FMEA培訓試題及答案

1、FMEA培訓試題及答案培訓日期 部門姓名 得分一 判斷題（正確打V ,錯誤打X ,每題2分，共20分）（V）1.FMEA第一次使用是在I960年代的阿波羅計劃中。（V）2.FME旦開始就是活資料，可以根據(jù)需要進行調整。（V）3.FMEA中 RPN旨數(shù)越高越好。（V）4.過程FMEA假定所設計的產品能滿足設計要求。（X）5.組織沒有產品設計職能時，可以不進行 FMEA.（X）6.過程FMEA不依靠改變設計來克服過程中的薄弱環(huán)節(jié)，因此不考慮與制造有關的產品設計的特性。（X）7.設計FMEA不依靠過程來克服潛在的設計缺陷，所以不需要考慮制造/裝配過程中的技術/身體限制。（V）8.當嚴重是9或10時，

2、無論其RPNfi是多大，都應采取建議措施。（X）9.只有設計更改才能導致嚴重度的降低。（V）10.在進行FMEA分析時，問題考慮得越全面越好。二填空題（每個空2分，共32分）1. FMEA勺中文名稱是潛在失效模式與效應分析，是挖掘潛在的根本原因和風 險預防工具2. FMEAt三種類型，分別是 系統(tǒng)FMEA設計FMEA和工藝FMEA3. DFMEA設計失效模式與效應分析；PFMEA：過程失效模式與效應分析。SEV嚴重度:OCC發(fā)生度:DET探測度:RPN風險順序數(shù)。4. 美國海軍開發(fā)彈道導彈與美國汽車專業(yè)分別于1974年和1970年代末開始使用FMEA.5. DFMEA適用于分析在產品的設計開發(fā)

3、 階段6. SEV/OCC/DE均有10個評分等級。三不定項選擇題（每題3分，共18分）1.FMEA進行的時間是（ ABCD）。A、產品/過程出現(xiàn)失效時BC產品/過程修改時D2.FMEA起源于勺工業(yè)（B ）。A 20世紀60年代，美國汽車BC 20世紀70年代，美國汽車D、新產品/過程設計時、顧客提出抱怨投訴時、20世紀60年代，美國航天、20世紀70年代，美國航天3.以下 是美國三大汽車工業(yè)集團（C ）、福特汽車4.C梅賽德斯一奔馳、克萊斯勒所謂潛在失效就意味著失效（D ）。定會發(fā)生定不會發(fā)生、不可預防、有可能會發(fā)生，也有可能不會發(fā)生5.FMEA風險序數(shù)的計算方法為（D ）。A、通用汽車A、

4、風險優(yōu)先數(shù)=嚴重度+發(fā)生率+探測數(shù)B、風險優(yōu)先數(shù)=嚴重度x發(fā)生率+探測數(shù)C、風險優(yōu)先數(shù)=嚴重度+發(fā)生率x探測數(shù)D風險優(yōu)先數(shù)=嚴重度x發(fā)生率x探測數(shù)6. 失效后果應該從以下哪幾個方面考慮（ABCD ）A、對產品安全和政府法規(guī)符合性的影響B(tài) 、對下一道工序及后道工序的影響D、對操作者和設備的安全性的C、對產品性能和壽命的影響影響四問答題（每題10分，共30分）1.什么是FMEA? FME是什么意思?答：FMEA（Failure Mode and Effect Analysis,失效模式和效果分析）是一種用來確定潛在失效模式及其原因的分析方法。具體來說，通過實行FME A可在產品設計或生產工藝真正實

5、現(xiàn)之前發(fā)現(xiàn)產品的弱點，可在原形樣機階段或在大批量 生產之前確定產品缺陷。2. FMEA勺含義是什么？答：Failure:預測可能會發(fā)生的故障及不良Mode :對可能發(fā)生的故障，不良的形態(tài)（模具、位置、傾向）進行分類Effect :各部品和裝置各自對可能會發(fā)生的故障及不良的全體（影響、結果、程度）造成怎樣的影響An alysis :有管理上的變化時，通過一些可靠性調查（做一些破壞性試驗 來調查其可靠性）的基礎上，對預測的故障原因進行解析性評價；并在試 驗得到的結果上進行矯正活動。FMEA表示故障形態(tài)和結果分析。是信賴性工學技法的一個方面，是以在故障，不良發(fā)生前進行預測，著手解決的概念為基礎的。3. 工程FMEA勺目的是什麼，以及實施的最佳時期？答：工程FMEA勺目的有以下2點： 改善不良率高的工序 改善工序設計中 的弱點確立新機種增設新生產線時，事先模仿預測發(fā)生的不良并作好糾正措施 ；實施的 最