土方施工組織設(shè)計(jì)

1、附件7：施工組織設(shè)計(jì)及進(jìn)度計(jì)劃昌吉高新區(qū)2014年春季道路綠化場(chǎng)地平整項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)編寫(xiě)：王愛(ài)華 審核：何瑞獻(xiàn) 審定：李文龍2014年3月9日編制依據(jù)昌吉高新區(qū)2014年春季道路綠化場(chǎng)地平整項(xiàng)目施工方案文件編制依據(jù)為：一、昌吉高新區(qū)2014年春季道路綠化場(chǎng)地平整項(xiàng)目根據(jù)高新區(qū)政府采購(gòu)中心招標(biāo)文件的說(shuō)明；二、招標(biāo)文件；三、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地實(shí)際情況；四、國(guó)家現(xiàn)行的建筑工程法律、法規(guī)、施工規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。工程概況昌吉高新區(qū)2014年春季15條道路綠化場(chǎng)地的土方拉運(yùn)、挖方、填方、平整；挖方量總計(jì)21903立方米，填方量總計(jì)71731立方米，依據(jù)高新區(qū)政府采購(gòu)中心招標(biāo)文件要求內(nèi)容。場(chǎng)地平整一、施工前準(zhǔn)備(一)、勘

2、察現(xiàn)場(chǎng)。根據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件，組織有關(guān)施工和技術(shù)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：1、范圍內(nèi)管線分布情況；2、水系流通；3、土石方分布。4、現(xiàn)有的樹(shù)木及窨井等：（二）、施工平面布置：根據(jù)實(shí)際施工情況結(jié)合以下三點(diǎn)進(jìn)行施工平面布置：1、施工平面布置力求經(jīng)濟(jì)合理；2、臨時(shí)設(shè)施數(shù)量滿足施工階段的施工要求；3、生產(chǎn)設(shè)施盡量臨近施工現(xiàn)場(chǎng)。（三）、接樁復(fù)測(cè)：1、與業(yè)主聯(lián)系，接受本工程所需控制點(diǎn)；2、對(duì)業(yè)主交付的控制點(diǎn)進(jìn)行加密聯(lián)測(cè)符合精度要求，則以書(shū)面形式上報(bào)測(cè)量監(jiān)理，進(jìn)行復(fù)測(cè)簽字認(rèn)可后使用。3、施工便道。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況或需要做井字型便道。施工便道設(shè)置在小區(qū)道路區(qū)域范圍內(nèi)，防止影響樁機(jī)及基坑開(kāi)挖的正常施工。施工便道采

3、用風(fēng)化巖或灰土結(jié)合填筑。（四）、協(xié)助甲方處理好地方矛盾。如遇問(wèn)題需協(xié)同甲方共同處理好問(wèn)題。（五）、項(xiàng)目管理1、管理目標(biāo)本工程項(xiàng)目管理目標(biāo)工程質(zhì)量為合格，杜絕重大事故，將一般事故控制在1內(nèi)，文明施工為優(yōu)良。2、管理機(jī)構(gòu)為保證該工程的順利進(jìn)行，確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，也為了體現(xiàn)我公司對(duì)本工程的重視程度，我公司對(duì)該工程的管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行了認(rèn)真的考慮，并決定組織以公司工程指揮部為龍頭、以項(xiàng)目經(jīng)理部為管理主體的項(xiàng)目管理組織體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)財(cái)務(wù)組、安質(zhì)組、施工組、技術(shù)組、物資組、勞務(wù)組等職能部門(mén)。（六）、質(zhì)量的技術(shù)組織措施及承諾質(zhì)量是企業(yè)的生命，我們本著“干一項(xiàng)工程、樹(shù)一面旗幟”的決心，精心組織，精心施工

4、，嚴(yán)格實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，確保本工程建成一流的合格工程。本工程嚴(yán)格按規(guī)范化的質(zhì)量體系進(jìn)行操作，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理，規(guī)范管理工作程序，提高工程質(zhì)量，從而達(dá)到滿意工程質(zhì)量目的。1、工程質(zhì)量目標(biāo)及違約承諾1）、質(zhì)量管理目標(biāo)本標(biāo)工程施工質(zhì)量按照國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定。本工程質(zhì)量目標(biāo)：合格。2）、目標(biāo)值一次性驗(yàn)收合格率100%。3）、違約承諾我單位鄭重承諾施工的工程質(zhì)量達(dá)到業(yè)主和招標(biāo)文件規(guī)定的要求，如果不能達(dá)到一次性驗(yàn)收合格率100%，我單位同意業(yè)主給予質(zhì)量罰款，并且無(wú)條件承擔(dān)因質(zhì)量不合格所造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。2、施工質(zhì)量保證體系施工質(zhì)量保證體系是確保工程施工質(zhì)量的主要要素

5、，整個(gè)質(zhì)量保證體系可分為施工質(zhì)量管理體系和施工質(zhì)量控制體系。一）施工質(zhì)量管理體系施工質(zhì)量的管理整個(gè)施工質(zhì)量加以控制的關(guān)鍵，而工程質(zhì)量的優(yōu)劣是對(duì)項(xiàng)目班子質(zhì)量管理能力的最直接的評(píng)價(jià)，同樣質(zhì)量管理體系的科學(xué)性對(duì)質(zhì)量管理工作的開(kāi)展起到?jīng)Q定性的作用。1、施工質(zhì)量管理組織施工質(zhì)量的管理組織是確保工程質(zhì)量的保證，其設(shè)置的合理、完善與否將直接關(guān)系到整個(gè)質(zhì)量體系能否順利地運(yùn)轉(zhuǎn)及操作。在工程中，我們將按以下的組織機(jī)構(gòu)來(lái)全面地進(jìn)行質(zhì)量的管理及控制。項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。項(xiàng)目質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖最高管理者職能部門(mén)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師質(zhì)量保證部項(xiàng)目職能部門(mén)各生產(chǎn)班組操作崗位監(jiān)理業(yè)主2、質(zhì)量管理職責(zé)根據(jù)質(zhì)量管理

6、體系圖，建立崗位責(zé)任制和質(zhì)量監(jiān)督制度，明確分工職責(zé)，落實(shí)施工質(zhì)量控制責(zé)任，各行其職。（1）項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)履行合同，執(zhí)行企業(yè)質(zhì)量方針，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，組織建立和完善項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，明確項(xiàng)目管理人員職責(zé)，建立健全項(xiàng)目?jī)?nèi)部各種責(zé)任制；組織項(xiàng)目質(zhì)量策劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制、實(shí)施及修改工作；組織制定項(xiàng)目其他各項(xiàng)規(guī)劃、計(jì)劃。對(duì)成本、質(zhì)量、安全、工期及現(xiàn)場(chǎng)文明施工等日常管理工作全面負(fù)責(zé)；合理配置并組織落實(shí)項(xiàng)目的各種資源，按質(zhì)量體系要求組織項(xiàng)目的施工生產(chǎn)活動(dòng)；協(xié)調(diào)項(xiàng)目經(jīng)理部和業(yè)主之間的關(guān)系。（2）項(xiàng)目總工程師職責(zé)組織項(xiàng)目人員進(jìn)行圖紙會(huì)審；編制施工組織設(shè)計(jì)，并發(fā)至有關(guān)部門(mén)和人員；確定施工關(guān)鍵過(guò)程和特殊過(guò)程，并編制質(zhì)量

7、控制要點(diǎn)；組織編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并逐級(jí)交底至作業(yè)班組；負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)洽商，處理設(shè)計(jì)變更有關(guān)事宜，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的技術(shù)復(fù)核工作，參與質(zhì)量事故和不合格品的處理，編制技術(shù)處理方案，組織對(duì)檢查評(píng)定；負(fù)責(zé)項(xiàng)目竣工技術(shù)資料的收集、整理和歸檔及統(tǒng)計(jì)技術(shù)的選用。（4）質(zhì)量工程師職責(zé)對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)和地方政府主管部門(mén)頒布的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，先進(jìn)行例行監(jiān)督檢查職能，巡回檢查，隨時(shí)掌握轄區(qū)內(nèi)的工程質(zhì)量情況，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況有現(xiàn)場(chǎng)處置權(quán)；負(fù)責(zé)分部分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收與評(píng)定，對(duì)發(fā)現(xiàn)不合格品應(yīng)及時(shí)報(bào)告工程負(fù)責(zé)人，參加制定處理方案，并驗(yàn)證方案的實(shí)施效果，行使現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量處罰權(quán)。（5）技術(shù)部門(mén)職責(zé)組織參與編制施工組

8、織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃；負(fù)責(zé)執(zhí)行和落實(shí)各項(xiàng)技術(shù)管理制度和措施；負(fù)責(zé)全過(guò)程的測(cè)量工作；做好各項(xiàng)計(jì)量器具驗(yàn)收、登記、統(tǒng)計(jì)、工作；負(fù)責(zé)文件資料、質(zhì)量記錄的管理和控制。（6）生產(chǎn)調(diào)度室職責(zé)負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工生產(chǎn)計(jì)劃、檢查生產(chǎn)計(jì)劃執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)、調(diào)度、現(xiàn)場(chǎng)文明的實(shí)施，處理好施工生產(chǎn)的進(jìn)度與質(zhì)量問(wèn)題；落實(shí)好工程過(guò)程產(chǎn)品保護(hù)和保修報(bào)務(wù)；搞好勞動(dòng)力管理，及時(shí)調(diào)配人力資源，滿足施工生產(chǎn)需要；負(fù)責(zé)管理和員工培訓(xùn)工作；負(fù)責(zé)管理評(píng)審、質(zhì)量記錄、文件和資料的控制、內(nèi)部質(zhì)量審核、統(tǒng)計(jì)技術(shù)的推廣應(yīng)用等要素文件貫徹實(shí)施。（7）施工工長(zhǎng)職責(zé)施工工長(zhǎng)作為施工現(xiàn)場(chǎng)的直接指揮者，首先其自身應(yīng)樹(shù)立質(zhì)量第一的觀念

9、，并在施工過(guò)程中隨時(shí)對(duì)作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查，隨時(shí)指出作業(yè)班組的不規(guī)范操作，質(zhì)量達(dá)不到要求的施工內(nèi)容，督促其整改。施工工長(zhǎng)亦是各分項(xiàng)施工方案，作業(yè)的主要編制者，應(yīng)做好技術(shù)交底工作。二）施工質(zhì)量控制體系質(zhì)量保證體系是運(yùn)用科學(xué)的管理模式，以質(zhì)量為中心所制定的保證質(zhì)量達(dá)到要求的循環(huán)系統(tǒng)，質(zhì)量保證體系的設(shè)置可使施工過(guò)程有法可依，但關(guān)鍵是在于保證體系的正常運(yùn)作必須以質(zhì)量控制體系來(lái)予以實(shí)現(xiàn)。1、施工質(zhì)量控制體系的設(shè)置施工質(zhì)量控制體系是按科學(xué)的程序運(yùn)轉(zhuǎn)，其運(yùn)轉(zhuǎn)的基本方式是PDCA的循環(huán)管理活動(dòng)，它是通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施檢查處理四個(gè)階段把經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量有機(jī)地聯(lián)系起來(lái)，而形成一個(gè)高效的體系來(lái)保證施工質(zhì)量達(dá)到工程質(zhì)

10、量的保證。以我們提出的質(zhì)量目標(biāo)為依據(jù)，編制相應(yīng)的分項(xiàng)工程質(zhì)量目標(biāo)計(jì)劃，這個(gè)分項(xiàng)目標(biāo)計(jì)劃應(yīng)使在項(xiàng)目參與管理的全體人員均熟悉了解，做到心中有數(shù)。在目標(biāo)計(jì)劃制定后，各施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)編制相應(yīng)的工作標(biāo)準(zhǔn)在施工班組實(shí)施，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行方式、方法的調(diào)整，以使工作標(biāo)準(zhǔn)完善。在實(shí)施過(guò)程中，無(wú)論是施工工長(zhǎng)還是質(zhì)檢人員均要加強(qiáng)檢查，在檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)解決，以使所有質(zhì)量問(wèn)題解決于施工之中，并同時(shí)對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行匯總，形成書(shū)面材料，以保證在今后或下次施工時(shí)不出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題。在實(shí)施完成后，對(duì)成型的建筑產(chǎn)品進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，追查原因，對(duì)不同問(wèn)題進(jìn)行不同的處理方式，從人、物、方法、工藝、工序等方面進(jìn)行討論，并產(chǎn)

11、生改進(jìn)意見(jiàn)，再根據(jù)這些改進(jìn)意見(jiàn)而使施工工序進(jìn)入下次循環(huán)。2、施工質(zhì)量控制體系運(yùn)轉(zhuǎn)的保證項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子成員應(yīng)充分重視施工質(zhì)量控制體系運(yùn)轉(zhuǎn)的正常，支持有關(guān)人員開(kāi)展的圍繞質(zhì)保體系的各項(xiàng)活動(dòng)。強(qiáng)有力的質(zhì)量檢查管理人員，作為質(zhì)保體系中的中堅(jiān)力量。提供必要的資金，添置必要的設(shè)備，以確保體系運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)基礎(chǔ)。制強(qiáng)有力的措施制度，以保證質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)。每周召開(kāi)一次質(zhì)量分析會(huì)，以使在質(zhì)保體系運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的部下進(jìn)行處理和解決。全面開(kāi)展質(zhì)量管理活動(dòng)，使工程的施工質(zhì)量達(dá)到一個(gè)新的高度。3、施工質(zhì)量控制體系的落實(shí)施工質(zhì)量控制體系主要是圍繞“人、機(jī)、物、環(huán)、法”五大要素進(jìn)行的，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了差錯(cuò)，則勢(shì)必使施工的質(zhì)量達(dá)不到相

12、應(yīng)的要求，故在質(zhì)量保證計(jì)劃中，對(duì)施工過(guò)程中的五大要素的質(zhì)量保證措施必須予以明確地落實(shí)。（1）“人”的因素施工中人的因素是關(guān)鍵，無(wú)論是從管理層到勞務(wù)層，其素質(zhì)責(zé)任心等的好壞將直接影響到本工程的施工質(zhì)量。故對(duì)于“人”的因素的質(zhì)量保證措施主要從：人員培訓(xùn)、人員管理、人員評(píng)定來(lái)保證人員的素質(zhì)。在進(jìn)場(chǎng)前，我們將對(duì)所有的施工管理人員及施工勞務(wù)人員進(jìn)行各種必須的培訓(xùn)，關(guān)鍵的崗位必須有效的上崗證書(shū)才能上崗。在管理層積極推廣計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用，加強(qiáng)現(xiàn)代信息化的推廣；在勞務(wù)層，對(duì)一些重要崗位，必須再培訓(xùn)，以達(dá)到更高的要求。二、施工機(jī)械配備表主要施工機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備一覽表類(lèi)型、型號(hào)數(shù)量產(chǎn)地制造年份來(lái)源性能在現(xiàn)場(chǎng)的可

13、用期從何時(shí)至何時(shí)挖掘機(jī)1.0m33臺(tái)日本98-99自己租賃1.2m3推土機(jī)90kw2臺(tái)柳州99自己90kw自卸汽車(chē)20t25輛中國(guó)99租賃15t裝載機(jī)4臺(tái)中國(guó)經(jīng)緯儀1水準(zhǔn)儀2卷尺6三、施工現(xiàn)場(chǎng)人員配備現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)力量的配備表職 務(wù)姓 名職稱(chēng)（或上崗證）證書(shū)名稱(chēng)備注技術(shù)負(fù)責(zé)人王愛(ài)華工 程 師施 工 員楊海洋施 工 員質(zhì) 檢 員聶曉光質(zhì) 檢 員預(yù) 算 員趙 鵬預(yù) 算 員安 全 員曾 祥 忠安 全 員資 料 員楊永宏資 料 員四、施工方法首先將道路進(jìn)行劃分，劃分成三個(gè)施工段，然后根據(jù)施工進(jìn)度或甲方要求分塊或幾塊同時(shí)施工。（一）、清表及場(chǎng)平：1、平坦地帶利用推土機(jī)推除地表軟土、集中堆放。2、采用挖掘機(jī)與推

14、土機(jī)配合，清除雜草及挖除樹(shù)根；3、清表后，晾曬1-2天后，灑水。4、拆除沿線未經(jīng)確定或不允許保留的障礙物，如桿線。必要時(shí)與當(dāng)?shù)夭块T(mén)聯(lián)系共同商定，減少不必要的麻煩。5、土方拉運(yùn)過(guò)程中車(chē)輛遮蓋篷布，運(yùn)輸路線嚴(yán)禁拋灑。6、土方回填后填方地段綠化帶回填土標(biāo)高高于路沿石50mm，挖方地段綠化帶平整后標(biāo)高低于路沿石50mm。7、綠化帶平整后平整度隨道路走向進(jìn)行平整，1公里內(nèi)的平整誤差不大于正負(fù)50mm。8、注意保護(hù)林田內(nèi)的原有樹(shù)木、機(jī)井及供電設(shè)施、高壓電線桿及電力設(shè)施的安全，不損毀。（二）、溝塘排水清淤1、本工程溝較多，溝抽靜水，采用引水法及水泵抽水相結(jié)合，即將幾個(gè)較大的比較靠近的溝，通過(guò)臨時(shí)放水溝聯(lián)系起

15、來(lái)，由遠(yuǎn)到近，一個(gè)一個(gè)傳遞。2、溝清淤采用挖掘機(jī)挖，堆至溝邊等瀝水后，摻干石灰拌合再利用。溝清淤一次挖清，請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，大塘的清淤采用如下辦法進(jìn)行施工：3、修整溝埂，以確保挖掘機(jī)有足夠的工作面展開(kāi)作業(yè)。4、挖掘機(jī)、壓路機(jī)停放在修整好的溝埂上，先對(duì)溝邊進(jìn)行清淤。5、機(jī)械行進(jìn)路線：由一臺(tái)或多臺(tái)挖掘機(jī)由邊向中，由一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行清淤。6、在挖掘機(jī)機(jī)臂長(zhǎng)范圍內(nèi)小面積清淤完成后，請(qǐng)監(jiān)理測(cè)設(shè)底高程，并驗(yàn)收清淤質(zhì)量，滿足要求后，回填60-80CM厚土方，壓路機(jī)及時(shí)碾壓密實(shí)后分層填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，挖掘機(jī)向前遞進(jìn)，再次清淤并回填，以此類(lèi)推。7、 清淤質(zhì)量控制：（1）設(shè)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，并協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)械，有條不紊的進(jìn)

16、行施工；（2）前道清淤工序不徹底，不進(jìn)行回填，避免擠淤；（3）控制好回填土質(zhì)量，保證達(dá)到密實(shí)度要求后，才遞進(jìn)清淤，以防止自卸車(chē)遞進(jìn)時(shí)，發(fā)生陷車(chē)現(xiàn)象；（4）清淤深度一般不超過(guò)1米，對(duì)于淤泥深度超過(guò)1米的溝，清淤至1米深時(shí)請(qǐng)甲方及監(jiān)理查看現(xiàn)場(chǎng)，確定是否繼續(xù)清淤。若水溝清淤?zèng)]有到1米即見(jiàn)原狀土,即刻停止挖土,做回填處理。8、對(duì)于淤泥較深的塘，清淤后采用風(fēng)化巖封層，厚度為1M左右。9、清淤工程量的計(jì)算：清淤前和清淤后分別請(qǐng)甲方及監(jiān)理測(cè)量標(biāo)高及清淤面積，三方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。（三）、淤泥處理1、淤泥清至溝邊瀝水曬干后，根據(jù)淤泥量摻6%生石灰。2、首先將生石灰均勻?yàn)⒃谟倌嗌?挖機(jī)均勻翻挖并拌和打堆灰。3、悶灰2-

17、3天后挖機(jī)再次翻挖并均勻拌和打堆悶灰。4、1-2天后推土機(jī)將灰土打開(kāi)并再次打堆，打堆過(guò)程中要保證灰土能夠均勻散落，并再次悶灰。5、1-2天后，將灰土打開(kāi)，待含水量達(dá)到要求后，可平整碾壓至滿足設(shè)計(jì)要求。（四）、填方施工場(chǎng)地回填總體施工順序?yàn)椋河蓤?chǎng)地北側(cè)向南側(cè)回填，由場(chǎng)地西向東側(cè)延伸。黃土進(jìn)口除利用場(chǎng)地北側(cè)現(xiàn)有一出口外，在場(chǎng)地東側(cè)再開(kāi)一開(kāi)口，兩個(gè)進(jìn)口根據(jù)要求可同時(shí)進(jìn)土。填土要求如下：1、回填土源的質(zhì)量要達(dá)到要求，堅(jiān)決杜絕渣土進(jìn)入場(chǎng)地。2、考慮到原地表土為積雪融化后的土，土質(zhì)較軟，因此第一層土方的填筑厚度控制在70CM以內(nèi)，以利于裝載機(jī)的攤平，及盡量避免出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象。若出現(xiàn)高低不平的現(xiàn)象較嚴(yán)重

18、，應(yīng)將高低不平部分反挖后處理，以達(dá)要求。第二層及以上部分控制在每層40CM以內(nèi)。3、每天平均填土量控制在7500方以上。 4、回填頂標(biāo)高控制為一期道路平標(biāo)高,因道路兩側(cè)綠化部分標(biāo)高高于路面標(biāo)高,考慮土方總體平衡,土方高的部分可回填至標(biāo)高低的綠化帶部分。5、部分考慮以后開(kāi)挖，除施工便道部分填土外，其余部分不再回填土方。6、測(cè)量員在施工前一天，放樣出填方范圍，并根據(jù)填方高度劃分填筑區(qū)域，必要時(shí)布石灰線。7、攤平控制。每層填筑厚度符合要求，通過(guò)推土機(jī)、裝載機(jī)等攤平遍數(shù)以及外觀輪跡，來(lái)檢查攤平質(zhì)量。8、攤平由慢到快，由低到高，從邊到中，后輪重疊50CM輪寬，前后相鄰段重疊150CM。9、攤平過(guò)程中出現(xiàn)

19、彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象時(shí)，局部翻開(kāi)晾曬或挖除重新?lián)Q填。10、中密切注意天氣變化，當(dāng)天填筑不過(guò)夜，避免受雨水影響。雨天過(guò)后，土的含水量偏大，不可立即填筑，需晾曬后方可填筑。11、清淤后回填要求同場(chǎng)地回填要求。（五）、挖方施工1、嚴(yán)格按照土石方橫斷面控制挖方高程，接近設(shè)計(jì)高程時(shí)，測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)控制。2、放坡的地方，由測(cè)量人員放樣坡頂線，撒出清晰石灰線，采用挖掘機(jī)挖，測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)同步控制的方法，一次性開(kāi)挖到位。3、薄的地方先用推土機(jī)推平,打堆后再用挖機(jī)挖裝,自卸車(chē)運(yùn)至指定的回填地塊或堆土區(qū)。4、到土層較薄，只有1.5M左右,采用一次性開(kāi)挖到位，開(kāi)挖過(guò)程中做好放坡工作，放坡坡度控制在1：2，防止踏方事故的發(fā)生。（六）圍堰施工方法1、考慮到水資源的再利用，將現(xiàn)場(chǎng)所有的水源集中排放到不需要回填的塘中，筑圍堰，以防水資源流失。2、本工程圍堰施工采用直接填筑法，考慮河塘較深采用風(fēng)化巖及黃土相結(jié)合的填筑方法。3、在筑堰過(guò)程中做好放坡工程，坡度控制在1：2左右，防止圍堰的滑塌。4、考慮工作區(qū)面積較大，水量較多，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，筑2-3道圍堰，分段排水。5、考慮水體較深及以后車(chē)輛的正常通行