加油站生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案樣版

1、加油站生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案樣版12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考版本號 : -A預(yù)案編號 :*加油站生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制 :審核:簽發(fā):實施日期 :年月日批 準 頁22020 年 4 月 19 日文檔僅供參考為貫徹落實”安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)方針, 規(guī)范單位應(yīng)急管理工作, 提高應(yīng)對和防范風險與事故的能力, 保障職工安全健康和公眾生命安全, 最大限度地減少財產(chǎn)損失、環(huán)境損害和社會影響,根據(jù) (GB/T29639- )、 ( 國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局第17號令 ) 、( 淄安監(jiān)發(fā) 9號)的要求 , 成立了以總經(jīng)理為組長、相關(guān)人員參加的應(yīng)急預(yù)案編制工作組,收集應(yīng)急預(yù)案編制

2、所需的各種資料( 相關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標準, 國內(nèi)外同行業(yè)事故案例、應(yīng)急預(yù)案, 本單位技術(shù)資料等 ), 進行了危險分析和應(yīng)急能力評估 , 完善了應(yīng)急預(yù)案體系, 編制了 , 公司根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局發(fā)布的(GB/T29639- ),結(jié)合本單位生產(chǎn)經(jīng)營實際 , 成立了應(yīng)急預(yù)案編制小組, 組織編制了 , 經(jīng)單位主要負責人批準現(xiàn)頒布實施。本 預(yù) 案 經(jīng) 專 家 組 的 審 查 , 根 據(jù) 評 審 意 見 完 成 修 訂 , 并 在區(qū)安監(jiān)局備案 , 現(xiàn)予以批準發(fā)布 , 自頒布之日起起實施。總經(jīng)理簽字 :32020 年 4 月 19 日文檔僅供參考年月日目錄第一篇綜合應(yīng)急預(yù)案.1. 總則 . .1.

3、1編制目的 .1.2編制依據(jù) .1.3適用范圍 .1.4應(yīng)急預(yù)案體系 .1.5 應(yīng)急工作原則.2. 事故風險分析.2.1生產(chǎn)經(jīng)營單位概況 .2.2危險源與風險分析 .3. 應(yīng)急組織機構(gòu)及職責.3.1應(yīng)急組織體系 .3.2應(yīng)急指揮部主要職責 : .4. 預(yù)防及信息報告 .4.1預(yù)警 .4.2信息報告 .5. 應(yīng)急響應(yīng) .5.1響應(yīng)分級 .錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤

4、 ! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。42020 年 4 月 19 日文檔僅供參考5.2響應(yīng)程序 .5.3處理措施 .5.4 應(yīng)急結(jié)束 .6. 信息公開 .7. 后期處理 .7.1 現(xiàn)場保護.7.2污染處理 .7.3秩序恢復 .7.4善后賠償 .7.5搶險過程和應(yīng)急救援能力評估 .8. 保障措施 .8.1通信與信息保障 .8.2應(yīng)急隊伍保障 .8.3 應(yīng)急物資裝備保障.9. 應(yīng)急預(yù)案管理.9.1培訓 .9.2演練 .9.3應(yīng)急預(yù)案修訂 .9.4應(yīng)急預(yù)案備案 .錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤

5、! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。9.5 應(yīng)急預(yù)案實施.錯誤 ! 未定義書簽。52020 年 4 月 19 日文檔僅供參考第二篇現(xiàn)場處理方案.1. 事故風險分析.1.1危險性分析 .1.2事故類型 .1.3事故發(fā)生的區(qū)域、地點或裝置的名稱.1.4事故可能發(fā)生的時間和造成的危

6、害程度.1.5事故前可能出現(xiàn)的征兆 .1.6事故可能引發(fā)的次生、衍生事故.2. 應(yīng)急工作職責.2.1 應(yīng)急組織 .2.2 應(yīng)急職責 .3. 應(yīng)急處理.3.1 事故應(yīng)急處理程序.3.2 現(xiàn)場應(yīng)急處理措施.4. 注意事項.第三篇附件 .1. 有關(guān)應(yīng)急部門、機構(gòu)人員的聯(lián)系方式: . .2重要物資裝備的名錄或清單.3格式文本 .錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤 ! 未定義書簽。

7、錯誤 ! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。62020 年 4 月 19 日文檔僅供參考4關(guān)鍵的路線、標識和圖紙。.第四篇風險分析及應(yīng)急能力評估. .1. 風險分析 .2. 應(yīng)急能力評估 .第一篇綜合應(yīng)急預(yù)案1 總則1.1編制目的錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。錯誤! 未定義書簽。為全面貫徹落實”安全第一、預(yù)防為主、全員參與、綜合治理、監(jiān)控風險、關(guān)注健康、持續(xù)改進、和諧發(fā)展”的方針, 加強應(yīng)急管理工作,建立健全各種預(yù)警應(yīng)急機制和應(yīng)急救援系統(tǒng) , 提高對突發(fā)事件的應(yīng)急救援反應(yīng)速度和協(xié)調(diào)能力 , 確保在各類突發(fā)事件發(fā)生后 , 承擔應(yīng)急救援的人員能夠迅速、準確、高效地實施救援工作 , 最大限度地降低事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境損害和社會影響。我加油站在經(jīng)營過程中主要存在的危險有害因素為火災(zāi)爆炸、中毒窒息、觸電、廠內(nèi)車輛危害、物體打擊、高處墜落等, 根據(jù) (GB/T29639-