無砟軌道道床混凝土質(zhì)量管理措施

1、無砟軌道道床混凝土質(zhì)量管理措施現(xiàn)場管理人員要在現(xiàn)場寫施工記錄，不允許把施工記錄保存在試驗室或項 目部辦公室。項目部對每個重要工序均配齊管理人員。1.1 鋼筋工程質(zhì)量保證措施1. 鋼筋工班所有工人在施工前必須進行崗前培訓。2. 鋼筋綁扎時嚴格控制鋼筋間距，保護層厚度。接地端子應(yīng)嚴格按照設(shè)計要 求進行焊接，道床板內(nèi)上下層鋼筋縱、橫向鋼筋搭接處以及接地鋼筋與其它鋼 筋所有搭接處必須采用絕緣卡絕緣，鋼筋綁扎好后對鋼筋絕緣效果進行檢查。1.2 混凝土工程質(zhì)量保證措施1. 對道床混凝土的施工用料及外加劑要經(jīng)過嚴格的檢驗，以確保施工用料符 合設(shè)計、施工規(guī)范的要求。2. 由指揮部中心試驗室負責混凝土配合比的選

2、配工作，確?；炷恋膹姸?、 可灌注性、保水性、和易性、抗?jié)B性、耐腐蝕性等混凝土質(zhì)量指標滿足設(shè)計的 要求。3. 采用電子計量機具設(shè)備，保證混凝土施工的配合比精度。拌合站設(shè)置專門 的工程技術(shù)人員監(jiān)督檢查指導混凝土的拌合。4. 對混凝土的運輸過程嚴格控制，控制混凝土的運輸時間滿足混凝土的施工 要求。5. 混凝土的灌注過程由現(xiàn)場領(lǐng)工員、質(zhì)檢員、試驗員和技術(shù)員進行旁站監(jiān) 督，指導檢查混凝土的作業(yè)施工滿足規(guī)范要求。6. 混凝土灌注施工前，檢查和確認軌排復(fù)測結(jié)果，如果軌排放置時間過長 （超過12h）或環(huán)境溫度變化超過15 C，或受到外部條件影響，必須重新檢查或調(diào)整 軌排，以確保軌排的定位準確、加固牢固、模板

3、平順。7. 混凝土的振搗工作選派有豐富施工經(jīng)驗、責任心強的技術(shù)工人操作，確保 施工嚴格按照混凝土施工規(guī)范和工藝執(zhí)行，從施工過程上進行控制。1.3 混凝土露筋預(yù)防措施1. 澆筑混凝土前，檢查鋼筋位置和保護層厚度是否準確，發(fā)現(xiàn)問題及時修 整。2. 為保證混凝土保護層的厚度，注意固定好墊塊。3. 為防止鋼筋移位，嚴禁振搗棒撞擊鋼筋。操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有 踩彎或脫扣者，及時調(diào)直，補扣綁好。4. 拆模時間根據(jù)同條件試件抗壓強度試驗結(jié)果正確掌握，防止過早拆模。1.4 混凝土蜂窩麻面預(yù)防措施1. 混凝土攪拌時嚴格控制配合比，經(jīng)常檢查、保證材料計量準確。2. 混凝土拌合均勻，顏色一致，其最短攪拌時間控

4、制在 90 秒。3. 搗實混凝土拌合物時，插入式振搗器移動間距不應(yīng)大于其作用半徑的1.5倍；振搗器至模板的距離不大于振搗器有效作用半徑的1 2。澆筑混凝土時，經(jīng)常觀察模板、支架、堵塞等情況。1.5 混凝土溫度裂縫預(yù)防措施1.混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因是溫差裂縫，其表現(xiàn)在兩個方面即：由于混凝 土在施工或養(yǎng)生時，原材料過熱、水泥的水化熱大及太陽對混凝土表面的輻射 等造成混凝土溫度過高；另外夜間溫度過低，溫差加大，降溫速度過快，形成 溫差裂縫。為此在施工時采取以下措施防治溫差裂縫：2.選用良好級配的骨料，并嚴格控制砂、石子含泥量，降低水灰比，加強振 搗，以提高混凝土的密實性和抗拉強度。3. 在炎熱天氣澆筑時在拌合站設(shè)置簡易遮陽裝置，并對骨料進行噴水預(yù)冷 卻，以降低混凝土攪拌和澆筑的溫度。4. 使用低水化熱水泥，降低水化熱，不用快硬早強高熱的水泥；5. 降低日照對新澆筑混凝土輻射的溫升，對已施工完畢的混凝土采用土工布 覆蓋養(yǎng)生，注意經(jīng)常灑水，避免