冬季施工方案(集疏港

1、冬季施工方案第一章：總說明天津集疏港公路工程四標(biāo)段截至到目前已完成樁基583棵（剩余11棵）、承臺126個（剩余44個）、墩柱186個（剩余74個）、蓋梁7個（剩余37個）橋臺3個（剩余1個）、箱梁4聯(lián)（剩余37聯(lián)），預(yù)計進入冬季施工的工程部位有承臺、墩柱、蓋梁、箱梁、橋面鋪裝等。道路工程的路基以及部分基層也要進行冬季施工。根據(jù)天津地區(qū)環(huán)境氣候特點，冬季施工期大約為當(dāng)年11月中旬至次年3月中旬。室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5或最低氣溫降低于-3時，混凝土施工進入冬季施工。室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5時，解除冬期施工。根據(jù)天津地區(qū)環(huán)境氣候特點，冬季施工期大約為當(dāng)年11月中旬至次年3月中旬。

2、由于工期需要，本工程計劃冬季施工，進行混凝土、鋼筋混凝土等工程施工，必須采用冬期施工措施。混凝土冬期施工的關(guān)鍵問題是如何用加熱保溫等技術(shù)措施，確保混凝土在低于5環(huán)境中的施工質(zhì)量。為了提高保溫質(zhì)量，安全有效地完成冬季施工，承臺、墩柱（墩帽）計劃采用保溫蓄熱法、現(xiàn)澆箱梁計劃采用將整個梁體模板包括底模整體噴涂一層15cm厚的聚氨酯保溫，聚氨酯外面覆蓋一層防火層，然后上面用保溫被覆蓋，用熱鼓風(fēng)機加熱的方法進行施工。此方法具有安全，升溫快，溫度調(diào)節(jié)方便，保溫效果好等優(yōu)點。第二章、冬季施工準(zhǔn)備措施 第一節(jié)、現(xiàn)場準(zhǔn)備：1）根據(jù)施工進度計劃，物資提前組織有關(guān)機具、外加劑和保暖設(shè)備、材料進場。2）對各種加熱的設(shè)

3、備、保溫材料仔細(xì)檢查其安全可靠性。3）工地臨時供水管道做好保溫防凍工作。4）做好冬季施工混凝土、砂漿及外加劑的試驗工作，檢查施工配合比。第二節(jié)、技術(shù)準(zhǔn)備：（1）認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹國家有關(guān)冬期施工的規(guī)范、規(guī)程及公司的有關(guān)文件，組織所有參加冬施的人員進行冬施培訓(xùn)。（2）冬期施工培訓(xùn)：要對冬施方案進行交底和培訓(xùn),明確施工方案、技術(shù)措施，施工方法、質(zhì)量要求、施工試驗要求。現(xiàn)場填寫詳細(xì)技術(shù)交底，交到所有操作人員手中，明確職責(zé)，方準(zhǔn)上崗。（3）根據(jù)規(guī)范要求和天津市冬天的氣溫情況，做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。（4） 及時收聽天氣預(yù)報，并按測溫要求進行測溫。第三節(jié)、材料準(zhǔn)備：（

4、1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進貨。（2）現(xiàn)場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，并及時運到施工現(xiàn)場，遠(yuǎn)離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。（3）準(zhǔn)備好對施工現(xiàn)場進行封堵的材料，如聚氨酯、熱鼓風(fēng)機、電爐、五紡布、密封條、電熱毯、火爐等；檢查施工現(xiàn)場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。（4）對于易燃易爆的材料設(shè)專庫存放，并配備足量滅火器。第四節(jié)、機械準(zhǔn)備（1）施工的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具做到不淋雨雪，妥善保管即可；（2） 定期檢查電力設(shè)施，防止電線硬化破損后因雨雪導(dǎo)致漏電現(xiàn)象。

5、（3）設(shè)備做好覆蓋及防凍工作，使用冬季用油料，防止因油料上凍，影響設(shè)備正常運轉(zhuǎn)第五節(jié)、組織實施：1）組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)各種施工方案，并向具體操作人員交底。2）進入冬期施工對混凝土試驗，保溫人員專門組織技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)本工作范圍的有關(guān)知識，明確職責(zé)，專人負(fù)責(zé)。3）安排專人進行氣溫觀測，做好記錄，與氣象部門保持聯(lián)系，及時了解天氣情況，防止寒流襲擊，積極采取措施。第六節(jié)、冬季施工技術(shù)措施（分項措施）1）基坑開挖：墊層澆筑前，人工清理預(yù)留土層，墊層混凝土澆筑分區(qū)流水澆筑，基坑開挖后不得將基槽長時間暴露，預(yù)留土層清理后，墊層混凝土澆筑前要覆蓋一層草簾保溫。2）鋼筋工程：鋼筋加工要按規(guī)范操作，在運輸、加工過程

6、中要輕拿、輕放，以避免造成刻痕，撞擊凹陷。鋼筋接頭及澆筑混凝土前將鋼筋上的冰雪凍塊清理干凈。對澆筑完混凝土面的預(yù)留鋼筋上的混凝土及時清理干凈。鋼筋負(fù)溫焊接，采用電弧焊焊接方法。當(dāng)環(huán)境溫度低于-20時，采取防雪擋風(fēng)措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰雪。雪天或施工現(xiàn)場風(fēng)速超過5.4m/s（3級風(fēng)）焊接時，采用遮蔽措施。3）承臺、墩柱、蓋梁、鋪裝層、防撞護欄保溫蓄熱法進入冬季施工后，本工程僅剩余部分匝道的承臺、墩柱、以及主線橋箱梁施工，匝道的承臺形式僅為A、H、K、G型承臺，承臺及墩柱形式簡單，采用在混凝土澆筑完成后在模板外應(yīng)立即用塑料布+保溫被的方法進行養(yǎng)護；拆除模板后可采用塑料布+

7、雙層保溫被的方法進行混凝土的養(yǎng)護。如此方法不能滿足養(yǎng)護溫度，可采用塑料布+電熱毯+雙層保溫被的方法；。由于剩余的承臺、墩柱、蓋梁混凝土方量不大，易選擇在白天溫度較高時進行混凝土澆筑，做好混凝土澆筑中各工序的銜接，力爭在白天將混凝土澆筑完畢。鋪裝層、防撞護欄的混凝土澆筑完成后，用塑料布+保溫被的方法進行養(yǎng)護；如此方法不能滿足養(yǎng)護溫度，可采用塑料布+電熱毯+保溫被的方法4）現(xiàn)澆箱梁冬季施工混凝土灌注前將整個梁體模板包括底模整體噴涂一層15cm厚的聚氨酯，聚氨酯外面覆蓋一層防火層；梁體底板及腹板鋼筋綁扎完成后，頂部用鋼管做支架搭設(shè)暖棚，沿縱向即兩側(cè)翼緣板寬度、兩側(cè)腹板寬度和橋面兩腹板之間的寬度采用篷

8、布或保溫被覆蓋，每部分覆蓋搭界寬度不小于50cm。用HGDC型高功率的熱鼓風(fēng)機（每跨每個箱室2臺），在混凝土澆筑前2小時，對梁體模板和鋼筋進行加熱，混凝土在入模前確保模板、鋼筋的接觸面溫度不低于5。澆筑混凝土?xí)r按澆注部位如腹板、底板不同部位，隨澆隨揭，并用高功率的熱鼓風(fēng)機沿澆筑混凝土的順序?qū)︿摻睢⒛０?、澆筑過的混凝土再進行加熱，澆注一層立即覆蓋。底板及腹板澆筑完成后用熱鼓風(fēng)機加熱。待混凝土強度達到40%后，對腹板混凝土進行鑿毛。頂板混凝土面積較大，頂板鋼筋綁扎及預(yù)埋件安裝完成后，按照前面的措施，用鋼管做支架，沿縱向即兩側(cè)翼緣板寬度、兩側(cè)腹板寬度和橋面兩腹板之間的寬度采用篷布或保溫被覆蓋，混凝土

9、澆筑前2小時前對鋼筋及模板預(yù)熱。澆筑混凝土?xí)r隨澆隨揭，隨著頂面混凝土澆注，立即組織熟練的抹面工人對梁面混凝土抹平拉毛。抹面完成后立即用塑料薄膜及保溫被進行覆蓋保濕防止冬季大風(fēng)造成混凝土失水。根據(jù)混凝土凝固情況及時覆蓋塑料薄膜、保溫被等進行保溫，覆蓋時注意搭接處的長度，確保密封性。特別是梁體的邊角處和翼緣板易受嚴(yán)寒侵害，對此區(qū)域的防護更要加強。一跨的頂板澆筑完成后，利用人孔在不同的箱室內(nèi)放置兩臺熱鼓風(fēng)機，進行加熱養(yǎng)護。養(yǎng)護期間每隔2小時左右對箱室及混凝土表面溫度進行測量，并根據(jù)測量結(jié)果及時調(diào)整溫度。保溫時：向內(nèi)模不間斷鼓吹熱風(fēng)，進行加熱升溫養(yǎng)護，待混凝土溫度升溫后逐步減少熱風(fēng)功率或減少數(shù)量。根據(jù)

10、經(jīng)驗100C左右環(huán)境混凝土強度達到100%設(shè)計強度的時間大約10天。待混凝土強度達到設(shè)計要求后，即可對梁體進行張拉。5）預(yù)應(yīng)力筋張拉、灌漿、封錨冬季施工措施預(yù)應(yīng)力筋張拉前，混凝土和彈性模量均應(yīng)達到100。預(yù)應(yīng)力筋張拉最好選在白天溫度較高時間段進行，做好各施工工序的銜接，縮短張拉施工時間。張拉完成后立即進行管道壓漿，壓漿設(shè)備封閉在橋下暖棚中，提前對水進行加熱，溫度在30左右，保證漿體溫度在15以上，防止溫度過高對漿體造成影響。灌漿施工選擇一天當(dāng)中溫度較高時進行，灌漿前應(yīng)做好一切準(zhǔn)備如：孔道的清潔處理、灌漿孔的清理等再進行水泥漿的制備。為保證灌漿質(zhì)量，水泥漿用水要經(jīng)過加熱，攪拌好的水泥漿做好保溫，

11、并及時使用，避免水泥漿在露天情況下長時間放置。 壓漿過程中利用人孔在不同的箱室內(nèi)放置兩臺熱鼓風(fēng)機，進行加熱，以及壓漿后48小時內(nèi)結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5。實驗人員利用測溫計每2小時測一次溫度，并做好記錄。封錨完成后，要求使用保溫被罩好封錨部位，并用繩子扎緊，防止冷空氣進入。6）混凝土施工措施配制混凝土?xí)r，混凝土配合比摻加引氣體劑、引氣型減水劑、防凍劑等外加劑，以提高混凝土的抗凍性及早期強度?；炷吝\輸時盡量縮短混凝土運輸時間，運輸混凝土的罐車應(yīng)有保溫措施，且混凝土澆筑宜在白天進行，保證混凝土入模溫度不低于5。澆筑部位周圍制作擋風(fēng)屏障，防止冷風(fēng)侵襲混凝土接觸面。澆筑現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)測量混凝土的入

12、模溫度。現(xiàn)場試驗室制作試件采取保溫措施，做到混凝土試件在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下養(yǎng)護。混凝土在澆筑前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，對于腳手架，平臺上的凍塊及時清除，以防滑倒墜落。接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使接合面有5以上的溫度，澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度?；炷烈浞?jǐn)嚢韬笤傩盾?，每盤攪拌時間不少于180s，不要任意加水。若發(fā)生離析時在澆筑之前應(yīng)進行二次攪拌。當(dāng)凍結(jié)現(xiàn)象較嚴(yán)重（如出現(xiàn)大塊凍結(jié)現(xiàn)象）則運至定點排放處排棄。為防止混凝土坍落度的變化，運輸罐車除保溫防風(fēng)外，還必須嚴(yán)密、不漏漿、不吸水，并在使用中經(jīng)常清除容器中粘附的硬化混凝土殘渣，及

13、時清除冰雪凍塊。澆筑墩柱混凝土前，先檢查模板的保溫是否包裹嚴(yán)密，以防混凝土局部受凍，此外利用外腳手架安全網(wǎng)架棚布擋風(fēng)，防止冷風(fēng)直接貫擊施工混凝土接觸面?；炷翝仓瓿珊螅捎门锓ㄟM行養(yǎng)生。即在承臺和墩柱周邊外11.5米處用碗扣支架搭設(shè)暖棚骨架，骨架外用棉帆布、苫布密封，棚內(nèi)設(shè)防水電熱爐。嚴(yán)格控制混凝土拆模保溫和拆模時間，當(dāng)溫度為-5-8時，拆模時間不少于48h；當(dāng)溫度為-8-12時，拆模時間不少于72h；拆模強度不小于4N/mm2，模板及混凝土的保溫覆蓋要及時有效。承臺和墩柱拆模后，采用塑料布進行包裹，以便在暖棚中保濕養(yǎng)生?；炷帘仞B(yǎng)生期間設(shè)專人測溫，詳細(xì)做好測溫記錄工作，整理歸檔。測溫人

14、員同時負(fù)責(zé)檢查覆蓋保溫情況，熟悉掌握結(jié)構(gòu)各部位的混凝土澆筑時間，遇大風(fēng)天氣要加強檢查保溫被的覆蓋情況以防大風(fēng)吹掀保溫被，發(fā)現(xiàn)異常及時通知有關(guān)人員采取有效措施。按規(guī)定留置齡期為28d標(biāo)養(yǎng)試件和相應(yīng)數(shù)量同條件養(yǎng)護試件。冬期混凝土應(yīng)增加兩組試件：一組測抗凍臨界強度，約37d，應(yīng)與測溫結(jié)合起來，在結(jié)構(gòu)溫度降到抗凍劑規(guī)定溫度前試壓，判斷是否超過抗凍強度；如達不到，繼續(xù)降溫，則有可能凍壞，應(yīng)增加保溫、加熱養(yǎng)護等措施，使受凍面強度超過抗凍強度。另一組冬施轉(zhuǎn)常溫強度，冬施轉(zhuǎn)常溫后再養(yǎng)護28d，試壓所得到的混凝土強度。7）混凝土養(yǎng)護工藝混凝土養(yǎng)護工藝a、混凝土養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生在暖棚中進行，采用塑料薄膜保水養(yǎng)生法，

15、暖棚內(nèi)濕度維持在90%左右，溫度維持在1040之間，為使混凝土后期強度不致?lián)p失過大，養(yǎng)生溫度不得高于50。b、混凝土試件養(yǎng)生由于暖棚內(nèi)各部溫差較大，加之混凝土與環(huán)境溫度不同，所以應(yīng)適當(dāng)多做試件，分別置于各不利部位進行相同養(yǎng)生，以確定拆模時間。8）模板工程混凝土達到設(shè)計強度40%后方可拆除保溫，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度、表面溫度與外部溫度養(yǎng)護溫度之差在25以內(nèi)為安全；如溫差超過25時，加強保溫措施，提高表面和外部的溫度，直至混凝土在養(yǎng)護期內(nèi)緩慢冷卻，確保內(nèi)外溫差不超過25時，即可拆除保溫。承臺、墩柱模板在混凝土溫度降至5，強度達到設(shè)計要求時即可拆除。梁板模板待混凝土強度達100%方可拆除模板及支

16、撐，模板拆除后混凝土表面加臨時覆蓋，以保證混凝土緩慢冷卻。第三章、道路工程根據(jù)工程進度計劃，本次冬季施工的主要工程為路基。冬季施工難度大，技術(shù)要求高，容易造成質(zhì)量隱患。為保證施工質(zhì)量，采取如下措施：第一節(jié)、路基土方的冬季施工措施1）松土防凍，在冬季來臨之前，在預(yù)定冬期要挖土的部位，將地面翻松25-40cm厚，并耙平進行保溫防凍，或在已挖好的基坑預(yù)留一層翻松的土，待路基施工時再挖除。路堤填料，選用未凍結(jié)的土，禁用含水量過大的粘性土和含有凍結(jié)塊填料填筑路堤。2）填筑路堤，按照橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度比正常施工減少20-30，最大松鋪厚度不得超過25cm。當(dāng)天填土必須當(dāng)天完成碾壓，當(dāng)天驗收。3）

17、冬季施工挖方高程一次不挖到設(shè)計線，預(yù)留30cm厚臺階，等到正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺階，整理達到設(shè)計邊坡。4）土方開挖后，應(yīng)預(yù)留20cm土層以防止凍槽，并盡快請監(jiān)理工程師驗槽。5）回填土?xí)r挑選好土，不得含有凍塊等雜物，回填過程中分層夯實，每層厚度為20cm，且盡量選擇中午時分進行。每日回填完畢均覆蓋保溫，嚴(yán)防受凍，確?；靥钯|(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)范要求。6）做好施工機械的保溫防凍工作。第二節(jié)、基層冬季施工措施石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土類基層施工時向基層材料中摻入防凍劑，級配砂石、級配碎石施工，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境最低溫度灑布防凍劑溶液，隨灑布，隨碾壓。施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“即時碾壓、及

18、時成型”的方針，碾壓成型后立即用保溫被覆蓋，以免受凍害。第三節(jié)、注意事項1）做好路基沉降觀測，防止地基沉陷。2）冬期填方前，要清除基底上的冰雪和保溫材料，排出積水，挖出冰塊和淤泥。3）填方邊坡表層1m內(nèi)的回填材料，不得采用凍土塊。4）土方宜連續(xù)進行，以免地基土或已填的土受凍，且采取防凍措施，如覆蓋草袋、草墊等保溫。第四章、冬季施工質(zhì)量管理第一節(jié)、質(zhì)量保證體系冬季施工質(zhì)保組織機構(gòu)框圖第二節(jié)、質(zhì)量保證措施1）以項目經(jīng)理為首，由項目副經(jīng)理、項目總工、專業(yè)質(zhì)檢工程師，各專業(yè)施工隊等各方面的管理人員組成本工程的質(zhì)量保證組織機構(gòu)。2）落實各級施工管理人員冬施崗位責(zé)任，建立健全各級管理人員工作定期檢查和交接

19、班制度。3）外加劑在使用前，要經(jīng)試驗室復(fù)試、試配合格后，方能使用?；炷翑嚢枵竞同F(xiàn)場使用外加劑計量準(zhǔn)確，外加劑添加時，要有專人負(fù)責(zé)，要認(rèn)真攪拌，外加劑摻量允許誤差按產(chǎn)品說明書控制。4）外加劑的管理：外加劑的發(fā)放應(yīng)根據(jù)配合比單和料單用量發(fā)放，使用外加劑要配備必要的保護用品。5）所有停用的機械設(shè)備應(yīng)在入冬前將設(shè)備內(nèi)存水放凈，其它各種機械設(shè)備每天使用后，也要放凈機械內(nèi)存水，防止凍壞機器設(shè)備。汽車應(yīng)及時添加汽車防凍液，專用機械應(yīng)添加冬期潤滑油，同時應(yīng)注意所使用的防凍液和潤滑油是質(zhì)量合格的，以免對器械造成不必要的損害。6）冬施期間各項目應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點，識別階段危險源，制定控制措施，并將控制措施在質(zhì)量和安

20、全技術(shù)交底中具體落實。7）要建立冬施值班制度，做好各種冬施記錄，記錄齊全、準(zhǔn)確、真實。8）要加強對天氣預(yù)報的收聽工作，在氣溫突然變化前，采取相應(yīng)有效防范措施。第五章、冬季施工安全管理第一節(jié)、施工安全管理措施1）冬施要做好防滑、防凍、保溫工作，腳手架、上人馬道要采取防滑措施，霜雪天氣要及時清掃，大風(fēng)雪后及時檢查腳手架和安全網(wǎng)的牢固性，防止高空墜落事故發(fā)生。2）現(xiàn)場所有的電器和機電設(shè)備按規(guī)定接零、接地，風(fēng)、雨、雪后要檢測無短路后方可使用。3）墩柱施工在高空條件下進行，因此必須遵守高空作業(yè)的安全技術(shù)規(guī)程，完善防滑、護欄、安全網(wǎng)等。4）加強安全保衛(wèi)的巡回查崗和生產(chǎn)經(jīng)理值班制度、監(jiān)督檢查，并強調(diào)值班人員

21、要忠于職守，各負(fù)其責(zé)。第二節(jié)、安全防護的重點分析本工程占地面積大，施工場地狹小，施工作業(yè)人數(shù)多，交叉作業(yè)多，因此，項目部把以下工作作為安全防護工作的重點：（1）承臺及排水管線開挖形成的基坑或基槽周邊的防護；（2）各種電動工具、施工用電的安全防護，尤其箱梁鋼筋連接、混凝土澆筑用電線路設(shè)備等，要常檢查；（3）立體交叉施工作業(yè)防物體打擊；（4）箱梁人行通道及高空作業(yè)、防滑、防墜落等。安全管理組織體系第三節(jié)、重點防護方案1）基坑防護在樁基及管線施工階段，采用鋼管設(shè)置1.2米高防護欄桿，內(nèi)掛綠色安全網(wǎng)，防護欄桿設(shè)置橫桿，立桿間距不超過2m，鋼管上刷紅白相間的警示標(biāo)記。2）臨邊防護防護欄桿由上下兩道橫桿及欄桿柱組成。上桿距地高度為1.01.2m，下桿離地高度為0.50.6，橫桿長度大于2m時，必須設(shè)置欄桿柱。3）為確保工程安全，在現(xiàn)場設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、警告牌等。第四節(jié)、其他安全防護措施1）進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)使用安全帶。2）基坑上口設(shè)置防護裝置，基坑