K38285-K38440路基土石方填筑試驗(yàn)段施工方案

1、路基土方填筑試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)及原則1.1 、編制依據(jù)及規(guī)范1、甘孜州鄉(xiāng)城縣亞金至稻城縣赤土公路改擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察概況；2、依據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-1-2006） 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1 2004）3、現(xiàn)行部頒的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)及施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、公路規(guī)程、規(guī)則；4、我單位現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備條件、技術(shù)力量、現(xiàn)場(chǎng)施工條件以及施工準(zhǔn)備情況1.2 、編制原則1、 遵循設(shè)計(jì)文件、規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。2、堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我單位施工、科研、技術(shù)、設(shè)備、經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)， 堅(jiān)持科學(xué)組織，合理安

2、排，均衡生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本試驗(yàn)段的施工，確保施工組織的先進(jìn)性和合理性。3、 堅(jiān)持施工過程嚴(yán)格管理，創(chuàng)建樣板工程的原則。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令。4、在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、環(huán)保的預(yù)期目標(biāo)。二、工程概況2.1 、概述項(xiàng)目起于鄉(xiāng)城縣青麥鄉(xiāng)亞金村，與S217線（ K863+300）相接，路線由西向東展布，途徑仁堆村、鄉(xiāng)城錫礦、則乖，在打郎鼓牛場(chǎng)脫離原路，沿映更舍溝走新線翻越沙浩錯(cuò)埡口，路線止于鄉(xiāng)城線、稻城縣交界處（ k38+850）。路線總長(zhǎng) 37.65 公里，其中新建路段總長(zhǎng) 8.4km，拓寬改建約29.25km。全段計(jì)價(jià)土石方挖方

3、 55.242 萬方、計(jì)價(jià)土石方填方 76.4 萬方、路基防護(hù)及排水圬工11.2055萬方、瀝青路面 26.6786 萬 m2、大中橋 166m/2 座、涵洞 1240.5m/101 道。2.2 、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、技術(shù)等級(jí)：三級(jí)公路2、設(shè)計(jì)速度： 30km/h3、路基寬度： 7.5 米三、試驗(yàn)段的目的通過鋪筑三層試驗(yàn)段工程（三層分別為90 區(qū)、 93 區(qū)、 94 區(qū)）確定人員、機(jī)械、設(shè)備的最佳組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、振動(dòng)參數(shù)等，為下階段大規(guī)模土方路基填筑施工提供全面的數(shù)據(jù)及技術(shù)依據(jù)，為路基工程全面開工、順利施工創(chuàng)造條件四、試驗(yàn)段的時(shí)間與地點(diǎn)4.1 、地點(diǎn)： K38+285-K38+440（主線）

4、4.2 、時(shí)間： 2014 年 05 月 14 日 2014 年 05 月 15 日五、試驗(yàn)段機(jī)械、設(shè)備以及人員配備5.1 施工機(jī)械表 1路基試驗(yàn)段配套施工機(jī)械序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖機(jī)PC23022壓路機(jī)22T13平地機(jī)PY160A14裝載機(jī)ZL50CN15自卸汽車15T66灑水車東風(fēng)17加油車東風(fēng) 2.5T18交通車皮卡19交通車吉普45.2 試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備表 2路基試驗(yàn)段檢測(cè)儀器設(shè)備表（主要設(shè)備）序號(hào)機(jī)械名稱數(shù)量精度備注1全站儀1 臺(tái) (2+2ppm D)mm2水準(zhǔn)儀1 臺(tái) 3mm3灌砂筒1 臺(tái)合格4標(biāo)準(zhǔn)砂50KG5電子臺(tái)秤1 臺(tái)0.02g5.3路基試驗(yàn)段施工人員配備表 3主要人員一覽

5、表部 門姓名職務(wù)職稱學(xué)歷專業(yè)職責(zé)范圍現(xiàn)場(chǎng)潘瑜現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)工程師大專道橋現(xiàn)場(chǎng)全面負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人技術(shù)負(fù)責(zé)人魏洋技術(shù)負(fù)責(zé)工程師大專道橋技術(shù)負(fù)責(zé)測(cè)量負(fù)責(zé)人艾牧測(cè)量負(fù)責(zé)工程師大專道橋測(cè)量負(fù)責(zé)測(cè)量楊振測(cè)量員工程師大專道橋測(cè)量操作人員測(cè)量熊江測(cè)量員工程師大專道橋測(cè)量操作負(fù)責(zé)人安全龔文專職安全員工程師大專道橋安全負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人安全楊淇安全員工程師大專道橋安全管理人員安全人員吳志鋼安全員工程師大專道橋安全管理試驗(yàn)史永賓試驗(yàn)工檢測(cè)工程師大專道橋試驗(yàn)負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)人程師試驗(yàn)向蕭試驗(yàn)員工程師大專道橋試驗(yàn)操作人員試驗(yàn)道橋人員陶正試驗(yàn)員工程師大專試驗(yàn)操作設(shè)備管理人員王志清機(jī)械工程師工程師大專機(jī)電機(jī)械設(shè)備組織六、施工準(zhǔn)備6.1、組織準(zhǔn)備1、

6、組建了精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部2、選擇了具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工作業(yè)隊(duì)伍6.2、技術(shù)準(zhǔn)備1、項(xiàng)目部及時(shí)索取工程設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)資料2、熟悉設(shè)計(jì)文件，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持了相關(guān)人員參加對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的學(xué)習(xí)與審核3、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行了技術(shù)交底工作4、對(duì)全體施工作業(yè)人員進(jìn)行了質(zhì)量、安全技術(shù)培訓(xùn)5、對(duì)包括機(jī)械設(shè)備操作人員的特殊工種資格進(jìn)行了確認(rèn)6.3、物資準(zhǔn)備1、取料位置填料參數(shù)已經(jīng)過工地試驗(yàn)室的取樣試驗(yàn)。我們?cè)贙38+285K38+440 挖方處進(jìn)行了取樣， 土樣經(jīng)過檢測(cè)且符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求2、機(jī)具設(shè)備按計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)其性能進(jìn)行檢驗(yàn)3、按照安全生產(chǎn)規(guī)定，配備了足夠、質(zhì)量合格的安全防護(hù)用品。每人配發(fā)

7、了一套安全服，口罩，安全帽等防護(hù)用品6.4、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、試驗(yàn)路段填筑前，做好施工路基施工便道，確保挖機(jī)，壓路機(jī)，平地機(jī)，曬水車行駛。施工便道沿著原有老路進(jìn)入施工區(qū)域2、試驗(yàn)路段填筑前，應(yīng)做好臨時(shí)排水，依照實(shí)際地形選擇合適的位置將地面水和地下水排導(dǎo)出路基外。3、施工測(cè)量：在路基試驗(yàn)段開工前，我項(xiàng)目部安排專職測(cè)量人員做好導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)，路基橫斷面原地面復(fù)測(cè)、 全面恢復(fù)中線、測(cè)放邊樁及用地紅線地界樁，并固定路線主要控制樁。七、施工方法7.1、填筑施工工序1、施工工序：測(cè)量放樣清表清表后原地面處理測(cè)量放樣取土及運(yùn)土攤鋪晾曬平地機(jī)整平靜碾碾壓成型壓實(shí)檢驗(yàn)寬度、高程檢測(cè)結(jié)束。2、試驗(yàn)段規(guī)劃：填料將試驗(yàn)

8、段分為 3 層施工控制，分層的填料松鋪厚度分別控制在 35cm，填料全斷面統(tǒng)一鋪筑，用水準(zhǔn)儀觀測(cè)沉降差，用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。7.2、清表在路基試驗(yàn)段施工之前， 將占地范圍內(nèi)的地表草皮等一切不適宜路用的材料進(jìn)行清除，清除表土平均厚度按 0.3m 厚計(jì)，如有特殊情況，可根據(jù)地質(zhì)情況適當(dāng)加深， 然后用裝載機(jī)裝和自卸汽車將清表后的雜質(zhì)土運(yùn)到棄土場(chǎng)存放。7.3、清表后原地表處理1、清表后碾壓原地表土，先用壓路機(jī)靜壓1 遍、微振一遍、強(qiáng)振 2 遍，在壓路機(jī)靜壓 1 遍完成后，我部開始安排試驗(yàn)人員檢測(cè)壓實(shí)度，此后每壓 1 遍壓實(shí)度檢測(cè)一次，直至壓實(shí)度達(dá)到 90%以上，然后履蓋。2、碾壓完畢后，我部馬上安排測(cè)

9、量人員進(jìn)寬度的檢測(cè)，寬度不得小于設(shè)計(jì)值，否則予以返工處理，直至符合規(guī)范要求；7.4、路基填筑1、取土及運(yùn)土在 K38+440-K38+600 處，用挖掘機(jī)或裝載機(jī)配合自卸車取土后直接運(yùn)至施工作業(yè)段。2、布土及攤鋪(1)、在已清表壓實(shí)后的路基上，用全站儀測(cè)出路的中線控制樁，再用全站儀加密中樁。沿路線方向每20 米設(shè)一樁，并用水準(zhǔn)儀測(cè)其橫斷面高程，準(zhǔn)確定出邊樁，確定路基上土范圍，然后用竹桿插在邊樁旁（每20 米一斷面），在其上用紅油漆標(biāo)出上土厚度。下一層的上土厚度根據(jù)邊坡坡度計(jì)算后向里收縮，并根據(jù)運(yùn)量打出方格，確定松鋪厚度在經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方可上土填筑路基。(2)、試驗(yàn)段土方松鋪厚度取35cm

10、，根據(jù)計(jì)算需用土方量進(jìn)行布土，然后按邊樁旁竹樁上的標(biāo)高先用裝載機(jī)初平然后用平地機(jī)攤平。(3)、晾曬上土攤平后先根據(jù)填料實(shí)測(cè)含水量是否在最佳含水量2%范圍內(nèi)，否則應(yīng)攤開晾曬或均勻加水，然后再根據(jù)酒精燃燒等方法確定其含水量，直至含水量在最佳含水量2范圍內(nèi)，(4)、整平、碾壓1)、碾壓順序我項(xiàng)目部根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)暫確定按如下順序進(jìn)行整平碾壓，施工過程中根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整：平地機(jī)整平壓路機(jī)靜壓一遍壓路機(jī)微振一遍壓路機(jī)強(qiáng)振兩遍在壓路機(jī)微振 1 遍后，我部開始安排試驗(yàn)人員檢測(cè)壓實(shí)度，此后每壓 1 遍壓實(shí)度檢測(cè)一次，直至壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求為止2)、碾壓注意事項(xiàng)：碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度進(jìn)行檢查，符

11、合要求后方可進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)控制其含水量在最佳壓實(shí)含水量2%之內(nèi)，當(dāng)土的實(shí)際含水量不位于上述范圍內(nèi)，應(yīng)均勻加水或?qū)⑼翑傞_、晾干，使達(dá)到上述要求后方可進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，達(dá)到壓實(shí)最佳含量所需要的加水量可按下式計(jì)算：mwwoQ1Wm所需加水量（ kg）W0土原來的含水量（以小數(shù)計(jì)）W土的壓實(shí)最佳含水量（kg）Q需要加水的土的質(zhì)量（kg）壓實(shí)遵照先輕后重的原則，直至達(dá)到評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)要求的壓實(shí)度為止，當(dāng)路基填土含水量不足時(shí)，可用水車灑水補(bǔ)充，同時(shí)要把路基填方邊緣補(bǔ)壓二至三遍，并檢查土的含水量，確保壓實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范要求。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍應(yīng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。各種

12、壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過 4km/h；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；橫向接頭對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.40.5m。對(duì)自行式振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/31/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與基后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊 1.01.5m。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。7.5、路基填筑注意事項(xiàng)1、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡。2、路基施工前，應(yīng)切底清除路基范圍內(nèi)地表的原地表處理完成后，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)填前標(biāo)高，并將標(biāo)高報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可。3、原地面整平碾壓，回填土料，壓實(shí)

13、度達(dá)到90%以后，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行路基填筑，填筑路基宜采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求之后，再填上一層。4、壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。根據(jù)填筑要求在90 區(qū)、 93 區(qū)及94 區(qū)分區(qū)做試驗(yàn)取得壓實(shí)參數(shù)。5、路基不得出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，如有應(yīng)及時(shí)追蹤有關(guān)人員責(zé)任后進(jìn)行工序處理。6、為了保持路基能經(jīng)常處于干燥，堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，并排除到路基范圍之外，防止

14、漫流，聚積和下滲。路基在填筑過程逐層調(diào)出橫坡，保證路基表面不積水，在路基試驗(yàn)段施工期時(shí)，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持其完好狀態(tài)，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和淤塞；臨時(shí)性排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來，做到雨止路干。8、路床部分的填筑：除填料強(qiáng)度和壓實(shí)度要滿足設(shè)計(jì)要求外，路床表面必須做成與路面一直的路拱橫坡，以保證路面各結(jié)構(gòu)層厚度均勻和內(nèi)部排水的需要。采用機(jī)具碾壓時(shí)，壓實(shí)機(jī)具應(yīng)先輕后重，壓實(shí)速度宜先慢后快，在直線路段壓實(shí)機(jī)具的運(yùn)行線路應(yīng)從路邊緣向路中心碾壓，再從路中心向兩旁順次碾壓，以便形成路拱；設(shè)置了超高的曲線路段，應(yīng)從低側(cè)向高側(cè)碾壓，以便成單向超高坡度

15、。9、填筑路基用土必須取樣，試驗(yàn)符合技術(shù)規(guī)范要求，并在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的 取土場(chǎng)取土，不 同土層不同土質(zhì) 按照J(rèn)TGF10-2006公路路基施工技術(shù)規(guī)范分層填筑。10、在容易積水的路段，應(yīng)結(jié)合排水溝的設(shè)置開挖臨時(shí)排水溝，降低下水位，在清除表土后，進(jìn)行晾曬并碾壓密實(shí)。八、質(zhì)量檢測(cè)方法8.1、高程檢測(cè)試驗(yàn)段高程檢測(cè)時(shí)，按照規(guī)范要求點(diǎn)位，用水準(zhǔn)儀先測(cè)出原地面碾壓后的地面標(biāo)高H，然后分別測(cè)出上料整平后未碾壓時(shí)的標(biāo)高H1得出松鋪厚度 H1-H。8.2、壓實(shí)度檢測(cè)在碾壓之前，先由試驗(yàn)人員取樣檢驗(yàn)填料的含水量，在符合最佳含水量的 2%時(shí)，進(jìn)行碾壓，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)振動(dòng)碾的壓實(shí)效果，等碾壓到接近壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（例如數(shù)

16、到三遍或四遍后）開始在試驗(yàn)段施工平面布置圖中的高程檢測(cè)點(diǎn)周圍2m 內(nèi)用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。 以后每碾壓一遍，隨即檢查一遍壓實(shí)度，按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的頻率檢測(cè)，直到壓實(shí)度符合要求。8.3 、路基現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度檢測(cè)方法表 4路基現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度主要檢測(cè)方法及各方法的適用范圍表：試驗(yàn)方法適用范圍適用在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層 （或底基層）、砂石路面及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度灌砂法和壓實(shí)度， 也適用于瀝青表面處治、 瀝青貫入式面層的密度和壓實(shí)度檢測(cè)，但不適用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè)。環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料細(xì)粒土的密度測(cè)試。但對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，其齡期不宜超過 2 天，且宜用

17、于施工過程中的壓實(shí)度試驗(yàn)。適用于現(xiàn)場(chǎng)用核子密度儀以散射或直接投射法測(cè)定路基或路面材料的密度和含核子法水量，并計(jì)算施工壓實(shí)度。 適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定，不宜作仲裁試驗(yàn)或評(píng)定驗(yàn)收試驗(yàn)。適用于檢驗(yàn)從壓實(shí)的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度，以評(píng)定瀝鉆芯法青面層的施工壓實(shí)度， 同時(shí)適用于齡期較長(zhǎng)的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層的密度檢測(cè)本合同段壓實(shí)度采用灌砂法控制路基壓實(shí)質(zhì)量，灌砂法主要試驗(yàn)步驟：（1）標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量；（2）標(biāo)定量砂的單位質(zhì)量；（3）在試驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積；（4）將基板放在平坦表面上。 將盛有量砂 m1 的灌砂筒放在基板

18、中間的圓孔上，將灌砂筒的開關(guān)打開，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)砂不再下流時(shí)關(guān)閉開關(guān)，取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量m2；（5）取走基板，并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，重新將表面清掃干凈；（6）將基板放回清掃干凈的表面上（盡量放在原處） ，沿基板中孔鑿洞（洞的直徑與灌砂筒一致） 。在鑿洞過程中，應(yīng)注意勿使鑿出的材料丟失，并隨時(shí)將鑿出的材料取出裝入塑料袋中，不使水分蒸發(fā)，也可以放在大試驗(yàn)盒內(nèi)。 試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度， 但不得有下層材料混入，最后將洞內(nèi)的全部材料鑿松材料取出。對(duì)土基或基層，為防止試驗(yàn)盤材料的水分蒸發(fā)， 可分幾次取材料的質(zhì)量。 全部取出材料的總質(zhì)量為 m3。（7）從挖出的全部

19、材料中取出有代表性的樣品，放在鋁盒或潔凈的唐磁盤中，測(cè)定其含水率（ w，以%計(jì)）。樣品數(shù)量如下：對(duì)于各種中粒土，不少于 500g。用大灌砂筒測(cè)定時(shí)，對(duì)于各種中粒土不少于1000g；對(duì)于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料，宜將取出的全部材料烘干， 且不少于 2000g，稱其質(zhì)量 md。當(dāng)為瀝青表面處治或?yàn)r青貫入結(jié)構(gòu)類材料時(shí)，則省去測(cè)定含水率步驟。（8）將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞， 打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。在此期間，應(yīng)注意勿碰動(dòng)灌砂筒。直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)。小心取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4。8.4

20、、試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理施工時(shí)由質(zhì)檢、技術(shù)、試驗(yàn)、測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，作好原始記錄工作。記錄包括：壓實(shí)設(shè)備類型、設(shè)備組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、測(cè)量數(shù)據(jù)、試驗(yàn)數(shù)據(jù)，然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)確定施工工序、填料的最佳松鋪厚度和含水量等。8.5 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、按照現(xiàn)行路基設(shè)計(jì)和施工規(guī)范確定路基填筑標(biāo)準(zhǔn)如下：表5土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)規(guī)定值或允許偏差檢查項(xiàng)目檢查方法和頻率次高速公路、一級(jí)公路其他等級(jí)公路符合試驗(yàn)路確定的施工工藝施工記錄壓實(shí)度水準(zhǔn)儀：每檢測(cè)個(gè)斷面，沉降差試驗(yàn)路確定的沉降差每個(gè)斷面檢查個(gè)點(diǎn)縱面高程 （）水準(zhǔn)儀：每測(cè)個(gè)斷面經(jīng)緯儀：每測(cè)點(diǎn)，彎道加中線偏位 （）、兩點(diǎn)寬度平整度（）橫坡（）不小于設(shè)計(jì)值米尺：每直尺

21、：每水準(zhǔn)儀：每測(cè)測(cè)測(cè)處點(diǎn)個(gè)斷面尺邊坡不陡于設(shè)計(jì)值不陡于設(shè)計(jì)值每抽查處壓實(shí)度（ %）填挖類型路面底面以下深度（ cm）高速、一級(jí)公路二級(jí)公路三、四級(jí)公路填上路床030 96 95 94挖下路床3080 96 95 94路上路堤80 150 94 94 93基下路堤150 93 92 90零填及挖方路基030 96 95 943080 96 95表 6土質(zhì)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)九、質(zhì)量保證措施9.1、建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員承包責(zé)任制，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與準(zhǔn)確性。9.2、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，嚴(yán)格按計(jì)劃實(shí)施，工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)。9.3、建立施工方案數(shù)據(jù)庫和采集信息反饋機(jī)制，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)

22、管理。9.4、堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，對(duì)重、難點(diǎn)處下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書搞好崗前培訓(xùn)。9.5、建立能滿足各項(xiàng)試驗(yàn)要求的實(shí)驗(yàn)室，切實(shí)把好試驗(yàn)關(guān)。9.6、嚴(yán)格工序控制，嚴(yán)格“四檢”制度，即工序自檢、交工自檢、項(xiàng)目部檢查、監(jiān)理檢查。質(zhì) 量 方 針： 百年大計(jì)，質(zhì)量第一100%，單位工程優(yōu)良率質(zhì) 量 目 標(biāo)：工程一次驗(yàn)收合格率95%以上質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、各部門、施工員質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組織保證體系制度保證體系施工保證體系質(zhì)檢部質(zhì)量組進(jìn)行日常質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)督促、檢查和綜合各部門各級(jí)質(zhì)量活動(dòng)并進(jìn)行質(zhì)量反饋組織技術(shù)交流和落實(shí)，確保按計(jì)劃保質(zhì)保量施工組完成任務(wù)，進(jìn)行圖紙會(huì)審，編制施工計(jì)劃，組織隱檢、預(yù)驗(yàn)和驗(yàn)收工程技術(shù)部配合搞好工程控制測(cè)量和復(fù)測(cè)，保證施工測(cè)測(cè)量組量精度供應(yīng)合格材料及構(gòu)件并提供質(zhì)量證明，搞好材料組材料的限額發(fā)放管理機(jī)料部實(shí)行以管好、用好、維修好機(jī)械設(shè)備為中心設(shè)