新手上路開車技巧----1分推廣普及!!!講解

1、新手上路技巧小結(jié)(圖文說(shuō)明)在正式上路前， 全方位的了解自己的愛車是必須的， 雖然買車后， 銷售一般都會(huì)按要求和你交底的， 當(dāng)時(shí)我在接受交底時(shí)還有很多功能不會(huì)用， 回到家后對(duì)著說(shuō)明書一邊看一邊操作， 總算很快把各種常用的功能弄懂了， 儀表的顯示內(nèi)容也徹底清楚。 對(duì)于一些平時(shí)不怎么用的也應(yīng)該熟悉， 畢竟車是自己的， 還要開很多年。其實(shí)我在買車前經(jīng)常在單位附近借同事的車練手， 但那時(shí)對(duì)于更多的車子使用功能認(rèn)識(shí)非常有限。(1)貼上車輛定位標(biāo)志很有幫助， 看了一心向善大哥的 “你成為高手只有一步之遙”的一些建議，我根據(jù)自己的坐姿找出自己的愛車行駛過(guò)程中的參照標(biāo)志，如圖，我貼了三個(gè)小標(biāo)簽，分別為左右輪貼

2、緊的路崖線，以及車身的中心線，應(yīng)用到實(shí)際的行車過(guò)程中，給我?guī)?lái)了極大的幫助。另外，我測(cè)量到我看到的擋風(fēng)玻璃底部的位置離車頭有 3 米左右，所以在路 邊停車時(shí)， 可以根據(jù)這個(gè)距離可以輕松判斷與前車的距離而安全離開車位， 避免 蹭到前面的車。實(shí)例：有一次我在周末時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)南城的舊貨市場(chǎng)，路非常的狹窄，人來(lái)人 往，自行車，三輪車，機(jī)動(dòng)車都擠在一起，走路的速度都比開車快不少，那些行 人與自行車等根本上不會(huì)理會(huì)機(jī)動(dòng)車， 他們才不怕機(jī)動(dòng)車碰到他們， 在小心避讓 行人與自行車的過(guò)程中， 對(duì)面還有很多車過(guò)來(lái)， 作為新手的我確實(shí)對(duì)這樣的路況 沒有太多的信心， 幸好有幾個(gè)標(biāo)志的幫忙， 結(jié)合著倒后鏡我不斷修正方向盤

3、的角 度，均與對(duì)面的來(lái)車順利會(huì)車，經(jīng)過(guò)這個(gè)考驗(yàn)，使自己的信心大為增加。不僅僅 在狹窄的小路時(shí)很有用， 平時(shí)避開一些障礙物與井蓋時(shí)， 都很有用，后來(lái)我發(fā)現(xiàn)， 其實(shí)那三個(gè)標(biāo)志剛好在刷雨骨的關(guān)節(jié)處， 我想老手肯定都可以根據(jù)自己車的某些位置能確定自己車的準(zhǔn)確位置。 不過(guò)作為新手我覺得貼上去真的很能幫助。 在主 干道的快速行駛中，也能輕松的把車控制在車道的中央行駛。(2) 正常行駛與并線：作為新手，保持安全的車間距離是相當(dāng)重要的，如圖，“時(shí)速在 30公里每小時(shí)”的情況下，安全距離是 15 米。但在實(shí)際的行駛中，我覺得需要根據(jù)實(shí)際的車流而靈活調(diào)整，比如在西二環(huán) 行駛時(shí)，西二環(huán)是有名的堵， 如果你保持這樣的

4、距離， 不知道有多少車會(huì)插進(jìn)來(lái)， 反而讓新手更加不安， 所以我通常是觀察左右的車流， 在盡量保持與前車的距離 外，調(diào)整速度不讓兩邊的車隨意插進(jìn)來(lái)， 如果兩邊的車硬要插進(jìn)來(lái)， 我也隨時(shí)做好隨時(shí)剎車的準(zhǔn)備應(yīng)付，這樣可以避免更多的意外發(fā)生對(duì)于并線，開始時(shí)我經(jīng)常拿捏不準(zhǔn)，所以后來(lái)我經(jīng)常拉上一個(gè)開了好些年車的朋友，對(duì)于我并線的操作進(jìn)行指導(dǎo)， 反復(fù)的練習(xí)， 讓我慢慢對(duì)于并線不再感覺到恐懼，捕捉并線時(shí)機(jī)的方法如圖實(shí)例：在最開始的駕車中，我想變線的時(shí)候，先打開轉(zhuǎn)向燈，然后慢慢想并 過(guò)去，但一次又一次后面的車都不讓我并， 飛快的把我甩了， 有的車還向我鳴笛 不讓我并， 我那時(shí)真的很郁悶為什么不讓我呢？后來(lái)我才慢

5、慢明白了道理， 首先 我在打轉(zhuǎn)向燈時(shí)， 車還在原來(lái)車道的中央， 車速又不夠快， 后面的車怎么會(huì)那么 傻降低速度等你慢吞吞并過(guò)來(lái)呢？再次我在確定并線的那一刻時(shí)， 根本不舍得加 油，提速不明顯，所以等自己的車接近另外一個(gè)車道時(shí)，后面的車已經(jīng)趕到，險(xiǎn) 象環(huán)生。明白了這個(gè)道理后， 在并線前車子稍微向目標(biāo)車道靠近， 捕捉到并線的 時(shí)機(jī)后，馬上加大油門迅速提速， 馬上并入目標(biāo)車道， 此時(shí)一定要緊緊盯著后視 鏡與留意前面的路況。 掌握了并線的技巧，在市區(qū)的主干道行駛時(shí)感覺很自然了。(3) 拐彎：拐彎的技巧如圖：操作穩(wěn)方向盤操作穩(wěn) 定后可稍提速出口處確認(rèn) 安全減速慢彳:方向定后可稍提速S形窄路通行的操放慢速度

6、方 向盤操作較多保持車速采用半聯(lián)動(dòng)，斷 續(xù)操作離合器自動(dòng)擋車可利用 -以動(dòng)功能及剎車盡可能向右證些 空出內(nèi)輪差路幅（向左邊靠）（充分降低車速）盡可能向右建些 留出內(nèi)輪差路幅注意左后輪 接近內(nèi)拐角應(yīng)放慢速度， 方向盤操作較多穩(wěn)定操作方向盤 釆用半聯(lián)動(dòng)，斷 續(xù)操作離合器 自動(dòng)扌當(dāng)車可利用錨動(dòng)功能及剎車汽車之家 CLUB. AUTOHOME. COR岀口處.有確認(rèn)安全 的余地，應(yīng)減速慢行DjAUTOMOME. COM汽車的動(dòng)態(tài)特4內(nèi)輪差5此尺寸要 大于內(nèi)輪差0Ai不融離位I彎道駕駛CN左轉(zhuǎn)彎右轉(zhuǎn)彎車靠右側(cè)內(nèi)側(cè)前輪與路邊緣 、距離應(yīng)大于內(nèi)輪差，車靠右側(cè)左側(cè)留有充分余地 、尺寸大手丙輪差 J實(shí)例：在拐彎

7、時(shí)，剛開始我一直沒有注意過(guò)“內(nèi)輪差”，所以在出小區(qū)的車庫(kù)出口后拐彎時(shí)也經(jīng)常蹭到路邊緣， 如圖，后來(lái)看了書后才明白這個(gè)道理， 所以在拐彎時(shí)觀察好路面，保持好足夠的內(nèi)輪差與外輪差才可以順利通過(guò)(4) 倒車與掉頭： 相信很多新手朋友和我一樣， 都對(duì)倒車沒有多大的信心， 尤其是在復(fù)雜的 路況更加明顯。 最初時(shí)開始倒車我簡(jiǎn)直可以用“斯文”來(lái)形容， 雙手還是規(guī)范的握著方向盤， 眼睛只看左右倒后鏡，看了很多前輩的經(jīng)驗(yàn)后才慢慢改善，如圖， 倒車時(shí)，掉頭觀察到車后 面盡可能多的信息，同時(shí)修正方向盤。另外，倒車與前進(jìn)時(shí)的行駛距離相同，但橫向移動(dòng)量卻不同，當(dāng)轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到底時(shí)，倒車的橫向移動(dòng)距離是前進(jìn)時(shí)的 1/3 左右

8、。明白了這點(diǎn)，就會(huì)理解在前進(jìn) 靠邊停車行不通時(shí)，用側(cè)方位停車能很快入庫(kù)的原因。在向左倒車時(shí)，一定要注意右前部右前輪的安全，應(yīng)該保證軌跡寬度為 1 米左右（方向盤打盡），如圖。倒車操作如圖掉頭也是經(jīng)常要遇到的，寬大的路面相對(duì)容易多了，有時(shí)候在小路上掉頭要“兩進(jìn)一倒”甚至要“三進(jìn)兩倒”，如圖。在掉頭的過(guò)程中，無(wú)論是進(jìn)還是退，應(yīng)是低速行駛，將要停車的時(shí)，需要迅速回轉(zhuǎn)方向盤， 為后倒或前進(jìn)創(chuàng)造轉(zhuǎn)向條件。 我在實(shí)際操作中不夠熟練會(huì)經(jīng)常忘了回輪等，現(xiàn)在稍微熟練點(diǎn)了，但還需要經(jīng)常練習(xí)，呵呵(5)停車：停車是新手遇到的一個(gè)最普遍的問(wèn)題之一了， 開始時(shí)我都不敢停在我要到的目的地與到停車場(chǎng)， 只有停在附近的空地或

9、者比較寬的路邊， 相信有不少新手朋友也和我一樣吧路邊停車：路邊有足夠的地方停車時(shí)，可以直接前進(jìn)停車，這是最簡(jiǎn)單的停車，在駕校里也訓(xùn)練過(guò)的。如圖。當(dāng)路邊停了不少車， 剛好有個(gè)車位時(shí)， 就用上了駕校也重點(diǎn)訓(xùn)練的“側(cè)方位停車”了，如圖。路邊停車位汽車之家 CLUB. AUTOHOME. COM. CN7LUB. AlfOHOME.1AUTOHON使倒車容易 進(jìn)行的位置L1細(xì)米距離HOME.CCLUB. AUTOHOME. COM. CN亦=確認(rèn)安全間距Bf用右后視鏡觀察與12右側(cè)車尾的間距保證安全間距一 I.八；rcL-rTIB少！*降低車速家 CLUB調(diào)整倒入角度L ? v 鄉(xiāng)并；名 s/匕運(yùn)-g

10、 、：,CLUB. AUTOHOME. COM應(yīng)正CNCLUB. AVTOHOfdE.回轉(zhuǎn)方向盤，重新 回到倒車出發(fā)處.比容易倒入 汽車之家 CLUB. AUTOHOME. COM. CN_比容易倒入-容易倒入卜、匕廠確保右前方安全微速倒車能夠wi1r1廠a CI-UB.A1LhoME.|前進(jìn)CLUB. AUTO方向盤左轉(zhuǎn)太早，車尾 左側(cè)還未進(jìn)入停車位方向盤左轉(zhuǎn)太晩，車尾 左側(cè)進(jìn)入停車內(nèi)太多回轉(zhuǎn)方向回到容易倒入的角度 和位置，再重新入位44車體擺正在車位中的位置注意不要碰后面車51車庫(kù)停車：很多帖子都已經(jīng)對(duì)車庫(kù)停車作了很多的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我就再送上幾張大家都很熟悉的圖片：的地方在最里面只有能停下1

11、輛車的位置(6)坡道的通行：坡道行駛與上緩坡道及上陡坡道的圖示如下：視線案汽車之家 CLUB. AUTOHOME. COM. CN控制車速 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)汽車之家CLUB. AV慣性使車速 越來(lái)越快（放在離擋位，加速）減速慢行駕自動(dòng)擋車，在D扌當(dāng)位行駛中需要力度時(shí)，汽車本身會(huì)自動(dòng)換低晴 CLUB.AUTOE.俐用感到動(dòng)力不 足馬上換擋下坡道的圖示如下：注意事項(xiàng)：應(yīng)該以發(fā)動(dòng)機(jī)牽制作用控制車速為主，尤其是下坡時(shí)一定要用低檔行駛，不能用空檔滑行。（未完見后）上坡途中停車圖示如下：下坡途中停車圖示如下：注意事項(xiàng)：手動(dòng)檔不能過(guò)早踩離合器，更不能先踩離合器再踩剎車，否則會(huì)導(dǎo)致危險(xiǎn)。坡道起步圖示如下：盡量避免上坡行駛中途熄火，但萬(wàn)一熄火時(shí)，一定要冷靜沉著，見圖示：最后是自動(dòng)檔車的注意事項(xiàng)，見圖示：小結(jié)：除了掌握平常用的駕駛技巧外，我覺得集中精神開車是必須的，有一