)故障風(fēng)險(xiǎn)，也增加了二氧化碳排放。而且，原地?zé)彳?chē)還會(huì)使排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排出，對(duì)一些汽車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì)導(dǎo)致

15、排氣管生銹甚至被腐蝕穿孔。而長(zhǎng)時(shí)間怠速同樣是增加油耗和環(huán)境污染的錯(cuò)誤方式。實(shí)驗(yàn)證明，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗足夠讓汽車(chē)多行駛1公里。為減少尾氣排放，停車(chē)即刻熄火的做法目前在歐洲已作為交通法規(guī)強(qiáng)制實(shí)施。建議：其實(shí)現(xiàn)在車(chē)子啟動(dòng)后一般不需要原地?zé)彳?chē)，只要輕踩油門(mén)慢行幾分鐘讓引擎熱起來(lái)，再均勻加速就可以了，（當(dāng)然北方冬天還是需要適當(dāng)熱車(chē)，北方冷車(chē)啟動(dòng)會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯要比正常著車(chē)要高，原地怠速看著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常就ok）。而在等紅燈或者等人時(shí)，只要超過(guò)1分鐘或是堵車(chē)怠速4分鐘以上，請(qǐng)馬上關(guān)掉引擎，因?yàn)榧词怪坏?分鐘，重新啟動(dòng)也比怠速要省油。加速不要猛踩油門(mén)在老司機(jī)的省油秘籍中，輕踩輕抬油門(mén)是

16、最常見(jiàn)的一項(xiàng)。一次猛力加油與緩慢加油相比，要達(dá)到同樣速度，油耗會(huì)相差12毫升左右，而每公里會(huì)造成0.4克的多余二氧化碳排出。另外，急加速造成輪胎與地面的強(qiáng)烈磨擦所造成的噪音污染會(huì)是勻速駕駛時(shí)的710倍，輪胎磨損增加70倍，追尾風(fēng)險(xiǎn)增加4.3倍。而猛抬油門(mén)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低，產(chǎn)生的牽阻作用會(huì)抵銷(xiāo)一部分行駛慣性，并使汽車(chē)產(chǎn)生“顫動(dòng)”，從而使耗油量增加。建議：開(kāi)車(chē)時(shí)請(qǐng)盡量避免一腳深一腳淺，想想破費(fèi)的荷包，還不趕緊命令你的右腳要更溫柔些。如果還糾正不了的話，請(qǐng)把儀表轉(zhuǎn)到瞬時(shí)油耗，一腳油門(mén)下去，看著飛漲的油耗，估計(jì)能對(duì)你的駕駛習(xí)慣能起到糾正作用。 不要低轉(zhuǎn)速換擋有的老司機(jī)開(kāi)車(chē)省油，其中功夫就體現(xiàn)在

17、換擋時(shí)機(jī)的把握上。要想車(chē)子獲得最佳的輸出動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)、加速踏板和擋位的默契配合十分重要，而只有發(fā)動(dòng)機(jī)在20003000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，才能獲得不錯(cuò)的效果。試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在20003000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋時(shí)，扭矩比轉(zhuǎn)速不足或空轉(zhuǎn)時(shí)大1.4%，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損卻能減少2.6%。建議：多關(guān)心轉(zhuǎn)速表，很多時(shí)候比關(guān)心車(chē)速表更重要。如果是新手，就請(qǐng)副駕幫你多盯著些。一起步就猛往高速檔掛會(huì)讓車(chē)子無(wú)力，反而增加油耗，所以起步的時(shí)候不要馬上掛入高速檔，等到轉(zhuǎn)速足夠再換檔。不要低擋行車(chē)較低的擋位意味著較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油耗。有研究數(shù)據(jù)表明：路況相同、速度均等的條件下，4、5擋的愛(ài)好者平均油耗僅為7.9升；3、4擋

18、的愛(ài)好者油耗為9.1升，而2、3擋的粉絲們油耗會(huì)是多少？11.7升！建議：如果現(xiàn)在還在埋怨自己的車(chē)油耗高，那么最好先自問(wèn)平常最忠于哪個(gè)擋位，你會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)是你錯(cuò)怪了愛(ài)車(chē)。從現(xiàn)在起，只要轉(zhuǎn)速足夠盡量用高擋位吧。不要頻繁變道實(shí)驗(yàn)證明，汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)比直行更費(fèi)油。這是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)阻力增加，車(chē)輛會(huì)多消耗能量。通過(guò)彎道時(shí)常要加減擋，而每次換擋也都會(huì)多耗油。不要小瞧這多耗的一點(diǎn)油，積少成多會(huì)是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。其實(shí)頻繁變道與過(guò)彎的情況比較類(lèi)似，變線需要頻繁改變速度、急加速、剎車(chē)，從而使大量的燃油在完全沒(méi)有發(fā)覺(jué)的情況下變成沒(méi)有充分燃燒的有害尾氣。建議：頻繁變道不僅增加油耗，還加大了事故發(fā)生的幾率。在堵車(chē)時(shí)，可能你也

19、已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，亂插隊(duì)的車(chē)不一定就比別的車(chē)跑得快。所以即使是在堵車(chē)的時(shí)候，也請(qǐng)耐心排隊(duì)，別亂插隊(duì)。不要把車(chē)速放得太低車(chē)速慢就能省油？錯(cuò)了。實(shí)際上，最省油的方法是勻速行駛。在風(fēng)速低時(shí)，最省油的時(shí)速是7090公里之間。車(chē)速低時(shí)，活塞的運(yùn)動(dòng)速度低，燃燒不完全。而車(chē)速高時(shí)，進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加，這些都使耗油增加。建議：城市道路限速一般都在90公里/小時(shí)之內(nèi)，即使在車(chē)少的情況下，也應(yīng)保持勻速行駛。另外，開(kāi)車(chē)時(shí)千萬(wàn)別打手機(jī)，因?yàn)檫呴_(kāi)車(chē)邊打手機(jī)，勢(shì)必會(huì)降低你的車(chē)速，增加了油耗，更不安全。不要急剎車(chē)每一腳急剎車(chē)的成本至少是1毛錢(qián)，這并不騙人，其中包括汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴剛剛噴出的新鮮汽油以及剎車(chē)片的損耗和輪胎損耗等。更有害的是，90%以上的追尾都是由前車(chē)急剎車(chē)造成的。建議：剎車(chē)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，制動(dòng)意味著能量的消耗，而急剎車(chē)更是意味著以更多能量的消耗為代價(jià)。在城市道路上，時(shí)停時(shí)走的行駛狀況會(huì)特別耗油，所以在通過(guò)交叉路口、下坡時(shí)，都應(yīng)提前抬起油門(mén)，使