現(xiàn)代物流管理概論

1、現(xiàn)代物流管理概論 主要議題主要議題 消費(fèi)者消費(fèi)者 零售商零售商 生產(chǎn)商生產(chǎn)商供應(yīng)商供應(yīng)商 供應(yīng)商供應(yīng)商批發(fā)商批發(fā)商 零售商零售商 現(xiàn)現(xiàn) 金金 流流 物物 流流 信信 息息 流流 商品交換中的三種商品交換中的三種“流流” 商流：物品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移活動(dòng)。商流中的物品通商流：物品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移活動(dòng)。商流中的物品通 常稱為商品，商流過(guò)程通常稱為貿(mào)易或交易。常稱為商品，商流過(guò)程通常稱為貿(mào)易或交易。 商流的幾種形式商流的幾種形式 B to B 如：IBM、阿里巴巴 B to C 如：家樂(lè)福、京東 C to B 如：油田采購(gòu) C to C 如： 易趣、淘寶 Business B C Customer 商物分離（

2、商物分流）商物分離（商物分流） 商流與物流線路可以不同，物流可以不受經(jīng)營(yíng)商流與物流線路可以不同，物流可以不受經(jīng)營(yíng) 環(huán)節(jié)的限制，以最少環(huán)節(jié)，最短線路送達(dá)目的地。環(huán)節(jié)的限制，以最少環(huán)節(jié)，最短線路送達(dá)目的地。 實(shí)現(xiàn)商物分離是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀要求。實(shí)現(xiàn)商物分離是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀要求。 商物分離的基本思想就是要減少中間環(huán)節(jié)，縮商物分離的基本思想就是要減少中間環(huán)節(jié)，縮 短線路。短線路。 字面意義上的字面意義上的“物流物流” “物物”的含義：存在于生產(chǎn)、銷售分配等各環(huán)節(jié)的含義：存在于生產(chǎn)、銷售分配等各環(huán)節(jié) 中的物品。中的物品。 “流流”的含義：在以地球?yàn)閰⒄障档那闆r下，不的含義：在以地球?yàn)閰⒄障?/p>

3、的情況下，不 改變物品特征性質(zhì)的一切物理性的位移。改變物品特征性質(zhì)的一切物理性的位移。 國(guó)際通行定義國(guó)際通行定義 以適合于顧客的要求為目的，對(duì)原材料、在制品、以適合于顧客的要求為目的，對(duì)原材料、在制品、 制成制成 品與其關(guān)聯(lián)的信息，從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之品與其關(guān)聯(lián)的信息，從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費(fèi)地點(diǎn)之 間的流通與保管，為求有效率且最大的間的流通與保管，為求有效率且最大的對(duì)費(fèi)用的對(duì)費(fèi)用的 相對(duì)效果相對(duì)效果而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制。而進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制。 物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)貨物、服務(wù)及物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)貨物、服務(wù)及 信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地的有效率與效益的流動(dòng)和存信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)

4、地的有效率與效益的流動(dòng)和存 儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。 物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分，是以滿足客戶要求為物流是供應(yīng)鏈運(yùn)作的一部分，是以滿足客戶要求為 目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地目的，對(duì)貨物、服務(wù)和相關(guān)信息在產(chǎn)出地和消費(fèi)地 之間，實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)地正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存之間，實(shí)現(xiàn)高效且經(jīng)濟(jì)地正向和反向的流動(dòng)和儲(chǔ)存 所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。所進(jìn)行的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過(guò)程。 Logistics is that part of the supply chain process that plans, implements, and controls t

5、he efficient, effective forward and reverse flow and storage of goods, services, and related information between the point of origin and the point of consumption in order to meet customers requirements. 物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)物流動(dòng)過(guò)程。物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)物流動(dòng)過(guò)程。 根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、 流通加工、

6、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié) 合合 “物流物流”是一種是一種“物物”的實(shí)體流通活動(dòng)的行為。是的實(shí)體流通活動(dòng)的行為。是 在流通的過(guò)程中透過(guò)管理程序，有效結(jié)合運(yùn)輸、倉(cāng)在流通的過(guò)程中透過(guò)管理程序，有效結(jié)合運(yùn)輸、倉(cāng) 儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機(jī)能儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通加工、資訊等相關(guān)物流機(jī)能 性合作，以創(chuàng)造價(jià)值，滿足客戶及社會(huì)需求。性合作，以創(chuàng)造價(jià)值，滿足客戶及社會(huì)需求。 物流是物的流通過(guò)程。是指計(jì)劃、執(zhí)行與控制原材物流是物的流通過(guò)程。是指計(jì)劃、執(zhí)行與控制原材 料和最終產(chǎn)品從產(chǎn)地到使用地點(diǎn)的實(shí)際流程，并在料和最終產(chǎn)品從產(chǎn)地到使用地點(diǎn)的實(shí)際流

7、程，并在 贏利的基礎(chǔ)上滿足顧客的需要。贏利的基礎(chǔ)上滿足顧客的需要。 物流是為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值，物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到消費(fèi)物流是為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值，物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到消費(fèi) 者之間的物理性轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體地說(shuō)，包括者之間的物理性轉(zhuǎn)移的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。具體地說(shuō)，包括 運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息活動(dòng)等運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息活動(dòng)等 過(guò)程，在這一過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了物的價(jià)值增值和組織目過(guò)程，在這一過(guò)程中實(shí)現(xiàn)了物的價(jià)值增值和組織目 標(biāo)。物流不只是物品的機(jī)械性流動(dòng)，而是指具有經(jīng)標(biāo)。物流不只是物品的機(jī)械性流動(dòng)，而是指具有經(jīng) 濟(jì)流通活動(dòng)特點(diǎn)的物理性側(cè)面，也是一個(gè)綜合性過(guò)濟(jì)流通活動(dòng)特點(diǎn)的物理性側(cè)面，也是一個(gè)綜

8、合性過(guò) 程。程。 物流是物流是 ？ 過(guò)程。過(guò)程。 為滿足用戶和為滿足用戶和 顧客需要并實(shí)顧客需要并實(shí) 現(xiàn)企業(yè)預(yù)期利現(xiàn)企業(yè)預(yù)期利 潤(rùn)潤(rùn) 將將“物物”的實(shí)的實(shí) 體從供應(yīng)者轉(zhuǎn)體從供應(yīng)者轉(zhuǎn) 移到需求者移到需求者 創(chuàng)造時(shí)間和空創(chuàng)造時(shí)間和空 間價(jià)值的商業(yè)間價(jià)值的商業(yè) 性性活動(dòng)活動(dòng) 物流這一概念總的來(lái)說(shuō)就是圍繞著七個(gè)要素，這七物流這一概念總的來(lái)說(shuō)就是圍繞著七個(gè)要素，這七 個(gè)要素是：產(chǎn)品（個(gè)要素是：產(chǎn)品（ProductProduct）、數(shù)量（）、數(shù)量（QuantityQuantity）、）、 條件（條件（ConditionCondition）、地點(diǎn)（）、地點(diǎn)（PlacePlace）、時(shí)間）、時(shí)間 （TimeT

9、ime）、顧客（）、顧客（CustomerCustomer）和成本（）和成本（CostCost）。）。 物流的實(shí)質(zhì)就是將適當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品，在適當(dāng)時(shí)間和物流的實(shí)質(zhì)就是將適當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品，在適當(dāng)時(shí)間和 條件下為適當(dāng)?shù)念櫩退偷竭m當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，同時(shí)保持其條件下為適當(dāng)?shù)念櫩退偷竭m當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，同時(shí)保持其 適當(dāng)?shù)某杀?。物流管理的最終目的是滿足客戶需求適當(dāng)?shù)某杀尽Ｎ锪鞴芾淼淖罱K目的是滿足客戶需求 與企業(yè)的目標(biāo)。與企業(yè)的目標(biāo)。 “物流物流”的由來(lái)的由來(lái) PDLogistics美國(guó)美國(guó) 物流物流中國(guó)中國(guó) 實(shí)物流通實(shí)物流通 Logistics日本日本 物流物流 Value 顧客讓渡價(jià)值顧客讓渡價(jià)值 （Customer Del

10、ivered Value） Price 產(chǎn)品價(jià)格產(chǎn)品價(jià)格 整體顧客成本（整體顧客成本（total customer cost） Profit 企業(yè)利潤(rùn)企業(yè)利潤(rùn) Cost 產(chǎn)品成本產(chǎn)品成本 Total Customer Value 顧客總價(jià)值顧客總價(jià)值 顧客讓渡價(jià)值是指企業(yè)轉(zhuǎn)移的，顧客感受得到的顧客讓渡價(jià)值是指企業(yè)轉(zhuǎn)移的，顧客感受得到的 實(shí)際價(jià)值。它的一般表現(xiàn)為顧客購(gòu)買總價(jià)值與顧實(shí)際價(jià)值。它的一般表現(xiàn)為顧客購(gòu)買總價(jià)值與顧 客購(gòu)買總成本之間的差額。客購(gòu)買總成本之間的差額。 顧客總價(jià)值是指顧客購(gòu)買某一產(chǎn)品與服務(wù)所期望顧客總價(jià)值是指顧客購(gòu)買某一產(chǎn)品與服務(wù)所期望 獲得的一組利益，它包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值

11、、獲得的一組利益，它包括產(chǎn)品價(jià)值、服務(wù)價(jià)值、 人員價(jià)值和形象價(jià)值等。人員價(jià)值和形象價(jià)值等。 顧客總成本是指顧客為購(gòu)買某一產(chǎn)品所耗費(fèi)的時(shí)顧客總成本是指顧客為購(gòu)買某一產(chǎn)品所耗費(fèi)的時(shí) 間、精神、體力以及所支付的貨幣資金等，因此，間、精神、體力以及所支付的貨幣資金等，因此， 顧客總成本包括貨幣成本、時(shí)間成本、精神成本顧客總成本包括貨幣成本、時(shí)間成本、精神成本 和體力成本等。和體力成本等。 “物流物流”研究產(chǎn)生的背景研究產(chǎn)生的背景 50年代年代60年代年代70年代年代 降降 低低 成成 本本 提提 高高 質(zhì)質(zhì) 量量 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)由“優(yōu)勝劣汰優(yōu)勝劣汰”的法則逐步改變?yōu)榈姆▌t逐步改變?yōu)椤跋认?贏后輸贏

12、后輸”的新規(guī)律，企業(yè)通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求的快速的新規(guī)律，企業(yè)通過(guò)對(duì)市場(chǎng)需求的快速 反應(yīng)，由大魚(yú)吃小魚(yú)轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~(yú)吃慢魚(yú)。反應(yīng)，由大魚(yú)吃小魚(yú)轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~(yú)吃慢魚(yú)。 80年代以來(lái)年代以來(lái) 快快 魚(yú)魚(yú)慢慢 魚(yú)魚(yú) 一個(gè)值得注意的關(guān)鍵問(wèn)題一個(gè)值得注意的關(guān)鍵問(wèn)題 PDLogistics美國(guó)美國(guó) 物流物流中國(guó)中國(guó) 實(shí)物流通實(shí)物流通 Logistics日本日本 物流物流 主要議題主要議題 物流的分類物流的分類 按物流系統(tǒng)涉及的領(lǐng)域不同將物流分為宏觀物流、中觀物流和按物流系統(tǒng)涉及的領(lǐng)域不同將物流分為宏觀物流、中觀物流和 微觀物流。微觀物流。 按物流系統(tǒng)的空間地域范圍不同將物流分為國(guó)際物流、區(qū)域物按物流系統(tǒng)的空間地域范圍不同

13、將物流分為國(guó)際物流、區(qū)域物 流和國(guó)內(nèi)物流。流和國(guó)內(nèi)物流。 按物流系統(tǒng)的運(yùn)行特征可將物流劃分為社會(huì)物流、行業(yè)物流、按物流系統(tǒng)的運(yùn)行特征可將物流劃分為社會(huì)物流、行業(yè)物流、 企業(yè)物流。企業(yè)物流。 按物流涉及的領(lǐng)域不同將物流分為軍事物流、生產(chǎn)物流、流通按物流涉及的領(lǐng)域不同將物流分為軍事物流、生產(chǎn)物流、流通 物流和生活物流。物流和生活物流。 按物流性質(zhì)不同將物流分為一般物流和特殊物流。按物流性質(zhì)不同將物流分為一般物流和特殊物流。 按物流主體方的目的不同可將物流分為第一方物流、第二方物按物流主體方的目的不同可將物流分為第一方物流、第二方物 流、第三方物流、第四方物流。流、第三方物流、第四方物流。 按照物流

14、在整個(gè)生產(chǎn)中所起的作用功能不同將物流分為供應(yīng)物按照物流在整個(gè)生產(chǎn)中所起的作用功能不同將物流分為供應(yīng)物 流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物流。 第四方 物 流 第一方第二方 第三方 原材料原材料 供應(yīng)商供應(yīng)商 批發(fā)商批發(fā)商零售商零售商 最終最終 用戶用戶 成品成品 倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù) 生產(chǎn)生產(chǎn) 企業(yè)企業(yè) 材料材料 倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)庫(kù) 廣義的物流廣義的物流 生產(chǎn)生產(chǎn) 物流物流 供應(yīng)物流供應(yīng)物流 銷售物流（狹義物流）銷售物流（狹義物流） 回收物流回收物流 廢棄物流廢棄物流 主要議題主要議題 物流的特點(diǎn)物流的特點(diǎn) 物流活動(dòng)涉及范圍廣泛。物流活動(dòng)涉及范圍廣泛。 物流活動(dòng)具有

15、服務(wù)性。物流活動(dòng)具有服務(wù)性。 物流設(shè)施投資大。物流設(shè)施投資大。 物流整體綜合性要求高。物流整體綜合性要求高。 物流創(chuàng)造價(jià)值物流創(chuàng)造價(jià)值提供三種價(jià)值：提供三種價(jià)值： 時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值、功能價(jià)值。時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值、功能價(jià)值。 時(shí)間價(jià)值時(shí)間價(jià)值 空間價(jià)值空間價(jià)值 功能價(jià)值功能價(jià)值 縮短流通時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值。縮短流通時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值。 延長(zhǎng)流通時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值。延長(zhǎng)流通時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值。 彌補(bǔ)流通時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。彌補(bǔ)流通時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。 從甲地生產(chǎn)場(chǎng)所流向乙地需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。從甲地生產(chǎn)場(chǎng)所流向乙地需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。 從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流向分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流向分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。 從分散生產(chǎn)場(chǎng)所

16、流向集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流向集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。 保持產(chǎn)品功能創(chuàng)造價(jià)值。保持產(chǎn)品功能創(chuàng)造價(jià)值。 合并產(chǎn)品功能創(chuàng)造價(jià)值。合并產(chǎn)品功能創(chuàng)造價(jià)值。 增加產(chǎn)品功能創(chuàng)造價(jià)值。增加產(chǎn)品功能創(chuàng)造價(jià)值。 物流的作用物流的作用 1 1、物流對(duì)企業(yè)的作用、物流對(duì)企業(yè)的作用 是企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)的前提條件、是企業(yè)連續(xù)生產(chǎn)的前提條件、 是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)、是企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)、 是生產(chǎn)流通企業(yè)的是生產(chǎn)流通企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉第三利潤(rùn)源泉、 是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉。是企業(yè)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要源泉。 2 2、物流對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響、物流對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的影響 1 1）國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)的連接紐帶，促進(jìn)

17、經(jīng)濟(jì)發(fā)展；）國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)的連接紐帶，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展； 2 2）奠定再生產(chǎn)和商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ)，有利于社會(huì)交換功能的）奠定再生產(chǎn)和商品流通的物質(zhì)基礎(chǔ)，有利于社會(huì)交換功能的 發(fā)揮；發(fā)揮； 3 3）降低社會(huì)商品的價(jià)格水平，提高全社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益；）降低社會(huì)商品的價(jià)格水平，提高全社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益； 4 4）國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱，制約生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化。）國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱，制約生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化。 利潤(rùn)利潤(rùn) = = 收入收入 生產(chǎn)成本生產(chǎn)成本 物流成本物流成本 第三利潤(rùn)源泉第三利潤(rùn)源泉 “企業(yè)的第一利潤(rùn)源泉企業(yè)的第一利潤(rùn)源泉”來(lái)源于生產(chǎn)過(guò)程中物資資源消來(lái)源于生產(chǎn)過(guò)程中物資資源消 耗降低或節(jié)約。耗降低或節(jié)

18、約。 靠挖掘勞動(dòng)對(duì)象的潛力而獲得?？客诰騽趧?dòng)對(duì)象的潛力而獲得。 “企業(yè)的第二利潤(rùn)源泉企業(yè)的第二利潤(rùn)源泉”來(lái)自勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。來(lái)自勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。 靠挖掘勞動(dòng)者的潛力而獲得?？客诰騽趧?dòng)者的潛力而獲得。 “企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉”來(lái)自物流成本的降低。來(lái)自物流成本的降低。 靠挖掘勞動(dòng)者和勞動(dòng)對(duì)象之間的作用關(guān)系而獲得。靠挖掘勞動(dòng)者和勞動(dòng)對(duì)象之間的作用關(guān)系而獲得。 主要議題主要議題 系統(tǒng)是有兩個(gè)以上相互區(qū)別并相互作用的單元之間系統(tǒng)是有兩個(gè)以上相互區(qū)別并相互作用的單元之間 有機(jī)結(jié)合起來(lái)完成某一功能的綜合體。有機(jī)結(jié)合起來(lái)完成某一功能的綜合體。 系統(tǒng)的基本觀點(diǎn)和視角系統(tǒng)的基本觀點(diǎn)和視角 系統(tǒng)

19、各要素之間彼此獨(dú)立又相互聯(lián)系系統(tǒng)各要素之間彼此獨(dú)立又相互聯(lián)系 系統(tǒng)各要素之間相互影響且相互制約系統(tǒng)各要素之間相互影響且相互制約 系統(tǒng)整體最優(yōu)化是系統(tǒng)的根本目標(biāo)系統(tǒng)整體最優(yōu)化是系統(tǒng)的根本目標(biāo) 系統(tǒng)整體最優(yōu)化與系統(tǒng)個(gè)體分別最優(yōu)化存在矛盾系統(tǒng)整體最優(yōu)化與系統(tǒng)個(gè)體分別最優(yōu)化存在矛盾 物流系統(tǒng)構(gòu)成物流系統(tǒng)構(gòu)成 運(yùn)輸運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ) 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn) 包裝包裝 配送配送 流通加工流通加工 物流信息處理物流信息處理 PERSIL 30C 40C 60C 95C Neu J a 生產(chǎn)生產(chǎn) 包裝包裝 上托盤(pán)上托盤(pán) 商品進(jìn)入商品進(jìn)入 企業(yè)倉(cāng)庫(kù)企業(yè)倉(cāng)庫(kù) 運(yùn)輸運(yùn)輸 商品進(jìn)入商店商品進(jìn)入商店 REWE 陳列貨架陳列貨架

20、J a PERSIL 30C 40C 60C 95C Neu 商店提貨商店提貨 運(yùn)輸運(yùn)輸 運(yùn)輸運(yùn)輸 上托盤(pán)上托盤(pán) 商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù)商品進(jìn)入商業(yè)倉(cāng)庫(kù) 提貨提貨 原材料原材料 標(biāo)準(zhǔn)件標(biāo)準(zhǔn)件 輔料輔料 通用件通用件 供應(yīng)和生產(chǎn)物流供應(yīng)和生產(chǎn)物流 客戶客戶 廢棄物廢棄物 退貨退貨 整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)整個(gè)供應(yīng)鏈物流系統(tǒng) 銷售物流銷售物流回收和廢棄物流回收和廢棄物流 物流系統(tǒng)中的效益背反物流系統(tǒng)中的效益背反 效益背反（二律背反）：效益背反（二律背反）： 物流成本與物流服務(wù)水平之間的效益背反物流成本與物流服務(wù)水平之間的效益背反 物流各個(gè)子系統(tǒng)功能之間的效益背反物流各個(gè)子系統(tǒng)功能之間的效益背反 物流成本各個(gè)環(huán)

21、節(jié)費(fèi)用之間的效益背反物流成本各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的效益背反 物流各子系統(tǒng)功能和費(fèi)用成本之間的效益背反物流各子系統(tǒng)功能和費(fèi)用成本之間的效益背反 物流成本與物流服務(wù)物流成本與物流服務(wù) 水平之間的效益背反水平之間的效益背反 物流各個(gè)子系統(tǒng)功能之間的效益背反物流各個(gè)子系統(tǒng)功能之間的效益背反 主要議題主要議題 物流管理的含義物流管理的含義 什么是管理什么是管理? 所謂管理就是所謂管理就是 在特定的環(huán)境下，對(duì)組織所擁有的資源進(jìn)行有效的計(jì)在特定的環(huán)境下，對(duì)組織所擁有的資源進(jìn)行有效的計(jì) 劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制，以便達(dá)成既定的組織目標(biāo)劃、組織、領(lǐng)導(dǎo)和控制，以便達(dá)成既定的組織目標(biāo) 的過(guò)程。的過(guò)程。 管理的職能有五個(gè)：管

22、理的職能有五個(gè)： 計(jì)劃工作、組織工作、人員配備、指導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)工作、計(jì)劃工作、組織工作、人員配備、指導(dǎo)與領(lǐng)導(dǎo)工作、 控制工作?？刂乒ぷ鳌?物流管理是指，為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所物流管理是指，為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所 滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、滿意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、 協(xié)調(diào)與控制。協(xié)調(diào)與控制。摘自摘自中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語(yǔ)物流術(shù)語(yǔ) （GB/T 18354-2001）教材教材P83 我們的定義：物流管理是指，根據(jù)物質(zhì)實(shí)體資料流我們的定義：物流管理是指，根據(jù)物質(zhì)實(shí)體資料流 動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)生動(dòng)的規(guī)

23、律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)生 產(chǎn)、銷售、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)中的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、產(chǎn)、銷售、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)中的物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、 組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng) 實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，通過(guò)降低物流成本和滿足實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，通過(guò)降低物流成本和滿足 市場(chǎng)需求來(lái)提高社會(huì)效率和經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程。市場(chǎng)需求來(lái)提高社會(huì)效率和經(jīng)濟(jì)效益的過(guò)程。 對(duì)定義的解讀：對(duì)定義的解讀： 物流管理的依據(jù)物流管理的依據(jù)物質(zhì)實(shí)體資料流動(dòng)的規(guī)律。物質(zhì)實(shí)體資料流動(dòng)的規(guī)律。 物流管理的方法物流管理的方法管理的基本原理和科學(xué)方法。管理的基本原理和科學(xué)方法。 物流管理的對(duì)象物流

24、管理的對(duì)象生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)中的生產(chǎn)、銷售、供應(yīng)等各環(huán)節(jié)中的 物流活動(dòng)。物流活動(dòng)。 物流管理的工作物流管理的工作計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制 和監(jiān)督。和監(jiān)督。 物流管理的要求物流管理的要求使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào) 與配合，通過(guò)降低物流成本和滿足市場(chǎng)需求來(lái)提高與配合，通過(guò)降低物流成本和滿足市場(chǎng)需求來(lái)提高 社會(huì)效率和經(jīng)濟(jì)效益。社會(huì)效率和經(jīng)濟(jì)效益。 物流管理的主要內(nèi)容物流管理的主要內(nèi)容 物流管理的主要內(nèi)容可以從縱、橫向構(gòu)成即從基本物流管理的主要內(nèi)容可以從縱、橫向構(gòu)成即從基本 過(guò)程、組成要素和管理職能等方面來(lái)看，它應(yīng)當(dāng)包過(guò)程、組成要素和

25、管理職能等方面來(lái)看，它應(yīng)當(dāng)包 括以下三大部分：括以下三大部分： （1 1）對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程諸要素的管理，包括諸如運(yùn)輸、）對(duì)物流活動(dòng)過(guò)程諸要素的管理，包括諸如運(yùn)輸、 儲(chǔ)存等實(shí)體環(huán)節(jié)的管理；儲(chǔ)存等實(shí)體環(huán)節(jié)的管理； （2 2）對(duì)物流各活動(dòng)過(guò)程中諸要素的管理，即對(duì)其中人）對(duì)物流各活動(dòng)過(guò)程中諸要素的管理，即對(duì)其中人 、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理；、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息等六大要素的管理； （3 3）對(duì)物流活動(dòng)中具體職能實(shí)施的管理，主要包括物）對(duì)物流活動(dòng)中具體職能實(shí)施的管理，主要包括物 流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。流計(jì)劃、質(zhì)量、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等職能的管理等。 物流管理的基本目標(biāo)物流管

26、理的基本目標(biāo) 物流管理的目標(biāo)物流管理的目標(biāo)三低三高。三低三高。 低成本低成本物流各環(huán)節(jié)總體成本最低、物流各環(huán)節(jié)總體成本最低、 低消耗低消耗物流過(guò)程不必要的人力物力消耗最小、物流過(guò)程不必要的人力物力消耗最小、 低風(fēng)險(xiǎn)低風(fēng)險(xiǎn)破壞物流系統(tǒng)作業(yè)的現(xiàn)象最少、破壞物流系統(tǒng)作業(yè)的現(xiàn)象最少、 高效率高效率以最快速度對(duì)客戶的要求做出反應(yīng)、以最快速度對(duì)客戶的要求做出反應(yīng)、 高收益高收益企業(yè)用戶和物流承擔(dān)者都獲得較高收益、企業(yè)用戶和物流承擔(dān)者都獲得較高收益、 高滿意度高滿意度客戶對(duì)物流服務(wù)滿意度最高?？蛻魧?duì)物流服務(wù)滿意度最高。 物流管理的特點(diǎn)物流管理的特點(diǎn) 以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為根本目標(biāo)以實(shí)現(xiàn)客戶滿意為根本目標(biāo) 物物 流

27、流 服服 務(wù)務(wù) 生產(chǎn)企業(yè)：原材料及時(shí)供應(yīng)、產(chǎn)成品及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)生產(chǎn)企業(yè)：原材料及時(shí)供應(yīng)、產(chǎn)成品及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn) 最終用戶：所購(gòu)商品按時(shí)按點(diǎn)、保質(zhì)保量送達(dá)最終用戶：所購(gòu)商品按時(shí)按點(diǎn)、保質(zhì)保量送達(dá) 商業(yè)企業(yè)：商品到貨快折損少、出貨及時(shí)不積壓商業(yè)企業(yè)：商品到貨快折損少、出貨及時(shí)不積壓 以企業(yè)整體效益最優(yōu)化為最佳效果以企業(yè)整體效益最優(yōu)化為最佳效果 以供應(yīng)鏈管理為核心方法以供應(yīng)鏈管理為核心方法 供應(yīng)鏈：圍繞核心企業(yè)，通過(guò)信息流、物流、資金流供應(yīng)鏈：圍繞核心企業(yè)，通過(guò)信息流、物流、資金流 的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終 產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中，將供產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者