公路工程施工總結(jié)報(bào)告修改12.10(完整)

1、省道 336 線 K49+520 通道涵新建工程施工總結(jié)報(bào)告承建單位：廣東省第二建筑工程有限公司二O五年十二月日公路工程施工總結(jié)報(bào)告、工程概況合同約定起止時(shí)間：2015年10月18日2015年12月31日, 工期 75 天。主要工程內(nèi)容：路基土石方：填前壓實(shí) 225ml，路基土方開(kāi)挖1120nm，路基土 方填筑 720m3；路面結(jié)構(gòu)層：級(jí)配碎石底基層256.5m2，水泥穩(wěn)定碎石基層240吊，砼面板225nn；通道涵結(jié)構(gòu)：本合同段內(nèi)有省道336線K49+520路段通道涵洞： 通道共有長(zhǎng)15m凈空為4n 3.8m。防護(hù)排水：排水圬工 24.8m,防護(hù)圬工155.3m3。本工程 2015年 10月

2、18日開(kāi)工，11 月 27日完工。 12月 24日開(kāi) 始通車(chē)。二、機(jī)構(gòu)組成主要人員：項(xiàng)目經(jīng)理：林廣準(zhǔn)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：何波施工員：鄭熱龍安全員：石欣銳質(zhì)量員：鐘卓君設(shè)備投入情況：根據(jù)不同施工節(jié)段的需求， 我單位先后投入了按照施工圖紙配備 了相對(duì)應(yīng)的機(jī)械設(shè)備管理機(jī)構(gòu)設(shè)置:三、質(zhì)量管理情況質(zhì)量控制措施：我單位在工程施工中對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理，使工程質(zhì)量達(dá)到一次驗(yàn)交合格率100%優(yōu)良率90%以上，具體實(shí)施中有以下控制措施：按照 ISO9001 質(zhì)量體系要求，建立完善的質(zhì)量管理體系和質(zhì)量 保證體系，制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，使每道工序都在嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控之下進(jìn)行、 實(shí)行全面質(zhì)量管理。根據(jù)工程項(xiàng)目特點(diǎn)組織精明強(qiáng)干

3、的施工隊(duì)伍，明確分工，加強(qiáng) 協(xié)作，注重上道工序與下道工序間的密切配合。各單項(xiàng)工程、各工種均實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)制和崗位責(zé)任制，質(zhì)量指 標(biāo)直接與施工人員經(jīng)濟(jì)掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣、重獎(jiǎng)重罰，分項(xiàng)分部工程質(zhì) 量指標(biāo)均列入獎(jiǎng)罰內(nèi)容。采取多種形式對(duì)項(xiàng)目全員進(jìn)行質(zhì)量教育，樹(shù)立“百年大計(jì)，質(zhì) 量第一”的思想， 強(qiáng)化項(xiàng)目全員的質(zhì)量意識(shí)，施工前有針對(duì)性地進(jìn)行 各工種的技術(shù)培訓(xùn)， 提高施工人員的操作技能， 為創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程創(chuàng)造條 件。運(yùn)用科學(xué)的管理方法和現(xiàn)代化的檢測(cè)工具，強(qiáng)化工程質(zhì)量管 理，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)圖紙審核制度，并做好施工技術(shù)交底，使每一個(gè)施 工人員都能做到心中有數(shù)， 熟悉本工程的技術(shù)要求， 做到嚴(yán)格按照設(shè) 計(jì)要求施工，嚴(yán)格按

4、照施工規(guī)范作業(yè)。加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，嚴(yán)格檢驗(yàn)各種工程材料，嚴(yán)格按照施工配 料，確保各部位強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。做好質(zhì)量檢查工作，項(xiàng)目部和各隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師，監(jiān) 督檢查工程質(zhì)量， 對(duì)每一道工序均進(jìn)行全面嚴(yán)格的質(zhì)量檢查， 實(shí)行內(nèi) 部質(zhì)量上級(jí)管理制度， 隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進(jìn) 行下道工序的施工，確保工程質(zhì)量。施工中工程質(zhì)量自檢情況及工程質(zhì)量問(wèn)題的處理情況：我單位在施工中對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)格按照自檢制度進(jìn)行操作， 先由施 工隊(duì)操作工人自檢和工班自檢， 施工員自檢及質(zhì)檢員檢驗(yàn)， 經(jīng)檢合格 后，上報(bào)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人再進(jìn)行檢驗(yàn)，工程質(zhì) 量得到確認(rèn)后報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師。 上下工序之間

5、還要進(jìn)行交接檢驗(yàn)， 上 道工序不合格下道工序不接收， 上道工序的質(zhì)量事故隱患決不留給下 道工序。對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量問(wèn)題， 我單位堅(jiān)決處理到底， 決不留質(zhì) 量隱患，在哪發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，就從哪進(jìn)行處理。在工程后期的路面結(jié)構(gòu)層 施工中，質(zhì)檢站檢查到水泥穩(wěn)定碎石底基層存在局部厚度不夠和松散 處，經(jīng)認(rèn)真排查確定缺陷范圍后，我們徹底地進(jìn)行了返工，不留一點(diǎn) 后患，從而保證了工程質(zhì)量。對(duì)完工質(zhì)量的評(píng)價(jià)： 目前通道涵工程已經(jīng)完工。對(duì)于完工質(zhì)量，通過(guò)分項(xiàng)、分部、單 位工程質(zhì)量評(píng)定匯總，總體工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。四、施工進(jìn)度控制開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組， 在施工現(xiàn)場(chǎng)建立工程施 工調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。

6、建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度 檢查制度、 工期獎(jiǎng)懲制度等規(guī)章制度， 同時(shí)與各施工隊(duì)簽定目標(biāo)責(zé)任 狀。在施工過(guò)程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的 常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際， 廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的 意見(jiàn)，合理、可行地安排總體進(jìn)度計(jì)劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度 快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計(jì)劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整 進(jìn)度計(jì)劃， 動(dòng)態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化， 以適時(shí)調(diào)整人員分配和施工順 序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計(jì)劃正常進(jìn)行。 施工中盡可能采用先進(jìn)、 高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動(dòng)效率，加快施工進(jìn)度，保證階段 性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。

7、周密計(jì)劃和不斷調(diào)整工序搭配， 避免或盡可能縮短工序之間的間隙時(shí) 間。五、施工安全與文明施工情況施工安全方面， 項(xiàng)目部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)安全檢查長(zhǎng)，由項(xiàng) 目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)， 安全檢查長(zhǎng)為副組長(zhǎng)， 組員由項(xiàng)目部各職能部門(mén)負(fù) 責(zé)人組成。 各施工隊(duì)相應(yīng)成立隊(duì)安全檢查小組， 并在各工班設(shè)專(zhuān)職安 全檢查員，堅(jiān)持經(jīng)常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導(dǎo)。施工中，堅(jiān)持正確處理安全與施工生產(chǎn)統(tǒng)一、與施工速度互保、 與質(zhì)量互補(bǔ)、與效益兼顧、與危險(xiǎn)并存的關(guān)系。堅(jiān)持預(yù)防為主、綜合 考慮的原則，堅(jiān)持安全與生產(chǎn)同步進(jìn)行的原則，堅(jiān)持全員、全過(guò)程、 全方位和全天侯的“四全” 動(dòng)態(tài)管理原則，堅(jiān)持安全管理具有明確目 的性的原則。 在各級(jí)明

8、確安全管理范圍， 組織職工學(xué)習(xí)有關(guān)勞動(dòng)保護(hù) 的政策、條例、規(guī)程和制度，規(guī)范操作。采取得當(dāng)安全管理措施，落 實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，建立各級(jí)人員的安全責(zé)任制度，明確相 應(yīng)的安全責(zé)任，定期檢查落實(shí)情況。由于工程所在地位于省道 S336線K49+520,南澳地區(qū)又屬旅游 景區(qū)，沿線過(guò)往車(chē)輛較多，經(jīng)過(guò)我們嚴(yán)密組織、多方協(xié)調(diào)，在保證正 常施工的情況下， 重新修建一條臨時(shí)道路供來(lái)往車(chē)輛行走， 也保證了 車(chē)輛的安全和原有公路的正常運(yùn)營(yíng)。文明施工方面，我單位采取了以下幾點(diǎn)措施：1、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，工地現(xiàn)場(chǎng)懸掛文明施工標(biāo)牌條幅、 張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)， 采用多種形式向項(xiàng)目全員進(jìn)行文明施工教育， 提高全 員文明施

9、工意識(shí)。2、施工場(chǎng)地、便道、各種材料、機(jī)具等布置、堆放、停置有序， 并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做好文明施工。3、教育全體員工遵紀(jì)守法、行為規(guī)范、文明施工，爭(zhēng)創(chuàng)文明工 地。4、遵守當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣和民族風(fēng)俗，搞好施工隊(duì)伍與當(dāng)?shù)?政府、人民群眾的關(guān)系。六、環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施 保護(hù)環(huán)境是為當(dāng)?shù)厝嗣瘢瑸樽訉O后代造福的大事。施工中，我們 加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)， 工程完工后不為當(dāng)?shù)亓粝氯魏魏蠡肌?施工中我們采取 了以下措施：在全體職工中認(rèn)真開(kāi)展組織學(xué)習(xí)和貫徹國(guó)家環(huán)境保護(hù)法，結(jié)合近郊的環(huán)境特點(diǎn)，制訂規(guī)章制度，認(rèn)真落實(shí)環(huán)保法規(guī)，增強(qiáng)職工 環(huán)保意識(shí)。為減少環(huán)境污染， 施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法 運(yùn)輸, 不得散裝散卸

10、，現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，嚴(yán)密覆蓋，防止塵埃飛揚(yáng)。施工 產(chǎn)生的垃圾和廢棄物質(zhì)，清理出場(chǎng)。施工運(yùn)輸?shù)缆?，?jīng)常灑水除塵。加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理， 清洗施工機(jī)械、 設(shè)備 及工具的廢水、 廢油等有害物質(zhì)以及生活垃圾集中儲(chǔ)積處理， 禁止亂 堆、亂埋、亂流，影響環(huán)境衛(wèi)生。七、對(duì)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位的評(píng)價(jià)建設(shè)單位：能有效地組織協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)、 監(jiān)理、 施工和其他單位的關(guān) 系，從質(zhì)量、進(jìn)度、資金、安全等方面保證工程順利進(jìn)行，滿(mǎn)足施工 生產(chǎn)需要。設(shè)計(jì)單位：設(shè)計(jì)院提供的施工圖紙，比較準(zhǔn)確、清晰，能有效地 指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。設(shè)計(jì)院比較關(guān)心現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)，積極主動(dòng)，能定期詢(xún) 問(wèn)施工中存在或遇到的問(wèn)題， 對(duì)施工中遇到的方案

11、調(diào)整、 設(shè)計(jì)變更和 圖紙疑問(wèn)， 能及時(shí)地進(jìn)行處理或澄清， 為我們正常地施工創(chuàng)造了有利 條件。監(jiān)理單位： 工程質(zhì)量方面能夠做到按 驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范嚴(yán)格監(jiān)督； 工程進(jìn)度方面，能和施工單位一道，共同探討，積極出謀劃策，確保 工程合同工期按時(shí)完成； 安全方面嚴(yán)格要求。 具體工作中能夠按照合 同、管理手冊(cè)和監(jiān)理程序辦事。八、施工體會(huì)省道336線K49+520通道涵新建工程在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中，得到了 建設(shè)單位的高度重視和關(guān)懷，同時(shí)還得到了全體監(jiān)理人員積極主動(dòng)、 熱情周到的監(jiān)理服務(wù)， 以及設(shè)計(jì)單位和當(dāng)?shù)卣块T(mén)的大力支持。 使 我司具體施工能順利實(shí)施， 整個(gè)工程施工能有條不紊進(jìn)行， 提前完工 并優(yōu)質(zhì)完成全部任務(wù)。經(jīng)全體施工人員