實心墩及空心墩施工方案

1、大馬何鐵路一標橋梁墩柱施工方案編 制：復(fù) 核：審 批：中鐵電氣化局集團鄂爾多斯沿河鐵路工程西鐵項目一分部二0一o年五月一日目 錄第一章 施工組織編制依據(jù)及原則3一、施工組織編制依據(jù)3二、施工組織編制原則3第二章 工程概況4一、工程簡介4二、自然特征4三、主要技術(shù)指標5四、主要工程數(shù)量5第三章 施工組織機構(gòu)5一、施工隊伍配置及其任務(wù)劃分5二、施工組織機構(gòu)及人員配置6第四章 大型臨時工程與方案6一、施工便道6二、施工用水6三、施工用電7四、混凝土拌和站7第五章 橋梁墩柱施工方案7一、墩臺施工測量、控制方法7四、墩臺身施工8第六章 橋梁墩柱機械設(shè)備、人員配備及施工計劃安排17第七章 確保工程質(zhì)量和工

2、期的措施17一、確保工程質(zhì)量的措施17二、確保工期的措施19第八章 安全生產(chǎn)保障措施24第九章 其它應(yīng)說明的事項27一、文明施工措施27二、環(huán)境、人文景觀保護措施28第一章 施工組織編制依據(jù)及原則一、施工組織編制依據(jù)1、蘭州鐵道設(shè)計院有限公司設(shè)計的新建鐵路大塔至馬場壕線橋梁設(shè)計圖及相關(guān)資料。2、施工現(xiàn)場調(diào)查資料。3、當?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況。4、國家、地方有關(guān)方針政策，國家、鐵道部有關(guān)施工技術(shù)標準規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量驗收標準等。5、用于本工程的各種資源及多年來從事同類工程施工的實踐經(jīng)驗。二、施工組織編制原則1、在現(xiàn)場施工調(diào)查基礎(chǔ)上，認真研究招投標文件，充分考慮本段場地、交通、水文、地質(zhì)、資源、民情、民俗

3、、水電供應(yīng)、氣候特征等實際情況，組織一支精干、高效的施工隊伍。2、實施工程項目管理，嚴格按照iso9002國際質(zhì)量體系標準和項目法施工要求，進行施工管理和質(zhì)量控制，建立健全質(zhì)量保證體系，強化安全、質(zhì)量保證措施，使各項工作落到實處。3、以具有豐富實踐經(jīng)驗及技術(shù)專長的作業(yè)隊長、技術(shù)主管、管理人員和技術(shù)人員，組成強有力的施工管理隊伍。4、配備高效能的施工機械，加快施工進度、提高工程質(zhì)量。5、充分考慮各分項工程及單位工程的施工工期，立足科學(xué)化、合理化，精心安排各項工程的施工順序，避免造成不必要的施工干擾及窩工現(xiàn)象。6、采用科學(xué)的施工方法、選擇先進施工工藝、制定嚴密可行的施工方案、落實施工技術(shù)措施，確保

4、工程質(zhì)量、工期、安全目標的實現(xiàn)。7、建立健全安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，制定全面、可靠、具有可操作性的各項安全保證措施，確保工程順利完成。8、滿足招標文件要求的工程質(zhì)量目標和工期要求，符合施工安全、環(huán)境保護、水土保持、文明施工等方面的規(guī)定。結(jié)合合同溝特大橋的工程特點，采用先進的施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的施工組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。搞好勞力、材料、機械的合理配置，采用成熟可靠、先進的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)、技術(shù)先進，確保實現(xiàn)設(shè)計意圖。第二章 工程概況一、工程簡介新建鐵路大馬何一標一分部共有橋梁7座，一分部橋梁30米以上橋墩11個，2030米

5、橋墩40個，1020米橋墩33個，10米以下橋墩8個，其中疏解線長順圓溝大橋10號墩，墩身高37米，是大馬何鐵路一標一分部最高墩。按圖紙設(shè)計，墩高25米以上橋墩均為空心墩，一分部共有空心墩37個(涉及到4座橋梁)，實心墩55個。且合同溝特大橋與疏解線合同溝特大橋均位于r=800的反向曲線上。所以高墩(空心墩)的翻模施工與安全控制成為一分部一個施工重難點。二、自然特征大馬何鐵路一標一分部位于鄂爾多斯達拉特旗境內(nèi)，所屬地區(qū)屬中溫帶干旱半干旱氣候區(qū)。以寒冷干燥、大陸型氣候強烈為特征。表現(xiàn)為降雨量少，蒸發(fā)量大，空氣干燥，冰凍期長，晝夜溫差變化較大，夏季短促而炎熱，冬季漫長且寒冷。當?shù)囟杭竟?jié)主要為北西

6、風(fēng)向，風(fēng)力較大，夏秋多為東風(fēng)，瞬時最大風(fēng)速23.8m/s，年平均大風(fēng)（8級）日數(shù)為1.7；年平均氣溫6.7，極端最高氣溫40.2，極端最低氣溫-34.5；年平均降水量332.5mm，年平均蒸發(fā)量2130.5；年平均沙塵暴日數(shù)為9.9天；最大季節(jié)凍土深度176 cm。三、主要技術(shù)指標鐵路等級級正線數(shù)目單線曲線半徑800m牽引種類電力設(shè)計荷載中-活載四、主要工程數(shù)量1實體及空心墩c35m310621.42托盤c30m3918.23墩臺頂帽c35m3412.64鋼筋q235/hrb335kg416700/921613第三章 施工組織機構(gòu)結(jié)合大馬何鐵路一標一分部橋梁墩柱的特點，按照資源合理配置的原則，

7、為本工程組建精干高效的作業(yè)隊伍，作業(yè)隊設(shè)作業(yè)隊長3人，副隊長3人，技術(shù)主管3人，技術(shù)員6人。三個作業(yè)隊分別承擔(dān)本項目橋梁墩柱的施工任務(wù)。一、施工隊伍配置及其任務(wù)劃分根據(jù)的工程特點及施工進度要求，三個作業(yè)隊分別承擔(dān)的作業(yè)任務(wù)如下所示。1、作業(yè)一隊：承擔(dān)合同溝特大橋橋梁墩柱的施工任務(wù)。2、作業(yè)二隊：承擔(dān)疏解線合同溝特大橋、大塔大橋及疏解線大塔大橋橋梁墩柱的施工任務(wù)。3、作業(yè)三隊：承擔(dān)長順圓溝大橋、疏解線長順圓溝大橋及前虎各兔壕大橋橋梁墩柱的施工作務(wù)。二、施工組織機構(gòu)及人員配置作業(yè)隊長：張植林、吳福成、鄒成舉作業(yè)副隊長：裴軍方、吳俊貴、謝右明技術(shù)主管：馮存定、王澤美、郭權(quán)峰技術(shù)員：段合尖、王定強、邢

8、瑞軍、郭權(quán)峰、黃岳峰、鄭濤材料主管：楊利民試驗主管：謝宏鵬安質(zhì)負責(zé)人：曹敬伍第四章 大型臨時工程與方案一、施工便道根據(jù)一分部橋梁的工程特點，臨時便道修筑在橋梁線路右側(cè)，與既有道路連通，組成便道網(wǎng)絡(luò)。施工便道全部采用泥結(jié)砂礫石路面，引入便道和貫通便道寬度均為4.5m，道路旁設(shè)排水溝，保證排水暢通。二、施工用水一分部橋梁附近無自來水供給，河流屬于季節(jié)性河流，地下水位較低，大橋用水主要在合同溝內(nèi)挖滲水池抽水，并建蓄水池蓄水，此處地下水根據(jù)現(xiàn)玚施工調(diào)查，地下水無侵蝕性，可以滿足施工用水的要求。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，擬建蓄水池4個，打深水井4口。三、施工用電為保證工期、施工進度的順利進行，利用大塔既有電源并

9、結(jié)合自行發(fā)電方式，以解決施工及生活用電的需要。全線橋梁位置處均布置有變壓器，為預(yù)防突然停電對正常施工的影響，在攪拌站配備發(fā)電機作為備用電源。四、混凝土拌和站在臨時駐地旁邊設(shè)混凝土拌合站一個，主要為橋梁供應(yīng)混凝土。混凝土攪拌機采用強制式、電子自動計量，攪拌機型號為750，配料斗為1200，散裝罐為2*100+50t.在冬季低溫施工時，在拌合站內(nèi)設(shè)立式保溫棚，并用常壓熱水鍋爐加熱砼攪拌用水、砂子和石子，使其溫度保持在10以上。第五章 橋梁墩柱施工方案橋梁墩柱施工，根據(jù)各施工單元內(nèi)架梁的先后次序和工期要求，采用多作業(yè)面平行流水方式組織施工。模板采用廠制定型大塊鋼模或標準模板；鋼筋分別在三個加工場集中

10、制作；混凝土在拌和站集中拌制，攪拌運輸車運輸至現(xiàn)場，混凝土泵車泵送入模，或吊車吊裝入模，機械振搗密實。墩臺身：實心墩身高度在15米及以下時采用整體鋼模板一次立模，整體澆注。15米以上時超出部分分節(jié)澆注，分節(jié)高度不超過6米；空心墩臺采用翻模施工。 一、墩臺施工測量、控制方法橋墩施工測量時，采用全站儀和水準儀布放基線，在高程控制中采用“兩次高程法”保證精度。1、設(shè)置施工控制樁。根據(jù)導(dǎo)線點測設(shè)出橋墩中心，并在橋墩四周測設(shè)出4個施工控制樁。每次測量放樣完工后，由主管測量的工程師協(xié)同其他測量人員進行換手測量、多人復(fù)核，確定無誤后雙方簽字認可，并經(jīng)常進行定位檢測。其中施工控制樁的一條連線垂直于線路方向。2

11、、承臺施工測量。以施工控制樁為依據(jù)，測設(shè)橋墩基坑邊線及鉆孔樁中心位置。鉆孔樁頂高程及承臺頂面高程利用施工水準點進行測定，兩次測量的較差小于10mm。3、墩身施工測量。置全站儀于施工控制樁中互相垂直的四個端點上指導(dǎo)立模，墩身模板鉛垂度測量允許偏差控制在1%以內(nèi)。墩身分段施工時，分段施工高度從鉆孔樁承臺面用鋼尺在四個位置向上量取，四個高度值的較差小于10mm。4、墩頂帽施工測量。首先對施工控制樁平面位置及高程進行檢測、復(fù)核。當墩頂帽混凝土灌注到頂面時，在墩帽的中線上按規(guī)范要求埋設(shè)200mm100mm20mm鋼板標志2個，并在墩頂兩側(cè)沿線路方向的兩側(cè)各埋設(shè)1個水準點。在橋墩建成后，利用導(dǎo)線點測出墩中

12、心標志的里程、坐標及水準點高程。四、墩臺身施工1、實心墩實心墩墩臺身施工見：實心墩墩臺身施工工藝流程圖。鋼筋鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標嚴格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護層使用塑料弧形墊塊以保證混凝土表面質(zhì)量。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求。除了做好技術(shù)交底工作以外，項目部技術(shù)主管部門要編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書。其質(zhì)量要求見：墩身鋼筋安裝允許偏差表。墩身鋼筋安裝允許偏差表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向加工后的全長10mm總數(shù)的30%抽查2彎起鋼筋各部分尺寸20mm抽查3

13、0%3箍筋、螺栓筋各部分尺寸5mm檢查510個間距結(jié)構(gòu)主筋接頭采用電渣壓力焊焊接，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架無變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差要求見表3-3-3?；A(chǔ)頂面鑿毛清洗合格不合格測量放線搭設(shè)井字架、綁扎鋼筋灌注墩身混凝土養(yǎng)護搭設(shè)帽梁支架、模板、綁扎鋼筋澆注帽梁砼模板安裝就位模板制作、試拼原材料檢測，混凝土拌制、運輸，灌注墩身混凝土制作混凝土試件報監(jiān)理驗收養(yǎng)生和拆除支架實心墩墩臺身施工工藝流程圖表3-3-3鋼筋位置允許偏差表檢查項目允許偏差(mm)受力鋼筋間距兩排以上5同排10箍筋、橫向水平筋0，-20鋼筋骨架尺寸長10寬、高或直徑5保護層厚度10模板模

14、板采用大塊鋼模，模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。采用人工配合汽車吊拼裝模板，在模板設(shè)計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計吊點，以防吊裝時模板變形。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。墩身模板安裝允許偏差見：墩身模板安裝允許偏差表。墩身模板安裝允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)1模板標高102模板內(nèi)部尺寸203軸線偏位104相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心線位置10混凝土混凝土澆筑前，將基礎(chǔ)與墩、臺身接頭處混凝土

15、進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量，混凝土在裝配有自動電子計量系統(tǒng)的強制式攪拌機的拌合站集中拌制，使用混凝土輸送罐車運輸，泵送到位，通過串筒入模。正式澆筑前，確定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時注意糾正預(yù)埋鐵件的偏差，保證混凝土密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡?；炷翝仓林ё鶋|石頂面時注意抹平壓實，并特別注意錨栓孔的預(yù)留。混凝土澆筑期間設(shè)專人看護，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。墩臺混凝土達到拆模強度（2.5mpa）后，立即拆模，

16、拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體混凝土的棱角或在混凝土表面造成傷痕。拆模順序為先外模后內(nèi)模，先側(cè)模后頂模依次拆模。 混凝土養(yǎng)護墩頂砼接近初凝時（即根據(jù)砼表面不粘手、不粘土工布時為宜）采用土工布覆蓋，注意不得污染墩頂面；土工布塊與塊之間應(yīng)設(shè)10cm左右的搭接寬度。為保證砼充分濕潤，設(shè)專人不間斷灑水養(yǎng)護，以確保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態(tài)。灑水次數(shù)應(yīng)以保持砼表面濕潤狀態(tài)為度。土工布進行保溫養(yǎng)護覆蓋時橫向兩邊要留足夠的長度（100cm）以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風(fēng)裹起。夏季施工時，采用在側(cè)面模板澆水降溫，以模板濕潤為度；冬季則采用土工布覆蓋外模保溫。外模拆除后，在墩身砼表面覆蓋薄膜保濕。夏

17、季在墩頂設(shè)置水箱1個，不間斷小流量澆水，保持墩身砼濕潤。養(yǎng)護期間混凝土強度未達到規(guī)定強度之前，不拆除模板。當混凝土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與環(huán)境之間的溫差均15時，方可拆模?；炷凉嘧⑼旰?，應(yīng)在收漿后12h內(nèi)覆蓋和灑水養(yǎng)護。夏期灌筑的混凝土，應(yīng)在灌筑完后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再覆蓋和灑水養(yǎng)護，應(yīng)在養(yǎng)護期間使覆蓋物保持濕潤，養(yǎng)護用水要求與拌制用水相同。混凝土養(yǎng)護用水的要求見下表不同混凝土潮濕養(yǎng)護的最低期限不同混凝土潮濕養(yǎng)護的最低期限混凝土類型水膠比大氣潮濕（50%ph75%），無風(fēng)，陽光直射大氣潮濕（50%ph，有風(fēng)，或陽光直射日平均氣溫t()潮濕養(yǎng)護期限

18、(d)日平均氣溫t()潮濕養(yǎng)護期限(d)0.455t1010t2020t141075t1010t2020t211410塔吊布置示意圖2、空心墩大馬何鐵路一標一分部空心墩采用翻模施工，以塔吊作為起吊設(shè)備。鋼筋鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、形狀等符合設(shè)計圖紙要求，原材料進場后按規(guī)定進行抽樣試驗和接頭焊接試驗，鋼筋車間下料成型，現(xiàn)場綁扎。模板翻模是由上、中、下三組規(guī)格的鋼模板組成，高度模數(shù)為1.5m，具有足夠的強度、剛度和平整度，隨著混凝土的連續(xù)灌注，下層混凝土達到拆模強度后，自下而上將模板拆除、連續(xù)支立，如此循環(huán)往復(fù)，完成橋墩的灌注施工。翻模構(gòu)造示意圖翻模結(jié)構(gòu)：內(nèi)外模板由鋼板、角鋼組成，后背加設(shè)肋板，兩側(cè)設(shè)翼

19、板，底部設(shè)搭接板；三角支架由角鋼組成，通過對拉螺栓使內(nèi)外相鄰模板聯(lián)結(jié)成一體；斜拉索具用以聯(lián)結(jié)上下兩層模板，并用以調(diào)整和固定內(nèi)外模板位置；支腿和內(nèi)模肋框上的加強角鋼相聯(lián)結(jié)，用以支承卸料平臺，卸料平臺由型鋼組成，用以存放機具材料。翻模施工工藝流程見下圖：翻模施工工藝流程圖起平臺提吊籃至第n+1節(jié)支架拆第n節(jié)模板提升至n+2節(jié)，堵對拉螺栓孔，噴養(yǎng)護液整修模板、刷脫模劑，立模混凝土強度至拆模強度混凝土連接面鑿毛、清洗焊綁鋼筋 檢查、校正鋼筋及模板澆注混凝土 混凝土養(yǎng)生 在完成3節(jié)基本節(jié)混凝土的灌筑工作后，即可按以下工序進行施工：提升接料平臺：松開接料平臺和支腿的聯(lián)結(jié),以塔吊將平臺提升大于一節(jié)模板的高度

20、；分兩批將支腿相應(yīng)提高一節(jié)模板高度；接料平臺落于第一次提升后的支腿上；提升其余支腿，并使之與平臺聯(lián)結(jié)牢固。拆除模板：將懸掛于第n節(jié)支架上的吊籃和步板、安全網(wǎng)提升掛于n+1節(jié)吊環(huán)上，使安全網(wǎng)與吊籃立筋和三角支架護欄聯(lián)結(jié)；分4組人員于墩身對稱位置，同時分別向相反方向拆除對拉螺栓、三角支架和內(nèi)外模板，由上層工人將拆下部件提升到n+2層，對模板進行清洗整修；堵塞對拉螺栓孔，噴養(yǎng)護液；混凝土達到要求強度時進行接灌面鑿毛，綁扎焊接鋼筋。模板安裝：測設(shè)中線，以垂球和自動安平激光鉛直儀控制中心和垂直度，檢查調(diào)整內(nèi)外模板位置；根據(jù)灌注段內(nèi)壁周長計算內(nèi)壁塊數(shù)和模板搭接量，并于已澆筑的混凝土上做出標記據(jù)以支立內(nèi)模，

21、并使外模與內(nèi)模相對應(yīng)；以對拉螺栓將內(nèi)外模板和三角支架聯(lián)結(jié)緊固，并以斜拉索具調(diào)整中線和橋墩截面尺寸?；炷龄摻钅０褰?jīng)檢查合格后，接串筒或滑槽開始澆注混凝土，混凝土在混凝土拌合站拌合，混凝土運輸車運輸，采用泵送混凝土完成混凝土澆筑。澆筑混凝土之前，接縫鑿毛、洗滌并鋪20mm水泥砂漿。在澆筑混凝土過程中，派有經(jīng)驗的混凝土工負責(zé)振搗，插入式振動器振搗，振動棒的移動距離不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm，混凝土每層分層厚度不大于30cm，每一處振搗完畢后邊振動邊徐徐提出振動棒，將氣泡引出至表面，振動過程中避免振動棒碰撞模板、鋼筋等。對每一振動部位，應(yīng)振動到該

22、部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、混凝土泛漿。施工中嚴格操作程序，確?；炷恋膬?nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量。澆注完成后，隨即進行養(yǎng)護?；炷琉B(yǎng)護采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強度達到70%的設(shè)計強度后，即可拆除模板。墩頂節(jié)段墩身施工采用在墩身上設(shè)預(yù)埋件，拼裝支架施工。墩身標準節(jié)段施工完成后，在墩頂拼裝支架，然后扎鋼筋、立模板澆筑墩頂段墩身混凝土。墩頂支架同時作為墩頂主梁塊件的施工托架。混凝土結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護措施同實心墩養(yǎng)護方案。3、墩頂及墩帽墩頂實心段及墩帽施工：翻模到達墩頂實心段后，拆除最上節(jié)外模板以外的所有翻模設(shè)備，在設(shè)計標高處用型鋼搭設(shè)實心段封底平臺，型鋼支撐于預(yù)埋牛腿上

23、，在其上鋪設(shè)底模，綁扎鋼筋，灌注墩頂實心段及墩帽混凝土。頂帽施工：拆除墩頂外模，再利用預(yù)埋的拉桿將附壁掛架及三角外挑架與墩身連接牢固，形成穩(wěn)定的工作平臺，利用此平臺支立頂帽模板。模板立好后綁扎鋼筋，安裝預(yù)埋件，澆筑頂帽混凝土。4、施工縫處理為提高混凝土耐久性，混凝土構(gòu)件應(yīng)盡量一次澆筑完成，對于工作縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的30倍，間距不應(yīng)大于直徑的20倍。，當施工縫處于水平狀時，澆筑上層混凝土前應(yīng)首先澆筑1020mm厚的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實性。5、墊石及預(yù)留孔支承墊石澆注采用定制鋼模板，與墩身模板連接牢固，采取全橋聯(lián)測和跟蹤

24、測量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設(shè)計要求。預(yù)留孔洞定位準確，固定牢固，施工時跟蹤測量，施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進行二次處理。預(yù)留孔洞當年不能實現(xiàn)架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確保孔內(nèi)不積水，避免冰漲破壞。空心墩臺模板允許偏差和檢驗方法序 號項 目允許偏差（mm）檢 驗 方 法1前后、左右距中心線尺寸10測量檢查每邊不少于2處2表面平整度31m靠尺檢查不少于5處3相鄰模板錯臺1尺量檢查不少5處4空心墩壁厚3尺量檢查不少5處5同一梁端兩墊石高差2測量檢查6墩臺支承墊石頂面高程0-5經(jīng)緯儀測量7預(yù)埋件和預(yù)留孔位置5縱橫兩向尺量檢查第六章 橋梁墩柱機械

25、設(shè)備、人員配備及施工計劃安排橋梁墩柱施工總天數(shù)為168天：2010年5月1日至2010年10月15日。1、施工機械設(shè)備配置實心墩定型鋼模板：5套；空心墩鋼模板：6套；鋼筋電焊機：6臺；電渣壓力焊機6臺，鋼筋彎曲機3臺；鋼筋切割機3臺；對焊機3臺，塔吊6臺，砼輸送泵1臺。其它機械設(shè)備與鉆孔樁、承臺穿插使用。2、人員及勞力配置模板工：30人；混凝土工：50人；鋼筋工：45人；管理及技術(shù)人員：18人；其它人員：10人；共計153人。3、橋墩施工計劃安排及施工順序承臺施工完成7天后，達到7天強度，橋墩才能開始施工，施工時間：2010年5月1日至2010年10月15日，其中施工天數(shù)168天。第七章 確保

26、工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施1、質(zhì)量目標合同溝特大橋一次驗收合格率100%?；A(chǔ)設(shè)施達到設(shè)計速度目標值要求，一次開通成功。形象標準：“內(nèi)在質(zhì)量優(yōu)，外觀形象美，科技含量高，環(huán)保功能強”。質(zhì)量目標：嚴格遵守鐵道部有關(guān)規(guī)范及業(yè)主要求，工程質(zhì)量達到一次驗收合格率達到100%，質(zhì)量綜合評定為合格工程。2、技術(shù)措施橋梁墩柱施工前認真熟悉設(shè)計文件，精心量測橋梁軸線和墩臺位并設(shè)置護樁，確保平面位置、標高等準確無誤?；炷翝沧⑶?，對模板、鋼筋、預(yù)埋件認真檢查，報監(jiān)理工程師批準后方可澆注?；炷恋恼駬v，嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴防漏搗、欠搗和過度振搗，振搗時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞模板、鋼筋、

27、鋼絞線和預(yù)埋件。墩、臺施工質(zhì)量保證措施精密進行導(dǎo)線復(fù)核測量墩、臺施工進行精確測量放樣，確保墩、臺定位準確；墩臺施工完畢，對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量。加強墩、臺混凝土施工質(zhì)量混凝土施工須符合現(xiàn)行規(guī)范、標準有關(guān)規(guī)定，嚴格控制混凝土的原材料質(zhì)量及攪拌、運輸、模板安裝、澆筑和振搗各作業(yè)工序施工質(zhì)量，強化混凝土的養(yǎng)護過程，防止結(jié)構(gòu)開裂?？招母叨帐┕べ|(zhì)量措施空心高墩施工根據(jù)現(xiàn)場條件和施工生產(chǎn)情況采用空心高墩施工采用翻模法施工。翻模法施工質(zhì)量控制要點：工作平臺搭設(shè)要牢固、穩(wěn)定。模板采用新加工的定型鋼模板，模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，由于模板上下倒運很容易碰撞要及時檢查模板平整度，及時整修校核，

28、確保墩身的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。模板安裝時，測量中線，以垂球控制中心，檢查調(diào)整內(nèi)外模板位置。每節(jié)砼澆注前要進行墩位的縱橫軸線的測量以防軸線的偏移。灌注混凝土?xí)r采用纜索吊機運送混凝土，卸于平臺上，以人工或小車將混凝土倒運至模內(nèi)，用插入式振搗器搗固，振搗時要振搗充分，防止漏振或過振。脫模采用專用的無色脫模劑，以保證澆筑出的砼表面光滑、美觀。二、確保工期的措施為確保本工程總工期目標及上述分項工程進度目標的實現(xiàn)，我們采取下列措施：1、組織保證措施為“大馬何鐵路一標西鐵項目一分部”配置精干、強有力的項目分部領(lǐng)導(dǎo)班子，統(tǒng)籌規(guī)劃、全面安排、統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有條不紊的組織和指導(dǎo)生產(chǎn)，推行承包責(zé)任制，確保目標工期的實現(xiàn)

29、。為本工程編制詳盡的實施性施工組織設(shè)計，合理的安排計劃和進度，用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制工期，當施工條件發(fā)生變化時及時調(diào)整關(guān)鍵工序和相關(guān)因素。2、技術(shù)保證措施做好施工調(diào)查，針對本工程的要求，做出周密的施工計劃，對于難點、重點和關(guān)鍵的施工項目，成立攻關(guān)小組，確保按期完成施工任務(wù)。充分考慮季節(jié)對施工的影響，妥善安排，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與控制，減少工序銜接時間，提高施工效率。按計劃實施技術(shù)準備工作，關(guān)鍵是現(xiàn)場測量、審核圖紙、編制實施性施工組織設(shè)計及各工序的施工工藝標準，對于關(guān)鍵工序，編制出作業(yè)指導(dǎo)書，對全體施工人員進行崗位培訓(xùn)教育、施工圖技術(shù)交底。按合同條款規(guī)定，在各項準備工作就緒且開工報告審批后，在監(jiān)理工

30、程師的主持下，辦理場地交接手續(xù)并與相關(guān)專業(yè)制訂協(xié)調(diào)配合措施按時開工。3、趕工措施 、人員及機械設(shè)備投入。在工程攻堅階段，我項目部將主要增加作業(yè)人員的數(shù)量，特別是鋼筋加工、模板安設(shè)及混凝土澆筑的作業(yè)人員數(shù)量，增加鉆機數(shù)量及橋墩模板的套數(shù)。在工程所需機械、設(shè)備等資源方面給予優(yōu)先保證，并選用會管理、懂技術(shù)和年富力強的同志擔(dān)任各級主要負責(zé)人。 、原材供應(yīng)保證措施。合同溝特大橋原材供應(yīng)主要是鋼筋、水泥及碎石供應(yīng)，我分部將制定嚴格的材料供應(yīng)計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應(yīng)，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)耽誤工期。4、雨季施工措施 根據(jù)本地區(qū)的氣候條件，為了保證工程質(zhì)量和施工工期，雨季施工時特

31、采取如下措施：、加強與當?shù)貧庀蟛块T的聯(lián)系,及時了解和注意氣候變化情況。施工時根據(jù)當?shù)貧庀箢A(yù)報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。、合理安排施工。雨季施工主要以預(yù)防為主，采取防雨措施及加強排水手段，鉆孔樁、墩柱、蓋梁四周設(shè)排水渠、集水井，同時搞好雨季施工安全教育和安全防護，開展抗洪、抗汛大檢查，并認真執(zhí)行雨后的檢查制度。、在雨季施工時，加強道路養(yǎng)護，保障運輸通暢無阻。施工現(xiàn)場做排水渠、集水井，確保排水通暢并不得造成水土流失和環(huán)境污染。各類防汛器材、防雨材料、防護用品及抽水設(shè)施準備齊全，機電設(shè)備的電閘箱采取防雨、防潮措施，并安裝接地護裝置。對各種不宜遭受雨水的原材料、半成品采取保護

32、措施，用。水泥應(yīng)全部存放在庫房內(nèi)，做到下鋪上蓋，控制堆積層數(shù)，防止水泥受潮。、人行道上下坡要開挖步梯或鋪砂。腳手板、斜道板、跳板上采取防滑措施。加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。、處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等做好防范措施，施工人員提前做好安全撤離的準備工作。、雨季施工砼，及時檢測砂石骨料的含水率，調(diào)整施工配合比，保證砼拌和質(zhì)量。砼工程施工完畢及時覆蓋養(yǎng)護，終凝前避免受雨水沖刷。大面積、大體積砼的澆筑，事先做好施工組織，選在無大雨的期間進行，并備有防雨設(shè)施。雨季盡量減少大面積、大體積砼工程的灌注施工。、基坑開挖先做好截水、排水溝；開挖完成后，及時施工，不讓雨水沖泡；如

33、正趕上下雨，可采取防雨布遮蓋措施或待雨后再繼續(xù)施工。、成立以項目經(jīng)理為組長，各職能部門參加的防洪、防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，做好汛前排洪檢查，備足防洪材料、機具，組織好搶修隊伍，修筑臨時搶修隊伍，修筑臨時排洪設(shè)施，防患于未然。服從當?shù)卣姆篮榻y(tǒng)一管理和指揮，積極準備好人力、物力，做好防洪搶險的準備，汛期要密切注意防汛通報，落實汛期值班制度，加強各級防汛值班情況的抽查和防汛信息的傳遞。5、汛期防汛措施發(fā)生較大洪水需要緊急搶險時，應(yīng)迅速逐級上報，次序為現(xiàn)場、搶險領(lǐng)導(dǎo)小組、上級主管部門。由防雨防汛領(lǐng)導(dǎo)小組收集、記錄、整理緊急情況信息并及時傳遞，由組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設(shè)備、人

34、員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。分部成立防洪防泥石流應(yīng)急組織。組 長：王民洲副組長：高衛(wèi)東 房增祥成 員 曹敬伍 楊 乾 馮存定 萬有明 楊利民 呂衛(wèi)華 值班電話：班人員：呂衛(wèi)華08：0020：00萬有明20：0008：00緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，及時搶救傷員和財產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高負責(zé)人指揮，在最短的時間內(nèi)電話通報到值班室，主要說明緊急情況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡。防雨防汛小組組長在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。分派人員車輛到現(xiàn)場進行搶救、警戒、疏散和保護現(xiàn)場等。緊急情況下，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊

35、急情況的處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推委、阻礙緊急情況的處理。搶險組遵從項目部防雨防汛小組的安排，再確保安全的情況下，以盡快的速度投入到險情出現(xiàn)處開始搶險。防雨、防汛清單如下表所示：防雨、防汛機械設(shè)備清單序號設(shè)備名稱單位數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標備在何處備注1挖掘機輛2斗容量現(xiàn)場2裝載機輛2斗容量現(xiàn)場3自卸車輛68t現(xiàn)場4對講機臺8現(xiàn)場5編制袋條1000現(xiàn)場6發(fā)電機臺2現(xiàn)場7鐵锨把50現(xiàn)場8砂m3800現(xiàn)場9水泵臺10現(xiàn)場10防護服裝套200現(xiàn)場11指揮車輛1現(xiàn)場 6、冬季施工措施為保證工程質(zhì)量、安全和工期，

36、特制定以下冬季施工措施：、入冬前建立冬季施工測溫組織，設(shè)專人負責(zé)，及時掌握氣候變化情況，采取預(yù)防措施。水泥、水泵房、攪拌機棚、操作棚提前做好保溫工作，搭好暖棚，準備好取暖鍋爐。、根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，晝夜日平均氣溫連續(xù)3d穩(wěn)定低于5時，砼、鋼筋砼及砌體工程的施工按冬季施工辦理。、冬季條件下灌注的混凝土，在遭受凍結(jié)之前，其強度（臨界抗凍強度）不應(yīng)低于設(shè)計強度的30%，也不得低于5mpa。在充水凍融條件下使用混凝土，開始受凍時的強度不得低于設(shè)計強度的75%。、砂石骨料在進入冬季之前加工、篩選完畢，并保持干燥狀態(tài)，砂石骨料的存放用彩條布覆蓋，在砂石骨料及攪拌中不得夾有冰、雪及易被凍裂的礦物質(zhì)。、拌合

37、混凝土?xí)r，選用較低的坍落度和較小的水灰比，以減少拌合混凝土的用水量，保證混凝土的拌和質(zhì)量。配制混凝土?xí)r，根據(jù)規(guī)范和設(shè)計要求采用高標號的水泥，按標準加入防凍劑，以提高混凝土的抗凍性。、水泥存放在庫房或砂石骨料用彩條布覆蓋，保持在0以上，拌合水應(yīng)在+60以上，當骨料不加熱時，水可加熱到100，但水泥不能與80以上的水直接接觸，砼投料順序為骨料、水、攪拌、再加水泥攪拌。拌合處設(shè)暖棚或用電加熱器對水加溫。、冬季混凝土灌注時，拌合物的出機溫度不宜低于+10,入模溫度不得低于+5。、混凝土未達到臨界抗凍強度前，不得拆除保溫設(shè)施。根據(jù)試驗結(jié)果確定拆模時間，特殊部位及特殊要求的部位應(yīng)進行拆模強度計算。、砌筑時

38、所用石料表面無冰膜、雪及污垢，砌體完成后，強度未達到設(shè)計強度的70%之前，應(yīng)采用薄膜和草袋覆蓋，以防受凍。溫度低于+5時，不能灑水養(yǎng)護。、冬季砼施工時，攪拌時間較常溫時間延長50%。、水、砂石骨料的加熱溫度可根據(jù)灌注溫度和混凝土在拌合、運輸、灌注時的熱量損失綜合考慮，通過熱工計算和實際試拌結(jié)果確定。但砂石骨料加熱溫度不應(yīng)高于+60。水加熱溫度不宜高于+80,如用溫度高于+80的水時，應(yīng)先將水和砂石料先行拌勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。在任何情況下水泥不允許加熱。、鋼筋的焊接。焊接鋼筋在加工棚內(nèi)進行，并用彩條布四周圍擋，棚內(nèi)生火爐，焊接時溫度不能低于-20。、砼的養(yǎng)護。橋墩采用搭設(shè)暖棚生

39、火爐養(yǎng)護，同時棚內(nèi)采取防火，防煤氣中毒措施，棚內(nèi)溫度不得低于5；其它混凝土的養(yǎng)護采用棉被及草簾覆蓋養(yǎng)護。第八章 安全生產(chǎn)保障措施1、本工程安全方針及安全目標安全方針：安全第一，預(yù)防為主、綜合治理。安全目標：杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；控制和減少一般責(zé)任事故。安全控制重點：高空作業(yè)及大型機械使用2、安全生產(chǎn)的保障措施、綜合安全措施嚴格遵守施工技術(shù)安全規(guī)則和有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護方面的法律法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，設(shè)專職和兼職安全監(jiān)察人員，負責(zé)開展日常安全工作。成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長安全領(lǐng)導(dǎo)小組，簽定安全責(zé)任書，做到制度

40、明確、責(zé)任到人、獎罰分明。施工中必須建立本工地的用電安全管理規(guī)定和各項檢查制度，施工期間日夜都應(yīng)設(shè)電工值班，處理故障，非專職人員不得觸動機電設(shè)備。、施工安全基本措施施工前建立健全各項安全制度，對全體施工人員進行安全生產(chǎn)教育、培訓(xùn)及進行安全技術(shù)交底。對于高墩作業(yè)編制專項安全技術(shù)方案，對于施工用電及機械使用制定專項制度，專人負責(zé)。建立安全事故報告制度，一旦發(fā)生重傷、死亡、重大死亡事故后，我方負責(zé)人用快速方法(包括電話、電報、電傳等方法)立即向建設(shè)單位及本單位上級有關(guān)部門逐級報告。報告內(nèi)容包括事故發(fā)生單位、時間、地點、傷亡情況、初步分析事故的原因等。對事故嚴格按“四不放過”原則進行處理。橋梁施工的特

41、殊工種人員，先通過安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考試取得合格證后，方可上崗工作。其他人員也應(yīng)進行安全培訓(xùn)和考核。高墩施工中經(jīng)常檢查支架加固情況，設(shè)置穩(wěn)固的上墩梁爬梯，并在工作面設(shè)置安全防護網(wǎng)。高空作業(yè)人員，要具有較好心理素質(zhì)和熟練的業(yè)務(wù)技能，并戴齊勞動保護用品。不許心臟病、高血壓、精神病患者進行高空作業(yè)。鉆孔樁泥漿池四周設(shè)防護網(wǎng)，并設(shè)立警示標志，專人負責(zé)泥漿池的安全保證。支架構(gòu)件、模板、鋼筋的吊運過程中，由專人指揮，防止重物與支架或施工人員相撞。梁上電焊、混凝土搗固時，常檢查電路，防止漏電傷人。高墩施工安全措施本工程穿越深溝壑地區(qū)為空心高墩，其中，翻模施工為安全控制重點。施工前應(yīng)認真進行安全技術(shù)交底，提出安

42、全生產(chǎn)的具體要求。施工中應(yīng)加強指揮，上下信號指揮應(yīng)靈通。從事高空作業(yè)人員，嚴格執(zhí)行持證上崗，檢查復(fù)核制度，定期進行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項工作；作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋； 作業(yè)高空臨空面，布設(shè)安全護欄，保護施工人員安全，在整個工作平臺四周及底部設(shè)安全網(wǎng)。高處作業(yè)安全設(shè)施的主要受力桿件、模板和腳手架必須經(jīng)過受力檢算，力學(xué)計算按一般結(jié)構(gòu)力學(xué)公式，強度及撓度計算按現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范進行。內(nèi)模施工必須有足夠照明。高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋，小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。高處作業(yè)中的安全標志、工具、儀表、電

43、氣設(shè)備和各種設(shè)備，必須在施工前進行檢查，確認其完好，方能投入使用。施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)措施，發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時，必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業(yè)。雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時，設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護人員及有關(guān)施工標志。施工作業(yè)場所有墜落可能的物件，應(yīng)一律先行撤出或加以固定。高處作業(yè)所需的物料，均應(yīng)堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋；作業(yè)中的走道、通道板和登高用具，應(yīng)隨時清掃干凈；拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走，不得隨意亂置和向下丟棄，傳遞物件禁止拋擲。各工種進行上下立體交叉作業(yè)時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業(yè)位置，必須處于依上層高度確定的

44、可能墜落范圍半徑之外。不符合以上條件時，應(yīng)設(shè)置安全防護層。因作業(yè)需要臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時，必須經(jīng)施工負責(zé)人同意，并采取相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其它操作人員。雨天和雪天進行高處作業(yè)時，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。泛水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。對進行高處作業(yè)的高聳建筑物，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以上強風(fēng)、濃霧或沙塵暴等惡劣氣候，不得露天攀登與懸空高處作業(yè)。3、安全應(yīng)急救援預(yù)案工程施工中如有突發(fā)性事件，按照國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定以及其它有關(guān)規(guī)定，立即上報有關(guān)部門，并堅持“四不放過”的原則，嚴肅處理相關(guān)責(zé)任人。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小

45、組組織機構(gòu)圖組長:項目部經(jīng)理組員：各部門負責(zé)人、施工隊長副組長：副經(jīng)理、總工程師救護醫(yī)療隊搶險隊項目副經(jīng)理 (副組長)的職責(zé)：迅速組織有關(guān)責(zé)任部門和搶險隊，落實、指揮實施應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施。經(jīng)理部各部門負責(zé)人的職責(zé)：組織本部門落實應(yīng)急施工方案和技術(shù)措施的相關(guān)要求。施工隊隊長在出現(xiàn)緊急情況后，與技術(shù)主管負責(zé)組織并帶領(lǐng)應(yīng)急搶險隊實施應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組確定的施工方案和技術(shù)措施。醫(yī)療救護隊：經(jīng)理部醫(yī)療救護隊有醫(yī)療救護經(jīng)驗的醫(yī)生35人，配備醫(yī)療設(shè)備齊全、先進的醫(yī)療救護車，在發(fā)生緊急情況時，立即奔赴現(xiàn)場。搶險隊：應(yīng)急搶險隊由施工隊長領(lǐng)導(dǎo)，由富有橋梁隧道施工經(jīng)驗、具有專業(yè)技能、身體健康強壯的中青年職工、管

46、理人員組成。發(fā)生緊急情況時，根據(jù)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，立即投入應(yīng)急搶險施工。第九章 其它應(yīng)說明的事項一、文明施工措施文明施工理念：“文明施工、友好協(xié)作、科學(xué)管理，干一方工程，交一方朋友，樹一座豐碑”。我單位將嚴格按設(shè)計標準、施工規(guī)范要求施工，嚴格執(zhí)行iso9002過程控制和檢驗程序，做到分工明確，責(zé)任到人。擬采取下列措施，實現(xiàn)文明施工，為浙江人民留下好的形象。施工前積極主動與公路交通主管部門、建設(shè)單位等部門，共同制訂在施工期間保護公路設(shè)施、維護交通安全暢通的協(xié)議，接受路政、交通、社會、地方政府等部門的監(jiān)督，積極推動兩個文明建設(shè)。施工現(xiàn)場所有電動機械一機一閘，一閘一箱，一箱一鎖，專人使用，專人

47、看管。施工現(xiàn)場設(shè)置五牌一圖，即施工平面布置圖，工程概況牌，文明施工管理牌。組織網(wǎng)絡(luò)牌，安全紀律牌，防火須知牌。臨時生產(chǎn)設(shè)施和臨時生活設(shè)施布置，須方便生產(chǎn)和生活，少占用地，符合消防安全和工地衛(wèi)生的規(guī)定，生活、施工區(qū)要明確劃分。二、環(huán)境、人文景觀保護措施 執(zhí)行國家環(huán)境保護法、水土保持法和地方政府有關(guān)規(guī)定，在施工過程中嚴格按照國家有關(guān)部委批復(fù)的環(huán)保、水保方案實施，落實“三同時”，采取各種工程防護措施，減少工程建設(shè)對沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，將大馬線建成綠色環(huán)保工程。環(huán)境保護理念：科學(xué)管理、環(huán)保教育、文明保障、工廠化施工，減少環(huán)境污染。1、保護原有自然生態(tài)環(huán)境保護當?shù)刈匀恢脖?，采取措施使地表植被的損失

48、減少到最低限度。施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活房屋及生活設(shè)施、原材料堆放處和材料加工場均在規(guī)劃的區(qū)域內(nèi)進行。修建的施工便道，要結(jié)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)長遠規(guī)劃，選擇線路，減少新修便道數(shù)量和長度；新修便道合理規(guī)劃其走向、長度和寬度，減少對地表的擾動，盡量減少對草地和林地的占用。橋梁挖基土應(yīng)及時清運，不得倒入河流或棄置河灘；開挖的河岸邊坡采取及時、有效的岸坡防護措施，防止河流沖刷造成水土流失。圍堰中的雜物采取及時清除的措施，對原有河道、溝渠進行清淤，保證水流暢通。對取、棄土場以及棄碴場使用完畢后先進行平整，盡量恢復(fù)到原有的生態(tài)環(huán)境；不能恢復(fù)的，采取播撒草籽等措施，按照“宜耕則耕，宜草則草、宜林則林”的原則，對其進行復(fù)墾或植被

49、恢復(fù)。施工便道選線、生活營地、大型臨時設(shè)施場地選址盡量少占或繞避林地、耕地，保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維護，嚴禁超范圍砍伐。工程完工后及時進行現(xiàn)場清理，復(fù)墾或綠化。施工結(jié)束后，對施工中修建的臨時設(shè)施須及時予以拆除，清理施工場地、營地地表垃圾，并進行清理、平整，恢復(fù)其原有功能。2、生活區(qū)環(huán)境保護由于本線大部人煙稀少，生活區(qū)臨時建筑基本以新建為主，新建時本著節(jié)約用地、方便生活、利于生產(chǎn)、保護植被的原則，統(tǒng)籌安排，合理選址，經(jīng)業(yè)主、當?shù)丨h(huán)保部門審批，主動接受監(jiān)督檢查。生活區(qū)的設(shè)置要相對集中，設(shè)置必要的公共衛(wèi)生設(shè)施，廢水凈化池、化糞池，按照環(huán)保部門的要求定期清理，避免生活垃

50、圾污染環(huán)境。生活固體垃圾集中堆放、適時運至環(huán)保部門指定地點，保持駐地清潔。臨時生活設(shè)施的修建、拆除時產(chǎn)生的固體廢棄物，及時清運至當?shù)丨h(huán)保部門指定地點集中處理。3、施工中的環(huán)保措施水泥等采用袋裝運輸或散裝運輸時，采用遮蓋防護措施，防止粉塵對空氣的污染。各類機動車輛完善消排系統(tǒng)，減少大氣污染。施工場地砂石化，經(jīng)常灑水，減少揚塵。施工作業(yè)有時會產(chǎn)生灰塵，為作業(yè)人員配備必要的勞保用品，并對施工區(qū)定期灑水，減少灰塵污染。按指定的棄土場處置卸載土方，棄土前應(yīng)做好防護工程，棄土完工后進行植樹、植草綠化，做好地表排水工程，防止水土流失。注意夜間施工的噪音影響,盡量采用低噪音施工設(shè)備。對距離居民區(qū)160m以內(nèi)的工程，則應(yīng)根據(jù)需要限定施工時間。少數(shù)高噪音設(shè)備盡可能不在夜間施工作業(yè)，必須在夜間從事有噪音污染的施工應(yīng)先通知附近居民,以征得附近居民的理解，如有可能采取限時作業(yè)措施。做好當?shù)厮怠⒅脖坏谋Ｗo工作，在施工時對路基邊坡及時進行防護與植被綠化，施工車輛不得越界行駛，以免碾壞植被、莊稼、鄉(xiāng)村道路等。及時掌握天氣的變化情況及當?shù)氐难辞椋崆白龊煤拥狼逵?、暢通工作?、防止水污染的措施施工及生活廢水的排放應(yīng)遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液