2015破碎大板講解

1、路面大板破碎施工方案一、工程簡(jiǎn)介：本項(xiàng)目為國(guó)道京哈線 K473+978 至 K488+978 路段，路線全 長(zhǎng) 15.00 公里。本項(xiàng)目為復(fù)合路面，通過(guò)對(duì)路面勘察及鉆芯取樣， 發(fā)現(xiàn)水泥混凝土大板破碎嚴(yán)重，路面坑槽遍布，裂縫貫穿面層， 水泥穩(wěn)定基層結(jié)構(gòu)松散，基層水泥含量偏低，整體性強(qiáng)度不足， 大板與基層分離現(xiàn)象較為嚴(yán)重，多數(shù)鉆芯路面結(jié)構(gòu)未形成一個(gè)完 整的結(jié)構(gòu)體系，松散不成形，近年交通荷載增加，病害現(xiàn)象將進(jìn) 一步擴(kuò)大， 現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度已不能滿足需求。 故將舊路面銑刨， 采取清除全線水泥大板的方法來(lái)進(jìn)行改造。二、工程數(shù)量 ：挖除全線舊路面工程量為 47250 立方米。三、施工組織機(jī)構(gòu)及任務(wù)劃分 施

2、工組織機(jī)構(gòu)及人員配備為安全優(yōu)質(zhì)， 快速完成道路銑刨工 程量，確保工期，合理制定施工進(jìn)度計(jì)劃。施工組織機(jī)構(gòu)及項(xiàng)目 部人員配置詳見(jiàn)下表。主要人員配備及職責(zé)范圍施工時(shí)結(jié)合本工程專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，靈活組織。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工 程質(zhì)檢部、財(cái)務(wù)部和綜合部，施工隊(duì)伍以施工隊(duì)為基本單位對(duì)施工人員實(shí)施組織 管理，項(xiàng)目部人員配置見(jiàn)下表：項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員配備情況表部門(mén)負(fù)責(zé)人職責(zé)范圍項(xiàng)目經(jīng)理邸旨凡作為項(xiàng)目的第一管理者，負(fù)責(zé)本合同段工程從施工準(zhǔn)備、 工程施工直至竣工交付全過(guò)程的管理、協(xié)調(diào)與控制，代表 本企業(yè)法人履行合同及對(duì)業(yè)主的各項(xiàng)承諾，負(fù)責(zé)本合同段 施工生產(chǎn)、施工進(jìn)度、環(huán)境保護(hù)、文明施工、關(guān)系協(xié)調(diào)、 后勤保障工作

3、、施工安全工作。項(xiàng)目總工程師董良廷負(fù)責(zé)本合同段工程的技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作，對(duì)工程項(xiàng) 目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃進(jìn)行編制及頭施。工程質(zhì)檢部韓立峰負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交接樁、復(fù)測(cè)、圖紙審核、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù) 指導(dǎo)、重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目的施工方案制訂、技術(shù)開(kāi)發(fā)、攻關(guān)、 工程質(zhì)量的檢查與落實(shí)、制定施工計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)報(bào)表、驗(yàn)工 計(jì)價(jià)等工作綜合部王峰負(fù)責(zé)物資、材料的采購(gòu)、供應(yīng)、保管，機(jī)械設(shè)備管理與維 修工作，機(jī)械設(shè)備、物資的組織協(xié)調(diào)、安全教育、安全檢 查、安全生產(chǎn)管理，安全保衛(wèi)及環(huán)境保護(hù)工作測(cè)量組長(zhǎng)高松磊負(fù)責(zé)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及施工測(cè)量放樣工作財(cái)務(wù)部張希霞負(fù)責(zé)成本核算、財(cái)務(wù)管理等工作1、勞動(dòng)力投入計(jì)劃為確保業(yè)主要求的

4、工期， 合理制定施工進(jìn)度計(jì)劃， 工期緊張的 各個(gè)施工階段中，嚴(yán)格進(jìn)行施工管理， 不折不扣的完成施工計(jì)劃要求， 項(xiàng)目經(jīng)理部由管理、技術(shù)人員計(jì) 15 人組成。根據(jù)本工程總體布署及工程進(jìn)度安排，投入施工技術(shù)力量和勞 動(dòng)力 15 人，其中項(xiàng)目部管理人員 2 人，技術(shù)人員 2 人，司機(jī) 6 人，工人 4 人，合計(jì) 14 人。2、主要施工設(shè)備根據(jù)業(yè)主對(duì)工期、質(zhì)量的要求，結(jié)合工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，將調(diào) 集滿足施工要求的各種機(jī)械設(shè)備，以保證施工任務(wù)的完成。翻斗車(chē) 1 臺(tái) 鏟車(chē) 1 臺(tái) 刮平機(jī) 1 臺(tái) 壓路機(jī) 1 臺(tái) 破碎機(jī) 2 臺(tái)施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施一、工期目標(biāo)根據(jù)總體計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，計(jì)劃于 2015年6

5、月 25日完成全 線大板清除的施工。二、工期保證措施 本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程， 特制定以下工期保證措施：（一）道路施工管理組織機(jī)構(gòu)及時(shí)成立、按時(shí)到位，建立健全組 織機(jī)構(gòu)，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。（二）組織施工力量按時(shí)進(jìn)場(chǎng)：施工隊(duì)伍按時(shí)進(jìn)場(chǎng)， 機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速到位， 確保工 程按時(shí)完工。（三）施工準(zhǔn)備抓早抓緊： 做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙組織進(jìn)行設(shè)計(jì)技術(shù)交底，進(jìn) 一步完善、落實(shí)施工方案。 施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)， 將統(tǒng)籌安排， 及時(shí)調(diào)整，確保機(jī)械、人員進(jìn)場(chǎng)，確?？傮w工期。（四）施工組織不斷優(yōu)化：以施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，

6、 及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)， 落 實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行管理優(yōu)化、方案優(yōu)化、施工優(yōu)化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（五）建立從經(jīng)理部到各施工現(xiàn)場(chǎng)的調(diào)度指揮控制系統(tǒng)，全面、及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。 對(duì)工程交叉 和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施， 及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（六）確保勞力充足、高效：根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人， 并采用各項(xiàng)措 施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作質(zhì)量。強(qiáng)化施工管理嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律， 對(duì)勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，

7、使作業(yè)專(zhuān)業(yè)化、規(guī)范化。（七）實(shí)行責(zé)任制考核評(píng)定工作。（八）安排好雨季的施工：根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料，有預(yù)見(jiàn)性地調(diào)整各項(xiàng)工作的施工順序，作好預(yù)防工作，使工程有序和不間斷的進(jìn)行。（九）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理：切實(shí)做到加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足 常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工序要儲(chǔ)備一定的備用機(jī)械， 確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。質(zhì)量保證體系檢查 落 實(shí)提高工作技能組織保證公司質(zhì)量管理部經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊(duì)質(zhì)量小組質(zhì) 量 工 作 檢 查現(xiàn)場(chǎng)QC小組活提高工作技能崗 前 技 術(shù) 培 訓(xùn)熟 悉 圖 紙 掌 握 規(guī) 范技術(shù) 交 底測(cè)應(yīng)用量新技復(fù)術(shù)工核1藝優(yōu) 質(zhì) 優(yōu) 價(jià)質(zhì) 量 計(jì) 劃

8、制度保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制提高工作技能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)接受業(yè)主和監(jiān)理監(jiān)督定期不定期質(zhì)量檢查進(jìn)行自檢互檢交接檢充分利用現(xiàn)代化檢測(cè)手段加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)控制獎(jiǎng)優(yōu)罰劣經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)質(zhì)量評(píng)定施工工藝及施工流程一、設(shè)備要求 為了確保路面的平整度，必須采用多錘頭破碎機(jī)。以便適用于整 個(gè)路段的清除。二、多錘頭破碎法 采用多個(gè)重錘反復(fù)沖擊打碎面板，將路面分層打裂成大小均勻的 塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面較小，中面層稍粗，底層 粒徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。 就地破碎， 工藝簡(jiǎn)單，一次成型。完成破碎后， 用壓路機(jī)壓實(shí)， 形成平整。故破碎并壓實(shí)后的路面， 易形成緊密性好， 內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、密度高的材料層，提高結(jié)構(gòu)層的強(qiáng)度。通過(guò)破碎

9、和沖 擊壓實(shí)后滿足天然砂礫墊層的各項(xiàng)指標(biāo)的要求。 同時(shí)也防止路面產(chǎn)生 反射裂縫。施工流程：1、采用破碎機(jī)把整個(gè)路段進(jìn)行大板破碎清除。2、采用壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)或靜壓 1-3 遍。3、嚴(yán)格按照施工交通管制要求設(shè)立標(biāo)志標(biāo)牌。 建立工作區(qū)， 相 關(guān)人員及相關(guān)設(shè)備確保在安全區(qū)內(nèi)作業(yè)， 確保安全施工。 現(xiàn) 場(chǎng)必須負(fù)責(zé)人一名， 負(fù)責(zé)參與銑刨過(guò)程的技術(shù)， 及質(zhì)量管理。 合理搭理設(shè)備和車(chē)輛，保證各道工序。質(zhì)量保證措施一、建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量責(zé)任制建立以項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量管理體制建立質(zhì)量責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理、總工對(duì)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在滿足 業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)前提下 , 爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)，保證工程安全無(wú)事故，按工 期完成。二、質(zhì)量

10、控制機(jī)構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)： 由項(xiàng)目 經(jīng)理、總工程師、 副經(jīng)理、質(zhì)量技術(shù)部長(zhǎng)、 工程計(jì)劃部長(zhǎng)組成、 制定， 整個(gè)合同段質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、方針、措施；各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn) 場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，有施工部長(zhǎng)、質(zhì)檢部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、主任工程師組成。制 訂所負(fù)責(zé)合同段創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃、并在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。施工隊(duì)所 屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)， 擬訂項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì) 劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制，并且自上而下建立 工程監(jiān)理組織管理系統(tǒng)和工程質(zhì)量保證系統(tǒng)。三、施工秩序管理 1本工程開(kāi)工前應(yīng)根據(jù)施工承包合同的要求，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)， 經(jīng)駐地監(jiān)理工程師

11、審閱同意后報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)， 在工程開(kāi)工后 認(rèn)真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業(yè)主的批準(zhǔn)， 不得隨意改變已被同意批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)， 對(duì)于關(guān)鍵部位， 都要寫(xiě)出具體的施工方案（措施） ，報(bào)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。2. 工程實(shí)行開(kāi)工報(bào)告制度，項(xiàng)目開(kāi)工前，提交開(kāi)工報(bào)告，經(jīng)駐地 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 報(bào)業(yè)主備案， 各分部工程開(kāi)工前應(yīng)向駐地監(jiān)理工程 師提出申請(qǐng)，并得到其批準(zhǔn)，分項(xiàng)工程開(kāi)工實(shí)行內(nèi)部審核制度，并通 知監(jiān)理方可開(kāi)工。3. 施工期間必須實(shí)行計(jì)劃管理， 按計(jì)劃組織施工， 對(duì)施工計(jì)劃應(yīng) 全方位進(jìn)行控制， 有專(zhuān)職人員隨時(shí)統(tǒng)計(jì)計(jì)劃完成情況， 并與計(jì)劃進(jìn)行 對(duì)比分析，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，加

12、強(qiáng)薄弱環(huán)節(jié)，實(shí)行計(jì)劃調(diào)度制 度，使施工生產(chǎn)活動(dòng)計(jì)劃、有序地進(jìn)行。4. 認(rèn)真實(shí)施分項(xiàng)、分部、單位工程的檢驗(yàn)評(píng)定活動(dòng)，每一項(xiàng)分項(xiàng) 工程完成后， 對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查與評(píng)定， 未進(jìn)行檢查評(píng)定的工序或 經(jīng)檢驗(yàn)不合格的工序， 應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置， 其結(jié)果應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)證并 作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準(zhǔn)開(kāi)工。5. 認(rèn)真實(shí)行隱蔽工程檢查簽證制度， 自檢合格后， 經(jīng)駐地監(jiān)理工 程師檢查簽證，未經(jīng)檢驗(yàn)簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不 得擅自隱蔽不報(bào)， 隱蔽工程不得先施工后補(bǔ)簽， 一旦發(fā)現(xiàn)補(bǔ)簽被視為 不合格工程。6.、認(rèn)真按政府主管部門(mén)、業(yè)主、監(jiān)理的有關(guān)技術(shù)法規(guī)和規(guī)章制度組織施工， 杜絕一切違章指揮和

13、違章操作的現(xiàn)象，確保工程質(zhì)量。強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)， 健全規(guī)章 制度四、建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度 施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全 員、材料員、監(jiān)理工程師等簽字。 施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前由工程部主任工程師審核后 報(bào)總工程師審批。安全保證措施一.安全保證體系現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全保證體系。 安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)1. 施工班組要設(shè)安全員。2. 每道工序要有安全員的安全技術(shù)交底。3. 執(zhí)行業(yè)主、當(dāng)?shù)匕布疾块T(mén)及我局、公司下達(dá)的一切安全規(guī)定4. 電器設(shè)備要專(zhuān)人管理、維護(hù)，其它人員不準(zhǔn)擅自亂動(dòng)。5. 工地防火要有設(shè)施，防盜、防煤氣中毒。設(shè)專(zhuān)職防火人員， 隨時(shí)檢查。6. 閘箱及電器設(shè)有防

14、雨裝置，夜間施工照明要有電工保護(hù)。7. 安全員要有鮮明標(biāo)志，工地人員要服從安全員指揮，必要時(shí) 安全員有權(quán)對(duì)違反操作人員的工作進(jìn)行停工環(huán)境保護(hù)和文明施工措施一、 環(huán)境保護(hù)措施 水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施1、保護(hù)植被，對(duì)施工界限內(nèi)、外的植被、樹(shù)木等盡量維持原狀。如 因施工需要砍除樹(shù)木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)， 事先征得環(huán)境保護(hù)和水土保 持部門(mén)、所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁亂砍亂伐。2、營(yíng)造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場(chǎng)和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施， 經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周?chē)N植花草、樹(shù)木，美化生活環(huán) 境。3、保護(hù)野生動(dòng)物，嚴(yán)禁施工人員獵殺野生動(dòng)物。4、工程完工后，及時(shí)徹底進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被

15、覆 蓋或其它處理措施。5、對(duì)有害物質(zhì) （如燃料、廢料、垃圾等 ） ，按規(guī)定處理后，運(yùn)至監(jiān)理 工程師指定的地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。6、運(yùn)輸車(chē)輛必須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。 水資源保護(hù)措施1、靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開(kāi)，避免污染 生活源。2、清洗機(jī)械、施工設(shè)備的廢水嚴(yán)禁直接排入河道，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn) 中產(chǎn)生油污未經(jīng)處理就直接排放， 禁止維修機(jī)械時(shí)油水直接排放入河 道。3、施工產(chǎn)生的廢漿用專(zhuān)用汽車(chē)?yán)\(yùn)至監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)傾倒， 并設(shè)滲坑進(jìn)行處理，不得排放到河流、水溝、灌溉系統(tǒng)里，以免造成 河流和水源污染。 大氣環(huán)境保護(hù)及粉塵的防治1、對(duì)全線瀝青面層進(jìn)行銑

16、刨，回收利用。2、在設(shè)備選型時(shí)選擇低污染設(shè)備，安裝空氣污染控制系統(tǒng)。預(yù)制場(chǎng)、 拌合站盡量遠(yuǎn)離敏感點(diǎn)， 以減少公路建設(shè)對(duì)當(dāng)?shù)鼐用竦沫h(huán)境造成的不 良影響。2、運(yùn)輸水泥、砂、石、土等如有漏失，及時(shí)清掃干凈，保持道路整 潔。3、配備專(zhuān)用灑水車(chē)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，減 少揚(yáng)塵。4、汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開(kāi)啟時(shí)間。5、水泥混凝土、瀝青混凝土穩(wěn)定土拌和站應(yīng)有防塵措施。操作人員要配備必要的勞保防護(hù)用品（四）生產(chǎn)、生活垃圾的管理1、施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)的生活垃圾，集中堆放。2、施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)。 工地設(shè)置廁所，派專(zhuān)人清理打掃，并定期對(duì)周?chē)鷩娝幭荆苑狼?滋生，病毒增生。3、報(bào)廢材料立即運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行掩埋等處理。對(duì)于施工中廢棄的 零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等