成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目環(huán)境影響評價報告書

1、成都安達特種車輛有限公司整體搬成都安達特種車輛有限公司整體搬 遷遷技改投資項目技改投資項目 環(huán)環(huán)境境影影響響報報告告書書 （簡簡本本） 建設(shè)單位：四川思達汽車制造有限公司 編制單位：四川省國環(huán)環(huán)境工程咨詢有限公司 編制時間：2013 年 11 月 第第 1 章章 建設(shè)項目概況建設(shè)項目概況.3 1.1 建設(shè)項目的地點及相關(guān)背景.3 1.2 工程概況.4 1.3 項目產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性分析.8 第第 2 章章 建設(shè)項目周圍環(huán)境概況建設(shè)項目周圍環(huán)境概況.10 2.1 項目所在地的環(huán)境概況.10 2.2 建設(shè)項目評價范圍.10 第第 3 章章 環(huán)境影響預(yù)測及主要控制措施環(huán)境影響預(yù)測及主要控制措施.1

2、2 3.1 建設(shè)項目污染物排放情況、防治措施.12 3.2 項目評價范圍內(nèi)環(huán)境保護目標.14 3.3 環(huán)境影響預(yù)測及評價.15 3.4 環(huán)境風(fēng)險預(yù)測評價.19 3.5 項目環(huán)境保護措施的技術(shù)經(jīng)濟性分析.19 3.6 建設(shè)項目對環(huán)境影響的經(jīng)濟損益分析.19 3.7 環(huán)境管理和監(jiān)測計劃.20 第第 4 章章 公眾參與公眾參與.22 4.1 公眾參與的目的和作用.22 4.2 公眾參與的原則和方法.22 4.3 公眾調(diào)查.23 4.4 公示情況.25 4.5 結(jié)論.31 第第 5 章章 環(huán)境影響評價結(jié)論環(huán)境影響評價結(jié)論.32 5.1 結(jié)論.32 5.2 建議.32 第第 6 章章 聯(lián)系方式聯(lián)系方式.

3、33 第第 1 章章 建建設(shè)設(shè)項項目目概概況況 1.1 建設(shè)項目的地點及相關(guān)背景 1.1.1 建設(shè)項目地點 本項目位于四川廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)袁家壩工業(yè)園內(nèi)。四川省廣元市經(jīng)濟開發(fā) 區(qū)原規(guī)劃面積為 8.58 平方公里，擴區(qū)面積為 19.65 平方公里，擴區(qū)后園區(qū)總面 積為 28.23 平方公里。 圖圖 1.1-1 項目地理位置項目地理位置 1.1.2 建設(shè)背景 成都安達特種車輛有限公司生產(chǎn)基地處于成都市武侯區(qū)，經(jīng)過十幾年的城 市發(fā)展，該區(qū)域已經(jīng)成為了城市商業(yè)區(qū)和居住區(qū)，在此進行汽車整車生產(chǎn)，對 周邊商業(yè)和居民有不利影響，于城市面貌不利。根據(jù)成都市政府規(guī)劃，公司現(xiàn) 有生產(chǎn)用地被規(guī)劃成商業(yè)用地擬進行開發(fā)。

4、 2010年初，成都安達特種車輛有限公司與廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)經(jīng)過多次互訪、 交流，對廣元發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)決心和戰(zhàn)略布局有了深刻了解。2008年“5.12”特大 地震以來，廣元市認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，大力發(fā)展汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)。 借此契機成都安達特種車輛有限公司決定將生產(chǎn)線遷建至廣元。 四川思達汽車制造有限公司注冊資本金2000萬元，其中成都安達特種車輛 有限公司控股51%（含汽車資質(zhì)和川馬品牌含汽車資質(zhì)和川馬品牌），廣元思達汽車科技有限公司參 股49%（以建設(shè)的以建設(shè)的1.82萬萬m2標準廠房入股標準廠房入股）。按照汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求， 項目實施后，將在國家車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告中的名稱由成都安

5、達特種 車輛有限公司變更四川思達汽車制造有限公司，生產(chǎn)地址由成都生產(chǎn)地址變更 為四川思達汽車制造有限公司在廣元生產(chǎn)地址。 1.2 工程概況 1.2.1 項目搬遷前基本情況 （1）搬遷的原因 本項目搬遷的原因是原公司生產(chǎn)基地處于成都市武侯區(qū)，經(jīng)過十幾年的 城市發(fā)展，該區(qū)域已經(jīng)成為了城市商業(yè)區(qū)和居住區(qū)，在此進行汽車整車生產(chǎn)， 對周邊商業(yè)和居民有不力影響，于城市面貌不利。根據(jù)成都市政府規(guī)劃，我公 司現(xiàn)有生產(chǎn)用地被規(guī)劃成商業(yè)用地擬進行開發(fā)。搬遷前的廠房現(xiàn)在已全部搬走 了原有的設(shè)備，并把廠房改造成了倉庫，租給了物流公司，不再進行汽車生產(chǎn)。 （2）搬遷前基本情況 成都市武侯區(qū)機投鎮(zhèn)武清北路 5 號，廠房建

6、設(shè)面積共 5.49 萬平方米，搬遷 前生產(chǎn)規(guī)模是年產(chǎn) 1500 輛客車，原輔材料用量沒變，生產(chǎn)工藝沒變，廢水和固 體廢物處理措施沒變，搬遷前廢氣沒有經(jīng)過處理，直接通過 15m 高排氣筒排放。 1.2.2 建設(shè)內(nèi)容 項目分兩期建設(shè)，本次環(huán)評的評價范圍為一期建設(shè)內(nèi)容，二期建設(shè)將另行項目分兩期建設(shè)，本次環(huán)評的評價范圍為一期建設(shè)內(nèi)容，二期建設(shè)將另行 環(huán)評。環(huán)評。 本項目（一期）建設(shè)的內(nèi)容為本項目（一期）建設(shè)的內(nèi)容為“項目位于四川廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)袁家壩工業(yè) 園內(nèi)，占地 106 畝，總投資 9266 萬元。新建制件車間、焊裝車間、總裝車間、 涂裝車間、辦公樓、倉庫等共計 3.3 萬平方米，新增設(shè)備 56 種

7、 96 臺套，搬遷 改造設(shè)備 37 種 46 臺套，建成年產(chǎn)客車 1500 輛的生產(chǎn)線 1 條”。本項目（一期）本項目（一期） 1.82 萬平方米的廠房為廣元思達汽車科技有限公司的注入資產(chǎn)，已環(huán)評，因此萬平方米的廠房為廣元思達汽車科技有限公司的注入資產(chǎn)，已環(huán)評，因此 本項目廠房的建設(shè)面積為本項目廠房的建設(shè)面積為 1.48 萬平方米。萬平方米。見表 1.2-1。 表表 1.2-1 工程項目組成工程項目組成 主要內(nèi)容 可能產(chǎn)生的環(huán)境 問題 項 目 主要項目主要內(nèi)容 施 工 期 營運期 制件車間 （注入資產(chǎn)，（注入資產(chǎn)， 已環(huán)評）已環(huán)評） 位于工廠的北部，建筑面積 1920m2（長 80m，寬 24

8、m），1f，標準鋼結(jié)構(gòu)廠房。主要承擔車身零部 件的下料、沖壓、折彎，彎管成形，部分毛坯存放、 模具存放及自制沖壓件存放等任務(wù)。 總裝車間 1 （注入資產(chǎn)，（注入資產(chǎn)， 已環(huán)評）已環(huán)評） 位于工廠的北部，建筑面積 4608m2（長 192m，寬 24m），1f，標準鋼結(jié)構(gòu)廠房。承擔系列客車整車 裝配等任務(wù)。 總裝車間 2 位于工廠的南部，建筑面積 9216m2（長 192m，寬 48m），1f，標準鋼結(jié)構(gòu)廠房。承擔系列客車整車 裝配等任務(wù)。 焊接車間 （注入資產(chǎn)，（注入資產(chǎn)， 已環(huán)評）已環(huán)評） 位于工廠的東北部，建筑面積 2688m2（長 112m， 寬 24m），1f，主要承擔全部客車系列車型

9、車身總 成的焊裝工作、小件焊接等任務(wù)。 涂裝車間 （注入資產(chǎn)，（注入資產(chǎn)， 已環(huán)評）已環(huán)評） 位于工廠的東部，建筑面積 7488m2（長 156m，寬 48m），1f，標準鋼結(jié)構(gòu)廠房。緊鄰?fù)垦b車間西側(cè) 建有調(diào)漆間和漆泥處理間，調(diào)漆間面積為 48m2，漆 泥處理間面積為 120m2。主要承擔客車車身的漆前 處理、車身表面涂裝等任務(wù)。 主 體 工 程 檢測、 返修車間 位于工廠的西部，建筑面積 420m2（長 60m，寬 6.5m），1f，標準鋼結(jié)構(gòu)廠房。承擔客車整車檢測、 整車調(diào)試及整車返修等工作。 廢氣、噪 聲、固體 廢物、廢 水 聯(lián)合動力站房 位于工廠的中部，建筑面積 1320m2（長 40

10、m，寬 33m），包括鍋爐房、純水站、壓縮空氣站、循環(huán) 水泵房等。部門生產(chǎn)用壓縮空氣通過管道輸送，壓 縮空氣額定供氣壓力 0.75mpa，負荷為 48m3/h 循環(huán)水泵房建在聯(lián)合動力站房內(nèi)，循環(huán)水池設(shè)在室 外，冷卻塔放在水池上。生產(chǎn)及生活熱水由新建熱 水鍋爐房供給，新建熱水鍋爐房位于聯(lián)合動力站房 內(nèi)。新建熱水鍋爐房供回水溫度 110/70，壓力 0.6mpa，功率為 0.7mw。 噪聲、廢 氣、廢水 輔 助 配 套 工 程 ?；穫}庫 位于工廠的東部，建筑面積 528m2（長 33m，寬 16m）。儲存油料、油漆、稀釋劑脫脂劑、磷酸劑、 酸化劑等危險化學(xué)品。 噪 聲 揚 塵 固 廢 廢 水 危

11、險廢物 倉庫 位于工廠的中部，建筑面積 2640m2（長 80m，寬 33m）。 / 整車停車場 （注入資產(chǎn)，（注入資產(chǎn)， 已環(huán)評）已環(huán)評） 位于工廠的東北部，停車位 30 個/ 辦公綜合樓 （注入資產(chǎn)，（注入資產(chǎn)， 已環(huán)評）已環(huán)評） 位于工廠的北部，2 層，建筑面積 1083m2 職工食堂（注（注 入資產(chǎn)，已環(huán)入資產(chǎn)，已環(huán) 評）評） 位于工廠的北部，2 層，建筑面積 377m2 職工宿舍位于工廠的西南部，2 層，建筑面積 1286m2 生活垃圾、 生活廢水 供水 由廣元市經(jīng)濟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)供水網(wǎng)統(tǒng)一提供生活、生 產(chǎn)用水 / 供電由廣元市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)供電網(wǎng)提供 / 公 用 工 程 供氣由廣元市經(jīng)濟開

12、發(fā)區(qū)供氣網(wǎng)供應(yīng)/ 廢水處理設(shè)施 （1）65m3/d污水處理站 （2）20m3/d磷化廢水預(yù)處理站 廢水、危 廢 固廢堆場 位于工廠的西部，堆放邊角料、廢焊條、生活垃圾 等； / 危廢堆場位于?；穾炫赃?，工廠的中部。/ 環(huán) 保 工 程 事故池位于工廠的東部/ 1.2.3 生產(chǎn)工藝 擬建生產(chǎn)項目采用整車生產(chǎn)四大工藝，分別為沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝 工藝和總裝工藝。 沖壓工藝 型材型材下料采用高效圓鋸機和帶鋸機；矩形管彎曲采用專用液壓彎管機，彎 管機采用plc控制；矩形管上的孔采用搖臂鉆成形；為保證零件的尺寸精度， 采用等離子切割機進行切角、切孔等工序的加工。鋼板采用卷料鋼板采用卷

13、料，采用開卷剪 切線用于客車蒙皮的下料，鋼板的二次下料采用剪板機；采用板料折彎機進行 零件的折彎工序；車身及車架部分板類沖壓件采用壓力機成形。每批零件的首、 末件加工后，都要進行外觀檢查，經(jīng)檢驗合格的沖壓件按品種分別裝入工位器 具后高層存放，減少占地面積。 焊裝工藝 焊裝車間承擔汽車車身總成和分裝件的焊裝任務(wù)。根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)和車身結(jié) 構(gòu)特點，焊裝車間內(nèi)設(shè)置 1 條車身焊裝線，左/右側(cè)骨架總成、前/后圍骨架總成、 頂骨架帶蒙皮總成、底片總成；設(shè)分裝工作地及小件裝焊工作地。 車身總成生產(chǎn)采用大客車車身典型的生產(chǎn)工藝，即采用車間吊車吊運六大 片總成，合裝機合裝，手工半自動 co2 氣體

14、保護焊機焊接車身骨架，機械張拉 側(cè)圍蒙皮，單面單點焊接，等離子切割機切割等工藝，頂蒙皮采用自動滾焊工 藝。 骨架合裝機其側(cè)骨架的定位、夾緊系統(tǒng)可橫向移動，各組夾緊裝置可沿縱 向、高度方向調(diào)節(jié)，能夠適應(yīng)不同尺寸的幾大系列客車車身骨架的定位合裝； 各骨架總成焊接夾具的定位、夾緊點亦可沿橫向、縱向調(diào)節(jié)，以滿足不同尺寸 骨架分總成的焊接。 涂裝工藝 涂裝工段主要承擔客車車身焊接總成的涂裝任務(wù)。工作內(nèi)容主要包括前處 理、手工清理、刮膩子、打磨膩子、噴涂底漆、中涂、面漆、彩漆等工作。 車身底部噴涂抗石擊涂料，涂層厚度2mm。 車身蒙皮內(nèi)表面采用發(fā)泡技術(shù)噴涂消聲隔熱涂層，噴涂部位為內(nèi)頂篷、地

15、 板以上的前、后、側(cè)圍，發(fā)泡厚度為 1520mm。 車身構(gòu)件焊縫連接處采用手工涂密封材料。 根據(jù)車身蒙皮外表面平整度要求，涂膩子工藝。膩子涂抹按照三次膩子工 藝。 根據(jù)涂裝產(chǎn)品要求，采用三涂層涂裝工藝，即工件涂底漆、中涂、面漆， 漆膜總厚度不小于 90m。底漆、中涂、面漆采用手工噴涂方式，噴漆室采用上 送風(fēng)、下排風(fēng)的水旋式噴漆室，選用工位供漆裝置供漆。含漆渣廢水經(jīng)漆泥處 理裝置處理后排至廠區(qū)污水處理站統(tǒng)一處理。 烘干室采用一端進出的結(jié)構(gòu)形式，熱風(fēng)循環(huán)的加熱方式。烘干熱源采用天 然氣，油漆烘干室配置直接燃燒廢氣處理裝置。 工序間運輸采用轉(zhuǎn)運車、工藝車與垂直地面鏈相結(jié)合的運輸方式。噴漆室、 烘干室

16、內(nèi)采用垂直地面鏈輸送。其他工位采用人工推送。涂裝與焊裝、總裝車 間的運輸采用轉(zhuǎn)運車與工藝車相結(jié)合的運輸方式，采用人工推送。物料進出車 間及在車間內(nèi)運輸采用叉車運輸。 總裝和檢測返修工藝 總裝車間承擔底盤裝配、內(nèi)飾裝配、最終裝配、整車檢測及返修、整車終 檢報交等任務(wù)。 檢測返修車間承擔汽車的檢測以及對不合格的客車返修、消除缺欠和整車 淋雨試驗確保整車質(zhì)量。按工作內(nèi)容產(chǎn)品檢測返修間由檢測工段及返修工段組 成。對于總裝車間裝配完畢的整車要在檢測返修間進行100性能及淋雨檢測。 1.2.4 生產(chǎn)規(guī)模及產(chǎn)品方案 年生產(chǎn)客車 1500 輛，分 6m 級、7m 級、8m 級、9m 級、10m

17、 級、11m 級、 12m 級，型號根據(jù)市場需求和用戶要求調(diào)整。 1.2.5 建設(shè)周期和投資 2013 年 12 月至 2014 年 12 月，共 1 年的建設(shè)期，根據(jù)調(diào)查，目前本項目 正處于前期準備階段。本項目計劃總投資為 9266 萬元，全部為企業(yè)自籌。 1.3 項目產(chǎn)業(yè)政策及規(guī)劃符合性分析 1、 國家產(chǎn)業(yè)政策符合性分析國家產(chǎn)業(yè)政策符合性分析 按照國務(wù)院發(fā)【2005】40 文件促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整暫行規(guī)定和國家改革 和發(fā)展委員會第 40 號令產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011 年本），本項目是 客車生產(chǎn)項目，不屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011 年本）中鼓勵類、限 制及淘汰類。 另外，2012 年

18、 9 月 17 日，國家工信部下發(fā)“工信裝函2012390 號”文件， 同意成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目備案，項目在四川廣元 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)袁家壩工業(yè)園進行建設(shè)。 因此，本項目符合國家現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策。因此，本項目符合國家現(xiàn)行的產(chǎn)業(yè)政策。 2、總體規(guī)劃和園區(qū)規(guī)劃的符合性、總體規(guī)劃和園區(qū)規(guī)劃的符合性 項目擬建廠址位于四川廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)袁家壩工業(yè)園，項目占地面積106畝。 項目由廣元市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)和住房保障局經(jīng)濟開發(fā)區(qū)分局出具的選址意見，認 為項目選址符合廣元市總體規(guī)劃和廣元市袁家壩片區(qū)控制性詳細規(guī)劃， 同意選址；同時廣元市國土資源局出具了建設(shè)項目用地預(yù)審報告廣國預(yù)審 （2011）15號

19、，項目用地為工業(yè)用地，符合土地利用規(guī)劃。 本項目位于四川廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)袁家壩工業(yè)園，袁家壩有色金屬工業(yè)園主袁家壩有色金屬工業(yè)園主 要發(fā)展電解鋁、鋁合金、鋁制品產(chǎn)業(yè)，輔助發(fā)展機械、建材加工業(yè)、化工行業(yè)。要發(fā)展電解鋁、鋁合金、鋁制品產(chǎn)業(yè)，輔助發(fā)展機械、建材加工業(yè)、化工行業(yè)。 項目選址符合園區(qū)控制性詳細規(guī)劃。 因此，該項目建設(shè)符合當?shù)乜傮w規(guī)劃與園區(qū)規(guī)劃。因此，該項目建設(shè)符合當?shù)乜傮w規(guī)劃與園區(qū)規(guī)劃。 3、與重金屬污染綜合防治、與重金屬污染綜合防治“十二五十二五”規(guī)劃符合性分析規(guī)劃符合性分析 本項目位于四川廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)袁家壩工業(yè)園，本項目產(chǎn)生重金屬的原因 是客車涂裝前處理磷化工序由于磷化液中有鎳，導(dǎo)致

20、涂裝車間廢水含有少量鎳， 車間廢水經(jīng)處理達標后排放。 根據(jù)四川省重金屬污染綜合防治 “十二五”規(guī)劃，本項目所在區(qū)域不屬 于省控重點重金屬污染防治區(qū)，本項目不屬于重點防控行業(yè)，鎳不屬于重點防 控污染物，因此本項目符合四川省重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃。 根據(jù)廣元市重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃，本項目不是重點監(jiān)控 的重金屬污染物，不是重點監(jiān)控行業(yè)。因此，本項目符合廣元市重金屬污染 綜合防治“十二五”規(guī)劃。 第第 2 章章 建建設(shè)設(shè)項項目目周周圍圍環(huán)環(huán)境境概概況況 2.1 項目所在地的環(huán)境概況 2.1.1 大氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 擬建項目所在地環(huán)境空氣質(zhì)量較好，評價因子 tsp、二氧化硫、二氧化氮

21、 均滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標準(gb3095-1996)二級標準要求，說明評價區(qū)域環(huán)境 空氣質(zhì)量狀況良好。 2.1.2 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 地表水環(huán)境現(xiàn)狀評價結(jié)果表明， ph、codcr、bod5、氨氮、ss、石油類 等指標在各監(jiān)測點位所測得的指標均達到地表水環(huán)境質(zhì)量標準（gb3838- 2002）中的類標準，說明地表水環(huán)境質(zhì)量教好。 2.1.3 地下水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 評價范圍內(nèi)各監(jiān)測點的地下水評價因子除總大腸菌群除外，其他各項指標 均未出現(xiàn)超標情況，各類污染物標準指數(shù)均遠小于 1，符合所執(zhí)行的地下水 質(zhì)量標準標準（gb/t14848-93）三類標準，區(qū)域地下水質(zhì)量狀況較好 2.1.4 噪聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)

22、狀 項目場界各測點聲級值均滿足聲環(huán)境質(zhì)量標準(gb3096-2008)中 3 類標 準限值的要求，建設(shè)項目評價區(qū)域聲學(xué)環(huán)境質(zhì)量良好。 2.2 建設(shè)項目評價范圍 2.2.1 大氣環(huán)境評價范圍 以廠區(qū)為中心，以 5km 為直徑的約 25km2的圓形區(qū)域； 2.2.2 地表水環(huán)境評價范圍 項目園區(qū)污水處理廠排污口上游 0.5km 及下游 1km 河段； 2.2.3 地下水環(huán)境評價范圍 廠區(qū)及周邊 20km2范圍內(nèi)。 2.2.4 噪聲環(huán)境評價范圍 本項目施工期及運營期聲環(huán)境評價范圍為項目邊界外 200m 的區(qū)域； 2.2.5 生態(tài)環(huán)境評價范圍 以建設(shè)項目（廠址）為中心，擴展距離 1km。 2.2.6

23、風(fēng)險評價范圍 以建設(shè)項目（廠址）為中心，半徑為 3km 區(qū)域。 第第 3 章章 環(huán)環(huán)境境影影響響預(yù)預(yù)測測及及主主要要 控控制制措措施施 3.1 建設(shè)項目污染物排放情況、防治措施 3.1.1 大氣污染物排放情況、防治措施 （1）施工期大氣污染物 施工期大氣污染物主要包括施工揚塵和施工機械尾氣污染。 （2）運營期大氣污染物 本項目噴漆房產(chǎn)生的廢氣先采用水旋凈化處理漆霧顆粒物，凈化后的廢氣 再經(jīng)過濾棉過濾+活性炭吸附裝置處理；烘干室工作過程中產(chǎn)生的有機廢氣均采 用直接燃燒裝置進行凈化，使有機廢氣分解成水和二氧化碳后經(jīng)風(fēng)機排至室外 高空，排氣筒高度不低于 15m；調(diào)漆室和發(fā)泡室有機廢氣都是經(jīng)過濾棉過濾

24、+活 性炭吸附處理后分別由15m 高的排氣筒排放；打磨室廢氣經(jīng)玻璃纖維棉過濾除塵 后，15m 高的排氣筒排放；焊接車間的 co2弧焊設(shè)備工作過程中產(chǎn)生焊接煙塵， 設(shè)計局部排風(fēng)系統(tǒng)，焊接煙塵為無組織排放。各廢氣經(jīng)處理后均能達到大氣 污染物綜合排放標準（gb16297-1996）表 2 中的二級標準 本項目烘干工序的烘干爐和鍋爐使用天然氣為燃料，天然氣為清潔能源， 使用過程產(chǎn)生的污染物量較小，燃氣鍋爐產(chǎn)生的燃燒煙氣通過 15m 高排氣筒排 放，能夠滿足鍋爐大氣污染物排放標準（gb13271-2001）中二類區(qū)時段 的天然氣鍋爐標準。 因此，廢氣均能實現(xiàn)達標排放，廢氣排放對大氣環(huán)境影響較小。因此，廢

25、氣均能實現(xiàn)達標排放，廢氣排放對大氣環(huán)境影響較小。 3.1.2 水污染物排放情況、防治措施 （1）施工期水污染物 施工期產(chǎn)生的廢水污染源主要為生產(chǎn)廢水和施工點生活污水。 （2）運營期水污染物 根據(jù)項目污水處理工藝流程分析可知，脫脂槽廢液進入脫脂廢液貯液池； 磷化廢液進入磷化廢液貯液池；酸洗槽廢液進入酸洗廢液貯液池；噴漆室廢水 進入脫脂廢液貯液；磷化廢水進入磷化廢水池；脫脂、酸洗、淋雨實驗廢水進 入涂裝廢水調(diào)節(jié)池；廠區(qū)生活污水通過格柵，去除大的懸浮物，進入集水池， 經(jīng)生活污水提升泵后進入水解酸化池。磷化廢水池中廢水和磷化廢液貯液池中 廢液經(jīng)車間污水處理設(shè)施處理后排入廠區(qū)污水處理設(shè)施的調(diào)節(jié)池，其他各

26、廢水 和廢液最終進入廠區(qū)污水處理設(shè)施處理，處理后達到污水綜合排放標準三 級標準后排入管網(wǎng)進入廣元市第二污水處理廠。因此，廢水經(jīng)廠區(qū)污水處理站因此，廢水經(jīng)廠區(qū)污水處理站 處理后，可實現(xiàn)達標排放，廢水排放對地表水環(huán)境影響較小。處理后，可實現(xiàn)達標排放，廢水排放對地表水環(huán)境影響較小。 3.1.3 噪聲污染物排放情況、防治措施 （1）施工期噪聲污染 施工期噪聲源主要為施工機械。土石方階段噪聲源主要有挖掘機、推土機、 裝載機和各種運輸車輛，為移動式聲源，無明顯指向性；打樁階段噪聲主要有 各種打樁機、移動式空壓機和風(fēng)鉆等，屬固定聲源，具有明顯指向性；結(jié)構(gòu)階 段使用設(shè)備較多，是噪聲重點控制階段，主要噪聲源包括

27、各種運輸設(shè)備、振搗 機、吊車等，多屬于撞擊噪聲，無明顯指向性。 （2）運營期噪聲 目營運期噪聲主要來自于生產(chǎn)設(shè)備噪聲，此外，還包括車輛運輸噪聲。生 產(chǎn)設(shè)備噪聲通過選用低噪聲設(shè)備，并采取隔聲減震以及將其置于室內(nèi)等措施使 其對外界環(huán)境的影響減至最低；運輸車輛噪聲通過加強管理，制定合理運輸路 線等使其對外界環(huán)境的影響減至最低。本項目采取噪聲治理措施后，經(jīng)預(yù)測夜 間噪聲超標，因本項目工作時間為白天 8 小時， 因此，噪聲對周圍環(huán)境影響較小。因此，噪聲對周圍環(huán)境影響較小。 3.1.4 固體廢物污染物排放情況、防治措施 （1）施工期固體廢物 施工期建筑垃圾主要有建設(shè)施工中開挖出的土方，產(chǎn)生的碎磚、水泥、木

28、 料等。施工期間大量施工人員工作生活，必定會產(chǎn)生一定數(shù)量的生活垃圾。 （2）運營期固體廢物 固體廢物主要包括一般固廢和危險廢物。一般固廢：廢邊角料以及廢零部 件外售；生活垃圾、焊接、拋光、打磨固廢、廢砂紙由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集 清運。危險廢物：根據(jù)國家危險廢物名錄中的相關(guān)內(nèi)容，污泥、廢油漆桶、 廢過濾棉、廢活性炭、漆渣、 廢油抹布、廢磷化渣等都是危險廢物，由有資質(zhì) 的單位進行處置。本本工工程程產(chǎn)產(chǎn)生生固固體體廢廢物物全全部部綜綜合合利利用用或或妥妥善善處處理理，不不外外排排。 因因此此， 本項目固廢不會對環(huán)境造成直接不利影響。本項目固廢不會對環(huán)境造成直接不利影響。 3.1.5 污染物排放匯總

29、污染物排放情況匯總?cè)绫?3.1-1 所示。 表表 3.1-1 工程建設(shè)前后污染物排放量工程建設(shè)前后污染物排放量“三本帳三本帳”對比一覽表對比一覽表 搬遷前工程搬遷后擬建工程 項目 產(chǎn)生量排放量產(chǎn)生量排放量 增減量變 化 二甲苯7.5037.5037.5030.266-7.237 tvoc64.99564.99564.9952.865-62.13 tsp45.2745.2745.270.72-44.55 so20.280.280.280.280 廢氣 no20.570.570.570.570 廢水量18960 18960 18960 18960 0 ss3.7922.8443.7922.8440

30、 cod7.6245.6897.6245.6890 石油類0.5520.3790.5520.3790 總 zn0.1390.0950.1390.0950 磷酸鹽0.2880.2170.2880.2170 bod51.520.948 1.520.948 0 氨氮0.24 0.1890.24 0.1890 廢水 總鎳0.01920.00480.01920.00480 廢油漆、漆渣110.6110.60 廢油抹布110 廢油漆桶等廢包裝 材料 10100 廢過濾棉+活性炭1501500 廢磷化渣330 污水處理系統(tǒng)污泥15 委托 有資質(zhì)的 單位進行 處理，不 外排 15 委托有資 質(zhì)的單位 進行處理

31、， 不外排 0 廢零部件、廢邊角 料 3 外售， 不外排 3 外售， 不外排 0 焊接、拋光、打 磨固廢 4.54.50 廢砂紙550 固體廢物 生活垃圾22.5 由環(huán) 衛(wèi)部門統(tǒng) 一處理， 不外排 22.5 由環(huán)衛(wèi)部 門統(tǒng)一處 理，不外 排 0 3.2 項目評價范圍內(nèi)環(huán)境保護目標 本項目位于四川廣元經(jīng)濟開發(fā)區(qū)袁家壩工業(yè)園內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，項目西 側(cè)為氣磚廠，東側(cè)為空地（擬建廣融壓力容器公司） ，南側(cè)為安置區(qū)、散戶農(nóng)戶 以及能士智能港公司，北側(cè)為濱江路，濱江路對面為嘉陵江；除此之外，評價 區(qū)域內(nèi)無重點文物、自然保護區(qū)、珍稀動植物景觀等其它環(huán)境敏感點。 環(huán)境保護目標見表 3.2-1。 表表 3.2

32、-1 環(huán)境保護目標環(huán)境保護目標 環(huán)境 要素 名 稱方位距離 受影響 人數(shù) 環(huán)境功能區(qū)劃 地表水 環(huán)境 嘉陵江北側(cè)30m gb3838-2002類標 準 空地（擬建廣 融壓力容器公 司） 東側(cè)30m企業(yè) 氣磚廠西側(cè)5 m企業(yè) 農(nóng)戶西側(cè)80m1 戶 農(nóng)戶西北側(cè)20 m5 戶 安置區(qū)西北側(cè)30m60 戶 農(nóng)戶西南側(cè)20m12 戶 大氣及 聲學(xué) 環(huán)境 能士智能港公 司 南側(cè)40m企業(yè) 環(huán)境空氣質(zhì)量標準 中的二級標準；聲 環(huán)境質(zhì)量標準中的 3 類區(qū)標準。 3.3 環(huán)境影響預(yù)測及評價 3.3.1 施工期環(huán)境影響預(yù)測與評價 施工期間應(yīng)選用低噪聲、低振動的施工機械設(shè)備，并加強施工管理，合理 安排施工時間，設(shè)置

33、圍擋及隔聲屏障，并及時對建筑場地定期灑水，建筑場地 外圍采取臨時圍護，做到文明施工。運輸車輛要進行遮蓋，防止運輸過程中物 料撒落。采取上述措施后并加強施工管理，可使施工期噪聲和揚塵對環(huán)境的影 響降至最低程度。 3.3.2 運營期環(huán)境影響預(yù)測與評價 運營期大氣環(huán)境影響預(yù)測 （1）預(yù)測方案）預(yù)測方案 根據(jù) hj2.22008環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境推薦的估算模式 screen3 模型，采用六五軟件工作室開發(fā)制作的大氣環(huán)評專業(yè)輔助系統(tǒng) （eiaproa2008）的 screen3 模型估算下風(fēng)向軸線濃度，并計算相應(yīng)的濃度 占標率。screen3 估算模式不考慮地形、建筑物下洗、岸

34、邊熏煙。 （2）預(yù)測結(jié)果與分析）預(yù)測結(jié)果與分析 根據(jù)估算模式可知，正常排放情況下，本項目污染物的貢獻值很小，環(huán)境 空氣中的污染物濃度基本由本底值決定。因此，本項目大氣污染物經(jīng)處理后排 放，對評價范圍內(nèi)的大氣環(huán)境影響較小，不會改變評價范圍內(nèi)的大氣環(huán)境功能。 非正常排放時，經(jīng)預(yù)測 tvoc、二甲苯不會出現(xiàn)超過標準的現(xiàn)象，但最大 落地濃度較大，對周圍環(huán)境影響較大，因此企業(yè)需加強環(huán)保管理，盡量避免非 正常排放，將對周圍區(qū)域的環(huán)境空氣質(zhì)量的影響程度降低到最低水平。 根據(jù)現(xiàn)場勘查，本項目主要的大氣環(huán)境保護目標是項目南側(cè)的散戶農(nóng)戶與 安置區(qū)，距離噴漆車間排氣筒大約為 75m。根據(jù)預(yù)測結(jié)果，本項目正常排放時，

35、 tvoc 和二甲苯最大落地濃度分別為 0.02090mg/m3和 0.01627mg/m3，遠小于標 準值，說明項目有機廢氣經(jīng)處理后對周邊敏感點環(huán)境空氣質(zhì)量影響較小，不會 降低各敏感點大氣功能類別。 （3）大氣衛(wèi)生防護距離設(shè)置）大氣衛(wèi)生防護距離設(shè)置 根據(jù)環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則大氣環(huán)境（hj2.2-2008）確定大氣環(huán)境防 護距離。根據(jù)導(dǎo)則推薦的大氣環(huán)境防護距離計算公式計算全廠大氣環(huán)境防護距 離。 計算結(jié)果為無超標點，無組織排放的污染物濃度均在廠界能實現(xiàn)達標排放， 不需設(shè)置大氣環(huán)境防護距離。 （4）衛(wèi)生防護距離設(shè)置）衛(wèi)生防護距離設(shè)置 本項目地處丘陵地區(qū)，因此不執(zhí)行交通運輸設(shè)備制造業(yè)衛(wèi)生防護距離

36、第 1 部分：汽車制造業(yè)（gb 18075.1-2012）規(guī)定的 200m 的衛(wèi)生防護距離； 本環(huán)平根據(jù)制定地方大氣污染物排放標準的技術(shù)方法（gb/t 13201-91）來 制定衛(wèi)生防護距離。 根據(jù)制定地方大氣污染物排放標準的技術(shù)方法（gb/t 13201-91）中 7.3 條規(guī)定，衛(wèi)生防護距離在 100m 以內(nèi)時，級差為 50m。據(jù)此，焊接車間和涂 裝車間的衛(wèi)生防護距離為 50m。衛(wèi)生防護距離內(nèi)無居民住宅、醫(yī)院、學(xué)校等設(shè)衛(wèi)生防護距離內(nèi)無居民住宅、醫(yī)院、學(xué)校等設(shè) 施。評價要求施。評價要求衛(wèi)生防護距離范圍內(nèi)以后不得新建居民住宅、醫(yī)院、學(xué)校等設(shè)施。 評價建議在無組織排放源四周和廠區(qū)道路、邊界種植高

37、達喬木，形成綠化帶阻 隔，可有效減少本工程無組織源的影響。 運營期地表水環(huán)境影響分析 根據(jù)項目污水處理工藝流程分析可知，脫脂槽廢液進入脫脂廢液貯液池； 磷化廢液進入磷化廢液貯液池；酸洗槽廢液進入酸洗廢液貯液池；噴漆室廢水 進入脫脂廢液貯液；磷化廢水進入磷化廢水池；脫脂、酸洗、淋雨實驗廢水進 入涂裝廢水調(diào)節(jié)池；廠區(qū)生活污水通過格柵，去除大的懸浮物，進入集水池， 經(jīng)生活污水提升泵后進入水解酸化池。磷化廢水池中廢水和磷化廢液貯液池中 廢液經(jīng)車間污水處理設(shè)施處理后排入廠區(qū)污水處理設(shè)施的調(diào)節(jié)池，其他各廢水 和廢液最終進入廠區(qū)污水處理設(shè)施處理，處理后達到污水綜合排放標準三 級標準后排入管網(wǎng)

38、進入廣元市第二污水處理廠。 因此，廢水經(jīng)廠區(qū)污水處理站處理后，可實現(xiàn)達標排放，廢水排放對地表因此，廢水經(jīng)廠區(qū)污水處理站處理后，可實現(xiàn)達標排放，廢水排放對地表 水環(huán)境影響較小。水環(huán)境影響較小。 運營期地下水環(huán)境影響分析 本項目易造成地下水污染的主要有危險廢物暫存間、噴漆區(qū)的各類水池、 廢水處理站、以及前處理脫脂、酸化、磷化工序產(chǎn)生的各類廢液及清洗廢水。 項目產(chǎn)生的各種清洗廢水和廢液收集后由廠區(qū)污水處理設(shè)施處理后經(jīng)管道 排入廣元市第二污水處理廠，因此廢水排放不會對地下水產(chǎn)生不良影響。 同時做好噴漆水池、磷化、酸化、脫脂廢液貯存池、危險化學(xué)品倉庫、危 險廢物暫存點、污水處理設(shè)施、事故

39、池等區(qū)域的防滲。 因此，本項目對地下水的影響很小。因此，本項目對地下水的影響很小。 運營期噪聲環(huán)境影響分析 與背景值疊加后，則僅有白天能達標排放，夜間場界噪聲將不能達標排放。 根據(jù)建設(shè)單位提供資料，本項目僅在白天進行生產(chǎn)，晚上不進行生產(chǎn)，故夜間 將不產(chǎn)生噪聲，故項目生產(chǎn)時段區(qū)域聲環(huán)境噪聲滿足聲環(huán)境質(zhì)量標準 （gb3096-2008）中的 3 類標準。 建設(shè)項目噪聲設(shè)備產(chǎn)生的噪聲對廠界周圍環(huán)境噪聲的影響值較小。 運營期固體廢物影響分析 一般固廢：廢邊角料以及廢零部件外售。生活垃圾、焊接、拋光、打磨固廢、 廢砂紙由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一收集清運。 危險廢物：根據(jù)國家危險廢

40、物名錄中的相關(guān)內(nèi)容，污泥、廢油漆桶、廢 過濾棉、廢活性炭、漆渣、 廢油抹布、廢磷化渣等都是危險廢物，由有資質(zhì)的 單位進行處置。 因因此此，本本工工程程產(chǎn)產(chǎn)生生固固體體廢廢物物全全部部綜綜合合利利用用或或妥妥善善處處理理，不不外外排排。 3.4 環(huán)境風(fēng)險預(yù)測評價 為避免事故排放的發(fā)生以及降低事故發(fā)生時的環(huán)境影響，建議建設(shè)項目采 取以下環(huán)保措施： （1）采用工程自動化控制系統(tǒng)，對個工藝過程設(shè)置必要的檢測、控制和調(diào) 節(jié)項目，并設(shè)置安全報警及連鎖裝置。 （2）項目噴漆水池、磷化、酸化、脫脂廢液貯存池、危險化學(xué)品倉庫、危 險廢物暫存點、污水處理設(shè)施、事故池等應(yīng)做好防滲，防滲要求為： 1 米厚粘 土層（滲

41、透系數(shù)10-7cm/s），或 2mm 厚高密度聚乙烯，或至少 2mm 厚的其它 人工材料，滲透系數(shù)10-10cm/s。 （3）危險化學(xué)品倉庫、前處理生產(chǎn)車間、噴漆車間等危險化學(xué)品使用和倉 儲單元的周邊設(shè)置圍堰，一旦發(fā)生泄漏事故，泄出物質(zhì)聚集于圍堰內(nèi) （4）同步建造事故池和排水溝，發(fā)生事故時所有廢水排入事故池。建雨污 分流系統(tǒng)，污水導(dǎo)流溝、截止閥。建設(shè)事故廢水收集系統(tǒng)，本項目建 1 個事故 儲存池，每個事故池的容積大約 50m3。 （5）禁火區(qū)均設(shè)置明顯標志牌，危險品庫油料區(qū)和噴漆車間設(shè)置火災(zāi)自動 報警系統(tǒng)，配備消防設(shè)施，消防水收集系統(tǒng)。消防水池與焊接車間循環(huán)水池共 用。 （6）生產(chǎn)事故泄漏危險

42、化學(xué)品外送有危廢處理資質(zhì)單位處置。 （7）制定環(huán)境風(fēng)險管理措施和應(yīng)急預(yù)案。 項目風(fēng)險事故風(fēng)險防范措施投資約項目風(fēng)險事故風(fēng)險防范措施投資約 54 萬元。萬元。 因此，環(huán)評認為項目采取的風(fēng)險防范措施技術(shù)、經(jīng)濟可行。因此，環(huán)評認為項目采取的風(fēng)險防范措施技術(shù)、經(jīng)濟可行。 3.5 項目環(huán)境保護措施的技術(shù)經(jīng)濟性分析 本項目用于環(huán)境保護方面的投資約 430 萬元，占項目總投資（9266 萬）的 4.64%。本項目主要環(huán)保設(shè)施有廢氣處理設(shè)施、廢水處理設(shè)施、噪聲治理設(shè)施、 固廢堆場等。 3.6 建設(shè)項目對環(huán)境影響的經(jīng)濟損益分析 本項目投產(chǎn)后年均銷售收入為 68625 萬元，年均銷售稅金及附加 3078 萬元，

43、年均利潤總額 5115 萬元。因此，本項目實施建設(shè)不僅可以增加當?shù)囟愂?，也?以促進廣元市的經(jīng)濟發(fā)展，為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造了有利的條件。 根據(jù)本項目的污染防治措施，項目環(huán)境保護經(jīng)費初步估算共計 430 萬元， 占工程總投資的 4.64%。因此，項目建成后，由于實施各種嚴格的環(huán)保措施， 污染物排放量均有所降低，不會對當?shù)丨h(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生明顯影響。 3.7 環(huán)境管理和監(jiān)測計劃 3.7.1 環(huán)境管理 本項目管理機構(gòu)的環(huán)境管理工作 建立環(huán)境保護管理機構(gòu)（或明確環(huán)境保護責任人），從上到下建立起環(huán) 境目標責任制，依據(jù)工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準（gb12348-2008）3 類、污水綜合排放標

44、準3 級標準等來指導(dǎo)和規(guī)范系統(tǒng)的運行管理。 建立和完善包括崗位責任制和環(huán)境管理規(guī)程在內(nèi)的環(huán)境保護規(guī)章制度及 分崗操作規(guī)程。 聘請有經(jīng)驗的環(huán)保專業(yè)技術(shù)人員對工作人員進行崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)完成后 應(yīng)予以考核，確保及格才能上崗工作。 建設(shè)項目運行期間的環(huán)境管理 對本項目營運期各生產(chǎn)工序、生產(chǎn)環(huán)節(jié)，尤其是無組織排放制定相應(yīng)的環(huán) 境管理計劃和崗位人員操作計劃，杜絕跑、冒、滴、漏，合理有效利用資源、 能源，使污染物排放降到最低限度，并不斷完善其管理規(guī)定。 3.7.2 環(huán)境監(jiān)測 江作為環(huán)境管理和環(huán)境保護措施計劃制定的依據(jù)，環(huán)境監(jiān)測計劃的實施在 本項目中是必不可少的。實施環(huán)境監(jiān)測，可以驗證環(huán)境影響

45、的實際情況和環(huán)境 保護措施的效果，以便更好地保護環(huán)境。環(huán)境監(jiān)測可分三個階段： 一、可行性研究階段，對項目建設(shè)前的環(huán)境背景進行監(jiān)測，可由環(huán)境影響 評價單位完成。 二、項目施工期的污染監(jiān)測，主要對施工的噪聲、揚塵等進行監(jiān)測，可委 托當?shù)赜匈Y質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測站完成。 三、運行期的定期常規(guī)污染監(jiān)測，建議主要對噪聲、環(huán)境空氣和污水排放 水質(zhì)等進行監(jiān)測，可委托當?shù)赜匈Y質(zhì)的環(huán)境監(jiān)測站完成。 環(huán)境監(jiān)測計劃可參照下表實施。 表表 3.7-1 污染源監(jiān)測方案一覽表污染源監(jiān)測方案一覽表 類別監(jiān)測點位監(jiān)測項目監(jiān)測頻率 場界外無組織排放 監(jiān)控點處 粉塵、二甲苯每半年一次 廢氣 涂裝車間噴漆生產(chǎn)線 排氣筒排口 二甲苯每季度一

46、次 廠區(qū)污水排放口 cod、氨氮、 ph、磷酸鹽、鋅、 石油類 每季度監(jiān)測一次 廢水 磷化廢水車間處理設(shè) 施排放口 總鎳每季度監(jiān)測一次 噪聲廠界處等效連續(xù) a 聲級每季度監(jiān)測一次 第第 4 章章 公公眾眾參參與與 根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價法第二十一條和建設(shè)項目環(huán)境保 護條例第十五條規(guī)定，環(huán)評單位編制環(huán)境影響報告書，應(yīng)當依照法律規(guī)定， 征求建設(shè)項目所在地有關(guān)單位和居民的意見。為此，本次環(huán)評進行了公眾參與 調(diào)查工作。本次公眾參與調(diào)查形式依據(jù)環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法 （2006 年 3 月 18 日）中有關(guān)規(guī)定進行。 根據(jù)國家環(huán)境保護 “關(guān)于印發(fā)環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法通知” （環(huán)發(fā)2

47、00628 號）中規(guī)定，本次公眾參與調(diào)查依據(jù)其規(guī)定的程序進行，在 環(huán)評過程中實施了信息公開，并采取發(fā)放調(diào)查表的形式，廣泛征求各方面的意 見和建議。 第一次信息公開是在接受項目建設(shè)單位環(huán)評服務(wù)委托后，通過在擬建項目 周圍區(qū)域張貼信息公告，介紹項目建設(shè)單位和環(huán)評單位名稱及聯(lián)系方式，環(huán)評 工作程序和主要工作內(nèi)容，征求公眾意見事項等，通過發(fā)放公眾參與調(diào)查表的 方式對當?shù)毓娺M行了調(diào)查。 第二次信息公開在完成報告書編制工作，報送環(huán)境保護行政主管部門審批 前，向公眾公開項目實施后可能對環(huán)境造成的影響及工程采取的環(huán)保措施。信 息公開期間公眾可以去環(huán)評單位或者建設(shè)單位查閱報告書簡本。 4.1 公眾參與的目的和

48、作用 公眾參與是項目建設(shè)單位與評價單位同建設(shè)項目所在地公眾之間的一種雙 向交流，通過對項目周圍地區(qū)的公眾調(diào)查，使項目能被公眾充分認可，公眾參 與有利于項目最大限度的發(fā)揮環(huán)境、經(jīng)濟效益、緩解公眾的擔心，因此通過解 決公眾關(guān)注的焦點問題，可使項目規(guī)劃、設(shè)計進一步完善、合理，從而使建設(shè) 項目能夠最大限度的減少對當?shù)丨h(huán)境的影響，取得當?shù)孛癖姷母嗬斫夂椭С帧?為此，在本次評價中設(shè)置了公眾參與內(nèi)容。公眾參與可讓公眾了解建設(shè)項目的 內(nèi)容、規(guī)模、進度、意義和對該區(qū)域產(chǎn)生的環(huán)境影響以及對當?shù)厣鐣?jīng)濟發(fā)揮 的作用，征詢公眾對工程可行性和環(huán)保措施的可行性提出有益的意見和建議， 減少項目的盲目性，還可以動員社會各方

49、面人士關(guān)心環(huán)境保護，參與環(huán)境建設(shè)。 4.2 公眾參與的原則和方法 公眾參與調(diào)查遵循針對性、真實性以及普遍性與隨機性相結(jié)合的原則，力 求達到科學(xué)、客觀、公正、全面。公眾參與調(diào)查方法有： 通過實地走訪、宣傳，盡可能讓項目所在區(qū)域內(nèi)、外居民，特別是可能 在工程影響范圍內(nèi)的公眾了解項目開發(fā)建設(shè)情況，并提出意見與建議，因此， 本著代表性和隨機性相結(jié)合為原則，采用按表格內(nèi)容，發(fā)放調(diào)查表方法。 媒體公示 按照環(huán)評公眾參與暫行辦法的有關(guān)規(guī)定，本項目進行網(wǎng)上公示（第一 次公示時間為 2013 年 8 月 19 日至 2013 年 9 月 2 日和第二次公示時間為 2013 年 9 月 23 日至 2013 年

50、10 月 14 日） ，征求周圍單位和居民的意見。 4.3 公眾調(diào)查 4.3.1 公眾參與調(diào)查對象公眾參與調(diào)查對象 公眾參與調(diào)查對象的范圍應(yīng)盡可能的包括項目所在地范圍內(nèi)公眾的各個階 層，以保證調(diào)查的全面性和公正性。本次發(fā)放公眾參與調(diào)查表（公眾調(diào)查表格 形式見表 4.3-1） ，并隨機走訪項目周圍居民的方式，聽取項目所在地群眾代表 的意見和建議。本次共發(fā)放 100 份調(diào)查表，回收有效調(diào)查表 100 份，回收率 100。調(diào)查對象按性別、年齡、職業(yè)分類抽樣調(diào)查。其中被調(diào)查人員結(jié)構(gòu)狀況 見表 4.3-2。 表表 4.3-1 建設(shè)項目環(huán)境影響公眾參與調(diào)查表建設(shè)項目環(huán)境影響公眾參與調(diào)查表 姓名：性別：年齡

51、：職業(yè)：職員 居民 個體戶 其他 文化程度：住址： 與項目距離：電話： 成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目 本項目位于廣元市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)袁家壩工業(yè)園內(nèi)，占地 106 畝，總投資 9266 萬元。 1、建設(shè)內(nèi)容：新增設(shè)備 56 種 96 臺套，搬遷改造設(shè)備 37 種 46 臺套，建成年產(chǎn)客車 1500 輛的生產(chǎn)線 1 條。 2、主要環(huán)境問題及措施： 項目主要環(huán)境問題：廢水、廢氣、噪聲及固廢，企業(yè)只要嚴格落實環(huán)評提出的環(huán)保對策及 措施，嚴格執(zhí)行“三同時”制度，確保項目所生產(chǎn)的污染物達標排放，則本項目在所選廠址進 行建設(shè)和生產(chǎn)活動將不會對周邊環(huán)境造

52、成明顯影響 項目在采取一定的環(huán)保措施后，對區(qū)域環(huán)境的影響較小。 調(diào)查內(nèi)容：調(diào)查內(nèi)容： 一、 您對該項目建設(shè)在選址和布局上的看法： 合理 尚可 不合理 二、您對該項目是否了解： 了解 不了解 部分了解 三、您對該建設(shè)項目最擔心的環(huán)境問題是： 大氣 廢水 固體廢棄物 噪聲 四、您對項目建成投產(chǎn)后可能產(chǎn)生的影響的基本態(tài)度： 可以接受 無所謂 不能接受 五、您對該建項目建設(shè)的態(tài)度： 支持 反對 無所謂 六、您對該建項目的具體意見和建議： 注：請在你認可的內(nèi)劃“”，除第二項和第五項，每一欄只能在一個內(nèi)劃“”。 表表 4.3-2 公眾參與調(diào)查人員狀況統(tǒng)計表公眾參與調(diào)查人員狀況統(tǒng)計表 性別年齡狀況文化程度

53、被調(diào)查 人數(shù)男女 1835 歲 3650 歲 50 歲以 上 高中以 上 初中 小學(xué)及以 下 1005446325216384022 5446325216384022 4.3.2 調(diào)查結(jié)果調(diào)查結(jié)果 調(diào)查結(jié)果見表 4.3-3。 表 4.3-3 公眾參與調(diào)查結(jié)果 您對該項目建設(shè)在選址和布局上的看法： 合理 82 尚可 18 不合理 0 您對該項目是否了解： 了解 30 不了解 16 部分了解 54 您對該建設(shè)項目最擔心的環(huán)境問題是： 固廢 10 廢水 30 廢氣 50 噪聲 10 您對項目建成投產(chǎn)后可能產(chǎn)生的影響的基本態(tài)度： 可以接受 92 無所謂 8 不能接受 0 您對該建項目建設(shè)的態(tài)度： 支持

54、 96 反對 0 無所謂 4 調(diào)查結(jié)果表明，支持工程建設(shè)的有 96 人，占 96%， 0 人反對，說明該項 目的建設(shè)符合公眾愿望。認為本項目建設(shè)投產(chǎn)后可能產(chǎn)生的影響可以接受的有 92 人，占 92%，無所謂的有 8 人，占 8%。在調(diào)查項目建設(shè)的主要污染物時， 絕大部分人認為主要污染物是廢水和廢氣。 4.4 公示情況 本環(huán)評在廣元市人民政府的網(wǎng)上進行了公眾參與第一次（公示時間為 2013 年 8 月 19 日至 2013 年 9 月 2 日，網(wǎng)址為 http:/ 2013 年 9 月 23 日至 2013 年 10 月 14 日，網(wǎng)址為 http:/ （網(wǎng)上公示截圖見下圖） 。公示期公示期 間

55、業(yè)主單位和評價單位未收到關(guān)于本項目的環(huán)保情況的咨詢意見。間業(yè)主單位和評價單位未收到關(guān)于本項目的環(huán)保情況的咨詢意見。 公示內(nèi)容如下： 成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目環(huán)境影響評價公眾參與成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目環(huán)境影響評價公眾參與 第一次公示第一次公示 根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價法、建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例 （國務(wù)院1998253 號令）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，四川省國環(huán)環(huán)境工程咨詢有限 公司已受業(yè)主委托承擔成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目的環(huán) 境影響評價工作。按照環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法（環(huán)發(fā) 200628 號） 的有關(guān)要求，現(xiàn)對本項目環(huán)境影響評

56、價公眾參與進行第一次公示，以征求公眾 意見。 一、建設(shè)項目的名稱及概要 項目名稱：成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目 建設(shè)地址：廣元經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)川浙工業(yè)園 項目概要： 2012 年 9 月 17 日，國家工信部下發(fā)“工信裝函2012390 號”文件，同意 成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目備案，項目占地 106 畝，建 設(shè)生產(chǎn)車間、工具房；配套建設(shè)辦公樓等附屬設(shè)施?？偼顿Y估算 9266 萬元。 二、建設(shè)項目的建設(shè)單位的名稱和聯(lián)系方式 建設(shè)單位名稱：四川思達汽車制造有限公司 聯(lián)系人：方小兵 聯(lián)系電話三、承擔評價工作的環(huán)境影響評價機構(gòu)的名稱和聯(lián)系方式

57、 環(huán)評單位名稱：四川省國環(huán)環(huán)境工程咨詢有限公司 聯(lián)系人：徐工 聯(lián)系電話郵箱： 四、環(huán)境影響評價的工作程序和主要工作內(nèi)容 環(huán) 境影響評價的工作程序分三個階段：研究相關(guān)文件，進行初步工程分 析，開展環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查，篩選主要評價因子，確定評價工作等級，制定評 價大綱。做進 一步的工程分析，進行充分的環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查、監(jiān)測和預(yù)測，開 展公眾意見調(diào)查，評價建設(shè)項目 匯總、分析第二階段工作的資料、數(shù)據(jù)，編 制環(huán)評報告書。 環(huán)境影響評價的主要工作內(nèi)容為闡明工程所在區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，分析預(yù) 測工程施工期和運行期所造成的各種影響，針對不利影響提出環(huán)境保護對策及 措施。 五、征求公眾意見的

58、主要事項 為聽取社會各界對本項目有關(guān)環(huán)境保護工作的意見和建議，特將本工程公 示，征求公眾寶貴的意見和建議。 （1）公眾對于本項目是否認可； （2）現(xiàn)有的主要環(huán)境問題； （3）公眾對于該項目對周圍環(huán)境影響的意見； （4）公眾對于該項目環(huán)境保護工作的建議。 征求公眾意見的范圍：被征求意見的公眾包括受建設(shè)項目影響范圍內(nèi)的公 民、法人或者其他組織的代表。 征求公眾意見的主要注意事項：公眾可以在有關(guān)信息公開后，以信函、傳 真、電子郵件或者按照有關(guān)公告要求的其他方式，向建設(shè)單位或者其委托的環(huán) 境影響評價機構(gòu)、負責審批該環(huán)境影響報告書的環(huán)境保護行政主管部門，提交 書面意見或電話咨詢。 六、公眾提出意見的主要

59、方式 本 次公告主要采取公示的形式進行。公眾可以通過提交書面意見、向公示 指定地址發(fā)送信函、傳真、電子郵件等方式，發(fā)表對該工程建設(shè)及環(huán)評工作的 意見看法。對當 地公眾采用發(fā)放“建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與調(diào)查表”的 形式，可以在發(fā)放調(diào)查表時對工程建設(shè)和環(huán)評工作提出寶貴意見。 環(huán)境影響評價單位將在項目環(huán)境影響報告書中真實記錄公眾的意見和 建議，并將公眾的寶貴意見和建議向工程的建設(shè)單位、設(shè)計單位和有關(guān)部門反 映。 根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價公眾參與暫行管理辦法（環(huán)發(fā) 200628號） 第八條要求，向公眾公告以上信息，公示時間為 2013 年 8 月 19 日至 2013 年 9 月 2 日，共 10

60、 個工作日。 四川省國環(huán)環(huán)境工程咨詢有限公司 2013 年 8 月 19 日 圖圖 4.4-1 項目第一次網(wǎng)上公示項目第一次網(wǎng)上公示 成都市安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目環(huán)境影響評價公眾參與第成都市安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目環(huán)境影響評價公眾參與第 二次公示二次公示 根據(jù)中華人民共和國環(huán)境影響評價法、建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例 （國務(wù)院1998253 號令）等有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，四川省國環(huán)環(huán)境工程咨詢有限 公司已受業(yè)主委托承擔成都安達特種車輛有限公司整體搬遷技改投資項目的環(huán) 境影響評價工作。按照環(huán)境影響評價公眾參與暫行辦法（環(huán)發(fā) 200628 號） 的有關(guān)要求，現(xiàn)對本項目環(huán)境