國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)練習(xí)題140310test答案

1、第一章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 練習(xí)題 一、填空題 1. 根據(jù) 2010 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則 ，適合于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)包括（EXW）、（FCA）、（ CPT）、（ CIP）、 （DAT）、（ DAR、（ DDP 七種術(shù)語(yǔ)。 2. 根據(jù)2010國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，適合于水運(yùn)方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)包括（FAS）、（ FOB、（ CFR、（ CIF）四種 術(shù)語(yǔ)。 3. 在所有的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最小的是（EXW,賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用最大的是 （ DDP。 4. 在FCA條件下，如果交貨地是賣(mài)方所在地，則由（賣(mài)方）負(fù)責(zé)裝貨；如果交貨地不是賣(mài)方所在地，則由（買(mǎi)方） 負(fù)責(zé)卸貨及裝貨到運(yùn)輸

2、工具上。 5. 根據(jù)2010國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則，屬于到貨合同的，有（DAT、（DAP、（DDR三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 二、選擇題 單項(xiàng)選擇 I. 2000通則中C組術(shù)語(yǔ)與其他組術(shù)語(yǔ)明顯不同的特點(diǎn)是（ C ）。 A. 交貨地點(diǎn)不同 B. 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同 C.買(mǎi)賣(mài)雙方的費(fèi)用劃分點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)相分離D.適用的運(yùn)輸方式不同 2 根據(jù)2010年通則的解釋?zhuān)捎肍CA術(shù)語(yǔ)時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是（ C ）。 A. 貨交買(mǎi)方處置 B. 出口國(guó)交貨地點(diǎn) C. 貨交承運(yùn)人 D. 將貨物裝上承運(yùn)人運(yùn)輸工具 3. FOB與 CRF術(shù)語(yǔ)的主要區(qū)別在于（ B ）。 A. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同 B 辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同 C.

3、辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任方不同D辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任放不同 4根據(jù)2000通則解釋?zhuān)?C組術(shù)語(yǔ) 簽訂的合同（ C ）。 A. 屬待運(yùn)合同 B. 屬到達(dá)合同 C. 屬裝運(yùn)合同 D. 視情況而定，上述三種合同都可能 5在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝貨費(fèi)和理艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定（C ）。 A. FOB Liner Terms B. FOB Under Tackle C. FOB StowedD. FOB Trimmed 6.根據(jù)2000通則，CIF Landed （卸至岸上）的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（ A ）。 A. 裝運(yùn)港船舷 B. 目的港岸上 C. 貨交買(mǎi)方處置之后 D. 目的港船

4、舷 7 就賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)而言，（B ）。 A. CIF 比 CFR大B. CIF與 CFR相同C. CFR 比 CIF 小 D. 有時(shí) CIF 大，有時(shí) CFR大 &根據(jù)INCOTERMS 2000 ,下列不屬于 CIF術(shù)語(yǔ)特點(diǎn)的有（C ）。 A. 裝運(yùn)合同 B. 象征性交貨 C. 適用于任何運(yùn)輸方式 D. 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限為裝運(yùn)港船舷 9. 國(guó)際貿(mào)易中用以表示交易雙方風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分及商品構(gòu)成的專(zhuān)門(mén)用語(yǔ)稱(chēng)為（B ）。 A.貿(mào)易慣例B.貿(mào)易術(shù)語(yǔ)C.文字概念D.外文縮寫(xiě) 10. 在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例中，影響最大的、使用范圍最廣的是（0。 A. 華沙牛津規(guī)則B. 美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義 C.國(guó)際

5、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則D.聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約 II. CIP和CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為（A ）。 A. 賣(mài)方/ 賣(mài)方 B. 賣(mài)方/ 買(mǎi)方 C. 買(mǎi)方/買(mǎi)方 D. 買(mǎi)方 /賣(mài)方 12. 按 2000 年通則，以 CIF 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交的合同一般應(yīng)由（ A ）辦理投保手續(xù)。 A. 賣(mài)方 B. 買(mǎi)方 C. 承運(yùn)人 D. 保險(xiǎn)人 13. 在 2000 年通則中， （ C ）各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)與費(fèi)用劃分點(diǎn)是分離的，即風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)在裝運(yùn) 港（地），費(fèi)用劃分點(diǎn)在目的港（地） 。 A.E 組 B.F 組C.C組 D.D組 14. 按照2000通則的解釋?zhuān)粢訤OB條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分

6、是以（B ） 為界。 A. 貨交承運(yùn)人保管B.裝運(yùn)港船舷C.貨交買(mǎi)方處置 D. 目的港船舷 15. 據(jù)2010年通則的解釋?zhuān)現(xiàn)OB與FAS的主要區(qū)別在于（A ）。 A. 風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B. 租船訂艙的責(zé)任方不同 C.辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同D.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任放不同 16. CIF與DES的區(qū)別，除了交貨地點(diǎn)和交貨方式外，（A ）。 A.只有風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限不同B.只有費(fèi)用的負(fù)擔(dān)不同 C.風(fēng)險(xiǎn)劃分與費(fèi)用負(fù)擔(dān)都不同D.適用運(yùn)輸方式不同 17. CIF合同下，用程租船運(yùn)輸，如賣(mài)方不承擔(dān)卸貨費(fèi)用，應(yīng)在合同中選用（C ）。 A . CIF Liner Terms B . CIF Ex Tackle

7、 C. CIF Ex Ships Hold D . CIF Landed 18根據(jù)2010年通則的解釋?zhuān)碋XW術(shù)語(yǔ)成交的合同中，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（C）。 A.貨物存放倉(cāng)庫(kù)B. 出口國(guó)工廠 C.貨交買(mǎi)方處置D.出口國(guó)交貨地點(diǎn) 19. 按CIF價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交的合同一般應(yīng)由（A ）。 A.賣(mài)方辦理保險(xiǎn)B.買(mǎi)方辦理保險(xiǎn)C.承運(yùn)人辦理保險(xiǎn)D.保險(xiǎn)人辦理保險(xiǎn) 20. CIF EX ships Hold與DES相比，買(mǎi)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn) （A ）。 A.前者大 B. 相同 C. 后者大 D.有時(shí)前者大，有時(shí)后者大 21 .下列關(guān)于 CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的描述，不正確的是 （B ）。 A.CIF價(jià)又可稱(chēng)為“到岸價(jià)

8、”B.賣(mài)方辦理保險(xiǎn)是代辦性質(zhì) C.屬于裝運(yùn)合同術(shù)語(yǔ) D.屬于象征性交貨合同（交單即為交貨） 22. 按照2010年通則的解釋?zhuān)?FAS條件下駁運(yùn)費(fèi)用由（A ）。 A .賣(mài)方負(fù)擔(dān)B.買(mǎi)方負(fù)擔(dān)C.船方負(fù)擔(dān)D.買(mǎi)方和船方共同負(fù)擔(dān) 23. 國(guó)際貿(mào)易慣例的適用是以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)的，這表明（C ）。 A.慣例即是行業(yè)內(nèi)的法律B 慣例有強(qiáng)制性 C.當(dāng)事人有權(quán)在合同中作不符合慣例的規(guī)定D .法院會(huì)維護(hù)慣例的有效性 24. 按照2000通則的解釋?zhuān)捎?DAF成交時(shí)，交貨地點(diǎn)在（C ）。 A.出口國(guó)邊境 B .進(jìn)口國(guó)邊境 C .兩國(guó)邊境指定地點(diǎn)D .貨交買(mǎi)方處置 25. 在以CIF和CFR術(shù)語(yǔ)成交的條

9、件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)分別由賣(mài)方和買(mǎi)方辦理，運(yùn)輸途中貨物滅失和損壞的風(fēng) 險(xiǎn)（B ）。 A.前者由賣(mài)方承擔(dān)，后者由買(mǎi)方承擔(dān)B.均由買(mǎi)方承擔(dān) C.均由賣(mài)方承擔(dān)D.前者由買(mǎi)方承擔(dān)，后者由賣(mài)方承擔(dān) 26. 在裝運(yùn)港交貨的三種常用價(jià)格術(shù)語(yǔ)中的（ A ）術(shù)語(yǔ)下，賣(mài)方裝船后應(yīng)及時(shí)向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，最為重 要。 A. CFR B. FAS C. FOB D. CIF 27. 象征性交貨是指賣(mài)方的交貨義務(wù)是（ C ）。 A.實(shí)際交貨 B. 不交貨 C.憑單交貨D.既交單又實(shí)際性交貨 28. 按照2010年通則的解釋?zhuān)捎肍OB條件成交，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限是（D ）。 A.運(yùn)輸工具上B.裝運(yùn)港船邊C.裝運(yùn)港船舷

10、D.裝運(yùn)港船上 29. 根據(jù)2010年通則的解釋?zhuān)珼AP術(shù)語(yǔ)下，貨物運(yùn)抵指定進(jìn)口國(guó)交貨地的一切責(zé)任由（A ）o A.賣(mài)方負(fù)擔(dān)B.買(mǎi)方負(fù)擔(dān)C.承運(yùn)人負(fù)擔(dān)D.保險(xiǎn)公司負(fù)擔(dān) 30. 根據(jù)2010年通則的解釋?zhuān)捎肈AT成交時(shí)，交貨地點(diǎn)在（D ） o A.出口國(guó)內(nèi)陸地點(diǎn) B.出口國(guó)港口 C.進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn) D.進(jìn)口國(guó)港口（運(yùn)輸終端）集散站 多項(xiàng)選擇 1. 根據(jù)2000通則規(guī)定，賣(mài)方要負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有（ACD ）o A. FAS B. EXW C. DAF D. DDP 2. 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì)是（AC ）o A.表示交貨條件B.表示付款條件C.表示成交價(jià)格的構(gòu)成因素D.表示運(yùn)輸條件 3.

11、在使用集裝箱海運(yùn)的出口貿(mào)易中，賣(mài)方采用FCA貿(mào)易術(shù)語(yǔ)比采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)更為有利的具體表現(xiàn)是 （ABCD ）o A.可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)B.可以提早取得運(yùn)輸單據(jù) C.可以提早交單結(jié)匯，提高資金周轉(zhuǎn)率 D.可以減少賣(mài)方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任 4. 根據(jù)2000通則解釋?zhuān)ˋBCD ）是責(zé)任、費(fèi)用劃分點(diǎn)相分離的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 A. CFR B. CIP C. CPT D. CIF 5. FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形是（ ABCD ）。 A. FOB的班輪條件B. FOB包括平艙、理艙C. FOB包括理艙D. FOB吊鉤下交貨 6. 下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中由賣(mài)方承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的有（BCD ）。 A. FOB B. CFR C. CIP D.

12、 CIF 7. 根據(jù)2000通則解釋?zhuān)珻IF與CFR術(shù)語(yǔ)的相同之處有（ABD ）。 A.交貨地點(diǎn)相同B.風(fēng)險(xiǎn)劃分界限相同 C.買(mǎi)賣(mài)雙方的責(zé)任劃分相同D.術(shù)語(yǔ)后均注明目的港 8. 按照2010年通則的解釋?zhuān)贒AP條件下賣(mài)方負(fù)責(zé)（ABD ）。 A將貨物運(yùn)抵指定目的地B辦理貨物的出口手續(xù) C辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅D 承擔(dān)貨物在目的地交買(mǎi)方前的一切風(fēng)險(xiǎn) 9. 按照2010年通則的解釋?zhuān)珼AT條件下賣(mài)方負(fù)責(zé)（ABC ）。 A.貨物至目的港之前的風(fēng)險(xiǎn)B.將貨物卸到碼頭 C.辦理貨物的出口手續(xù) D.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù) 10. 按照2010年通則的解釋?zhuān)铝行g(shù)語(yǔ)中交貨地點(diǎn)在指定目的地的有（AB ）

13、。 A.DDP B.DAP C.CIF D. CFR 11.按照2010年通則的解釋?zhuān)珼DP條件下賣(mài)方負(fù)責(zé)（ABCD ） A.將貨物運(yùn)抵指定目的地B. 辦理貨物的出口手續(xù) C.辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)并支付進(jìn)口關(guān)稅 D.承擔(dān)貨物在目的地交買(mǎi)方前的一切風(fēng)險(xiǎn) 12.成交一批由上海出口至英國(guó)倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是不正確的有（BCD ） E. CIP 倫敦 D. 節(jié)省費(fèi)用開(kāi)支 A. FOB上海 B. FOB 倫敦 C. CFR 英國(guó) D. CIF 上海 13貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中的主要作用是（ABCD ）。 A.簡(jiǎn)化交易手續(xù)B.明確交易雙方責(zé)任C.縮短磋商時(shí)間 三、判斷題 1. 買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口，貨

14、物用程租船運(yùn)輸，買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed。（ V ） 2. 按CFR Ex Ships Hold New York條件成交后，買(mǎi)方負(fù)擔(dān)從裝運(yùn)港到紐約為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。（X ） 3. FOB Liner Terms Shanghai 是指在上海港將貨物裝上班輪。|（ X ） 4按CIF術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方一般情況下只投保最低險(xiǎn)別及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。| （ X ） 5. 美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義中對(duì)FAS的解釋是把貨交到任何運(yùn)輸工具的旁邊，要表示“船邊交貨”，必須在FAS 后面加 Vessel字樣。（ V ） 6. CIF條件下由賣(mài)方負(fù)責(zé)辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，CFR條件下由買(mǎi)方投保，因此，運(yùn)輸途中貨

15、物滅失和損失的風(fēng)險(xiǎn)，前 者由賣(mài)方負(fù)責(zé)，后者由買(mǎi)方負(fù)責(zé)。（X ） 7. 采用“CIF Ex Ships Hold紐約”貿(mào)易術(shù)語(yǔ)變形，賣(mài)方要負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)送至紐約港，|但不負(fù)責(zé)卸貨。（X ） &如果買(mǎi)方想采用鐵路運(yùn)輸，愿意辦理出口手續(xù)并承擔(dān)其中的費(fèi)用，買(mǎi)方可以采用|fca貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（X） 9. 根據(jù)INCOTERMS 2000的解釋?zhuān)捎?D組術(shù)語(yǔ)成交，賣(mài)方?jīng)]有辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)的義務(wù)，所以賣(mài)方可不必提 交保險(xiǎn)單。（V ） 10. 按CFR Landed Singapore成交，貨物在新加坡港的卸貨費(fèi)及進(jìn)口報(bào)關(guān)費(fèi)應(yīng)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。（X ） 11如果在國(guó)際買(mǎi)賣(mài)合同中作了與國(guó)際貿(mào)易慣例不同的規(guī)定，在處理合同爭(zhēng)議時(shí)

16、，應(yīng)以國(guó)際貿(mào)易慣例為準(zhǔn)。 （X ） 12按2000年通則，F(xiàn)OB合同屬于“裝運(yùn)合同”，CIF合同屬于“到達(dá)合同”。（X ） 13. 根據(jù)2010年通則的解釋?zhuān)贒AT條件下，賣(mài)方辦理保險(xiǎn)是為自己的利益。 （ V ） 14. 在國(guó)際貿(mào)易中，賣(mài)方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任的大小與商品價(jià)格的高低成正比。（ V ） 五、案例分析 1某公司以EXW條件買(mǎi)進(jìn)一批茶葉，在受領(lǐng)貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)茶葉包裝不適宜出口運(yùn)輸，據(jù)此公司拒絕提貨和付 款。問(wèn)公司的做法是否合理？ 分析要點(diǎn)：公司的做法不合理。根據(jù)通則解釋?zhuān)贓XW條件下，除非合同中有相反的規(guī)定，賣(mài)方一般無(wú)義 務(wù)提供貨物的出口包裝。如果簽約時(shí)已明確該貨物是供出口，并對(duì)貨物

17、的包裝的要求作出了規(guī)定，則賣(mài)方應(yīng)按規(guī)定 提供符合出口需要的包裝。此案例題意可知，買(mǎi)賣(mài)雙方在合同中就貨物的包裝問(wèn)題沒(méi)有做出明確的規(guī)定，因此，拒 領(lǐng)貨物和拒付貨款，顯然不合理。 2 我某公司以 CFR價(jià)出口一批貨物，裝運(yùn)后即以電報(bào)形式向買(mǎi)方發(fā)出裝船通知，但對(duì)方?jīng)]有收到此通知，因 而未及時(shí)投保，結(jié)果船在運(yùn)輸途中沉沒(méi)，貨物全部損失，買(mǎi)方向我方提出索賠，我方應(yīng)如何處理？如果此事系我方 未及時(shí)發(fā)出裝船通知引起的，又該如何處理？ 分析要點(diǎn)： 我方已發(fā)出裝船通知，買(mǎi)方未及時(shí)投保，造成損失的責(zé)任不在我方； 為證明我方已及時(shí)發(fā)出通知，可向買(mǎi)方出示有關(guān)證明材料； 可協(xié)助買(mǎi)方查找未收到通知的原因，但這并非我方責(zé)任； 此類(lèi)事件如我方未及時(shí)發(fā)出裝運(yùn)通知造成的，我方應(yīng)承擔(dān)賠償損失的責(zé)任。 3某公司以CIF價(jià)向外商出口一批季節(jié)性較強(qiáng)的貨物。雙方在合同中規(guī)定：賣(mài)方須保證運(yùn)貨船只不得遲于12 月1日抵達(dá)目的港。如遲于 12月1日抵達(dá)，買(mǎi)方有權(quán)撤消合同。如貨款已收，賣(mài)方必須將貨款退還買(mǎi)方。問(wèn)這一 合同的性質(zhì)還屬于 CIF合同嗎？為什么？ 分析要點(diǎn)：不屬于 CIF合同。 根據(jù)通則規(guī)定，CIF合同是裝運(yùn)合同，只規(guī)定裝船期，不規(guī)定到達(dá)時(shí)間， 否則就不是CIF合同。 4我方以CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與B國(guó)的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同，合同規(guī)