汽輪機事故應(yīng)急處理預(yù)案

1、汽輪機事故應(yīng)急處理預(yù)案為快速、正確的處理各種事故，提高事故處置應(yīng)急能力，防止發(fā) 生設(shè)備重大損壞事故及人身傷害事故，降低事故損失，特制定事故 應(yīng)急處理預(yù)案。一、事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組長：副組長：成員：二、事故處理原則1發(fā)生事故時，現(xiàn)場值班人員應(yīng)沉著冷靜，正確判斷，準確而 迅速的處理。2、盡快消除事故根源，隔絕故障點，防止事故蔓延。3、在確保人身安全和設(shè)備不受損害的前提下，盡可能恢復(fù)設(shè)備 正常運行，不使事故擴大。4、發(fā)揮正常運行設(shè)備的最大的出力，盡量減少事故對用戶的影 響。5、運行當值值班長是事故處理的直接指揮者，應(yīng)快速正確的判 斷事故發(fā)生的原因，統(tǒng)一指揮各專業(yè)人員準確進行操作，防止發(fā)生 混亂而擴

2、大事故。6、在處理事故的同時，現(xiàn)場負責人應(yīng)按事故的匯報程序逐級向 領(lǐng)導(dǎo)匯報，各級人員應(yīng)快速趕到事故現(xiàn)場，直接參與或監(jiān)督事故處 理，力爭用最短的時間消除事故，減少損失。7、發(fā)生重大事故或處置嚴重威脅設(shè)備及人身安全的隱患時，廠 主要負責人應(yīng)直接指揮處理，調(diào)度一切資源，盡快消除，避免擴大 事故。8、事故處理結(jié)束后，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，及時組織召開分析會，調(diào) 查事故發(fā)生原因，吸取事故教訓(xùn)，并舉一反三，制定防范措施，嚴 肅追究責任人，及時按程序上報有關(guān)部門。三、電氣事故應(yīng)急處置措施1發(fā)電機非同期并列：并列合閘瞬間產(chǎn)生強烈的沖擊電流，系 統(tǒng)電壓顯著降低。靜子電流劇烈擺動，發(fā)電機發(fā)生強烈震動，并發(fā) 出強烈音變。（

3、1）將發(fā)電機解列停機。（2）拉出手車開關(guān)對靜子線圈及發(fā)電機開關(guān)等進行詳細檢查。（3）經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，可重新啟動并列。（4）如非同期并列合閘后，發(fā)電機已迅速拉入同期，并經(jīng)檢查 未發(fā)現(xiàn)有明顯損壞象征異常，可允許暫時運行，安排適當?shù)臋C會停 機檢查處理。2、發(fā)電機自動跳閘：（1）檢查滅磁開關(guān)是否斷開，如沒有斷開應(yīng)手動掉閘。（2）檢查何種保護動作，并根據(jù)保護動作情況和事故象征對有 關(guān)設(shè)備進行檢查。（3）如是人員誤動引起應(yīng)立即將發(fā)電機并入運行。（4）如發(fā)電機由于內(nèi)部故障而掉閘時，應(yīng)對動作保護裝置進行 檢查，驗證動作是否正常。（5）經(jīng)以上檢查若均未發(fā)現(xiàn)問題是，應(yīng)匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)批準 將發(fā)電機從零升

4、壓試驗，若試驗良好將發(fā)電機重新并入系統(tǒng)。（6）若升壓試驗中有異常，立即停止試驗，將發(fā)電機解列通知 檢修處理。3、廠用電中斷：（1）檢查保安電源是否投入，如未自投，手動合上電源。（2）檢查微機保護是何種保護動作（3）根據(jù)保護動作對設(shè)備進行檢查，并向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。（4）若保安電源合閘后也跳閘，應(yīng)查明原因。如系過流保護動作可減少部分不重要負荷，強送一次不成功不得 再送。如系速斷保護動作，不得強送，應(yīng)對機、爐輔機檢查，并對 400V開關(guān)室母線進行全面檢查。若發(fā)現(xiàn)故障點，可將 400V母線所 有用電設(shè)備切除檢查有關(guān)設(shè)備絕緣，并盡快回復(fù)設(shè)備運行。四、汽機典型事故應(yīng)急處置措施1、汽輪機超速：汽輪機組嚴重超速

5、是汽輪機惡性事故之一，如 果處理不當，會因轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速過高使汽輪機與發(fā)電機轉(zhuǎn)子由于離心力 過大而損壞，甚至甩出機內(nèi)致使事故擴大。（1）若汽輪機組一旦甩掉全負荷后，轉(zhuǎn)子飛升，超過 3360r/mi n 而危機保安器未動作。此時運行人員應(yīng)立即手打危機保安器，破壞真空故障停機。（2）如果危機保安器動作，而自動主汽門、調(diào)速汽門或抽汽逆止 門卡住或關(guān)閉不嚴時，應(yīng)采取措施關(guān)閉以上汽閥或者立即關(guān)閉電動 主汽閥和抽汽閥。（3）如果采取以上辦法后機組轉(zhuǎn)速仍然不降低，則應(yīng)迅速關(guān)閉一 切與汽輪機相連的汽閥，以截斷汽源。（4）機組停下后，必須全面檢查調(diào)速與保安系統(tǒng)缺陷，重新啟動 后，必須做超速試驗，確保動作轉(zhuǎn)速正常后方可

6、并列投入運行。2、汽輪機水沖擊：汽輪機水沖擊事故是汽輪機最危險的事故之一, 如處理不及時易損害汽輪機本體，導(dǎo)致汽輪機設(shè)備嚴重損壞。（1）當確認發(fā)生汽輪機水沖擊時，運行人員應(yīng)迅速采取措施破壞 真空緊急故障停機。（2）開啟汽缸及主蒸汽管道上的所有疏水門，充分進行排水。（3）檢查并記錄推力瓦烏金溫度和軸向位移數(shù)值。（4）正確記錄轉(zhuǎn)子惰走時間及真空數(shù)值并仔細傾聽氣缸內(nèi)的聲音, 如惰走時間正常，經(jīng)過充分排疏水主蒸汽溫度恢復(fù)后，可以重新啟 動機組，如發(fā)現(xiàn)振動增大，氣缸內(nèi)有異音，應(yīng)立即停止啟動，揭缸 檢查。3、油系統(tǒng)著火（1）當油系統(tǒng)著火不能及時撲滅時，運行值班人員應(yīng)鎮(zhèn)定堅持崗 位，利用滅火器材正確的進行撲

7、滅，同時應(yīng)盡快通知消防人員防止 火勢進一步擴展。（2）當威脅到設(shè)備安全時，應(yīng)破壞真空緊急停機，此時不應(yīng)啟動 高壓電動油泵否則會使高壓油大量泄漏而擴大火災(zāi)。（3）當火情危急主油箱時，應(yīng)立即打開主油箱事故放油閥，將油 放到室外事故油池內(nèi)。*五、鍋爐典型事故處理措施（學(xué)習）：1、鍋爐滿水：鍋爐滿水易造成汽輪機水沖擊，發(fā)生嚴重設(shè)備損害事 故。*（ 1）鍋爐發(fā)生滿水事故時，若判明為輕微缺水時，運行人員應(yīng) 適當減少給水量，必要時，開啟事故放水門，同時降低鍋爐出力。*（ 2）若處理無效且證實為嚴重滿水時，應(yīng)立即停爐，且繼續(xù)放 水，嚴密監(jiān)視水位，直至保持正常水位，待查明原因并消除后，方 可重新開爐。*2、鍋爐缺水：鍋爐發(fā)生嚴重缺水事故如果處理不當，有可能造 成受熱面管子大面積損壞，甚至爆管事故。*（ 1）鍋爐發(fā)生缺水時，若判斷為輕微缺水時，運行人員應(yīng)適當 增加給水量，必要時投入備用泵。* (2)若判明為嚴重缺水，貝嚴禁向鍋爐進水，并立即熄火停爐, 否則若強行進水，溫度很高的汽包和水冷壁管，被急劇冷卻后，會 產(chǎn)生巨大的熱應(yīng)力，而造成受熱面大面積損壞。六、事故發(fā)生時應(yīng)急處理小組成員立即趕赴現(xiàn)場，監(jiān)督指揮各專 業(yè)進行事故處理，運行當值值班長必須塵鎮(zhèn)主控室，根據(jù)事故發(fā)展 情況，正確判斷事故原因，統(tǒng)一