瀝青下面層試驗(yàn)路開(kāi)工報(bào)告G105參考資料

1、國(guó)道 G105線 K2424+056K2430+862段水毀 路面修復(fù)工程AC-20下面層試驗(yàn)段里程樁號(hào)：K2424+056K2430+862施工單位：廣州市市政工程維修處監(jiān)理單位：廣州誠(chéng)信公路建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司、前言1、椐據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的設(shè)計(jì)要求全線的下面層采用普通瀝青密級(jí)配瀝青AC-20 型中 粒式瀝青砼，主線的路面寬度為 8m。本項(xiàng)目瀝青下面層的施工采用集中拌和廠拌，一臺(tái)自動(dòng)找平式攤鋪機(jī)攤鋪，大噸位壓路機(jī)碾壓的大型機(jī)械化施工。本次瀝青下面層試驗(yàn)段的攤鋪計(jì) 劃在 3 月 15 日于 K2430+660K2430+860 左幅進(jìn)行（詳見(jiàn)下圖段落的布置圖） 。本次施工采用 的瀝青為泰普克 AH

2、-70#道路石油瀝青，集料采用增城石場(chǎng)花崗巖石質(zhì)的粗、細(xì)集料，根據(jù)配 合比設(shè)計(jì)油石比采用 4.52%作為施工配合比。2、瀝青下面層試驗(yàn)段的施工目的。（a）、通過(guò)檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配。（b）、通過(guò)試拌檢驗(yàn)拌和樓的操作工藝、拌和樓配料的準(zhǔn)確性。（c）、通過(guò)試鋪確定攤鋪、碾壓工藝，確定松鋪松系數(shù)等。（d）、驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。（e）、檢測(cè)試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。二、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員的設(shè)置為保證瀝青下面層鋪筑施工我項(xiàng)目部設(shè)置的施工管理架構(gòu)圖見(jiàn)下圖施工負(fù)責(zé) ：馬學(xué)良后場(chǎng)機(jī)械組： 唐輝武1前場(chǎng)施工組、技術(shù)組詹百萬(wàn)質(zhì)檢組馬學(xué)良2、施

3、工機(jī)械的投入壓路機(jī)班6人質(zhì)量控制投入的主要施工機(jī)械序號(hào)設(shè)備名稱產(chǎn)地或規(guī)格單位數(shù)量備注1瀝青拌和樓艾斯泰克 4000 型座1良好2瀝青攤鋪機(jī)德國(guó) ABG8620臺(tái)1良好3瀝青攤鋪機(jī)中國(guó)三一臺(tái)1良好4瀝青灑布車進(jìn)口達(dá)剛輛1良好5瀝青灑布車柳州 GZL5102輛1良好6灑水車東風(fēng) 8 噸輛2良好7壓 路 機(jī)雙鋼輪雙驅(qū)12 噸寶馬臺(tái)2良好膠輪雙驅(qū)26 噸徐工一 XP260臺(tái)1良好8裝載機(jī)常林臺(tái)1良好9試驗(yàn)儀器瀝青混合料試驗(yàn)、 檢測(cè)設(shè)備套1良好10水準(zhǔn)儀自動(dòng)安平式臺(tái)1良好11全站儀捷創(chuàng)力臺(tái)1良好12運(yùn)輸車30 噸以上鐵殼自卸車輛20良好3、測(cè)量放樣 ： 由測(cè)量人員以每 10m 一橫斷面、每斷面三個(gè)點(diǎn)，通

4、過(guò)放樣出路面單幅兩 側(cè)和中間的平面點(diǎn)位，根據(jù)預(yù)定的瀝青混合料松鋪系數(shù)采用水準(zhǔn)儀放樣出瀝青下層頂面控制 標(biāo)高，（按高于設(shè)計(jì)標(biāo)高 6cm 掛線），用于檢測(cè)瀝青攤鋪機(jī)攤鋪瀝青層（松鋪）頂面標(biāo)高和斷 面橫坡。本次試驗(yàn)段的施工采用 1.2、1.25（用厚度控制法控制松鋪系數(shù)）二段的松鋪系數(shù)進(jìn) 行試鋪（見(jiàn)下圖段落分布）4、材料準(zhǔn)備：（1）花 崗巖：采用經(jīng)過(guò)試驗(yàn)抽檢合格的石場(chǎng)生產(chǎn)的 1020mm花崗 巖，1015mm花 崗 巖，510mm 花崗 巖，03mm花崗 巖，集料的各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求，如下表： 集料共性試驗(yàn)及部分料源特性結(jié)果匯總表試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)值規(guī)范值壓碎值（）15.4 30洛杉磯磨值（）19.0

5、 35堅(jiān) 固 性 （%）/2磨 光 值 （ PSV ）/與瀝青的粘附性（級(jí)）/4各礦料其他指標(biāo)匯總表試驗(yàn)項(xiàng)目集料名稱細(xì)長(zhǎng)扁平 顆粒含量 （）小 于 0.075mm 顆 粒 含量（）毛體積 相對(duì)密度吸水率（）10 20mm 花 崗 巖11.8/2.7120.510 15mm 花 崗 巖12.3/2.6980.55 10mm花 崗 巖/2.6900.735mm花 崗巖/2.7020.503mm花 崗巖/2）瀝青：采用經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格的泰普克 AH-70#道路石油瀝青； 各項(xiàng)指標(biāo)如下：瀝青材料試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)項(xiàng)目試驗(yàn)值規(guī)范值針 入 度 （ 25 ， 100g ， 5s )6360-80延度（5，5c

6、m/min )100100軟化點(diǎn)（）47.546密度（ g/cm3 ) (15 )實(shí)測(cè)溶解度（）/99閃點(diǎn)()/260含蠟量 (%)/2.260 動(dòng) 力粘 度/180薄膜加熱動(dòng)態(tài)剪切流變，kPa.PG76/2.2TFOT質(zhì)量損失 ,%/0.8163 針入度比（）/615h延 度 (10 )(cm)/63）礦粉：采用經(jīng)過(guò)相關(guān)試驗(yàn)抽檢合格的礦粉： 100 噸、消石灰 100噸35、施工機(jī)械準(zhǔn)備：瀝青拌和樓、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車等設(shè)備均已到位并安裝調(diào)試完畢，運(yùn)行良好。6、配合比設(shè)計(jì) 目標(biāo)配合比：1）、礦料合成級(jí)配各種材料篩分結(jié)果及合成級(jí)配詳見(jiàn)瀝青 AC-20 目標(biāo)級(jí)配計(jì)算表及 AC-20合成級(jí)配曲

7、線圖篩孔26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075比例1020mm100.090.928.82.80.90.90.90.90.90.90.90.723.0%1015mm100.0100.0100.091.314.44.22.12.12.12.12.11.327.0%510mm100.0100.0100.0100.098.95.11.01.01.01.01.01.021.0%03mm100.0100.0100.0100.0100.0100.083.264.346.734.118.110.227.0%礦粉100.0100.0100.0100.0100.01

8、00.0100.0100.099.399.098.896.31.0%消石灰100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.0100.099.999.498.095.51.0%下限100.090.078.062.050.026.016.012.08.05.04.03.0上限100.0100.092.080.072.056.044.033.024.017.013.07.0中值100.095.085.071.061.041.030.022.516.011.08.55.0合成級(jí)配100.097.783.675.353.931.625.520.315.612.27.85.42）、確定

9、最佳油石比以估計(jì)油石比 4.5%為中值按 0.5%間隔變化，取 5 個(gè)不同的油石比按規(guī)范的擊實(shí)次數(shù)成型馬歇爾試件。3）、馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果馬歇爾試驗(yàn)物理力學(xué)指標(biāo)測(cè)定結(jié)果匯總表技術(shù)性質(zhì)油石 比 （%）毛體積密度（g/cm 3）空隙率（%）間隙率（ %）飽和度（ %）穩(wěn)定度（KN）流值（mm ）3.52.3866.814.251.811.602.304.02.4005.614.160.112.042.404.52.4154.414.068.813.102.605.02.4223.414.175.712.382.805.52.4143.114.879.111.672.90選定油石比 4.52%4.414

10、68.813.102.6設(shè)計(jì)指標(biāo)4614657581544）、最佳油石比確定按 JTJ052-2000 T0709-2000 規(guī)程進(jìn)行了馬歇爾最佳油石比試驗(yàn)：試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn) AC-20 目 標(biāo)配合比級(jí)配馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)關(guān)系曲線圖，根據(jù)AC-20 馬歇爾配合比設(shè)計(jì)要求和公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F40-2004 中熱拌瀝青配合比設(shè)計(jì)方法，建議油石比范圍為 4.22%4.82%, 初步確定最佳油石比為 4.52%，并按該油石比進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)。7、施工人員和各工作崗位的機(jī)械操作人員經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師和項(xiàng)目經(jīng)理部組織的技術(shù)交底 及相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。8、下面層工作面的準(zhǔn)備，瀝青下面層施工前，先進(jìn)行改性乳化

11、瀝青粘層施工在鋪設(shè)自 粘式玻纖格柵。并在前方設(shè)置交通標(biāo)示牌進(jìn)行交通管制，防止非瀝青混和料運(yùn)輸車輛進(jìn)行工 作。三、施工工藝1、瀝青混和料的拌和（1）調(diào)速：按配合比要求的骨料分別裝在五個(gè)冷骨料倉(cāng)，由配合比計(jì)算各冷料倉(cāng)輸送器 的速度（馬達(dá)），馬達(dá)速度（轉(zhuǎn) / 分）=120B%（S寬H寬R寬）1/60 1/TID 輪直徑。（2）瀝青加熱及保溫： 加熱導(dǎo)熱油，利用循環(huán)管道給瀝青罐的瀝青加熱至要求溫度 （150 C170。C），并設(shè)置自動(dòng)保溫。（3）礦粉倉(cāng)：將合格的礦粉通過(guò)專用提升裝入礦粉倉(cāng)。（4）并設(shè)定拌和器的拌和時(shí)間為 3050秒，干拌時(shí)間不少于 5 秒，不大于于 10 秒。（5）調(diào)試（試拌）：在上述

12、的準(zhǔn)備情況完成后，開(kāi)機(jī)試拌。在拌和機(jī)二次篩分后的各熱 料倉(cāng)抽料進(jìn)行篩分，確定各熱料倉(cāng)的材料比例，供控制室使用，同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比 例，以達(dá)到供料均衡。（6）拌和：調(diào)試完成后，開(kāi)機(jī)生產(chǎn)混合料，成品要求無(wú)花白、團(tuán)塊，溫度符合要求， 由后場(chǎng)專職試驗(yàn)人員目測(cè)成品質(zhì)量和檢測(cè)出料溫度，當(dāng)成品目測(cè)質(zhì)量和出料溫度合格后，及 時(shí)通知運(yùn)輸車隊(duì)裝料運(yùn)輸，并按不低于規(guī)范規(guī)定的頻率取樣做馬歇爾試驗(yàn)及瀝青用量抽提。3、混和料的運(yùn)輸，瀝青混合料的運(yùn)輸由加蓋（保溫）蓬布的 20臺(tái) 30 噸以上的鐵殼自卸 車將瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。在運(yùn)輸車初次裝料前，先用 1：3 的（植物油）水混合物涂刷 車廂內(nèi)側(cè)，并將積聚在車廂底部

13、的余液清除干凈。從拌和機(jī)向運(yùn)料車卸料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以防止粗細(xì)集料離析。 混合料在運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)料車一律采取覆蓋蓬布等保溫、防雨、防污染措施。瀝青混合料由運(yùn)輸車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)后，由前場(chǎng)專職試驗(yàn)人員檢測(cè)到場(chǎng)溫度及拌和質(zhì)量符 合要求后，由專職工人指揮運(yùn)料車倒車向?yàn)r青攤鋪機(jī)受料口卸料，嚴(yán)禁運(yùn)料車撞擊攤鋪機(jī)。 卸料過(guò)程中運(yùn)料車掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，施工過(guò)程中攤鋪機(jī)前方應(yīng) 有運(yùn)料車在等候卸料。一般，開(kāi)始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛。4、混和料的攤鋪，本次施工采用一臺(tái)寬 7.5m 的德國(guó) ABG-8620瀝青攤鋪

14、機(jī)攤鋪瀝青混 合料。a、給熨平板加熱，檢查攤鋪機(jī)的找平儀、夯實(shí)、振動(dòng)等性能是否運(yùn)行正常，攤鋪前一定 要認(rèn)真檢查熨平板的平直度，若有正拱或反拱現(xiàn)象，則必須調(diào)整撐拉熨平板的拉桿長(zhǎng)度，使熨 平板下表面同屬一坡度，以確保路面橫向平整度，確保正常后才能開(kāi)始攤鋪。b、本次施工采用“平衡梁找平法”進(jìn)行高程和平整度的控制，所以攤鋪前一定要檢查按1.25 和 1.2 松鋪系數(shù)攤鋪。c、混和料質(zhì)量的檢查，攤鋪前必須檢查混和料的“均勻度” （ 包括集料的配比狀態(tài)、含油 量） 和溫度是否正常，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)禁攤鋪。d、混和料的攤鋪必須按緩慢、均勻、連續(xù)的原則攤鋪，按兩臺(tái)拌和樓的產(chǎn)量每小時(shí)的產(chǎn) 量為 400T 根據(jù) V

15、=100Q*C/（60D*W*T）計(jì)算得當(dāng) V=3m/min時(shí)最合理，本次試驗(yàn)段和定攤鋪速度 采用 3m/min，根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)此速度攤鋪時(shí)熨平板夯實(shí)和振動(dòng)系數(shù)都控制在4 級(jí)時(shí)攤鋪出來(lái)的結(jié)構(gòu)層表面密實(shí)，為保證其表面的的平整、光潔、均勻，攤鋪過(guò)程盡量少用人工修整， 除非是局部產(chǎn)生離析或明顯的不平整的地方本次試驗(yàn)路段攤鋪機(jī)的攤鋪速度與夯實(shí)功的組合形成式如下表所示：試驗(yàn)段落攤鋪速度（ m/min ）夯實(shí)錘的夯實(shí)頻 率系數(shù)熨平板的振動(dòng)頻率系數(shù)備注K2430+660K2430+76033級(jí)3級(jí)方案 IK2430+760K2430+86034級(jí)4級(jí)方案 II5、混和料的碾壓，瀝青混合料攤鋪后，壓路機(jī)緊

16、接碾壓，以縮短碾壓作業(yè)段長(zhǎng)度，但以 不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為原則。瀝青混合料的碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。初壓時(shí)混合料溫度較高，但不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂、壓實(shí)溫度見(jiàn)施工溫度表。初壓：采用高溫、緊跟攤鋪機(jī)的碾壓作業(yè)方式， 采用 2臺(tái)雙驅(qū)雙輪鋼筒式壓路機(jī)碾壓。復(fù)壓：采用 1 臺(tái) 26 噸的膠輪壓路機(jī)碾壓。終壓：采用 1臺(tái)雙驅(qū)雙輪鋼筒式壓路機(jī)靜壓兩遍。壓實(shí)作業(yè)從低處往高處碾壓，相鄰碾壓重疊 1/3 輪寬，最 后碾壓中間部分， 壓實(shí)一幅為一遍， 碾壓路段宜控制在 2040M，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)， 碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致推移，各碾壓進(jìn)程要求緊跟碾壓。 本次試驗(yàn)段的碾壓工 藝組合采用用 2

17、 種組合方案組合，目的為了通過(guò)本次試驗(yàn)路的鋪筑確定最佳的碾壓組合，以指 導(dǎo)瀝青下面層大面積施工。施工溫度瀝青標(biāo)號(hào)70#瀝青加熱溫度155 165 礦料加熱溫度165175瀝青混合料出廠正常溫度145C165。C；當(dāng)出廠溫度 190時(shí)廢棄?；旌狭腺A料倉(cāng)貯存溫度貯料過(guò)程中溫度降低不超過(guò) 10。C瀝青混合料到達(dá)工地溫度不小于 145。C攤鋪溫度正常不低于 135。C低溫不低于 150。C開(kāi)始碾壓溫度正常施工不低于 130。C低溫施工不低于 145。C碾壓終了溫度80。C，路表溫度 70。C開(kāi)放交通不高于 50 。C本次施工的碾壓組合如下表所示：試驗(yàn)路段碾壓組合表試驗(yàn)段落碾壓組合初壓（ 2 臺(tái)寶馬雙鋼

18、輪）復(fù)壓（ 2 臺(tái) 26T 膠輪）終壓（ 1 臺(tái)寶馬雙鋼輪）K2430+660K2430+760靜壓 1 遍、振壓 1 遍3遍2遍K2430+760K2430+860振壓 2 遍2遍2遍注：初壓是否采用靜壓視先振壓是否攤移為度，原則上先振壓，如果混和料無(wú)發(fā)生推移則盡量開(kāi)始就采用振壓，否則先靜壓穩(wěn)定一遍，后才振壓。6、接縫處理（1）、縱向接縫：本次施工允許存在縱向接縫。一般的縱向接縫采用如下方法進(jìn)行處理：a、當(dāng)加寬道施工不能采用熱接縫時(shí)，加設(shè)擋板或采用切縫機(jī)切平。在鋪另半幅前將縫邊 緣清掃干凈，并涂刷少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。碾壓時(shí)

19、先在已壓實(shí)的路面上行走，碾壓新鋪層的1015cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過(guò)已壓實(shí)路面 1015cm，將接縫壓實(shí)緊密。上下層的縱縫錯(cuò)開(kāi) 15 cm 以 上，表層的接縫應(yīng)順直，且留在車道區(qū)劃線位置上。2）、橫向接縫 :a、相鄰兩幅及上下的橫向接縫均錯(cuò)開(kāi) 1m以上，并采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時(shí)，在已壓實(shí)的部分上面鋪設(shè)一些熱混合料，并采用專用加熱工具使接縫預(yù)熱軟化。碾壓前將預(yù)熱 用的混合料鏟除。b、平接縫應(yīng)粘結(jié)緊密，壓實(shí)充分，連接平順。采用下列方法施工：a）在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將 端部混合料鏟齊后再碾壓。 然后用 3m直尺檢查平整度， 趁尚未冷透

20、時(shí)刨除端部厚度不足的部 分，使下次施工時(shí)成直角連接。b）在預(yù)裝定攤鋪段的未端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻后將撒砂的 部分用切割機(jī)切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝 青，在頭有水或潮濕時(shí)不得鋪筑混合料。c、從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用 3m直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)，予以 清除。攤鋪時(shí)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度，當(dāng)有不符合要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。d、橫向接縫的碾壓先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓， 碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機(jī)行 駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜

21、為15。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤 鋪層已經(jīng)成型同時(shí)又有縱縫時(shí)，先用鋼筒式壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。7、施工工藝流程瀝青下面層施工工藝流程圖合格施工機(jī)械 就位、調(diào)試平衡梁 找平車上混合料 溫度及外觀 檢查合格1、質(zhì)量保證體系運(yùn)輸 不合格 不合格為了確保路面工程的施工質(zhì)量，加強(qiáng)施工過(guò)程的質(zhì)量管理控制，我項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)檢室，實(shí)行崗位責(zé)任制，將責(zé)任落實(shí)到人。建立完善的施工質(zhì)量保證體系，對(duì)施工質(zhì)量實(shí)行動(dòng) 態(tài)管理，建立各項(xiàng)施工質(zhì)量指標(biāo)變異系數(shù)（或標(biāo)準(zhǔn)差）的界限值，作為

22、施工質(zhì)量管理的目標(biāo)， 以確保工程質(zhì)量合格。以質(zhì)檢工程師主導(dǎo)的質(zhì)量管理人員組織架構(gòu)見(jiàn)質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)檢組項(xiàng)目總工質(zhì)檢工程師技術(shù)組外觀檢測(cè)：測(cè)量組混和料指標(biāo)的控制：實(shí)驗(yàn)室 前場(chǎng)密實(shí)性檢測(cè)：質(zhì)檢室92、施工過(guò)程中質(zhì)量的控制 瀝青面層施工過(guò)程中的質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) a、施工過(guò)程中材料質(zhì)量檢查的內(nèi)容與要求材料檢查項(xiàng)目檢查頻度粗集料外觀(石料品種、扁平細(xì)長(zhǎng)顆料、含泥量等)隨時(shí)顆料組成必要時(shí)壓碎值必要時(shí)磨光值必要時(shí)洛杉磯磨耗值必要時(shí)含水量施工需要時(shí)松方單位重施工需要時(shí)細(xì)集料顆料組成必要時(shí)含水量施工需要時(shí)松方單位重施工需要時(shí)礦粉外觀隨時(shí)0.075mm 含量必要時(shí)含水量必要時(shí)材料檢

23、查項(xiàng)目檢查頻度石油瀝青針入度每 100 噸 1 次軟化點(diǎn)每 100 噸 1 次延度每 100 噸 1 次含蠟量必要時(shí)b、青面層施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)(1)施工過(guò)程中瀝青面層外形尺寸的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)項(xiàng)目檢查頻率規(guī)定值或允許偏差(單點(diǎn)檢驗(yàn))試驗(yàn)方法厚度上面層 (mm)雙車道每 200m 測(cè)一處代表值 -8鋪筑時(shí)隨機(jī)量測(cè)，成 型后鉆芯取樣總厚度 (mm)雙車道每 200m 測(cè)一處代表值 -8平整 度上面層 (mm)隨時(shí)2.5mm連續(xù)平整度儀下面層 (mm)隨時(shí)最大間隙 53 米直尺寬度 (mm)設(shè)計(jì)段面逐個(gè) 檢查有側(cè)石： 30用尺量無(wú)側(cè)石：不小于設(shè)計(jì)寬縱斷高程 (mm)15水準(zhǔn)儀橫坡度0.5

24、%水準(zhǔn)儀2)熱拌瀝青混合料路面施工過(guò)程中工程質(zhì)量的控制標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有輪 跡、裂縫、推擠、油丁、 油包、離析、花白料現(xiàn)象目測(cè)10接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無(wú)跳車目測(cè)、用 3m 直尺測(cè)量出廠溫度不小于 1 次 /車符合規(guī)范規(guī)定溫度計(jì)測(cè)量攤鋪溫度碾壓溫度隨時(shí)礦料級(jí)配： 與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差 方孔篩 0.075mm 2.36mm 4.75mm每臺(tái)拌和機(jī) 1 次或 2 次/每日2%4%4%拌和廠取樣， 用抽提后的礦料篩 分，應(yīng)至少檢查 0.075mm 、 2.36mm、 4.75mm，最大集料粒 徑等幾個(gè)篩孔，中間粒徑宜為： 細(xì)、中粒式為 9.5

25、mm ，粗粒式為 13.2mm項(xiàng)目檢查 頻度質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法瀝青用量（油石比）每臺(tái)拌和機(jī) 1 次或 2 次/每日 0.3%拌和廠取樣， 離心法抽提 （用射線法瀝青含量測(cè)量?jī)x隨時(shí)檢查）馬歇爾試驗(yàn)：穩(wěn)定度、流 值、密度、空隙率每臺(tái)拌和機(jī) 1 次或 2 次每日符合規(guī)范規(guī)定拌和廠取樣成型試驗(yàn)壓實(shí)度每 2000m2 檢查1 次，一次不少 于鉆 1 個(gè)孔馬歇爾試驗(yàn)密度的 96%（試驗(yàn)段鉆孔密度的 98%）現(xiàn)場(chǎng)鉆孔（或挖坑）試驗(yàn)（用核 子密度儀隨時(shí)檢查）抗滑 表層構(gòu)造深度 （mm）不小于 1 次 /日符合設(shè)計(jì)要求砂鋪法摩擦系數(shù)擺值擺式儀橫向力系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求有條件時(shí)檢測(cè)彎沉值（ 1/100mm ）符合設(shè)計(jì)要求五、安全文明施工安全保證體系1、項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理主管安全工作，安全室主要負(fù)責(zé)施工全過(guò)程的安全工作。 并成立安全小組，負(fù)責(zé)施工中有關(guān)安全事宜，指定各施工民工隊(duì)負(fù)責(zé)人為各部門(mén)的安全小組 長(zhǎng)，下設(shè)專職安全員一名。按安全有關(guān)規(guī)定，由安全辦公室向安全小組長(zhǎng)進(jìn)行安全交底、指 導(dǎo)和監(jiān)督檢查以及參與事故調(diào)查處理。安全小組分別負(fù)責(zé)