長(zhǎng)江三角洲整體競(jìng)爭(zhēng)力研究

1、長(zhǎng)江三角洲整體競(jìng)爭(zhēng)力研究在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的背景下，我國(guó)各地區(qū)之間的社會(huì)經(jīng)濟(jì)聯(lián) 系在日益加強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)部的合作和交流在不斷提高。特別是長(zhǎng) 江三角洲地區(qū)，其一體化進(jìn)程已初步具備了相對(duì)成熟的條件，并 有了良好的基礎(chǔ)和開(kāi)端。許多重大合作項(xiàng)目正在積極進(jìn)行之中， 不同層面的區(qū)域合作機(jī)制也在初步建立和運(yùn)轉(zhuǎn)。一體化進(jìn)程是一 個(gè)需要高度協(xié)調(diào)的復(fù)雜過(guò)程，但一體化的程度直接決定著區(qū)域整 體的競(jìng)爭(zhēng)力。因此，適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)環(huán)境條件的新變化，進(jìn)一步加 強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合，是長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域合作與發(fā)展的一個(gè)十分 迫切的戰(zhàn)略性任務(wù)。推動(dòng)該地區(qū)的一體化進(jìn)程對(duì)于提高該區(qū)域的 整體競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。一、長(zhǎng)江三角洲的范圍傳統(tǒng)意義上對(duì)長(zhǎng)

2、江三角洲范圍的界定是指以上海市為中心的 大都市經(jīng)濟(jì)圈，包括上海市、江蘇省的南京、蘇州、無(wú)錫、常 州、揚(yáng)州、鎮(zhèn)江、南通、泰州（即“蘇南地區(qū)），以及浙江省 的杭州、寧波、湖州、嘉興、紹興、舟山（即浙東北地區(qū)），共 計(jì)15個(gè)城市?？紤]到行政區(qū)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)圈劃分的影響以及近年來(lái)蘇 北地區(qū)和浙江西南部地區(qū)與傳統(tǒng)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)之間交通條件的 改善和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的加強(qiáng)，這里取大長(zhǎng)江三角洲的概念，包括上海 市、江蘇省和浙江省。二、長(zhǎng)江三角洲在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位長(zhǎng)江三角洲是我國(guó)東部沿海地區(qū)最重要的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易區(qū)域，不 僅處于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的核心和龍頭地位，而且在全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中也 具有至關(guān)重要的作用，主要表現(xiàn)在以下3個(gè)方面：（

3、一）經(jīng)濟(jì)總量大，約占全國(guó)的1/5自改革開(kāi)放以來(lái)，在市場(chǎng)力量和國(guó)家政策的雙重作用下，我 國(guó)各種經(jīng)濟(jì)要素和生產(chǎn)力布局正在逐步向珠江三角洲和長(zhǎng)江三角 洲集聚。從經(jīng)濟(jì)地位的變化來(lái)看，長(zhǎng)江三角洲以只占全國(guó)2. 2%的 土地面積（約21. 1萬(wàn)平方公里）和占全國(guó)10.9%的人口，創(chuàng)造了 占全國(guó)22%的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（20xx年）,這一比重比1990年提高 了約5個(gè)百分點(diǎn)。從發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，在今后一段時(shí)期內(nèi)，這種區(qū) 域極化的趨勢(shì)仍有可能得到進(jìn)一步的加強(qiáng)。因此，長(zhǎng)江三角洲地 區(qū)在全國(guó)經(jīng)濟(jì)體系中具有支柱性的作用，該地區(qū)的發(fā)展對(duì)于全國(guó) 的發(fā)展具有重要意義。（二）增長(zhǎng)速度快，對(duì)全國(guó)的帶動(dòng)作用突出長(zhǎng)江三角洲既是我國(guó)社會(huì)經(jīng)

4、濟(jì)資源最密集的地區(qū)，也是高新 技術(shù)發(fā)展的核心地帶，又是我國(guó)在經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程中率先融入世 界經(jīng)濟(jì)的重要區(qū)域。從改革開(kāi)放以來(lái)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)速度 來(lái)看，浙江、江蘇和上海市分別居全國(guó)第三位、第四位和第十九 位，除上海外均超過(guò)全國(guó)同期10. 09%的年均增長(zhǎng)速度。圖1199620xx年人均GDP和GDP增長(zhǎng)率（圖中X軸為人均GDP, Y軸為GDP增長(zhǎng)率，兩組值是原數(shù)據(jù)的對(duì)數(shù)值，兩坐標(biāo)分 別是該組數(shù)據(jù)的平均值，表示全國(guó)的平均水平。圖2相同）。圖219911995年人均GDP和GDP增長(zhǎng)率如圖1和圖2所示，1990年代以來(lái)，三省市的人均GDP水平 和GDP增長(zhǎng)率均處于全國(guó)前列，特別是1996年以來(lái)，該

5、地區(qū)呈現(xiàn) 出整體快速發(fā)展的勢(shì)頭，三省市的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值均連續(xù)達(dá)到年均 10%以上，人均GDP和GDP增長(zhǎng)率均處于全國(guó)前6位。另一方面， 長(zhǎng)江三角洲處于中國(guó)沿海地區(qū)和長(zhǎng)江流域兩條經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶的交匯 點(diǎn)，其對(duì)全國(guó)的帶動(dòng)作用正在通過(guò)這兩大經(jīng)濟(jì)帶產(chǎn)生集聚與擴(kuò)散 效應(yīng)，使長(zhǎng)江三角洲的經(jīng)濟(jì)腹地?cái)U(kuò)展到全國(guó)更大范圍。同時(shí)，沿 海和沿江兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶具有動(dòng)態(tài)比較利益高和潛在市場(chǎng)容量大 的優(yōu)勢(shì)，使長(zhǎng)江三角洲能夠與兩大經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶共同實(shí)現(xiàn)資源稟 賦、產(chǎn)業(yè)調(diào)整、資金融通、技術(shù)援助、信息服務(wù)等多方面的優(yōu)勢(shì) 互補(bǔ)，有利于從整體上提高本區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次和經(jīng)濟(jì)綜合實(shí) 力。（三）區(qū)位條件好，是我國(guó)對(duì)外聯(lián)系的重要交通樞紐長(zhǎng)江三角洲位于

6、我國(guó)東海岸線的中段，扼長(zhǎng)江入東海的出海 口，臨江瀕海，海陸兼?zhèn)洌包S金海岸”和“黃金水道”的區(qū) 位優(yōu)勢(shì)于一體，優(yōu)良港址眾多，上海港、寧波港和南京港與乍浦 港、舟山港、鎮(zhèn)江港、南通港等一起組成中國(guó)最大的港口群。上 海港作為我國(guó)最大的綜合性貿(mào)易港口，20xx年集裝箱吞吐量突破 500萬(wàn)箱，位居世界第六位，其吞吐量已占全國(guó)沿海港口總量的近 1/4；寧波港也是國(guó)內(nèi)少有的能接卸30萬(wàn)噸級(jí)超大型巨輪的港 口，貨物吞吐量接近億噸。這一優(yōu)越的區(qū)位條件使得該地區(qū)成為 我國(guó)對(duì)外聯(lián)系的重要樞紐和前沿陣地，也決定了該地區(qū)在我國(guó)對(duì) 外開(kāi)放和加入WTO的背景下將率先實(shí)現(xiàn)與國(guó)際社會(huì)的接軌。三、長(zhǎng)江三角洲整合的基礎(chǔ)條件（一

7、）發(fā)達(dá)的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)型區(qū)域交通條件交通運(yùn)輸條件的改善和運(yùn)輸成本的下降對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流和 整合具有基礎(chǔ)性影響。目前，長(zhǎng)江三角洲區(qū)域內(nèi)的鐵路、機(jī)場(chǎng)、 港口、公路、水路、郵電、通訊、電力等互聯(lián)成網(wǎng)，城市之間的 交通聯(lián)系便捷，消除了多年來(lái)制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。截止 20xx年底，該地區(qū)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到2375公里，內(nèi)河航道里程達(dá) 到36342公里，公路里程達(dá)到108949公里，高速公路達(dá)到2271 公里，其中公路網(wǎng)密度達(dá)到52公里/百平方公里，接近發(fā)達(dá)國(guó)家 的平均水平，高等級(jí)公路占公路里程的比重高達(dá)87.4%。長(zhǎng)江三角 洲地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施完善化與一體化為區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合奠定了良好的基 礎(chǔ)。（二）完備的工業(yè)

8、體系和互補(bǔ)性區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)長(zhǎng)江三角洲工業(yè)發(fā)展表現(xiàn)出以下三大特點(diǎn)：第一，工業(yè)門類 齊全，輕重工業(yè)都比較發(fā)達(dá)。作為我國(guó)最大的綜合性工業(yè)基地， 其化纖、紡織、機(jī)械、電子、鋼鐵、有色冶金等工業(yè)在全國(guó)占有 相當(dāng)重要地位，鋼產(chǎn)量占全國(guó)1/2,鋼材產(chǎn)量占1/4,化纖產(chǎn)量占 1/2,汽車產(chǎn)量占1/5,擁有寶鋼、大眾汽車、躍進(jìn)汽車、熊貓電 子、揚(yáng)子石化、金山石化、鎮(zhèn)海煉化等一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)。第二，高 新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。目前已經(jīng)成為我國(guó)電子通信、生物醫(yī)藥、 新材料等諸多高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)重要基地，以微電子、光纖通信、生 物工程、海洋工程、新材料等為代表的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)也居全國(guó)領(lǐng) 先位置。第三，外向型經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。到1999年

9、，長(zhǎng)江三角洲地 區(qū)對(duì)外貿(mào)易依存度已經(jīng)達(dá)到44.2%,比1990年提高了 22.9個(gè)百分 點(diǎn)，而同期全國(guó)只提高6. 7個(gè)百分點(diǎn)。分省區(qū)看，上海的對(duì)外貿(mào) 易依存度較高，1999年為78. 1%；而江蘇和浙江則比較低，分別 為 35. 3%和 31.3%o（三）雄厚的科教資源和均質(zhì)化區(qū)域發(fā)展水平長(zhǎng)江三角洲集中了全國(guó)眾多的科技與教育力量，擁有雄厚的 綜合科技實(shí)力，綜合科研與教育水平代表著全國(guó)一流水準(zhǔn)。特別 是上海、南京、杭州，匯集了許多著名高等院校和科研院所，是 全國(guó)科技人才最密集的地區(qū)之一。從總量指標(biāo)來(lái)看，目前該地區(qū) 人口占全國(guó)10. 9%,而高等院校、高校教師、在校大學(xué)生、科研機(jī) 構(gòu)數(shù)和各類科技人員分別占全國(guó)13.9%、14.9%、16%、12. 7%和 14. 4%o而同期廣東人口占全國(guó)5. 8%,上述其他指標(biāo)分別為 4.7%、4.3%、5.4%、5. 2%和3.1%。該地區(qū)科研開(kāi)發(fā)機(jī)構(gòu)的科技人 才數(shù)約為全國(guó)的1/