關(guān)碾施工組織設(shè)計

1、施工組織設(shè)計關(guān)碾線路基工程第三標(biāo)段（k3+300-k4+280）編制單位：葫蘆島市長順公路工程有限公司編制日期：2008年5月24日一、 工程概況1、 關(guān)碾線路基三標(biāo)段工程起點樁號為k3+300，終點與關(guān)碾線公路工程蘭山段k5+348處相接，施工圖設(shè)計終點樁號為k4+280,全長0.98公里。路基寬13.5米，土路肩2*0.75m。2、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1） 公路等級：二級公路；2） 設(shè)計車速：60km/h；3） 橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：路基寬13.5m,土路肩0.75m，橋涵汽車荷載等級：橋梁及涵洞：公路-i級；4） 橋面寬度：凈12.0m+2*0.5m防撞墻；5） 涵洞與路基同寬；6） 環(huán)境類別：ii類；7）

2、 設(shè)計洪水頻率：大中橋：1/100，涵洞、路基：1/50；8） 地震基本烈度：vii度、地震動峰值加速度0.15g；二、 編制依據(jù)（1）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）（2）公路路基設(shè)計規(guī)范（jtj d30-2004）（3）公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范（jtg d60-2004）（4）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范（jtg d62-2004）（5）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（jtg d63-2007）（6）公路工程抗震設(shè)計規(guī)范（jtj004-89）（7）遼寧省“十一.五”公路技術(shù)政策（8）公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊土建工程）（jtg f80/1-2004）三、 施工組織機構(gòu)

3、項目經(jīng)理：季榮凱技術(shù)負(fù)責(zé)人：王勝力質(zhì)量負(fù)責(zé)人：胡九興施工負(fù)責(zé)人：孫國權(quán)內(nèi)業(yè)負(fù)責(zé)人：胡春霞試驗負(fù)責(zé)人：郭麗萍測量負(fù)責(zé)人：郭繼華安全負(fù)責(zé)人：紀(jì)素玲財務(wù)負(fù)責(zé)人：朱 萍四、路基工程（一）、施工方案根據(jù)本標(biāo)段工程路基土石方的特點，我單位將抓住有利天氣及時進行開挖、填筑施工，并根據(jù)氣候條件及時進行調(diào)整。由于本工程路基填筑主要為挖方利用和借方，土石方開挖時自上而下進行，嚴(yán)格按設(shè)計要求開挖出邊坡臺階，盡量避免超挖及欠挖。在路基開挖完成后及時進行坡面防護，以防坡面風(fēng)化，降低強度。路基填筑時分層進行，嚴(yán)格控制層厚。施工時首先對橋頭等路段優(yōu)先進行施工，以便有更充足的沉降期，以減少工后沉降。同時對于路基防護工程施工，

4、將根據(jù)路基填筑速率及時進行調(diào)整，路基排水施工在路基填挖方基本結(jié)束后及時進行施工，以保證路基填挖方段的水及時排出路基外。根據(jù)本工程的特點及工程數(shù)量實際情況，路基工程施工隊擬安排兩個作業(yè)面施工。兩個施工作業(yè)面平行作業(yè)，合理調(diào)配，全面負(fù)責(zé)主線上的填挖土石方工程。各分項工程施工安排如下：1、施工準(zhǔn)備： 2008年5月28日2008年6月1日2、路基挖土石方： 2008年6月5日2008年10月20日3、路基填筑： 2008年6月5日2008年10月20日4、防護、排水: 2008年7月 1日2008年10月15日總施工進度計劃見附表。（二）、施工方法1、施工前的準(zhǔn)備工作材料設(shè)備進場，包括進行路基復(fù)測的

5、全站儀、水準(zhǔn)儀等，進行平整度、壓實度檢測的三米直尺、灌砂筒等。在開工前，用全站儀、水準(zhǔn)儀進行導(dǎo)線和路線控制點以及高程的復(fù)測，恢復(fù)路線現(xiàn)場，并且固定路段主要控制樁。同時對水準(zhǔn)點進行復(fù)查并增設(shè)一些水準(zhǔn)點，進行橫斷面的測量與繪制、記錄并整理所有的測量資料，定出路基邊緣、坡口、坡腳、邊溝、棄土場等位置復(fù)核工程量，提請監(jiān)理檢查批準(zhǔn)。2、路基挖方（1）、清除草皮及表土本合同段內(nèi)清除草皮及表土采用人工與機械相結(jié)合方法，先用推土機或人工清除草皮及表土，然后用裝載機配合自卸汽車裝運清除的草皮及表土到棄土堆；砍樹挖根用人工，砍掉的樹截斷后運到指定的地方，堆放好，準(zhǔn)備進入下一道工序。（2）、土方開挖1）、對于本標(biāo)段

6、土方的開挖，我們擬采用分層縱挖法和分段縱挖法相結(jié)合的施工方法，自上而下地進行，施工時以機械施工為主、人工施工為輔的施工方法進行施工。在開挖前，先作好排水設(shè)施，設(shè)置截水溝以排除路塹上方邊坡地表水對邊坡坡面沖刷。在進行開挖時，注意邊坡與設(shè)計邊坡一致，不亂挖、超挖，同時禁止掏洞取土。開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時報告監(jiān)理工程師，采取措施修改施工方案及挖方邊坡。2）、土方路段路床頂面標(biāo)高，開挖時應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。開挖的土方除及時（保持在天然含水量）利用以外，棄方用自卸汽車運到棄土場、堆放好。3）、土質(zhì)挖方邊坡由于土質(zhì)抗沖刷能力較弱，坡率采用1：1.5，對挖方路基路床部分，

7、為保證路床達到95%的壓實度，采用超挖，然后分層回填碾壓。4）、棄土場要堆置得整齊、美觀、穩(wěn)定并保證排水暢通，以免對周圍的環(huán)境產(chǎn)生不好的影響。當(dāng)因氣候條件使挖出的材料無法按照范本要求用于路基填筑和壓實時，我們將停止開挖，直至氣候條件轉(zhuǎn)好。（3）、石方開挖1）、應(yīng)根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。 2）、本標(biāo)段石方開挖，考慮大型挖掘機和大型推土機進行機械開挖，由大型挖掘機挖除石方，裝到自卸車上運至填方路段或棄土場。如地面挖掘機不能開挖，采用大型挖掘機后面的托勾，勾松后，再由挖掘機裝車運走，遇到堅硬巖石，采取人工爆破的施工方案。3）、石方路塹的路床頂面標(biāo)高

8、，應(yīng)符合圖紙要求，如過高應(yīng)輔以人工鑿平，過低應(yīng)以開挖的石屑或碎石填平并輾壓密實穩(wěn)固。3、路基填筑（1）、準(zhǔn)備工作路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，如路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤鋪設(shè)地面以外，晾曬濕土，將此地面松至30cm，經(jīng)處理濕潤壓實至相應(yīng)要求。路基填筑先進行一段150米長的試驗路段，先獲得最佳碾壓遍數(shù)、碾壓速度，并報監(jiān)理工程師審批。涵洞通道臺后不小于兩倍跨徑范圍內(nèi)、橋涵臺背和擋土墻墻背填料考慮選用透水性材料填筑，填筑壓實采用輕型機具，嚴(yán)格控制松鋪厚度并保證滿足壓實度要求。（2）、

9、路基填筑1）、土方填筑在填前碾壓合格的原地面上，或完成軟基加固以后，每20m設(shè)置邊樁，控制松鋪厚度低于30cm，根據(jù)自卸車裝載量合理布距。、路基填筑采用機械化施工，采用挖掘機挖裝車,自卸車運輸。施工現(xiàn)場以推土機初平、平地機精平，碾壓先采用單鋼輪振動壓路機進行，按照先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間的原則，壓實時，先后兩次輪跡重疊寬度為15-20cm，保證碾壓時不漏壓。、路基填筑時，根據(jù)設(shè)計斷面分層填筑、分層壓實，分層厚度按壓實設(shè)備、壓實方法和現(xiàn)場壓實試驗確定。分層的最大松鋪厚度不得超過30cm(每層壓實厚度不超過20cm)。、路基填筑采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填

10、筑。如原地面不平，則由最低分層填筑起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。、若路基填筑分幾個作業(yè)段，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺階,臺階寬度不小于1米。若兩個地段同時填，則采取分層相互交疊銜接的措施，其搭接長度，不小于2m。、為保證路基邊部的強度和穩(wěn)定，施工時需超寬30cm填土壓實，在水田、河塘地段填筑時，在每層兩側(cè)加寬50cm。、填方表面做到保持排水流暢不受侵蝕。每層填土都必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗，下層土鋪筑完成后，在沒有得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前，不得填筑上層填方料。、如果填筑路堤的填料沒有達到規(guī)定的壓實要求，需分析原因，如為含水量問題，可采取翻松加水

11、或翻松干燥來調(diào)整其含水量，再重新壓實至規(guī)定的壓實度。、雨季施工a、雨季施工要注意檢查，必要時應(yīng)改進排水設(shè)施，保持排水系統(tǒng)的暢通。b、對低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良的土質(zhì)路基應(yīng)避開雨季施工，除非得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。c、雨季填筑路堤時，應(yīng)隨挖、隨運、隨鋪、隨壓。每層填土表面應(yīng)筑成2-4的橫坡以利排水，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。d、路基施工中途需較長時間停工時，路堤表層不得積水，表面做到整平并碾壓密實，邊坡做好整理拍實。復(fù)工時，路堤表層含水量在接近碾壓最佳含水量時方可繼續(xù)填筑。2）、石方填筑填石路堤是利用開采的堅石及次堅石填筑路堤，它與一般填土路堤不同，主要是石料粒徑大，強度高，填筑

12、和壓實都有特殊要求、主要施工方法如下。、恢復(fù)路基中線，并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。 、清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并平整壓實經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，實測填前標(biāo)高后，方可進行填石路基施工。 、填石路堤均應(yīng)分層填筑，分層壓實。填石路堤的石料強度不應(yīng)小于15mpa（用于護坡的不應(yīng)小于20mpa）。填石路堤石料徑最大不宜超過層厚的2/3。 、填石路堤傾填前，路堤邊坡坡腳應(yīng)用粒徑大于30m的硬質(zhì)石料碼砌。填石路堤高度小于或等于6m時，其碼砌厚度不應(yīng)小于1m；當(dāng)高度大于6m時，碼砌厚度不應(yīng)小于2m。 、逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層，先低后高，

13、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平。個別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊，石屑找平。 、當(dāng)塊石級配較差，粒徑較大，填層較厚，石塊間的空隙較大時，可于每層表面的空隙里掃入石渣、石屑、中、粗砂，再以壓力水將砂沖入下部，反復(fù)數(shù)次，使空隙填滿，用大型震動壓路機震壓。 、人工鋪填粒徑25cm以上石料時，應(yīng)先鋪砌大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后震動壓實。人工填鋪塊徑25cm以下石料時，可直接分層攤鋪，分層壓實。 、填石路堤的填料如其巖性相差較大，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。如路塹或隧道基巖為不同巖種分層，允許使用挖出的混合料填筑路堤，但石料強度、粒徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。

14、 、離近路床頂面時候不宜采用石方填筑。 、填石路堤選用激振力500kn以上的振動壓路機，每填筑二層30cm以上就用振動壓路機碾壓一次，保證路基填石的壓實度。碾壓時注意橋涵構(gòu)造物的頂面避開，防止振搗破壞板梁。振搗完后再用單鋼輪振動壓路機碾壓成形。填石路堤壓實時的操作要求，應(yīng)先壓兩側(cè)（即靠路肩部分）后壓中間，壓實路線對輪碾應(yīng)縱向互相平行，反復(fù)碾壓。 (3)、橋頭臺背的處理1）、當(dāng)結(jié)構(gòu)物圬工強度具有規(guī)定設(shè)計強度后方能進行，橋涵和通道臺后填筑透水性礫料，填筑范圍從臺后2米的地基頂面向后、向上以不徒于1：1.0的坡度延伸至路基頂面，同時應(yīng)保證換填范圍延伸至搭板末端外不小于2米；涵洞兩側(cè)填筑范圍是從垂直涵

15、身各后1米的地面，向后向上1：1至涵頂平面。填料內(nèi)摩擦角不小于35。2）、每15cm為一層，分層填筑，分層碾壓，壓實度控制在95%以上。3）、回填壓實，避免壓路機或其他夯具對構(gòu)造物影響。4、防護及排水1）、漿砌片石工程、砌筑前必須將基面或坡面夯實平整后，方可砌筑。、砌體外露面的坡頂、邊口選用較平整的石塊并加以修整。、護坡及錐坡坡腳應(yīng)挖槽，使基礎(chǔ)嵌入槽內(nèi)，基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)按圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示進行。、當(dāng)挖方邊坡有滲水之處的護面墻，適當(dāng)增加泄水孔。、設(shè)置砂礫墊層，應(yīng)符合圖紙要求。鋪設(shè)砂礫墊層前，將地表面拍打平整密實，厚度均勻，密實度大于90%。、砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設(shè)置符合圖紙要求。2

16、）、邊溝、排水溝、邊溝應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，邊溝和涵洞接合處應(yīng)與涵洞洞口建筑配合，以便水流通暢進入涵洞。、平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)有積水或外溢現(xiàn)象發(fā)生。曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值。但曲線在坡頂時可不加深邊溝。、邊溝的加固：土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3%時應(yīng)采取加固措施;漿砌片石鋪砌時，砌縫砂漿飽滿，溝身不漏水;若溝底采用抹面時，抹面平整壓光。、截水溝采用梯形，長度超過500m時應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c設(shè)出水口，將水引至山坡側(cè)的自然溝中或橋涵進水口。截水溝的出水口必須與其他排水設(shè)施平順銜接。、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧線，其

17、半徑不宜小于10m，排水溝長度根據(jù)實際需要而定，通常不宜超過500m。、排水溝沿路線布設(shè)時，應(yīng)離路基盡可能遠(yuǎn)一點，距路基坡腳不宜小于3-4m。5、路基強夯、一般情況下夯錘重可取10-20t。其底面形式采用圓形。錘底面積按土的性質(zhì)確定，錘底靜壓力值可取25-40kpa，對于細(xì)顆粒土錘底靜壓力宜取小值。錘的底面宜對稱設(shè)若干個與其頂面貫通的排氣孔，孔徑可取250-300mm。、強夯施工采用帶自動脫鉤裝置的履帶式起重機或其它專用設(shè)備。采用履帶式起重機時，可在臂桿端部設(shè)置輔助門架，或采取其它安全措施，防止落錘時機架傾覆。、當(dāng)?shù)叵滤惠^高，夯坑底積水影響施工時，采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度的松散性材

18、料。夯坑內(nèi)或場地積水應(yīng)及時排除。、強夯施工前，應(yīng)查明場地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等，并采取必要的措施，以免因強夯施工而造成破壞。、當(dāng)強夯施工所產(chǎn)生的振動，對鄰近建筑物或設(shè)備產(chǎn)生有害的影響時，應(yīng)采取防振或隔振措施。、施工步驟：1）清理并平整施工場地；2）標(biāo)出第一遍夯點位置，并測量場地高程；3）起重機就位，使夯錘對準(zhǔn)夯點位置；4）測量夯前錘頂高程；5）將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時，應(yīng)及時將坑底整平；6）按設(shè)計規(guī)定的夯擊次數(shù)及控制標(biāo)準(zhǔn)，完成一個夯點的夯擊；重復(fù)3）至6），完成第一遍全部夯點的夯擊；7）用推土機

19、將夯坑填平，并測量場地高程；8）在規(guī)定的時間間隔后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，將場地表層松土夯實，并測量夯后場地高程。五、橋梁、涵洞工程1、施工方案根據(jù)本標(biāo)段構(gòu)造物的數(shù)量和施工進度計劃的安排為橋涵施工隊設(shè)置了三個橋涵施工作業(yè)面，三個作業(yè)面平行施工，互不干擾。計劃2008年6月10日2008年9月30日完成全部橋涵構(gòu)造物工程。具體施工安排如下：1）、蘭山河橋：預(yù)應(yīng)力鋼筋空心板、柱式橋墩、柱式橋臺、樁基礎(chǔ)。計劃于2008年6月10日至2008年7月5日完成基礎(chǔ)。計劃于2008年6月15日至2008年7月30日完成橋梁下部結(jié)構(gòu)。計劃于2008年6月30日至2008年9月30日

20、完成橋梁上部結(jié)構(gòu)。2）、涵洞工程：計劃于2008年6月2日至2008年6月20日完成全部涵洞施工。2、施工方法1）、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方法（1）、護筒制作及埋設(shè)陸上護筒采用4mm厚鋼板彎制成型,護筒的制作應(yīng)有一定的強度和剛度，拼縫和接頭不漏水，可在外圍加強環(huán)箍。護筒埋設(shè)采用挖埋法，根據(jù)土質(zhì)不同選擇不同的埋深，就位后在四周底部分層回填粘土并夯實，夯填土應(yīng)均勻?qū)ΨQ，防止護筒位移。水中墩筒采用8mm厚鋼板彎制成型。護筒埋設(shè)深度到河床底原土面下1.5m處，可用震動、重壓等措施使其達到標(biāo)高，護筒頂面應(yīng)高出水面1.5m以上。（2）、鉆孔泥漿鉆孔前應(yīng)儲備足夠數(shù)量的粘土，接通水電管路，以保證正常施工。并根據(jù)地

21、層、地質(zhì)情況配制泥漿的比重、粘度。（3）、鉆機就位鉆機應(yīng)墊平，保持平穩(wěn)，使其不產(chǎn)生位移和沉陷，鉆機桅桿應(yīng)對稱鉆機軸線準(zhǔn)確定位，使起重滑輪、鉆孔護筒中心在同一垂線上，以保證鉆孔的垂直度。（4）鉆孔采用三班工作制連續(xù)作業(yè)，初鉆時，應(yīng)稍提鉆桿在護筒內(nèi)打漿，開動泥漿泵進行循環(huán)，泥漿均勻后開始鉆進，進尺要適當(dāng)控制，在護筒刃腳處應(yīng)低檔慢速鉆進，至刃腳下1m后，方可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進，鉆進中應(yīng)密切注視護筒底土質(zhì)是否有漏漿，并采取相應(yīng)措施防止塌陷，鉆進時，鉆機的主吊鉤宜始終吊住鉆具，防止鉆具的全部重量由孔底承受，從而避免鉆桿折斷，并保證鉆孔的質(zhì)量。鉆架使用時間過長，可能發(fā)生位移，或孔內(nèi)有探頭石和其他情況

22、，會使所鉆的孔偏離設(shè)計孔位，因此每一個臺班要用探孔器檢查鉆孔一次。設(shè)專人負(fù)責(zé)記錄鉆進中的一切情況。（5）、清孔分兩次進行，當(dāng)孔底達到設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)對孔深、孔徑和傾斜率進行終孔檢查，合格后即進行清孔工作，清孔采用淘渣與補水結(jié)合進行。清渣后，可投入一些泡過的散碎粘土。通過沖擊錐低沖程的反復(fù)拌漿，使孔底剩余殘渣懸浮后掏出，再用一根水管插到孔底注入高壓水，使水流將泥漿沖稀，降低泥漿比重，泥漿比重逐漸降低后向孔口溢出。第二次清孔在下放鋼筋籠和灌注砼導(dǎo)管安裝完畢后進行，利用灌注混凝土的導(dǎo)管輸入泥漿循環(huán)清孔。（6）、鋼筋籠制作鋼筋制作根據(jù)設(shè)計圖紙進行下料，現(xiàn)場綁扎成型，在鋼筋籠主筋內(nèi)側(cè)每隔2m設(shè)置16加強箍

23、筋一道，主筋與加強箍筋焊接成型后，綁扎螺旋筋，并采用部分點焊加強，主筋采用閃光對焊，并要求在同一截面內(nèi)鋼筋接頭面積不超過主筋面積的50%，在鋼筋頂端焊四個掛環(huán)，便于鋼筋籠臨時吊掛在吊機吊鉤或護筒上。（7）、鋼筋籠吊裝鋼筋籠下放前，在箍筋上綁扎圓形砼墊塊，其直徑根據(jù)保護層而定。利用15t履帶吊吊起，對準(zhǔn)護筒中心緩慢下入至設(shè)計標(biāo)高，如鋼筋籠為分段制作，則前段入孔后，用鋼管臨時固定，固定要牢固，防止鋼筋籠墜入孔中。然后再吊起另一段，上下段焊接后，逐段放入孔內(nèi)至設(shè)計標(biāo)高，并將最上面一段的掛環(huán)掛在護筒上。（8）、砼灌注砼灌注采用導(dǎo)管法，灌注前應(yīng)對導(dǎo)管有效孔徑和接口的密封性進行檢查，砼灌注應(yīng)連續(xù)進行，嚴(yán)禁

24、中途停止，導(dǎo)管提升應(yīng)勤提、少提保持居中位置,軸線垂直逐步提升。導(dǎo)管埋入砼面下深度控制在24m左右,灌注快結(jié)束時，如出現(xiàn)砼面上升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,并掏出部分沉淀土,使灌注順利進行。砼采用拌和站集中拌和，運輸車運輸，吊車輸送。砼的拌制須嚴(yán)格按照配合比用料拌制,并做好每根樁的砼試件,做好灌注記錄。2）、承臺施工方法 承臺基坑開挖采用挖掘機進行，人工配合，開挖時注意不能碰壞樁頭。基坑內(nèi)做好排水溝、集水井，機械抽水，并注意邊坡穩(wěn)定。 承臺開挖好后，及時鑿除樁頭，待樁基檢查合格后綁批承臺鋼筋，立模澆注混凝土?；炷劣没邸⒋菜突炷寥肽＃迦胧秸駬v器搗固。澆筑連續(xù)進行，盡量縮短澆筑時間?；炷?/p>

25、土澆筑完畢后，及時覆蓋養(yǎng)護，確保表面不出現(xiàn)裂紋。3）、墩、臺身施工方法（1）、鋼筋及模板的施工在承臺頂面準(zhǔn)確放出墩臺中線和邊線，考慮砼保護層后，標(biāo)出主鋼筋就位位置。1、將加工好的鋼筋運抵工地現(xiàn)場綁扎，在配置第一層垂直筋時，應(yīng)使其有不同的長度，以符合同一斷面筋接頭的有關(guān)規(guī)定。隨著綁扎高度的增加，用圓鋼管搭設(shè)綁扎腳手架，作好鋼筋網(wǎng)片的支撐并系好保護層墊塊。2、條件許可時，可事先加工成鋼筋網(wǎng)片或骨架，整體吊裝焊接就位。3、將標(biāo)準(zhǔn)鋼模組合成分塊模板片，板片高度及寬度視墩臺身尺寸和吊裝能力確定。4、用夾具將i字鋼立柱和板片豎向連接，橫向銷釘和槽鋼橫肋，將整個模板連成整體，安裝就位，用臨時支撐支牢，待另一

26、面模板吊裝就位后，用圓鋼拉桿外套塑料管并加設(shè)錐形墊，外加墊塊螺帽，內(nèi)加橫內(nèi)撐，將二面模板橫向連成整體，校正定位。5、端頭模板要和墻面模板牢固連接，認(rèn)真采取支撐、加固措施，防止跑模、漏漿。6、為保證模板的使用性能和吊裝時不變形，模板必須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，事先進行認(rèn)真的設(shè)計。7、施工腳手架用螺栓連接在立柱上，立柱下部設(shè)置可調(diào)斜撐，以確保模板位置的正確。8、安裝直坡式墩臺模板，為便于提升，宜有0.5-1%模板高度的錐度，在制作模板時可根據(jù)錐度要求加工一定數(shù)量的梯形模板，為適應(yīng)于空心墩臺，還須制作收坡式模板。9、用接裝式模板修筑圓形、方形墩時，可視吊裝能力，分節(jié)組拼成整體模板，以加快進度，保

27、證質(zhì)量及安全。（2）、砼的澆筑1、砼澆筑前應(yīng)將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑。2、砼的水平運輸視運距遠(yuǎn)近和方量大小可選用手推車、輕便軌道活底斗車、自卸汽車或砼拌合車。砼垂直運輸常用各種吊機、砼泵、砼泵車等進行高墩臺的砼澆筑。3、墩臺身高度不大時，可搭設(shè)木板坡道，中間釘設(shè)防滑木條，用手推車運輸砼澆筑。當(dāng)墩臺身高度較大，砼下落高度超過2m時，要使用漏斗、串筒。4、拼裝式模板用于高墩臺時，應(yīng)分層支撐、分層澆筑，在澆筑第一層砼時，于墩臺身內(nèi)預(yù)埋支承螺栓，以支承第二層模板的安裝和砼的澆筑。5、澆筑墩臺砼通常搭設(shè)普通外腳手架，澆筑高墩臺砼時，須采用簡易活動腳手架

28、或滑動腳手架。澆筑空心高墩臺砼宜搭設(shè)內(nèi)腳手，并兼作提升吊架。6、砼應(yīng)分層、整體、連續(xù)澆筑，逐層振搗密實，輕型墩臺需設(shè)置沉降縫時，縫內(nèi)要填塞瀝青麻絮或其它彈性防水材料，并和基礎(chǔ)沉降保持順直貫通。7、砼澆筑時要隨時檢查模板、支撐是否松動變形、預(yù)留孔、預(yù)埋支座鋼板是否移位，發(fā)現(xiàn)問題要及時采取補救措施。8、砼澆筑完成應(yīng)適時覆蓋灑水養(yǎng)生，預(yù)松模板拉桿透水養(yǎng)生，拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑、圈套塑料養(yǎng)生。9、澆筑輕型薄壁墩臺，為防止出現(xiàn)砼裂縫，施工時應(yīng)認(rèn)真進行砼配合比設(shè)計，嚴(yán)格計量投料，精心施工，重視養(yǎng)生。為保持其墻體的穩(wěn)定，砼澆筑后，要抓緊安排下道工序的施工，使整個構(gòu)造物早日形成受力框架。4）、預(yù)應(yīng)力鋼筋混

29、凝土空心板預(yù)制施工方法（1）、首先規(guī)劃預(yù)制廠地，平整壓實，處理好場地地基，按設(shè)計圖紙鋪設(shè)板梁底模。 （2）、由鋼筋班按圖紙下料，制作鋼筋，運到現(xiàn)場，在底板上按設(shè)計位置綁扎。 （3）、波紋管用機械卷制，按設(shè)計長度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計位置安放并牢牢固定。 （4）、板梁蕊模采用鋼模板。 （5）、模板采用大型鋼模板整體拼裝，模板側(cè)模應(yīng)支撐牢固，尺寸準(zhǔn)確，保證順直，上、下都要用螺栓拉牢，保證不變形，不漏漿。 （6）、板梁砼采用集中拌和，小翻斗車運輸，人工輸送入模，澆注砼時應(yīng)注意澆注順序和厚度，振搗時應(yīng)避開波紋管和橡膠蕊模，防止因振搗不當(dāng)而使膠囊上浮、變形。板梁砼澆注后應(yīng)進行收漿抹面，

30、并在定漿后進行二次抹面、拉毛。 （7）、掌握好抽出蕊模的時間，及時將橡膠蕊模抽出洗凈。 （8）、板梁澆注后及時覆蓋養(yǎng)生，保證砼的濕度。 （9）、到一定強度后拆除模板，砼強度達到100%時穿鋼絞線，用兩端張拉法進行張拉，用校正好的千斤頂張拉，張拉順序如下：0初應(yīng)力(10%con)100%con (持荷2分鐘錨固)。 con 為錨下控制應(yīng)力，張拉采用應(yīng)力和伸長量雙控。當(dāng)伸長量超過設(shè)計值6%時，應(yīng)松張預(yù)應(yīng)力，查明原因重新張拉。張拉初值控制在10-25%之間，取10%為拉力，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長量為初拉力以后測得的伸長量，加初應(yīng)力時推算伸長值。如有滑絲、斷絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。 壓漿機應(yīng)能制造合格稠度的水泥漿

31、，壓漿機必須能以0.7mpa的常壓連續(xù)作業(yè)。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。在泵的全部緩沖板上應(yīng)裝上1.0mm標(biāo)準(zhǔn)孔的篩式濾凈器。壓漿孔道應(yīng)保持壓力。壓漿必須充滿所有的波紋管。按要求封錨，到強度后即可起吊出底模板。5） 預(yù)制梁板運輸、吊裝施工方法（1）構(gòu)件達到規(guī)定強度時，用吊機移運至堆放場，在吊點位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。（2）堆放構(gòu)件的場地應(yīng)平整壓實，不沉陷、不積水。（3）構(gòu)件應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，板梁平放，一般不宜超過三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開，相鄰構(gòu)件間要留出適當(dāng)寬度的通道。（4）起吊梁板可用吊鉤鉤住吊環(huán)或通過預(yù)留孔用鋼絲繩起吊，起吊時注意不得損

32、傷砼。（5）梁、板吊裝前，應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時修補，以免安裝時發(fā)生困難。（6）梁、板運輸可用平板車或大型拖車，運輸時構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采取防止構(gòu)件產(chǎn)生過大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。（7）構(gòu)件吊裝前，在每片梁板二端要標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺面上放出梁的縱向中心線、支座縱橫中心線、梁板端位置橫線以及每片梁板的具體位置。（8）根據(jù)具體情況，選用不同的安裝方法：我公司擬采用汽車吊吊裝方法。優(yōu)點是方案靈活，對現(xiàn)場要求不高，我合同段內(nèi)橋梁高度適合汽車吊車吊裝。作好現(xiàn)場場地平整。6）、橋面工程施工方法（1）、護欄的施工防撞護欄采用現(xiàn)澆法施工。模板采用鋼板，立模必

33、須絕對牢固，不允許有絲毫變形，工程技術(shù)人員加強施工放樣，嚴(yán)格控制標(biāo)高及線型，同時加強施工管理，使砼內(nèi)實外光，線型流暢。在澆筑砼時，需精確預(yù)埋底座等預(yù)埋件。（2）、砼橋面鋪裝施工在進行橋面鋪裝前，向監(jiān)理工程師提交一份澆筑順序的詳細(xì)說明，經(jīng)批準(zhǔn)后再安排施工。為使橋面鋪裝與梁板砼緊密結(jié)合，在橋面鋪裝前對梁板表面進行清理沖洗。橋面鋪裝水泥砼采用砼拌和站集中拌和，采用振搗器及振動梁聯(lián)合振搗，用真空吸水機吸水，機械抹面和人工抹平等多種手段來控制表面平整度。每段橋面在修整完工之后半小時內(nèi)用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的方法進行砼表面防護工作。砼采用全寬澆筑，兩邊設(shè)置標(biāo)高控制點，以控制橋面的標(biāo)高及平整度，提高橋面的外觀質(zhì)

34、量。在梁板已安裝好，具備橋面施工條件的孔位，盡早安排橋面施工，以爭取時間，保證足夠的施工時間，以利于保證橋面施工質(zhì)量。7）、圓管涵施工方法考慮到實際情況，涵管擬采用外購，供貨商報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。運輸時，在汽車上鋪稻草泡沫等將管節(jié)固定。裝卸時嚴(yán)禁從汽車內(nèi)直接將管節(jié)拋下，以免造成管節(jié)破裂。在開始進行圓管涵施工前。先進行測量放樣，基槽開挖，然后進行墊層底座鋪設(shè)及涵管鋪設(shè)。施工時嚴(yán)格控制軸線和坡度，各管節(jié)順?biāo)髌露瘸梢恢本€。涵管安裝從下游開始。每節(jié)涵管緊密相貼于已鋪設(shè)好的墊層上，使圓管受力均勻。如管壁厚度不一致，應(yīng)使內(nèi)壁齊平，管節(jié)必須墊穩(wěn)坐實，管道內(nèi)不遺留泥土等雜物。管節(jié)接縫寬度控制小于5mm，接縫用

35、瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水填料填實，然后用兩層15cm寬浸透瀝青的油毛氈包接縫部位，再圍繞接縫的外面用25#砼現(xiàn)澆一個環(huán)帶。澆好的砼環(huán)帶要立即用濕土覆蓋或用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的其它方法進行保養(yǎng)。覆蓋物要保持潮濕，使砼環(huán)帶得以充分養(yǎng)生，以獲得滿意的強度，且無裂紋。涵管鋪設(shè)好后進行基槽回填和路基填土等作業(yè)?；刍靥詈吐坊钔恋暮粚嵶鳂I(yè)應(yīng)不使涵管或接頭部位引起任何損壞或擾動。五、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施信譽至上，質(zhì)量第一是企業(yè)的宗旨，質(zhì)量是企業(yè)的生命，本投標(biāo)人的質(zhì)量目標(biāo)是：創(chuàng)優(yōu)良級工程。為實現(xiàn)上述施工質(zhì)量目標(biāo)，本投標(biāo)人在施工中將采取以下措施：一）、強化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施投入精干的質(zhì)量管理人員，先進

36、的機械設(shè)備及嚴(yán)密的檢測手段，科學(xué)管理，按is09001標(biāo)準(zhǔn)進行質(zhì)量管理，切實開展全面質(zhì)量管理活動(tqc活動)，實行全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理方法，保證整個工程質(zhì)量。二）、提高全員質(zhì)量意識，建立健全質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊伍進場后，將對分項工序?qū)嵤ｍ椯|(zhì)量意識教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量要求標(biāo)準(zhǔn)，成立以項目經(jīng)理和總工程師為核心的tqc領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制，同經(jīng)濟掛鉤，加強對工程質(zhì)量的全面管理和領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)量保證體系見框圖。1、建立質(zhì)量檢查機構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，確定群眾自檢為基礎(chǔ)，專檢骨干自檢，互檢與專業(yè)

37、檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗，工中、工后檢驗的試驗工作制度。質(zhì)量工程師可行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項目經(jīng)理、總工程師對質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。2、充分發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機構(gòu)對工程質(zhì)量的控制作用，維護工程師的權(quán)威，每道工序完成轉(zhuǎn)入下一步工序之前，必須請工程師簽證，確保各工序質(zhì)量合格。3、編制工序作業(yè)細(xì)則，搞好試驗段工作，對各項、各部工程的施工，嚴(yán)格按公路施工技術(shù)規(guī)范、驗標(biāo)及有關(guān)要求采取相應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來實施，積極推廣新技術(shù)、新工藝，技術(shù)參數(shù)、設(shè)備配套、人員配置符合施工要求。三）、建立現(xiàn)場試驗室，確保原材料質(zhì)量堅持先試驗后使用，不合格材料不進庫，所有使用的原材料都需要經(jīng)過試驗，分析寫出材質(zhì)鑒定報告，

38、送工程師審查合格后才能使用。材料供應(yīng)由材料部門和試驗部門緊密配合，保證進場材料符合質(zhì)量要求。四）、雨季施工1、在雨季來臨前，本投標(biāo)人將根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工計劃，提交工程師審查批準(zhǔn)。2、隨時保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通。對水泥等易受水影響的材料將采取相應(yīng)的防護措施。3、橋面砼應(yīng)在無雨時施工并備好遮蓋棚，以防施工過程中降雨，降雨時要停止高空作業(yè)。4、在炎熱的夏天，為了保證在澆筑前的混凝土溫度不能超過32。須對集料和其他組成成分進行遮蔭和冷卻，用致冷法或埋水箱法或在部分拌和水中加碎冰以冷卻拌和水，但在拌和完后，冰應(yīng)全部融化。用噴霧狀水或蓋以濕麻布，以使與混凝土接觸的

39、模板、鋼筋、鋼法蘭盤的溫度降低至32以下。六、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施安全生產(chǎn)對施工企業(yè)來說是一個十分重要的管理內(nèi)容，只有安全生產(chǎn)上去了，才能抓好進度，提高質(zhì)量，因此一個企業(yè)安全生產(chǎn)的制度是否健全，安全管理網(wǎng)絡(luò)是否可靠，直接影響到企業(yè)的形象。一）、安全保證體系1、安全生產(chǎn)責(zé)任制建立、健全各級各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制，責(zé)任落實到人，有明確的安全指標(biāo)和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。2、安全技術(shù)教育新進企業(yè)工人須進行公司、施工隊和班組的三級教育，工人變換工種，須進行新工種的安全技術(shù)教育。工人應(yīng)掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程。認(rèn)真建立“職工勞動保護記錄卡”，及時做好記錄。3、施工組織設(shè)計

40、施工組織設(shè)計應(yīng)有針對性的安全技術(shù)措施，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)。4、分部分項工程安全技術(shù)交底進行全面的針對性的安全技術(shù)交底，受交底者履行簽字手續(xù)。5、特種作業(yè)持證上崗特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗，操作證必須按期復(fù)審，不得超期使用，名冊齊全。6、安全檢查必須建立定期安全檢查制度。有時間、有要求，明確重點部位、危險崗位。安全檢查有記錄。對查出的隱患應(yīng)及時整改，做到定人、定時間、定措施。龍門架、架橋機支架井架和腳手架，認(rèn)真做好驗收合格掛牌制度(即“四驗收”)。7、班組“三上崗、一講評”活動班組在班前須進行上崗交底、上崗檢查、上崗記錄的“三上崗”和每周一次的“一講評”安全活動。對班組的安全活動，

41、要有考核措施。8、遵章守紀(jì)、佩戴標(biāo)記嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。各類人員佩戴不同顏色的袖標(biāo)記；9、工傷事故處理建立事故檔案，按調(diào)查分析規(guī)則、規(guī)定進行處理報告，認(rèn)真做好“三不放過”工作。10、“五牌一圖”與安全標(biāo)牌施工現(xiàn)場必須有“五牌一圖”：即(1)施工單位及工地名稱牌；(2)安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌；(3)防火須知牌；(4)安全無重大事故計數(shù)牌；(5)工地主要管理人員名單牌；(6)施工總平面圖。圖牌應(yīng)規(guī)格統(tǒng)一，字跡端正，表示明確。施工工地必須有安全生產(chǎn)宣傳牌。在主要施工部位、作業(yè)點、危險區(qū)、主要通道口都必須掛有安全宣傳標(biāo)語或安全警告牌。二）、安全保護措施1、安全帽1）、安全帽必須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格后

42、方能使用。2）、正確使用安全帽并扣好帽帶。3）、不準(zhǔn)把安全帽拋、扔或坐、墊。4）、不準(zhǔn)使用缺襯、缺帶及破損安全帽。2、安全帶1）、安全帶須經(jīng)有關(guān)部門檢驗合格方能使用。2）、安全帶使用壹年后，必須按規(guī)定抽驗一次，對抽驗不合格的，必須更換安全繩后才能使用。3）、安全帶應(yīng)儲存在干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi)，不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強堿酸或尖銳的堅硬物體。4）、安全帶應(yīng)高掛低用，不準(zhǔn)將繩打結(jié)使用。5）、安全帶上的各種部件不得任意拆除。更換新繩時要注意加繩套。3、施工用電項目部配備一名專職的用電安全員，專職電工，禁止亂撞亂接。七、確保文明施工的技術(shù)組織措施隨著現(xiàn)代化程度的提高，文明施工是現(xiàn)代企業(yè)的基本要求，是展示企業(yè)

43、形象的窗口?！案梢粋€工程，樹一方形象”是本投標(biāo)人宗旨，根據(jù)本工程特點，采取如下措施：一）、組織保證建立文明施工管理體系（同安全生產(chǎn)管理體系），全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的文明施工，實行責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合，責(zé)任落實到人，使整個施工現(xiàn)場有一個干凈、整齊的工作環(huán)境，爭創(chuàng)文明工地。二）、現(xiàn)場場容、場貌布置1、現(xiàn)場布置圖。必須根據(jù)場地實際合理地進行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工：基礎(chǔ)、下部、上部等不同階段進行場地布置和調(diào)整。2、道路與場地道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；建筑物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場地平整不積水，無散落的雜物及散物；場地排水成系統(tǒng)，并暢通不堵。建筑垃圾必須集中

44、堆放，及時處理。3、班組落手清班組必須做好操作落手清，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)時，應(yīng)有防止塵土飛揚、泥漿灑漏、污水外流、車輛沾帶泥土運行等措施。有考核制度，定期檢查評分考核，成績上牌公布。4、周轉(zhuǎn)設(shè)備施工設(shè)施設(shè)備、大模板等，集中堆放整齊。大模板成對放穩(wěn)，角度正確。鋼模板及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。竹木雜料，分類堆放、規(guī)則成方，不散不亂，不作它用。5、水泥庫袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度，有規(guī)定，專人管理，限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌物賬相符。庫容整潔，無“上漏下滲”。6、構(gòu)配件及特殊材料混凝土構(gòu)件分類、分型、分規(guī)格堆放整齊。鋼材、成型鋼筋

45、，分類集中堆放，整齊成線。埋件鐵件分類集中，分格不亂，堆放整齊。三）、措施保證1、與當(dāng)?shù)馗愫寐返毓步ɑ顒?，積極推進兩個文明建設(shè)，教育全體施工人員，人人爭做文明職工，并在施工現(xiàn)場周圍設(shè)置醒目的文明施工標(biāo)語，以取得行人和附近居民的諒解和支持。2、保證施工現(xiàn)場人行道暢通及工地沿線居民和單位出入通道暢通，在施工過程中，與有關(guān)部門密切配合，做好沿線光纜、管道的保護和處理工作，杜絕管線事故及重大傷亡事故的發(fā)生。3、施工現(xiàn)場設(shè)備、機具、材料、生活區(qū)、倉庫、食堂、廁所，按照施工總平面圖統(tǒng)一布局，有條不紊、井然有序，并布置必要的橫幅、彩旗、口號、簡介圖板及工地廣播、宣傳欄。4、施工中如發(fā)現(xiàn)古文化遺址、文物等，立

46、即停止施工，保護好現(xiàn)場，立即與業(yè)主及有關(guān)文物研究部門取得聯(lián)系，并大力配合，妥善處理后再進行施工。5、嚴(yán)格按基建順序施工，堅決杜絕違章指揮后野蠻施工現(xiàn)場的發(fā)生。6、泥土、砂石嚴(yán)禁拋向施工場外，違者調(diào)離施工現(xiàn)場，并以經(jīng)濟處罰。7、每月對文明施工情況進行檢查，并記錄在案。8、做好辦公室、宿舍、食堂、廁所清掃工作，有一個干凈的工作生活環(huán)境。9、保持原路面的干凈、整潔，并做好養(yǎng)護工作。10、施工路口設(shè)置警示燈，以告戒車輛和行人注意。11、根據(jù)施工情況，制訂施工方案，在取得監(jiān)理工程師同意下安排夜間連續(xù)作業(yè)，減少噪音，保證附近居民正常休息。12、建立醫(yī)務(wù)室，配備專職醫(yī)務(wù)人員，并配備一定數(shù)量的藥品。13、食堂

47、炊事人員必須持有健康證，并執(zhí)行衛(wèi)生條例，保障職工身體健康。八、確保工期的技術(shù)組織措施確保工程施工在業(yè)主要求的施工工期內(nèi)完成，本投標(biāo)人將采取以下措施：一）、在接到業(yè)主的中標(biāo)通知書后，立即在本公司范圍內(nèi)進行思想總動員，以嶄新的精神面貌投入到本工程的建設(shè)中去，并將建設(shè)本工程的重要意義、建設(shè)規(guī)模、總工期等貫徹到每一位職工中去，使其上下一條心，在確保工程質(zhì)量的前提下，為加快本工程的建設(shè)而貢獻力量。二）、盡量縮短施工前期的準(zhǔn)備工作時間，在業(yè)主和當(dāng)?shù)卣膮f(xié)助下，盡快落實首先要施工的項目的臨時工程及準(zhǔn)備工作。三）、尊重科學(xué)、尊重實驗、強化管理，進一步完善管理體系。并積極開展tqc小組活動，充分發(fā)揮各位技術(shù)管

48、理人員及廣大群眾的積極性，引進和設(shè)計出更先進的施工方法，加快施工進度。四）、加強計劃管理，詳細(xì)編制總體年、季、月度各分項工程的施工進度計劃，并用文字和圖表表示編制依據(jù)，工程特點、施工方法、工藝流程、材料設(shè)備和勞動力安排等內(nèi)容。將計劃安排傳達到每一班組。并要求每班組根據(jù)計劃編制出每周的施工計劃，并傳達到每一個人，使大家都知道自己的任務(wù)。五）、提高機械化施工程度，并加強機械設(shè)備操作和維修人員的管理，提高設(shè)備的完好率和利用率，促進工程進度。六）、開展獎罰評比制度，在全標(biāo)段的范圍內(nèi)進行流動紅旗。在保證工程質(zhì)量的前提下，工程進度最快于施工總體計劃的工區(qū)、班組，發(fā)給流動紅旗，同時給予一定的物質(zhì)獎勵。 肄薁

49、蒁羄肀薀蚃袇荿薀螅肅芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅襖袂膇蚄薄肇膃芁螆羀聿芀袈膆莈艿薈羈芄羋蝕膄膀芇螃羇肆莇裊螀蒞莆薅羅芁蒞螇螈芇莄衿肅膃莃蕿袆聿莂蟻肂莇莁螄襖芃莁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈羈蒈袀袁莀蕆薀膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆蒄薆螀節(jié)薃蠆羆膈薂螁蝿肄薁蒁羄肀薀蚃袇荿薀螅肅芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅襖袂膇蚄薄肇膃芁螆羀聿芀袈膆莈艿薈羈芄羋蝕膄膀芇螃羇肆莇裊螀蒞莆薅羅芁蒞螇螈芇莄衿肅膃莃蕿袆聿莂蟻肂莇莁螄襖芃莁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈羈蒈袀袁莀蕆薀膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆蒄薆螀節(jié)薃蠆羆膈薂螁蝿肄薁蒁羄肀薀蚃袇荿薀螅肅芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅襖袂膇蚄薄肇膃芁螆羀聿芀袈膆莈艿

50、薈羈芄羋蝕膄膀芇螃羇肆莇裊螀蒞莆薅羅芁蒞螇螈芇莄衿肅膃莃蕿袆聿莂蟻肂莇莁螄襖芃莁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈羈蒈袀袁莀蕆薀膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆蒄薆螀節(jié)薃蠆羆膈薂螁蝿肄薁蒁羄肀薀蚃袇荿薀螅肅芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅襖袂膇蚄薄肇膃芁螆羀聿芀袈膆莈艿薈羈芄羋蝕膄膀芇螃羇肆莇裊螀蒞莆薅羅芁蒞螇螈芇莄衿肅膃莃蕿袆聿莂蟻肂莇莁螄襖芃莁袆肀腿蒀薆袃肅葿蚈肈羈蒈袀袁莀蕆薀膇芆蒆螞罿膂蒅螄膅肈蒅袇羈莆蒄薆螀節(jié)薃蠆羆膈薂螁蝿肄薁蒁羄肀薀蚃袇荿薀螅肅芅蕿袈裊膁薈薇肁肇蚇蝕襖蒞蚆螂聿芁蚅襖袂膇蚄薄肇膃芁螆羀聿芀袈膆莈艿薈羈芄羋蝕膄膀芇螃羇肆莇裊螀蒞莆薅羅芁蒞螇螈芇莄衿肅膃莃蕿袆聿莂蟻肂莇莁螄襖芃莁袆肀腿蒀

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