2016-2017學年山東省煙臺市高一下學期期中考試物理試題

1、山東省煙臺市2016-2017學年高一下學期期中考試物理試題第I卷（選擇題共42分）一、選擇題：（本題共14小題，每小題3分。共42分。其中第1-7題在每小題給出的四個 選項中，只有一項符合題目要求，第8- 14題有多項符合題目要求。全部選對得3分，選對但不全得2分，錯選得0分）1. 下列說法符合史實的是（）A. 牛頓發(fā)現了行星的運動規(guī)律B. 開普勒發(fā)現了萬有引力定律C. 卡文迪許第一次在實驗室里測出了引力常量D. 牛頓發(fā)現了海王星和冥王星2. 下列關于勻速圓周運動的說法正確的是（）A. 勻速圓周運動的物體是處于平衡狀態(tài)B. 勻速圓周運動是一種勻速運動C. 勻速圓周運動是一種勻變速曲線運動D.

2、 勻速圓周運動是一種速度和加速度都不斷改變的運動3. 有兩個大小相同的實心鐵球和實心木球，旋轉在同一水平桌面上。若選定地面為參考平面，比較這兩個球的重力勢能的大小，則（）A. 鐵球的重力勢能大B.木球的重力勢能大C.兩球的重力勢能一樣大 D.大小關系無法確定4. 已知地球質量是月球質量的81倍，一飛行器經過地球和月球球心之間的連線上某點時，地球對它的引力和月球對它的引力大小恰好相等，此時飛行器距地球中心與月球中心的距離之比為（）A. 81 : 1 B. 9: 1 C. 3:1 D. 1 : 15行星繞恒星運動的軌道可近似認為是圓形，行星運動周期的平方與軌道半徑的三次方之T2比r k，k為常數，

3、則關于此常數的大小（）RA. 與行星質量有關B.與恒星質量和行星質量均有關C.與恒星質量有關D.與行星運動的速度有關10. 水平面上甲、乙兩物體，在某時刻動能相同，它們僅在摩擦力作用下停下來。甲、乙兩第11頁共8頁物體的動能Ek隨位移大小S變化的圖象如圖所示，則下列說法正確的是（A. 若甲、乙兩物體與水平面動摩擦因數相同，則甲的質量較大B. 若甲、乙兩物體與水平面動摩擦因數相同，則乙的質量較大C. 甲與地面間的動摩擦因數一定大于乙與地面間的動摩擦因數D. 甲與地面間的動摩擦因數一定小于乙與地面間的動摩擦因數7.質量為1kg的物體，由空中某點開始做自由落體運動，經6s落地，以下說法中正確的是2（

4、g 10m/ s）（）A.第2s內小球的動能增量為100J B. 6s內物體重力勢能減小了 1800JC. 2s末重力做功的瞬時功率為 150W D.第3s內重力做功的平均功率為 200W8做勻速圓周運動的物體，下列物理量中保持不變的是（）A. 線速度 B.向心加速度 C.周期 D.動能9. 地球同步衛(wèi)星距地心的距離為r，運行速率為V|，向心加速度大小為 印，地球赤道上的物體隨地球自轉的向心加速度大小為a2，第一宇宙速度為 v2，地球半徑為 R。則（）A. a1:a2r : R b.a1 :a2R2: r2 C.v1: v2R2: r2 d.v1:v2r：.710. 如圖所示為一皮帶傳動裝置，

5、右輪半徑為2r，a是它邊緣上的一點，左側是一輪軸，大輪的半徑為4r，小輪半徑為2r， b點在小輪上，至U輪中心的距離為r， c點和d點分別位于小輪和大輪的邊緣上，若傳動過程中皮帶不打滑，則（）A. a點與b點的線速度大小相等B. a點與b點的角速度大小相等C. a點與c點的線速度大小相等D. a點與d點的向心加速度大小相等，轉彎處的11. 鐵路彎道處內外軌道高度是不同的，已知內外軌道平面與水平面的傾角為彎道半徑為R，如圖所示。若質量為 m的火車轉彎時速度小于gRtan ，則（）A.外軌對外側車輪輪緣有擠壓B. 內軌對內側車輪輪緣有擠壓C. 這時鐵軌對火車垂直于軌道平面的支持力小于竺COSD.這

6、時鐵軌對火車垂直于軌道平面的支持力等于mgcos12. 在生產車間的流水線上，用一個傾斜的傳送帶將工件由較低的工位傳送到較高工位。傳送帶保持恒定的速度運動，將工件由靜止放在傳送帶較低的一端，到達下一個工位之前,件的速度與傳送帶的速度相同。在這一過程中，以下說法正確的是（）A. 傳送帶與工件之間的摩擦力對工件做正功B. 傳送帶與工件之間的摩擦力對工件不做功C. 傳送帶的傾斜角度越大，工件與傳送帶之間的滑動摩擦力越小D. 工件的速度與傳送帶的速度相同后，工件所受摩擦力做功的功率為零13. 小球做勻速圓周運動，半徑為R，向心加速度為a，則下列說法正確的是（）a.小球的角速度J旦b. t時間內小球通過

7、的路程s tJaRC. t時間內小球轉過的角度D.小球運動的周期T14. 如圖所示，長為I的輕桿，一端固定一小球，另一端固定在光滑的水平軸上，使小球在 豎直平面內做圓周運動，小球過最高點的速度為V，下列說法中正確的是（）A. v的值可以小于 glB. 當V由零逐漸增大時，小球在最高點所需向心力也逐漸增大C. 當V由.gl值逐漸增大時，桿對小球的力逐漸增大D. 當v由gl值逐漸減小時，桿對小球的力逐漸減小第II卷（非選擇題，共58分）二、本題共4小題，其中第15 - 17題每空2分，第18題6分，共16分。把答案填寫在答 題卡中的相應位置上。15如圖所示，光滑的水平圓盤中心 0處有一個光滑小孔，

8、用細繩穿過小孔，繩兩端各系一個小球A和B,圓盤上的A球做半徑為r的勻速圓周運動，B球恰好保持靜止狀態(tài)。已知A 球的質量為B球質量的2倍，重力加速度為 g。則A球的角速度 。16. 已知地球半徑為 R，地球表面的重力加速度為g，引力常量為 G，則地球的密度為。若某衛(wèi)星距地面高度為 h，繞地球做勻速圓周運動， 其周期為。17. 質量為1kg的鐵球靜止在距離泥漿上表面5m處，取泥漿上表面為參考面，則鐵球的重力勢能為 J?，F讓該球自由落下，陷入泥漿中20cm后靜止，取g 10m/s2,則鐵球所受泥漿的平均阻力大小為 N。18. 某實驗小組采用如圖甲所示的裝置探究動能定理，小車在橡皮筋的作用下彈出后，沿

9、木板滑行。（1） 實驗中木板略微傾斜，這樣做 （填選項前的字母）。A. 是為了釋放小車后，小車能勻加速下滑B. 是為了增大橡皮筋對小車的彈力C. 是為了使橡皮筋對小車做的功等于合外力對小車做的功D. 是為了使橡皮筋松馳后小車做勻加速運動（2） 若根據多次測量數據畫出的 W v圖象如圖乙所示，根據圖線形狀可知， 對W與v的 關系作出的以下猜想肯定錯誤的是 。123A. W V B. W C. W V D. W vV三、本題共4小題，共42分。解答應寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟，只寫最后答案的不能得分，有數值計算的題，答案中必須明確寫出數值和單位。19. （ 8分）如圖所示，長為 L

10、的輕質細線，一端固定于 0點另一端拴一質量為 m的小球。 讓小球在空中某水平面內做勻速圓周運動，運動過程中0點與該水平面之間的距離為 h，已知重力加速度為 g。求：（1）細線對小球的拉力大小；（2）小球做圓周運動的周期。20.（ 10分）宇宙中有一雙星系統(tǒng)由A、B兩星球組成，它們在相互之間的萬有引力作用下,繞連線上某點做周期相同的勻速圓周運動。 現測得星球 A的運動周期為T , A B兩顆星球的距離為L，A、B兩顆星球的軌道半徑之差大小為L（ A星球的軌道半徑小于 B星球的軌道半徑），已知引力常量為 G。求：（1）A星球線速度大?。唬?）A、B兩星球質量之差。21. （ 12分）我國的“動車組

11、”技術居世界領先地位，成為城際間高效交通的重要工具。動車組就是由幾節(jié)自帶動力的車廂與幾節(jié)不帶動力的車廂編成的列車組。有一動車組由8節(jié)車廂連接而成，其中第1節(jié)和第7節(jié)車廂為動力車廂，每節(jié)動力車廂的額定功率均為2 104kW。動車組每節(jié)車廂的質量均為5 104kg，在行駛過程中阻力恒為其重力的0.1倍。若動車組從靜止開始先勻加速啟動，加速度的大小為a 4m/ s2，動力車廂的輸出功率達到額定功率后，保持功率不變繼續(xù)行駛了1000m時達到最大速度，此后以最大速度保持勻速行駛。已知運行過程中，每節(jié)動力車廂總保持相同的功率輸出，g 10m/s2。求：（1） 動車組在勻加速啟動過程中，第7節(jié)車廂對第8節(jié)車

12、廂的牽引力大小；（2）動車組勻加速階段結束時的速度大小；（3）動車組從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間。22. （ 12分）如圖所示，傾角為370的粗糙斜面AB與半徑為R的光滑圓形軌道BCD相切于B點。質量為m的小物塊自斜面頂端 A由靜止滑下，在斜面底端 B進入圓形軌道，物 塊剛好能通過圓形軌道的最高點D，已知A、B兩點間高度差為 3R，重力加速度為 g，0 0sin 370.6,cos370.8。求：（1）物塊通過圓形軌道的最高點D時的速度大小；（2）物塊通過圓形軌道的最低點C時對軌道的壓力大小;（3）物塊與斜面 AB間的動摩擦因數。參考答案15.16.3g ；4 GR17.50;2601

13、8.(1)C ( 2)AB三、19.解:設運動過程中細線與豎直方向的夾角為、選擇題1234567891011121314CDABCABCDADBCBCACABDABC、填空題由題意可知COS細線對小球的拉力大小F 竺cosmgL ；h(2)由 mg tan2Lsin ， T ，得:hgRb，20解：（1）設A、B兩星做勻速圓周的半徑分別為Ra、由題意可知:RaRbL，RbRaL，Va2 RaT ，得：VA/c、mAmB2mAmB(2)mA 2Ra，mB2Rb，m mAmB4 2L2 LGT221解：（1）動車組每節(jié)車廂在行駛全程中阻力Ff0.1mg5 104N，設動車組在勻加速啟動過程中，第7節(jié)車廂對第8節(jié)車廂的牽引力為 F8，由牛頓第二定律可知:Ffma，5得：F82.5 10 N ；（2 ）設動車組總的牽引力為勻加速啟動階段結束時的速度為由 F 8Ff 8ma，得 F 2 106N，由 2P Fv1，得 Vi 20m / s ；(3)勻加速階段的時間為 t15s,動車組最大行駛速度 vm100m/s,8Ff恒定功率啟動階段的時間設為 t2，動車組質量M 8m，由動能定理1 2 1 22Pt2 8FfSMvmMv-i，2 2得t2 58s，所以，總的時間為t ti t2 63s2.g