瀝青及瀝青混合料試題單選300道

1、For personal use only in study and research; not for commercial use 1、高速公路瀝青路面不得在氣溫低于(B)，以及雨天、路面潮濕的情 況下施工。 A 5C B、10C C 0C 2、舊瀝青路面的整平應按高程控制鋪筑，分層整平的一層最大厚度 不宜超過(C)mm A 150 B、200 C 100 3、道路石油瀝青必須按品種和標號分開存放，貯存溫度不宜低于 (C) C，并不得高于170C，桶裝瀝青應直立堆放，加蓋苫布。 A 145 B、150 C 130 4、液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風良好，并 有專人負責，確

2、保安全?；|瀝青的加熱溫度嚴禁超過(A)C，液體 瀝青的貯存溫度不得高于50C。 A 140 B、150 C 130 5、道路用煤瀝青嚴禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時的 貯存溫度宜為(B) C，且不得長時間貯存。 A 60 90 B、7090 C 8090 6、用作改性劑的SBR膠乳中的固體物含量不宜少于(A),使用中嚴禁 長時間暴曬或遭冰凍。 A 45% B、50% C 55% 7、改性瀝青的劑量以改性劑占改性瀝青總量的(A)計算，膠乳改性瀝 青的劑量應扣除水以后的固體物含量計算。 A、百分數(shù) B、質量比 C體積比 改性瀝青混合料的貯 存時間不得超過24h; SMA昆合料只限當天使

3、用；OGFC昆合料宜隨拌 隨用。 A 24 B、48 C 72 31、運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的 臟物，否則洗凈后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料運到（C）不符合施工溫 度要求，或已結成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。 A、施工現(xiàn)場 B、攤鋪機斗 C攤鋪地點 32、攤鋪過程中運料車應在攤鋪機前（B）m處停住，空擋等候，由攤 鋪機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤鋪機。 A 100 200 B、100 300 C 200300 33、 瀝青攤鋪機的受料斗應涂刷薄層隔離劑或防粘結劑，在噴灑有粘 層油的路面上鋪筑改性瀝青混合料或 SMA寸，宜使用（B）攤鋪機。 A、輪胎式 B、履帶式

4、C無輪胎式 34、 鋪筑高速公路及一級公路瀝青混合料時，一臺攤鋪機的鋪筑寬度 不宜超過6m兩幅之間應有（C）mm寬度的搭接，上下層的搭接位置宜 錯開200mn以上。 A 40 60 B、4080 C 3060 35、攤鋪機開工前應提前0.51h預熱，熨平板溫度不低于（A） C。 鋪筑過程中選擇熨平板的振動頻率和振幅，提高路面的初始壓實度。 熨平板加寬連接應仔細調節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。 A 100 B、120 C 150 36、 攤鋪機必須緩慢均勻連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中 途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在 （A）m/min的范圍內。 A 26

5、37、攤鋪機應采用（C）方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導的高程控 制方式，上面層采用平衡梁式攤鋪厚度控制方式，直接接觸平衡梁的 輪子不得粘附瀝青。鋪筑改性瀝青或 SMA路面時采用非接觸式平衡 梁。 A、自動 B、找平 C自動找平 38、瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型由（C）確定。 A、經(jīng)驗 B、現(xiàn)場 C試鋪試壓 39、每天施工開始階段宜采用（A）溫度的混合料，寒冷季節(jié)遇大風降 溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。 A、較高 B、較低 C同等 40、攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調整到保持一個穩(wěn)定的速 度均衡地轉動，兩側保持有不少于送料器 （B）高度的混合料，以減少 在攤鋪過程中

6、混合料的離析。 A 1/4 B、2/3 C 1/3 41、瀝青砼的壓實層最大厚度不宜大于 100mm瀝青穩(wěn)定碎石混合料 的壓實層厚度不宜大于（B）mm但當采用大功率壓路機且經(jīng)試驗證明 能達到壓實度時允許增大到150mm A 100 B、120 C 150 42、終壓應緊接在復壓后進行，如經(jīng)復壓后已無明顯輪跡時可免去終 壓，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜 小于（A）遍，至無明顯輪跡為止。 A 2 B、3 C 4 43、SMAffi青路面一般不米用（B）壓路機。 A、膠輪式 B、輪胎式 C履帶式 44、碾壓輪在碾壓過程中應保持清潔，有混合料沾輪應立即清除，對 鋼輪可涂刷隔

7、離劑或防粘結劑，但嚴禁刷（B），當采用向碾壓輪噴水 的方式時，必須嚴格控制噴水量且成霧狀，不得漫流，以防混合料降 溫過快，輪胎壓路機輪胎外圍宜加設圍裙保溫。 A、機油 B、柴油 C色拉油 45、瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫 離析，上下層的縱縫應錯開（B）mm（熱接縫）或300400m（冷接縫） 以上，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。 A 100 B、150 C 200 46、 高速公路和一級公路的表面層橫向接縫應采用（A），以下各層可 采用自然碾壓的斜接縫，瀝青層較厚時也可作階梯形接縫。 A、垂直的平接縫 B、自然的斜接縫 C階梯形接縫 47、瀝青路面斜

8、接縫的搭接長度與層厚有關，宜為（A）m,搭接處應灑 少量瀝青，混合料中的粗集料顆粒應予剔除，并補上細料，搭接平整, 充分壓實。 A 0.4 0.8 B、0.4 0.6 C 0.6 0.8 48、瀝青路面階梯形接縫的臺階經(jīng)銑刨而成，并灑粘層瀝青，搭接長 度不宜小于（B）m。 A 3 B、3 49、 熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度 低于(A) C后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降 低混合料溫度。 A 50 B、30 C 20 50、瀝青表面處治適用于(C)及以下公路的瀝青面層，各種封層適用 于加鋪薄層罩面、磨耗層、水泥砼路面上的應力緩沖層、各種防水和 密水

9、層、預防性養(yǎng)護罩面層。 A、一級 B、二級 C三級 51、瀝青表面處治施工氣溫不得低于(A)C。 A 15 B、10 C 5 52、 多雨潮濕地區(qū)的高速公路瀝青面層空隙率較大，有嚴重滲水可能， 或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需通行車輛時，宜在噴灑(A)后 鋪筑下封層。 A、透層油 B、粘層油 C瀝青油 53、 下封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工，下封層的厚度 不宜小于（B）mm且做到完全密水。 A 5 B、6 C 8 54、 微表處主要用于高速公路及一級公路的預防性養(yǎng)護及填補（A）車 轍，也適用于新建公路的抗菌素滑磨耗層。 A、輕度 B、中度 C重度 55、稀漿封層一般用于（B）及以

10、下公路的預防性養(yǎng)護，也適用于新建 公路的下圭寸層。 A、一級 B、二級 C三級 56、 稀漿圭寸層和微表處必須使用專用的攤鋪機進行攤鋪。單層微表處 適用于舊路面車轍深度不大于（C）mm的情況，超過15mm的必須分兩 層鋪筑，或先用V字形車轍攤鋪箱攤鋪，深度大于 40mm時不適宜微 表處處理。 B、12 A 11 C 15 57、微表處必須采用（C），稀漿封層可采用普通乳化瀝青或改性乳化 瀝青。 A、乳化瀝青 B、改性瀝青 C改性乳化瀝青 58、微表處應選擇堅硬、粗糙、耐磨、潔凈的集料，微表處用通過 4.75mm篩的合成礦料的砂當量不得低于（C）%。 A 50 B、60 C 65 59、稀漿封層

11、用通過4.75mm篩的合成礦料的砂當量不得低于（A）%， 用于抗滑表層時，還應符合有關磨光值的要求。 A 50 B、60 C 65 60、微表處及稀漿封層的細集料宜米用（B）石料生產(chǎn)的機制砂或潔凈 的石屑，對集料中的超粒徑顆粒必須篩除。 A酸性 B、堿性 C、中性 61、稀漿封層和微表處施工前，應徹底清除原路面的泥土、雜物，修 補坑槽、凹陷，較寬的裂縫宜清理灌縫。在水泥砼路面上鋪筑微表處 時宜灑布（B），過于光滑的表面需拉毛處理。 A、透層油 B、粘層油 C瀝青油 62、 稀漿封層和微表處的最低施工溫度不得低于（B） C，嚴禁在雨天 施工，攤鋪后尚未成型混合料遇雨時應予鏟除。 A 5 B、10

12、 C 15 63、 稀漿封層和微表處兩幅縱縫搭接的寬度不宜超過（C）mm橫向接 縫宜做成對接縫。 A 40 B、60 C 80 64、稀漿封層和微表處分兩層攤鋪時，第一層攤鋪后至少應開放交通 （B）h后方可進行第二層攤鋪。 A 12 B、24 C 36 65、瀝青貫入式路面適用于（C）及以下公路，也可作為瀝青路面的聯(lián) 結層或基層。 A、一級 B、二級 C三級 66、瀝青貫入式路面的厚度宜為（C）cm，但乳化瀝青的厚度不宜超過 5cm A 4 6 B、6 8 C 48 67、冷拌瀝青混合料適用于（C）及以下公路的瀝青面層、二級公路的 罩面層施工，及各級公路瀝青路面的基層、聯(lián)接層或整平層。冷拌改

13、性瀝青混合料可用于瀝青路面的坑槽冷補。 A、一級 B、二級 C三級 68、 冷拌瀝青混合料拌和時間通過試拌確定，礦料中加進乳液后的機 械拌和時間不宜超過（C）s，人工拌和時間不超過60s。 A 15 B、20 C 30 69、氣溫低于（B）C或大風天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。 A 5 B、10 C 15 70、瀝青路面的瀝青層必須在（A）完全滲透入基層后方可鋪筑。 A、透層油 B、粘層油 C瀝青油 71、透層油噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲透入基層的深度宜不 小于（C）m m （無機結合料穩(wěn)定集料基層）（C）m m （無結合料基層），并 能與基層聯(lián)結成為一體。 A 58 B、6 10 C

14、 5 10 72、 用于無結合料粒料基層的透層油乳化瀝青用量為（A）L/m2。 A 12 B、1 3 C 23 73、透層油的粘度通過調節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜 的粘度，基質瀝青的針入度通常宜不小于（A）。 A 100 B、200 C 150 74、 在無機結合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青前（A）d 灑布。 B、1 3 C 23 75、 當粘層油上鋪筑薄層大空隙排水路面時，粘層油的用量為 2 （C）L/m。 A 12 B、0.5 1 C 0.6 1 76、在瀝青之間兼作封層而噴灑的粘層油宜采用改性瀝青或改性乳化 瀝青，其用量宜不少于（B）L/m2。 A 0.5 B、1

15、C 1.5 77、粘層油在氣溫低于（B）C時不得噴灑，粘層油宜在當天灑布，待 乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成 后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 A 5 B、10 C 15 78、 行人道路宜選擇針入度較大的石油瀝青或乳化瀝青，瀝青混合料 的瀝青用量宜比行車道用量增加（C）%左右。 A 0.1 B、0.2 C 0.3 79、 用于高速公路瀝青路面基層的水泥穩(wěn)定粒料施工時，注意從加水 拌和到碾壓終了的時間不應超過(B)h，并應短于水泥的終凝時間。 A 23 B、3 4 C 24 80、作為高速公路水泥穩(wěn)定料基層，按(A)試驗法確定的壓實度達到 98% A、重型

16、擊實 B、輕型擊實 C擊實 81、用于高速公路瀝青路面基層的水泥穩(wěn)定粒料摻入水泥劑量不宜超 過(B)%。 A 5 B、6 C 8 82、高速公路瀝青路面水泥穩(wěn)定粒料基層的壓實度極值的規(guī)定值為 (C)%。 A 96 B、95 C 94 A 12 15 83、用于高速公路瀝青路面水泥穩(wěn)定粒料基層的7d浸水抗壓強度要 求達到（B）MPa。 A 25 B、3 5 C 26 84、 高速公路水泥穩(wěn)定料基層的養(yǎng)生期不宜小于（A）d。 A 7 B、14 C 3 85、石灰穩(wěn)定料結構層應用（A）t以上的壓路機碾壓，最小壓實厚度 為 10cm A 12 B、15 C 10 86、石灰穩(wěn)定料結構層采用15t三輪壓

17、路機碾壓時，每層的壓實厚度 不應超過（B）cm。 A 10 B、15 C 20 87、塑性指數(shù)為（B）的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗 粒土均適宜于用石灰穩(wěn)定。 B、15 20 C 2025 88、高速公路石灰穩(wěn)定土底基層7d浸水抗壓強度不得低于（B）MPa。 A 0.5 B、0.8 C 1.0 89、石灰穩(wěn)定粒料施工期的日最低氣溫應在 （B） C以上，最好在春末 和夏季組織施工。 A 0 B、5 C 10 90、 高速公路瀝青砼面層上面層厚度代表值的允許偏差為（C）%h。 A -1 B、5 C -10 91、滲水系數(shù)適用于公稱最大粒徑不大于（B）m m的瀝青混合料，應在 鋪筑成型后

18、未遭行車污染的情況下測定，且僅適用于要求密水的密級 配瀝青混合料、SMA昆合料。 A 15 B、19 C 20 92、施工過程中必須隨時用（B）m直尺檢測接縫及與構造物的連接處 平整度的檢測，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀 測定。 A 2 B、3 C 5 93、 路面基層完工后應按時澆灑透層油或鋪筑下封層，透層油透入深 度不小于(B)mm不得使用透入能力差的材料做透層油。 A 2 B、3 C 5 94、路表平整度可采用連續(xù)式平整儀和顛簸累積儀進行測定，以每 (B)m計算一個測值。 A 200 B、100 C 300 95、工程(B)時應對全線寬度、縱斷面高程、橫坡度、中線偏位等

19、進 行實測，以每個樁號的測定結果評定合格率，最后提出實際的竣工圖。 A、驗工 B、交工 C竣工 96、高速公路瀝青砼面層總厚度代表值的允許偏差為 (C)%H A -2 B、-3 C -5 97、 高速公路瀝青砼面層的縱斷高程允許偏差值為（C）mm A、士 12 B、士 10 C 士 15 98、高速公路瀝青表面有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象的缺陷 面積之和不得超過受檢面積的（B）%。 A 0.02 B、0.03 C 0.01 99、瀝青貫入式面層瀝青用量規(guī)定值為（C）%kg/mL A、士 0.2 B、士 0.3 CC 士 0.5 100、用于高速公路瀝青路面底基層的水泥土施工時，注意從加水

20、拌 和到碾壓終了的時間不應超過（B）h，并應短于水泥的終凝時間。 A 23 B、3 4 C 24 101、瀝青混合料的生產(chǎn)，每天應做（C） A、抽提試驗 B、馬歇爾穩(wěn)定度試驗 C抽提試驗和馬歇爾穩(wěn)定度試驗 102、瀝青路面的基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其 （C）應符合要求。 A、平整度 B、路拱度 C平整度和路拱度 103、瀝青路面需要作破損路面進行檢測的指標有 （A）。 A、厚度和壓實度 B、厚度 C壓實度 104、交工驗收時可采用連續(xù)式摩擦系數(shù)測定車，在行車道實測路表 （B）. A、摩擦系數(shù) B、橫向摩擦系數(shù) C縱向摩擦系數(shù) 105、瀝青砼面層礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度

21、等試驗結果的 合格率不小于（A）%。 A 90 B、95 C 98 106、高速公路瀝青路面面層試驗室標準密度規(guī)定值為（B）%。 A 92 B、96 C 98 107、公路工程質量驗評規(guī)定，面層與路緣石及其他構筑物應密貼接 順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。不符合要求時，每 （A）處減12分。 A 1 B、3 C 5 108、公路工程質量驗評規(guī)定，搭接處應緊密、平順，燙縫應枯焦。 不符合要求時，累計每（C）m長減1分。 A 1 B、5 C 10 109、乳化瀝青宜存放在（A）罐中，并保持適當攪拌。貯存期以不離析、 不凍結、不破乳為度。 A、立式 B、臥式 C水平式 110、瀝青路面集料粒徑規(guī)格以（B）

22、為準。不同料源、品種、規(guī)格的集 料不得混雜堆放。 A、圓孔篩 B、方孔篩 C橢圓篩 111、瀝青貫入式面層中線平面偏位的允許偏差為 （C）mm A、士 15 B、士 20 C 士 30 112、高速公路瀝青砼面層平整度。規(guī)定值為（A）mm A 1.2 B、2.0 C 2.5 113、 高速公路瀝青砼面層中線平面偏位的允許偏差為（B）mm A、士 15 B、士 20 C 士 30 114、 瀝青貫入式面層平整度IRI的規(guī)定值為（B）m/km。 A 3.5 B、5.8 C 4.2 115、瀝青表面處治面層厚度合格值的規(guī)定值為（B）mm A -15 B、-10 C -8 116、瀝青表面處治面層平整

23、度最大間隙 h的規(guī)定值為（B）mm。 A 7.5 B、10 C 8 117、 高速公路水泥土底基層壓實度的極值規(guī)定值為（B）%。 A 89 B、91 C 93 118、 高速公路水泥穩(wěn)定粒料基層壓實度的極值規(guī)定值為（A）% A 92 B、91 C 93 119、 高速公路水泥穩(wěn)定粒料基層厚度合格值的規(guī)定值為（B）。 A -20 B、-25 C -30 120、 高速公路水泥穩(wěn)定粒料基層平整度的規(guī)定值為（A）。 A 12 B、15 C 8 121、 高速公路石灰土底基層厚度合格值的規(guī)定值為（B）mm A -20 B、-25 C -30 122、 高速公路石灰土底基層平整度的允許偏差為(A)mm

24、A 12 B、15 C 10 123、 高速公路石灰土底基層厚度合格值的規(guī)定值為(B)mm A -20 B、-25 C -30 124、 高速公路石灰穩(wěn)定粒料底基層厚度代表值的規(guī)定值為(A)mm A -10 B、-12 C -15 125、高速公路石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層厚度合格值的規(guī)定值為 (C)mm A -20 B、-25 C -15 126、高速公路石灰、粉煤灰穩(wěn)定粒料基層壓實度極值的規(guī)定值為 (C)%mm A 92 B、93 C 94 127、瀝青路面試驗路鋪筑屬于（A）階段 A、施工準備 B、瀝青混合料攤鋪 C瀝青混合料壓實 D瀝青混合料運輸 12 8、瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別是（

25、A）。 A、壓實后剩余空隙率不同 B、礦粉用量不同 C、集料最大粒徑不同 D油石比不同 129、瀝青混合料用粗集料與細集料的分界粒徑尺寸為 （B）。 A 1.18mm B、2.36mm C、4.75mm D 5mm 130、車轍試驗檢驗瀝青混合料（D）性能。 A、變形 B、抗裂 C、抗疲勞 D熱穩(wěn)定 131、對密級配I型瀝青混凝土混合料馬歇爾試件兩面各擊 （D）。 A 100 次 B、125 次 C 50次 D 75次 132、瀝青混合料配合比設計中，瀝青含量為以下兩個質量比的百分 率（A） A、瀝青質量與瀝青混合料的質量 B、瀝青質量與礦料質量 C瀝青質量與集料質量 133、 在瀝青與粗集料

26、的粘附性試驗中水煮法試驗宜將集料過（A）篩， 水浸法試驗宜將集料過（A）篩。 A、 13.2 19mm; 9.5 13.2 mm B、 9.5 - 13.2mm ; 13.2 19mm C 13.2 16mm; 9.5 13.2 mm D 9.5 - 13.2mm ; 13.2 16mm 134、針入度指數(shù)越大，表示瀝青的感溫性（B） A、越大 B、越小 C無相關關系 D不變 135、對瀝青混合料生產(chǎn)配合比不會產(chǎn)生影響的因素是（B） A、目標配合比 B、B冷料上料速度 C C集料加熱溫度 D D除塵的方法 136、離心分離法測定瀝青混合料中瀝青含量試驗中，應考慮泄露入 抽提液中礦粉的含量，如果

27、忽略該部分礦粉質量，則測得結果較實際 值（A） A. 大 B. 小 C. 相同 137、瀝青與礦料粘附性試驗試用于評定集料的（C）。 A、抗壓能力 B、抗拉能力 C抗水剝離能力 D吸附性 13 8、瀝青旋轉薄膜加熱試驗后的瀝青性質試驗應在（A）內完成 A. 72h B、90h C 63h D 3d 139、我國重交通道路石油瀝青，按（A）試驗項將其劃分為五個標號。 A、針入度 B、軟化點 C延度 D密度 C) 81.4 C,試驗結果應記為（B） 140、瀝青密度試驗溫度為（ A 10C B、25C C 15C D 20 C 141、試驗測得瀝青軟化點為 A 81.5 C B、81C C 82

28、C 142、用標準粘度計測瀝青粘度時，在相同溫度和相同孔徑條件下, 流出時間越長，表示瀝青的粘度（A） A、越大 B、越小 C無相關關系 D不變 143、測定瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗是（C） A車轍試驗 B、瀝青混合料保水率試驗 C殘留穩(wěn)定度試驗 D馬歇爾穩(wěn)定度試驗 144、SMA的主要優(yōu)點有（B） A、抗滑耐磨 B、空隙率小 C抗疲勞 D高溫抗車轍 E、低溫抗開裂 145、用來檢測瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗有（A） A、凍融劈裂試驗 B、車轍試驗 C馬歇爾穩(wěn)定度試驗 D飽水率試驗 146、瀝青混合料穩(wěn)定度試驗對試件加載速度是（D） A 10mm/min B、0.5mm/min C 1mm/mi

29、n D 50mm/min 147、瀝青混合料穩(wěn)定度試驗溫度是（B）。 A、50 C B、60 C C 65 C 14 8、隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件密度將（B）。 A、保持不變 B、出現(xiàn)峰值 C減少 D增大 149、 隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件飽和度將（D）。 A、保持不變 B、先出現(xiàn)峰值后出現(xiàn)谷值 C減少 D增大 150、 隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件空隙率將（C）。 A、增加 B、出現(xiàn)谷值 C減少 D保持不變 151、粗集料密度試驗中測定水溫的原因是（B）。 A. 修正不同溫度下石料熱脹冷縮的影響 B. 修正不同溫度下水密度變化產(chǎn)生的影響 C. 不同水溫下密度的計算公式不同 D.

30、 沒有必要測定溫度 34.5MPa 152、一組三根水泥膠砂條抗折試驗，其極限破壞荷載分別為 40MPa 41MPa則最后的試驗結果是（C） A.試驗作廢 B. 38.5MPa C. 40.5MPa D. 40MPA 153、下列石料中與瀝青粘附性最好的可能為（A）。 A. 石灰?guī)r B. 花崗巖 C. 石英巖 D. 玄武巖 154、 水泥的安定性檢驗方法，用于測試MgO引起的安定性不良的方 法為（C）。 A. 試餅法 B. 雷氏法 C. 壓蒸法 D. 無法測定 155、 下列指標中，不屬于瀝青“三大指標”的是（D）。 A. 軟化點 B. 延度 C. 針入度 D. 脆性 156、評價瀝青老化性能

31、的試驗方法是（B）。 A.閃點試驗 B. 薄膜烘箱試驗 C. 加熱質量損失試驗 D. 溶解度試驗 157、下列那項不屬于消石灰粉的技術指標（D）。 A. CaO和 MgO含量 B. 體積安定性 C. 細度D.燒矢量 15 8、對于水泥材料，下列指標中那項不合格即為廢品（C） A. 細度 B. 燒矢量 C. 初凝時間 D. 終凝時間 159、 瀝青針入度指數(shù)PI描述瀝青的（A） A. 溫度敏感性 B. 粘度 C. 密度 D. 變形能力 160、道路用混凝土的設計指標為（B） A. 抗壓強度 B. 抗彎拉強度 C. 抗剪強度 D. 收縮率 161、瀝青路面試驗路鋪筑屬于（A）階段 A. 施工準備

32、B、瀝青混合料攤鋪 C瀝青混合料壓實 D瀝青混合料運輸 162、瀝青混凝土和瀝青碎石的區(qū)別是（A）。 A、壓實后剩余空隙率不同 B、礦粉用量不同 C集料最大粒徑不同 D油石比不同 163、 瀝青混合料用粗集料與細集料的分界粒徑尺寸為（B） A 1.18mm B、2.36mm C 4.75mm D 5mm 164、車轍試驗檢驗瀝青混合料（D）性能。 A、變形 B、抗裂 C抗疲勞 D熱穩(wěn)定 (D) 165、對密級配I型瀝青混凝土混合料馬歇爾試件兩面各擊 A 100 次 B、125 次 C 50次 D 75次 166、瀝青混合料配合比設計中，瀝青含量為以下兩個質量比的百分 率（A A、瀝青質量與瀝青

33、混合料的質量 B、瀝青質量與礦料質量 C瀝青質量與集料質量 167、 在瀝青與粗集料的粘附性試驗中水煮法試驗宜將集料過（A）篩, 水浸法試驗宜將集料過（A）篩。 A 13.2 19mm; 9.5 13.2 mm B、 9.5 - 13.2mm ; 13.2 19mm C 13.2 16mm; 9.5 13.2 mm D 9.5 - 13.2mm ; 13.2 16mm 16 8、針入度指數(shù)越大，表示瀝青的感溫性（B） A、越大 B、越小 C無相關關系 D不變 169、石油瀝青老化后，其延度將（B） A、保持不變 B、變小 C變大 D先變小后變大 170、 拌和瀝青混合料時，一般礦料本身的溫度應

34、（A）。 A、高于拌和溫度 B、低于拌和溫度 C與拌和溫度相同 D視混合料類型定。 171、離心分離法測定瀝青混合料中瀝青含量試驗中，應考慮泄露入 抽提液中礦粉的含量，如果忽略該部分礦粉質量，則測得結果較實際 值（A） A. 大 B、小 C相同 172、瀝青與礦料粘附性試驗試用于評定集料的（C）。 A、抗壓能力 B、抗拉能力 C抗水剝離能力 D吸附性 173、 瀝青旋轉薄膜加熱試驗后的瀝青性質試驗應在（A）內完成 A.72h B、90h C 63h D 3d 174、我國重交通道路石油瀝青，按（A）試驗項將其劃分為五個標號 A、針入度 B、軟化點 C延度 D密度 175、 對瀝青混合料生產(chǎn)配合

35、比不會產(chǎn)生影響的因素是（B）。 A、目標配合比 B、冷料上料速度 C集料加熱溫度 D除塵的方法 176、石油瀝青老化后，其延度將（B）。 A、保持不變 B、變小 C變大 D先變小后變大 177、 拌和瀝青混合料時，一般礦料本身的溫度應（A）。 A、高于拌和溫度 B、低于拌和溫度 C與拌和溫度相同 D視混合料類型定 178、瀝青密度試驗溫度為（C）。 A 10C B、25C C 15C D 20 C 179、試驗測得瀝青軟化點為81.4 C,試驗結果應記為（B）。 A 81.5 C B、81C C 82 C 180、用標準粘度計測瀝青粘度時，在相同溫度和相同孔徑條件下， 流出時間越長，表示瀝青的

36、粘度（A） A、越大 B、越小 C無相關關系 D不變 181、測定瀝青混合料水穩(wěn)定性的試驗是（C） A、車轍試驗 B、瀝青混合料保水率試驗 C殘留穩(wěn)定度試驗 D馬歇爾穩(wěn)定度試驗 182、我國現(xiàn)行規(guī)范采用（A）等指標來表示瀝青混合料的耐久性。 A、空隙率、飽和度、殘留穩(wěn)定度 B、穩(wěn)定度、流值和馬歇爾模數(shù)； C空隙率、含蠟量和含水量 D針入度 183、 瀝青混合料穩(wěn)定度試驗對試件加載速度是（D）。 A 10mm/min B、0.5mm/min C 1mm/min D 50mm/min 184、瀝青混合料穩(wěn)定度試驗溫度是（B）。 A 50C B、60 C C 65 C D 80 C 185、 隨瀝青

37、含量增加，瀝青混合料試件密度將（B）。 A、保持不變 B、出現(xiàn)峰值 C減少 D增大 186、 隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件飽和度將（D） A、保持不變 B、先出現(xiàn)峰值后出現(xiàn)谷值 C減少 D增大 187、隨瀝青含量增加，瀝青混合料試件空隙率將（C）。 A、增加 B、出現(xiàn)谷值 C減少 D保持不變 18 8、與瀝青粘滯性無關的指標是（D）。 A、粘稠性 B、軟化點 C針入度 D粘附性 189、瀝青的（A）越大，表示瀝青的感溫性越低。 A、軟化點 B、延度 C脆點 D針入度指數(shù) 190、不會影響到砂石材料取樣數(shù)量的因素是（D） A、公稱最大粒徑 B、試驗項目 C試驗內容 D試驗時間 191、瀝青密度

38、試驗操作可分為下面幾步進行，最簡捷的操作順序是 (A) 洗凈密度瓶；烘干密度瓶；稱密度瓶的質量；稱瓶 +瀝青的 質量；稱瓶+ 水的質量；稱瓶+瀝青+水的質量 A、- B、- C- D-。 192、在進行瀝青混合料配合比設計中，發(fā)現(xiàn)穩(wěn)定度偏低，難以滿足 規(guī)范要求。有人分析原因如下：粗骨料強度低，與瀝青粘附差。； 砂子用量過大，或砂子偏細； 礦粉用量過少，或礦粉過粗； 瀝青針入度值大，粘性差； 礦料級配采用了間斷級配； 級配偏 細。根據(jù)實際檢測原理，指出上述描述中正確原因有幾種（ D）： A 3種 B、4種 C 5種 D 6種 193、拌和現(xiàn)場進行瀝青混合料抽檢的目的不是為了檢驗（A） A、瀝青混

39、合料拌和的均勻性 B、瀝青用量的多少 C馬歇爾指標 D殘留穩(wěn)定度的高低 194、瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度表示材料的（D） A、承載能力 B、高溫穩(wěn)定性 C抗變形能力 D水穩(wěn)性。 195、瀝青的針入度指數(shù)是一種評價瀝青（A）的指標。 A、感溫性 B、耐久性 C粘滯性 D塑性 196、瀝青粘稠性較高，說明瀝青（A）。 A、標號較低 B、高溫時易軟化 C針入度較大 D更適應我國北方地區(qū) 197、瀝青的粘滯性是瀝青的一項重要性質，有關瀝青粘滯性的描述 可能是： 瀝青的粘滯性越高，相應的針入度越大，瀝青的標號也 就越高，適用的環(huán)境溫度可以低一些； 瀝青的粘滯性越小，相應 的針入度越大，瀝青的標號也就越高，

40、適用的環(huán)境溫度可以低一些； 瀝青的粘滯性越大，相應的針入度越小，瀝青的標號也就越低， 適用的環(huán)境溫度可以高一些； 瀝青的粘滯性越小，相應的針入度 越小，瀝青的標號也就越低，適用的環(huán)境溫度可以高一些；上述說法 正確的是（B）. A、 B、 C、 D、. 198、瀝青混合料馬歇爾試驗過程包括.于60C保溫3040min,在 馬歇爾試驗以上測定穩(wěn)定度與流值.擊實成型試件，并通過高度校 正保證高度在63.5伽士 1.3 mm范圍.按比例稱量各材料與規(guī)定溫度 在攪拌機內進行攪拌.試件橫向放置冷卻至室溫（不少于12h）, 脫模編號。瀝青加熱脫水，礦料與模具烘至規(guī)定溫度。指出正確的 試驗順序（B）: A、

41、B、 C D 199、 瀝青混合料馬歇爾試驗的主要試驗步驟有： 準備各種所需 的原材料，計算一組或一個馬歇爾試件各材料的實際用量； 將各 組試件放入60C水中恒溫一定時間，在馬歇爾儀上分別測出各試件 的穩(wěn)定度和流值； 在攪拌機機中拌和均勻，取適宜數(shù)量的混合料 擊實成型； 冷卻后脫模、編號； 計算不同瀝青用量下混合料 參數(shù)； 根據(jù)混合料吸水性和密實程度的大小， 采用合適方法測定 馬歇爾試件的密度； 根據(jù)計算稱出所需材料，并將原材料加熱到 規(guī)定的溫度； 采用規(guī)定的數(shù)據(jù)處理方法，確定最終試驗結果。正 確的試驗步驟是（B）: A、- B、- C- D- 200、拌和瀝青混合料時，一般礦料本身的溫度應（

42、A） A、高于拌和溫度 B、低于拌和溫度 C與拌和溫度相同 D視混合料類型定 201、瀝青的針入度越高，說明該瀝青（D）。 A、粘稠程度越大 B、標號越低 C更適應環(huán)境溫度較高的要求 D更適應環(huán)境溫度較低的要求 202、（D）是影響瀝青針入度測定結果的因素之一。 A、升溫速度 B、延伸速率 C隔離級的隔離效果 D試驗溫度 203、 瀝青混合料的殘留穩(wěn)定度表示材料的（D） A、承載能力 B、高溫穩(wěn)定性 C抗變形能力 D水穩(wěn)性。 204、規(guī)范規(guī)定，石料的抗凍性可用（C）測定。 A、沸煮法 B、真空法 C快凍法 D硫酸鈉侵蝕法 205、道路用混凝土的設計指標為（B） A、抗壓強度 B、抗彎拉強度 C

43、抗剪強度 D收縮率； 206、石油瀝青老化后，其延度將（B）。 A、保持不變 B、變小 C變大 D先變小后變大 207、車轍試驗主要是用來評價瀝青混合料的（A） A、高溫穩(wěn)定性 B、低溫抗裂性 C耐久性 D抗滑性； 208、石油瀝青老化后，其軟化點較原瀝青將（B） A. 保持不變 B. 升高 C. 降低 D. 先升高后降低 209、瀝青粘稠性較高，說明瀝青（C）。 A、標號較低 B、高溫時易軟化 C針入度較大 D更適應我國北方地區(qū) 210、一馬歇爾試件的質量為1200g，高度為65.5mm制作標準高度 為63.5mm的試件，混合料的用量應為（D）。 A 1152g B、1182g C 1171

44、g D 1163g 211、 對瀝青混合料生產(chǎn)配合比不會產(chǎn)生影響的因素是 （B）。 A、目標配合比 B、冷料上料速度 C集料加熱溫度 D除塵的方法 212、石油瀝青老化后，其延度將（B）。 A、保持不變 B、變小 C變大 D先變小后變大 213、評價瀝青老化性能的試驗方法是（C）。 A、閃點試驗；B、薄膜烘箱試驗；C加熱質量損失試驗；D溶解度 試驗 214、瀝青的針入度越高，說明該瀝青（A）。 A、粘稠程度越大 B、標號越低 C更適應環(huán)境溫度較高的要求 D更適應環(huán)境溫度較低的要求 215、 瀝青混凝土中摻入礦粉，其主要作用是（D）。 A. 增加瀝青混合料的密實度 B. 改善混合料和易性 C.

45、強化瀝青活性 D. 提高瀝青與礦料的粘附性； 216、瀝青混凝土標準密度，應由（A）得到。 A、馬歇爾試驗 B. 擊實試驗 C. 無側限抗壓強度試驗 D. 鉆芯取樣試驗 217、 測定高速公路瀝青混凝土面層抗滑摩擦系數(shù)，應優(yōu)先采用（C） A. 擺式儀法 B. 制動距離法 C. 摩擦系數(shù)測試車法 D. 鋪砂法 218、瀝青面層應按（A ）進行質量評定。 A. 分項工程 B. 分部工程 C. 單項工程 D. 單位工程 219、同一瀝青路面，高溫條件下測得的回彈彎沉比低溫時測得的（A A、大 B、小 C 一樣 D無確切規(guī)律 220、瀝青面層壓實度為（C）（p為最大干密度，p m為標準密度, p為密度

46、，p d為干密度） A p D/ p 0 B、p / p 0 C p D/ p m D p / p m 221、瀝青粘稠性較高，說明瀝青（C）。 A、標號較低 B、高溫時易軟化 C針入度較大 D更適應我國北方地區(qū) 222、一馬歇爾試件的質量為1200g，高度為65.5mm，制作標準高度 為63.5mm的試件，混合料的用量應為（D）。 A 1152g B、1182g C 1171g D 1163g 223、 對瀝青混合料生產(chǎn)配合比不會產(chǎn)生影響的因素是（B）。 A、目標配合比 B、冷料上料速度 C集料加熱溫度 D除塵的方法 224、石油瀝青老化后，其延度將（B）。 A、保持不變 B、變小 C變大

47、D先變小后變大； 225、 拌和瀝青混合料時，一般礦料本身的溫度應（A）。 A、高于拌和溫度 B、低于拌和溫度 C與拌和溫度相同 D視混合料類型定。 226、在瀝青混合料中，細集料是指粒徑小于（B）的天然砂、人工砂 及石屑。 A. 5mm B. 2.36mm C. 4.75mm D. 2.5mm 227、瀝青混凝土中摻入礦粉，其主要作用是 （D）。 A. 增加瀝青混合料的密實度 B. 改善混合料和易性 C. 強化瀝青活性 D. 提高瀝青與礦料的粘附性； 228、石油瀝青老化后，其軟化點較原瀝青將（B）。 A. 保持不變 B. 升高 C. 降低 D. 先升高后降低 229、評價瀝青老化性能的試驗

48、方法是（B） A閃點試驗 B、薄膜烘箱試驗 C加熱質量損失試驗 D溶解度試驗 230、瀝青的針入度越高，說明該瀝青（A）。 A、粘稠程度越大 B、標號越低 C更適應環(huán)境溫度較高的要求 D更適應環(huán)境溫度較低的要求 231、瀝青針入度試驗可用于測定（D）針入度。 A、粘稠瀝青 B、液體石油瀝青 C乳化瀝青蒸發(fā)后殘留物 D A+C 232、隨瀝青用量的增加，瀝青混合料的空隙率（A）。 A、減小 B、增加 C先減小后增加 D先增加后減小 233、在針入度、延度不變的情況下，石油瀝青的軟化點越低，應用 性能（B）。 A、越好 B、越差 C不變 D不一定 234、瀝青混合料試件經(jīng)凍融劈裂試驗后， 不滿足要

49、求，則說明其（C） 性能不滿足要求。 A、高溫穩(wěn)定性 B、低溫抗裂性 C水穩(wěn)定性 D耐久性 235、經(jīng)檢測某瀝青結合料的針入度為100,則標準針沉入到瀝青內部 的深度為（C）。 A 100mm B、1mm C 10mm D 0.1mm 236、 當瀝青的溫度升高時，瀝青的粘度（B）,流動度增大。 A、增大 B、減小 C不變 D不一定 237、瀝青針入度試驗，其標準試驗條件溫度為（C）C。 A 15 B、20 C 25 D 30 238、瀝青延度試驗，拉伸速度控制在（B）cm 士 0.25cm/min。 A 3 B、5 C 8 D 10 239、瀝青與集料的粘附性試驗，試驗后瀝青膜完全保存，剝離

50、面積 百分率接近于0,則其粘附性等級評為（D）級。 A、1 B、2 C 3 D 5 240、 高速公路瀝青面層粗集料的壓碎值應不大于（B）%。 A 25 B、28 C 30 241、 對瀝青混合料進行車轍試驗，主要是評價其（D）性。 A、抗滑性 B、耐久性 C低溫抗裂性 D高溫穩(wěn)定性 242、瀝青面層用礦粉粒度0.6mm篩的通過率應為（C）% A 80 B、90 C 100 243、標號為AH 90的瀝青，其針入度為(C) (0.1mm) A 40 60 B、60 80 C 80100 D 100120 244、 高速公路瀝青混凝土面層的壓實度標準為不小于（C）%。 A 90 B、94 C 9

51、5 D 98 245、 道路石油瀝青的溶解度（三氯乙烯）應不小于（D）%。 A 90 B、95 C 98 D 99 246、 道路用液體石油瀝青蒸餾后殘留物的延度（25 C）應大于 （B）5cm/min （cm） A 50 B、60 C 70 D 80 247、國家標準建筑石油瀝青有(B)個牌號。 A 2 B、3 C 4 D 5 248、瀝青針入度試驗標準針的直徑為(A) mm。 A 1.0 1.02 B、1.5 1.52 C 2.0 2.1 249、瀝青與石料的低溫粘結性試驗，非經(jīng)注明，試驗溫度應為(C) C A -10 B、-15 C -18 D -20 250、 熱拌石油瀝青混合料施工時

52、的碾壓溫度應不低于(C) C。 A 90 B、100 C 110 D 120 251、檢測瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性須進行（B）試驗 A、彎曲 B、車轍 C劈裂凍融 D抽提篩分 252、高速公路瀝青混合料的填料宜采用（C）經(jīng)磨細得到的礦粉 A、花崗巖 B、石英巖 C石灰?guī)r D天然砂 253、瀝青混凝土面層檢查其抗滑構造深度，宜采用 （B）法。 A、水準儀法 B、鋪砂法 C 3m直尺法 254、瀝青混凝土混合料簡稱（A）。 A AC B、AM C AK D AD 255、一級公路I型瀝青砼馬歇爾試驗空隙率，規(guī)定為（D）。 A 2-4 B、2-6 (D)次 (B)次/mm C 3-5 D 3-6 25

53、6、高速公路瀝青砼馬歇爾試驗擊實次數(shù)為雙面各 A 50 B、60 C 70 D 75 257、馬歇爾試驗時，指標OAC表示(B)。 A、初始瀝青用量 B、最佳瀝青用量 C最大瀝青用量 D最小瀝清用量 258、延度是測定瀝青(C)的能力。 A、粘滯性 B、抗穩(wěn)定 C塑性變形 D抗低溫 259、對于高速公路瀝青混合料抗穩(wěn)定度要求不小于 A 600 B、800 D 1200 C 1000 260、瀝青混合料II型與I型相比較空隙率（C） A、一樣 B、小 C大 D不確定 261、比較而言針入度很大時，說明瀝青的品質相對（B）。 A、較好 B、較差 C粘稠 D感溫效果好 262、 瀝青延度試驗結果分別

54、118、120、126,則延度為（D）。 A 120 B、121 C 121.3 D 100 263、我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，按（A）劃分石油瀝青的標號。 A、針入度 B、延度 C軟化點 264、瀝青的延度要在規(guī)定的溫度和拉伸速度下測定，非經(jīng)注明，規(guī) 定的溫度和拉伸速度為（A）。 A 25C或 15C, 5cm/min B、25 C, 5cm/mi n C 25C或 15C, 1cm/min 265、 我國現(xiàn)行試驗規(guī)程規(guī)定，瀝青含蠟量采用（C）測定。 A、組分分析法 B、硫酸法 C蒸餾法 266、 我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定，用于上、中面層的瀝青混凝土，在 60 C時 車轍試驗的動穩(wěn)定度：對高速公路、城市快速

55、路不小于（ C）次/mm。 A 600 B、700 CC 800 267、開級配瀝青混凝土混合料按連續(xù)級配原則設計，但其粒徑遞減 系數(shù)（C）。 A、無變化規(guī)律 B、較小 C較大 268、瀝青相對密度是指（C）溫度下，瀝青質量與同體積的水質量的 比值。 A 15C B、20 C CC 25 C 269、抽提儀法是用于測定瀝青混合料中（B）含量的方法。 A、礦粉 B、瀝青 C礦質混合料 270、 最佳瀝青用量初始值的計算公式 OAC1（a1+a2+a3） /3中，al 為相應于（B）瀝青用量。 A、密度最大 B、穩(wěn)定度最大 C空隙率范圍中值 271、馬歇爾試驗制備的標準試件，高度應符合（B） A

56、635m 13mm B、63.5mn 1.3mm C 6.35mm 1.3mm 272、通常在較熱的氣候區(qū)、較繁重的交通情況下，細粒式瀝青混合 料應米用稠度（A）的瀝青。 A、較高 B、較低 C適中 273、馬歇爾試驗要求在（C）試驗溫度下，測定瀝青混合料的穩(wěn)定度 和流值。 A 30C B、40C C 60C 274、 軟化點的數(shù)值隨采用儀器不同而異，我國現(xiàn)行規(guī)范采用（C） A、克沙法 B、水銀法 C環(huán)與球法 275、 瀝青混合料的馬歇爾模數(shù)，可以間接表示瀝青混合料的（B）. A、勁度 B、抗車轍能力 C水穩(wěn)性 276、同一瀝青混合料或同一路段的路面，車轍試驗至少平行試驗三 個試件。當3個試件

57、動穩(wěn)定度變異系數(shù)小于（C）時，取其平均值作 為試驗結果。 A 10% B、15% C 20% 277、對吸水率大于2%勺I、H型瀝青混合料、瀝青碎石密度測定可 適用（B）。 A、表干法 B、蠟封法 C冷凍法 278、國產(chǎn)瀝青的特點是（B）。 A、比重大 B、含蠟量高 C延度較小 D軟化點高 279、 瀝青路面面層用瀝青的標號選擇，應根據(jù)（D）選用。 A、氣候條件 B、施工季節(jié) C路面類型 D施工方法、礦料類型 280、面層熱拌瀝青混合料用瀝青可選用（C）。 A、煤瀝青 B、天然瀝青 C石油瀝青 D乳化石油瀝青 281、 重交通道路石油瀝青中的蠟含量應不大于（A）。 A3.0% B4.0% C5.0% D6.0% 282、 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗中加荷速度為（C）mm/min。 A 10 5 B、25士 5 D 75 士 5 C 50 士 5 283、非經(jīng)注明，測定瀝青密度的標準溫度為（C）C A 5 B、10 C 15 D 25 284、 瀝青材料的老化試驗，對重交通量路用石油瀝青，應進行（B） 試驗。 A、蒸發(fā)損失 B、薄膜加熱 C燒灼 285、規(guī)范規(guī)定I型瀝青混凝土殘留穩(wěn)定度不低于（B）。 A 80% B、75% C 70% 286、（B）是評價瀝青混凝土路面高穩(wěn)定性