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汽車起重機液壓系統(tǒng)汽車起重機液壓系統(tǒng) 起重機需要用起升機構， 即卷筒一吊索機構實現垂直 起升和下放重物。液壓起升 機構用液壓馬達通過減速器 驅動卷筒，圖1是一種最簡 單的起升機構液壓回路。 當換向閥3處右位時，通過液 壓馬達2、減速器6和卷筒7提升 重物G，實現吊重上升。而換向 閥處于左位時下放重物G，實現 負重下降，這時平衡閥4起平穩(wěn) 作用。當換向閥處于中位時，回 路實現承重靜止。由于液壓馬達 內部泄漏比較大，即使平衡閥的 閉鎖性能很好，但卷筒一吊索機 構仍難以支撐重物G。如要實現 承重靜止，可以設置常閉式制動 器，依靠制動液壓缸8來實現。 在換向閥右位（吊重上升）和 左位（負重下降）時，泵I壓出液 體同時作用在制動缸下腔，將活塞 頂起，壓縮下腔彈簧，使制動器閘 瓦拉開，這樣液壓馬達不受制動。 換向閥處于中位時，泵卸荷，泵出 口接近零壓，制動缸活塞被彈簧壓 下，閘瓦制動液壓馬達，使其停轉， 重物G就靜止于空中。 某些起升機構要求開始舉升重 物時，液壓馬達產生一定的驅動力 矩，然后制動缸才徹底拉開制動閘 瓦，以避免重物G在馬達驅動力矩 充分形成前向下溜滑。所以在通往 制動缸的支路上設單向節(jié)流閥9， 由于閥9的作用，拉開閘瓦的時間 放慢，有一段緩慢的動摩擦過程； 同時，液壓馬達在結束負重下降后， 換向閥3復中位，閥9的單向閥允 許迅速排出制動缸下腔

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