GE全面推進(jìn)汽車的塑料化進(jìn)程_

1、GE 全面推進(jìn)汽車的塑料化進(jìn)程GE 塑料GE 高新材料集團(tuán)公司汽車部推出了種類繁多的高性能的工程 熱塑性塑料及復(fù)合物，以全面推進(jìn)塑料在車身板材與車窗玻璃、 零部件、照明部件、構(gòu)架和內(nèi)飾件、引擎蓋下的部件中取代鋼 材和玻璃，從而為汽車 OEM 廠商們提供多種具有創(chuàng)新性的有助 于減輕重量和節(jié)約成本的解決方案，同時(shí)也為汽車的安全性和 環(huán)保性提供了很好的解決方案。車身板材與車窗玻璃每個(gè)汽車生產(chǎn)商都希望借助汽車外觀工藝方面的最新技術(shù)，從 而使自己的汽車更具有獨(dú)創(chuàng)性。 為此，GE高新材料公司汽車部 在汽車車身板材、免噴漆和車窗玻璃方面，能夠通過其新型的高模數(shù)可塑材料(HMD)和高性能熱塑復(fù)合材料 (HPP

2、C)技術(shù)， 使汽車的重量更輕，制造成本更低。在車身板材這一產(chǎn)品中， GE 的“免噴漆 ”方案無需進(jìn)行二次噴漆 的操作，這樣有助于節(jié)省成本。這種 “免噴漆 ”的方案采用了一 種高級(jí) LEXAN SLX 薄膜，能夠?yàn)檐嚿戆宀奶峁?A 級(jí)水平的 表面，其極好的光澤度受到了汽車用戶的青睞。此外，這種薄 膜可以經(jīng)受長(zhǎng)時(shí)間紫外線的照射而不褪色， 同時(shí)它還具有很強(qiáng) 的防刮傷能力和化學(xué)穩(wěn)定性，經(jīng)測(cè)試其壽命可以超過 10 年。GE 的車身板材同樣允許客戶基于三種傳統(tǒng)的噴漆方式而定制 個(gè)性化的噴漆方案。離線解決方案包括可噴漆的車身板材、預(yù) 著色注模、 XENOY 樹脂板材。離線和在線的噴漆車身板材也可 以用 NO

3、RYL GTX 樹脂制造。在車窗玻璃這一產(chǎn)品中， GE 的環(huán)繞式車窗玻璃將設(shè)計(jì)水平提高 至一個(gè)新的層次，可使司機(jī)和乘客獲得 360?的視野，另外它還 具有出色的抗沖擊性能。這種大型三維玻璃車窗的設(shè)計(jì)是基于 高性能的 LEXAN GLX 樹脂和 Exatec 的獨(dú)特涂層技術(shù)的完 美結(jié)合。 LEXAN GLX 樹脂玻璃能夠生成全景車頂系統(tǒng)中具有 復(fù)雜形狀的一體化部件，而這是普通玻璃材料所無法提供的特 性。此外， GE 的這種設(shè)計(jì)可以使多個(gè)部件與車窗系統(tǒng)更方便地 整合在一起，從而節(jié)約成本。如：后尾門和車窗系統(tǒng)就包含了 與聚碳酸酯 (PC) 材料結(jié)合在一起的注塑緊固元件、后剎車燈、 把手和鎖以及轉(zhuǎn)向柱

4、覆層等部件。與一般玻璃和金屬的車窗系 統(tǒng)相比，LEXAN樹脂車窗玻璃系統(tǒng)可以減輕高達(dá)50%的車身重量，同時(shí)可幫助降低汽車的重心，從而保持更好的穩(wěn)定性。采用 GE 的環(huán)繞式車窗玻璃設(shè)計(jì)， 可使司機(jī)和乘客獲得 360度的 視野采用 LEXAN GLX 樹脂制造的后尾門和玻璃窗系統(tǒng)可使多個(gè) 部件更方便地整合在一起零部件GE 高新材料公司為整部車由內(nèi)至外的零部件應(yīng)用提供了一批 又一批種類繁多的高性能的工程熱塑性塑料及復(fù)合物。例如，GELOY XTW 樹脂是一種革命性的材料，能提供比傳統(tǒng)丙烯酸 苯乙烯 丙烯腈 (ASAs) 材料高 3 5 倍的色澤和光澤的 保持度，并且可呈現(xiàn)光譜中的各種顏色，使之成為

5、“免噴漆 ”材 料。該樹脂的應(yīng)用包括反光鏡外殼、縫飾、內(nèi)飾和柵格。由于 它使用了新型的具有抗老化性的聚合體結(jié)構(gòu)單元，從而大大增 強(qiáng)了其作為外飾產(chǎn)品的耐侯性。盡管預(yù)著色注模沒有使用油漆 和堅(jiān)硬的涂層，但是汽車制造商們同樣可以實(shí)現(xiàn)更深更暗的黑 色和更亮更純的白色，以及被汽車用戶贊賞的優(yōu)異景深。同時(shí)， GELOY XTW 樹脂還是一種可以替代金屬的 “免噴漆 ”材料， 因 為不需要二次噴漆操作，使用它可以降低總體的系統(tǒng)成本。Visualfx 特效樹脂用在汽車的內(nèi)外部件上，同樣也可以實(shí)現(xiàn) “免噴漆 ”。比如圖示的福特汽車的換檔旋鈕（該旋鈕也可采用GE的 Geloy FXW751SK 樹脂制造）。 Vi

6、sualfx 樹脂能夠?qū)崿F(xiàn)多種 視覺效果（例如：發(fā)光、漫反射及其他效果），使用它能夠生 產(chǎn)出流光溢彩的汽車外部部件。因?yàn)闊o需進(jìn)行花銷甚大的二次 噴漆及涂層操作， Visualfx 樹脂能夠幫助設(shè)計(jì)師打破色彩設(shè)計(jì) 上的局限。該圖為用 GE的Geloy FXW751SK或Visualfx樹脂制造的福特 汽車的換檔旋鈕。與涂漆的部件相比，它可以長(zhǎng)久地保持美觀 效果，不會(huì)像涂漆部件會(huì)隨著時(shí)間的推移而褪色和掉色。GE 新型的 Noryl* BN9003G 樹脂可以幫助汽車廠商生產(chǎn)吹塑擾 流器如圖示的 Pontiac Grand Prix 擾流器。由于其減少了打 磨時(shí)間，提升了生產(chǎn)效率，因而降低了系統(tǒng)成本

7、。與傳統(tǒng)材料 如高溫丙烯腈 -丁二烯 -苯乙烯 （ABS） 相比，用這一新材料注塑的 部件壁更薄、耐高溫性更好、抗張力和沖擊力更強(qiáng)，并且熱膨 脹系數(shù)更佳。此外，這一新材料的氣味較淡，而且擾流器表面 的抗汽油和柴油的耐化學(xué)腐蝕能力更強(qiáng)。此外，GE推出的用于汽車零部件的新型材料還包括用于踏腳板 和腳蹬的 Xenoy X4000BM 樹脂；用于外門和內(nèi)門把手、踏腳 板、輪轂罩、柵格、頂架和飾件的 Cycoloy CP8930 樹脂；以及 用于油箱蓋的、 導(dǎo)電的、可以在線靜電噴涂的 Noryl GTX 樹脂。照明部件采用 GE 高新材料公司的樹脂所生產(chǎn)的汽車照明系統(tǒng)具有堅(jiān)固、 美觀的特性，并且能夠耐受

8、聚光燈和霧燈的高熱環(huán)境。全球數(shù) 以百萬計(jì)的汽車上都安裝著用 LEXAN 樹脂生產(chǎn)的具有高度 抗撞擊能力和高清晰度的前燈玻璃和表盤玻璃。如今， LEXAN 4401R 樹脂代表著 GE 高新材料公司在樹脂的流動(dòng)性和耐熱 性的平衡技術(shù)上所取得的成功，這種材料非常適合制造既需要 直接用金屬法電鍍（要求耐熱性好），又要求具有高表層質(zhì)量 （要求流動(dòng)性好）的表盤玻璃，同時(shí)它擁有更快的生產(chǎn)周期和 更高的生產(chǎn)率。ULTEM XH6050 樹脂同樣可以提供高模量和優(yōu)異的耐熱性能，它可以耐225 C的高溫。該樹脂具備極好的空間維度穩(wěn)定性、 強(qiáng)度和耐久性，并且可以通過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備實(shí)現(xiàn) 100% 的回收利用。構(gòu)架和內(nèi)飾件

9、GE 高新材料公司汽車部在汽車構(gòu)架和內(nèi)飾件方面的經(jīng)驗(yàn)非常 豐富，其產(chǎn)品包括新型儀表板、車頂篷以及符號(hào)合 “美國(guó)聯(lián)邦機(jī) 動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn) (Federal Motor Vehicle Safety Standard) 及”全 球“行人沖撞保護(hù)要求 ”的能量吸收系統(tǒng)。 其集成的前端模塊 (Fr ont-end Modules) 推動(dòng)了汽車輕型全塑前端模塊的發(fā)展，同時(shí) 也推動(dòng)了諸如HydroPlast?架構(gòu)的高級(jí)鋼材/塑料系統(tǒng)和用于集 成安全氣囊設(shè)計(jì)的材料的發(fā)展。隨著 GE 的“新型儀表板計(jì)劃 ”地推進(jìn)， 該公司推出了一個(gè)既美 觀又安全的解決方案， 該方案包含一個(gè)用 LEXAN EXL 樹脂制 造的無

10、縫集成的安全氣囊門的儀表板系統(tǒng)。這種革新的設(shè)計(jì)可 以使氣囊門與儀表板無縫結(jié)合在一起，不但美觀，而且有助于 釋放出堅(jiān)固的氣囊，即使在-40 C的溫度下釋放氣囊時(shí)也不會(huì)破 裂，從而提高了氣囊的安全系數(shù)。HydroPlast?構(gòu)架方案是一套金屬/塑料的混合方案，這個(gè)方案結(jié) 合了鋼材的強(qiáng)度以及塑料的質(zhì)輕這兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)，而且這種構(gòu)架可 以在一個(gè)單一的、低成本的成型過程中完成。因?yàn)樵摲桨赣兄?可觀的節(jié)省成本的前景， GE 高新材料公司將這個(gè)創(chuàng)新技術(shù)集中 運(yùn)用于汽車的大型首尾構(gòu)架的開發(fā)，以幫助減輕車重、降低成 本，同時(shí)減少體積，并簡(jiǎn)化零件的整合過程。 HydroPlast? 構(gòu)架 和 SmartLok? 的連接

11、允許高壓力鑄成的鋼件與工程熱塑性構(gòu)架 一次注模成型。引擎蓋下的部件GE 高新材料公司可提供多種耐高熱環(huán)境和能夠適應(yīng)苛刻的化 學(xué)環(huán)境的工程樹脂和復(fù)合物，其產(chǎn)品在引擎蓋下的應(yīng)用范圍非 常廣泛，涉及到從空氣進(jìn)氣系統(tǒng)到引擎蓋下的各種應(yīng)用。這些 塑料部件能夠降低成本、減輕重量、提高集成度，以及具有可 與金屬媲美的高空間維度穩(wěn)定性。例如，由 GE 的高耐熱 ULTEM 樹脂制成的電子節(jié)氣門可以降低系統(tǒng)成本， 并減少 30% 的 組成部件，而且與傳統(tǒng)金屬材料相比，它能夠免除二次加工工 序，并減輕多達(dá) 50% 的重量。GE 新型的柔性 Noryl 樹脂用于制造汽車引擎蓋下的電線電纜GE 在引擎蓋下應(yīng)用的最新材料是基