全年工作總結(jié)劉樹(shù)財(cái)

1、2019年工作總結(jié) 2019年，儀表專業(yè)不斷細(xì)化專業(yè)管理，穩(wěn)步推進(jìn)儀表自動(dòng)控制率 管理提升工作，強(qiáng)化儀表預(yù)知性檢測(cè)工作，加大儀表隱患治理力度， 加大低標(biāo)準(zhǔn)整改力度保證儀表設(shè)備穩(wěn)定、可靠運(yùn)行。 2019年11月份公司儀表總臺(tái)數(shù)12797臺(tái) 儀表完好率99.97% ; 控制回路數(shù)945個(gè)，儀表控制率95.13% ;聯(lián)鎖回路數(shù)2268個(gè)，聯(lián) 鎖投用率89.46% ,未投用的115個(gè)聯(lián)鎖為已辦理取消手續(xù)，正在進(jìn) 行評(píng)估。檢維修費(fèi)用未突破年度預(yù)算，并有結(jié)余，較好的完成了降低 費(fèi)用目標(biāo)。修舊利廢儀表設(shè)備350臺(tái)，節(jié)約費(fèi)用185.4萬(wàn)元。儀表 靜密封點(diǎn)泄漏率低于0.15%。環(huán)保在線監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸有效率達(dá)到 9

2、5%O 、裝置大修工作 2019年大檢修儀表立項(xiàng)237大項(xiàng)，全部達(dá)到檢修目標(biāo)。完成一、 二、三聯(lián)合裝置、動(dòng)力車間裝置、儲(chǔ)運(yùn)車間的儀表檢修任務(wù)。重點(diǎn)完 成90S年汽桿加氫國(guó)V升級(jí)改造，45桿汽枠加氫改質(zhì)改造，連續(xù)重 整催化劑再生煙桿治理，CFB鍋爐煙桿脫硝項(xiàng)目，二催化CRC改造， 催CRC完善等17個(gè)改造項(xiàng)目，常規(guī)儀表檢修及隱患治理，檢修 過(guò)程安全受控，做到零事故，保證了裝置一次開(kāi)車成功。 1、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備: 二催化外取熱塞閥、再生滑閥進(jìn)行整體移位，對(duì)老舊的二催化雙 動(dòng)滑閥控制柜進(jìn)行升級(jí)改造，對(duì)已不能修復(fù)的二催化循環(huán)滑閥閥體進(jìn) 行了整體更換，對(duì)損壞的內(nèi)件襯里進(jìn)行修復(fù)。二催化回?zé)挅樝路邓?FV1201

3、s二催化增壓風(fēng)單向阻尼閥、二催化杯漿上返塔調(diào)節(jié)閥 FV205、二催化主風(fēng)自保閥、一催化開(kāi)工蝶閥改造、一催化減溫減壓 器調(diào)節(jié)閥PV9012、一催化增壓風(fēng)單向阻尼閥、一催化進(jìn)料切斷閥、 催化反飛動(dòng)閥門、反再閉鎖料斗平衡閥閥體更換等10臺(tái)關(guān)鍵閥門 檢修。解決了汽桿加氫機(jī)柜儀表共用電源、連續(xù)重整再生儀表風(fēng)線開(kāi) 裂、一催化反吹風(fēng)供風(fēng)改造等10余項(xiàng)隱患。完成20臺(tái)大機(jī)組儀表 檢修，解決了 PSA機(jī)組探頭漏問(wèn)題。更換儀表保護(hù)箱50余臺(tái)。對(duì) PSA裝置51臺(tái)程控閥更換密封及盤根，保證長(zhǎng)周期運(yùn)行。 常壓的 FT5001、FT5002、FT5003、一催化 PT901、PT401、 PT405、FT410s FT

4、413等儀表根據(jù)15年餐季運(yùn)行狀況采取移位、 縮短引壓管、改為介質(zhì)自伴熱等方案進(jìn)行改造，大大降低了維護(hù)量。 其中常壓的FT5001、FT5002、FT5003原位置儀表弓I壓管太長(zhǎng)了， 冬季運(yùn)行沖洗桿頻次非常高，人工物力成本非常貳為解決這個(gè)問(wèn)題, 大膽而謹(jǐn)慎地進(jìn)行原位取壓，盡量做到高質(zhì)量效果。通過(guò)這段時(shí)間運(yùn) 行效果來(lái)看，還是十分不錯(cuò)的。 2、控制系統(tǒng)： MTBE裝置DCS系統(tǒng)升級(jí)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)浙大中控 ECS700系統(tǒng)且是第一次全面升級(jí)改造DCS。新系統(tǒng)性能有所提升, 功能更為豐富；結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化；同時(shí)采用全中文界面，組態(tài)信息更加 明了易懂，操作方式也更加方便快捷。 大修完成了柜光纖移位到

5、機(jī)柜內(nèi);球罐和利時(shí)系統(tǒng)電源重新安 裝到柜內(nèi);二催自保操作臺(tái)更換;二催24V直流穩(wěn)壓電源改造; 催SIS電源更換；動(dòng)力車間的空分裝置各PLC系統(tǒng)CPU冗余同步問(wèn) 題;催桿壓機(jī)控制系統(tǒng)升級(jí)項(xiàng)目；連續(xù)重整K1201.加氫裂化 K2102、PSA裝置C502、二催化杠壓機(jī)長(zhǎng)周期運(yùn)行攻關(guān)（增加速關(guān) 杠壓力低啟輔泵）;三聯(lián)合各裝置中控室增加SIS操作站等項(xiàng)目。 完成了工業(yè)控制系統(tǒng)防護(hù)項(xiàng)目的方案制訂、技術(shù)協(xié)議簽訂、組織 施工，解決了 MES與DCS系統(tǒng)之間的相互干擾，實(shí)現(xiàn)了兩個(gè)系統(tǒng)的 徹底隔離，排除了因兩個(gè)系統(tǒng)之間的干擾而導(dǎo)致DCS失控的風(fēng)險(xiǎn)。 3、分析儀表檢修主要工作 計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目50項(xiàng),實(shí)際完成50項(xiàng)，

6、但其中有個(gè)別小項(xiàng)沒(méi)有完 成。其中共檢修分析儀表123臺(tái)套，完成常壓、MTBE、燃煤鍋爐報(bào) 警器信號(hào)接入DCS系統(tǒng)，共計(jì)59點(diǎn)。新增改造項(xiàng)目2個(gè)（聯(lián)合裝 置增加微量氧分析儀、二催化煙枠?lè)治鰞x增加取樣點(diǎn)），另外在大修 期間配合完成45桿加氫改制升級(jí)項(xiàng)目2臺(tái)氧化錯(cuò)分析儀的安裝調(diào)試， 燃煤鍋爐外排CEMS更換項(xiàng)目的施工接線、調(diào)試、投用，環(huán)保完善 項(xiàng)目，汽桿加氫升級(jí)項(xiàng)目報(bào)警器的投用校驗(yàn)，苯抽提及罐區(qū)增加苯報(bào) 警器項(xiàng)目的室內(nèi)接線。完成一催化脫硫分析小屋報(bào)警器信號(hào)引入 DCS的工作。 二專業(yè)管理 1、完成每周故障、事件原因分析、整改措施制定等工作的確認(rèn)和 修改。 2、按要求每周深入現(xiàn)場(chǎng)檢查設(shè)備專業(yè)問(wèn)題，組織

7、車間進(jìn)行整改。 3、日統(tǒng)計(jì)、周分析管理工作 每周抽時(shí)間檢查車間日統(tǒng)計(jì)、周分析完成情況，對(duì)未按時(shí)完成的 情況,提出整改要求，保證了車間能夠每天進(jìn)行日統(tǒng)計(jì)、每周完成周 分析工作。完成周總結(jié)、周故障分析等工作。 4、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)設(shè)備處標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、法律的收集、發(fā)布、宣貫、更新 等工作。 5、對(duì)儀表安全聯(lián)鎖管理辦法進(jìn)行了修訂，并提出了對(duì)設(shè)備平臺(tái)進(jìn) 行了針對(duì)性的修改完善。組織各聯(lián)合車間完成了 裝置聯(lián)鎖聯(lián)調(diào)試驗(yàn) 方案、設(shè)備聯(lián)鎖調(diào)試方案、離線的儀表聯(lián)鎖調(diào)試方案編制 工作。 6、標(biāo)準(zhǔn)化完成情況 年初根據(jù)公司要求對(duì)二催化、汽桿加氫裝置進(jìn)行HSE標(biāo)準(zhǔn)化整改。 全面檢查現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備低老壞、不達(dá)標(biāo)項(xiàng)目。要求在生產(chǎn)運(yùn)行期間能整改

8、 的全部整改完畢，涉及影響平穩(wěn)生產(chǎn)的在大修期間整改。其中二催化 裝置共拆除廢棄風(fēng)線管、穿線管150余米，拆除廢棄電纜300余米, 更換破損穿線盒20余處;汽桿加氫裝置完善現(xiàn)場(chǎng)儀表標(biāo)示牌50余 處，增加電伴熱61塊儀表。 利用大修機(jī)會(huì)，全面升級(jí)MTBE裝置DCS系統(tǒng)，淘汰落后的 HONEYWELL TPS系統(tǒng)，升級(jí)為國(guó)產(chǎn)浙大中控系統(tǒng)，更換了全部機(jī) 柜，徹底解決了，儀表機(jī)柜接線亂、廢棄電纜多，圖紙不準(zhǔn)確、機(jī)柜 風(fēng)扇、照明失效問(wèn)題，并對(duì)機(jī)柜間進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化整改，拆除廢舊機(jī)柜 5面，遷移火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，封堵進(jìn)線口。提高了標(biāo)準(zhǔn)化水平。 催化桿壓機(jī)控制系統(tǒng)自1998年投產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)運(yùn)行18年，已 經(jīng)到了故障多

9、發(fā)期，且廠家早已淘汰，不再生產(chǎn)，缺乏備件。車間利 用大修機(jī)會(huì)，進(jìn)行升級(jí)，更換控制系統(tǒng)，改造機(jī)柜，徹底理清儀表信 號(hào)電纜，拆除無(wú)用設(shè)備，完善圖紙，達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化要求。 7、車間設(shè)備問(wèn)題抓緊組織處理，并對(duì)問(wèn)題進(jìn)行分析，制定整改措 施”防止問(wèn)題重復(fù)發(fā)生,完成了丙烯桿壓縮機(jī)加減載故障處理；聯(lián)合 裝置緊急停車系統(tǒng)輸出卡件故障處理；煤代桿CEMS工控機(jī)顯示異常 故障處理；柴桿加氫調(diào)節(jié)閥閥門定位器不耐低溫故障處理；新空分 PLC主CPU故障和切換故障處理;桿桿回收裝置在線監(jiān)測(cè)儀表非甲 烷總姪顯示故障處理;空分1#A入口閥電動(dòng)頭、差壓傳感器、控制 模塊故障處理;聯(lián)合裝置反應(yīng)器壁溫?zé)崤佳b置標(biāo)定時(shí)異常現(xiàn)象的檢查 處

10、理；甲乙酮鹽水機(jī)組羅桿機(jī)K701不加載現(xiàn)象進(jìn)行檢查處理。 組織車間對(duì)儲(chǔ)運(yùn)大鶴管切斷閥、小爬車攝像頭進(jìn)行專項(xiàng)維護(hù)。16 年入冬前吸取歷年教訓(xùn)，提前準(zhǔn)備，共對(duì)20塊儀表增加電伴熱，完 善保溫210余處，入冬初期組織車間對(duì)伴熱進(jìn)行檢查、及時(shí)發(fā)現(xiàn)伴 熱運(yùn)行問(wèn)題27處，整改了二催CRC、加氫改質(zhì)、一催余鍋改造導(dǎo)致 的伴熱運(yùn)行不暢問(wèn)題，保證儀表冬季平穩(wěn)運(yùn)行。 三、目前存在的問(wèn)題與不足 2019基本完成了公司交給各項(xiàng)工作，但是在儀表現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)方面、 標(biāo)準(zhǔn)化整改方面、基礎(chǔ)資料整理完善方面、員工培訓(xùn)實(shí)用性方面還要 繼續(xù)加強(qiáng)。與先進(jìn)單位、專業(yè)相比，儀表專業(yè)在精細(xì)化管理、定期工 作、預(yù)知維修等方面還有不足。 1、現(xiàn)場(chǎng)

11、設(shè)備還存在一些隱患，如空分PLC系統(tǒng)通訊不穩(wěn)定，燃 煤鍋爐電動(dòng)閥、水處理隔膜閥、聚丙烯球閥老化問(wèn)題，儀表餐季運(yùn)行 尤其是伴熱不穩(wěn)定問(wèn)題，控制系統(tǒng)操作站經(jīng)常死機(jī)問(wèn)題，儀表重復(fù)性 工作較多現(xiàn)象等。需要制定可行方案，逐一解決。 2、車間在管理上還存在較大差距，主要體現(xiàn)在，工作標(biāo)準(zhǔn)不高， 每項(xiàng)工作有人做，但完成質(zhì)量不高，導(dǎo)致相同問(wèn)題重復(fù)出現(xiàn)，影響員 工積極性，也給其他車間、部門工作帶來(lái)不便。 3、現(xiàn)場(chǎng)低老壞治理不全面，儀表穿線管、風(fēng)線破損較多,現(xiàn)場(chǎng)設(shè) 備衛(wèi)生不好，廢棄設(shè)備拆除不徹底。 4、對(duì)于自控率和聯(lián)鎖投用率的檢查與考核力度還要加強(qiáng)。 四、17年的工作計(jì)劃與安排。 1、強(qiáng)化儀表基礎(chǔ)管理,不斷推進(jìn)設(shè)備

12、信息化平臺(tái)建設(shè)，組織儀表 專業(yè)對(duì)設(shè)備管理平臺(tái)數(shù)據(jù)與ERP系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)，保證兩個(gè)系統(tǒng)數(shù)據(jù) 致。 2、纟艇賣推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，對(duì)42個(gè)儀表機(jī)柜間、10座分析小屋 以及現(xiàn)場(chǎng)儀表設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化整改。集中整治機(jī)柜間進(jìn)線口封堵、防靜電 地板塌陷，機(jī)柜內(nèi)部接線凌亂、柜內(nèi)照明、風(fēng)扇、門鎖缺失等問(wèn)題。 3、嚴(yán)格控制儀表維修費(fèi)用,細(xì)化各項(xiàng)維修計(jì)劃，提前做好檢修方 案，重點(diǎn)解決現(xiàn)有不完好設(shè)備及隱患，有計(jì)劃工作。建立儀表實(shí) 物超市，根據(jù)2019年實(shí)際消耗，制定16年儲(chǔ)備數(shù)量,避免浪費(fèi)。 4、推行儀表定期維護(hù)工作 儀表設(shè)備種類多、數(shù)量多、應(yīng)用場(chǎng)合復(fù)雜、受影響因素多、與 匚藝聯(lián)系緊密，在此種狀況下，一是要加強(qiáng)設(shè)備定期巡檢，及時(shí)掌握 設(shè)備運(yùn)行狀況;二是對(duì)設(shè)備分類分級(jí)，有針對(duì)制定重點(diǎn)設(shè)備定期維護(hù) 維修方案。 5、繼續(xù)推進(jìn)下一大修方案編制，充分利用HSE體系審核、各類 安全大檢查、隱患排查機(jī)會(huì)，儀表設(shè)備冬季運(yùn)行情況，充分利用日統(tǒng)