芙蓉大道40M梁板吊裝專項安全施工方案_secret

1、梁板吊裝專項安全施工方案本合同段有 3 座預(yù)制箱梁橋，分別為K2+340 分離式立交橋（ 30片）、尹家一橋（ 70 片）、尹家二橋（ 40 片）。合計 20m 箱梁 100 片，40m 箱梁 40 片。由于三座橋相隔較遠，加上工期特別緊張，經(jīng)指揮部同意設(shè)置2個預(yù)制場，其中一個預(yù)制場設(shè)在K2+373-658 段 ,另一個預(yù)制場設(shè)在K3+160-460 段。40M 箱梁自重近 160T，采用 2 臺 100T 千斤頂頂起橫移到運梁車，架梁采用雙導(dǎo)向 180T 架橋機。 20M箱梁自重 50T 左右，采用 2 臺 40T 的龍門吊提梁、移梁到橋臺位置，架梁采用雙導(dǎo)向 100T 架橋機。一、安全操作

2、規(guī)程1、架橋機操作人員由經(jīng)過一定培訓(xùn)，了解架橋機的機械構(gòu)造、性能和熟悉架梁辦法、過孔辦法人員操作，在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業(yè)必須系好安全帶。2、吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁平車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁平車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意軌道、箱梁的平穩(wěn)性，以防箱梁傾倒。運梁平車載上箱梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平車。3、喂梁前必須仔細檢查導(dǎo)梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。4、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠

3、，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下校驗各限位開關(guān)和行程開關(guān)。5、吊裝前，統(tǒng)一指揮信號；吊裝時，指揮人員發(fā)出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應(yīng)發(fā)詢問信號， 在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。6、操作架橋機時，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板； 吊裝過程使用控制按鈕操作， 不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。7、設(shè)專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發(fā)出的危險信號， 操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。8、架橋機在吊運箱梁過程中，如遇到起升機構(gòu)制動突然失靈時，操作人員應(yīng)

4、立即發(fā)出信號， 通知附近人員離開， 并迅速按動控制按鈕反復(fù)起落箱梁，并開動小車選擇安全地點，把箱梁放下，不應(yīng)任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。9、在吊箱梁時，應(yīng)使承載均勻、平穩(wěn)、不能忽起忽落；起升機構(gòu)的鋼絲繩應(yīng)保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊箱梁。10、在操作過程中，設(shè)有專人分別位于前、中支架處觀察和監(jiān)聽，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到不正常聲音時，采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。11、吊運過程中，箱梁的高度保持適中，在吊運箱梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。12、 架

5、橋機正在吊運箱梁中，如遇停電或電氣故障，箱梁無法放下時，操作人員馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員要立即將危險區(qū)域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。13、操作人員謹慎操作，嚴(yán)防箱梁晃動而發(fā)生事故。箱梁晃動時，銷子等受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。14、操作人員要做到八不吊：（ 1）指揮信號有誤或不明確（ 2）超負荷（ 3）箱梁上有人（ 4）安全裝置不靈（ 5）能見度低（ 6）起重鋼絲繩滑槽（ 7）箱梁被掛住（ 8）箱梁緊固不牢15、注意整機過孔縱移時，主橫梁縱移臺車必須移至最后。16、無論是架上行縱坡下行縱坡，必須每次過孔后調(diào)

6、整前支點高于后支點 820cm左右。17、架橋機定位后任何人不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風(fēng)等保險設(shè)施，外協(xié)及民工尤其應(yīng)注意。18、每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩，套鉤。二、箱梁安裝崗位劃分及安全職責(zé)為保證我標(biāo)段預(yù)制箱梁安裝安全、有序、保質(zhì)、按期完成，特此按照我標(biāo)段施工方案以及架梁設(shè)備的形式劃分崗位并制定相關(guān)職責(zé)如下：一 ) 崗位劃分按照施工工作面劃分為施工負責(zé)人、后臺、前臺。具體為：施工負責(zé)人 1 人；后臺 7 人（包括后臺起重指揮 1 人、龍門吊操作手 2 人、捆梁掛鉤

7、 4 人）；前臺 14 人（包括運梁平車操作手 1 人、運梁人員 2 人、前臺架梁起重指揮 1 人、架橋機操作手 2 人（ 1 正 1 副）、前端就位指揮 1 人、輔助 3 人、尾端就位指揮1 人、就位輔助 3 人），共計 22人。二）崗位職責(zé)1、施工負責(zé)人：孫元軍負責(zé)本標(biāo)段 40M箱梁安裝的計劃實施、施工組織協(xié)調(diào)、技術(shù)負責(zé)、安全負責(zé)。蔡正凡負責(zé)本標(biāo)段20M箱梁安裝的計劃實施、施工組織協(xié)調(diào)、技術(shù)負責(zé)、安全負責(zé). 在箱梁安裝準(zhǔn)備階段接受各崗位負責(zé)人對各自負責(zé)的機械、場地、支座墊石高程復(fù)核以及人員到位情況匯報， 并做出開始架梁或整改的決定。在箱梁安裝過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定，不能

8、立時決定的，應(yīng)立即采取安全的措施， 使工作暫停并報告項目經(jīng)理部。架橋機穿孔過程中，在穿孔準(zhǔn)備階段，組織各崗位人員進行準(zhǔn)備工作，在接到各崗位上報情況后， 根據(jù)情況做出開始穿孔或整改的決定。在架橋機穿孔過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定，不能立時決定的，應(yīng)立即采取安全的措施，使工作暫停并報告項目經(jīng)理部。2、后臺起重負責(zé)人：丘模樹，持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責(zé)人的指揮。負責(zé)從預(yù)制場把箱梁吊運到橋上運梁平車處的過程指揮；負責(zé)在吊梁前將機械、場地、人員等準(zhǔn)備情況進行檢查并報告施工負責(zé)人，聽取施工負責(zé)人的命令；負責(zé)指揮龍門吊進行箱梁吊運；在箱梁吊運到橋上平車處的過程中負責(zé)人員、機械等的安全

9、。 使用規(guī)范的旗語或哨音、 手勢進行起重指揮。 負責(zé)組織人員進行龍門吊及其運行軌道的日常檢查。3、龍門吊操作手：單義、丁建文，持國家認可的起重上崗證，操作指定的龍門吊。 負責(zé)龍門吊的檢查與保養(yǎng)。 使用龍門吊前必須對其狀況進行檢查， 合格后報告后臺起重負責(zé)人進行檢查。 遵守龍門吊安全操作規(guī)程。在箱梁吊運過程中服從后臺起重負責(zé)人指揮。4、后臺捆梁掛鉤人員：周新建、李志明、謝興貴、楊晨。聽從后臺起重負責(zé)人的指揮，按要求進行箱梁捆扎、掛鉤。箱梁起吊后檢查梁底，并向后臺起重負責(zé)人口頭匯報。在箱梁吊運至橋上運梁平車的過程中查看龍門吊的電線、軌道情況，并觀察周圍的人、物，有緊急情況，任一人可發(fā)令停止龍門吊的

10、運行。5、運梁平車負責(zé)人：蘇濟美，由龍門吊吊到平車上，箱梁固定固定好并接到開動平車的信號后， 按照操作規(guī)程開動運梁平車。 在運梁期間注意觀察發(fā)電機與平車的機械狀況以及箱梁在平車上的穩(wěn)定情況。接到任何施工人員的緊急停車信號后， 立即停車檢查。 日常負責(zé)發(fā)電機及平車的保養(yǎng)。6、平車運輸人員：肖建國、彭英雄。龍門吊將箱梁運至平車后，負責(zé)箱梁的穩(wěn)固，之后摘除龍門吊吊鉤及鋼絲繩并向后臺起重負責(zé)人發(fā)出龍門吊撤離的信號。 按要求固定好箱 T 梁后，向運梁平車負責(zé)人發(fā)出行車信號。在運梁過程中觀察箱梁的穩(wěn)定情況以及平車軌道的暢通、穩(wěn)定情況，有問題立即向運梁平車負責(zé)人發(fā)出停車信號。箱梁運至架橋機下指定位置后， 負

11、責(zé)穿鋼絲繩并掛在架橋機吊鉤上， 之后解除箱梁與運梁平車的穩(wěn)固， 待架橋機吊起箱梁脫離平車后， 整理好運梁平車并退回橋端。7、前臺起重負責(zé)人：蘇濟美，持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責(zé)人的指揮， 負責(zé)前臺架梁的組織工作和安全工作。在架梁前組織前臺各崗位人員對各自負責(zé)的機械部件進行檢查，合格后上報施工負責(zé)人，接到施工負責(zé)人的批準(zhǔn)后，開始架梁。在架梁過程中接受梁前端就位指揮和梁尾端就位指揮的信號并使用規(guī)范的“旗語” 向架橋機操作手發(fā)指令， 隨時觀察周圍的情況。 在架橋機準(zhǔn)備穿孔時接受各崗位人員準(zhǔn)備情況匯報并檢查，合格后上報施工負責(zé)人，接到批準(zhǔn)后，指揮架橋機穿孔。8、前端就位指揮：盧耀波。架梁前負責(zé)

12、架橋機前支腿總承和橫軌檢查，以及前橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查，合格后報前臺起重指揮。架梁時負責(zé)梁前端線位控制并指揮就位輔助人員進行箱梁就位工作，發(fā)信號給前臺起重指揮進行位置調(diào)整。架橋機穿孔前負責(zé)前支腿總承的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備完成后報前臺起重負責(zé)人。架橋機穿孔時負責(zé)前橫軌的鋪設(shè)以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。9、前端就位輔助人員：劉志、周再益、陳興邦。服從前端就位指揮的工作安排，進行架橋機前橫軌、前支腿總承以及前橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查； 箱梁就位時按照前端就位指揮的要求工作； 架橋機穿孔時按前端就位指揮的要求進行準(zhǔn)備工作和穿孔后的前橫軌的鋪設(shè)以及前支腿總承的安裝、固定、檢查工作。10、尾端就位

13、指揮：唐志鵬。架梁前負責(zé)架橋機中、后支腿總承和橫軌檢查、以及后橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查， 合格后報前臺起重指揮。架梁時負責(zé)梁尾端線位控制并指揮就位輔助人員進行就位工作， 發(fā)信號給前臺起重指揮進行位置調(diào)整。 架橋機穿孔前負責(zé)中、 后支腿總承的準(zhǔn)備工作，準(zhǔn)備完成后報前臺起重負責(zé)人。架橋機穿孔時負責(zé)中、后橫軌的鋪設(shè)以及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。11、尾端就位輔助人員：周文、張命、盧海波。服從尾端就位指揮的工作安排，進行架橋機中、后橫軌、中、后支腿總承以及后橫梁、天車、雙導(dǎo)梁的檢查；就位時按照尾端就位指揮的要求工作；架橋機穿孔時按尾端就位指揮的要求進行準(zhǔn)備工作以及穿孔后的中、后橫軌的鋪設(shè)以

14、及中、后支腿總承的安裝、固定、檢查工作。12、架橋機操作手：石成中（正）、盧朗池（副）。持國家認可的起重上崗證。遵守架橋機安全操作規(guī)程。負責(zé)架橋機電路系統(tǒng)、控制臺的檢查，參與架橋機機械、液壓系統(tǒng)的檢查。負責(zé)架橋機的保養(yǎng)。使用架橋機前必須對其狀況進行檢查，合格后報前臺起重指揮。 架橋機穿孔時負責(zé)對上述項目的檢查并填報前臺起重負責(zé)人。在安裝過程中接受前臺起重負責(zé)人的信號指揮。接受施工人員的緊急停止信號。各崗位人員必須遵守工作紀(jì)律，團結(jié)合作。項目經(jīng)理部或施工負責(zé)人有權(quán)進行人員崗位調(diào)整，調(diào)整后須遵守相應(yīng)的崗位職責(zé)。各崗位職責(zé)內(nèi)容如有與相關(guān)“規(guī)范” 、“規(guī)則”不統(tǒng)一之處，以相關(guān)“規(guī)范” 、“規(guī)則”為準(zhǔn)。

15、三、安全措施1、在施工中堅決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項安全組織措施和技術(shù)措施，切實做到管生產(chǎn)的同時管安全，保障職工的安全和施工機械設(shè)備不受損害，全面有效地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。2、參加本工程施工的人員，安排安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。使用各種機具時嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程。3、各工種作業(yè)時，設(shè)有專人負責(zé)，統(tǒng)一指揮，相互配合。所有進入橋梁施工現(xiàn)場的人員，必須佩戴安全帽。4、項目部設(shè)專職用電管理安全員，加強臨時用電安全防護管理。工程用電全部采用臨時架空線敷設(shè)，配置漏電開關(guān)，閘箱上鎖。加強電器設(shè)備的管理，做好定期檢測，定期維修工作，預(yù)防觸電事故發(fā)生。5、吊裝作業(yè)時派專人統(tǒng)一指揮，起

16、重工要掌握作業(yè)操作安全規(guī)程，保證考證上崗、 掛證上崗，作業(yè)中遇有特殊情況， 應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。6、高空作業(yè)必須設(shè)有可靠的安全防護措施，并指派專人負責(zé)與地面的聯(lián)系工作。7、夜間施工，作業(yè)場地必須有足夠的照明條件。四、安全應(yīng)急預(yù)案為了積極應(yīng)對橋梁吊裝施工中可能發(fā)生的安全事故， 高效有序地組織開展事故搶險救災(zāi)工作， 最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失， 按照安全生產(chǎn)法、國務(wù)院建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例和國務(wù)院關(guān)于特大生產(chǎn)安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定 的要求，結(jié)合我項目部橋梁梁板吊裝施工實際情況， 成立了橋梁梁板吊裝安全事故應(yīng)急救援小組：（一）、安全事故應(yīng)急小組成員：組長：姚勝副組長：周俊華組

17、 員：彭曙光、朱際輝、蔡正凡、孫元軍、夏帥、言軍、陳湘平、鄧躍根、陳光太安全事故應(yīng)急小組負責(zé)施工中突發(fā)事故發(fā)生后， 總體部署人力、 物力才力；組織和協(xié)調(diào)搶救工作，力爭在短時間內(nèi)控制住事態(tài)，解決善后事宜。1、姚勝負責(zé)協(xié)調(diào)指揮應(yīng)急工作；2、周俊華負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部、質(zhì)安部制定有關(guān)技術(shù)方案；3、朱際輝負責(zé)事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，控制事態(tài)進一步發(fā)展，負責(zé)事件的調(diào)查工作，并報告相關(guān)部門；4、彭曙光負責(zé)事故現(xiàn)場所需的物資設(shè)備的供應(yīng)和后勤保障工作；5、蔡正凡負責(zé)救援車輛的聯(lián)系以及與醫(yī)院的聯(lián)系；6、孫元軍負責(zé)解決善后事宜；7、其他人員參與事故的調(diào)查工作。（二）、項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公地點：項目經(jīng)理部會議室突發(fā)事故

18、應(yīng)急辦公室設(shè)在項目部質(zhì)安科。電話：系人：彭曙光地址：芙蓉大道（長沙段）第三標(biāo)段工程項目部（三）、報警和聯(lián)絡(luò)電話1、報警電話： 1102、火警電話： 1193、急救電話： 1204、芙蓉大道（長沙段）第三標(biāo)段工程項目部“突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組”成員名單及聯(lián)系電話。事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組姓名職務(wù)聯(lián)系電話姚 勝總指俊華副總指際輝副總指曙光副總指正凡成 元軍成 帥成 軍成 員1387497416

19、8陳湘平成 躍根成 光太成 四）、應(yīng)急準(zhǔn)備1、對應(yīng)急人員進行應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)培訓(xùn)：對應(yīng)急人員和現(xiàn)場人員進行崗位教育和消防知識的教育；對撲救火災(zāi)、救護人員的知識能力教育；對搶救摔傷人員知識能力教育；對緊急切斷電源、 搶救觸電人員知識能力教育；對控制機械事故損壞或傷害，排除機械設(shè)備事故危害能力教育。做好培訓(xùn)記錄。2、組建一支義務(wù)消防隊，并組織至少一次消防演習(xí)，檢驗應(yīng)急準(zhǔn)備工作的有效性。3、制定切實可行的安全方案及安全技術(shù)交底要求，備足備好應(yīng)急工具和應(yīng)急用品，作好預(yù)防準(zhǔn)備。4、應(yīng)急工具清單：1）防火、防爆、防泄露工具：滅火器、

20、防火砂、洋鎬、水桶、鐵锨、沙袋、阻燃棉被、管鉗、抽水泵、防毒面罩等。2）通訊聯(lián)絡(luò)設(shè)施：手機、對講機、電話3）急救工具：車輛、擔(dān)架、醫(yī)藥箱（內(nèi)備：止血繃帶、急救藥品等）。5應(yīng)急措施1）一般事故的應(yīng)急措施（ 1）當(dāng)事故或緊急情況發(fā)生后，當(dāng)事人立即向班組、項目領(lǐng)導(dǎo)匯報，并采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴大。（ 2）現(xiàn)場經(jīng)理組織應(yīng)急成員對事故進行處理， 并在 12 小時內(nèi)報至公司質(zhì)安部。2）重大事故的應(yīng)急措施（ 1）重大安全事故發(fā)生后，當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人，立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)報告，同時采取應(yīng)急措施，防止事態(tài)擴大。（ 2）應(yīng)急小組人員對事故按應(yīng)急措施進行處理，并立即報告公司主管領(lǐng)導(dǎo)和質(zhì)安部。 質(zhì)安部通知公司應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組相

21、關(guān)成員立即到現(xiàn)場處置，并視情況報告有關(guān)部門。3）報警：緊急事故發(fā)生時，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即報警。（ 1）向內(nèi)部報警，簡述：出事地點、事態(tài)狀況、報警人姓名。（ 2）向外部報警，詳細準(zhǔn)確報告：出事地點、單位、電話、事態(tài)狀況及報警人姓名、單位、地址、電話。發(fā)生火災(zāi)時還要派人到主要路口迎接消防車、救護車等。4）上報：緊急事故處理后，事故發(fā)生所在部門或項目的負責(zé)人，應(yīng)在 24 小時內(nèi)填寫事故快速報告書 ，一式兩份，自留一份，另一份報公司質(zhì)安部、技術(shù)部。發(fā)生事故現(xiàn)場施工現(xiàn)場管理人員向項目部匯報施工現(xiàn)場立即進行搶救（特殊情況立即報警）確定搶救方案立即奔赴事故現(xiàn)場，同時報告主管領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門項目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織

22、有關(guān)人員進行搶救項目部立即向公司匯報積極搶救，采取措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場做好事后善后處理工作，經(jīng)理部24 小時內(nèi)填寫事故報告書上報有關(guān)部門7、施工安全事故應(yīng)急響應(yīng)：1）高處墜落傷害事故應(yīng)急響應(yīng)高處墜落傷害事故發(fā)生后，要分清輕、重、緩、急，在事故現(xiàn)場處理受傷人員時，要沉著、果斷、準(zhǔn)確、細致，保護好事故現(xiàn)場，現(xiàn)場有經(jīng)驗的人員要立即對受傷人員作出診斷，對傷勢情況作出簡單處理，派車立即送往醫(yī)院進行搶救，相關(guān)人員陪同，以便說明傷員的傷勢情況，受傷部位、性質(zhì)，以利醫(yī)院作好準(zhǔn)備。2）機械傷害事故應(yīng)急響應(yīng)當(dāng)發(fā)生機械傷害事故后，要根據(jù)機械傷害程度，組織搶救方案，由項目經(jīng)理負責(zé)指揮， 以最快的速度趕到事故現(xiàn)場，確定搶險方案后組織救援，有效控制救災(zāi)擴大，將事故損失降低到最低限度，發(fā)現(xiàn)有人員傷害要沉著、果斷、準(zhǔn)確、細致，保護好事故現(xiàn)場，并立即送往就