汽車檢測儀器設(shè)備期間核查59頁

1、汽車檢測儀器設(shè)備期間核查操作規(guī)程編制：實施：目 錄1 目的42 范圍43 期間核查43.1 側(cè)滑試驗臺期間核查43.2 車速表試驗臺期間核查53.3 軸（輪）重儀期間核查63.4 制動試驗臺期間核查83.5 不透光煙度計期間核查123.6 排氣分析儀期間核查123.7 前照燈測試儀期間核查173.8 聲級計期間核查183.9 汽車底盤測功機期間核查193.10 汽車綜合性能檢測底盤測功機期間核查223.11 簡易瞬態(tài)工況排氣檢測系統(tǒng)測功機期間核查253.12 柴油車加載減速工況法不透光煙度檢測測功機期間核查283.13 流量分析儀期間核查324 實施34附：期間核查記錄表35附錄1 側(cè)滑檢驗臺

2、核查記錄35附錄2 車速表檢驗臺核查記錄36附錄3 軸（輪）重儀核查記錄37附錄4 制動檢驗臺核查記錄39附錄5 不透光度計標定核查記錄39附錄6 廢氣分析儀核查核查記錄（穩(wěn)態(tài)工況法）40廢氣分析儀核查記錄（雙怠速法）41HC/CO氣體測試儀42附錄7 前照燈檢測儀核查記錄43附錄8 聲計級核查記錄45附錄9 不透光度計核查記錄46濾紙煙度計校準A47濾紙式煙度計B48附錄10 扭力傳感器核查記錄A49扭力傳感器核查記錄B50附件11 溫濕度、大氣壓校準51附件12期間核查記錄（核查標準法）52附件13期間核查記錄（設(shè)備比對法）53 第 38 頁 共 59 頁汽車檢測儀器設(shè)備期間核查操作規(guī)程1

3、 目的 為了本檢測站主要儀器設(shè)備保持正常狀態(tài)，確保提供給檢測結(jié)果的質(zhì)量，本站對所有主要儀器設(shè)備實行運行中檢查（期間核查），特制定本作業(yè)指導書。2 范圍 本作業(yè)指導書適合側(cè)滑檢驗臺、車速表檢驗臺、軸（輪）重儀、制動檢驗臺、不透光煙度計、排氣分析儀、測功機等主要儀器設(shè)備的運行中檢查。規(guī)定了每一臺儀器核查的技術(shù)依據(jù)、項目及要求、標準儀器設(shè)備、方法、周期。當儀器設(shè)備出現(xiàn)異?，F(xiàn)象或修理、調(diào)整后，必須依照本作業(yè)指導書的要求進行核查。 3 期間核查 3.1 側(cè)滑檢驗臺期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 國家計量檢定規(guī)程JJG908-2009滑板式汽車側(cè)滑檢驗臺檢定規(guī)程。 (2) 核查項目及要求：零值誤差：不大于0

4、.2m/km。 零點漂移：每隔5min觀察1次，15min內(nèi)不大于0.2m/km。 示值誤差不超過0.2m/km。 示值重復性誤差：不超過0.1m/km。(3) 核查用儀器設(shè)備：百分表010mm，2級(2%) (4)核查方法： 在左臺（或右臺）安裝好百分表和擋板，計算機進入標定界面，選(點)標定狀態(tài)，點清零鍵，用微動工具緩緩推動滑板，當側(cè)滑臺示值為3m/km、5m/km、7m/km時，分別讀取百分表示值。向內(nèi)、向外各重復3次，按下式計算示值誤差： i=xiSi/L 式中：i第i測量點的示值誤差（m/km）； xi第i測量點的側(cè)滑臺示值（m/km）； Si第i測量點百分表3次示值的平均值（mm）

5、； L滑板沿機動車輛行進方向的縱向長度（m）。 以上各測量點示值誤差不超過0.2m/km。 左（右）臺分別標定。 選(點)停止狀態(tài)，結(jié)束核查工作。 (5)核查周期 側(cè)滑臺的核查周期一般為6個月。 3.2車速表檢驗臺期間核查(1) 技術(shù)依據(jù)： 國家計量檢定規(guī)程JJG909-2009滾筒式車速表檢驗臺檢定規(guī)程。(2) 核查項目及要求： 零值誤差：不大于0.5km/h。 零點漂移：15min內(nèi)不大于0.5km/h。 車速臺示值誤差不超過3%。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 測（轉(zhuǎn)）速儀60km/h以上0.5%（2000r/min以上）。（電子計數(shù)） (4) 核查方法： 將汽車驅(qū)動輪安置在車速臺滾筒上，并

6、做好安全防護工作。計算機進入軟件標定界面，選中“車速”，點擊“標定”，就進入車速標定界面。選中“標定狀態(tài)”，點擊“清零”，由汽車驅(qū)動車速臺滾筒穩(wěn)步加速旋轉(zhuǎn)，在車速臺示值分別約為40km/h時用測（轉(zhuǎn)）速儀測量實際速度（轉(zhuǎn)速）。重復測量3次，按下面公式計算各點每次示值誤差 ：=（V/Vo1）100% 式中：車速臺示值誤差； V車速臺示值（km/h）； Vo測速儀測量速度值（km/h）。 =（V105/6Dn1）100% 式中：n轉(zhuǎn)速儀測量轉(zhuǎn)速值（r/min）； D車速臺主滾筒標稱外徑（mm）。 將各點3次測量計算出的示值誤差取以平均值作為該點核查值，應符合不超過3%的要求。 (5) 核查周期 車

7、速表檢驗臺核查周期一般為6個月。 3.3 軸（輪）重儀期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)：國家計量檢定規(guī)程JJG1014-2006軸（輪）重儀檢定規(guī)程 機動車安全檢測設(shè)備GB/T 11798.7-2001軸（輪）重儀檢定技術(shù)條件 (2) 核查項目及要求： 空載變動性：不大于0.1%Max。 零點漂移：30min內(nèi)不大于0.1%Max。 示值誤差：當測量值不大于10%（F.S）：0.2%（F.S），測量值大于10%（F.S）：2%。 重復性誤差：不大于該秤量點最大允許誤差絕對值的二分之一。 示值間差：不大于該秤量點最大允許誤差的絕對值。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 用砝碼核查的。一組軸（輪）重儀要求200

8、0kg砝碼，準確度0.1%。 或用測力傳感器核查的。壓力傳感器測量范圍不小于軸（輪）重儀50%（F.S），準確度為2級。反力架、千斤頂?shù)群瞬橛幂o助工具。(4)核查方法： 進入計算機軟件標定界面，選中“制動”（軸重與制動在同一標定界面），點擊“標定”，就進入軸重標定界面，選中“線性標定”，以及“標定項目”中的左（或右）重量，然后選中“標定狀態(tài)”，點擊“清零”，接著開始對臺體加力，并觀察計算機示值。 a. 用砝碼核查 按選定測試點加載砝碼，示值誤差按下式計算： i=（ximig）100%/ mig 式中：I第i測量點示值誤差； xi第i測量點軸（輪）重儀三次示值的平均值（N）； mi第i測量點加載

9、砝碼質(zhì)量值（kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 b. 用測力傳感器核查。 當現(xiàn)場核查條件有限時，允許采用壓力傳感器核查。安置反力架、壓力傳感器及千斤頂?shù)取?通過千斤頂施加載荷，在壓力傳感器示值達到測試點時，讀取輪重儀示值。按下式計算輪重儀示值誤差： 式中：i第i測量點示值誤差； xi第i測量點軸（輪）重儀三次示值的平均值（應去除壓力傳感器、千斤頂、襯板等載荷值）（N）； Ai第i測量點時壓力傳感器儀表示值（N）。在軸（輪）重儀臺面上依次疊放千斤頂、壓力傳感器及反力架，并保持壓力通過傳感器軸線垂直作用在承載臺板上。通過改變千斤頂作用力，讀取壓力傳感器及軸（輪）重儀示值，按上式計算軸（輪

10、）重儀示值誤差。 (5)核查周期 核查周期一般為6個月。 3.4 制動檢驗臺期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 國家計量檢定規(guī)程JJG 906-2009滾筒反力式制動檢驗臺檢定規(guī)程。 機動車安全檢測設(shè)備GB/T 11798.2-2001滾筒反力式制動試驗臺檢定技術(shù)條件 (2) 核查項目及要求： 空載變動性：0.2%F.S（額定承載質(zhì)量3t的制動臺）； 0.2%F.S（額定承載質(zhì)量3t的制動臺） 零點漂移：30min內(nèi)不大于0.1% F.S。 示值誤差：22.5N或各測試點給定植的3% （額定承載質(zhì)量3t的制動臺）； 0.00075mg或各測試點給定植的3%（額定承載質(zhì)量3t的制動臺）。 這里m為額定

11、承載質(zhì)量，mg為額定載荷。 重復性誤差：2%。 示值間差：3%。 （示值誤差制動力不大于4%（F.S）的：不超過0.4%（F.S）；制動力大于4%（F.S）的：不超過5%。）(注：13t制動臺滿量程F.S為40000N,3t制動臺F.S為10000N。)(3) 核查用儀器設(shè)備： 制動臺標定支架及砝碼，砝碼準確度0.1%。 核查用儀器設(shè)備主要技術(shù)要求（1）制動臺測力儀0.1%專用測力杠桿力臂誤差不大于0.3%或（2）砝碼0.1%專用砝碼杠桿力臂誤差不大于0.3%(4)核查方法： 將標定支架用連接銷固定在測力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。核查前必須斷開滾筒電機的電源以確保安全。 計算機進入

12、軟件標定界面，選中“制動”（軸重與制動在同一標定界面），點擊“標定”，就進入制動標定界面，選中“線性標定”，以及“標定項目”中的左（或右）制動，然后選中“標定狀態(tài)”，點擊“清零”，待計算機顯示穩(wěn)定后，給吊藍分別逐步加砝碼至25kg，50kg，100kg，200kg。然后逐級減載至零。重復3次，分別讀取各點相應的制動臺示值。（或按制動臺滿量程的4%，20%，100%（根據(jù)實際使用情況，另選擇幾個測量點，以保證總測量點數(shù)不少于6點）逐級加載至滿量程；然后逐級減載至零。重復3次，分別讀取各點相應的制動臺示值。）各測量點示值誤差的計算：采用測力儀核查時： 式中：i第i測量點絕對示值誤差；fi第i測量點

13、時制動臺3次示值（增載減載分別計算）的平均值（N） Fi第i測量點時，測力儀示值（N）L測力杠桿等效力臂長（mm）；R制動臺主滾筒半徑（mm）。a.對不大于4%（F.S）的測量點計算示值引用誤差=/（F.S）100%式中：示值誤差。b.對大于4%（F.S）的測量點計算示值相對誤差采用砝碼核查時：i=fi MigL/r 式中：Mi第i測量點時，加載砝碼質(zhì)量（kg）；g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。對不大于4%（F.S）的測量點按公式下面計算示值引用誤差。以上各核查點示值誤差均應分別符合要求。i=fi MigL/r 式中：i第i測量點絕對示值誤差； fi第i測量點時制動臺3次示值（增載減載分別計

14、算）的平均值（N） Mi第i測量點時，加載砝碼質(zhì)量（kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 L測力杠桿等效力臂長（mm）； r制動臺主滾筒半徑（mm）。 (5)核查周期 制動檢驗臺的核查周期一般為6個月。魯木齊市機動車環(huán)保檢測有限公司作業(yè)指導書文件編號： HBJC/HCZY 00-2017第 15 頁 共 1 頁主題：不透光煙度計期間核查第 1 版 2017年11月01日發(fā)布第0次修訂 2017年11月10日實施3.5 不透光煙度計期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 國家計量檢定規(guī)程JJG976-2010不透光煙度計。(2) 核查項目及要求： 零點漂移：Ns不超過1.0%（絕對誤差） 示值誤差

15、：不透光煙度計的Ns最大允許測量誤差為2%（絕對誤差）。 重復性誤差: Ns不超過1.0%（絕對誤差）。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 濾光片 (4)核查方法： 不透光煙度計在核查前應先用擦鏡紙清潔下位機通道兩端凸透鏡，進入“濾光片檢查”界面，按“校準”鍵，校準后將濾光片插入下位機底部的引導槽中，觀察屏幕上顯示的不透光度值，重復測量3次，分別求出各平均值與相應標準值之差，并按要求進行判定。(5)核查周期 不透光煙度計核查周期一般為1個星期,煙度計由于使用頻次很少時,核查周期可調(diào)整為1個月。 3.6 排氣分析儀期間核查(1) 技術(shù)依據(jù)： 國家計量檢定規(guī)程JJG688-2007汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)

16、程。(2) 核查項目及要求： 示值誤差及響應時間 組份、誤差、響應、相對示值誤差、響應時間(s)、CO、CO2、HC、NO、O2 、3% 8s 、3% 8s 、3% 8s 、4% 15s 、5% 12s 零位漂移或量距漂移：1h內(nèi)應不超過儀器示值允許誤差。 重復性誤差：重復性誤差應不大于其示值允許誤差的絕對值的1/2。(3) 核查用儀器設(shè)備： CO、C3H8、CO2、NO、N2混合氣體標準物質(zhì)（包括低量程和高量程） O2、N2余量零氣(4) 核查方法： 方法一：1) 儀器完成預熱后點擊進入主菜單界面，選中“日常維護”進入氣體校準界面。2) 選擇主界面日常維護分析儀日常鑒定氣體校準，進入氣體校準

17、界面a) 點擊“開始校準”按鈕，廢氣分析儀進行調(diào)零；b) 按提示將符合d)規(guī)格要求的高量程氣體接到校準氣入口，打開標準氣瓶上的閥門以及調(diào)壓器上的閥門，調(diào)節(jié)其輸出壓力位0.02Mpa;c) 校準完成后，將符合d)規(guī)格要求的低標氣體到檢查氣入口，打開標準氣瓶上的閥門以及調(diào)壓器上的閥門，調(diào)節(jié)其輸出壓力為0.02Mpa，當讀數(shù)穩(wěn)定后（從通氣開始至少20秒），記錄氣體讀書和PEF;d) 檢定用標準氣體規(guī)格如下，準確度一起要求為1%，配比容許誤差范圍為5%。3) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。(如果不合格再重復以上步驟)4) 此方法適用于南華設(shè)備5) 選擇設(shè)備標定界面-五氣分析儀日常標定檢查-輸入標稱值-標

18、定-輸入檢查氣標稱值-開始檢查-完成a) 點擊“開始校準”按鈕，廢氣分析儀進行調(diào)零；b) 按提示將符合d)規(guī)格要求的高量程氣體接到校準氣入口，打開標準氣瓶上的閥門以及調(diào)壓器上的閥門，調(diào)節(jié)其輸出壓力位0.02Mpa;c) 校準完成后，將符合d)規(guī)格要求的低標氣體到檢查氣入口，打開標準氣瓶上的閥門以及調(diào)壓器上的閥門，調(diào)節(jié)其輸出壓力為0.02Mpa，當讀數(shù)穩(wěn)定后（從通氣開始至少20秒），記錄氣體讀書和PEF;d) 檢定用標準氣體規(guī)格如下，準確度一起要求為1%，配比容許誤差范圍為5%。6) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。(如果不合格再重復以上步驟)7) 本方法適用于匯銀設(shè)備8) 選擇設(shè)備標定-VMAS日

19、常標定檢查-氣體標定-單點標定-輸入標稱值-通入標準氣（高標氣）-寫標稱值濃度-開始標定-氣體檢查-輸入檢查氣標稱濃度-開始讀數(shù)-查看結(jié)果9) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。(如果不合格再重復以上步驟)10) 本方法適用于南華設(shè)備11)氣體校準界面分析儀調(diào)零高標氣校準 (壓力=0.02MPa)校準完成低標氣檢查壓力=0.02MPa流程圖：不合格 合格 12）注意事項:a) 標準氣體為危險物品，使用時應輕拿輕放。b) 把標氣壓力控制在0.02MPa內(nèi)，防止損壞分析儀內(nèi)部氣路。c) 標定時注意通風；不要將廢氣放入操作室內(nèi)，避免人員中毒。d) 標定完成后應立即關(guān)閉氣閥，防止有毒氣體泄漏方法二：儀器調(diào)零

20、后，用標準氣體對儀器進行最大允許誤差核查。重復讀取三次，取算術(shù)平均值，按下式計算最大允許誤差: a=Ca-Cs b=（Ca-Cs）100%/ Cs 式中:Ca實際讀數(shù)算術(shù)平均值； Cs標準氣體濃度值； a絕對誤差； b相對誤差。 重復性誤差是指測量數(shù)據(jù)的最大值與最小值之差和標準值之比。 該計算值均應符合第(2)條規(guī)定的示值誤差要求。 核查操作步驟： 1）先連接好標準氣瓶與調(diào)壓閥，為核查作準備。 2）按“”鍵，進入“動作檢查”界面，把光標移動到【通空氣】選項。 3）按“F”鍵，通入空氣,排凈氣室內(nèi)的殘留廢氣，主界面尾氣項數(shù)據(jù)應符合要求。 4）按“M”鍵，停止通入空氣，儀器恢復為測量主界面。 5）

21、按“”鍵，進入“動作檢查”界面，把光標移動到【通檢查氣】選項，按“F”鍵。 6）把標準氣插入通檢查氣孔，打開標準氣瓶閥門至前氣壓表壓力約為25Mpa，然后慢慢開啟調(diào)壓閥閥門，使后氣壓表輸出壓力調(diào)整在0.1MPa左右，觀察主界面示值。 7）當示值穩(wěn)定后，讀取主界面數(shù)值，按“M”鍵，停止通入檢查氣，儀器恢復為測量主界面，并關(guān)閉調(diào)壓閥，取下通氣管。 8）低量程和高量程分別核查，核查完成后進行一次【通空氣】或空氣調(diào)零，排凈氣室內(nèi)的檢查氣。 (5)核查周期 氣體測試儀CO、CO2、HC、NO核查周期一般為3個月，O2由于置信度較高核查周期可調(diào)整為6個月。 3.7 前照燈檢測儀期間核查(1) 技術(shù)依據(jù)：國

22、家計量檢定規(guī)程JJG745-2002汽車前照燈檢測儀檢定規(guī)程。(2) 核查項目及要求：發(fā)光強度光軸偏移值(角)為零時，發(fā)光強度的示值誤差不大于12。光軸偏移值(角) 4.4cmdam(15)(3) 核查用儀器設(shè)備：前照燈儀校準器；鋼卷尺，測量范圍5m，分度值1 mm。(4)核查方法： 安置前照燈儀校準器。a. 發(fā)光強度示值誤差的核查光軸偏移值(角)為零時發(fā)光強度示值誤差的核查： 將校準器光軸偏移值(角)置于零。校準器的發(fā)光強度按8，10，15，20，30kcd逐次改變，并讀取前照燈儀相應發(fā)光強度5個示值。重復3次，按公式(1)計算前照燈儀光軸偏移值(角)為零時的各測量點發(fā)光強度示值誤差，應符合

23、的要求。式中：i第i個測量點發(fā)光強度的相對示值誤差，i=1，5； 第i個測量點前照燈儀發(fā)光強度3次讀數(shù)的平均值，kcd； I0i第i個測量點校準器的標準發(fā)光強度，kcd。光軸偏移值(角)不為零時發(fā)光強度示值誤差的核查b. 光軸偏移值(角)示值誤差將校準器發(fā)光強度置于15 kcd，分別設(shè)定校準器不同的光軸偏移值(角)，讓前照燈儀自動跟蹤測量，示值穩(wěn)定后讀取前照燈儀光軸偏移值(角)的示值。分別計算示值誤差。(5)核查周期前照燈檢測儀核查周期一般為6個月。3.8 聲級計期間核查(1) 技術(shù)依據(jù)：國家計量檢定規(guī)程JJG188-2002聲級計檢定規(guī)程(2) 核查項目及要求：整機準確度不超過2dB(A)。

24、(3) 核查用儀器設(shè)備：聲校準器，標稱輸出值94 dB(A)，2級(4) 核查方法：開啟聲校準器，置于94 dB(A)檔，連接被核查，讀取聲級計示值。重復3次，按下式計算聲級計整機準確度：=xS式中：聲級計整機準確度，dB；x聲級計示值，dB ；S校準器輸出值，dB整機準確度測量結(jié)果不超過2dB(A)。(5)核查周期核查周期一般為6個月。3.9汽車底盤測功機期間核查南華底盤測功機期間核查：(1) 技術(shù)依據(jù)：國家計量檢定規(guī)程JJG865-94汽車底盤測功機檢定規(guī)程(2) 核查項目及要求：力檢查(3) 核查用儀器設(shè)備：砝碼 15kg 個6 (4) 核查方法：儀器完成預熱后點擊進入主菜單界面，選中“

25、功能選擇項”進入功能選擇界面。1) 選擇主界面日常維護測功機日常檢定力檢查，進入力檢查界面a) 工具：標定桿，砝碼6個b) 工具安裝：如力校準方式安裝檢查工具，并進行平衡調(diào)整。c) 步驟：d) 不安裝任何校準工具，點擊“開始檢查”，系統(tǒng)將進行偏差調(diào)整；e) 安裝校準工具荷進行平衡調(diào)整，然后點擊“下一步”系統(tǒng)將進行校準設(shè)備補償；f) 分別放置砝碼并記錄力的示值，點擊“下一步”g) 移去砝碼荷和校準工具后點擊“下一步”，系統(tǒng)將進行偏差調(diào)整，完成力檢查。2) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。力檢查界面開始檢查安裝校準工具進行平衡調(diào)整分別放置六個砝碼記錄力的示值移去砝碼和校準工具系統(tǒng)進行偏差調(diào)準檢查完成查

26、看結(jié)果是否合格不合格 合格(5) 注意事項：a) 檢查過程中對校準工具輕拿輕放。b) 記錄示值時勿移動校準工具。(6)核查周期核查周期一般為3個月。匯銀底盤測功機期間核查：(1) 技術(shù)依據(jù)：國家計量檢定規(guī)程JJG865-94汽車底盤測功機檢定規(guī)程(2) 核查項目及要求：扭矩傳感器標定(3) 核查用儀器設(shè)備：砝碼 10kg 個9 (4) 核查方法：儀器完成預熱后點擊進入主菜單界面，選中“功能選擇項”進入功能選擇界面。1) 扭力傳感器標定a) 工具：標定桿，砝碼9個，插條b) 工具安裝 注意：插條是否插入校準桿中c) 步驟：不安裝任何校準工具，點擊“開始標定”，系統(tǒng)將進行偏差調(diào)整。放入拉桿，點擊確

27、定。放入1-9號砝碼。移去1-9號砝碼。移去拉桿，標定完成。力檢查界面開始標定放入拉桿放入1-9號砝碼移去1-9號砝碼結(jié)束校準完成2) 完成檢查后查看結(jié)果是否合格。流程圖：不合格 合格 (5)注意事項a) 檢查過程中對校準工具輕拿輕放。b) 記錄示值時勿移動校準工具。(6) 核查周期核查周期一般為3個月。3.10汽車綜合性能檢測底盤功機期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 國家計量檢定規(guī)程JJG 653-2003測功裝置檢定規(guī)程。 (2) 核查項目及要求： 零值誤差： 綜檢底盤測功機不超過1個字。 速度示值誤差： 綜檢底盤測功機不超過測試點給定值的1.0%。 扭力示值升程誤差、回程誤差： 綜合線底盤測

28、功機當測量值小于1400N（20%F.S）時，不超過測試點給定值的7.0%；當測量值大于等于1400N（20%F.S）時，不超過測試點給定值的3.5%。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 測（轉(zhuǎn)）速儀60km/h以上0.6%（2000r/min以上）。（電子計數(shù)） 測功機標定支架及砝碼。 (4)核查方法：計算機進入軟件標定界面 A、對速度（轉(zhuǎn)速）核查時 將汽車驅(qū)動輪安置在測功機滾筒上，并做好安全防護工作。由汽車驅(qū)動測功機滾筒穩(wěn)步加速旋轉(zhuǎn)，在測功機示值約為40km/h時用測（轉(zhuǎn)）速儀測量實際速度（轉(zhuǎn)速）。重復測量三次，按下面公式計算各點每次示值誤差 =（V/Vo1）100%式中：測功機速度示值誤差； V

29、測功機速度示值（km/h）； Vo測速儀測量速度值（km/h）。 或 =（V105/6Dn1）100%式中：n轉(zhuǎn)速儀測量轉(zhuǎn)速值（r/min）； D測功機主滾筒標稱外徑（mm）。 將各點三次測量計算出的示值誤差取以平均值作為該點核查值，應符合第(2)條規(guī)定的示值誤差的要求。 B、對扭力核查時 將標定支架用連接銷固定在測力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。 按空格鍵將扭力信號清零，待計算機顯示穩(wěn)定后，給吊藍分別逐步加砝碼至20kg,40kg,60kg,80kg,100kg；然后逐級減載至零，分別讀取各點相應的扭力示值。 各測量點示值誤差的計算： 采用砝碼核查時 i=fi MigL/r式中：i第

30、i測量點絕對示值誤差； fi第i測量點時扭力示值（增載減載分別計算）（N） Mi第i測量點時，加載砝碼質(zhì)量（kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 L測力杠桿等效力臂長（mm）； R測功機主滾筒半徑（mm）。 按下面公式計算相對示值誤差（綜合線底盤測功機力臂比k=7 (即標定桿長度L/滾動半徑r)）： 以上各核查點示值升程誤差及回程誤差均應分別符合要求。 (5)核查周期 測功機的核查周期一般為6個月。 3.11汽油車簡易瞬態(tài)工況排放檢測系統(tǒng)測功機 (1) 技術(shù)依據(jù)： HJ/T 290-2006汽油車簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物測量設(shè)備技術(shù)要求 (2) 核查項目及要求： 扭力零值誤差： 環(huán)保底

31、盤測功機不超過5N。 速度示值誤差： 環(huán)保底盤測功機不超過測試點給定值的0.2km/h或0.5%，取大值。 扭力示值升程誤差、重復性誤差、回程誤差： 環(huán)保底盤測功機升程誤差不超過測試點給定值的1%，重復性誤差、回程誤差不超過測試點的1%。 環(huán)保底盤測功機恒加載滑行時間相對誤差：不超過4%。 環(huán)保底盤測功機寄生功率：不大于1.5kW。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 測（轉(zhuǎn)）速儀精度：0.1%以上 （電子計數(shù)） 測功機標定支架及砝碼。 (4)核查方法：計算機進入軟件標定界面 A、對速度（轉(zhuǎn)速）核查時 在主界面點擊“臺體校準”“車速扭力校準”按鈕，進入速度（轉(zhuǎn)速）核查界面，勾上車速信號復選框，點“清零”

32、鍵將車速信號清零，待計算機顯示穩(wěn)定后，將變頻柜置于手動控制模式，點“電機啟動”按鈕，接通812卡7、8通道控制信號，手動旋轉(zhuǎn)頻率調(diào)節(jié)旋扭，由變頻柜驅(qū)動測功機滾筒穩(wěn)步加速旋轉(zhuǎn)，在速度示值分別約為25km/h、48km/h時用測（轉(zhuǎn)）速儀測量實際速度（轉(zhuǎn)速）。重復測量三次，按下面公式計算各點每次示值誤差 =（V/Vo1）100% 式中：測功機速度示值誤差； V測功機速度示值（km/h）； Vo測速儀測量速度值（km/h）。 或 =（V105/6Dn1）100% 式中：n轉(zhuǎn)速儀測量轉(zhuǎn)速值（r/min）； D測功機主滾筒標稱外徑（mm）。 將各點三次測量計算出的示值誤差取以平均值作為該點核查值，應符合

33、第(2)條規(guī)定的示值誤差的要求。 B、對扭力核查時 將標定支架用連接銷固定在測力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。核查前必須斷開滾筒電機（變頻器）的電源以確保安全。 在主界面點擊“臺體校準”“車速扭力校準”按鈕，進入扭力核查界面，勾上扭力信號復選框，點“清零”鍵將扭力信號清零，待計算機顯示穩(wěn)定后，給吊藍分別逐步加砝碼至25kg，50kg。然后逐級減載至零。重復3次，分別讀取各點相應的扭力示值。 各測量點示值誤差的計算： 采用砝碼核查時 i=fi MigL/r式中：i第i測量點升程絕對示值誤差； fi第i測量點時扭力3次示值（增載減載分別計算）的平均值（N） Mi第i測量點時，加載砝碼質(zhì)量（

34、kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 L測力杠桿等效力臂長（mm）； R測功機主滾筒半徑（mm）。 按下面公式計算升程相對示值誤差（環(huán)保線測功機力臂比k=8 (標定桿長度L/滾動半徑r)）： 計算重復性誤差：同一測量點增載示值最大值與最小值之差除以該測量點的標稱值。 計算回程誤差：同一測量點增載示值與減載示值之差除以該測量點的標稱值。 以上各核查點示值誤差及重復性誤差、回程誤差均應分別符合第(2)條規(guī)定的要求。 C、對環(huán)保線底盤測功機恒加載滑行時間核查時 在主界面點擊臺體校準加載滑行測試，進入加載滑行測試系統(tǒng)界面，滑行標定測試參數(shù)設(shè)置為 速度下限：32 速度上限：48 (單位km/h)

35、 然后點測試按鈕，系統(tǒng)將進行自動測試，測試完畢后點顯數(shù)據(jù)按鈕，顯示的測量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 D、對環(huán)保線底盤測功機寄生功率核查時 在主界面點擊臺體校準寄生功率測試，進入寄生功率測試系統(tǒng)界面，滑行標定測試參數(shù)設(shè)置為 速度上限：56 (單位km/h) 然后點測試按鈕，系統(tǒng)將進行自動測試，測試完畢后顯示的測量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 (5)核查周期 測功機的核查周期一般為6個月。 3.12柴油車加載減速工況法不透光煙度檢測測功機期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： JJF 1221-2006汽車排氣污染物檢測用底盤測功機校準規(guī)范 HJ/T 292-2006柴油車加載減速工況法排氣煙度測量設(shè)

36、備技術(shù)要求 (2) 核查項目及要求： 扭力零值誤差： 加載減速法底盤測功機不超過5N。 速度示值誤差： 加載減速法底盤測功機不超過測試點給定值的0.2km/h或0.5%，取大值。 扭力示值升程誤差、重復性誤差、回程誤差： 加載減速法底盤測功機升程誤差不超過測試點給定值的1%，重復性誤差、回程誤差不超過測試點的1%。 加載減速法底盤測功機恒加載滑行時間相對誤差：不超過4%。 加載減速法底盤測功機變加載滑行時間相對誤差：不超過4%。 加載減速法底盤測功機寄生功率：不大于1.5kW。 加載減速法底盤測功機加載響應時間：不大于300ms,平均穩(wěn)定時間：不大于600ms (3) 核查用儀器設(shè)備： 測（轉(zhuǎn)

37、）速儀精度：0.1%以上 （電子計數(shù)） 測功機標定支架及砝碼。 (4)核查方法：計算機進入軟件標定界面 A、對速度（轉(zhuǎn)速）核查時 在主界面點擊臺體校準車速扭力校準按鈕，進入速度（轉(zhuǎn)速）核查界面，勾上車速信號復選框，點“清零”鍵將車速信號清零，待計算機顯示穩(wěn)定后，將變頻柜置于手動控制模式，點“電機啟動”按鈕，接通812卡7、8通道控制信號，手動旋轉(zhuǎn)頻率調(diào)節(jié)旋扭，由變頻柜驅(qū)動測功機滾筒穩(wěn)步加速旋轉(zhuǎn)，在速度示值約為70km/h時用測（轉(zhuǎn)）速儀測量實際速度（轉(zhuǎn)速）。重復測量三次，按下面公式計算各點每次示值誤差 =（V/Vo1）100%式中：測功機速度示值誤差； V測功機速度示值（km/h）；Vo測速儀

38、測量速度值（km/h）。 或 =（V105/6Dn1）100%式中：n轉(zhuǎn)速儀測量轉(zhuǎn)速值（r/min）； D測功機主滾筒標稱外徑（mm）。 將各點三次測量計算出的示值誤差取以平均值作為該點核查值，應符合第(2)條規(guī)定的示值誤差的要求。 B、對扭力核查時 將標定支架用連接銷固定在測力臂上，用調(diào)平螺栓調(diào)整至支架上平面水平。核查前必須斷開滾筒電機（變頻器）的電源以確保安全。 在主界面點擊臺體校準車速扭力校準，進入扭力核查界面，勾上扭力信號復選框，點“清零”鍵將扭力信號清零，待計算機顯示穩(wěn)定后，給吊藍分別逐步加砝碼至25kg，50kg。然后逐級減載至零。重復3次，分別讀取各點相應的扭力示值。 各測量點示

39、值誤差的計算： 采用砝碼核查時 i=fi MigL/r式中：i第i測量點升程絕對示值誤差； fi第i測量點時扭力3次示值（增載減載分別計算）的平均值（N） Mi第i測量點時，加載砝碼質(zhì)量（kg）； g核查地區(qū)重力加速度（m/s2）。 L測力杠桿等效力臂長（mm）； R測功機主滾筒半徑（mm）。 按下面公式計算升程相對示值誤差（環(huán)保線測功機力臂比k=8 (標定桿長度L/滾動半徑r)）： 計算重復性誤差：同一測量點增載示值最大值與最小值之差除以該測量點的標稱值。 計算回程誤差：同一測量點增載示值與減載示值之差除以該測量點的標稱值。 以上各核查點示值誤差及重復性誤差、回程誤差均應分別符合第(2)條規(guī)

40、定的要求。 C、對加載減速法底盤測功機恒加載滑行時間核查時 在主界面點擊臺體校準加載滑行測試，進入加載滑行測試系統(tǒng)界面，滑行標定測試參數(shù)設(shè)置為 速度下限：32 速度上限：48 (單位km/h) 然后點測試按鈕，系統(tǒng)將進行自動測試，測試完畢后點顯數(shù)據(jù)按鈕，顯示的測量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 D、對加載減速法底盤測功機變加載滑行時間核查時 在主界面點擊臺體校準變載荷滑行測試，進入變加載滑行測試系統(tǒng)界面，滑行標定測試參數(shù)設(shè)置為 速度下限：16.1 速度上限：48.3 (單位km/h) 然后點測試按鈕，系統(tǒng)將進行自動測試，測試完畢后顯示的測量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 E、對加載減速法底盤測

41、功機寄生功率核查時 在主界面點擊臺體校準寄生功率測試，進入寄生功率測試系統(tǒng)界面，滑行標定測試參數(shù)設(shè)置為 速度上限：56 (單位km/h) 然后點測試按鈕，系統(tǒng)將進行自動測試，測試完畢后顯示的測量誤差必須符合（2）規(guī)定的要求。 F、對加載減速法底盤測功機加載響應時間、平均穩(wěn)定時間核查時 在主界面點擊臺體校準響應時間測試，進入加載響應時間測試系統(tǒng)界面，測試參數(shù)設(shè)置為 初速度：56 (km/h) 初負荷：11.8 (kW) 初制動力：1323 (N) 開始點：24 (km/h) 末負荷：16.2 (kW) 末制動力：1719 (N) 然后點測試按鈕，系統(tǒng)將進行自動測試，測試完畢后顯示的測量誤差必須符

42、合（2）規(guī)定的要求。 (5)核查周期 測功機的核查周期一般為6個月。 3.13流量分析儀期間核查 (1) 技術(shù)依據(jù)： 汽油車簡易瞬態(tài)工況排放檢測系統(tǒng)檢定規(guī)程 (2) 核查項目及要求： 示值誤差及響應時間： 組份 誤差、響應 相對示值誤差 響應時間(s) 5% 12s 氧化鋯稀釋氧 零位漂移或量距漂移：不超過2.5%( F.S)。 重復性誤差：重復性誤差應不大于1.5%。 (3) 核查用儀器設(shè)備： 氮中氧混合氣體標準物質(zhì)（包括低量程和高量程） (4)核查方法： 儀器預熱并氧化鋯調(diào)零后，用標準氣體對儀器進行最大允許誤差核查。重復讀取三次，取算術(shù)平均值，按下式計算最大允許誤差: a=Ca-Cs b=

43、（Ca-Cs）100%/ Cs式中:Ca實際讀數(shù)算術(shù)平均值； Cs標準氣體濃度值； a絕對誤差； b相對誤差。 重復性誤差是指測量數(shù)據(jù)的最大值與最小值之差和標準值之比。 該計算值均應符合第(2)條規(guī)定的示值誤差要求。 核查操作步驟： 1）先連接好標準氣瓶與調(diào)壓閥，為核查作準備。 2）打開流量分析儀測試軟件，在主界面打開流量機通訊串口。 3）打開流量機電機，通入空氣,排凈氣室內(nèi)的殘留廢氣。 4）關(guān)流量電機停止通入空氣，點【氧化鋯調(diào)零】選項，調(diào)零完成后主界面數(shù)據(jù)應符合要求。 6）把標準氣插入通檢查氣孔，打開標準氣瓶閥門至前氣壓表壓力約為25Mpa，然后慢慢開啟調(diào)壓閥閥門，使后氣壓表輸出壓力調(diào)整在0

44、.1MPa左右，觀察主界面示值。 7）當示值穩(wěn)定后，讀取主界面數(shù)值，停止通入檢查氣，并關(guān)閉調(diào)壓閥，取下通氣管。 8）低量程和高量程分別核查，核查完成后進行一次通空氣，排凈氣室內(nèi)的檢查氣。 (5)核查周期 氧化鋯稀釋氧由于置信度較高核查周期可調(diào)整為6個月。流量分析儀期間核查 前照燈檢測儀期間核查魯木齊市機動車環(huán)保檢測有限公司作業(yè)指導書文件編號： HBJC/HCZY 00-2017第 45頁 共 1頁主題：實施第 1 版 2017年11月01日發(fā)布第0次修訂 2017年11月10日實施 4 實施儀器設(shè)備的運行中檢查由技術(shù)負責人負責組織，每年年初編寫運行中檢查周期計劃，檢測組負責執(zhí)行運行中運行中檢查

45、工作。質(zhì)量負責人監(jiān)督執(zhí)行情況。編號：HBJC/JL11-02-3 附錄1側(cè)滑檢驗臺核查記錄標準器名稱：型號規(guī)格：出廠編號：檢定證書編號：側(cè)滑檢驗臺型號：制造廠：出廠編號：外觀情況：側(cè)滑方向側(cè)滑臺示值m/km百分表示值mm示值誤差m/km示值重復性m/km123平均值左內(nèi)357外357右內(nèi)357外357核查時間核查結(jié)論記錄人核查操作人員部門負責人監(jiān)督人技術(shù)負責人附錄2車速表檢驗臺核查記錄標準器名稱:型號規(guī)格：出廠編號：檢定證書號：車速表檢驗臺型號：制造廠：出廠編號：外觀情況：V=40km/h示值誤差123車速表示值（km/h）轉(zhuǎn)速值（r/min）示值誤差（%）車速表示值（km/h）轉(zhuǎn)速值（r/min）示值誤差（%）車速表示值（km/h）轉(zhuǎn)速值（r/min）