鋼筋籠起重吊裝專項(xiàng)方案

1、三環(huán)線 湯遜湖排水通道工程鉆孔灌注樁鋼筋籠起重吊裝施工方案編制人：審核人：審批人：2017年4月目 錄一、編制依據(jù)3二、 工程概況3三、 施工計(jì)劃31、 施工進(jìn)度計(jì)劃32、 施工材料計(jì)劃3四、 施工工藝技術(shù)44.1 施工方案44.2 施工工藝流程44.3 吊裝配置參數(shù)54.4 鋼筋籠起吊方法5五、 施工安全保證措施75.1 組織保障75.2 技術(shù)措施85.3 應(yīng)急預(yù)案95.4 危險源識別與監(jiān)控9六、 勞動力計(jì)劃10七、 鋼筋籠起吊作業(yè)計(jì)算書117.1 鋼絲繩受力及強(qiáng)度計(jì)算117.2 起重量計(jì)算117.3 起重高度計(jì)算12鉆孔樁鋼筋籠起重吊裝專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、建質(zhì) 200987 號關(guān)于印發(fā)

2、危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知。2、現(xiàn)有的施工設(shè)計(jì)圖及初步設(shè)計(jì)圖紙。3、建筑施工手冊第四版。4、汽車起重機(jī)技術(shù)及安全操作規(guī)程。二、工程概況建設(shè)單位：武漢地鐵集團(tuán)有限公司勘察單位：武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司設(shè)計(jì)單位：武漢市政工程設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：北京磐石建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司施工單位：武漢市漢陽市政建設(shè)集團(tuán)有限公司三環(huán)線湯遜湖排水通道工程 , 本次工程新建排水通道，承接野芷湖車輛段南側(cè)生活區(qū)的雨水以及上游南李東路的雨水通過雨水過街箱涵排入規(guī)劃雨水滯留塘，并最終匯入湯遜湖。工程起點(diǎn)為南李東路（京廣鐵路） ，工程止點(diǎn)至文化大道，工程范圍全長約 1295m。另外，為了配

3、合地鐵車輛段的建設(shè)， 三環(huán)線下兩條地面輔道也納入本工程范圍，地面輔道西起南李東路，東接文化大道地面道路，其中三環(huán)線北側(cè)輔道（ R 線）長 1348m；南側(cè)（ T 線）長 1258m。K0+ 000 K0+056.5、K0+077.5K0+262.5、K0+290.9K0+320、K0+515K0+558.段基坑支護(hù)采用鉆孔灌注樁，孔徑為8001100，樁長為 15 19m，共 999 根。三、施工計(jì)劃1、施工進(jìn)度計(jì)劃本標(biāo)段樁基計(jì)劃于2017 年 4 月 26 日開工， 2017 年 6 月 20 日完成鉆孔樁的施工。2、施工材料計(jì)劃施工材料計(jì)劃表序號工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注1鋼筋T7302C30

4、水下砼方90003、施工機(jī)械、設(shè)備投入情況序號機(jī)械、設(shè)備規(guī)格型號數(shù)量使用部位備注名稱1汽車吊JQZ251 臺吊裝2汽車吊JQZ20B2 臺吊裝2履帶吊三一 50T1 臺吊裝四、施工工藝技術(shù)4.1 施工方案鋼筋籠按 9 米一節(jié)分節(jié)制作和吊裝， 經(jīng)驗(yàn)收合格后， 鋼筋籠起吊采用兩點(diǎn)吊方式。主吊點(diǎn)采用汽車吊將鋼筋籠水平起吊， 起吊時用吊車大鉤分兩點(diǎn)固定鋼筋籠頂端，副吊點(diǎn)采用副鉤分兩點(diǎn)吊裝鋼筋籠 1/2 至 1/3 中間部位，空中翻轉(zhuǎn)，副吊松鉤，汽車吊主鉤豎直吊著鋼筋籠吊運(yùn)入孔，用槽鋼支承于孔口。0.8m 樁徑的樁鋼筋籠吊裝選用JQZ25V 型汽車吊。4.2 施工工藝流程施工工藝流程圖4.3 吊裝配置參

5、數(shù)1）選用汽車吊規(guī)格型號為QY25A ，最大額定起重重量為25T ，最大起升高度為31.5m ，參考建筑施工手冊第四版。選用工作幅度6m ，主臂長17.6m ，起重量10.4t ，起升高度16.84m 。2）選用履帶吊規(guī)格型號為三一50T ，最大額定起重重量為25T ，最大起升高度為 33m.4.4 鋼筋籠起吊方法1、起吊準(zhǔn)備鋼筋籠經(jīng)驗(yàn)收合格后， 起重司索工和起重指揮人員必須做好吊裝作業(yè)前的準(zhǔn)備：包括作業(yè)前的技術(shù)準(zhǔn)備， 明確和掌握作業(yè)內(nèi)容及作業(yè)安全技術(shù)要求、聽取技術(shù)與安全交底、 掌握吊裝鋼筋籠的吊點(diǎn)位置和鋼筋籠的捆綁方法；認(rèn)真檢查并落實(shí)作業(yè)所需工具、索具的規(guī)格、件數(shù)及完好程度。吊車停放位置地面

6、平整堅(jiān)硬，吊車支腿下面采取墊鋼板和方木的方式增大支點(diǎn)的受力面積，確保起吊作業(yè)過程中吊車的穩(wěn)定。在夜晚作業(yè)時，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。2、吊點(diǎn)位置鋼筋籠起吊時， 在頂部設(shè)置 2 個吊點(diǎn)（位置為頂部加強(qiáng)筋位置） 用于垂直吊裝，在每節(jié)鋼筋籠中部設(shè)置1 個吊點(diǎn)（加強(qiáng)筋位置）用于翻身起吊。在吊點(diǎn)位置多 1 根20 加強(qiáng)筋。鋼筋籠具體吊點(diǎn)見下圖：3、鋼筋籠起吊步驟1）起吊前準(zhǔn)備好各項(xiàng)工作，指揮吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，司索工在鋼筋籠上安裝鋼絲繩和卡環(huán)，掛上汽車吊主吊鉤及副吊鉤。2）檢查吊機(jī)鋼絲的安裝情況及受力重心后，開始同時平吊。3）鋼筋籠吊至離地面0.3m 0.5m 后，應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)，后主吊慢慢起鉤，根

7、據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離，隨時指揮副吊配合起鉤。4）鋼筋籠吊起后， 主鉤慢慢起鉤提升， 副吊配合，保持鋼筋籠距地面距離，最終使鋼筋籠垂直于地面。5）指揮司索工卸除鋼筋籠上副吊點(diǎn)吊鉤，然后遠(yuǎn)離起吊作業(yè)范圍。6）指揮吊機(jī)吊籠入孔、定位，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，在鋼筋籠上拉牽引繩。下放時若遇到鋼筋籠卡孔的情況，要吊出檢查孔位情況后再吊放，不得強(qiáng)行入孔。7）當(dāng)鋼筋籠下到 B 吊點(diǎn)時，暫停放下，拆下B 吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)。8）當(dāng)鋼筋籠繼續(xù)往下插入，到A 吊點(diǎn)時暫停放下，并且插入槽鋼，把鋼筋籠固定在護(hù)筒頂，然后拆下A 吊點(diǎn)的鋼絲繩、卡環(huán)。9）在第一節(jié)鋼筋籠吊放完成后，起吊第二節(jié)籠至孔口，進(jìn)行主筋焊接，全部主筋焊接完

8、成， 纏繞箍筋并點(diǎn)焊， 經(jīng)驗(yàn)收合格后方可勻速下放。依次從最下節(jié)往上吊裝鋼筋籠直至整個鋼筋籠吊裝完成。10）最上節(jié)鋼筋籠下到孔口位置時，用槽鋼臨時將鋼筋籠支撐在孔口，用水準(zhǔn)儀測此時護(hù)筒頂標(biāo)高， 根據(jù)鋼筋籠頂標(biāo)高， 算出吊筋長度， 焊拉吊筋在鋼筋籠主筋上，然后將吊鉤掛在吊筋上， 緩緩下至設(shè)計(jì)位置， 在鋼筋籠的頂?shù)跞?nèi)插兩根平行的槽鋼，槽鋼橫放在枕木上，將整個籠體吊掛于護(hù)筒頂端兩側(cè)的方木上，確保鋼筋籠位置、高度準(zhǔn)確。4、鋼筋籠拼接在鋼筋籠入孔前，先清除鋼筋籠上的泥土等雜物，修復(fù)變形或移動的箍筋，重焊或綁扎已開焊的焊點(diǎn)。 鋼筋籠焊接時上下兩節(jié)鋼筋籠必須保證在同一豎直線上，主筋搭接采用單面搭接焊。焊接前

9、，用鋼筋板手絞緊，點(diǎn)焊使兩主筋密貼，并焊立縫。吊放鋼筋籠時， 現(xiàn)場設(shè)置兩臺焊機(jī)同時進(jìn)行焊接，以縮短吊放鋼筋籠時間，上下節(jié)鋼筋籠主筋采用搭接焊接，單面焊接長度不小于10d 。5.操作要點(diǎn)鋼筋焊接質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，吊點(diǎn)加強(qiáng)處須滿焊， 主筋與箍筋采用點(diǎn)焊連接。在鋼筋籠下放到位后， 由于吊點(diǎn)位置與測點(diǎn)不完全一致， 吊筋會拉長等， 會影響鋼筋籠的標(biāo)高， 為確保鋼筋籠的標(biāo)高， 應(yīng)立即用水準(zhǔn)儀測量鋼筋籠的籠頂標(biāo)高，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，將籠頂標(biāo)高調(diào)整至設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠吊放入孔時，應(yīng)勻速慢速入孔，不允許強(qiáng)行沖擊入孔。當(dāng)鋼筋籠剛吊離地面后， 應(yīng)停止起吊， 注意觀察是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生， 若有則可立即予以點(diǎn)焊加固

10、。4.5 檢查驗(yàn)收鋼筋籠起吊前， 檢查鋼筋籠各個焊點(diǎn)的焊接情況， 確認(rèn)對吊點(diǎn)位置進(jìn)行了加強(qiáng)焊接處理。最上一節(jié)鋼筋籠的吊筋長度、焊接位置須符合要求。對吊車須檢查鋼絲繩的完好情況， 掛鉤要有卡扣。 通過調(diào)整吊車四個支點(diǎn)的位置使吊車保持在一個平面上后才能起吊。五、施工安全保證措施5.1 組織保障建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)， 在項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作，主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目安全總監(jiān)為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人， 項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量部，配有專職安全檢查工程師， 各作業(yè)區(qū)施工隊(duì)成立設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組并配備專職安全員。5.2 技術(shù)

11、措施1、吊裝程序的檢查1）吊裝前，應(yīng)對鋼筋籠焊接質(zhì)量作全面檢查，鋼筋焊接質(zhì)量符合相關(guān)規(guī)范要求。2）鋼筋吊點(diǎn)布置必須對稱布設(shè)，防止在吊裝過程中鋼筋籠產(chǎn)生偏斜。3）鋼筋籠入孔前應(yīng)吊直扶穩(wěn)，鋼筋籠中心對準(zhǔn)孔位中心緩慢下沉，不得搖晃碰撞孔壁和強(qiáng)行入孔。2、吊裝前重點(diǎn)檢查項(xiàng)目1）各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好。2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。3）應(yīng)對起吊設(shè)備進(jìn)行安全檢查，各連接件應(yīng)無松動。4）吊車司機(jī)、司索工、指揮工應(yīng)有操作證及上崗證，嚴(yán)禁無證人員操作起吊設(shè)備。5）鋼筋籠吊裝需要有專人統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)；無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入鋼筋籠吊裝影響區(qū)域內(nèi)。6）吊裝時，現(xiàn)場所有人員必須偑戴安全帽。7）在有六級及

12、以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起吊作業(yè)。3、吊車操作安全措施1）經(jīng)考試合格并持有設(shè)備操作證者方準(zhǔn)進(jìn)行操作，操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)安全、交接班制度。2）吊車工作及行走路線必須是堅(jiān)硬水平地面，對強(qiáng)度不足的地面應(yīng)事先進(jìn)行場地硬化。并應(yīng)與溝渠、基坑邊保持安全距離。3）吊車開始工作前必須檢查儀表、水、油、制動、保險等是否完好，并須經(jīng)過試運(yùn)轉(zhuǎn)確認(rèn)安全可靠后才能工作。4）吊車作業(yè)中禁止在斜坡地帶帶著重物回轉(zhuǎn)臂桿，在滿載負(fù)荷時禁止同時進(jìn)行操作兩種動作，更不得行走或降臂桿。5）吊車頭尾回轉(zhuǎn)范圍1 米以內(nèi)應(yīng)無障礙物。6）吊車行駛時，回轉(zhuǎn)盤、動臂桿、吊鉤都應(yīng)制動。7）指揮吊車信號要明了。司機(jī)與信號指揮

13、人員要密切配合，信號清楚后方可開始操作。各機(jī)構(gòu)動作前應(yīng)按電鈴，發(fā)現(xiàn)信號不清楚要立即停止操作。8）作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴(yán)禁制動。貨物超重時不能起吊。9）鋼絲繩應(yīng)符合規(guī)定，按規(guī)定進(jìn)行潤滑。并經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)斷絲數(shù)大于等于 12 個絲時，應(yīng)停止作業(yè)，立即更換鋼絲繩。10）光線明暗，看不清吊物時不能起吊。11）雨、雷、強(qiáng)風(fēng)天氣不能起吊。12）工作后應(yīng)檢查清掃設(shè)備，做好日常保養(yǎng)工作，并將各種柄置于空檔位置，鎖閉門窗，做到整齊、清潔、安全。5.3 應(yīng)急預(yù)案鋼筋籠起吊前， 對現(xiàn)場做好必要的清理工作， 保證現(xiàn)場道路通暢， 以便發(fā)生事故時，作業(yè)人員能夠

14、及時疏散。鋼筋籠起吊作業(yè)時，除吊裝作業(yè)人員外，起吊位置周圍 20m 范圍內(nèi)不能有無關(guān)人員走動。起吊鋼筋籠時，必須先將鋼筋籠整體拎高 30cm ，觀察有無變形或有電焊被迸開的現(xiàn)象，如果有，則立刻將鋼筋籠放下，加固后方可繼續(xù)起吊。當(dāng)鋼筋籠吊到空中發(fā)現(xiàn)有變形現(xiàn)象時不得強(qiáng)行吊起， 必須馬上疏散附近施工人員，同時將鋼筋籠放到地上，對變形鋼筋籠進(jìn)行整形、加固后再重新起吊。若鋼筋籠在孔口散架，先清理孔內(nèi)的鋼筋，再重新制作鋼筋籠下放主。出現(xiàn)人員受傷情況時， 在火酒員安全的情況下， 立即清理開壓在傷員身上的鋼筋，送往醫(yī)院救治。項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，在出現(xiàn)險情時，及時啟動應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組：組長：龔

15、小龍副組長：馮彪、范濤、高麗、李震修組員：林光洪、周超、陳敬烽、張燕、郝元軍、高麗、李震修5.4 危險源識別與監(jiān)控鉆孔樁鋼筋籠吊裝作業(yè)危險源識別與監(jiān)控序號危險源名稱可能導(dǎo)致的事故監(jiān)控措施鋼筋籠整體焊接 吊裝過程中發(fā)生 按設(shè)計(jì)和規(guī)范要質(zhì)量差散架求對鋼筋籠焊接1過程進(jìn)行監(jiān)督檢查，不符合要求的必須及時整改起吊鋼絲繩有缺斷繩、鋼筋籠傾倒每次起吊前進(jìn)行陷檢查，不能滿足安2全使用規(guī)定的鋼絲繩必須及時更換吊具有缺陷吊具斷裂、鋼筋籠每次起吊前進(jìn)行3傾倒檢查，不能滿足安全使用規(guī)定的吊具必須及時更換鋼筋籠提升和移 鋼筋籠和吊機(jī)發(fā) 每次吊前進(jìn)行檢4動過程中有附著生擺動查，及時清除鋼筋物籠上的障礙物吊機(jī)、鋼筋籠移動碰

16、撞、擺動每次吊前進(jìn)行檢5范圍內(nèi)有障礙物查，及時清除吊機(jī)、鋼筋籠移動范圍內(nèi)的障礙物六、勞動力計(jì)劃以下是勞動力投入計(jì)劃表序號工種投入勞動力1專職安全員22吊車司機(jī)23吊裝指揮24司索工45雜工12七、鋼筋籠起吊作業(yè)計(jì)算書7.1 鋼絲繩受力及強(qiáng)度計(jì)算1）0.8m 類型鉆孔樁吊裝鋼筋籠的主吊鋼絲繩， 選用 6 股 *19 絲的鋼絲繩，鋼絲繩直徑 26.0mm ，鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1400N/mm2 ，鋼絲破斷拉力總和不小于 362KN 。（建筑施工手冊，第四版）。受力最大時為鋼筋籠上下對接完成后，鋼絲繩兩個點(diǎn)承受9.1t+0.3t （鋼絲繩 +卡環(huán)重量） =9.4t 鋼筋籠的重量，鋼絲繩允許拉力按

17、下列公式計(jì)算： Fg=a Fg/K （建筑施工手冊，第四版）Fg- 鋼絲繩允許拉力（ KN ）Fg- 鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（ KN ）a- 換算系數(shù)， 0.85 （建筑施工手冊，第四版）K- 鋼絲繩的安全系數(shù)， 6（建筑施工手冊，第四版）Fg=a Fg/K=0.85 362/6=51.28KN因?yàn)?5.13t4.7t ，所以選用的鋼絲繩滿足要求。7.2 起重量計(jì)算1、0.8m 樁徑孔樁鋼筋籠主吊選用汽車吊規(guī)格型號為QY25A ，最大額定起重量為25T ，最大起升高度為 25m ，參考建筑施工手冊第四版。平吊選用工作幅度14m ，主臂長 17.6m ，起重量 3.75t ，起升高度 9.59

18、m 。最大受力工況選用工作幅度6m ，主臂長 17.6m ，起重量 10.4t ，起升高度 16.84m 。驗(yàn)算以0.8m 樁徑鋼筋籠驗(yàn)算， 0.8m 樁徑鉆孔樁最長為 19m ，鋼筋籠長 21m ，單樁鋼筋籠重量約 4t。分二節(jié)制作吊放，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)樁鋼筋籠長 10m ，最后一節(jié)樁鋼筋籠長 9m 。單節(jié)鋼筋籠重量最大重 2.8t 。1）第一種工況：鋼筋籠平吊時，主、副鉤的實(shí)際起重量：當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)段鋼筋籠同時平吊時，則鋼筋籠總重為 2.8+0.7（鋼絲繩、主副吊鉤、卡環(huán)重量）=3.5t3.75t ，滿足要求，工作幅度可達(dá)14 米。2）第二種工況：鋼筋籠翻轉(zhuǎn)豎起后，主鉤起重量為2.8+0.6 （鋼絲繩、主吊鉤、卡環(huán)重量） =3.4t ；鋼筋籠上下節(jié)拼接完成后， 25t 吊機(jī)下放鋼筋籠直至設(shè)計(jì)標(biāo)高，此時鋼筋籠拼接好后的重量9.1t ，則主鉤起重量為9.1+0.6 （鋼絲繩、主吊鉤、卡環(huán)重量） =9.7t ，即主鉤最大吊裝重量為9.7t 。則 9.710.4t ，滿足要求。7.3 起重高度計(jì)算1）0.8m 樁徑孔樁鋼筋籠采用分節(jié)吊裝， 當(dāng)每節(jié)鋼筋籠吊起翻轉(zhuǎn)豎起