擋墻深基坑安全專項(xiàng)施工方案

1、南巷片區(qū)改造工程擋墻深基坑專項(xiàng)安全施工方案深基坑開(kāi)挖專項(xiàng)安全施工方案一、編制依據(jù)1、南巷片區(qū)改造工程擋墻道路設(shè)計(jì)施工圖紙。2、鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路行車管理規(guī)則等現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo) 準(zhǔn)等。3、鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法（鐵運(yùn)2012280號(hào)）、太原鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則（太鐵師2012512號(hào)）、鐵路沿線路材路料管理辦法（太鐵安監(jiān)2008143號(hào)）、太原 鐵路局深化安全風(fēng)險(xiǎn)管理的實(shí)施意見(jiàn)（太鐵安監(jiān)2012480號(hào)）、路 局、路局黨委關(guān)于嚴(yán)格施工管理堅(jiān)決杜絕“黑施工”的決定 （太鐵 辦2010355號(hào)）、建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2012。4、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地情況調(diào)查資料。5、本單

2、位現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備和施工管理能力。二、工程概況南巷片區(qū)改造工程共分為一、二、三號(hào)線。1、一號(hào)線（既有兩個(gè)1-9m框構(gòu)中間連接處，靠近太原方向）擋 墻里程為K0+040-K0+057 ,（回庫(kù)線1-9m西側(cè)，靠近北營(yíng)方向）擋 墻里程為 K0+304.203-K0+319。擋墻K0+040-K0+057段：K0+057 （靠近石太上行線1-9m）處擋 墻寬度為1.98米，墻高7.1米；K0+040（靠近回庫(kù)線1-9m）處 擋墻寬 度為1.86米，墻高6.69米。擋墻基礎(chǔ)厚度為0.6米，擋墻基礎(chǔ)及墻 身按1:0.25放坡，墻身背后按1:0.5放坡。擋墻基礎(chǔ)地面保證與新建道路路面距離大于1.1

3、米。擋墻K0+304.203-K0+319段：K0+319 （靠近1-9m）處擋墻寬度 為2.6米，墻高8.2米；K0+304.203 （遠(yuǎn)離1-9m）處擋墻寬度為2.12 米，墻高6.4米。擋墻基礎(chǔ)厚度為0.6米，擋墻基礎(chǔ)及墻身按1:0.25 放坡，墻身背后按1:0.5放坡。擋墻基礎(chǔ)地面保證與新建道路路面距 離大于1.1米。2、 二號(hào)線擋墻共分為三段，第一段為既有石太上行線1-9m至 K0+000，第二段為 K0+000-K0+013，第三段為 K0+013-K0+029.25。 石太上行線1-9m處擋墻寬度為1.98米，墻高7.1米;K0+029.25處 擋 墻寬度為1.84米，墻高6.3

4、米。擋墻基礎(chǔ)厚度為0.6米，擋墻基礎(chǔ)及 墻身按1:0.25放坡，墻身背后按1:0.5放坡。擋墻基礎(chǔ)地面保證與新 建道路路面距離大于1.1米。3、三號(hào)線擋墻分為兩段，第一段為 K0+010-K0+040，第二段為 K0+215-K0+240 oK0+040 處擋墻寬度為 0.9米，墻高為 3.4米；K0+215 處擋墻寬度為1.2米，墻高為4.2米；K0+010及K0+240處擋墻寬度 為0.6米，墻高2米。K0+040處及K0+215處擋墻基礎(chǔ)厚度為0.4米， 擋墻基礎(chǔ)及墻身按1:0.20放坡，墻身背后按1:0.5放坡。擋墻基礎(chǔ)地 面保證與新建道路路面距離大于1.1米。三、施工部署計(jì)劃工期20

5、13年5月15日-2013年7月15日。四、人員組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)安全生產(chǎn)是確保工程質(zhì)量的前提，也是關(guān)系到企業(yè)、項(xiàng)目部和職工切身利益的重要工作，為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，我單位將按GB/T28001-2011職業(yè)健康安全管理體系在工程中建立以項(xiàng)目部 為首、各施工作業(yè)隊(duì)伍參加、管理覆蓋全員的安全管理組織機(jī)構(gòu)，從 教育、組織到措施落實(shí)、把關(guān)檢查各個(gè)方面層層負(fù)責(zé)、全員發(fā)動(dòng)，保 證生產(chǎn)全過(guò)程安全監(jiān)控到位，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。詳見(jiàn)安全組織體 系圖、安全保證體系圖、安全管理人員職責(zé)表。五、施工準(zhǔn)備1. 人員準(zhǔn)備。施工操作人員除進(jìn)行必須的入場(chǎng)教育外，還應(yīng)按特種作業(yè)人員勞動(dòng)安全管理方法的規(guī)定執(zhí)行，在施工前對(duì)操作者 做好書(shū)面

6、技術(shù)交底。2. 機(jī)械配置。每個(gè)深基坑施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)等施工機(jī)械均 已到場(chǎng)，并檢查機(jī)械的性能、狀態(tài)，符合施工要求。3. 技術(shù)準(zhǔn)備。施工前組織有關(guān)人員熟悉施工圖紙及場(chǎng)地的地下土 質(zhì)，做到心中有數(shù)。根據(jù)基礎(chǔ)平面圖，定出基坑開(kāi)挖線，測(cè)定高程水 準(zhǔn)點(diǎn)。沿基坑開(kāi)挖邊線沿既有線路側(cè)和垂直既有線路側(cè)進(jìn)行探溝開(kāi)挖，探溝開(kāi)挖深度不得小于1.5m，對(duì)鐵路營(yíng)業(yè)線設(shè)備及地下管 線進(jìn) 行的物探，對(duì)于探挖出的設(shè)備及地下管線，了解場(chǎng)地內(nèi)各種地下障礙 物的情況，對(duì)地上、地下妨礙施工的線路進(jìn)行拆除、改線或與相關(guān)設(shè) 備管理單位制定防護(hù)方案，并辦理了必要的書(shū)面手續(xù)。六、施工方法及施工要點(diǎn)地層：雜填土（ Q42ml）：雜色，松散，

7、含有大量的磚塊、水泥塊、 灰渣、白灰等，厚1.60m4.80m,地基承載力基本容許值fa=80kpa; 圓礫（Q4lal+pl）:松散稍密，一般粒徑介于35cm,含有零星漂石， 局部夾有粉土薄層，顆粒級(jí)配較差，磨圓度較好，母巖成分主要為灰 巖，鉆孔未能揭露該層最大厚度，地基承載力基本容許值fa0=25Okpa; 粉土（Qjal+pl）：黃褐色，濕，中密，中等壓縮性，最大揭露厚度7.7m, 地基承載力基本容許值fao=13Okpa。水文地質(zhì)：勘探期間在勘探深度范圍未見(jiàn)地下水位。地震動(dòng)峰值加速度為0.20g。土壤最大凍結(jié)深度為0.74m。2、基坑開(kāi)挖要點(diǎn)：基坑開(kāi)挖坑壁必須穩(wěn)定?；讘?yīng)避免超挖， 嚴(yán)

8、禁受水泡。當(dāng)基坑及其周圍有地下管線時(shí)，必須在開(kāi)挖前探明現(xiàn)況。 對(duì)施工損壞的管線，必須及時(shí)處理?？硬圻叾淹?xí)r，堆土坡腳距基坑 頂邊線的距離不得小于1m，堆土高度不得大于1.5m?；油谥翗?biāo)高 后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)施工，不得長(zhǎng)期暴露。土方開(kāi)挖特點(diǎn)是工程量大，勞動(dòng)強(qiáng)度高，施工條件復(fù)雜，往往受場(chǎng)地限制。土方開(kāi)挖一般為露天作業(yè)。施工時(shí)受地下水文、地質(zhì)、氣 候和施工地區(qū)的地形等因素的影響較大， 不可確定的因素也較多，特 別是既有線路兩側(cè)施工，場(chǎng)地狹窄，土方的開(kāi)挖與土方的留置、存放 都受到施工場(chǎng)地的限制，容易出現(xiàn)土壁坍塌、高處墜落、觸電等安全 事故，危急人身及營(yíng)業(yè)線安全。因此，施工前必須做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作， 進(jìn)行

9、充分的調(diào)查研究。如采用機(jī)械開(kāi)挖，挖土機(jī)械的通道布置、挖土 順序、土方運(yùn)輸?shù)龋紤?yīng)避免引起對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑內(nèi)的工程樁、支 撐立柱和周圍環(huán)境等的不利影響。3、土方開(kāi)挖的安全措施3.1、在施工組織設(shè)計(jì)中，要有單項(xiàng)土方工程施工方案，對(duì)施工準(zhǔn)備，開(kāi)挖方法、放坡、排水、邊坡支護(hù)應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，按照土方施工安全規(guī)定要求：基坑開(kāi)挖深度在5m以上、10m以下需按照下表設(shè)置邊坡：使用時(shí)間較長(zhǎng)、高10m以內(nèi)的臨時(shí)性挖方邊坡坡度值土的類別邊坡坡度（高、寬）沙土1:1.25-1:1.5一般黏性土堅(jiān)硬1:0.75-1:1硬塑1:1-1:15碎石類土充填堅(jiān)硬、硬塑黏性土充填沙土1:0.5-1:11:1-1:5根

10、據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┈F(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)資料現(xiàn)場(chǎng)邊坡按照1:0.50 （高、寬）設(shè)置。3.2、土方開(kāi)挖的順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并遵循“分 層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。每挖一層，整修一層邊坡，復(fù)核現(xiàn)場(chǎng)與 設(shè)計(jì)圖紙中的土質(zhì)，確定是否重新調(diào)整基坑邊坡。3.3、深基坑四周設(shè)置鋼管欄桿防護(hù)，欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿 及欄桿柱構(gòu)成，橫桿離地高度為上桿 1m下桿0.5m,欄桿；立柱2m 打入地下0.5m，欄桿全部掛設(shè)安全網(wǎng)，人員上下要使用運(yùn)土道路。3.4、運(yùn)土道路的坡度、轉(zhuǎn)彎半徑要符合有關(guān)安全規(guī)定。3.5、棄土應(yīng)及時(shí)運(yùn)出，如需要臨時(shí)堆土，或留作回填土，堆土 坡腳至坑邊距離應(yīng)按挖坑深度、邊坡坡度、和土的類別確定，在邊坡

11、支護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮堆土附近的側(cè)壓力。3.6、為防止基坑底的土被擾動(dòng)，基坑挖好后要盡量減少暴露時(shí) 間，及時(shí)進(jìn)行下道工序施工，如不能及時(shí)進(jìn)行下道工序，要預(yù)留 15-30cm厚的覆蓋土層，待基礎(chǔ)施工時(shí)再挖去。3.7、挖土前根據(jù)安全技術(shù)交底在相關(guān)配合單位的監(jiān)護(hù)下對(duì)開(kāi)挖線范圍進(jìn)行探溝開(kāi)挖，探溝開(kāi)挖深度不小于1.5m，了解營(yíng)業(yè)線設(shè)備、地下管線、人防及其他構(gòu)筑物情況和具體位置，地下構(gòu)筑物外露時(shí)， 必須進(jìn)行加固保護(hù)。作業(yè)中應(yīng)避開(kāi)管線和構(gòu)筑物，對(duì)于探明的營(yíng)業(yè)線 設(shè)備及管線，需及時(shí)聯(lián)系設(shè)備管理單位確定產(chǎn)權(quán)，并制定相關(guān)改移、 切割及防護(hù)方案。3.8、開(kāi)挖必須根據(jù)土質(zhì)和深度情況，按安全技術(shù)交底放坡；遇 邊坡不穩(wěn)、有坍塌

12、危險(xiǎn)征兆時(shí)，必須立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)告施工 負(fù)責(zé)人，米取安全可靠排險(xiǎn)措施后，方可繼續(xù)挖土。3.9、施工間歇時(shí)，不得在基坑坡腳下休息。3.10、挖土過(guò)程中遇有古墓、地下管道、電纜或其他不能辨認(rèn)的 異物和液體、氣體時(shí)，應(yīng)立即停止挖土，并報(bào)告施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，待 查明處理后，再繼續(xù)挖土。3.11、基坑頂邊1m以內(nèi)不得堆土、堆料、停放機(jī)具。堆土高度 不得超過(guò)1.5m。3.12、 人工挖土，前后操作人員橫向間距不應(yīng)小于2-3m,縱向 間距不得小于3m嚴(yán)禁掏洞挖土，摳底挖槽。3.13、 每日或雨后必須檢查土壁穩(wěn)定情況， 在確保安全的情況下 繼續(xù)工作，并且不得將土和其他物件堆在支撐上， 不得在支撐上行走 或

13、站立。3.14、機(jī)械開(kāi)挖：3.14.1、施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)前必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，合格后方能使用。3.14.2、 機(jī)械挖土，應(yīng)嚴(yán)格控制開(kāi)挖面坡度和分層厚度， 防止邊 坡和挖土機(jī)下的土體滑動(dòng)。挖土機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)不得有人進(jìn)入。 司機(jī)必 須持證上崗。3.14.3、機(jī)械挖土，啟動(dòng)前應(yīng)檢查離合器、液壓系統(tǒng)及各鉸接部 分等，經(jīng)空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再開(kāi)始作業(yè)，機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深， 提升不應(yīng)過(guò)猛，作業(yè)中不得碰撞基坑邊坡。3.14.4、機(jī)械不得在靠近線路一側(cè)工作，機(jī)械施工距離線路不得 小于10m挖土機(jī)械施工時(shí)，施工機(jī)械應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工員的帶領(lǐng)下進(jìn)行 施工，嚴(yán)禁沒(méi)有管理人員盲目施工。3.14.5、機(jī)械應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)的地基上，如基礎(chǔ)過(guò)差

14、，應(yīng)采取走道板等加固措施，不得將挖土機(jī)履帶與挖空的基坑平行2m停、駛。運(yùn)土汽車不宜靠近基坑平行行駛，防止塌方翻車。3.14.6、 向汽車上卸土應(yīng)在車子停穩(wěn)定后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車 駕駛室上越過(guò)。七、施工安全保證管理措施1、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全機(jī)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，本合同段建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任者的安全組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，以項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、質(zhì)檢工程師、施工現(xiàn)場(chǎng)指揮等人組成的安全保證體系，下設(shè)安 全職員，自上而下形成安全生產(chǎn)管理監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)， 對(duì)施工生產(chǎn)過(guò)程實(shí)施 全方位監(jiān)控。2、實(shí)行各項(xiàng)安全崗位責(zé)任制和逐級(jí)負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任，層層把 關(guān)，把安全工作落實(shí)到每個(gè)人。3、施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)定，材 料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器，為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。4、在完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的同時(shí)， 編制詳細(xì)的安全操作規(guī) 程細(xì)則，制定切實(shí)可行的安全技術(shù)措施，經(jīng)有關(guān)部門審核后遵照?qǐng)?zhí)行。5、所有運(yùn)輸設(shè)備、場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等必須加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，使其保持良 好的工作狀態(tài)及具有完備的安全裝置， 所有機(jī)具、設(shè)備的操作人員必 須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。6、安全保證體系圖如下：10組織保證目標(biāo)保證制度保證工作保證項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)項(xiàng)目工-安檢1各配建各作級(jí)齊立部業(yè)領(lǐng)安群門班導(dǎo)檢體按組分機(jī)保職做責(zé)構(gòu)安匕匕 厶冃好任人全分崗包員格工位保局做宀安保證施工