安徽省寧績(jī)高速公路路基土石方工程施工指導(dǎo)意見(jiàn)

1、安徽省寧績(jī)高速公路路基土石方工程施工指導(dǎo)意見(jiàn)一、挖方路基：1 、路基挖方前必須做好截水溝和臨時(shí)排水設(shè)施，路基開(kāi)挖后如發(fā)現(xiàn)地下滲水應(yīng)加深邊溝并及時(shí)處理，將地下水引出路基范圍。2 、挖方段作為利用方時(shí)，開(kāi)挖前應(yīng)清理表面根植土、垃圾、樹(shù)根等雜物，經(jīng)監(jiān)理組檢查后進(jìn)行開(kāi)挖。3 、邊坡防樣要準(zhǔn)確，開(kāi)挖要一次性到位，嚴(yán)防返工處理。4 、 深挖地段的土質(zhì)路基、 工程地質(zhì)不良地段應(yīng)按設(shè)計(jì)及時(shí)防護(hù)，并盡量避免雨季施工。5 、雨季開(kāi)挖土路塹時(shí)，宜分層開(kāi)挖，每次底面應(yīng)設(shè)大于 1% 的縱坡，挖方邊坡宜沿邊坡預(yù)留 30cm 厚，待雨季后再修整到設(shè)計(jì)坡線，開(kāi)挖至零填方，路塹、路床部分后，應(yīng)盡快路床施工。如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在

2、設(shè)計(jì)路床頂標(biāo)高以上預(yù)留至少30cm 厚的保護(hù)層。6 、土質(zhì)挖方段及土質(zhì)路床填土高度小于 80cm 的路段， 應(yīng)反挖至路床頂面以下 80cm 。 反挖斷面因?yàn)榫匦危?對(duì)于挖方段反挖寬度為兩側(cè)邊溝內(nèi)側(cè)之間的距離。開(kāi)挖后的基底壓實(shí)度不得小于 94% ，如不符合要求，承包人應(yīng)再翻松壓實(shí)，使其達(dá)到要求。7 、石方開(kāi)挖應(yīng)根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工環(huán)境等因素確定開(kāi)挖方案。8 、 石方爆破作業(yè)必須符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （jtjf10-2006 ）及爆破安全規(guī)程 （gb6722 ）的規(guī)定。注意爆破安全，應(yīng)以小型松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量裝藥爆破，邊坡開(kāi)挖至設(shè)計(jì)50cm 時(shí)，應(yīng)采用光面

3、爆破或人工開(kāi)挖。9 、路塹邊坡不允許留有松動(dòng)危石，并應(yīng)及時(shí)修好上邊坡。路塹開(kāi)挖時(shí)，不論開(kāi)挖工程量和開(kāi)挖深度大小，都應(yīng)由上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖， 嚴(yán)禁掏洞取土， 超挖部分應(yīng)在防護(hù)工程施工時(shí)用漿砌片石填實(shí)。10 、在半填半挖路段，嚴(yán)禁將挖出的土石料堆積在上坡腳，要及時(shí)清除處理，以免影響臺(tái)階的開(kāi)挖和填方段的壓實(shí)。11 、石方挖方路床路塹達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高以后，由監(jiān)理組檢查路床承載力是否均勻，如因節(jié)理構(gòu)造、風(fēng)化破碎、石質(zhì)軟弱、吸水碎解、夾雜軟弱土層等原因造成路床承載力不均勻或承載力下降后達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)采取超挖回填或其他措施處理。二、填方路基：（一）填土路基填料12 、含草皮、樹(shù)根、生活垃圾、腐質(zhì)的土

4、嚴(yán)禁使用。13 、泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接用于填筑路基：確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，應(yīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后放可使用。3、液限大于50% 、塑性指數(shù)大于 26 、含水量不適宜直接壓實(shí)的細(xì)粒土，不得直接用于填筑路基：確需使用時(shí)，必須采取技術(shù)措施進(jìn)行處理，應(yīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)要求后放可使用。4 、塑性指數(shù)小于 7 的粉質(zhì)土不宜直接填筑路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰凍地區(qū)的路床。5、填料強(qiáng)度應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (jtjf10-2006 )4.1.2 表規(guī)定要求。(二)填石路堤填料：1 、石料極限飽水極限抗壓強(qiáng)度小于 15mpa 或?yàn)橐罪L(fēng)化

5、、水解的軟巖或強(qiáng)風(fēng)化的軟巖禁止使用。2 、石質(zhì)填料中夾雜5% 以上粘土或其他有機(jī)類土禁止使用。3 、填料巖性或強(qiáng)度相差較大，難以使不同填料分離后分層或分段填筑的禁止使用。4 、 填石路堤填料最大粒徑要求： 路床頂面以下 025cm 最大粒徑 10cm ， 2550cm 最大粒徑 17cm ， 50cm 以下路堤部分最大粒徑 24cm 。5 、填石填料應(yīng)均勻，應(yīng)避免出現(xiàn)粗?；蚣?xì)粒過(guò)于集中的現(xiàn)象， 當(dāng)石塊含量較大時(shí)，應(yīng)增撒小粒徑填料塞空隙以保證其壓實(shí)度。三、施工準(zhǔn)備：1 、填筑前承包人必須挖好臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝一般不得小于50cm x50cm,并保持暢通。路基填筑前一般應(yīng)先疏干積水，降低地下水

6、位，再進(jìn)行清表碾壓。原地面壓實(shí)度不應(yīng)小于 90% ，方可進(jìn)行路基填筑。填石路基基底除滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范(jtjf10-2006 ) 4.1.2 條第 1 款規(guī)定外，承載力還應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。2 、試驗(yàn)路段。路基施工前，承包人應(yīng)在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑長(zhǎng)度不小于 100 米的試驗(yàn)路段，以確定不同材料在不同的壓實(shí)機(jī)械下的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序及組合方式、最佳含水量。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可大面積路基填筑。3 、大面積填筑施工前，應(yīng)按填方施工段編制填方施工計(jì)劃圖。四、路基施工(一)填土路基：4 、性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑，分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填

7、料， 不得混合填筑。 每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于 50cm. 填筑路床頂最后一層時(shí)， 壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于 10cm 。5 、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí)；當(dāng)原地面縱坡大于 12% 或橫坡陡于 1 ： 5 時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖臺(tái)階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于 4% 、寬度大于 2 米的臺(tái)階。6 、松鋪厚度應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定，并應(yīng)控制在30cm 以內(nèi)。路基填筑應(yīng)采取掛線攤鋪，打格上料，嚴(yán)格控制上料間距，控制層厚。7 、填方施工時(shí)每側(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度3050cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣足夠的壓實(shí)度；同時(shí)建議每隔 20 米設(shè)置一處臨時(shí)集中排水，以防止雨水沖刷邊坡侵蝕路基設(shè)

8、計(jì)寬度。8 、 填土路堤分段施工的， 在分段交接處應(yīng)按提前分層設(shè)置臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2 米，并確保臺(tái)階土（石方）有足夠壓實(shí)度要求。9 、對(duì)于填挖結(jié)合部路基，應(yīng)在上坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 2 米，臺(tái)階在回填前應(yīng)全部開(kāi)挖到位；對(duì)于填挖交界處采用土工格柵處理的， 各單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行布設(shè)。10 、每層壓實(shí)后，應(yīng)及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度（承包人自檢，監(jiān)理抽檢）合格后方可填筑其上一層。（二）填石路堤11 、填石路堤采用分層填筑，禁止傾填施工，應(yīng)將材料逐層水平填筑，單層壓實(shí)厚度不得大于 35cm ，石料粒徑最大不得大于24cm12 、逐層水平填筑時(shí)，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，

9、專人指揮，按水 平分層，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機(jī)攤平。個(gè)別 不平處應(yīng)配合人工用小石塊、石屑找平。13 、人工鋪填配合機(jī)械攤鋪時(shí)，應(yīng)由人工將20cm 以上石料，大面向下擺放平穩(wěn)緊密靠攏， 再以人工或推土機(jī)將20cm 以下石塊及石屑填隙鋪平； 確保邊坡碼砌應(yīng)穩(wěn)定整齊， 填石空隙用石碴石屑嵌壓穩(wěn)定，邊坡碼砌與路基填筑宜基本同步進(jìn)行。4、填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。14 、用強(qiáng)風(fēng)化石料或軟質(zhì)巖石填筑路堤時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤施工規(guī)定先檢驗(yàn) cbr 值是否符合要求，符合要求時(shí)應(yīng)按土質(zhì)路堤的技術(shù)要求施工。15 、填石路堤標(biāo)段，每個(gè)作業(yè)面必須至少有一臺(tái) 4

10、5t 以上拖式振動(dòng)壓路機(jī)用于路基壓實(shí)。16 、填石路堤壓實(shí)：先用 20t 以上振動(dòng)壓路機(jī)低速穩(wěn)壓一遍，然后用 45t 以上拖式振動(dòng)壓路機(jī)強(qiáng)振碾壓2 遍，再用 20t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)，碾壓采用低檔慢速進(jìn)行壓實(shí)，自第一遍起振壓，碾壓時(shí)配合人工緊隨壓路機(jī)之后以碎石進(jìn)行找平和灌縫處理， 保證頂面平整密實(shí)， 對(duì)直線段從路基兩邊向路基中心碾壓， 對(duì)于超高段從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓；橫向接頭前后兩次輪跡重疊4050cm ，壓完全寬為一遍； 前后相鄰兩段縱向重疊1.01.5m, 壓路機(jī)后輪必須超過(guò)兩段接縫處，碾壓要均勻，無(wú)漏壓，不留死角。最后在靜壓一遍，以壓實(shí)路堤表面。（具體碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段總結(jié)壓實(shí)遍數(shù)為準(zhǔn)）17 、 根據(jù)寧績(jī)高速公路招標(biāo)文件要求， 94 區(qū)和 96 區(qū)填筑完成后，均應(yīng)采用沖擊壓實(shí)設(shè)備補(bǔ)充壓實(shí)不少于 20 遍，其中滿壓1 遍是指沖擊壓路機(jī)每次搭接壓實(shí) 1/3 輪跡后形成表面全部壓實(shí)到位的效果。18 、對(duì)于填石路堤，規(guī)模施工前應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定碾壓遍數(shù)等相應(yīng)參數(shù)。 具體檢測(cè)方法： 在縱向每 20m 距中線 1m 、 6m 、 11m處（包括中線） 共做 7 個(gè)白灰點(diǎn)， 在對(duì)松鋪層初平初壓后測(cè)量初始標(biāo)高，直到路基表面平整密實(shí)，石塊穩(wěn)定，無(wú)明顯輪跡且各測(cè)點(diǎn)頂面高程不再發(fā)生變化為止，此時(shí)的遍數(shù)為碾壓時(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。19 、 施工壓