現(xiàn)代物流設(shè)施與規(guī)劃課程設(shè)計

1、液壓轉(zhuǎn)向器廠的平面布置設(shè)計目錄一 、基本要素分析 . 4二 、物流分析 . 41 首先分析物流路徑，統(tǒng)計物流量 52 物流強(qiáng)度匯總和分析 12三、作業(yè)單位非物流相關(guān)分析 . 14四、作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表 . 15（ 1）綜合關(guān)系計算表 . 15（2）綜合相互關(guān)系表 . 18（3）綜合接近程度計算表 . 18五、作業(yè)單位位置相關(guān)圖 . 19六、作業(yè)單位面積相關(guān)圖 . 20（ 1）作業(yè)單位面積相關(guān)圖 . 20（ 2）繪制工廠總平面布置圖 . 21七、方案評價 . 26課題分析課題：現(xiàn)有一叉車修理廠，占地面積 16000 平方米,廠區(qū)東西長 200 米，南北寬 80m。 該廠有 300 名工人，計

2、劃改建成年產(chǎn) 6000 套液壓轉(zhuǎn)向器的生產(chǎn)廠并完成工廠總平面布置設(shè) 計。該液壓轉(zhuǎn)向器廠共有 22 種零件，其中 13 種自制， 9種外購。因此，在計算物流量時， 需要對 13中自制零件作工藝過程圖， 9 個外購件則放入半成品庫，等待自制件完成后一起 進(jìn)入組裝站組裝成成品放入成品庫。制作 13 種自制零件，需要用到原材料庫，鑄造車間，熱處理車間，機(jī)加工車間，精密 車間等作業(yè)單位。而要完成成品生產(chǎn)，則還需要有標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫，組裝車間，性能試驗 室，成品庫等作業(yè)單位。 為了對工廠進(jìn)行有效管理和對設(shè)備的進(jìn)行定期維護(hù)， 需要設(shè)置辦公 服務(wù)樓和設(shè)備維修車間等作業(yè)單位。所以該廠總共有11 個作業(yè)單位，因此

3、接下來的工作是根據(jù)物流和非物流等影響因素設(shè)置 11 個作業(yè)單位的位置分布及廠區(qū)總體布置。具體來說，分析物流因素需要用到工藝流程圖來分析各種零件流經(jīng)各個作業(yè)單位的物流 量，從而再用從至表來統(tǒng)計個作業(yè)單位的總物流量， 根據(jù)從至表再對物流強(qiáng)度匯總， 得出物 流強(qiáng)度等級，作業(yè)單位的物流相關(guān)圖。分析非物流因素需要考慮到節(jié)約搬運(yùn)成本、 管理維修方便、 噪聲及灰塵等環(huán)境污染問題 等。在本課題中本人假設(shè)的是工廠設(shè)在我國東南沿海的廈門， 沿海的海洋性氣候及季風(fēng)， 沿 海的大風(fēng)及它的風(fēng)向都會對工廠的布置的產(chǎn)生影響。最后，根據(jù)物流和非物流因素， 得出作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表， 從而得到綜合接近程度， 據(jù)此， 畫出作業(yè)

4、單位位置相關(guān)圖及作業(yè)單位面積相關(guān)圖。 之后，根據(jù)上面的基礎(chǔ)， 畫出總平 面布置圖，設(shè)計三套，根據(jù)加權(quán)因素法，得出最優(yōu)方案。、基本要素分析根據(jù)課題所給的數(shù)據(jù)，對液壓轉(zhuǎn)向器廠的13種自制零件作P-Q圖分析，從而判斷出生產(chǎn)設(shè)備的布置形式，現(xiàn)作P-Q分析圖 如下：PQ分析圖轉(zhuǎn)子閥套代動軸組件擋環(huán)滑環(huán)位柱 聯(lián)接塊限連接45,000.000040,000.000035,000.000030,000.000025,000.000020,000.000015,000.000010,000.00005,000.0000J zJ 11 L rJill. 疋前后0.0000閥體制造業(yè)設(shè)備布置形式基本上分為：產(chǎn)品原則

5、布置，工藝原則布置，成組原則布置，固 定工位是式布置等。產(chǎn)品原則布置的特點(diǎn)是：品種少，數(shù)量大；工藝原則布置的特點(diǎn)是：品 種多，數(shù)量少；成組原則布置的特點(diǎn)是：品種多，數(shù)量中等；固定工位式布置的特點(diǎn)是：品 種少，數(shù)量極少。從圖上看出零件種類比較多，數(shù)量中等，符合工藝原則布置的特征，所以 選用成組原則布置二、物流分析在滿足生產(chǎn)工藝流程的前提下， 減少物料搬運(yùn)工作量是工廠布置設(shè)計中最為重要的木目 標(biāo)之一。因此，在實現(xiàn)工廠布置之前必須就生產(chǎn)系統(tǒng)各作業(yè)單位之間的物流狀態(tài)作深入分析。1首先分析物流路徑，統(tǒng)計物流量（1）作工藝流程圖如下（注明：1代表原材料庫，2代表鑄造車間，3代表熱處理車間，4代表機(jī)加工車間

6、，5代表精密車間，6代表標(biāo)準(zhǔn)件，半成品庫，7代表組裝車間，8代表性能試驗室，9代表成品庫，10代表辦公服務(wù)樓，11代表設(shè)備維修車間。）連接塊組件連接塊組件（單位: 單件重量：0.0931 機(jī)加工車間利用率: 機(jī)加工后產(chǎn)生廢料:KG55%0.1693-0.0931=0.0762前蓋（單位：KG單件重量：0.9031鑄造利用率:60%產(chǎn)生廢料：0.7922機(jī)加工利用率：80%產(chǎn)生廢料：0.23765精密車間用率：95%產(chǎn)生廢料：0.0475擋環(huán)（單位：KG單件重量：0.0331機(jī)加工利用率：40%產(chǎn)生廢料：0.0497擋環(huán)滑環(huán)（單位：KG單件重量：0.0331機(jī)加工利用率：40%產(chǎn)生廢料：0.04

7、97滑環(huán)聯(lián)動器(單位：KG)單件重量：0.2731精加工利用率：99%產(chǎn)生廢料：(0.2731/0.99)-0.2759=0.0028機(jī)加工利用率：40%產(chǎn)生廢料：(0.2759/0.4)-0.2759=0.4139閥體(單位：KG單件重量：7.0031精加工利用率90%產(chǎn)生廢料：(7.0031/0.9)-7.0031=0.7781機(jī)加工利用率：70%產(chǎn)生廢料：(7.7812/0.7)-7.7812=3.3348鑄造利用率：60%產(chǎn)生廢料：(11.1160/0.6 )-11.1160=7.4107閥芯(單位：KG單件重量：0.6031精加工利用率;99%產(chǎn)生廢料：(0.6031/0.99)-0

8、.6031=0.0061機(jī)加工利用率：70%產(chǎn)生廢料：(0.6092/0.7)-0.6092=0.26117.4107股料屮13.3J48廢料J 0J781廢料閥體40.2611隔盤隔盤(單位：KG單件重量：0.3231機(jī)加工利用率：80%產(chǎn)生廢料：0.4039-0.3231=0.0808限位柱(單位：KG)單件重量：0.0131精加工利用率;99%產(chǎn)生廢料：(0.0131/0.99)-0.0131=0.0001機(jī)加工利用率；70%產(chǎn)生廢料：(0.0132/0.7)-0.0132=0.00570.C131I 0.0057-0.0001-廢料*閥套(單位：KG單件重量；0.5631機(jī)加工利用率：

9、80%產(chǎn)生廢料：0.5631/0.8-0.5631=0.1408O.S7O3定子,2 430fr2 4306+1.2031*0 0122+J轉(zhuǎn)子-0.8703O.ifill a0 60310.0061廢料*后蓋”1 215定子(單位：KG單件重量：1.2031精加工利用率：99%產(chǎn)生廢料：(1.2031/0.99)-1.2031=0.0122機(jī)加工廢料：(1.2153/0.5)-1.2153=1.2153轉(zhuǎn)子(單位：KG單件重量：0.6031精加工利用率：99%產(chǎn)生廢料：(0.6031/0.99)-0.6031=0.0061機(jī)加工利用率：70%產(chǎn)生廢料：(0.6092/0.7)-0.6092=

10、0.2611后蓋(單位：KG單件重量：0.8033機(jī)加工利用率：80%產(chǎn)生廢料：0.8033/0.8-0.8033=0.2008忌述工藝流程國外購件閥套阻位柱滑按前蓋貶動器后蓋3.2*3-.S223.2i496.:二二：“4：3- 8ci5.ej2423.2S453.J4HS:es】52412.7J43.8 *29L52W8. 6198520CS 848.734201S.n21S65G&554. S)655.15伙-544464. D3655-155703 S142551631.精品文檔(2)為了對各作業(yè)單位之間的物料移動方向和物流量作統(tǒng)計，作從至表如下所示:表2-1物流從至表序號作業(yè)單位對B

11、jSSES物流強(qiáng)度(全年)11-2123MJ.21-319805.4n1U241:3.64口33255j3-43-US6.83-5145S1.Ji痔340442311091A95-663610J?10_439.&11T-S10S4J5-1 1 *3-S可51+6820388(1)將上述工藝過程圖或從至表進(jìn)行分析匯總，對各物流路線物流量匯總計算，得如下所 示的物流強(qiáng)度匯總表：總圖圖2-1物流強(qiáng)速匯(2)物流強(qiáng)度等級劃分對全年物流量從高到低排序根據(jù)物流路線比例 A級占10% E20% 130%, 0%40且承擔(dān)物流量比例分別為 40% 30% 20% 10%得出如下等級分布：序號作業(yè)單位對(物硫路

12、物應(yīng)強(qiáng)度(全年物硫強(qiáng)度等1123W.2An7-8W 84154A10名-35.5E1 7S-9TJ439/6E42U73825.8E小55氐 6：2I二I3-JHE 8IrJ1424153.60丄1-j二Q53-5皿：，08d.6110916Q692038. S圖2-2物流強(qiáng)度等級圖(3)為了能夠簡單明了地表示所有作業(yè)單位之間的物流關(guān)系，作出如下的物流相關(guān)圖:序號 作業(yè)單位名稱原材料庫2鑄造車間3熱處理車間楷密車間7組裝車間標(biāo)準(zhǔn)件、半戰(zhàn)品庫設(shè)備維修車間性能試驗室戚甜摩辦公、服務(wù)摟圖2-3物流相關(guān)圖三、作業(yè)單位非物流相關(guān)分析物流分析是工廠布置的重要依據(jù)，但是非物流因素的影響也占了很大的比例。在本

13、課題中本人假設(shè)的是工廠設(shè)在我國東南沿海的廈門，沿海的海洋性氣候及季風(fēng)等非物流因素都須考慮在內(nèi)。因為液壓轉(zhuǎn)向器的工序流程中涉及熱處理，所以需要考慮工作流程的連續(xù)性因素，為了節(jié)約搬運(yùn)成本需要考慮物料搬運(yùn)的因素，以及管理維修方便等問題。 最重要的是要考慮到沿海的大風(fēng)及它的風(fēng)向?qū)S的影響，所以要考慮噪聲及灰塵等環(huán)境污染問題。綜合考慮列出影響液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠的布局的非物流影響因素如下表所示：表3-1非物流影響因素表1工作流程的連續(xù)性2物料搬運(yùn)3管理方便4聯(lián)系頻繫，方便服務(wù)5噪聲,灰塵等環(huán)境污染問題經(jīng)過縝密的思考得出液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠作業(yè)單位非物流相互關(guān)系如下表所示:表3-2非物流相互關(guān)系表序號作業(yè)單位名

14、稱原刪庫熱處理車間機(jī)加工車間精密菊可標(biāo)淮件.半成品庫成品眸10辦公，腿馳11c：o四、作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表(1)綜合關(guān)系計算表如前所述，液壓轉(zhuǎn)向器的工序流程中涉及熱處理，所以需要考慮工作流程的連續(xù)性因素，為了節(jié)約搬運(yùn)成本需要考慮物料搬運(yùn)的因素，以及管理維修方便等問題。最重要的是要考慮到沿海的大風(fēng)及它的風(fēng)向?qū)S的影響，所以要考慮噪聲及灰塵等環(huán)境污染問題，因此物流與非物流的因素對工廠布置的影響地位相當(dāng)。所以取物流和非物流的加權(quán)值m:n為1:1得綜合相互關(guān)系表如下：（分值分布如下：A4分E 3分I 2 分0 1 分U 0 分X -1 分）取作業(yè)單位對之間的物流與非物流的權(quán)值為1,將物流與非物流的

15、分值相加等到綜合的分值，當(dāng)分值為7-8時，綜合等級為A,當(dāng)分值為4-6時，綜合等級為E,當(dāng)分值為2-3時, 綜合等級為I，當(dāng)分值為1時，綜合等級為 0,當(dāng)分值為0時，綜合等級為Uo如下表所示：表4-1作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表（1）作業(yè)單位對關(guān)系密切程度綜合關(guān)系I序號邕位丄-單位2物流關(guān)系非恢流關(guān)系等級分值等級分值分值等級1 _1-2A4I262 -1-3101 一2131401A45n1-5U0U0 一0h51-6U0UC0口61-7U0U00U71-8U0U00U81-9U0U00LI91-10U0I22Ilol1-11U0U0 二0H112-3U0E33I122-4E3I25E132-5U0

16、U00142-6U0U00U152-7U0U0 _0U162-8_ U一 0U0 _U172-9U0U00u18210u0X-1V19 2-11u0UC 一0U2034I2E35E213-5_ 0_ 1E3 一4E223-Su0U00H233-7u0U00U243-3u0U0 _0口25 3-9一 u0UQ 一0LI263-10u0X-1-1X II表4-3作業(yè)單位綜合綜合關(guān)系計算表（2）(2)綜合相互關(guān)系表經(jīng)過上面綜合關(guān)系計算表的計算統(tǒng)計，得如下的液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)廠綜合相互關(guān)系表:序號扌作業(yè)單位名稱Itl原材料眸鑄造車間J少熱處理干間，4門機(jī)加工車間2精密車間J標(biāo)準(zhǔn)件、半成品庫.7組裝車問J8

17、p性能試驗室恥成品率辦公、服務(wù)樓，11詵備堆修車間、I表4-3作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表rru(3)綜合接近程度計算表將上面的綜合相互關(guān)系表轉(zhuǎn)化成綜合接近程度計算表如下所示:（分值分布如下：A4分E 3 分1 2 分 0 1分 U 0 分X -1分）表4綜合接近程度計帕業(yè)單位代號1234567891011E/31/E/3U/0U/0U/0U/0U/01/2U/02E/31/2B/3U/0U/0U/0U/0U/0X/-1U/031/21/2、B/3E/3U/0U/0U/0U/0X/-10/14E/3E/3E/3E/31/2U/0U/0U/0X/-10/15U/0U/0E/3E/3E/3U/0U/0U

18、/00/10/1&U/0U/0U/01/2E/3E/3U/0U/0U/0U/0TU/0U/0U/0U/0U/0E/3A/4U/0U/00/18U/0U/0n/oU/0U/0U/0A/4SE/3U/00/19U/0U/0U/0U/0U/0U/0U/0E/3U/00/1101/2x/-i HX/-1 0/1U/0U/0U/0U/0U/011U/0U/00/10/10/1U/00/10/10/1U/0綜會接近程度10791311888406排序3841256710119五、作業(yè)單位位置相關(guān)圖在本課題中，針對液壓轉(zhuǎn)向器廠，繪制作業(yè)單位位置相關(guān)圖步驟如下:第一步是處理關(guān)系密切程度為A的作業(yè)單位對。從上面

19、的綜合接近程度計算表看出A級關(guān)系的作業(yè)單位對只有一個7-8，按分?jǐn)?shù)排序?qū)?7排在作業(yè)單位位置相關(guān)圖的中心位置。第二步，處理相互關(guān)系為E級的作業(yè)單位對有1-2，1-4，2-3，2-4，3-4，3-5, 4-5，5-6，6-7，8-9。涉及到的作業(yè)單位按綜合接近程度排序為：4，5，1，3，6，7，8, 2，11。首先處理與8有關(guān)系的5，1，3，2。依此方法處理剩余作業(yè)單位。經(jīng)過調(diào)整，最終結(jié) 果如下圖所示：六、作業(yè)單位面積相關(guān)圖(1)作業(yè)單位面積相關(guān)圖將各作業(yè)單位的占地面積與空間幾何形狀結(jié)合到作業(yè)單位位置相關(guān)圖上，就得到了作業(yè)單位面積相關(guān)圖。按課題要求原材料庫占地面積20*30，鑄造車間12*24，

20、熱處理車間12*12，機(jī)加工車間18*36，精密車間12*36，半成品庫12*24，組裝車間12*36，性能試驗室12*12， 成品庫12*12，辦公服務(wù)樓80*60，設(shè)備維修車間12*24 (單位：米)，用CAD繪圖軟件按一 定的比例，畫出結(jié)果圖如下：圖6作業(yè)單位面積相關(guān)圖(2)繪制工廠總平面布置圖按課題要求，液壓轉(zhuǎn)向器廠的總占地面積為16000平方米，長200米，寬80米。而原材料庫占地面積 20*30，鑄造車間12*24，熱處理車間12*12，機(jī)加工車間18*36，精密車間 12*36，半成品庫12*24，組裝車間12*36，性能試驗室12*12，成品庫12*12，辦公服務(wù)樓 80*60

21、，設(shè)備維修車間12*24 (單位：米)，總和才7704平方米，剩余 8296平方米。所以， 要合理的設(shè)置和利用剩余的面積。本人按照作業(yè)單位面積相關(guān)圖設(shè)置了三套總平面布置的方 案，現(xiàn)將三套方案的設(shè)計思路陳述如下：方案一 ：總圖設(shè)為三排，第一排除去車間1、 2和辦公樓 10 的長度還剩 78 米，用作為兩塊綠地和 4 條道路，綠地長度分別為 27 米，道路寬為 6 米。第二排除去車間 4、6、7、8 及辦公樓 10 的長度還剩 72 米，用作為 2 塊綠地和 6 條道路，綠地長度為 18 米，道路寬度 為 6 米。第一排除 2 號車間外，寬度都為 20，所以第一排的寬度基本上看做是20 米，第二排

22、 7 號車間寬度為 36米，所以為了讓道路整齊，將 4、6、8 號車間及綠地的寬度看做 36， 不足 36米的，如 4 號、6號、8 號車間，補(bǔ)上綠地，讓它與 7號車間平齊。第三排，減掉 3、 5、11、9這 4個車間的長度還剩 116米，為了滿足作業(yè)單位位置相關(guān)圖要求，需要把 9 號 作業(yè)單位靠近 8號作業(yè)單位，所以， 116還需減掉辦公樓的 80米，剩 36 米，用作為一塊綠 地和 4 條道路，綠地寬 12 米，道路寬 6 米。剩余在東面的地面設(shè)置一個停車場。把大門設(shè) 在該位置。方案二 ，在方案一的基礎(chǔ)上，將第一排靠近辦公樓 10 的綠化帶減少 3 米，原來的道路 就增加為 6 米，用作主

23、干道，并在路口開一個門。將方案一里4、6、8 號作業(yè)單位下方的綠地平均到作業(yè)單位南北兩面。方案三 ，總圖仍按三排設(shè)置，第一排設(shè)置兩塊長 20.5 米，寬 20 米的綠地，道路按廠 礦道路設(shè)計規(guī)范 枝干道標(biāo)準(zhǔn) 6 米，并且道路與車間之間還留有 1 米的綠化備有地。 第二排 也設(shè)置了兩塊綠地一塊長 16.5 米，寬 24 米，另一塊長 3.5 米，寬 29 米。第二排有很多車 間，車間與車間的路寬也是按照廠礦道路設(shè)計規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的3 米，外加道路兩邊各一米的備用地。 第三排車間與車間的道路仍設(shè)為3 米，并且道路與車間之間也留有 1 米備用地?？紤]到廈門沿海的風(fēng)向問題， 在第三排的東面增設(shè)了一塊綠地

24、， 所以東南和西北向都有了綠 地防風(fēng)， 防噪。在圍墻與車間及綠化帶之間設(shè)置了一圈 3 米寬的消防通道。 在辦公樓西南角 切出一塊 13*13 米的地面，為主干道流出空地。將這 13*13 的辦公樓地盤移到辦公樓南面， 切成 13*6 和 13*7 的兩塊地盤。并且在這兩塊地盤上開出兩個門，作為辦公樓的南面大門。最后，用CAD繪圖軟件按一定的比例，畫出結(jié)果圖如下：大門液壓轉(zhuǎn)向器總平蔚布貫圖方案一圖例說明 比例尺：卜車同門精品文檔XII2 綠瞬 1綠解停車場3|N彖1An液壓轉(zhuǎn)向器廠總平面布置團(tuán)方累二屮圖例說明車ran比例尺！乍門精品文檔 大液壓轉(zhuǎn)向器廠總片面布局圖方案三圖例說明道路比例尺:消防通道或備用液壓轉(zhuǎn)向器廠平面布置圖方案三精品文檔七、方案評價現(xiàn)在已經(jīng)得出了三套可行方案，下一步要做的就是對這三套方案進(jìn)行評價，一般